Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher: kaip nenukristi nuo proto ir išsaugoti baldus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug tiek, kiek Lietuva nepriklausoma, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip gyvas žmogus. Turi savo charakterį, savo nuotaiką ir kartais mėgsta sukelti nemalonumus. Ypač kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Klaipėda iš Esher. Tai nėra paprastas maršras iš A į B, čia susiduria Jungtinės Karalystės specifika, Lietuvos realijos ir toli kelionė per visą Europą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas ir viskas vyksta kaip pasakojime, bet realybėje būna ir vėlavimų, ir sumišimų su dokumentais, ir net tokių situacijų, kurias niekas neplanuoja. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „girią“ – ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistas, kuris matė viską.

Apie maršrutą ir Ešerio (Esher) specifiką

Kaip dažniausiai atrodo toks kelias iš Esher iki Klaipėdos?

Pradedama visada nuo to, kad Ešeris yra gana graži, bet... trikšti vieta Surrey grafystėje. Ten gatvės dažnai siauros, o vairuotojams su dideliais sunkvežimiais tenka įvairioti. Kelias į Klaipėdą eina per Francūziją, Belgiją, Vokietiją, tada Lenkiją, o galiausiai per Lietuvos sieną. Paprastai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą, tačiau sugebame įveikti ir greičiau, jei vairuotojai susikeičia. Žinoma, jei perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher yra planuojamos vasarą, gali užstringti ant sienų, tačiau paprastai stengiamės važiuoti taip, kad klients lauktų kuo mažiau. Svarbiausia čia – tas pirmas kilometras iš Ešerio, kadangi reikia išvengti miesto centrų.

Ar sunku išvažiuoti iš Ešerio su pilnu kroviniu?

Gali būti velnioniškai sunku, jei klientas turi didelį namą ir nėra galimybės pastatyti sunkvežimio prie pat durų. Ešeryje daug namų su privatžiemiais, bet priėjimas gali būti blokuojamas kitų mašinų arba net gatvės ženklų. (Čia turiu omenyje tuos geltonus ženklus, kur draudžia stovėti dideliems sunkvežimiams). Kartais tenka dėti daiktus į mažesnę mašiną prie namo, o paskui perkrauti į didelį sunkvežimį šalia. Tai papildomas laikas ir rūpesčiai, bet geriau taip, nei vėliau mokėti baudas Surrey vietinei policijai arba tarybai.

Ar geriau važiuoti per keltą arba tunelį?

Klausimas visada tas pats – tunelis arba keltas (Doveris-Kalisas). Tuneliu greičiau, nereikia laukti, kol išvažiuoja keltas, bet jeigu vairuotojas pavargo ir nori išlipti, keltas yra geriau. Be to, keltuose galima papietauti, nors maistas ten brangus. Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher dažnai įtraukia šį pasirinkimą į kainą, bet jeigu norite tik tunelio, mes derinam. Aš asmeniškai dažniau renkuosi tunelį dėl greičio, nes tenkas vėluoti į Kento uostą, ypač kai yra didelis eismas M20 greitkelyje. Ten kartai stovi po valandą, o tai nervuina.

Ką daryti, jeigu vairuotojas užstrigs prie Londono?

Londonas... man asmeniškai šis miestas sukelia galvos skausmą. Nors Ešeris yra už Londono ribų, vis tiek tenka važiuoti pro M25, o ten viskas vyksta kaip loterija. Jei įvyksta avarija, gali užstringti visą dieną. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Negaliu garantuoti, kad mes nevėluosime, nes aš ne valdo Londono eismo. (Kažkaip visai užsivėliau prie šitos temos, bet svarbu suprasti, kad M25 – tai mūsų priešas). Stengiamės planuoti maršrutą taip, išvengti šurmulio, bet 100% apsaugoti negalime.

Ar saugu vežti daiktus toliu maršrutu?

Saugumas mums yra prioritas numeris vienas. Visi daiktai užfiksuojami, tvirtinami diržais, o baldai, jeigu reikia, užlenkiami. Žinoma, atsitinka ir įdomių situacijų – prieš metus važiavome pro Vokietiją ir mums nukrito dušo kabinetai, nes vairuotojas staigiai stabdė. Nujovėm, o klientui nupirkom naujus. Taigi, rizika yra, bet mes imam ją ant savęs. Svarbiausia, kad perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher būtų apdraustos (draudimas). Be draudimo niekur neišvažiuojame, tai taisyklė.

Kainodaros ir pinigų klausimai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Priklauso nuo to, kiek kuro, kiek daiktų ir kada važiuojame. Jeigu turite tik kelių dėžių kiekį, gali tekti dalinti mašiną su kitu klientu (tai vadinama „daliniu krovininiu“). Jeigu pilnas namas – tai kaina bus aukštesnė. Aš negaliu štai čia parašyti skaičiaus, nes jis pasikeis rytoj. Bet paprastai perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo tūrio. Geriau tiesiog parašykite man, aš paskaičiuosiu.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Būna daug priežasčių. Pirmiausia, kuro kaina – anksčiau buvo pigiau, dabara brangu. Antra, prieigos prie namų Ešeryje – jeigu tenka nešti daiktus 100 metrų, tai papildomai mokama už „nešimą“. Trečia, greitieji keliai ir mokesčiai už tunelį. O ir darbas vairuotojams – dabar sunku rasti gerų vairuotojų, todėl ir algos didėjo. Taigi, tai ne tik nuvažiuoti ten ir atgal, tai ir mokesčiai, ir darbo užmokestis.

Ar reikia mokėti užsidarą (avansą)?

Taip, be to neima. Reikia padengti mums išlaidas degalams, kadangi važiuojame tuščia mašina į Ešerį. Paprastai imame maždaug 30-40 procentų avanso. Likusią dalį sumokate, kai gavote daiktus Klaipėdoje. Tai apsaugo ir mus, ir jus. Kartais buvo situacijų, kai klientas laukė krovinio, o paskui pasakė „aš nepirkau“, o mes jau važiavome tris dienas. Dėl to ir reikalingas avansas.

Galima gauti nuolaidą, jeigu važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žiemą arba rudenį, kai mažiau žmonių perkraustosi, kainos gali būti lankstesnės. Vasarą visi nori važiuoti, todėl kainos kyla. Jeigu galite laukti su savo perkraustymo paslaugomis į Klaipėda iš Esher iki rugsėjo ar spalio, gali užeiti pigiau. Be to, jeigu esate lankstus su datomis, pavyzdžiui, galite laukti, kol mes surinksime dar vieną klientą ten pat netoli Ešerio, tai taip pat sumažina kainą.

Ką daryti, jeigu pasiūlyau per daug mažai pinigų?

Tada gausite tai, už ką mokate. Yra įmonių, kurios siūlo „pigiai“, bet vėliau pasirodo, jie neturi draudimo, arba važiuoja senomis, laužyančiomis mašinomis. Aš nekalbu apie save, o apie rinką. Geriau pasidomėkite, ar įmonė egzistuoja ne vieną dieną. Jeigu kaina atrodo per gryna (lithuanian idiom: too good to be true), tai greičiausiai taip ir yra – kažką pridės vėliau arba pradings su daiktais.

Dokumentai, muitai ir britų biurokratijos nugalėjimas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – tai deklaracija, jeigu daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesiai. Tai vadinama „Transfer of Residence“ reliefe. Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, mokesčių (PVM ir muito) mokėti nereikia. Bet reikia užpildyti formą ir parodyti paso kopiją. Be to, jeigu vežate mašiną, ten visai kita istorija – ten daug daugiau dokumentų (VMR ir t.t.). O apie paprastus baldus ir drabužius – sąrašas su vardu ir kodu.

Ar sunku susitvarkyti su muitine Lietuvoje?

Lietuvos muitinė... na, ji yra griežta, bet jei viskas tvarkingai, praėjimas greitas. Mes atsiskaitome už dokumentus, mes turime savo kodus. Problemos kyla, jeigu klientas bando slysti, pavyzdžiui, pasako, kad tai naudoti daiktai, o dėžėje yra naujas iPhone 15. Tada gali būti bauda. Geriau viską parašyti kaip yra. Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher dažnai apima ir šį dokumentų tvarkymą, tai nereikia jaudintis.

Kas nutinka, jeigu pamiršau paso kopiją?

Tai būna problema. Be paso negalime padaryti deklaracijos. Tada gali tekti mokėti mokesčius kaip už prekę. (Arba reikės siųsti kopiją el. paštu, kai mes jau būsime sienoje, bet tai uždelgs kelionę). Geriausia turėti visus pasiruošus iš anksto. Patariu darysi kopijas iš visų dokumentų ir dėti į tą pačią dėžę, kurioje yra svarbūs popieriai. Niekas nenori stovėti sienoje prie Kalvarijos ir laukti, kol kas nors atsiųs failą.

Ar Brexit kažką pakeitė?

O kaip, pakeitė. Anksčiau buvo lengviau – važinėjome kaip savo kiemą. Dabar reikia eit pro muitines abiems kryptims (į JK ir iš JK). Tam reikia laiko. Be to, vairuotojams reikia vizų ar leidimų, jeigu jie ne britai. Tai visi papildomi mokesčiai ir laikas, kurį mes įtraukiame į kainą. Todėl perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Esher dabra brangiau negu prieš 5 metus, tiesiog todėl, kad biurokratija suvalgė laiką.

Kas, jeigu vežu vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnams reikia pasų (Pet Passports) ir vakcinacijos pažymų.