Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Blackhall Colliery: Kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų pianinų, kurie vos tilpdavo į liftą. Bet kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Blackhall Colliery, tai visada yra iššūkis. Blackhall Colliery tai mažas vietovels Šiaurės Anglijoje, netoli Peterlee, ir ten gatvės nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog "Užsakyk ir važiuok", tačiau realybėje reikia suderinti tiltus aukščiu, muitinę (ypač dabar, po „Brexit“) ir dar tą jūros perplaukimą. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų į Klaipėdą iš Blackhall Colliery, turite žinoti, kad pigiausias variantas dažniausiai pasirodo brangiausias dėl papildomų rūpesčių, kurie kyla kelyje.

Kelionės planavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos?

Tai nėra tiesus atsakymas. Paprastai sakau, kad planuokite savaitę, ar net daugiau. Viskas prasideda nuo to, kai mes atvykstame surinkti daiktus Blackhall Colliery. Tas procesas gali užeiti vieną-dienas dvi, jei ten daug daiktų ar jei reikia išmontuoti baldus. Tada važiuojame iki uosto, dažniausiai Hull arba Immingham. Kelias traukiniu ar keliu iki uosto – tai dar pusė dienos. Tada patys keltai į Europą (Roterdamas ar Briuselis) užima labai daug laiko, galima sakyti, visa diena praeiti. Tada važiavimas per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją iki Klaipėdos – tai dar dvi dienos. Taigi, jei kas nors sako, kad atveš per tris dienas, jis meluoja arba važiuoja be sustojimų, kas yra negalima.

Ar galima tiksliai pasakyti, kokia bus kaina iš karto?

Negaliu, nors norėčiau. Klientai visada klausia: "Kiek kainuos?" ir tiki atsakymu "500 svarų". Bet ką daryti, jei jūsų namuose Blackhall Colliery yra trečias aukštas be lifto? O jei kelyje užsibrėžs kuras? Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Blackhall Colliery skaičiuojamos pagal tūrį kubiniais metrais bei atstumą. Be to, dabar kainos šokinėja kaip bepročiai. Paskutinis kartas kai teko vežti baldus, kuro kaina pakilo 10 proc. per savaitę, ir teko didinti sąskaitą. Geriau tai suprasti iš karto – duodu apytikslę sumą, o galutinę patvirtinu, kai pamatau, kiek tikrai turite daiktų.

Kokiais sunkvežimiais važiuojate ir ar jie įsipus į ta Anglijos kaimą?

Tai didelis klausimas. Blackhall Colliery – tai senas kalnakasių kaimelis, ten gatvės siauros, vingiuotos, o parkavimo vietos prie namų labai mažai. Negaliu atvažiuoti su 40 tonų vilkiku, nes užkliūdžiau už pirmojo šaligatvio arba užstrigtume kažkur su posūkiu. Dažniausiai ten reikalingas mažesnis automobilis, 7.5 arba 18 tonų, arba net dvi mažos mašinos, jei daiktų tikrai daug. Kartais tenka iškrauti mašiną gatvės gale ir pernešti daiktus rankomis, o klientai to neįsivaizduoja, kol nepamatys.

Ar užeinate į vidų ir suruošiate daiktus, ar tai aš turiu padaryti?

Mūsų paslauga yra pilna, tai mūsų darbas. Atvykstame su dėžėmis, burbuliukų plėvele, lipnia juosta. Viską supakuojame. Yra buvę atveju, kai klientas sako: "Aš viską jau pakavau", o tada, atvykę, pamatome, kad lėkštės padėtos be apsaugos, ir jos visos subyra į šukas. Dabar aš asmeniškai nebepaleidžiu klientų pakavotis patys, jei jie nėra profesionalai. Geriau uždirbti mažiau, bet išvengti to skausmo vėliau. Tai įeina į kainą, tad nereikia baimintis, kad reikės papildomai mokėti už dėžes.

Kas nutinka, jei užeisi per ilgai su pakavimu ar atvyksi vėlai?

Vyksta realus gyvenimas. Jei užstringame Anglijoje dėl šturmo arba, kadangi Blackhall Colliery toli nuo greitkelio, tai gali pavėluoti. Mes visada informuojame. Kartą buvo taip, kad klientas laukė Klaipėdoje trečią dieną ir buvo įsiutęs. Bet kas gi padarys, jei tiltas Šiaurės Anglijoje buvo uždarytas? Turiu omeny, kad planas gali keistis. Mes darom viską, kad būtume laiku, bet esame priklausomi nuo kelių ir užsakymų eiliškumo uoste.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kaina skiriasi tiek daug skirtingose firmose?

Nes vienos firmos tiesiog pervežia daiktą, o kitos – atsako už jį. Yra firmų, kurios vežia krovinius "iš durų į duris" be jokios atsakomybės, jei kažką sulaužo. O kai kalbame apie kokybiškas perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Blackhall Colliery, mes įtraukiame draudimą, pakavimo medžiagas, darbo rankas. Tiesiog pervežimas yra pigus, bet kai pridėsi muitinės bei dokumentų tvarkymą, kaina pakyla. Nepatikima firma gali mesti daiktus uoste ir pradangti.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Standartai yra tokie, kad paprastai reikalaujame deponuoti sumą (30-50 proc.), kadėmes užsakius reisą nupirkti bilietus keltui ir padengti išlaidas degalams Anglijoje. Negaliu važiuoti tuščiomis ir tikėtis, kad vėliau gausiu pinigus, ypač su naujais klientais. Taip, yra buvę, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o aš jau buvau užsisakęs vietą kelyje. Taigi, avansas yra būtinas dalykas.

Ar galima mokėti grynaisiais ar tik pavedimu?

Geriau pavedimu, kad liktų pėdsakai. Anglijoje grynaisiais nebegali būti mokama didelės sumos be dokumentų dėl plovimo pinigų nusikalstamumo prevencijos įstatymų. Lietuvoje lengviau, bet aš visada rekomenduoju pervesti į sąskaitą. Taip saugiau ir jums, ir mums. Jei kas nors pasiūlo "už grynus pigiau", tai galvoju apie nesąžiningą veiklą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tūris, atstumas, kuro kaina, uosto rinkliavos ir, svarbiausia, paslaugų kiekis. Jei reikia išmontuoti spintą, tai už papildomą mokestį. Jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus Anglijoje ar Klaipėdoje, tai taip pat. Kartais kyla papildomų reikalavimų, pavyzdžiui, specialus apsauginis pakavimas brangiai vazinei (tai yra, tarsi meno kūriniui). Tas dalykas visada brangiau kainuoja.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti po to, kai jau atvykstate į Blackhall Colliery?

Taip, deja. Kartą atvykau į namus, kur klientas sakė turįs 20 kubinių metrų, o paaiškėjo, kad jis turėjo 35, nes užmiršo paminėti garažą pilną daiktų. Negaliu visa tai sutalpinti į mažą furgoną. Tada tenka ieškoti papildomo transporto arba daryti antrą reisą. Tada kaina nežymiai, bet pakyla. Tad labai prašau įvertinti turtą sąžiningai.

Blackhall Colliery specifika

Ar ten lengva privažiuoti dideliam sunkvežimiui?

Išvis ne. Blackhall Colliery yra pakankamai senas vietoves, ten kur gatvės buvo braižytas arklių vežimams, o ne vilkikams. Dažnai tenka derintis su vietiniais arba net su policija, kad galima būtų užimti kelio juostą pakrovimui. Yra gatvių, kurios yra vienos juostos abiem kryptims, ir jei ten sustojsi, susidaro eilė. Tai reiškia, kad tenka budėti vairuotojams arba organizuoti pakrovimą ankstyvą rytą, kai kaimas miega.

Kas daryti, jei namuose yra laiptai ar nėra lifto?

Tai kasdienybė. Bet kai laiptai siauri ir vingiuoti, tai apie "ratus" galiu užmiršti. Tenka nešti rankomis. Vienas kartas teko nešti sofą trimis aukštais siaurais laiptais Blackhall Colliery centre. Vairuotojai tada pavargsta kaip po maratono. Tai užtrunka ilgiau, todėl ir kaina gali būti didesnė dėl sudėtingesnio darbo. Jei galite, pasirūpinkite, kad būtų laisvas kelias, neberasykite daiktų ant koridoriaus.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui?

Anglijoje tai labai griežta. Jei stovi vietoje ilgiau kaip 20 minučių be leidimo, galiu gauti baudą. Ypač Peterlee ar Durhamo srityse. Mes patys paprastai žinome, kur galima stovėti, bet jei jūsų namas yra centre, gali tekti gauti "parking permit". Tai papildomas rūpestis, apie kurį klientai nedomėja. Aš į tai įtraukiu savo planą, bet jei klientas turi giminaičius, kurie gali padėti su leidimais, tai padeda labai.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio Blackhall Colliery ar tik iš namų?

Galime iš bet kur. Vienas klientas turėjo daiktus išbarstytus po tris skirtingus sandėlius tenai netoli. Vėliau teko važiuoti ratu ir viską surinkti. Tai užtruko beveik visą dieną. Jei jūsų daiktai jau yra supakuoti ir paruošti vienoje vietoje, tai puiku, tačiau jei reikia važiuoti po visą kaimą, tai brangiau. Paprastai sakau, kad geriau viską susirinkti vienoje vietoje prieš mūsų atvykimą.

Ar tenka dirbti su didelėmis gyvūnais šioje vietovėje?

Gyvūnai – tai atskira tema. Anglijoje žmonės myli savo šunis. Kartą mane užpuolė du dideli dogai viename kieme Blackhall Colliery, kai bandžiau įvežti dėžes. Gera, kad vartai buvo uždaryti (ne, tai buvo atidaryti, teko bėgti). Tad prašau uždaryti gyvūnus arba juos laikyti atskirai. Dėl pačių gyvūnų pervežimo – mes tai darome pagal ES taisykles, čia nėra problema, tik reikia mikročipas ir pasas.