Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Yateley: visa tiesa be jokio cukraus

Gyvenimas Yateley būna ramus, o Hart distrikto giraitės gražios, bet kartais ateina metas keisti aprėptį ir grįžti arba persikelti į Lietuvą. Aš šioje srityje esu jau beveik dvi dešimtmetis ir matau viską – nuo tų, kurie pervežia vieną krepšį, iki tų, kurie veža visus namus su terasos baldais. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Yateley atrodo kaip paprasta logistika: įkelti, važiuoti, iškelti. Bet sakau jums, tikrovėje tai yra lavinas, kurį reikia valdyti nuo to momento, kai klientas paskambina pirmą kartą. Toliau pasakysiu kaip yra, be tų visų gražių frazių iš reklamos brošiūrų, tiesiog taip, kaip būna kelyje.

Pagrindiniai klausimai apie patį procesą

Kiek laiko trunkas toks kelias iš Yateley į Kauną?

Tai ne paprasta kelionė prie prekybos centro. Paprastai tai užtrunka apie tris dienas, jei vairuotojas važiuoja be per didelių stabdymų, bet su visais muitinės reikalais gali užtrukti ir ilgiau. Yra dėkingi, kai orai Antverpene arba prie Kalėjų nesukelia problemų, tada kelyje praleidžiame maždaug 36-48 valandas su poilsio pertraukomis. Žinoma, jei kas nors užstringa su dokumentais (o tai nutinka dažniau nei galvojat), tai pridedame dar vieną dieną viršui.

Ar sudėtinga iš Yateley paimti krovinius, jei ten siauri gatvelės?

Yateley nėra Londonas, ten yra kur pasisukti, bet kai vairuoji 7.5 tonų sunkvežimį, kiekviena šaligatvio tvora tampa kaip kalnas. Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate konkrečiai – jei tai koks naujas rajonas prie Blackwater, ten paprastai privažiuojame be problemų. Esu matęs situacijų, kai tekdavo dėti įspėjamuosius ženklus ir blokuoti gatvę pusvalandžiui, kad tik išgabntume sofą, ką kaimynai visiškai nemėgsta. Bet mes išmokome tai daryti taip, kad policija nepasirodytų.

Kaip tiksliai susitariame dėl datos?

Visada reikia skambinti mažiausiai savaitę iki, o dar geriau dvi. Mes ne tuos, kurie gali atvykti rytoj, nes mūsų grafikas užpildytas kaip konservų bankas. Susitariam telefonu, pasakote, kada išsikraustote iš namų, o mes pritaikome maršrutą. Kartais nutinka, kad klientas susigenda ir sako "o aš galvojau, kad jūs ateinate antradienį", todėl visada darau dvigubą patikrinimą raštu.

Ar reikia, kad aš būčiau patalpose, kai atvykstate?

Būtina ne, bet pageidautina, kad kas nors būtų. Negalima tiesiog mesti raktų vairuotojui ir sakyti "važiuok, man svarbu, kad sofa būtų kairėje". Vienas vairuotojas nežino, ką daryti su tais jūsų brangiaisiais daiktais, jei nėra instrukcijų. Geriausia, kai sutuoktinis arba draugas stovi ir rodo, kas yra krumpliai, o kas – vertinga porcelianas.

Ką daryti, jei Yateelyje dar ne visi daiktai supakuoti?

Tai klasika. Žmonės galvoja, kad galima dėti dėžes į sunkvežimį, kol kitos dar ne uždarytos. Tiesa tokia, kad jei vairuotojas laukia valandą, tai laikas eina, o laikas – pinigai. Aš visada sakau: jei supakavote 90 proc., mes įkeliame tą 90 proc., o likusį 10 privalote patys vežti arba mokėti už laukimą. Niekada nenukrypnu nuo taisyklės, nes kitame gale Kaune laukia kitas klientas.

Kainos ir mokesčiai: pinigai, pinigeliai

Kaip susiformuoja kaina už perkraustymo paslaugas į Kauną iš Yateley?

Tai nėra fiksuota suma iš kainyno, kurią galite rasti internete. Skaičiuojame pagal tūrį kubiniais metrais ir atstumą. Atstumas nuo Yateley iki Kauno yra gana didelis, todėl degalai kainuoja nemažai, be to, reikia įskaičiuoti keltų ir automagistralių mokesčius Prancūzijoje ar Belgijoje. Galiausiai gaunamas skaičius, kuris, galiu pasakyti, nebūna mažas, tačiau už tai gaunate ramybę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Mūsų firmoje paslėptų mokesčių nėra, tačiau yra "neprognozuojamų". Pavyzdžiui, jei Jūsų daiktai tilps į 20 kubų, o pačios vietos užims 25, turėsime imti papildomą mašiną arba daryti antrą važiavimą – tai papildomai kainuoja. Taip pat, jei reikia naudotis liftu, o jis neveikia (kas Londone ar Didžiosios Britanijos provincijoje nutinka dažnai), tada mokate už nešikų rankas.

Kokią įtaką turi kuro kainos šiai kelionei?

Didžiulę. Jei degalai užsienio keliuose brangsta, mes privalome koreguoti kainas, nes kitaip tiesiog dirbtume nuostoliai. Dabar situacija labiau ar mažiau stabilizuojasi, bet prieš metus buvo baisu – kai kurios firmos nustojo važiuoti į Angliją, nes neapsimokėjo. Mes važiuojame, bet stengiamės planuoti maršrutus taip, kiek įmanoma, užpildyti mašiną atgal.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (depositą)?

Taip, visada. Be to, nėra svarbu, ar tai yra perkraustymo paslaugos į Kauną iš Yateley, ar pervežimas iškylautojams į Vilnių – įnašas užfiksuoja datą ir leidžia mums suplanuoti maršrutą. Be įnašo mes tiesiog nepriimame užsakymo, nes per pastarąjį metą turėjome porą atvejų, kai žmonės tiesiog "išgaravo" dieną prieš išvykimą.

Kokia mokėjimo tvarka?

Standartinė. Dalis sumos sumokama iš anksto, o likusi dalis – kai daiktai jau patenka į Lietuvą arba tada, kai pasirašome perdavimo aktą Kaune. Kartais sutinkame ir atidėliotą mokėjimą, jei turime ilgalaikių santykių su klientu, bet tai retas atvejis. Reikia suprasti, mes turime sumokėti vairuotojams ir už degalus iš karto.

Ar taip, kad pigiau, jei aš surandu pašalpinių per Facebook?

Žinoma, pigiau. Bet ar verta? Tą kartą, kai atvažiavome pagelbėti vienai šeimai prie Birminghamo, matėme, kaip "pašalpiniai" išmeta dėžę su indais tiesiais ant betono. Jums atrodo, kad sutaupote 200 svarų, o paskui sužeidžiate nugarą arba sugadinate brangų televizorių. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Yateley kainuoja tiek, kiek kainuoja jūsų ramybė.

Baldai, pakavimas ir keiksmažodžiai

Ar jūs pakuodate daiktus ar aš turiu tai daryti pats?

Viską galime padaryti mes. Turime dėžių, burbuliukų, lipdukų. Bet jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, tik prašau nenaudoti senų prekybos centrų dėžių su angomis apačioje – jos plyšta po keliasdešimt kilogramų. Vienas klientas man sakė, kad jis visa pakavęs patys, o pasirodo, užpyldė visa mašina nešiojamais kompiuteriais be jokios apsaugos. Čia tiesiog siaubas.

Kaip elgiatės su sofa ar lova?

Tai patys sunkiausi daiktai. Sofą reikia apkloti, o vokiškas (ar čia lenkiškas?) korpusinis baldas turi būti išardytas. Jei nesinate įgūdžių išardyti, mūsų komanda padarys tai greičiau nei užsimenate. Kartais tenka nupjauti gumą, jei nebenaudojama, bet visada sutariame su savininku prieš tai. Neišardytas spinta per laiptus tiesiog neprasilenkia.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei pakavote teisingai – taip. Aš visada primygtinai rekomenduoju pasiimti originaliąją pakuotę, jei ją dar turite (taip, žinau, kad n ją išmetėt prieš penkerius metus). Jei ne, naudojame storą putą. Niekada negaliu užtikrinti 100 proc., kad televizorius nenukris per staigų stabdymą prie Calais, jei jis stovi vertikaliai be pritvirtinimo. Tai tarsi lošimas rulete.

Ką daryti su vaistais ir skysčiais?

Skysčius geriau išgerti arba paimti su savimi į keleivinę mašiną. Jei paliksite deguto dėžę arba atidarytą alaus butelį dėžėje, garantuoju, kad po 2000 km viskas bus išlija. Kartais nutinka, kad sulaupys šampano butelį, kuris buvo blogai užsuktas, o tai viską sugadina. Vaistai, jei tai nėra narkotikai, gali būti vežami, bet geriau juos turėti pas save.

Ar atvežiate ir cheminius skysčius (dažai, skalbikliai)?

Tai yra pavojingi kroviniai. Nedėkite jų į bendrą dėžę. Jei turite statinę benzinui sodui, ją reikia tvirtai pritvirtinti atskirai. Muitinė taip pat gaiškaito apie tai, jei bus didelė koncentracija. Geriau tokias things atiduoti kaimynams Yateleyje, nei verkti vėliau, kai viskas apsilupę.

Pasienis, muitinė ir biurokratinis siaubas

Kaip dabar veikia muitinė po Breksito?

Sunku. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą. Paprastam perkraustymui į Kauną iš Yateley tai nėra problema, jei tai asmeniniai daiktai, naudojami ir nenaudojami. Bet jei būsite bandę įvežti 10 naujų televizorių, sėdėsite pasienyje ilgai. Aš dar kartą nepamenu, kiek formų reikia (gerai, kad mūsų logistas tai žino).

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už savo daiktus?

Jei tai ne asmeniniai daiktai (t. y. perkriti parduotuvėje), tai taip. Mums dažnai atvažiuoja verslininkai, kurie bando tai nuslėpti kaip "asmeninius daiktus", bet muitininkai nemiega. Jie mato, kai visos dėžės vienodos ir su prekės ženklais. Jei tikras perkraustymas – mokesčių nėra, jei dokumentai tvarkingi.

Ar reikia buvimo adresą Jungtinėje Karalystėje dokumentams?

Taip, visada. Reikia parodyti, kad iš tikrųjų gyvenote Yateleyje, o ne atvažiavote tik paimti krovinių. Muitinė gali klaustyti mokesčių deklaracijų ar sutarčių. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris negalėjo rasti jokio pašto, kuriame būtų jo vardas ir adresas, tai teko rodyti elektros sąskaitą iš telefono.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada sėdime ir laukiame. Kai kas gali išsiųsti dokumentus el. paštu, kai kas turi važiuoti į pašto skyrių. Blogiausias atvejis – grįžti atgal (tai labai retai). Esu matęs, kaip žmonės verksia prie sienos, nes pamiršo pasą. Negaliu jų kaltinti, stresas daro savo, bet taisyklės yra taisyklės.

Ar reikia sąrašo daiktų (inventoriaus)?

Būtina. Be sąrašo niekur nepraeisi. Sąraše turi būti nurodyta, kas kas yra ir apytikslė vertė. Nereikia rašyti "kasdienis reikalas", reikia rašyti "indai, drabužiai, knygos". Muitinė tokius dalykus aptinka akimirksniu.

Atvykimas į Kauną ir galutinis išsikrovimas

Kur galite statyti mašiną Kaune?

Tai viena didžiausių bėdų. Senamiestyje sunkvežimis neužsuka, ten gatvės siauros kaip kiemai. Reikia iš anksto susiderėti dėl vietos, arba statyti toliau ir nešti daiktus rankomis (tai brangiau). Jei gyvenate prie "Akropolio" ar naujuosiuose rajonuose, ten paprastai yra kur pastatyti, bet vėlgi, reikiažiūrėti, ar nėra švenčių.

Kas darote, jei neįmanima pravažiuoti iki pat durų?

Turiame vežti. Turime nešikus, kurie fiziniai žmonės, o ne robotai, bet jie taip pat pavargsta. Jei tenka nešti 200 metrų per kalną, tai už tai papildomai nesimokėja tik tada, jei aš geras nuotaika. (Žinoma, stengiuosi būti geras, bet jei tai penktas aukštas be lifto, tai bus diskusija).

Ar galite surinkti baldus atgal?

Taip, tai įeina į paslaugą. Išardome Anglijoje, surinkime Lietuvoje. Kartais tenka pataisyti, kažką priveržti, nes kelias nėra lengvas baldams.