Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stanford-le-Hope: Visa tiesa apie krovinius ir dokumentus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų pačių dėžių, kurios sugenda kelio viduryje, baigiant klientais, kurie pamiršta pasakyti, kad jų namuose yra pianinas. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų į Kauną iš Stanford-le-Hope, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir, regis, dar mažiau atsakymų. Ruošiatės persikelti iš ramiojo Esekso miestelio į Lietuvos laisvės aikštę arba tiesiog į naują butą Žaliakalnyje? Tai nėra paprasta kelionė per Angliją, Lamanšą ir visą Europą. Čia ne tik apie fizinį daiktų pernešimą, bet ir nervus, muitines bei brangų degalą. Turiu pasakyti, kad po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau, nors sugebame su tuo susitvarkyti. Todėl nusprendžiau parašyti šią tiesiogią „pamoką“, kad žinotumėt, į ką pusirengti. Čia nėra jokių gražių frazių iš reklamų, tik gryna praktika ir tai, kaip tai vyksta iš tiesų.

Kainos ir biudžetas (arba kodėl viskas brasta)

Kiek kainuoja tokia kelionė?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje. Priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su sofa ir šaldytuvu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį buto perkraustymą, kaina svyruoja, bet gali būti ir dvigubai brangiau, jei reikia skubinti. Degalai nebe tokie pigūs, o ir britų muitinė dabar reikalauja daugiau popierių. Tad jei kam nors pasakys, kad gali atvežti už šimtą svarų, geriau galvokite du kartus. Tikrai gera perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stanford-le-Hope niekada nebus pigios, nes čia beveik 2000 kilometrų viena kryptimi.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Įprastai ne, nebent sutarsite atskirai. Dauguma žmonių renkasi pakuoti patys, kad taupytų. Tiesa, jei pasakysite „padėkite su spintomis“, mes atvežiame plėves ir įrankius, bet už tai imamas papildomas mokestis už darbo valandas. Kartais klientai mano, kad kainoje jau yra ir dėžės, ir juosta, ir vata. Ne, tai viskas papildomai. Verta pasiskaičiuoti, ar jums verta taupyti savo nugarą ar pinigus. Asmeniškai visada patariu bent jau brangiausius daiktus, tokius kaip vitrinos ar tėvų servizai, pavesti pakuoti profesionalams.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartinė praktika – apie 30 procentų sutarties metu, likutį – atidavžius daiktus arba juos išsikrovus Lietuvoje. Niekada nemokėkite 100 procentų iš karto. Buvo atvejų (ne pas mus, žinoma), kai įmonės išsimokėjusios dingdavo. Mes dirbam sąžiningai, bet žmogui visada reikia saugumo jausmo. Avansas mums reikalingas padengti degalams ir kelionės išlaidoms, nes vairuotojas turi važiuoti į Angliją tuščias arba su daliniu kroviniu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei jums neskubėta. Jei sutinkate, jog jūsų daiktai važiuotų „dalinio krovinio“ būdu, t.y. lauktume, kol surinksime kitą klientą tame pačiame rajone, kaina gali nukristi žymiai. Tiesa, tai gali užtrukti savaitę-dvi. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams, kurie jau antrą kartą keliauja iš Stanford-le-Hope. Bet nedarykite nuo to pagrindinio kriterijaus – kartas nuo karto pigiau pasirodo būti tiesiog brangiau.

Kas daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada turbūt teks rinktis dalinį krovinį arba netgi pačiam važiuoti su priekaba (jei turite vairuotojo pažymėjimą). Bet tikrai nerekomenduoju vežti didelių baldų su paprasta automobilio priekaba – vėjas kelyje gali padaryti savo. Dar variantas – parduoti visus didelius daiktus Anglijoje ir Lietuvoje nusipirkti naujus. Kartais tai išeina pigiau nei perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stanford-le-Hope, ypač jei baldai jau seni.

Eiga ir trukmė (kaip visa tai vyksta)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kada mes galime atvykti paimti daiktų. Pačią kelionę vairuotojas įveikia maždaug per 3-4 dienas, jei nėra didelių spūstių. Tačiau nuo t momento, kai susisiekiate, iki tada, kai daiktai pasirodo jūsų bute Kaune, gali praeiti ir dvi savaitės. Reikia suderinti grafiką su kitais kroviniais, paimti dokumentus. Taip pat reikia laikyti galvoje muitinės procedūras, kurios gali užtrukti kelias valandas ar net dieną, jei kažką trūksta.

Ar vairuotojas sustoja poilsiai?

Žinoma, jis ne robotas. Europos Sąjungos taisyklės griežtos – vairuotojas privalo turėti 45 minučių poilsį po 4,5 valandos vairavimo ir 11 valandų miego per parą. Tai reiškia, kad jis nevažiuos 24 valandas iš eilės, nors kai kas to tikisi. Dažniausia jie nakvoja specialiose stotelėse prie kelio. Kartais gali užtrukti ilgiau, jei prieš tai buvo didelė spūstis prie Londono arba prieš kalnelį (o ten jų daug).

Kaip vyksta paėmimas Stanford-le-Hope?

Atvykstame nustatytu laiku. Vairuotojas paduoda dužes (jei jūsų nupirksite), padeda juos užnešti į kambarius, jei reikia. Patikriname daiktų būklę, užrašome defektus, jei tokių yra (pvz., senas sofas jau turėjė skylę). Svarbu, kad visi būtų surinkti. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas ieškojo raktų nuo garažo, kur stovėjo dėžės. Tai laiko netenkina. Gera perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stanford-le-Hope visada prasideda iš planingo surinkimo.

Ar saugu duoti daiktus svetimiems žmonėms?

Turiu pripažinti, visada yra tam tikras rizikos jausmas. Mes dirbam su draudimu, bet viskas priklauso nuo to, ką užrašote inventoriaus sąraše. Jei ten nėra brangaus laikrodžio, o jis dingsta, niekas neduos jums pinigų. Tačiau mūsų vairuotojai – patikimi vyrai, dažniausiai lietuviai arba lenkai, kurie šitą kelią važinėja ne pirmą kartą. Jie nori uždirbti ir nešvaistyti laiko su vagystėmis. Bet vis tiek patariu brangiausius daiktus (grynuosius pinigus, papuošalus) vežti su savimi.

Kas vyksta su krovininiu keliu?

Krovininis kelyje – tai didelis sunkvežimis, 40 tonų priekaba. Jis važiuoja greitokai, bet ne taip greitai kaip lengvasis automobilis. Jis negali važiuoti kai kuriais miestų centrais (įskaitant dalį Kauno senamiesčio), todėl reikia susitarti dėl iškrovimosios vietos arba artimesnio parkavimo. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės, jei reikia užimti kelio juostą ilgesniam laikui. Tai papildomas galvos skausmas, kurį mes spręžiam.

Ar vežate ir labai mažus siuntinius?

Taip, mes darome ir dalinius krovinius. Jei turite tik kelias dėžes knygų ar drabužių, jas galima užkrauti į atskirą dalį sunkvežimio, kurioje jau važiuoja kieno nors daiktai iš Londono ar Mančesterio. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol pilna mašina. Tačiau tai labai populiaru tarp tų, kurie tik išvyksta gyventi ir dar neturi daiktų.

Pakavimas ir daiktų saugumas (ką daryti, ko nedaryti)

Ar reikia patiems supakuoti?

Galima supakuoti patys, galima mums padėti. Jei supakuojate patys, tiesiog užrašykite, kas yra kurioje dėžėje (pvz., „virtuvė“, „drabužiai“). Svarbiausia – nepalikite tuščių tarpų dėžėse, kad jos nesugriūtų viena ant kitos. Vienas klientas buvo supakavęs indus į plastikines dėžes be užpildo... rezultatas labai liūdnas. Geriau naudoti specialias pervežimo dėžes, kurios yra tvirtesnės.

Ar turite dėžių?

Taip, mes pristatome dėžes prieš paėmimą. Jas galima nusipirkti arba kartais pasiimti naudotas (jei turime sandėlyje). Jas reikia surinkti (tai paprasta, be vinčių). Po to, kai iškraunate daiktus Kaune, mums jas reikia grąžinti. Arba galite palikti sau, jei mokėte už dėžes. Žinoma, dėžės kaino, bet tai pigiau nei parduoti knygų, nes sugedo viršeliai.

Kaip su baldais?

Baldus reikia išmontuoti. Didelės spintos, lovos, sofos dažniausiai netilps į duris arba tiesiog per daug svorios. Mes atvežiame įrankius ir viską išsirenkame, o vėliau Lietuvoje vėl surenkame. Tiesa, reikia nepamiršti, kad kai kurie baldai gali būti surinkti taip, kad nebeina išardyti (pvz., klijais klijuotos lentynos). Tada gali tekti... (kaip sakau, tenka būti išradingam).

Ar vežate pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Tai ne tik sunkus daiktas, bet ir jautrus. Reikia specialių priemonių – juostų, vežimėlių, o kartais net krano. Jei turite pianiną Stanford-le-Hope, būtinai pasakykite iš karto. Negalime tiesiog pakelti jo į rankas ir įmesti į sunkvežimį. Kaina už tai bus aukštesnė, bet taip išliksite be nusiskriaudimų.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, aerozolius, dažus – ne, to nevežame. Tai yra pavojinga ir draudžiama tarptautiniais reglamentais. Jei turite butelius alkoholio, turiu pasakyti, tai dažnai kelia problema muitinėje, jei viršijate limitus. O kas liečia benziną pjūklui – geriau atiduoti kaimynui Anglijoje. Nenorime, kad mūsų mašina užsidegė kelyje ties Briuseliu (nors, vėl gi, tai retkatis).

Dokumentai, muitinė ir biurokracija (pačias baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas asmens kodas, paso kopijos, adreso Anglijoje ir Lietuvoje patvirtinimas (pvz., komunalinių mokėjimų kvitai arba nuomos sutartis). Be to, reikia užpildyti specialų inventoriaus sąrašą, kuris turi būti pasirašytas. Dabar po „Brexit“ tai tampa svarbiau nei bet kada. Be šių dokumentų jūsų daiktai gali būti užšaldyti muitinėje.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikeliate gyventi visam laikui ir turite dokumentus, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, daiktus galite atvežti be PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei tiesiog norite atvežti naudotą automobilį parduoti, tai jau bus kita istorija – reikės mokėti mokesčius. Čia reikia būti labai atsargiam, kad nepateiktumėte klaidingos informacijos.

Kas jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda nuobodūs pokalbiai su muitininkais. Mašina gali būti sulaikyta tol, kol viskas neišsiaiškins. Kartais reikia mokėti baudas arba sandėliavimo mokestį. Turėjau atvejį, kai klientas pamiršo pasirašyti vieną lapą, ir mes turėjome važiuoti atgal į terminalą jį pasirašyti. Tai laiko pinigų švaistymas. Tikrai gera perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stanford-le-Hope visada apima ir konsultaciją dėl dokumentų.

Ar kontroliuoja muitinė Lietuvoje?

Kartais taip, kartais ne. Paprastai ji tikrina dokumentus elektroniniu būdu, bet jei atsitinka „raudona“ vėliava, tada fiziškai tikrina, kas yra viduje. Jei sąraše parašėte „drabužiai“, o oho, ten yra motoroleris, bus nemalonumai. Būkite sąžiningi. Muitininkai turi akis kaip sakalai ir jie mato visus judesius.

Ar sunku su TIR karnetais?

TIR karnetai daugiau skirti prekėms, o ne asmeniniams daiktams. Mums dažniau užtenka CMR sąrašo ir T1 dokumento (vidinės transito procedūros). Vairuotojai moka už šią procedūrą, tai įeina į kainą. Jums nereikia rūpintis TIR, tai mūsų logistikos dalis. Tiesiog žinokite, kad šiuo metu tarptautiniai dokumentai yra brangesni.

Stanford-le-Hope specifika ir vietovės detalės

Ar sunku važiuoti per Stanford-le-Hope?

Stanford-le-Hope yra gan ramus rajonas, ten nėra tokių didelių problema kaip Londone, bet... (kaip ten bebūtų) kai kurios gatvės yra siauros, o automobilių daug. Reikia patikrinti, ar sunkvežimis galės priartėti prie jūsų namų. Jei gyvenate prie pat „Thames Gateway“ arba netoli geležinkelio, reikia derinti maršrutą, kad neišvažiuotumėt į uždarą gatvę.

Ar esate girdėję apie tą firmą, kuri prapuolė ten?

Girdėjau visokių istorijų. Yra firmų, kurios pažada auksą, o paskui pasirodo, kad jų net nėra. Vienas mano pažįstamas sakė, kad jam atvyko koks tai „vadybininkas“ su lengvuoju automobiliu ir pasakė, kad atveš vėliau. Žinoma, niekas neatvyko. Todėl visada tikrinkite, ar firma turi realų adresą ir, svarbiausia, ar turi pačią sunkvežimio mašiną, o ne tik nuotrauką internete.

Ką daryti su automobiliu?

Jei turite automobilį, kurį norite vežti su savimi, tai įmanoma. Tai kelia šiek tiek daugiau dokumentacijos (registracijos pažymėjimas, techninė apžiūra). Automobilis užkraunamas į tą pačią mašiną, jei telpa, arba važiuoja savo eiga (jei vairuotojas). Dažniausiai klientai renkasi jį vežti krovežiu, kad nusivarginti vairuoti.

Ar galite paimti daiktų iš gretimų miestų?

Taip, žinoma. Mes važiuojame ir į Grays, ir į Tilbury, netgi į Basildoną. Jei turite daiktų pas draugus kitame mieste, galime sustoti ir pakrauti juos tą patį dieną. Svarbu tik tai suderinti grafike, kad nevažiuotume šiaurės-pietų kryptimis per visą Eseksą.

Ar yra kokių nors specifinių užkardų toje vietoje?

Ne, nėra jokių fizinio tipo užkardų. Bet yra didelių sankryžų, kuriose eismas gali būti intensyvus, ypač ryte. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad kai kurie namai turi galiojančius apribojimus (pvz., negalima stovėti sunkvežimių). Reikia tikslaus adreso ir nuotraukos, jei įmanoma.

Atvykimas ir iškrovimas Kaune

Kur galite iškrauti?

Kaune mes iškrauname bet kur, jei yra prieeiga. Žinoma, jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai bus problema – ne už visus daiktus galima užnešti laiptais (pvz., sofos). Todėl reikia susitarti dėl vietos gatvėje. Dažniausiai tai darome Žaliakalnyje, Šančiuose arba Naujamiestyje. Vairuotojai gerai pažįsta miestą.

Kas jei butas dar neįrengtas?

Nesvarbu. Mes galime iškrauti į tarpinį sandėlį Lietuvoje, o paskui pristatyti, kai jūsų butas bus pasiruošęs. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet taip išvengsite streso, kai sienos dar nedažytos. Tiesiog pasakykite iš karto.

Ar padedate surinkti baldus atgal?

Taip, tai įeina į darbo užmokestį. Vairuotojai turi su savim įrankius. Jie surinks lovas, spintas, stalus. Tačiau jei turite labai sudėtingą sisteminę spintą, kurią surinko profesionalai prieš 10 metų, gali užtrukti ilgiau, nei planavote. Kartais netgi reikia iškviesti meistrą atskirai, bet tai retai.

Ką daryti su pakuotės atliekomis?

Dėžės mes paimame atgal (jei tai mūsų dėžės). Plėvelės, putos ir kitas šiukšles – dažniausiai paliekame jums, nes nebeišeina vežti visų šiukšlių atgal į Angliją. Patariu susitvarkyti vietinėse šiukšliadėžėse arba surasti vietą, kur pakuotė galima perdirbti.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Turiame draudimą. Jei dėl vairuotojo kaltės sulūžta koja nuo stalo arba sužalojamas baldas, mes atsilyginame. Bet jei dėl blogo pakavimo (jei pakavote patys) susprogsta butelis vyno ir užteršia visus drabužius, čia mes neatsakome. Todėl kruopštumas – raktas. Mums nėra naudos sugadinti jūsų daiktus, mes norime, kad viskas būtų gerai.

Ar galima sekti krovinį?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas. Galite su mumis susisiekti ir paklausti, kur yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti kas valandą – vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja. Geriausia susitarti dėl pranešimo tada, kai jis pasiekia Lenkijos arba Lietuvos sieną.

Kas daryti su daiktais, kurių nereikia Lietuvoje?

Jei turite daiktų, kurių norite atsikratyti, mes galime juos išvežti į šiukšliadėžę Anglijoje prieš išvykdami arba (jei jau atvežėte) padėti jums surasti organizaciją, kuri juos pasiims. Bet geriau tai padaryti iš anksto, kad nevežtumėte nereikalingų daiktų 2000 kilometrų.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai ne, mes priimame avansą. Bet jei esate senas klientas arba turite garantą, galime aptarti. Tačiau versle pilietybės nėra – pinigai turi būti sąskaitoje prieš išvykstant mašinai iš Lietuvos atgal. Tai mūsų apsauga.

Kaip elgtis su dviračiais?

Dviračius galima vežti. Geriau juos apsaugoti, nes dažnai jie būna padėti vienas ant kito ir gali susibrėžti. Jei tai brangus dviratis, patariu jį išardyti arba įdėti į specialią dėžę. Prikabinti ant mašinos galo – ne, mes nevežame tokiu būdu, tik viduje.

Ar pervežate augalus?

Augalus pervežti sunku dėl karantino taisyklių. Oficialiai ne, nes gali būti bauda. Bet ką žmogus nedarytų... (tai yra, aš nieko nepasakiau). Jei tai tik keli potėpiai, galima slėpti tarp dėžių, bet atsakomybė jūsų. Geriau palikite kaimynams.

Ką daryti jei vairuotojas vėluoja?

Kartais įvyksta avarijos arba techniniai gedimai. Jei vėluojame, mes jums pranešame. Prašome kantrybės – mes norime baigti darbą ir grįžti namo taip pat, kaip ir jūs norite gauti savus daiktus. Vieną kartą mes užstrigome sniego audroje Vokietijoje 10 valandų. Nieko negalima padaryti su orais.

Išvados

Viskas su šiuo perkraustymu atrodo sudėtinga, bet iš tiesų tai tik kruopštus planavimas. Jei pasirinksite teisingą partnerį, jūsų perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stanford-le-Hope nueis sklandžiai, be didelių nervų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derinti detales. Neklauskite tik dėl kainos, klauskite dėl draudimo, dokumentų ir patirties. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo Lietuvoje. O jei kas nors neaišku – skambinkite, tiesiog paaiškinsiu.