Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill: visa tiesa be pūstųjų fridžų

Sakykime tiesiems, jei gyvenate Redhile (tas toks gražus miestelis pietryčių Anglijoje, netoli Londono) ir nusprendėte grįžti į Lietuvą, o tiksliau – į Kauną, tai jums laukia šventė. O ne, šventė tai tada, kai viskas jau baigta, o dabar laukia vienas didelis stresinis šou. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami sutaupyti vežiojus butus dviračiais, iki tų, kurie šešias dienas nieko negalėjo prasibrauti pro Olandijos muitinę. Šiandien kalbėsime būtent apie tai, kaip vyksta tos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill, kas iš tikrųjų įeina į kainą ir kodėl visada kažkas ne taip, kaip planavote. Nesu turinio kūrėjas, tiesiog vairuotojas, kuris girdi pašnekesius iš pirmų lūpų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtruks (o užtruks ilgai)

Kiek laiko reikia, kad krovinys nuvažiuotų iki Kauno?

Tarkime taip – idealiu atveju, kai oras geras, keltai plaukia pagal grafiką, o Anglijos muitininkai neturi pikto dienos, tai trys dienos. Tačiau idealus atvejis retas kaip balta varna. Paprastai, kai užsakomos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill, skaičiuokitė nuo keturių iki penkių dienų. Vieną kartą mes stovėjome ties Doveriu beveik dvi paras dėl to, kad kuriam furgune nebuvo tinkamai uždarytos šoninės durys, o muitinės sistema to nepraėjo. Taip kad, laikas yra reliatyvus sąvokos čia.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Sakau tiesiai – mes ne Uber, tad GPS žymeklis, judantis šalia mažos furgono ikonos, nebus toks tikslus. Kai kurios firmos tai įdiegia, bet dažniausiai tai tik rodo, kur buvo prieš valandą. Jei reikia tikslumo, geriau tiesiog paskambinti brokeriui. Jis pasakys, kad vairuotojas tuoj pat bus, nors iš tiesų gali būti Liuksemburge ir pietauti. (Neklauskite, kodėl taip yra, tiesiog vairuotojai nemėgsta, kai jiems varinėja iš mobiliojo).

Kodėl maršrutas eina per Olandiją, o ne tiesiai?

Nesugalvojau aš tų kelių. Taip, geografiškai trumpiau būtų per Belgiją, bet Olandijoje geresnis kelių tinklas sunkvežimiams, ir daugiau terminalų. Be to, Belgijos muitinė... pfff, ten gyvena savo pasaulis. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill dažniausiai planuojamos būtent per "Eurotunnel" arba keltą į Duisburgą/Olandiją. Ten greičiau išvengti eismo spūstų, kurios ant žiedelių aplink Londoną yra didžiausia naktinė baimė.

Ar įeina į kainą iškrovimas Kaune?

Tai priklauso nuo to, ką pasirašėte. Kai kurie pasako "viskas įskaičiuota", o paskui vairuotojas stovi kieme ir klausia: "O kas mane iškraus?". Yra tokios firmos, kurios vežia tik iki durų. Jei jums reikia, kad du vyrai nuneštų sofą į penktą aukštą be lifto, tai tai jau yra papildoma paslauga. Visada patikrinkite punktą "iškrovimas", kitaip gali tekti pačiam leistis su furgonu ir draugų pagalba kabint tą šaldytuvą.

Kaip vyksta paieška daiktų tarp savaitės?

Tai vėl gi nuo vairuotojo priklauso. Jei jis atvažiuoja antradienį, o jums reikia tik šeštadienį, tau reikės sandėlio. Nemokamai jis daiktų laikyta savaitės nebus. Sandėliavimas Kaune arba prieš tai Lietuvoje kainuoja pinigus, todėl geriau derinti laiką iš anksto. Žinau, kad sudėtinga sužinoti tikslią datą, bet bent jau maždaugą dieną būtina žinoti.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios kalbos

Kokia vidutinė kaina tokiam pervežimui?

Kadangi aš ne kainodaros skyriaus viršininkas, tikslios sumos neduosiu, bet pradedant nuo 800-1000 svarų (jei tai tik kelios dėžės) ir baigiant tūkstančiais bei daugiau, jei tai pilnas butas. Kuro kaina šiuo metu bepročiauja, todėl ir perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill nenukeliauja žemyn. Taip pat įsidėkite į galvą, keltai brangsta kasmet, tai kažką reikės sumokėti už tą vandeną, kurią kerta furgonas.

Ar galim atsiskaityti grynaisiais atidėjus?

E, ne. Kas dirba su sunkvežimiais, tas žino, kad nešti tūkstančius svarų grynaisiais į britų banką yra siaubas, o atiduoti vairuotojui rankomis – tai saugumo pažeidimas. Banko pavedimas arba kortelė – taip, bet grynaisiais šiandien jau beveik niekas nedirba, nebent jūs norite, kad vairuotojas būt� įtariamas vagyste pas patikros punktą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Apie tai geriausia klausti tų, kurie bruktina pirkinius. Bet realiai gali būti papildomas mokestis už "ilgą iškrovimą" (jei vairuotojas laukia virš valandos). Taip pat, jei jūsų adresas Kaune yra senamiestyje, kur sunku užvažiuoti dideliame furgone, gali tekti keisti mažesnį automobilį. Tai pasidaro brangu. Žinai, kaip yra – vairuotojai myli tuos estakadas, o ne siaurus grindinio takus su akmenimis.

Ar padidina kainą, jei daugiau daiktų nei numatyta?

Žinoma. Nustojite klausti, ar kaina pakils, jei užpildysite furgoną iki pat lubų? Aš mačiau vieną klientą, kuris tikino, kad turi tik "penkias dėžes", o paskaičiuojant buvo beveik trys kubiniai metrai. Vairuotojas vos neišprotėjo, nes teko viską perpakuoti ir uždėti antrą priekabą. Už papildomą vietą reikia mokėti, tai logika.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atvežu ir draugo daiktus?

Galima bandyti, bet tai darosi komplikuota. Jei tie daiktai yra prie jūsų, tai pusu. Jei reikia važiuoti į kitą adresą, tai jau yra papildomas maršrutas. Transporto kompanijos nemėgsta šokinėti po visą Kauną, todėl tenka mokėti už kiekvieną sustojimą. Užduok sau klausimą – ar tikrai nori taip sau užsidėti galvą dėl penkių dešimčių eurų nuolaidos?

Kodėl brangiau nei prieš penkerius metus?

Kuro kaina, infliacija, Brexitas. Viskas brango. Vairuotojai taip pat nori valgyti ne duona su vandeniu. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill nebuvo išimtis. Be to, dabar reikia daugiau dokumentų, o dokumentų tvarkymas – tai darbo valandos. Kam mokėti už tą darbą? Jums.

Daiktų saugumas, pažeidimai ir kaip išvengti šauksmo

Ar mano baldai bus uždengti pleistru?

Privalo būti. Jei vairuotojas sako, kad "nereikia, mes važiuojame saugiai", išmeskite jį laukan. Aš pats mačiau, kaip buvo nubraukta antikvarinė spintelė, nes buvo uždėtas vienas lagaminas virš jos be apsauginės užsklandos. Gera perkraustymo paslauga į Kauną iš Redhill visada įtraukia pakavimą – antklodes, stropus, pleistrus.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyne?

E, tada prasideda draudimo žaidimai. Jei turite "visą riziką" draudimą, turėtų išmokėti. Bet būkite tikri, kad kiekviena įbrėžima bus fotografuojama. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo koja nuo stalo, nors mes važiavome lygiai keliu. (Galbūt tas stalas buvo jau sulūžęs, mes nieko negalime žinoti). Todėl patikrinkite būklę prieš įkrovimą.

Ar galiu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Gali, bet turi tai uždraustyti. Arba bent jau pasakyti. Paveikslai reikalauja specialių dėžių. Jei dėsite paveikslą į paprastą dėžę su popieriumi, ir užteps ją lipduku, nebekalskite. Tokie dalykai turi eiti atskirai, dažniausiai keleiviniame automobilyje, o ne furgone, kur jį gali užgriūti šaldytuvas.

Kaip elgtis su skystiais daiktais?

Jokiu būdu nevežkite skysčių, nebent tai yra uždaros, gamintojo įpakuotos butelės. Viena maža skysčio įtrūkimo dėžutė gali sugadinate visus baldus – audiniai įsisuga ir pradeda smirdėti puvėsiu. Mano praktika rodo, kad 90% skundų dėl purvo yra būtent dėl išsiliejusio valymo skystojo arba alyvos.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Gali, jei tai įtraukta į sutartį. Dažniausiai jie tik iškrauna. Jei jis pradeda sukti atsuktuvą, laikykis, kad jis tai daro gerai. Aš matau daug nukirstų sriegių tų pat vairuotojų, kurie nori padaryti greičiau. Geriau susirasti meistrą Kaune, kuris tai padarys ramiai. (Nors užsidėti vieną lentą ant kitos jie gali).

Ar reikia rūpintis spąstais (liftu)?

Redhile liftų dažniausiai nėra, ten namai dažniau su laiptais. Vairuotojai turi nešimo diržus, bet jei turite sunkų pianiną ir gyvenate trečiame aukšte be lifto, tai gali būti problema. Praneškite iš anksto apie sunkius daiktus, kitaip jie gali tiesiog atsisakyti juos nešti įkrovimo metu.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (pats skaniausias raganės kavos dėlė)

Ar reikia mokėti PVM kai atvežu daiktus į Lietuvą?

Jei jūs užsienietis ir grįžtate į Lietuvą gyventi (TRANSFER OF RESIDENCE), tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, gali būti atvežti be mokesčių. Bet turi tai įrodyti. Jei būsite užfiksuotas, kaip vežate naują televizorių su lipdukais "Naujas", mokėsite PVM ir muito mokestį. Būtinai užpildykite TIDL formą (arba kaip ji ten dabar vadinasi Lietuvoje).

Kas yra TIDL dokumentas?

Tai toks liudijimas, kad jūs atvežate asmeninius daiktus ir tai nėra prekyba. Be jo, muitinė gali uždaryti furgoną. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill dažnai įtraukia šio dokumento užpildymą pagalbininkų, bet jūs turite pateikti savo duomenis. Nepalikite to paskutinei minutei, nes sistemos kartai užstringa.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju. Jau nekalbant apie mėsą ir sūrį (EU draudžia), netgi makaronai gali sukelti problemų, jei neteisingai užpildysite deklaraciją. Vieną kartą mums teismo išmesti penki kilogramai kiaulienos, nes klientas pagalvojo, kad "truputį nebus dingę". Čia griežta sistema. Geriau suvalgykite viską Redhile prieš išvykdami.

Kaip su alkoholiu? Ar galima atvežti butelį viskio?

Galima, bet ribotą kiekį. Tai laikoma asmeniniu vartojimu, ne prekyba. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti pripažinta prekyba. Rašykite sąraše tikrai, kiek turi. Muitininkai mėgsta užeiti į furgoną, jei jaučia kvapą.

Ar turi būti inventorius (sąrašas) su vertybe?

Būtinai. Geresniu atveju – su apytikslė verte. Neleidžia tiesiog parašyti "knygos". Reikia parašyti "10 vnt. knygų, bendra vertė 50 EUR". Dėl to, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill yra tarptautinis, muitinė reikalauja tikslumo. Jei sąrašas bus pernelyg abstraktus, gali tekti daiktus iškrauti patikrai.

Kas dėl technikos kompiuteriais?

Vežkite ramiai, jei tai jūsų asmeniniai kompiuteriai. Bet jei turite penkis nebraižymo kompiuterius, tai gali kelti klausimų – ar prekyba? Geriau turėti pirkimo kvitus ar bent įrodymus, kad jie ne nauji. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas sulaikomas dėl to, kad krovečio lagaminį atrodo kaip prekybinės firmos prekė.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Vairuotojas stovi pasienyje ir laukia. Laukimas kainuoja. Paprastai mokestis už laukimą yra apie 50-60 EUR per valandą. Jei trūksta dokumentų, jūs juos turite išsiųsti el. paštu arba faksu (dar visi kokie nors faksai veikia). Jei neišeina, krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį arba grąžintas atgal. Skaitykite dokumentus dar Anglijoje.

Specifika: Redhill ir Kaunas (skirtingi pasauliai)

Ar sunku užvažiuoti į mano namus Redhile?

Redhill yra kalnuota vietovė, gatvės gali būti siauros. Yra vietų, kur didelis furgonas tiesiog negali užvažiuoti. Dažnai tenka priparkuoti toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai vėl tas pats – laiko sąnašos. Patikrinkite, ar gatvėje nėra geltonos linijos, kur užsidėjus furgoną gausite baudą, kurią teks mokėti vėliau.

Ar yra kur laukti vairuotojui, kol krauname?

Anglijoje oras nuolatos keičiasi. Vairuotojai dažnai tiesiog sėdi kabinoje. Jei gavote užsakymą "iškrauna pats", nereikia jį maitinti sriuba. Bet taisyklė ta – jei kraunimas trunka ilgiau kaip 2 valandas, gali prireikti pusryčių pertraukos. (Aš pats kadais mačiau, kaip viena šeip gailėjo vairuotojo ir davė kiaušinienę, jis buvo taip laimingas, kad padarė visą darbą dvigubai greičiau).

Kaip su prieiga prie namų Kaune? Ar sunkvežimis gali važiuoti miesto centre?

Kaune senamiestyje sunkvežimiams ribojamas eismas. Jei gyvenate priešais rotušę, teks derėtis su savivaldybe dėl leidimo arba keisti mažesnį furgoną prieš miestą. Žinoma, tai brangiau. Dauguma žmonių renkasi gyventi naujuosiuose rajonuose (Šilainiai, Žaliakalnis viršus), ten problemų mažiau.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui?

Anglijoje – tikrai, jei tai yra privatžemė arba gatvė su apribojimais. Vairuotojai dažnai turi "cone" (kūgelius), kad pažymėtų vietą, jei kelyje yra įmanoma. Lietuvoje daug laisviau, bet vistiek geriau pasirūpinti vieta, kad nereiktų blokuoti kaimynų išvažiavimo. Kaimynai vairuotojus nemėgsta.

Ar galima suderinti, kad vairuotojas paima daiktus iš dviejų vietų Redhile?

Galima, bet tai už papildomą mokestį. Angliškas pasiuntimų maršrutas taip suprojektuotas, kad jis efektyvus. Važiuoti iš A į B, o paskui atgal į C ir tada vėl į B - tai prarasimas laiko ir degalų. Geriau viską susirinkti vienoje vietoje pas draugus ar sandėlyje.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį, jei vyksta trys dienos?

Furgonai turi užraktus, o dažnai ir GSM sekimo sistemas su alarmais, jei bandysi atidaryti duris be leidimo. Bet aš sakiau – tikrai neįsivaizduoju, kad kažkas Lietuvoje ar Belgijoje bandytų perlaužti 40 tonų sunkvežimį su užraktais, nebent jie tiksliai žino, kas viduje. Tačiau, aš girdėjau istorijų, kuomet buvo pavogta mašina su visais daiktais. (Tikrai buvo toks atvejis prieš penkerius metus, taigi niekada nesakyk "niekada").

Kodėl kiti vežėjai brangesni arba pigesni?

Pigiausi – tie, kurie krauna "sprendžiant" (t.y. kaip telpa). Jie gali padėti sofą ant viršaus dėžių. Brangiausi – tie, kurie rūpinasi kiekviena detalė. Perkraustymo paslaugos Į Kauną iš Redhill negali būti per pigios, nes kuro ir darbo sąnaudos aukštos. Jei kaina bjauriai žema, galvokite apie draudimą arba tai, kad vairuotojas gali dingti su jūsų daiktais.

Galiausiai, kas dėl šunų ar kačių?

Galiu pasakyti taip – mes vežame daiktus, ne gyvūnus. Gyvūnams reikia specialios transporto firmos su veterinaru ir ventiliacija. Negaliu įsivaizduoti kačios uždarytos į dėžę furgono gale keturias dienas. Tai nelegalu ir nepriimtina. Raskite specialistus gyvūnams, tai kiti pinigai, bet jūsų augintinis liks gyvas.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos ir praktikos iš mano pusės. Tiesiog nepamirškite, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis. Ruošiantis tokiai kelionei kaip perkraustymo paslaugos į Kauną iš Redhill, svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė. Pasirinkite tuos, kurie nekalba per daug pažadų, bet aiškiai pasakoja, kas nutiks, jei kas nors blogai. Sėkmės Lietuvoje, tikrai neapsigausite to angliško oro, bent jau vasarą.