Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Paddock Wood: visas tiesa be kvailų paaiškinimų

Sveiki, va, čia gi tas reikalas, kai viskas atrodo paprasta – pakrauti, vežti, iškrauti. Bet žinote, kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Paddock Wood, tai iš tikrųjų yra gan sudėtingas logistinis šou. Paddock Wood yra toks gražus kaimelis Kente, bet nuo ten iki Kauno yra ne tiesiai ir ne šalia. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai užstrigdavo sniege Lietuvoje, iki tada, kai klientai pamiršdavo pasakyti, kad turi tris sofas vietoj vieno. Dabar, po Breksito, viskas tapo dar įdomiau su dokumentais. Čia ne tiesiog pervežimas, tai visa strategija. Taigi, jei planuojate tokį kelią, geriausiai pasiruoškite, kad nebus taip lengva kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet vis tiek įmanoma.

Apie patį maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Paddock Wood į Kauną?

Tai labai dažnas klausimas. Žiūrėkite, idealiai, jei keliai tušti, o vairuotojas robotas, tai užtruktų gal 24-30 valandų vienam važiavimui. Bet mes gyvename realiame pasaulyje. Reikia nuvažiuoti iki Dover arba Folkestone, patekti į keltą arba tunelį, tą visą praleisti, vėl važiuoti per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją... O jei dar užstrigs sienose arba bus didelė eismą įvykis A2 plente Vokietijoje? Tada tai užtrunka ir dvi, ir tris dienas. Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į 3-4 dienas, tada nebus nustebta.

Ar vairuotojas gali važiuoti tiesiai be sustojimų?

Teoriškai gali, jei jis yra supermenas ir nebegali miegoti. Bet praktiškai? Ne. Yra griežti poilsio reikalavimai. Vairuotojas privalo sustoti ir pailsėti po 4,5 valandos vairavimo. Tai reiškia, kad jis nebus jums telefonu kas valandą. Dažnai klientai sako: "o jis negali tiesiai važiuoti?". Negali. Jei jį sustabdys policija Vokietijoje, gaus baisią baudą, o jūsų daiktai stovės kur nors sandėlyliukelyje prie kelio. Taigi, poilsis privalomas.

Kas vyksta, jei įvyksta avarija arba sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus turėjome atvejį, kai mums sugedo variklis netoli Briuselio. Ką daryti? Mes tada kviečiame techninę pagalbą. Jei sugenda sunkvežimis su visais jūsų daiktais, tai reiškia, kad turime rasti kitą mašiną, perkrauti viską ir važiuoti toliau. Tai užtrunka. Bet geriausios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Paddock Wood turi draudimą, kuris dengia ir tokias situacijas. Todėl nedarykite nuomonių apie pigias firmas be draudimo – galite likti be drabužių pusę metų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma mašinų turi GPS trackerius. Aš asmeniškai visada siūlau klientams pasakyti: "duok man nuorodą". Taip galite žiūrėti, kur jis važiuoja. Bet nepamirškite, kad kartais signalas pradingsta tarp kalnų arba tuneliuose. Vieną kartą klientas panikavo, nes mašina "stovėjo" vienoje vietoje 10 valandų. tiesiog vairuotojas miegojo poilsio zonoje kur toli nuo miesto. Taip kad, ne visada reiškia, kad kažkas atsitiko.

Ar saugu keliauti tokiu ilgą kelią per Angliją ir Europą?

Žinoma, yra rizika, bet kas dabar saugu? Angliškai keliai yra gerai prižiūrimi, bet jie ir siauri. Didžiausia problema yra kiti vairuotojai, kurie gali važiuoti agresyviai. Bet mūsų vairuotojai yra seni vilkai, jie moka vairuoti. Pavojingiausia vieta yra tiesiog išvykus iš Paddock Wood, ten keliai siauri ir vingiuoti, o sunkvežimis didelis. Taip kad rizika yra, bet ją sumažina patirtis.

Pinigai, kainos ir kaip nesukti galvos

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Tai nuo ko priklauso? Nuo kuro kainos, nuo to, kiek daugiau kainuoja keltas (o jie brangsta kas metų), ir nuo to, kiek kainuoja darbas Lietuvoje. Jei kas jums sako, kad gali atvežti visus daiktus už 200 svarų, tai arba jis vogia jūsų daiktus ir parduoda juos turguje, arba jis važiuos dviratiu. Kaina turi būti reali. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Paddock Wood nėra pigus malonumas, todėl verta pagalvoti apie kainą ir kokybę.

Ar mokama už svorį ar už tūrį?

Dažniausiai už tūrį, t.y. už kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje (kubiniais metrais). Kartais, jei daiktai yra labai sunkūs – pvz., knygų ar metalo laužo – gali būti taikoma ir svorio kaina. Bet įprastai stengiamės įvertinti tūrį. Vienas klientas man sakė, kad turi tik "keletą dėžių", o tas keletas užėmė pusę sunkvežimio. Žinote, tokių dalykų visada būna.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imamas avansas, kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas realus. Negalima važiuoti į Paddock Wood, krauti daiktų, o paskui klientas pasisako "aš nusprendžiau nebevažiuoti". Mes jau turėjome tokių atvejų. Avansas paprastai yra 10-30 proc. Likusią dalį mokate, kai daiktai atvyksta į Kauną arba tada, kai juos iškrauname. Tai saugu abiems pusėms.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada turbūt reikia mažiau vežti daiktų arba rasti pigesnį būdą, pvz., siųsti dalinį krovinių keliuems (kai jūsų dėžės važiuoja su kitų žmonių daiktais). Tai bus pigiau, bet užtruks ilgiau, nes reikės surinkti pilną mašiną. Jei skubate, turite sumokėti pilną kainą.

Ar yra papildomi mokesčiai, kurių nepasakote?

Gerbiama firma visada pasakys apie viskas iš karto. Kartais gali būti mokestis už "liftą", jei Paddock Wood namas yra antrame aukšte be lifto ir reikia nešti rankomis. Arba už užstatų (pakabinimų) naudojimą. Jei nieko tokio nėra, tai kaina galutinė. Būkite atsargūs su firmomis, kurios parašo "nuo...". Tas "nuo" gali padvigubėti.

Ar į kainą įeina iškrovimas Kaune?

Įprastai taip, jei nenurodyta kitaip. Bet reikia aiškiai pasikalbėti – ar iškrauna į butą, ar tik palieka prie namo vartų. Kartais vairuotojai sako: "aš iškraunu ant grindų". O jums reikia į penktą aukštą. Tada reikia samdyti local keltuvus. Taip pat visada patikrinkit šitą dalyką.

Dokumentai, muitai ir tas Breksitas

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus išvykstant iš Anglijos?

Taip, dabar, kai Anglija nebe ES, viskas pasikeitė. Reikia pildyti išvykimo deklaracijas (Exit Summary Declaration). Tai daro pervežėjas arba brokeris. Jums tai gali atrodyti kaip kinų kalba, bet be to neprasvers. Jei dokumentai blogai, mašina gali sustotiti sienoje.

Kas yra EX1 deklaracija ir ar ji man reikalinga?

Tai pagrindinis dokumentas muitinės išregistravimui iš ES (arba į ES). Kadangi Paddock Wood yra už ES ribų, o Kaune ES, tai EX1 būtinas. Jis rodo, kad jūsų daiktai nėra prekės, o asmeninis turtas, tad mokesčių nereikia. (Arba bent jau neturėtų reikėti, jei viską teisingai). Be šito dokumento niekur neisvažiuosite.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei tai naudojami asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai), kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, tai jums nereikia mokėti PVM ar muito. Tai svarbu. Bet jei pervežate naujas prekes, kurias nupirkote prieš dieną ir dar net nenuimėte etikečių, tai muitininkas gali manyti, kad tai verslas ir reikalaus mokėti mokesčius. Būkite sąžiningi.

Kas vyksta, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei sąraše parašyta "sofas", o mašinoje randa "sofą ir du fotelius", tai kyla įtarimų. Geriausia turėti pakankamai detalių, bet ne per daug. Vietoj "1 dėžė su daiktais" parašykite "1 dėžė su virtuvės reikmenimis". Tai greičiau praeis per kontrolę.

Ar daiktus tikrina Anglijos muitinė?

Gali būti tikrinami ir išvykstant, ir įvažiuojant į Lietuvą (arba Lenkiją). Anglijoje tikrina retai, dažniau tik dokumentus. Bet kai įvažiuojate į ES, pvz., per Kaliningradą ar Lenkiją, ten gali sustoti ir patikrinti fiziškai. Jei vairuotojas sako, kad yra kontrolė, nedžiūkit jį, tai ne jo kaltė.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galite, bet tam yra limitai – daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus jau bus laikoma prekyba. Maistas... čia sudėtingiau. Mėsą ir pieno produktus į ES vežti draudžiama (iš trečiųjų šalių). Vieną kartą teko išmesti visą kliento šaldytuvą su kumpeliu, nes muitininkas neleido įvežti. Taip kad su maistu atsargiau.

Kas vyksta su daiktais

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus ar aš pats?

Galime ir mes, ir jūs. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys. Bet tada atsakomybė už tai, kad indai nesužaloja, yra jūsų. Jei mes pakuojame, tai naudojame burbuliuką, stiprias dėžes. (Nors kartais ir mūsų vairuotojai gali būti nepastovūs, bet stengiamės prižiūrėti). Geriausia susitarti dėl "pakavimo paslaugos" iš karto.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Reikia juos uždengti. Stipriai rekomenduoju naudoti staltieses arba specialias užmautas. Ypatingai odos sofa – ji lengvai įsibrėžia. Jei turite brangų paveikslą ar veidrodį, jis turi būti įdėtas į specialią dėžę. Negalima tiesiog padėti gultuvoje tarp kitų daiktų.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų, kadangi jie gali nešti ligas. Paprastai naminius augalus į Lietuvą vežti galima, jei jie nėra žemės maiše (t.y.