Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newcastle-under-Lyme: kas turi žinoti keleivis

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, pervežinėjau žmones iš visų Europos kampų, bet perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newcastle-under-Lyme visada turi savo niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprastas maršrutas – tiesiai per Angliją, lėktuvas arba sunkvežimis, ir tiek. Iš tiesų, organizuojant tokį kelią iš Staffordshire krašto, reikia ne tik gerai pažinti kelių žemėlapį, bet ir sugebėti numatyti tokius dalykus, kurių paprastas klientas ir nenusimato. Čia ne vien apie dėžių numetimą į sunkvežimį, o apie tą tarpą, kai vairuotojas priverstas stovėti ant M6 kelio ruože dėl avarijos, o jūsų turtas laukia Klaipėdoje.

Kiekvienas kartas yra skirtingas, ir nors aš esu matęs beveik viską, vis dar pasitaiko situacijų, kai tenka improvizuoti. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus – be rėmelių ir standartinių atsakymų iš vadovybės. Jei planuojate perkelti gyvenimą iš Jungtinės Karalystės provincijos į Lietuvos centrą, geriau sužinokite tiesą iš karto, kad nereiktų vėliau stresuoti.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko užtrunka

Kiek reikia laiko susiplanuoti tokį perkraustymą iš Anglijos?

Nesivaikškite aplinkui, jeigu jums reikia išvykti rytoj – tai neveiks. Paprastai rekomenduoju pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o geriau šešias savaites. Reikia ne tik surasti vairuotoją, bet ir suderinti terminus su keltų kompanijomis, o jos šiais laikais dirba kaip norą. Be to, reikia laiko parašyti visus tuos dokumentus muitinės deklaracijai, kitaip ant sienos galite likti su pilnu sunkvežimiu ir nežinoti, ką daryti toliau. Geriau tur�ti laiko atsarginį fondo, nei skubėti paskutinę minutę.

Ar tikrai važiuosite į patį Newcastle-under-Lyme miestą?

Taip, nors kai kurie kolegos bando ir vengti važiuoti į gilius provincijos miestus ir stengiasi sudėti krovinią netoli Londono, mes važiuojame ten, kur jūsų daiktai yra. Bet turiu pripažinti, kartais tenka keisti planus. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai sunkvežimiui nebuvo ką sustoti ant siauros gatvelės prieš senus namus, teko iškrauti dalykus į mažesnį furgoną. Taigi, atsakymas trumpas – bandysime atvykti prie jūsų durų, bet jei ten tas „griežtasis“ vairuotojas (o dažnai jie tokie būna) pasakys, kad nepravažiuos, teks ieškoti išeities.

Kokiu laiku įprastai atvykstate į surinkimo vietą?

Viskas priklauso nuo to, iš kur vairuotojas ateina. Jeigu jis važiuoja iš Londono ar iš pietų, su Newcastle-under-Lyme susitiks tik vėlai vakare ar net naktį. Anglijos keliai, ypač M6 ruožas šalia Birmingamo, yra tiesiog katastrofa dėl spūsčių. Nežinau, kas ten vyksta, bet kas kartą užstringame. Taigi, nereikia pykti, jei vairuotojas skambina ir sako, kad atvyks po saulėlydžio. Geriau palikti jam ramybę ir susitarti dėl raktų paėmimo iš anksto.

Ar galima susitarti dėl iškrovos savaitgalį Anglijoje?

Sunku pasakyti, nes visiškai priklauso nuo vairuotojo apimtų užduočių. Jeigu jam tenka važiuoti toliau į Škotiją ar pietus, jis gali atsisakyti stovėti savaitgalį ir laukti, kol jums patogu. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newcastle-under-Lyme dažniausiai planuojamos pagal logistikos grandines, o ne pagal kliento laisvalaikį. Tačiau jeigu mokate už papildomą laiką arba jeigu tai mažas krovinys, kurį galima įvežti ir prieš tai atlikti kitus darbus, kažką galima nutarti.

Kas nutinka, jei aš dar neesu pasiruošęs, kai atvažiuoja sunkvežimis?

O, tai klasika. Vairuotojas nenusileis ir nebus laimingas. Už tai, kad jis lauks, reikės mokėti papildomai – laikas yra pinigai, ypač kai kalbame apie sunkvežimius, kurie Anglijoje negali važiuoti visur ir turi griežtus poilsio režimus. Būkite protingi ir pasiruoškite dėžes prieš dieną ar dvi. Nenaudokite to kaip pasiteisinimo, kad „dar nupirkau indus“, nes kelyje į Kauną jums to nepades.

Ar pervežiate ir daiktus iš gretimų miestų, pvz., Stoke-on-Trent?

Žinoma, Stoke-on-Trent yra visai šalia, ten beveik neįsivaizduojama, kur baigiasi vienas miestas ir prasideda kitas. Taigi, jeigu gyvenate šiek tiek toliau nuo centro, nerūpinkitės. Tačiau jeigu jūs esate tiesiog kaimynystėje, pavyzdžiui, netoli Hanley ar Newcastle-under-Lyme geležinkelio stoties, vairuotojas užsuks ir ten. Tiesiog aiškiai parašykite adresą, kad GPS nevestų į kažkokią lauką.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Lietuvą kaina?

Dabar tenka būti nuoširdžiam – kainos šuoliuoja kaip nutaikyta. Prieš metis galėjau pasakyti konkrečų skaičių, bet dabang degus kuro kainos ir infliacija Anglijoje viską sujudino. Maždaug gali žiūrėti į tą ribą, kurią sudaro kuro sąnaudos ir keltų bilietai. Paprastai tai kelios šimtos svarų už mažą krovininį furgoną arba tūkstantis ir daugiau už pilną sunkvežimį. Gera žinia ta, kad jeigu randate ką nors, kas atrodo pernelyg pigu, tai greičiausiai apgavystė arba jūsų daiktai nukeliaus į kąžkokį sandėlį neaišku kur.

Kas konkretus įeina į tą kainą, kurią paskaičiuojate?

Į bendrą sumą įeina vairuotojo darbas, degalai (kažkiek, bet ne visada), keltų mokesčiai ir paprastai keltuvių naudojimas. Bet dažnai žmonės pamiršta, kad jeigu jūsų namas yra ant trečiojo aukšto be lifto, tai kainuos brangiau. Vairuotojai ne mūšiai bokšte, kad nunešti šimtus kilogramų laiptais. Taip pat, jeigu reikia specialios pakuotės (pavyzdžiui, pianinui ar vitrinai), tai taip pat apmokestinama atskirai. Geriausia visada klausti – „ar tai visa kaina?“

Ar galima atsiskaityti grynaisiais atvykus į vietą?

Anglijoje tai vis dar įmanoma, tačiau dauguma kompanijų, įskaitant mus, stengiasi eiti į „bankinį“ atsiskaitymą. Vairuotojus saugumo sumetimais neleidžiame nešti didelių kiekių grynųjų pinigų sau, ypač kai važiuoja per visas šalis. Geriausia pervesti į sąskaitą prieš kelionę arba išduoti pavedimą. Taip pat, jeigu mokate svarais, sekantis kursas gali būti jums nepalankus, tačiau mes dažnai imame pagal tą dienos kursą, kuris yra nustatytas bankuose (tiksliau sakant, pagal vidurkį).

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia gabenti pavojingus daiktus?

Tai priklauso nuo to, kas jums atrodo pavojingu. Chemikalius, dažus ar benziną vežti draudžiama arba labai brangu, reikia specialių leidimų. O jeigu tai tiesiog didelis akvariumas su vandeniu, tai tai nėra pavojinga, tiesiog sunku. Buvo atvejis, kai keleivis norėjo vežti visą savo mechaninę dirbtuvę su alyva – tai neįvyko. Taigi, jeigu turite ką nors, kas gali sprogti ar užsidegti, geriau tai palikite čia arba atsikraukytis patys, kitaip muitinėje bus dideli rūpesčiai.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Logistika – tai kaip daržovių kaina. Vasarą, kai visi važiuoja atostogauti, vietų keltuose trūksta ir kainos šoka. Žiemą, kai oras blogas, yra rizika, kad vairuotojas užstrigs sniege Anglijoje (nors tenka pripažinti, jie su sniegu kovoją blogiau nei mes), o tai vėl prailgina kelionę. Taigi, jeigu galite, rinkitės „tarpinį“ laikotarpį – pavasarį ar rudenį. Tada perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newcastle-under-Lyme gali būti šiek tiek pigesnės.

Ar imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Jei atšaukiate prieš savaitę, paprastai panašių bausmių nėra, arba imamas nedidelis administracinis mokestis už dokumentų paruošimą. Bet jei skambinate dieną prieš išvykimą ir sakote, kad jums nebėra reikalinga, tai tada pradedamos kalbėti apie baudas, nes mes jau esame užsakę vietą keltui ir paskyrę vairuotoją. Būkite atsakingi, mes taip pat ne bankas, kad prarastu pinigus.

Daiktai, pakavimas ir techniniai niuansai

Ar reikia patiems susirinkti dėžes ar jūs jas atvežate?

Galime atvežti, bet už tai papildomai reikia sumokėti, nes mums tenka jas pirkti (arba nuomoti). Daugelis klientų rūpinasi patys – tai puiku, tik prašau, nenaudokite senų, suplyšusių dėžių iš parduotuvės, kurios buvo drėgnos. Vieną kartą gavome dėžę, kurios dugnas iškrito paėmimo metu, ir visi indai suskilo. Nenaudinga tuomet rėkti, kad mums blogai dirba. Pakuokite solidžiai.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilps į duris?

Įprasta problema. Angliški namai dažnai turi siauras duris, o lietuviški – erdvius (arba atvirkščiai). Jeigu žinote, kad sofa nėra išsiimama, praneškite iš anksto. Mes turime įrankių, galime atsukti kojas ar net išmontuoti dalį rėmo. Bet nenaudokite to kaip preteksto nusipirkti milžinišką spintą, kuri netilps į kambarį Kaune. Vienas klientas taip padarė... teko ją palikti kieme (ne, ne palikti, bet grąžinti atgal ir daryti iš naujo, tiesiog buvo juokinga).

Ar galima vežti augalus toli tokiu būdu?

Galima, bet yra rizika. Anglijos muitinė gali labai griežtai tikrinti žemę ant šaknų, bijodama ligų ar vabzdžių. Ir vėlgi, kelyje yra šalta arba karšta, be oro, augalai gali numirti. Aš asmeniškai nebūčiau įkalbinėjęs jūsų vežti brangų palmę per visą Europą, nebent jūs patys sėdite šalia ir saugote ją. Dažniausiai žmonės juos palieka draugams arba išveža mažomis dalimis.

Ar saugu vežti elektroniką, kompiuterius, televizorius?

Jei gerai užpakavote – taip. Rekomenduoju naudoti originalią pakuotę, jeigu jos dar turite. Jeigu ne, tai daug putos, daug lipdukų. Sunkvežimiau būna vibracija, ypač jeigu vairuotojas važiuoja blogu keliu (o Anglijoje po Londonu keliai... šiaip sau). Televizorius reikia pastatyti vertikaliai, ne gulint, nes kitu atveju ekranas gali perslėgti nuo savo svorio. Mes ne atsakome už jūsų senų duomenų praradimą, bet už fizinę vientisumą stengiamės užtikrinti.

Kas dėl to, kad mano šuo ar katė?

Gyvūnai gali važiuoti tik jeigu yra dokumentai – pasas, mikroschema, skiepai. Jūs negalite tiesiog padėti šuns į dėžę ir sakyti „važiuok“. Tai nelegalu ir mums draudžiama. Be to, vairuotojui gali būti alergija arba jis tiesiog nemėgsta gyvūnų. Geriau ieškoti specializuotų pervežėjų arba važiuoti patys su savo augintiniu. Nenoriu, kad jūsų katinas pradingtų kažkur Vokietijos automagistralėje.

Ar įvertinate krovinio svorį prieš važiuodami?

Stengiamės, bet dažnai klientai sako „maždaug tiek“, o realiai svoris būna dvigubai didesnis. Jeigu užkraunate knygas ar metalo laužą, pasakykite iš karto. Sunkvežimis turi svorio limitą, ir jeigu viršijame, gauti baudą ant kelio yra labai paprasta. Tas pats ir su keltu – jeigu deklaravote 2 tonas, o padėjote 5, gali tekti papildomai mokėti vietai.

Kelionė, rizikos ir muitinė

Kiek laiko trunka pati kelionė į Lietuvą?

Teoriškai, tai apie 3-4 dienas, jeigu viskas eina lygiai. Bet kas gyvenime eina lygiai? Kartais užstringame ant M25 (tas Londono žiedas yra pragaras), kartais vėluoja keltas. Buvo atvejis, kai vairuotojas praleido keltą dėl techninių problemų ir teko laukti parą. Taigi, planuokite savo atvykimą su atsarga, nenustatykite jokių svarbių susitikimą kitą dieną po to, kai mes išvykome. Geriau būti namuose ir gerti kavą, nei nerimauti, kur jūsų daiktai.

Kur peržengiate sieną ir kas dėl „Brexito“?

Dabar, kai Anglija ne ES, viskas tapo sudėtingiau. Daiktai turi būti deklaruojami kaip asmeninis turtas, kuris buvo naudojamas mažiau nei 6 mėnesius, kad nebūtų mokesčių. Mesems reikia pateikti sąrašą (pakavimo sąrašą). Jeigu dokumentai neteisingi, muitinėje gali užstrigti. Siena dažniausiai peržengiama per Kaliningradą arba per Lenkiją/Lietuvos kontrolės punktus. Tiesiog būkite pasiruošę, kad gali būti patikrinimas, nors retai kai stabdo pilną perkraustymo sunkvežimį, nebent atrodo įtartai.

Ar man reikia būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne būtinai, jeigu pasirūpinsite, kas atidaryti duris ir priimti daiktus. Gali būti giminaitis, draugas ar net darbininkas, kurį samdote iškrauti. Bet tada turite aiškiai nurodyti, kas turi teisę pasirašyti perdavimo aktus. Mes negalime palikti dėžių kieme be priežiūros, nes tada mes neatsakome už vagystes.

Kaip elgiate su daiktais, jeigu jų negalima iškrauti vieną dieną?

Jeigu prieš tai susitarėme, galime palikti sunkvežimį arba dėžes sandėlyje (jeigu tokią turime). Tačiau tai kainuoja. Vienas klientas prašė palikti dėžes pas savo kaimyną 3 dienas, nes butas nebuvo paruoštas. Tai buvo košmaras – kaimynas skundėsi, kad užstoja važiuojamąją dalį. Geriau susiderėti, kad iškrovą atliktumėte tą pačią dieną arba sekančią rytą.

Ar yra rizika, kad daiktai gali būti pavogti kelyje?

Rizika visada yra, ypač stovint neapsaugotuose aikštelėse prieš keltą arba Vokietijoje. Mes stengiamės važiuoti saugiomis trasomis ir stovėti apsaugotuose sandėliuose naktį. Negaliu pasakyti, kad tai neįmanoma, bet per 20 metų mums buvo pavogta tik vieną kartą, kai vairuotojas paliko atidarytą kabinoje duris (kvailas). Taigi, rizika minimali, bet tikriname, kas kraunama.

Ar draudžiate brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dažniausiai apima tik bendrą krovinio vertę, o ne konkretų daiktą, jeigu jis nebuvo deklaruotas kaip ypatingai vertingas. Brangius daiktus, pinigus, dokumentus geriau vežti su savimi. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newcastle-under-Lyme neapsaugos jūsų nuo to, jeigu paliksite auksinius žiedus tarp senų drabužių dėžėje. Tai paprastas sveikas protas.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas sugenda ar susižaloja?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime planą B. Jei sunkvežimis nebevažiuoja, mes siunčiame pagalbą arba kitą sunkvežimį perkrauti daiktus. Tai gali prailginti kelionę keletą dienų. Apie tai informuojame iš karto. Aš pats turiu tokios patirties – vairuotojas užkando ant ledo Belgijoje, teko laukti Kolone porą valandų, kol atvyko techninė pagalba. Tai nepatogu, bet išsprendžiama.

Ar galite padėti surinkti baldus atvykus į Kauną?

Taip, tai dažnai įeina į paslaugą, jeigu tai nėra per daug sudėtinga. Mes nėra baldų meistrai, tačiau su paprastomis spintomis ir lovelėmis susitvarkome. Jeigu tai itališka sistema „klip-klap“ su šimta detalių ir nėra instrukcijos, tai gali užtrukti ilgiau. Buvo atvejis, kai klientas nupirko spintą, kurią reikėjo rinkti su specialiu raktu (kurio nebuvo)... tai teko laukti, kol jis atsiuntė naują.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar reikia išsiimti visą?

Prašome, neišmeskite šiukšlių į dėžes! Mums nėra malonu vežti jūsų senas laikraščius ar sulūžusius indus per visą Europą. Tai ne tik svoris, bet ir vieta. Jeigu randame šiukšlių, galime jas išmesti, bet tai papildomai darbo laikas, už kurį gali būti paskaičiuota. Atsisveikindami su namais, atsikraukykite viską, ko nereikia.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų lietuviai, tačiau yra ir vietinių Anglijos vairuotojų, kuriems samdome tą maršrutą. Jeigu jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite iš anksto. Angliškai kalbantys vairuotojai dažnai yra labai profesionalūs (nors kartais ir kičai), bet komunikacija gali būti lėčiau, jeigu jūs nesuprantate angliškų posakių.

Kokius patarimus duotumėte tiems, kurie dar abejoja?

Nerašykite kvailų dalykų į dėžes (kaip „maistas“ ar „daiktai“), nes niekas nesupras, kas ten viduje. Žymėkite kambarius – „Virtuvė“, „Miegamasis“. Tai padės ne tik mums, bet ir jums, kai reikės iškrauti. O ir jeigu abejojate dėl kainos, tiesiog klauskite. Geriau klausti dešimt kartų, nei vėliau stresuoti, kodėl tiek brangu. Logistika nėra pigi, bet ji gali būti sklandži, jeigu visi dirbame kartu.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newcastle-under-Lyme nėra paprasčiausias uždavinys, bet su tinkamu požiūriu viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir pasitikėjimas tuo, kas pervežia jūsų gyvenimo turtą. Dirbti su žmonėmis, kurie supranta, kad tai ne tik prekės, o jūsų atmintis, yra raktas į sėkmę. Būkite kantrūs, planuokite iš anksto ir viskas gerai sueis. Aš tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurių aš matau kasdien.