Perkraustymo paslaugos į Kauną iš New Rossington: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai organizuotų karavanų iki tokių chaotiškų pervežimų, kad plaukai šokuoja. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į Kauną iš New Rossington yra tik tai, ką matai brošūroje: tvarkingas vairuotojas, švarios dežės ir šypsojantis šunis viduryje lauko. Realybėje dažniausiai būna kitaip – statome daiktus kieme lietuje, vairuotojas mieguistas po kelionės per Europą, o klientas panikuoja, dėl to, kad dingo vienas indų komplektas. Štai kodėl verti žinoti kelią iš Anglijos gilumos į Lietuvos širdį ne iš reklamų, o iš praktinio patyrimo.

Šiame tekste nėra sausų instrukcijų, o grynai tai, ką išmokau per šiuos metus. Jei ieškote perkraustymo paslaugų į Kauną iš New Rossington, turite suprasti, kad tai ne paprastas maršrutas. Tai keliavimas per visą Didžiąją Britaniją, Lamanšą, o paskui per Belgiją arba Vokietiją, ir galiausiai – pro Lenkiją į Lietuvą. Čia svarbu ne tik kaina, bet ir tai, kas vyksta „už scenos“.

Kainos ir pinigai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas iš New Rossington į Kauną?

Žiūrėk, kainos šiandien šokinėja kaip kiškiai pievoje, todėl vieno dydžio visiems nėra. Jei turite tik kelių krepšių daiktų ir galite sutalpinti į vieną „vokra“, tai gali kainuoti ir 700–800 eurų, jei pasiseka rasti dalinį krovinį (tiek vadinamasis „part load“). Bet jei kalbame apie pilną namo perkraustymo paslaugas į Kauną iš New Rossington, tada važiuojate su 20–30 kubiniais metrais, tai kaina šuoliais pasiekia 3000–4500 eurų. Pridėkite prie to degalus, kurių kaina dabar erzinanti, ir kelią iš Doncastero rajono iki Lietuvos. Geriau parašykite man išsamų sąrašą, aš tada pasakysiu ne „nuo...“, o tikrųjų skaičių.

Ar kaina pasikeičia, jei aš gyvenu ne paties New Rossington centre?

Tai tikrai įtakoja. New Rossington yra gan nedidelė vietovė, bet jei gyvenate kažkur toliau nuo pagrindinės A18 trankos, kur sunkvežimis negali įvažiuoti, reikės mažesnio sunkvežimio perkrovimui. Vadinasi, bus papildomi darbai ir laikas. Vienas mano klientas gyveno tokiame užkampyje, kad teko perkrauti daiktus ant priekabos traktorių (nemanau, kad tai buvo legalu, bet padarėme). Taigi, tokiu atveju perkraustymo paslaugos į Kauną iš New Rossington gali brangti dar šimtu ar dviem eurais dėl „paskutinės mylios“ problemų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pus kainos nei kitos?

Nes jos yra blogos. Atsiprašau už tiesumą, bet po dvidešimt metų aš jau žinau. Jei kas nors siūlo pervežti jūsų sofą už 50 svarų, jis arba pavogs ją, arba paliks ant kelio viduryje Anglijos. Žemiems mokesčiams nėra kaip padengti kuro ir vairuotojo atlyginimo. Dažnai tokios firmos neturi draudimo, o jei įvyksta avarija – sėdėsite be drabužių. Geriausios perkraustymo paslaugos į Kauną iš New Rossington kainuoja tiek, kiek turi kainuoti, kad vairuotojas galėtų normaliai pailsėti ir nevažiuoti tris paras be sustojimo.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (deposit)?

Įprasta prašyti 10–30 proc. apmokėjimo iš anksto, kad užfiksuotume datą ir užtikrintume, kad tai ne šiaip pokalbis. Jei kas nors klauso viso 100 proc. iš anksto – bėkite. Aš pats kažką tokio mačiau prieš penkerius metus, klientas sumokėjo, o vėliau nebeatsiliepė į skambučius. Dirbame sąžiningai: imame nedidelį užstatą, likusį – atiduodant daiktus Kaune arba prieš išvykstant iš Anglijos, jei tai patikimas klientas.

Ar taikomi mokesčiai už sunkvežimio stovėjimą (congestion charge) ar už švaros zoną Anglijoje?

Jei reikės važiuoti pro Londoną (kas neįmanoma važiuojant iš Doncastero, bet kartais vykstate aplamai iš pietų), taip, bet iš New Rossington mes paprastai lekiame į M18 ir M62 link Immingham arba Hull. Tačiau jei jums reikia paimti kažką iš Londono kelyje, tada taip, Londono švaros zona (ULEZ) dabar yra siaubingai brangi. Tai gali pridėti dar šimtą prie sąskaitos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Normaliomis aplinkybėmis – ne. Verslas ne labdaros organizacija, kuras į degalines neįeina su šypsena. Bet jei esate senas klientas arba situacija ypatinga (pavyzdžiui, laukiate pajamų iš parduoto namo), galima pasikalbėti. Kartais aš tiesiog pasitikiu žmogumi, žiūrėdamas į akis (arba į Skype kamerą), bet tai retas atvejis.

Ar kainuoja daugiau, jei pervežame brangius daiktus (paveikslus, antikvarą)?

pati pervežimo kaina nesikeičia, bet draudimas – taip. Paveikslus ar brangią elektroniką reikia specialiai pakuoti ir deklaruoti didesnę vertę. Jei pasakysite, kad dežėje yra „drabužiai“, o ten bus „Rembrantas“, ir jis sulūž, draudimas nieko neatšauks. Būkite sąžiningi, mums geriau žinoti, ką vežame.

Dokumentai ir britų „papierwork“ naktmarės

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos po Brexito?

O čia prasideda tikras karnavalas. Nuo 2021 metų nebėra paprasto „važiuojam“. Reikia pildyti T-formas (transfer of residence), jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių. Tai leidžia atveži daiktus be muito ir PVM. Jei šios formos nėra, Lietuvoje muitinė gali pareikalauti sumokėti 21 proc. PVM nuo visų daiktų vertės. Viską reikia padaryti prieš išvykstant, kitaip perkraustymo paslaugos į Kauną iš New Rossington taps labai brangus dėl baudų.

Ar jūsų kompanija tvarko muitinės deklaravimą?

Taip, mes tai darome, bet tai nėra įtraukta į bazinę kainą, tai papildoma paslauga. Muitinės brokeris turi suvesti visus jūsų daiktus į sistemą. Kartais būna keista – žmonės neprisimena, ką pirko prieš penkerius metus, o deklaracijoj reikia nurodyti serijinius numerius technikai. Geriau turėti nuotraukas ar sąskaitas.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus, o vairuotojas jau atvyko į New Rossington?

Blogiausias atvejis – jis laukia. Ir laukimas mokamas. Vienas kartą man nutiko, kad klientas „užmiršo“ pasą, o mes buvome jau prie jo namų su kranu. Teko važiuoti į Doncastero policiją gauti laikinojo dokumento (nežinau ar tikrai buvo policija, bet kažką pan. padarėme). Praradome dieną. Taigi, pasiruoškite dokumentus bent savaitę iki išvykimo.

Ar turiu būti fiziškai prieš išsiunčiant daiktus?

Ne, nebūtinai. Galite padaryti „power of attorney“ (įgaliojimą) mums arba draugui, kuris bus ten. Bet tada tas asmuo turi tiksliai žinoti, ką dėti į sunkvežimį, o ką palikti. Viena klientė liepė vairuotojui paimti viską, o paskui skambino iš Lietuvos verkdama, kad išvežė velnių šunį (kuris buvo pas draugą). Įgaliojimas išgelbėjo situaciją.

Ar reikia kokia nors speciali leidimas važiuoti į Kauną?

Sunkvežimiui ne, mes turime visus tarptautinius leidimus (CMR,驾照 ir t.t.). Bet jums, kaip asmeniui, reikės tik asmens dokumento (pasą ar ID kortelę), kai atvyksite į Lietuvą pasiimti daiktų (jei jūsų ten nėra).

Kas dėl T1 dokumento, jei daiktai keliauja per kitas šalis?

Jei važiuojame tiesiogiai į Lietuvą ir yra T2L arba T2FR dokumentai (vidinės prekybos procedūra), T1 nereikia. Mes dažniausiai naudojame T2L, nes daiktas išvyksta iš ES (kaip kad grįžtama) arba yra transito. Aš pats visiškai nebesiužiuodu visų šių kodų (per daug jų keičiasi), bet mūsų brokeris žino tiksliai.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį be mokesčių?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikros ribos. Alkoholis – nedaug, maistas – ne industrialiniu kiekiais. Jei bandysite vežti 50 litrų viskio, muitinės pareigūnas Kaune jus pasitiks su šypsena ir sąskaita. Geriau išgerti pačiam New Rossington prieš išvykstant (juokauju, geriau ne).

Logistika: kaip daiktai keliauja iš Doncastero rajono

Kiek laiko trunka kelionė iš New Rossington į Kauną?

Teoriškai – 3–4 dienos, jei vairuotojas robotas. Praktiškai – 5–7 dienų. Reikia nuvažiuoti iki uosto (Hull arba Immingham), užtrukti kelias valandas perbraukant Lamanšą (arba Eurotuneliu), o paskui važiuoti pro Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Lenkijoje kelyse dažnai būna eismo įvykių ar statybų, tai užtrunka. Be to, vairuotojas turi ilsėtis. Taigi, perkraustymo paslaugos į Kauną iš New Rossington nesėkmingai nutinka per 48 valandas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar beveik visi sunkvežimiai turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu siųsti jums nuorodą, kur matote, kur mašina stovi. Kartais tai net padeda – stebite, kad jie stovi kažkur prie uodegos Vokietijoje jau 5 valandas, tai suprantate, kad atvyks vėliau.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas: New Rossington -> M18 -> A160 -> Immingham uostas -> Keltas (arba Zeebrugge) -> E40 autostrada Lenkijoje -> Via Baltica -> Kaunas. Kartais, jei keltas brangus, važiuojame per Doverį ir Kalė, bet tai ilgesnė gija, ir ten yra daugiau migrantų bandančių prošliuppti po sunkvežimiu (kas yra didelė galvos skausmas).

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Sugenda varikliai, padangos plyšta. Mes turiam draudimą ir pagalbą kelyje. Jei dėl to vėluojate, mes jums pranešame. Kartais teko išsiųsti kitą sunkvežimį perkrauti daiktus, bet tai retai. Dažniau tiesiog keičiame ratą ir važiuojam toliau.

Ar galima užsisakyti ekspress pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja kaip sparnas. Reikės skirti vieną sunkvežimį tik jums, ne jums nieko nepridėti (dedicated load). Tada jis važiuoja be sustojimų (išskyrus vairuotojo poilsį). Tai gali sumažinti laiką iki 3–4 dienų, bet kainos šuolis yra didelis.

Ar saugu veži daiktus žiemos metu?

Žiema Europoje gali būti bjauri, ypač Lenkijoje ir Lietuvoje. Sunkvežimiai turi žiemos padangas, bet slidžių kelių išvengti nepavyksta. Gali vėluoti dieną-dvi dėl sniego.