Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Margate: kaip tai tikrai vyksta be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matyta visko – nuo spintų, iškritusių iš sunkvežimio greitkelyje, iki džiaugsmo ašarų, kai seni tėvai gauna vaiko siuntą. Jei jums reikalingos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Margate, tuomet esate tinkamoje vietoje, tik neskubėkite tikėti viskam, kas parašyta gražiais žodžiais internete. Anglija, o ypač toks kaip Margate rajonas, turi savų niuansų, kuriuos niekas nepasakys iki pat paskutinės minutės. Čia ne tik apie tai, kaip padėti dėžę į mikroautobusą, bet ir kaip nenukristi nuo protas vairuotojui, sėdint 10 valandų priešais Lamanšo sąsiaurį. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau su savo draugu prie alaus – tiesiai, kartais šiek tiek netvarkingai, bet tikrai iš patirties.

Kaip tai prasideda ir kada važiuoti?

Kiek laiko užtruks toks maršrutas iš Margate į Kauną?

Tai visada klauskite, bet atsakymas visada toks pat – „kaip gera bus“. Idealiu atveju, kai reikalingos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Margate, užtrunkame maždaug tris-penkerias dienas. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvažiuoja iš Kento grafystės. Jei jis spėja į paskutinę feriją arba Eurotunelį, tai puiku, bet jei užstringa M25 žiede ties Londonu... O ten, tikiu man, visada užstringa. Tada gali prailgėti iki savaitės, todėl nereikia planuoti vestuvių iš karto po atvykimo.

Ar galima tiksliai pasakyti, kai atvyks vairuotojas?

Niekas negali garantuoti, kad atvyks rytoj devetą valandą. Anglijoje kelionės į uostą kartais užtrunkia ilgiau nei pati plaukybė per jūrą. Mes stengiamės duoti laiko tarpą, pvz., „antradienis – ketvirtadienis“, ir tada jums reikia būti pasiruošusiam. Esu matęs situacijų, kai klientas laukia kieme su šakute, o mes velniavome įstrigę muitinėje dėl vienos nelabai aiškios deklaracijos. Geriau turėti rezervą dienai-dviems.

Kodėl Margate toks specifiškas pervežimui?

Margate gražus miestas, bet kai ten reikia įvažiuoti dideliu sunkvežimiu, tampa siaubingai keista. Ten daug siaurų gatvelių ir viktoriškos architektūros namų, kurie nebuvo pastatyti galvojant apie „Scania“ sunkvežimius. Kartais tenka statyti mažesnį mikroautobusą ar net dėžę ant ratų, o tada krovinius perkrauti į didesnį automobilį prie uosto. Tai užtrunka, tad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Margate kainuoja šiek tiek daugiau dėl šio „šou“ su perkrovimu.

Ar geriau važiuoti vasarą ar žiemą?

Vasara tai chaosas. Visi grįžta atostogauti, o vaikai į mokyklas, todėl kainos šokteli, o vietos uoste nėra. Žiemiais yra ramiau, bet yra rizika, kad Vokietijoje ar Belgijoje užsnigs kelių. Aš asmeniškai labiau mėgstu rudenį, kai jau nėra karščio, bet dar neįšalo. Tiesa, vairuotojams tamsu dėl trumpų dienų, tai pavojingesnė. Bet jei kainos svarbios, žiima ar pavasaris bus pigiau.

Ką daryti, jei negaliu laukti namie?

Nerūpestinkite, mums nereikia, kad jūs stovėtumėte kieme. Mums svarbiau, kad turėtumėte kontaktą, kurį galima paskambinti. Dažnai atvykstame į Kauną naktį, kad išvengtume spūsčių, ir tiesiog iškrauname daiktus į garažą arba paliekame kieme, jei saugu. Vėliau jūs patys išnešite. Tai tipiškas variantas tiems, kurie dirba ir negali skirti dienos pervežimui.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dabar dauguma turi GPS seklius, kurį galite pasižiūrėti telefonu. Bet nejaugi tikėkitės, kad tiksliai žinosite, kur jis yra, kai vairuotojas nusprendusia pietauti. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba giliuose Belgijos miškuose. Žinoma, stengiamės rodyti, kur esame, tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Vairuotojui tai trikdo.

Pinigai, kainos ir kaip nesukniaukyti per daug

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos labai skiriasi. Jei tai tik keletas dėžių, gali tekti mokėti nuo 400-500 eurų, jei pasiseks rasti dalinį krovinį (t.y. keliems klientams viename automobilyje). Jei kalbame apie pilną butą ar namą, kaina šuoliais kyla iki 2000-3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Tiesiog susisiekite, parašykite, ką turite, o aš pasakysiu. Negaliu čia parašyti fiksuotos sumos, nes kiekvienas atvejis unikalus.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Taip, beveik visada. Mes negalim važiuoti į Angliją tuščiomis, be užsakymo. Užsidėjimas užtikrina, kad jūs nebegalvosite ryte pasakyti „ačiū, jau nereikia“. Užsidėjimas dažniausiai būna 10-30 procentų. Jei atšaukiate paskutinę minutę, pinigai gali likti mums, nes mes jau galime būti įsisakę bilietus. Tai normali praktika.

Kas dar gali brangti be pagrindinės kainos?

Žiūrėkite, pagrindinė kaina yra už vietą automobilyje ir kurą. Bet jei jūsų namuose reikia išmontuoti baldus, tai papildomas darbas. Jei reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto – tai dar brangiau. Taip pat, jei reikia dėžių (mes jas parduodame arba nuomojame). Nereikia manyti, kad viskas įeina į vieną kainą, jei iš anksto nepasakote apie sunkų pianiną penktame aukšte.

Ar galima apmokėti tik atvykus į Lietuvą?

Su atsiprašymu, ne. Nė viena rimta įmonė neisiųs vairuotojo į 2000 km kelionės be pradinio užmokesčio. Per tiek metų girdėjau istorijų, kai žmonės atsisakydavo gauti krovinį arba tiesiog nebeatsakinėdavo į skambučius. Mums reikia užtikrinimo, kad mums bus užmokėta už degalus ir laiką. Galima susitarti dėl likusios dalies mokėjimo grynaisiais pristatymo metu, jei taip jums patogiau.

Ar taikoma PVM?

Tai klausimas, kurį dažnai užduoda verslo klientai. Taip, mes esame PVM mokėtojai, todėl galime išrašyti sąskaitą faktūrą. Bet jei esate fizinis asmu, kuris tiesiog perkraustoma, PVM jums dažniausiai neaktualus, tiesiog matote galutinę sumą. Vienintelis dalykas, jei pervežate naujus daiktus, kuriuos vėliau parduodate, gali kilti klausimų apie mokesčius, bet tai jau jūsų galvos skausmas.

Ar pigiau, jei pats padedu į microbusą?

Žinoma, jeigu jūs gyvenate Margate ir susirandate būdą nuvežti dėžes iki mūsų sandėlio prie Londono ar Dovere, tai gali būti šiek tiek pigiau. Bet ar verta taip taupyti? Benzinas Anglijoj brangus, o jūsų laikas? Mums paprasčiau atvažiuoti prie jūsų namų ir padėti viską ten. Tai taupo nervus, o ne tik pinigus.

Anglija, muitinė ir visi tie dalykai, kurie keičiasi po Brexito

Ar dabar sudėtinga išvežti daiktus iš Anglijos?

Po Brexito tikrai pasidarė daugiau popierių. Anksčiau važiuodavai ir tiesiog važiuoji. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas. Jei jūsų daiktai nenaudoti (nauji), gali tekti mokėti verytinį mokestį ir PVM Lietuvoje. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai be muito. Bet reikia turėti sąrašą.

Kas yra „pilkas štampas“?

Aha, tai mūsų košmaras. Kai vairuotojas važiuoja į Angliją, jis turi gauti eksporto patvirtinimą. Jei kas nors negerai su dokumentais, gausite „pilka štampą“ – tai reiškia, kad krovinys nebuvo išvežtas legaliai. Tada grįžtant į Lietuvą gali tekti mokėti baudas. Mums retai tai nutinka, nes žinome ką darome, bet kai kurios „garažinės“ firmos apie tai net nenujaučia.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne, kiekvienos dėžės turinio nereikia išvardinti su vienetų kiekiu. Reikia bendro sąrašo (inventoriaus), pvz., „5 dėžių su virtuvės reikmenimis“, „1 dėžė su drabužiais“. Jei tenka brangios elektronikos ar pinigų, tai reikia nurodyti tiksliau. Muitininkai dažniausiai tikrina tik tada, kai atrodo įtartai, arba jei vairuotojas atrodo pavargęs ir blogai kalba. (Tiesiog juokauju, bet iš dalies tiesa).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsos, pieno produktų negali daug vežti iš Anglijos į ES – tai griežtai kontroliuojama. Keli šokolado batonai ar sausi maisto produktai ne problema. Bet jei bandysite vežti dešrų rinkinį visiems kaimynams, gali juos konfiskuoti paties Dovere. Geriau suvalgykite ten angliškus pusryčius, o maistą nusipirkite Kaune.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tai blogiausia situacija. Gali tekti stovėti pasienio punkte kelias dienas, kol išaiškinsite situaciją. Kartais reikia mokėti sandėliavimo mokestį. Mes stengiamės viską patikrinti iš anksto, bet jeigu jūs mums pateikiate neteisingus duomenis (pvz., klaidingą asmens kodą ar adresą), tada kaltės ne mūsų. Geriau duokite gerus duomenis iš karto.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Gali, bet reikia tai ypatingai užfiksuoti dokumentuose ir, žinoma, pasirūpinti draudimu. Standartinis draudimas dažnai nedengia labai brangių daiktų ar pinigų. Jei turite tūkstantinę vertės žiedų kolekciją, geriau pasilikite juos su savimi (rankiniame bagaže) arba pasirašykite specialų draudimo附加 (priedą). Nemanau, kad verta rizikuoti.

Kaunas, baldai ir logistika (kas vyksta čia)

Ar galite atvežti į bet kurį Kauno rajoną?

Beveik į bet kurį. Bet Kaune yra vietų, kur sunkvežimiui užvažiuoti yra beveik neįmanoma, pvz., senamiestis, siauros gatvelės Žaliakalnyje. Kartais tenka krauti daiktus į mažesnį autonėlį prie pagrindinės gatvės ir nešti pėsčiomis. Jei gyvenate tokiame Rajone, praneškite iš anksto, kad susitvarkytume su papildoma transporta priemone.

Ką daryti, jei butas dar nebaigtas remontu?

Nesijaudinkite, mes statome daiktus ten, kur jūs sakote. Jei dar nėra grindų, padedame ant paletų arba uždengome plastikine plėvele. Esu matęs, kaip žmonės pervežia daiktus į butą, kur dar trys dienas statybininkai dedame plyteles. Geriau, kad daiktai bus laikinai sudėti vienoje kambario pusėje, o ne apibraižyti.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, mūsų perkraustymo paslaugos į Kauną iš Margate (tai yra, mūsų komanda) įtraukia ir šį darbą. Bet žinote, kaip būna: vokiška spinta buvo surinkta prieš 10 metų, o ją išmontuoti be laužymo – tai menas. Mes stengiamės nelaikyti, bet jei spinta „prilipusi“ prie sienos, gali nukristi gabalėlis. Geriau iš anksto pasakykite, jei turite labai senus ar sudėtingus baldus.

Kaip elgiate su daiktais, jei nieko nėra supakuota?

Mes galime supakuoti. Turime popieriaus, burbuliukų, dėžių. Tai papildomai kainuoja, bet taip saugiau. Nereikia manyti, kad dušlakauplis nukris ant grindžių sėdint mikroautobuse. Viską užfiksavame juostomis. Kartais atrodo, kad daiktas yra „geležinis“, bet vibracija kelyje viską suardo. Geriau daugiau popieriaus.

Ar galite padėti daiktus konkrečiose vietose?

Žinoma, jei sakote „Šią spintą į miegamąjį, o čia į virtuvę“, mes nešam ten. Esu matęs, kaip viena klientė norėjo, kad mes sustatytume viską dar prieš ją atvykstant, kad ji tiesiog įeitų ir gyventų. Mes padėjome kiek galėjome, bet su lempomis ir smulkiomis detalėm reikia pačiam susitvarkyti, nes mes ne jūsų interjeristai.

Ar saugiai vežate pianinus?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis sunkus ir jautrus. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėbulų nešimo. Jeigu turiate standartinį pianiną, ne problema, bet jei tai senas „Steinway“, tikrai reikės įvertinti prieškelio galimybes. Kartai lengviau jį palikti Anglijoje ir parduoti, nei nešti per trečią aukštą be lifto. (Na, šiek tiek perašau, bet kartais taip yra).

Kas darote su atliekomis (pakuotėmis)?

Jei susitariame, mes galime išvežti tas tūkstančius dėžių, kurias jums sudėjome. Nenorite, kad kieme gultų krūvos senų dėžių? Už papildomą mokestį viską surenkame ir vežame į perdirbimo centrą. Taip jums nereikės kankintis su juos panaikinant savaitę.

Problemos, krizės ir keisti dalykai

Ar buvote avarijose?

Per 20 metų, ačiū Dievui, nebuvo rimtų avarijų su klientų daiktais. Buvo smulkių prasibrodžiavimų, pavyzdžiui, parkinge užlindo į lentą. Taip, važiavome viename mieste ir „nupjovė“ veidrodį... vairuotojui, ne kliento. Daiktai likai sveiki. Bet rizika visada yra, todėl mes turime draudimą. Jei kas nutiktų, pradedame visus procesus.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta kelyje?

Tai realus scenarijus. Vieną kartą vairuotojas susirgo gripe Vokietijoje. Teko skambinti kitam vairuotojui, važiuoti pakeisti. Tai uždelsia pervežimą diena ar dvi. Tokiu atveju mes pranešame jums. Negalime tiesiog palikti krovinio prie kelio. Jums tai nepatogu, mums brangu, bet sveikata svarbiau. (Tikrai svarbiau, nors ir pinigai dega).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Mes turime sąrašus, visą užpildome. Yra buvę atvejų, kai klientai sako „nieko nėra“, o paaiškėja, kad dėžė atsidūrį po lova arba kitame kambaryje, tiesiog pamiršo, kad ją padėjo ten. Tikrasis dingimas yra viena iš tūkstančio atvejų. Dažniau pasitaiko, kad kažkas sužaloja, o ne dingsta.

Kaip elgiate su alkoholiu jei jis sužaloja?

Jei sulaupykite butelį degtinės ar vyno, o jis sužaloja, tai draudimas tai nedengia. Mes jums pasakysime, kad alkoholiniai gėrimai turi būti labai gerai uždaryti. Viskas kita yra mūsų rizika, bet skysčių išsiliejimas dėl blogo supakavimo – jūsų. Girdėjau, kaip vienas vairuotojas parvežė klientą visą išteptą vynu, nes dėžė sutrūko.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos ar maisto?

Galite, tai labai dovanojama. Vairuotojai važiuoja dienomis, dažnai valgo tik benzininėse. Tačiau nereikia jų girti. Stikelė alaus po darbo – ok, bet ne kai vairuoja. (Tikrai ne kai vairuoja). Žmonės yra draugiškos, ypač lietuviai, dažnai pamaitina. Tai pagerina nuotaiką.

Kas daryti, jei atvyksta nulaužtas baldas?

Skambinkite mums iš karto. Nedelskite savaitę. Nuimkite nuotrauką. Mes turime draudimo procedūrą. Negalime susitvarkyti, jei jūs jau išmetę gabalą ar bandėtę sukti pats ir visą sugadinę. Dokumentacija svarbiausia. Kartais netgi atvykstame pažiūrėti, kas nutiko.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Taip, jei tai mūsų reguliarus vairuotojas, su kuriuo jau dirbame. Bet jei tai naujas žmogus, galima susitarti, kad jūs arba jūsų atstovas būna prieš išvykstant. Mes pasirūpinsime, kad raktai būtų grąžinti saugiai. Nėra buvę atvejų, kad kažkas būtų įsibrovęs, tačiau pasaulis keičiasi, todėl saugumas pirmiausia.

Ar dirbate sekmadieniais?

Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas. Jei jūs norite, kad atvyktų sekmadienį, tai gali būti brangu arba neįmanoma, jei taisyklės draudžia vairuotojui vairuoti. Geriau planuokite atvykimą darbo dienomis. Sekmadienis Lietuvoje – ramybė, o mums darbo diena, bet su apribojimais.

Kokias apgavystes reikia žinoti? (Patirtis)

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei kaina per žema (pvz., 300 eurų už pilną reisą iš Anglijos) – bėkite. Taip pat jei jie neduoda sutarties arba sutartyje rašo, kad jie neatsakingi uže nieką. Pasitikėkite savo intuicija. Jei kalba per dau gražiai ir nieko nepasako apie problemas (o jos visada yra), tai blogas ženklas.

Ar gali būti, kad jūs tiesiog nenuvažiuosite?

Taip, yra firmų, kurios surenka daug užsakymų, paima depositus, o paskui susiranda priežasčių (sunkvežimis sugedo, vairuotojas susirgo) ir nebevažiuoja. Mes stengiamės to daryti. Jei kas nutinka, grąžame pinigus arba surandame partnerį. Bet rizika yra. Pasitikėkite rekomendacijomis.

Ar dažnai klientai sužinoja apie paslėptus mokesčius vėliau?

Deja, taip. Kai kurios firmos skelbia kainą, bet prideda „fuel surcharge“, „admin fee“, „waiting time“ po to. Pas mus kaina yra kaina. Jei kas keičiasi, sakome iš anksto. Būkite atidi skaitant sutartį. (Nes skaitant sutartis po to, kai jau pasirašei, per vėlu).

Ar saugu naudotis Facebook grupėms?

Ten yra daug gerų vairuotojų, kurie dirba individualiai. Tačiau jei jūsų daiktai dingsta arba sugenda, neturite kam skųstis. Įmonė turi juridišką adresą, draudimą. O „Tomas iš Londono“, kurio profilyje tik vienas foto, gali tiesiog išnykti. Galite rasti pigiau, bet ar rizika verta?

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Nesumokėkite. Skambinkite mums (jei tai mūsų vairuotojas) arba policijai, jei jie grasina. Tai yra šantažas. Prieš tai visada turėtumėte galutinę sumą sutartyje. Jei sutartyje parašyta „apie“, tai tada jūsų kaltė. Visada reikalaukite fiksuotos sumos.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Margate yra sudėtingas procesas, kurį geriau patikėti tiems, kas jau pamatė visas Anglijos liunes ir Kauno siauras gatves. Nerašiau šio teksto, kad įtikinčiau kiekvieną, o tiesiog norėjau parodyti, kaip tai atrodo iš vidaus – be dirbtinio šypsenos. Rinkdamiesi brokerį, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip jie su jumis kalba ar atsako į keistus klausimus. Jei viskas atrodo per idealiai, turbūt kažką slepia. Sėkmės persikraustant ir tikėkimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai, o vairuotojui nebus reikėję girti arbatos vidury nakties. Linkiu jums sėkmės!