Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield: Išmanymas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matavau viską – nuo tų pačių Kirkby-in-Ashfield užkampių iki Kauno senamiesčio siaurų gatvelių. Žmonės visada klauso, kodėl tokios paslaugos kainuoja tiek, kiek kainuoja, ir kodėl viskas trunka tiek ilgai. Tiesą sakant, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield (arba bet kurio kito Anglijos miestelio) niekada nebuvo paprastos, o po „Brexit“ dar ir tapo sudėtingesnės. Čia ne tik apie vairuotoją su vynu. Čia apie dokumentus, muitinę, ir tai, kaip išvengti situacijos, kai tavo sofa staiga tampa per didelė angliškam namui arba lietuviškam liftui. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus, be uždažų.

Bendras procesas ir maršrutas

Kaip dažniausiai atrodo toks maršutas iš Kirkby-in-Ashfield į Kauną?

Paprastai viskas prasideda nuo to, kad vairuotojas užkliūva ant M1 greitkelio netoli Nottingham. Kirkby-in-Ashfield nėra labai didelis miestas, bet ten gatvės gali būti gan siauros, ypač kai tenki su 18 metr� vilkiku. Kelias į Kauną eina per Immingham arba Hull uostus (priklausomai nuo to, kuras laivas važiuoja tą dieną), tada per Belgiją ar Olandiją, Vokietiją, Lenkiją. Tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Būna, kad vairuotojai praleidžia laiko langą uoste, ir tada viskas delstuvuoja. Taigi, jei jums sakau „penkios dienos“, tai geriau tikėkis septynių.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašų ar sąrašo?

Sulūžtų širdis, jeigu taip sakčiau. Be vaizdo įrašo ar bent jau nuotraukų ir detalaus daiktų sąrašo, kainos nurodyti tiesiog neįmanoma normaliai. Kartais žmonės rašo: „turiu du kliusus ir spintą“. O kai atvažiuojame, pasirodo, kad tai yra didžiulė angliška vitrina, sverianti toną, ir kliusas, kuris nepraeina pro duris. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield kainuoja nuo tūkstančio svarų, bet gali ir kainuoti penkis tūkstančius, jeigu tenka sukti daugiau krovinio. Be informacijos mes tik spėliojame, o tai niekam nepanašu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasirašymo iki iškrovimo?

Tai priklauso nuo to, kai susitariam. Sezono metu (vasarą) gali tekti laukti net savaitę-dvi, kol turime laisvą mašiną. Patį vežimą, kaip jau minėjau, įvyksta per 3–5 dienas, jei nėra didelių nesklandumų. Buvo atvejų, kai dėl muitinės tikrinimo Kaune krovinys stovėjo papildomą dieną. Taigi, žiūrėkite į 2–3 savaičių laikotarpį nuo susitarimo iki to momento, kai galėsite ramiai pietauti savo naujame bute Kaune.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes turime draudimą, kuris neleidžia vežti keleivių kroviniuose, be to, tais yra taisyklės apie darbo laiką ir poilsį. Vairuotojas turi važiuoti pagal tachografą, o jis negali sustoti tiesiog tam, kad jums nueitumėte į tualetą bet kurioje vietoje. Be to, kabinose dažnai būna šalta arba purvu, ne tai, ką norėtumėte pamatyti atostogaujant. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Kaune.

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai tarp skirtingų firmų?

Žinoma, klausiate. Vieniems tai tik verslas, kitiems – nuoširdus darbas, bet pagrindiniai dalykai yra kuras, kelių mokesčiai (ypač Vokietijoje) ir, žinoma, darbo užmokestis. Jei kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, tai galvojite apie tai – ar jis tikrai veš visus daiktus, ar juos paliks kažkur prie kelio? Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield negali būti pigios, nes tiesiog nėra kur taupyti – atstumas didelis.

Ar saugu leisti daiktus kitiems žmonėms?

Esu matęs viską. Yra firmų, kurios dirba idealiai, o yra tokių, kurios pasiima užstatą ir dingia. Ypač jei randate jas kokioje nors susirinkimo svetainėje be puslapio. Patikrinkite apžvalgas, bet ne tas, kurios atrodo, kad jas parašė vienas žmogus penkias minutes. Reali patirtis rodo, kad geriausiai dirba tie, kurie turi realų biurą ir ne tik „Facebook“ puslapį.

Dokumentai, muitinė ir “Brexit”

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Jums būtinai reikia turėti T1 dokumentą (arba T2, jei vykstate pro kitas šalis), tai yra eksporto deklaracija. Be to, reikia daiktų sąrašo su verte, jeigu norite nemokamai atvežti daiktus į EU kaip asmeninis turtas. Jeigu to nepadarysite, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, o tai labai suerzina klientus.

Ar sunku gauti tą T1 dokumentą?

Sunku tiems, kurie niekado to nedarė. Mūsų firmoms tai kasdienybė, mes žinome, ką reikia rašyti. Bet jeigu bandysite tai daryti patys, gali užtrukti dieną ar dvi, o klaidų kaina aukšta. Vieną kartą klientas bandė pats deklaruoti pianiną ir pasivėlė tiek daug, kad laivas išvyko be jo. Geriau palikti tai profesionalams, kurie kasdien dirba su perkraustymo paslaugomis į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield.

Kaip muitinė Lietuvoje tikrina daiktus?

Dažniausiai jie tikrina, ar daiktų sąraše nėra alkoholio ar tabako virš limito, nes tai dažniausia problema. Taip pat gali užklausti, kodėl atvežiate šaldytuvą, jeigu jis nėra jūsų nuosavybė (pavyzdžiui, pasiėmėte iš kaimyno). Jeigu viskas tvarkingai – daiktus išleidžia greitai. Kartais gali parodyti pirštą į dėžę ir prašyti atidaryti, bet tai retai.

Ar galiu atvežti maisto produktų?

Negalima. Arba labai ribotai. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą, pieno produktus ir vaisius iš JK dabar. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė atvežti dešrų rinkinį sūnui, ir jas visas konfiskavo. Negerai. Geriau suvalgykite ten, o čia nusipirkite naujų. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Kas nutinka, jeigu pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Jei tai nedidelis daiktas, pvz., šukos ar dantų šepetėlis, nieko nedarys. Jeigu tai televizorius ar kompiuteris, gali būti problema. Muitinė gali nustatyti baudą arba priversti sumokėti mokesčius. Visada geriau parašyti „viena dėžė su asmeninėmis daiktais“, jeigu nežinote tiksliai, kas ten yra, tik nenukraukite ten brangių dalykų be aprašymo.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dažniausiai taip, jeigu norite, kad viskas vyktų sklandžiai. Kai kurios firmos tai įtraukia į kainą, kitos reikalauja atskirai. Pasitikėkite manimi, geresnis už tai sumokėti papildomai 50–100 svarų, nei stovėti pasienyje su vairuotoju, kuris nenori kalbėtis su muitininkais lietuviškai ar angliškai.

Ar galiu atvežti savo automobilį kartu su daiktais?

Galima, bet tai jau nebe paprastos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield, o automobilių pervežimas. Reikia specialios leidimų, nes krovininiame automobilyje negali būti kitų transporto priemonių, nebent jos yra specialiai užfiksuotos ir sukomplektuotos. Paprasčiau nupirkti bilietą keltui ir važiuoti pats arba nuomotis vairuotoją.

Krovinių įranga ir techninės problemos

Kokį sunkvežimį siūlote – dėžę ar tentą?

Paprastai mes siūlome „dėžę“ (pavaruoti sunkvežimis), nes ji yra saugesnė. Tentą galima pervyti peiliu, o dėžė – sunkiau. Be to, dėžė yra hermetiška, todėl net jeigu lietūs Lietuvoje arba Anglijoje, jūsų sofa nebus drėgnas. Kirkby-in-Ashfield oras gali būti permainingas, todėl geriau ne rizikuoti.

Ar įsivažiuosite į mano kiemą Kirkby-in-Ashfield?

Turime pamatyti nuotrauką. Ten yra vietų, kur vamzdynai eina per žemai, arba gatvės yra per siauros vilkikui. Jeigu neįsivažiuojame, turime krauti ilgainiui (t.y. daiktai nešami per 20 metrų iki mašinos). Tai padidina kainą, bet ką darysi. Kartais teko stovėti pagrindinėje gatvėje ir blokuoti eismą, kaimynai šaukė, bet ką darysi, reikia dirbti.

Kaip apsaugote baldus nuo pažeidimų?

Naudojame uždaromas plėvelę (stretch), o reikalingus atvejais – kartonines dangas. Vienas klientas sakė, kad jo sofa atvyko purvina, bet pasirodo, jis pats buvo padėjęs ant jos dažtų keptuves neįvyniotas. Mes negalime užtikrinti, kad jūsų „chaosas“ neapsipurvins, jeigu jį supakuosite blogai.

Ar galiu vežti labai jautrius daiktus, pvz., paveikslus ar vazonus?

Paveikslus supakuojame į specialias dėžes, o vazonus – į dėžes su popieriumi. Bet turiu pasakyti tiesą – vazonai dažnai suyžta. Nėra toks vairuotojas, kuris nenukristų į duobę tarp Anglijos ir Vokietijos. Jeigu vazonas yra brangus, geriau jį vežti sau ant kelių lėktuve.

Kas daroma, jeigu pakeliams sugenda mašina?

Tai nėra retas atvejis. Mes tada kviečiame techninę pagalbą. Jei įvyksta didelė avarija, apdraudžiame krovinį. Turiu omenyje, kad jeigu mašina užsidega, tai jau draudimo reikalas. Bet jeigu tiesiog stabdžiai neišsileidžia, tai mes tiesiog vėluojame. Tokiu atveju pranešame klientui, kad reikia palaukti. Nenukenčia jūsų daiktai, tik laikas.

Ar įmanoma susimokėti kredito kortele?

Daugelis mūsų (ypač senos mokyklos) vengia to dėl didelių mokesčių, bet dabar jau beveik visi turi „Square“ ar panašius aparatus. Tačiau didelę sumą geriau pervesti banku, kad nereikėtų aiškintis bankui, kodėl išleidžiate 3000 svarų viena operacija „Moving Services“.

Ar atvežiate ir į kitus miestus, ne tik į Kauną?

Žinoma, jeigu jau važiuojame į Kauną, galime užkliūpti ir Vilniuje, ar Klaipėdoje, ar net Alytuje. Tik reikia suprasti, kad tai kainuos papildomai, nes vairuotojas praras laiką. Bet jeigu sutariate su draugais vienu metu krauti, gali gauti nuolaidą. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield dažnai apima ir kitus miestus, jeigu maršutas leidžia.

Kliento elgesys ir ruošimasis

Kiek laiko reikia skirti pakavimui?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Vienam šeimai pakanka dienos, kitam – savaitės. Patariu pradėti anksti, nes visada pasirodo daugiau daiktų, nei atrodote. Būna, kad atvyksta vairuotojas, o klientas dar nešioja indus į dėžę. Tai blogai, nes vairuotojas turi savo grafiką.

Ar verta pirkti naujas dėžes arba naudoti senas?

Naudotos gali būti nemokamos (parduotuvėse), bet jos gali būti drėgnos arba silpnos. Naujos dėžės kainoja, bet jos laikys formą. Ypač jeigu kraunate knygas – knygos labai sunkios. Sena dėžė gali tiesiog išsilysti pervežimo metu.

Kas daryti su daiktais, kurių nenešiu į Lietuvą?

Kirkby-in-Ashfield turi labai geras labdaros parduotuves. Jeigu turite baldus, kurių nebežiūrite, nejuokiaite juos vežti per visą Europą. Parduokite „eBay“ arba duokite kaimynams. Mums dažnai tenka vežti „šiukšles“, kurios tuoj pat išmetamos Lietuvoje. Tai švaistymas.

Ar reikia ištuštinti spintas ir spinteles?

Būtina. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad jų konstrukcijos nėra pritaikytos tokiems krūviams. Jeigu spinta yra pilna knygų, ji gali tiesiog iširti kelyje. Viena kartą matėme, kaip iškrito durys nuo spintos, nes viduje buvo akmuo (taip, akmuo). Nežinau, kodėl jis ten buvo.

Kaip elgtis su vaistais?

Jei tai receptiniai vaistai, turite turėti receptą arba gydytojo pažymą. Muitinė gali susidomėti, jeigu turite didelį kiekį. Paprastai asmeniniam naudojimui tai neproblema, bet geriau turėti visus dokumentus su savimi, o ne dėžėje.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos ar maisto?

Vairuotojai labai verta to. Jie ilgai važiuoja, o maistas uostuose brangus. Tačiau nereikia jų gundyti alkoholiu! Tai griežtas draudimas. Vairuotojas, gėręs net alaus, gali prarasti darbą ir licenciją.

Kas nutinka, jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju Kaune?

Tada vairuotojas laukia. Pirmą valandą – nemokamai (dažniausiai), toliau – gali būti paimamas mokestis už laukimą. Jų laikas yra pinigai. Geriau būkite ten 15 minučių anksčiau. Buvo atvejis, kai klientas neatsirado ir išjungė telefoną – teko vežti daiktus į sandėlį, o tai kainuoja brangiai.

Išvados ir galutiniai patarimai

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Dažniausiai taip. Pigios firmos dažnai taupo draudimą arba vairuotojų algas. Jeigu jums rūpi jūsų daiktai, geriau sumokėti šimtą svarų daugiau ir gauti ramybę. Niekas nenori gauti skambučio, kad mašina sudegė.

Kokias klaidas daro dažniausiai?

Pagrindinė klaida – neįvertinti, kiek daugiau tik turite. Antra – blogai užfiksuoti daiktų būklę prieš pakrovimą. Trečia – pasitikėti žodžiu be raštinio sutarimo. Rašykite viską ant popieriaus.

Ką daryti, jeigu atvykęs daiktas sugadintas?

Skubiai susphotografuokite ir praneškite. Negalima laukti savaitės. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų. Jeigu pažeidimas pastebimas iš karto, užrašykite jį į važtaraštį prieš vairuotojo akis.

Ar pasikeitė rinka per pastaruosius 20 metų?

Labai. Anksčiau buvo daugiau „vagisčių“, dabar viskas labiau reglamentuota. Bet kainos išaugo, o klientų reikalavimai taip pat. Dabar žmonės nori sekti savo krovinį GPS realiu laiku, o anksčiau teko tik tikėtis ir laukti skambučio iš telefono budėtojo.

Galutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi išvykti.

Nepanikuokite. Viskas įmanoma. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kirkby-in-Ashfield yra standartinis reisas, kurį atliekame nuolat. Svarbiausia – būkite sąžiningi su savimi ir su mumis apie tai, ką turite. Kuo daugiau informacijos mes gausime iš jūsų iš pradžių, tuo mažiau nep malonių netikėtumų bus kelionės pabaigoje. Ir nepamirškite pasidžiaugti nauju gyvenimu Lietuvoje, o technines problemas palikite mums.

Viskas bus gerai, jeigu pasiruošiate tinkamai.