Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave: ką reikia žinoti, kad neapsikartotum

Sveiki, sėdžiu čia, galvoju apie tą kelią. Kasdien gaunu žinutes iš žmonių, norinčių persikelti iš Anglijos į Lietuvą, ir dažnai tenkai aiškinti tas pačias baisias detales. Paprastai viskas prasideda nuo paprasto klausimo „kiek kainuoja“, bet baigiasi tuo, kad giliai įsitempiate ir ieškote patikimų perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave. Tai nebe paprastas pervežimas viename mieste. Čia yra keltas per La Manšą, tūkstančiai kilometrų ir europinės vairuotojų taisyklės. Turiu dvidešimt metų patirties šioje srityje, ir galiu pasakyti – dauguma dalykų nueina gerai, bet kai kas dėlto sukelia pilkų plaukų, jeigu nepasiruošiate iš anksto.

Kodėl kainos šoka į dangų ir ką jos apima?

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Kesgrave į Kauną?

Žiūrėkite, čia nėra vieno atsakymo, nes aš negaliu tiesiog išsigalvoti skaičiaus. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės ir lova, ar pilnas namas su baldais. Paprastai, jei kalbame apie perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave, kaina svyruoja nuo penkių šimtų iki kelių tūkstančių svarų. Reikia atsižvelgti į degalų kainą (kuri dabar, tiesą sakant, siaubinga), keltų bilietus ir vairuotojo darbo valandas. Nenosakyčiau, kad tai pigu, bet užtikrintai – geriau nei parduoti viską ir pirkti naują Lietuvoje.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažnai žmonės many, kad dėžės ir juostelės atiduodamos nemokamai kaip dovanėlė už nuomone. Deja, taip nėra. Paprastai kaina yra už darbą ir vietą mašinoje, o dėžės, burbuliukai, oda (tokia stora) – tai papildomos išlaidos. Kartos įmonės gali suteikti pakavimo rinkinį, bet tada jį įskaičiuoja į sąskaitą. Turiu omenyje, kad jei norite, kad jūsų taurės neišsiskirstytų į šipulius, geriau nusipirktite gerą klijų juostą, o ne tai pigiausią, kuri lipdo tik prie paties save.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O gi, čia yra tas momentas, kai klientai nustoma stalu. Priežastys gali būti labiau neįsivaizduojamos: ar namuose yra antrasis aukštas be lifto? Ar vairuotojas turės nešti daiktus pusę kilometro? Jeigu Kesgrave gatvės yra siauros ir sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui, gali prireikti mažesnės mašinos pervežimo, o tai padidina kainą. Be to, labai svarbu yra pristatymo laikas – jei reikalaujate atvežti daiktus būtent sekmadienį ryte, preparuokitę piniginę, nes tokiomis dienomis perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave kainuoja brangiau dėl poilsio dienų normų.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Aš mačiau firmas, kurios imkite ir už astronominę sumą, o darbą atlikdavo puspelęi, nes žinojo, kad klientas neturi su kuo kreiptis į teismą. Kainą lemia ne tik įvaizdis, bet ir tai, kas vyksta "po kabliu". Kartą atvežau daiktus vienai ponei, kuri pasirinko vidutinę kainą, ir buvo nustebusi, kokia tai smagi komanda. Brangumas garantuoja draudimą ir geresnes mašinas, bet ne garantuoja, kad vairuotojas bus šypsintis angelas.

Kas dėl depozito? Ar jis būtinas?

Dauguma įmonių klauso depozito, kad užtikrintumė, kad jūs neišnyksit. Tai normalu. Tačiau, jei jie reikalauja 50 proc. iš karto, tai manau, kad kažkas čia čyba. Tipiškas depozitas yra 10-20 procentų. (Nors buvu atvejų, kai imdavo ir 100, bet tai buvo labai specifiniai, labai skubūs reikalai). Žodžiu, jei atrodo įtartai – klauskite. Pinigai grąžinami tada, kai paslauga atlikta arba jei atšaukiate pakankamai anksti (pavyzdžiui, savaitę iki kelionės).

Logistika: kaip tas krovinys pasiekia Lietuvą?

Kelias nuo Kesgrave iki Kauno trunka kaip ilgai?

Tai nėra paprasta važiavimas iš Vilniaus į Klaipėdą. Čia turi keltis į keltą, dažniausiai iš Harwich’o arba Dover’io. Jei viskas eina glotniai (vairuotojas nemiega, keltas nevelkia laiko, muitinė neuzsiuria), tai tai trunka apie 3-4 dienas. Bet realistiškai? Užsisakykite savaitę laiko, o tada nustebsite, kai atvyks per penkias. Darbas su perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave visada turi tą "nežinia faktorių" – eismo įvykiai M25 žiedelyje ar rūkas prie Šiaurės jūros.

Ar galima sekti savo daiktus internetu?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, kurį galiu parodyti jums telefonu. Mažesnės "vyras su furgonu" firmos – dažniausiai ne. Tiesiog gausite žinutę "esu prie Calais". Jei jums būtina žinoti, kur jūsų šluota yra kas valandą, užtikrinkit tai sutartyje. Asmeniškai man atrodo, kad per daug stresinimas yra nereikalingas – daiktai pasieks vietą, vairuotojams taip pat neperdoma juos dinginti.

Kokiomis mašinomis vežama?

Čia labai svarbu. Jeigu turete nedaug daiktų, gali tekti važiuoti "daliniu krovininiu" – t.y. jūsų daiktai bus vienoje pusėje mašinos, o kitoje gali būti, tarkime, anglų džinsai ar padangos. Jei turite pilnametį namą, reikės 20 ar net 40 pėdų tralerio (tamsos). Kesgrave yra ta vieta, kur didelės mašinos gali turėti problemų su posūkiais, todėl kartais tenka naudoti trumpesnį furgoną ir įkrauti į didesnį mašiną prie magistralės.

Kas vyksta su keltu?

Keltas – tai atskira istorija. Vairuotojas turi atvykti bent valanda prieš išplaukimą, kad įeitų į "terminalą". Jei vėluoja, dingo bilietas. O kainos... šiaip sau, keltų bilietas kaina gali siekti kelis šimtus svarų vienam kryžiui. Todėl perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave nebus pigios, net jei vairuotojas miegos mašinoje. (Nors, teisingiau sakant, jie negali miegoti vairuotojo kabinoje keltais, ten turi būti kajutės).

Ar įmanoma susiderėti dėl termino?

Galima bandyti meluoti, kad jums reikia "šiandien". Bet logistika veikia kaip laikrodis. Jei vairuotojas yra Vokietijoje, jis neatvyks į Kesgrave per dvi valandas. Geriau derėtis savaitę-dvi iš anksto. Aš visada sakau klientams – jei galite, laukite, kai įmonė jau turi suplanuotą maršrutą Jūsų kryptimi, tuomet gausite nuolaidą.

Kas jei vairuotojas nebelieka atvykęs į Kauną?

Tai baisiausias kliento košmaris. Tačiau šioje srityje dirbančios firmos turi draudimą "Civilinė atsakomybė". Jei mašina sudegia arba vairuotojas susižeidžia, daiktai bus apdrausti. Bet čia reikia skaityti smulkmenas – kai kurie draudimai neapima daiktų, jei jie blogai supakuoti. (Pasakysiu tiesą – dažniausiai problema būna ne su dingimu, o su vėlavimu, o tai neleidžiama draudimu).

Pakavimas: kodėl geriau nepalikti visko kaip yra?

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Nesumontuota spinta neužims tiek vietos, kiek užimtų sumontuota, be to, ji gali nulūžti. Be to, tai leidžia padėti daiktus viduje (tarkime, dėžes su knygomis). Bet čia yra vienas dalykas – kai vėliau atkeliaujate į Kauną ir jums reikia tą spintą vėl surinkti... tikrai tikėkitės, kad vairuotojas paliko visus varžtus vienoje vietoje, o ne išbarstytas po dėžę.

Kaip elgtis su pažeidžiamais daiktais?

Stiklas, keramika, paveikslai... šios „pamergės“ sukelia daugiausia galvos skausmo. Reikia specialių dėžių, oda, tarpinai. Aš visada patariu nešti juos asmeniškai rankiniu bagažu, jei keliaujate lėktuvu ar mašina. Jei juos veža perkraustymo paslaugos į Kauną iš Kesgrave, tikėkitės geriausio, bet ir pasiruoškiam. Pavyzdžiui, taurės turi būti supakuotos po kelias ir įdėtos į stiresnes dėžes, o ne tiesiog užpiltos burbuliukais.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Techniškai – galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti per Europos Sąjungos sieną, nes muitinė gali juos konfiskuoti (dėl ligų). Džiūvėsėliai, aliejus, konservai – tai gerai. Tiesą sakant, aš mačiau, kaip vienas klientas bandė vežti pusę šaldytuvo su kebabais ir... nelabai gerai baigėsi prie sienos. Geriau nusipirkti naują Kęstučio kebabą Kaune.

Ką daryti su augalais?

Augalai – tai gyvos būtybės (nors ir nešnekantys). Pervežti juos iš UK į EU dabar yra sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Jie turi turėti sertifikatą, kad nekenkia. Dauguma vairuotojų tiesiog atsisako vežti augalus, nes bijo, kad gaus baudą. (Nebegalvoju, kad jums verta rizikuoti dėl vieno fikuso, kurį galite nusipirkti Maximoje už 5 eurų).

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą?

Tai privaloma. Be inventoriaus sąrašo (packing list) neišeis per muitinę. Jis turi būti gana detalus – ne „baldai“, bet „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Kiekvienas gaminys turi turėti numerį, o tą numerį reikia užrašyti ant dėžės. Taip yra daug lengviau rasti dalykus, jei atsirastu nesklandumų, ir taip yra reikalaujama muitinės.

Kas dėl technikos? Ar saugu vežti televizorių?

Televizorių reikia supakuoti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne – reikia specialios dėžės su putomis. Paprasta dėžė su burbuliukais čia nepadažns.