Perkraustymo paslaugos į Kauną iš High Wycombe: praktiniai patarimai ir kainos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kelių iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą niekada nėra vienodi. Ypač kalbant apie tokį specifinį maršrutą kaip perkraustymo paslaugos į Kauną iš High Wycombe. Žmonės visada klauso ar tai brangu, ar ilgai, bet dažniausiai būna, kad problema ne kainoje, o tame, kad žmogus pamiršo pasakyti apie sofos arba svoriuose suklysta. Čia ne paprasta siunta, tai jūsų gyvenimas, kuris turi pakeliauti tūkstančius kilometrų per jūrą ir kelias valstybes. Jei ieškote patikimo būdo perkelti savo daiktus iš Bakingamšyro į Lietuvos antrąjį miestą, geriausia žinoti, į ką įsijungiate iš karto.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias iš High Wycombe į Kauną?

Tai labai priklauso nuo kelio, bet vidutiniškai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas. Viskas prasideda nuo to, kaip vairuotojas išsivažiuoja iš High Wycombe, nes ten, tiesa sakant, ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu prie namo, jei gyvenate siaurame gatvelėje prie Rye miško. Tada reikia nukeliauti iki uosto (Dover arba Folkestone), perplaukti Lamanšą, o vėliau važiuoti per Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. Kartais kyla problemų su muitine arba techniniais gedimais, bet dažniausiai į Kauną važiuojame greituoju keliu A1 ir atvykstame be didesnių nukrypimų.

Ar sunku rasti mane High Wycombe, jei aš gyvenu miesto centre?

High Wycombe centre yra daug vienkelių gatvių ir pėsčiųjų zonų, ypač prie prekybos centro „Eden“. Jei gyvenate ten, sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti. Turime žinoti iš anksto, ar reikės mažesnės mašinos (pvz., 7.5 tonų) „pėdos“ pasidaryti, kad ikrautume daiktus į didelį sunkvežimį, kuris stovės arčiau magistralės M40. Be to, ten griežtos parkavimo taisyklės, tai reikia pagalvoti apie leidimus stovėti, kitaip gali tekti mokėti baudą, kurią niekas nenori mokėti.

Kodėl pasirinkote būtent šį maršrutą straipsnyje?

Nes tai yra gana populiarius kelias. Daug lietuvių dirba High Wycombe ir apylinkėse (Prins Risborou, Marlow), o sugrįžtant dažnai renkamasi Kaunas, o ne Vilnius, dėl pigesnių būstų ar šeimos. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš High Wycombe yra mūsų kasdienybė, todėl noriu pasidalinti tuo, ką išmokau per šiuos metus, kad žmonės nebūtų taip nustebę, kai sužino, kad jų dviratis neįeina į liftą arba kad dėl audros keltas uždelsta dviem valandom.

Ar dažnai vežate žmones iš šio miesto?

Taip, gan dažnai. High Wycombe turi didelę lietuvių bendruomenę, ypač dirbančių statybose ar sandėliuose. Tačiau stebiuosi, kad kai kurie žmonės skambina tik prieš pat išvykimą. Vienas kartą vyras skambino sekmadienį ir klausė, ar galime atvykti antradienį ryte su 20 kubinių metrų krovininiu mikroautobusu. Aišku, mes negėdėjome, bet paaiškinome, kad toks dalykas neįmanomas dėl dokumentų ir planavimo (ir tiek greitai mes nebegalime). Geriau planuoti bent savaitę iki, o dar geriau – dvi.

Kainos ir piniginiai klausimai (nuo ko priklauso)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Kauną iš High Wycombe?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainuoja pagal kubinius metrus. Jei turite tik kelias dėžes ir kėdes, tai gali kainuoti ir 500–600 svarų, jei randama vietos bendrame krove. Jei tai pilnas namas, tai kaina gali šokti iki 2500–3000 svarų arba daugiau, priklausomai nu to, kiek darbo reikia padaryti (pakavimas, išpakavimas). Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu yra visai ne tokia žema kaip anksčiau.

Ar mokėti už kubus ar už metrus?

Mes dažniausiai skaičiuojame už tūrį – kubinius metrus (m3). Tai yra standartinis metodas tarptautiniuose pervežimuose. Kartais klientai bando įsivaizduoti savo daiktus metrais ilgio, bet tai netinka, nes aukštis ir plotas taip pat svarbu. Vienas klientas bandė įsivaizduoti, kad jo lova užima tik „vieną metrą“, bet nepaisė to, kad ji yra plataus ir aukšto, todėl užėmė daugiau vietos nei tikėjosi. Geriau niekada nesigėdyti klausti, kaip tiksliai matuojame.

Kas vyksta, jei aš neturiu grynųjų vairuotojui?

Daugelis mūsų partnerių dabar priima mokėjimus kortele arba bankiniu pavedimu, bet kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta grynųjų, ypač už papildomus darbus (pavyzdžiui, jei reikia nešti daiktus į penktą aukštą be lifto). Tačiau pagrindinė suma visada pervokiama sąskaita-faktūra, tai yra saugiau ir jums, ir mums. Nebijočiau, kad reikės nešti pinigus sau kišenėje per visą Europą.

Ar kaina keičiasi, jei aš noriu vežti savo automobilį?

Taip, automobilių pervežimas yra atskira paslauga. Mes galime jį įvežti su vilkiku (tiek vadinamuoju „autovežiu“), bet tai paprastai brangiau nei daiktai, nes reikia specialių leidimų ir vietos. Kartais klientai klausia, ar galima užmauti automobilį ant priekabos su baldais – ne, negalima, tai yra saugumo pažeidimas. Automobilis turi būti užfiksuotas atskiroje vietose arba vilkike.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš turiu mažai daiktų?

Kartais galima susitarti dėl „dalinių krovinių“ (part loads). Jei mes turime eiti į Kauną ir mums trūksta kelių kubų, kad pilnai užpildytume mašiną, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tačiau čia tiksliai negaliu pažadėti, nes viskas priklauso nuo to, kas yra mūsų grafike tame savaitę. Geriausia skambinti ir klausti, ar netrukus važiuojame.

Dokumentai ir tas Brexit (varžytis su popieriais)

Ar reikalingi specialūs dokumentai dėl Brexit?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė ne jau ES (nors vis dar kažkaip pririšta), situacija pasikeitė. Reikia deklaruoti daiktus muitinėje. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, į kuriuos naudojotės mažiausiai 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nereikia mokėti (TAI), bet reikia pateikti sąrašą. Vienas kartą klientas bandė įvežti visiškai naujus kompiuterius, pasakydamas, kad tai „seni“ – tai buvo pavojinga ir galėjo baigtis dideliu baudos raštu.

Kas dėl muitinės – ar sustoja kiekvieną kartą?

Ne visada. Kai kurios muitinės (pvz., Lenkijoje arba Vokietijoje) gali tik paviršutiniškai patikrinti dokumentus. Tačiau Lietuvoje, įvažiuojant į šalį, tikrinimas yra griežtesnis, ypač jei krovinys atrodo įtartai. Jei viskas tvarkingai užpildyta (inventoriaus sąrašas lietuvių arba anglių kalba), tada paprastai praeina be problemų. Bet jei sąraše parašyta „baldai“, o viduje yra dar ir 20 degtukinių dėžučių alkoholio – čia bus problema.

Ar galiu vežti savo vaikus su savimi, jei jie turi lietuviškus pasus?

Žinoma, vaikai gali važiuoti su jumis, jei jie yra jūsų krovininės mašinos keleiviai. Tačiau yra vienas dalykas – sunkvežimiuose nėra taip patogiai kaip automobilyje. Nėra galimybės užsidėti saugos diržus visur (yra specialios vietos, bet ne visada), o ilga kelionė gali būti pavojinga jiems. Daugiausia mes vežame daiktus, o žmonės skrenda lėktuvais arba važiuoja savo automobiliais, nors pasitaiko ir išimčių, kai reikia perduoti raktus.

Ar reikia detalaus sąrašo su daiktais?

Būtina. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Negalima parašyti tiesiog „virtuvės reikmenys“. Reikia išvardyti: „indaplovė, mikrobangų krosnelė, 4 indai, 6 šaukštų“ ir t.t. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite. Esu matęs situaciją, kai sąrašas buvo parašytas ant popieriaus ranka, ir tai sukėlė neaiškumų. Geriau spausdinti kompiuteriu.

Kas bus, jei pamiršau pasiimti kokį nors dokumentą iš Anglijos?

Tai yra labai nepatogu. Jei pamiršote savo ID kortelę arba pasą, gali tekti važiuoti atgal arba bandyti gauti laikinus dokumentus. Vienas kartą klientas paliko savo vairuotojo pažymėjimą namuose High Wycombe, kai jau buvome Prancūzijoje. Teko daug telefonuoti ir aiškintis, ar gali važiuoti be jo (ne visada). Geriausia viską sudėti į vieną aplanką ir laikyti pas save.

Daiktai, maistas ir keiksniagalviai dalykai

Ar jūs duodate dėžes pakavimui?

Taip, mes galime atvežti dėžių, bet paprastai tai papildomai apmokestinama arba įskaičiuojama į paslaugos kainą, jei sudarome pilną kontraktą. Jei norite sutaupyti, galite eiti į bet kurį parduotuvę High Wycombe, pavyzdžiui, „Ikea“ arba sandėlius, ir paprašyti dėžių (dažnai jų duoda nemokamai, jei tik sugebate juos susirinkti). Mano patirtis sako, kad žmonėms visada trūksta dėžių knygoms, nes knygos yra sunkios.

Kaip supakuoti pianiną High Wycombe?

O tai yra sudėtingas klausimas. Pianinai yra ne tik sunkūs, bet ir jautrūs. Mes turime specialias juostas ir keltuvus, bet reikia žiūrėti, kaip jis išvežamas iš namo. Vienas kartą teko išmontuoti grindis, nes pianinas neįėjo pro duris (vartotojas nepasakė, kad nupirko didelę „grandinę“). Tokiu atveju reikia profesionalių klavyrų montuotojų, ne tik paprastų krovėjų.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tik tam tikrą maistą. Dėl Brexit ir gyvūnų ligų kontrolės negalima vežti mėsos ir pieno produktų (arba labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet riskuojate, kad viską konfiskuos). Vieną kartą vairuotojui teko suvalgyti kliento dešrą, nes muitinėje pasakė, kad ją reikia sunaikinti, o vairuotojas nenorėjo mesti. Geriau suvalgyti visus ledus ir pieną iš šaldytuvo prieš išvykstant.

Kas dėl alkoholio – kiek galima vežti?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai laikomasi taisyklės: 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), jei jums daugiau nei 17 metų ir jūs perkraustotės. Tačiau jei matysite, kad tai komercinis kiekis (pvz., 50 degtukinių dežučių viskio), tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau niekada nesigundyti vežti per daug.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų, – užrakiname mašinas, turime draudimą. Tačiau tarkime tiesiog – kelionė per Europą nėra 100% saugi. Yra vagysčių, ypač stovint poilsio zonuose (pavyzdžiui, Vokietijoje arba Belgijoje). Jei turite labai brangius daiktus (gimtadienio dovanas, brangius juvelyrinius dirbinius), geriau juos vežti su savimi rankinėje bagaže, o ne patalpinti į sunkvežimio gilumą. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl tūkstančio eurų žiedo.

Ar reikia išpakuoti viską prieš tai?

Ne, priešingai – geriau, kad viskas būtų supakuota tvarkingai. Laisvi daiktai mašinoje gali pasisukti, sudužti arba sudaužyti kitus daiktus. Vienas kartas, kai klientas padėjo vazą ant sėdynės be dėžės, baigėsi taip, kad pirmasis posūkis prieš A1 kelią (Lietuvoje) išmetė tą vazą ant grindų. Supakuokite viską.

Vairuotojai ir kas vyksta realiame gyvenime

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių (lenkai, latviai), jei reikia greitai surasti mašiną. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašome tai pasakyti iš anksto, kadangi ne visada galime garantuoti, kad tas konkretus vairuotojas (kuris gali būti iš Donecko arba Vilniaus) kalbės jums suprantamai.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Techniniai gedimai atsitinka. Jei mašina sugenda, mes siunčiame pagalbą arba bandome perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti. Vienas kartą mums teko laukti tris dienas Vokietijoje, kol keičė sankabą. Klientas buražė, bet mes padengėme viešbučio išlaidas (bent jau dalį). Žinoma, tai nėra malonu, bet tai yra realybė kelyje.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai sunkvežimiuose yra galimybė turėti keleivį, tačiau dėl draudimo ir taisyklių (ypač po Brexit) tai gali būti sudėtinga. Be to, vairuotojas turi ilsėtis, o kelionė nėra pramoga. Nėra kondicionieriaus (arba yra, bet ne tokio galingo kaip automobilyje), vibracija, triukšmas. Aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent tai būtų absoliuti išgyvenimo situacija.

Ar jūsų įmonė tikrai patikima?

Dirbu jau 20 metų, pamatęs esu viską. Yra įmonių, kurios pasiūlo žemas kainas, o paskui reikalauja papildomai pinigų už „sunkų liftą“ arba „įvažiavimą į miestą“. Mes stengiamės būti sąžiningi, tačiau ir aš esu tik žmogus – galiu suklysti dėl datos arba paskaičiuoti truputį neteisingai tūrį. Jei įvyko klaida, mes ją ištaisome. Pasitikėjimas uždirbamas metų bėgyje, ne vienu skambučiu.

Kas vyksta, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą CMR. Jei dėl mūsų kaltės sulūžta kažkas vertingo, turime sumokėti kompensaciją. Tačiau verta paminėti, kad kompensacija pagal CMR nėra milžiniška (skaičiuojama pagal svorį, ne rinkos vertę), todėl brangius daiktus (tapybas, antikvariatą) geriau apdrausti papildomai. Vienas kartas klientas reikalavo 5000 eurų už seną sofos, kuri buvo jau suplyšusi prieš pakrovimą – čia mes nebegalime padėti.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo paslaugos į Kauną iš High Wycombe yra sudėtingas, bet įveikiamas procesas, jeigu viskas suplanuota iš anksto. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti žmones, kurie supranta, kad vežate ne šiukšles, o savo namus. Niekada nebijokite klausti papildomų klausimų apie dokumentus, dėžių kiekį arba vairuotojo kalbą. Gerai suplanuotas kelias iš Jungtinės Karalystės gali būti ramus, o blogai suplanuotas – tikras košmaras. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau savo karjeroje.