Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hertford: visa tiesa, ką užkenda per dvidešimt metų

Gyvenimas Hertforde yra ramus, bet kai ateina laikas grįžti Lietuvon, prasideda tikras chaosas. Per tą dvidešimt metų, ką dirbu šioje srityje, mačiau viską – nuo klientų, kurie bandė įvežti visą namų ūkį vienoje dėžėje, iki tokių, kurie užmiršo pasakyti, kad turi tris aštuonių vietų sofas. Kelionė iš Jungtinės Karalystės į Kauną nėra tiesiLinis maršrutas žemėlapyje, tai sudėtingas logistinis mazgas. Svarbiausia suprasti, kad profesionalios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hertford nėra tik apie vairavimą, tai apie tą, kad jūsų daiktai nenukristų kelyje, o muitinėje nepritartų galvos. Yra daug niuansų, kuriuos niekas nesako, kol jums užsibrėžia akis prieš vairuotoją, kuris tuo metu ieško parkavimo vietos Londone. Tad, jei planuojate šį žingsnį, geriausia pasiruošti iš anksto.

Kainos ir pinigai, arba kas kainuoja nervus

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Hertford į Kauną?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir dvi dėžės, galbūt pigiau padaryti siuntiniais per kurjerius. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, tada kainos svyruoja nuo 1200 iki 3000 eurų. Paskaičiuoti būtų tiksliau, jei žinotumėte tūrį kubiniais metrais. Dar prisideda kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, laksto kaip pasiutęs. Taigi, nedrįskite manyti, kad bus pigiau nei prieš metus – tikriausiai nebus.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu ne centre, o aplinkiniuose kaimuose?

Hertfordšyro kaimeliuose važinėjimas gali būti šiek tiek sudėtingesnis dėl siaurų kelių. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti iki pat namų vartų, mums reikės mažesnio automobilio perkrovimui. Tai papildomai kainuoja, nes darbas didėja dvigubai. Vairuotojai dažnai keikia tas gyvenvietes, kur reikia važiuoti atbulai kilometrus. Taip, tokiu atveju perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hertford gali kilti šimtu ar dviem eurai, bet kitaip tiesiog neišsiversite.

Kodėl kai kurios firmos siūlo už pusę kainos?

Pasidairykite. Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji paprastai tokia ir yra. Gali būti, kad tai "pikapas" su priekaba, be jokios apsaugos nuo lietaus. Arba dar blogiau – jie ims jūsų daiktus, važiuos po Europą ir siųs jus kalbėtis su kitais klientais, kurių daiktai yra tame pačiame varyne. Geriausia pasirinkti tuos, kurie turi reguliarius maršrutus ir nekelia klausimų apie draudimą. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog patikrinkite įmonės kodą Lietuvoje ir JK.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynais?

Žinoma, mes visi esame žmonės. Jei mokate iš karto grynaisiais be PVM (jei esate fizinis asmuo ir tai jūsų turtas), kartais pavyksta nupuolūs kiek. Bet ne tikėkitės nuolaidos 50 proc. – tai ne turgus. Mums taip pat reikia sumokėti vairuotojams, degalams ir mokesčiams už tunelį. Tačiau užsimokėjimas anksčiau visada palankiai vertinamas.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis dieną prieš išvykimą?

Tai nuobodžiausia dalis. Jei prieš tai sakėte, kad turite 10 kubų, o įvažiuoja su 20, tai problema. Turguje vietos gali nebeliekti. Tada tenka skubiai ieškoti vietos kitoje mašinoje arba siųsti papildomą varyną. Tai brangiai kainuoja jums ir nervina mūsų logistikus. Geriau nuo pradžių pasakykite tiesą, net jei ir bjaura.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Jei vairuotojas atvažiuoja į Hertfordą, o jūsų nėra, arba raktai pas likę kaimynystėje, tai laikas eina. Mes paprastai duodame vieną valandą nemokamai, vėliau – pinigai. Niekas nenori dirbti nemokamai, ypatingai vairuotojai, kurie turi poilsio režimus. Taip pat, jei dėl jūsų kaltės praleidžiate laiką Lietuvoje prieš išvykstant, muitinė gali užsidaryti.

Kelionės eiga ir techninės bėdos

Kiek laiko trunka kelionė iš Hertford į Kauną?

Teoriškai tai dviejų trijų dienų reikalas, jei viskas vyktų kaip laikrodyje. Tačiau realybėje dažnai užtrunka keturias dienas. Tenka laukti prie Lamanšo sąsiaurio, o ten eilės gali būti šiūdinės. Be to, vairuotojai turi poilsio laikus – negali važiuoti 24 valandas. Taip pat, jei kelyje kažkas sugenda (kaip tai buvo praėjusį mėnesį su vienu varikliu), tai laukimas prailgėja.

Kur keliauja daiktai, kol vairuotojas ilsisi?

Dauguma nepertraukiamų maršrutų yra tokios, kad daiktai būna saugiose stovėjimo aikštelėse. Mes naudojame patikimas vietas Vokietijoje arba Belgijoje. Jums nereikia galvoti apie tai, ar kas nors nukels jūsų televizorių naktį. Šiuolaikinės perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hertford užtikrina, že mašina yra užrakinta ir, jei reikia, prižiūrima.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina stovi, pavyzdžiui, ties A1 greitkeliu arba jau Lietuvoje prie Marijampolės. Bet negerai, jei skambinate vairuotojui kas valandą ir klausiate "kur jūs". Jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu. Pasitikėkite procesu, žiūrėkite programėlę ramiai.

Kas dėl Britanijos išvykimo procedūrų (Brexit)?

O čia tikras piestas. Nuo tada, kai JK išėjo iš ES, reikia ruoštis daugiau dokumentų. Mums reikia pateikti eksporto deklaraciją iš JK pusės. Jei tam trūksta kokių nors duomenų, pvz., serijinių numerių brangioms prekėms, gali užstrigti prie sienos. Vieną kartą turėjome klientą, kuris užmiršo pasakyti apie savo motociklą – laukėme tris dienas, kol išsiaiškino dokumentus.

Ar tikrai vairuotojas gali apeiti Hertfordą be problemų?

Hertfordas miestas gana senas, gatvės siauros. Yra vietų, į kurias didelis sunkvežimis tiesiog neįvažiuos. Mes visada iš anksto klausame apie prieigos galimybes. Jei sakykite, kad "viskas tvarkoje", o paskui vairuotojas užkliūna už žibinto arba nepavyksta sukti sankryžoje, tai jūsų atsakomybė. Geriausia nufotografuoti gatvę iš anksto.

Kokiu greitkeliu važiuojate į Lietuvą?

Paprastai einame per Oostende arba Calais, toliau vokiškais greitkeliais į Lenkiją. Tai greičiausias būdas. Retai kada važiuojame per Švediją, nebent klientas užsisako (tai brangiau). Vokietijoje kelių mokesčiai dideli, todėl į kainą įeina ir tai. Jūsų daiktai keliauja greičiausiu įmanomu maršrutu, kad kuo greičiau pasiektų Kauną.

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei įvyko avarija, stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną kuo greičiau. Kartais tai reiškia, kad pristatymas atsidės dienai ar dviem. Buvau vienas kartas, kai padangai plyšo netoli Kauno, ir teko čiapti vairuotojui gelbėti. Tai gyvenimas, ne filmas.

Daiktų pakavimas ir apsauga

Ar turite pakuoti dėžes patys?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei dėžėje sudažytas indas sukyla, tai gali sugadinti viską aplinkui. Profesionalus perkraustymas reiškia ir profesionalų pakavimą. Mes turime specialių dėžių, popieriaus, putų. Jei norite sutaupyti, pakuokite drabužius patys (krepšiais), bet brangius dalykus palikite mums.

Ką daryti su baldais, juos reikia išmontuoti?

Didelę dalį baldų reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą ar mašiną. Spintos, lovos, stalai – visa tai eina atskirai. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais. Viską surašome ir vėl surenkama Kaune. Yra vienas niuansas – jei baldai seni ir sulaistyti, jiems gali nulūžti sriegiai, tada mes tiesiog suklijuojame kaip galime (tikrai ne idealiai, bet laikosi).

Ar vežate augalus?

Taip, galime, bet yra pavojus. Sienoje turi būti tik fitosanitarinis pasas be dirvožemio. Jei jūs užpildysite vazoną lietuviška žeme, muitininkai gali išmesti arba bausti. Be to, augalams žiema gali būti per šalta, jei mašina nešildoma. Geriausia nedėti jų į patį gilumą, o palikti kabinete jei vietos užtenka.

Ar galima vežti maistą?

Ne, neleidžiama vežti mėsos, pieno produktų ir kitų perdirbtų maisto produktų iš ES į JK ir atgal (dėl Brexit taisyklių). Džiovinti kūdikiai, sausi makaronai – tai galima, bet patikrinkite etiketes. Jei vairuotojas randa dešrą bagaže, jis privalo ją išmesti. Nenuleiskite mūsų į nepatogią situaciją.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus turiame specialioms dėžėms (kėdėms arba plokščiadėžėms). Jiems dedamas stiklas ir burbuliukas. Jei paveikslas vertas tūkstančių, reikia jį įvertinti draudimui. Buvau atvejis, kai klientas neįvertino, o paveikslas nukrito (vairuotojas staigiai stabdė), tai buvo ilgi teisiniai ginčai. Geriau užkloti tiltą anksčiau.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Be sąrašo muitinė neleis išvykti iš JK arba neleis įvažiuoti į Lietuvą. Jis turi būti bent apytikslis, bet kuo detaliau, tuo geriau. Parašykite "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", o ne "kažkas virtuvėj". Tai užkerta kelią nelegaliems daiktams.

Ar į kainą įeina dėžės ir plastikiniai konteineriai?

Paprastai į kainą įeina dėžės, kurias mes atvežame, užpildome, vežame ir tuščias atvežame atgal. Jei norite palikti sau dėžes, tai papildoma mokestis. Taip pat turime plastikinių dėžių (krepšių) ant rėmų – jos labai patogios, nes nereikia lipdu juostos.

Dokumentai, muitinė ir "piktos" kalbos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Reikia asmens dokumento (pasą arba vairuotojo pažymėjimą), pardavimo sutarčių (jei daiktai nauji, pvz., technika) arba deklaracijos, kad tai asmeninis turtas. Taip pat reikia užpildyti TRL (Transfer of Residence) formą, kad nebūtų mokesčių. Jei dirbate ir gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, tai turėtumėte būti atleisti.

Kas dėl PVM (Mokesčio pridėtinės vertės)?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, PVM nemokate. Tai svarbu. Jei perkrate naujus daiktus, kurie dar nėra nuplauti arba su etiketėm, muitinė gali įvertinti kaip prekę ir pareikalauti mokesčių. Nenaudokite šitos galimybės verslui – tik asmeniniam naudojimui.

Ar Lietuvos muitinė tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, tikrina atrankiniu būdu. Dažniausiai tikrina tuos, kurie keliauja dažnai arba įtartini. Jei viskas tvarkinga ir dokumentai užpildyti teisingai, praeina per 10-15 minučių. Bet kartais gali užtrukti valandą, jei pareigūnas užklausia ką nors ypatingo. Ypatingai dabar, kai tikrina brangias transporto priemones.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Klaida kainuoja laiką ir pinigus. Jei pavardės nesutampa arba adresas neteisingas, gali tekti koreaguoti išvietus. Kartais tai padaryti neįmanoma be mokesčių. Vieną kartą teko laukti, kol klientas atsiuntė naują el. laišką su patvirtinimu, nes pasirašė ne tas asmuo, kuris vežė daiktus. Būkite dėmesingi rašant.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Dauguma firmų, įskaitant mus, ima mokestį už dokumentų parengimą (tarptautinę vežimo sutartį, eksporto deklaraciją). Tai paprastai 50-100 eurų priklauso nuo sudėtingumo. Tai nėra muitinės mokestis, o mūsų darbas už tai, kad jums nereikia eiti į muitinę pačiam.

Ar galima vežti transporto priemonę (automobilį)?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilį galima įkrauti į varyną (jei mažas) arba vežti priekaboje (jei didesnis). Reikia techninio paso (V5C dokumento) ir draudimo (Green card). Be to, privalote užregistruoti jį Lietuvoje per tam tikrą laiką (kai kuriais atvejais ribojama vairavimas su užsienio numeriais).

Kas dėl draudimo? Kas padengs nuostolius?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis apima tik tą momentą, kai daiktai pas mus. Jei pats pakavote blogai – draudimas nedirbs. Už papildomą mokestį galima padidinti sumą, bet tada reikia detalaus inventoriaus. Nerekomenduoju sutaupyti čia, jei turite brangių daiktų.

Galutiniai nukrypimai ir patarimai

Ar galima kreiptis jums dėl patarimo, jei dar neapsisprendžiau?

Žinoma, parašykite arba paskambinkite. Aš visada pasakysiu tiesą, net jei ji gera nėra. Kartais geriau pasakyti, kad brangiau, nei vėliau šokinėti nuo kantrybės. Ypač jei kalbame apie tokius nuotolius kaip tarp Hertfordo ir Kauno.

Kodėl kai kurie klientai paskui skundžiasi?

Nes jie turi per aukštus lūkesčius. Jie mano, kad vairuotojas yra ir kalvis, ir siuvėjas, ir psichologas. Mes tiesiog vežame daiktus. Jei kažkas nepataiso – pasakykite, o ne verkiate apžvalgose. Kartais problemų kyla iš to, kad klientas nemoka aiškiai kalbėti, ką reikia padaryti.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Mažos firmos gali būti geriau įvertintos, jei norite individualaus požiūrio. Didelės firmos dažnai "nuskriačia" mažus klientus. Bet mažos firmos gali neturėti atsarginio vairuotojo. Pasirinkite pagal tai, kas jums svarbiau – kaina ar saugumas.

Ką daryti, jei atvykus į Kauną nebeįsileidžia į butą?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Mes iškrauname prie durų. Jei nežinote, kur dėti daiktus, greičiausiai teks juos palikti koridoriuje (jei kaimynai nelepina). Geriau susitarkite dėl raktų iš anksto. Nesimėgaukite.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, ypač seni vilkai. Bet kartais priklauso nuo to, kaip jūs elgiatės su juo. Jei duodate kavos ir sutariate puikiai, jis gali net padėti susidėti daiktus vietose. Jei būnate nemalonus – jis tiesiog padės dėžes ant žemės ir išvažiuos. Psichologija čia svarbi.

Ar galiu vežti savo dviratį bute?

Tai keistas klausimas, bet taip, dviratį vežame. Jei jis brangus, reikia jį išmontuoti (galą nuleisti) ir gerai uždengti. Kartais žmonės bando įsmeigti dviratį tarp sofos ir spintos – taip negalima, jis bus išluptas.

Kaip elgtis su gėlių vazomis?

Geriausia tuščias. Užpildytas vandeniu jos tikrai išsilieja, o tai drėgme ir galvos skausmas vairuotojui, jei užsilieja ant kilimų. Ištuštinkite jas, o vandenį galite užpilti vėliau Kaune.

Ar labai sudėtinga susitarti su anglų kalba Hertforde?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau pažodžiui. O jei ne, mes visada galime susitarti su jūsų atstovu arba naudotis vertėju programėle (nors aš to nemėgstu). Anglai Hertforde dažnai talkina, jei mata, kad sunku.

Kas dėl padangų ant mašinos, ar jos turi būti naujos?

Nebūtinai naujos, bet turi būti saugios. Vairuotojas prieš išvykstant tikrina techninę būklę. Jei mato, kad padanga "lyga" kaip kiaušinio lukštas, jis nevažiuos. Saugumas pirmiausia, ne kaina.

Ar galiu vežti savo kailinius?

Taip, bet turi būti dokumentai, kad jie nėra retos rūšies (CITES). Jei tai paprasta avis, nėra problemų. Jei tigriukas odos – gali būti nemalonumai su policija.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais taip pat galima, bet vengiame didelių sumų grynųjų mašinoje dėl saugumo. Sąskaitą išrašome prieš pradedant darbus arba po jo, jei esate nuolatinis klientas (kas retai nutinka su tokiu atstumu).

Ar galiu su jumis važiuoti kaip keleivis?

Tai ne autobusas. Teoriškai galima susitarti, bet tada tai keleivių pervežimas, reikia kitų draudimų ir leidimų. Paprasčiau lėktuvu – greičiau ir saugiau. Sunkvežimyje kabinoje daugiau vietos nėra, o į varyną neįleisite.

Ką daryti su vaiku lovelės?

Lovelės dažnai būna didelės, bet išmontuojamos. Reikia tik sutvarkyti, kad visi varžtai būtų vienoje vietoje (pakelti į maišelį), kad nepasimesti. Kitaip surinkimas Kaune taps galvos skausmu.

Ar jums patinka Hertfordas?

Gražus miestelis, daug istorijos. Bet ten visada užstrigęs judėjimas. Aš asmeniškai labiau mėgstu važiuoti pro jį greitai, nei stovėti eilėse prie "The Salisbury Arms". Bet keliauti ten reikia, kadangi ten daug mūsų lietuvių gyvena.

Galutinis patarimas tiems, kurie bijo.

Nebijokite. Viskas įmanoma. Svarbiausia rasti patikimus žmones. Perkraustymas į Kauną iš Hertford yra didelis žingsnis, jei viską suplanuojite su švente (t.y, ramiai), viskas gerai pasibaigs. O jei kas negerai – skambinkite man, paaiškinsiu.

Išvada

Galiausiai, viskas susiažėja ne į kainą, o į tai, kiek miego užsiteisiate tą naktį, kai mašina išvažiuos iš Hertfordo. Šiandienos rinkoje sunku rasti tikrai sąžiningų perkraustymo paslaugų į Kauną iš Hertford tiekėjų, kurie nedarytų kompromisų kokybės atžvilgiu. Nors ir aš, ir mano kolegos kartais padarome klaidų (žmogui būdinga), mes stengiamės jas ištaisyti. Svarbiausia – nešokitės per daug nereikalingų daiktų, kuriuos išmesite jau atvykę į Kauną. Sėkmės kelyje ir lengvo perkraustymo, tikrai neilsėsite, kai viskas bus baigta.