Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hastings: kas tikrai vyksta kelyje

Sėdžiu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regiu viską – nuo idealiai suremtų dėžių iki visiško chaoso. Kai klientai klauso apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Hastings, dažnai net neįsivaizduoja, koks tai sudėtingas maršrutas. Anglija jau nebe Europos Sąjungos dalis, tad viskas pasikeitė – nuo muitinės iki keltų bilietų kainų. Čia ne tiesiog įkeli baldus ir važiuoji, čia reikia žinoti tūkstančius niuansų, kad nepasisemti galvos. Rašysiu paprastai, be jokių gražių frazių, tiesiog kaip yra iš tikrųjų.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (kur viskas prasideda ir baigiasi)

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos Į Kauną iš Hastings?

Tai nelabai paprasta klausimas, nes kaina priklauso nuo tūkstančiai dalykų. Jei turi tik kelias dėžutes, tai gali atseiti vos šimtą ar du šimtus svarų, bet jei pilnametį namą, tai skaičiuok nuo trijų tūkstančių. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hastings brangios todėl, kad reikia permiesti Lamanšą, o dabat tai kainuoja brangiai. Be to, degalai Didžiojoje Britanijoje ir žemyninėje Europoje skiriasi. Geriausia kreiptis ir prašyti apskaičiuoti, atsižvelgiant į tūrį kubiniais metrais.

Ar kaina galutinė ar gali pakilti?

Čia būna pačios bjauriausios situacijos. Yra firmų, kurios paskaičiuoja fiksuotą kainą, tai yra geriausias variantas, tačiau dažniausiai kaina yra tik įvertinima. Jei pakuodamas pats nurodai mažiau daiktų, o paskui vairuotojas mato, kad netelpa, kania pakils. Taip pat gali pakilti kainos jei reikia naudoti keltelį gatvėje arba jei sunku privažiuoti prie namo. Visada klausk ar yra paslėpti mokesčiai už muitinę arba už kėlimą.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu esi fizinis asmuo ir persikraustai į gyvenimą, PVM mokėti nereikia, tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet tam reikia užpildyti formą ir parodyti, kad gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei esi juridinis asmuo ar veži prekes, kurias parduosi, tada PVM privalomas. Muitinė labai griežtai tai tikrina, tad nelik meluoti. Jei pagaus, baudos didelės, o daiktus gali uždaryti sandėlyje, kol neišsiaiškinsit.

Ką daryti su avansu?

Be avanso sunku rasti gerą vairuotoją, nes niekas nenori važiuoti tuščia grįžtant, jei klientas neparodys. Tačiau neduok viso sumos iš karto. Paprastai imama 10-30 proc. rezervacijai. Jei kas prašo 50 proc. ar daugiau, gali būti, kad kažką čia stumia. Buvę atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską, o įmonė išnykdavo. Tikrink sutartį, kad avansas būtų grąžinamas, jei įmonė atšauktų reisą (o ne tu). (Nors jei tu atšauksi, tai prarasi).

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Teoriškai galima, bet praktiškai retai kas sutinka. Vairuotojams reikia pinigų degalams ir keltui. Gali būti, kad sutinka imti dalį iš karto, o likutį – pristačius į Kauną. Tačiau tada gali kilti problemų, jei tu nelygi laiku ar turi priekaištų dėl pažeidimų. Geriausia sutarti dviem dalimis: po pusę arba 30/70. Taip saugiau ir tau, ir jiems, nes abiejų pusiausvyra turi būti.

Kelionės trukmė, maršrutas ir pasibumbšimai kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iš Hastings į Kauną?

Paprastai tai trunka maždaug 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Važiuojate iš Hastings į Doverą, pereinate Lamanšą keltu, tada per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Tačiau jei kelyje įvyks avarija, bus didelė eismą ant greitkelio arba keltas vėluos, tai gali užtrukti ir savaitę. Žiemos metu Vokietijoje ar Lenkijoje dažnai būna sniego, tai stabdo viską. Geriau planuok sau savaitę laiko rezervo.

Kur mašina sustoja poilsio?

Tai priklauso nuo vairuotojo. Yra oficialios poilsio zonos, kurias jie privalo naudoti pagal tarnybinius laikrodžius. Kartais jie sustoja tik degalinėse papietauti ir nusiprausti. Jei turi kažką labai vertingo, geriau neleisti, kad tai būtų matoma išoriškai, arba pasirūpink papildomu draudimu. Buvau girdėjęs istoriją, kai poilsio aikštelėje iš priekabos pavogė dviratį, nes vairuotojas užmiršo užrakinti duris (tai buvo nepatogu).

Kas jei keltas neatvyksta?

Tai tikrai įvyksta, ypač su "P&O" arba "DFDS", kai yra audros ar techninių gedimų. Tada visi stovi eilėse ir laukia kito reiso. Jei toks įvyksta, atsiprašo, bet pinigų negrąžina ir nesutrukdo. Tokiu atveju tavo daiktai tiesiog stovi uoste. Jei skubate, reikia turėti planą B, bet tokiu atveju pervežėjas dažniausiai pats informuoja ir keičia grafiką. Nepanikuok, tai ne jūsų kaltė.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dabar dauguma įmonių turi GPS sekimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Tačiau ne visada vairuotojams patinka, kai juos stebi kaip gyvūnus. Paprastai gausite nuorodą arba SMS, kai mašina Artyn. Jei įmonė sako, kad tokios sistemos neturi, tai gali būti senas madas požiūris. Aš visada sakau, kad stebėjimas suteikia ramybės, ypač kai važiuoji toli iš Hastings į Kauną. Be to, tai apsaugo nuo vagystės.

Ar vairuotojas gali mane paimti į mašiną?

Draudimo sąlygos paprastai draudžia keleivius, nebent tai yra oficialiai registruota keleivinė pervežimo paslauga, kuri kainuoja šimtus eurų. Jei vairuotojas pasiūlys už tam tikrą kainą paimti tave į kabinoje tai yra nelegalu ir pavojinga. Jei sustoys policija, gaus baudą, o tu liksi kelio vidury be dokumentų. Geriau skristi lėktuvu arba traukiniu, o daiktus patikėti profesionalams. (Nors kažkas ir važinėja taip, bet aš nedaryčiau).

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" naktmaros

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas, ir sutarties su pervežėju. Jei turi automobilį, reikės ir jo techninės pasos. Be to, jei turi brangius daiktus, pavyzdžiui, brangų laikrodį ar paveikslus, gali reikėti įrodymų, kad juos nusipirkai legaliai Anglijoje (kvitai). Muitinė gali paprašyti parodyti, jog tai ne prekės parduodamui.

Kas yra T1 dokumentas?

T1 tai tarptautinės vežimo dokumentas, kuris leidžia keliauti per ES šalis nemokant mokesčių kelyje, tačiau jis turi būti uždarytas paskutinėje šalyje, t.y. Lietuvoje. Jį dažniausiai užrašo pervežėjas arba muitinės brokeris. Tau kaip klientui nereikia jo rūpintis, bet reikia žinoti, kad jis egzistuoja. Jei T1 bus neteisingai užpildytas, gali tekti mokėti baudas arba rūpintis išsiregistravimu pirmoje ES šalyje (Prancūzijoje), kas yra galva skaudanti.

Ar sunku praeiti muitinę?

Nuo pat "Brexit" situacija tapo daug sudėtingesnė. Anksčiau tiesiog važiuodavai, dabar reikia deklaruoti viską. Jei turi tik asmeninius daiktus ir deklaruoji persikraustymą, tai dažniausiai praeina sklandžiai. Bet jei turi daug alkoholio, tabako arba naujų daiktų su etiketėm, tai gali sustabdyti. Muitininkai mėgsta stabdyti mašinas iš Anglijos, ieškodami nelegalaus tabako ar prekių, tad būk sąžiningas. (Manau, kad šiais metais tikrinimai dar sušvelnės, bet kas žino).

Kas jei aš turiu naujus daiktus?

Jeigu turi daiktų, kurie atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, nešioti batelių su etikete), muitinė gali laikyti tai importu ir reikalauti mokėti PVM bei muito. Jei tai dovana, gali būti lengviau, bet reikia įrodymų. Geriausia nenuvežti daiktų, kurie atrodo kaip prekės parduotuvėje, arba juos panaudoti prieš kelionę (nuplauti, nusinešioti), kad atrodytų naudoti. Tai mažina riziką, kad kils klausimų.

Pakavimas, baldai ir kaip išvengti suirimo (arba ne)

Ar geriau pakuoti pats ar pasitikiems?

Jeigu turi patirties ir turi geras dėžes, gali pakuoti pats, tai taupo pinigus. Tačiau jei turi daug brangių daiktų, geriau pasitikiems profesionalus. Jie žino, kaip uždengti sofas, kad jis nenušvystų, ar kaip supakuoti stiklą. Jei pats supakuosi blogai, o kažkas sudaužys, draudimas negalės padėti, nes kaltė bus tavo. Aš visada patariu bent jau pašaukti dėl sunkių baldų, o smulkius dalykus padaryti pats.

Ką daryti su pianinu arba safu?

Tai reikalauja specialios įrangos – kranų arba specialių juostų. Paprastas vairuotojas su šaukštais (keltuvais) gali nenuveži tokių daiktų, jei neturi įrangos. Būtinai pranešk apie tai iš karto, kai užsirezervuoji. Kartais teks kreiptis į specializuotas įmones, kurios dirba su ypatingais krovimais. Nepabandyk daryti to su "draugais" savaitgalį, galų gale gali baigtis ligoninėje su nugaros skausmais.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali tikrinti augalus dėl kenkėjų ar ligų, ypač jei turi daug žemės ant šaknų. Rekomenduoja augalus išrauti, nuplauti šaknis nuo žemės, bet ne visada tai įmanoma. Jei turi retus augalus, geriau pasikonsultuoti su fitosanitarijos inspekcija. Paprastai keletas vazų su gėlėmis praeina, bet jei turi visą sodą, tai gali būti problema. (Nesu tikras ar visi vairuotojai norės vežti purvą kablyje).

Ar įmanoma vežti maisto produktus?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ribotais kiekiais. Negali vežti šimtų kilogramų mėsos ar sūrių, tai jau bus laikoma komerciniu importu. Be to, griežtai draudžiama vežti mėsines ir pieno produkcijas iš ES į JK ir atvirkščiai (nors taisyklės keičiasi, bet dažniausiai tai draudžiama). Žiūrėk, ką įsidėji į šaldytuvą, kad neišmestų prieš pat pasienį. Buvęs atvejis, kai teko išmesti visą šaldytuvo turinį Lenkijoje, nes muitininkai uždraudė.

Ką daryti su šaldytuju?

Prieš kelionę privalai jį išjungti, išimti visus produktus, išlašyti vandenį ir išdžiūti. Jei paliksi vandenį, jis pasislinks po visą krovinių skyrių, o tada tavo ir kitų klientų daiktai gali pakenkti. Vairuotojai to labai nemėgsta. Taip pat uždaryk duris lipiančia juosta, kad jos neišsivertų kelyje. Jei šaldytuvas senas, gali būti, kad vertiau jį palikti Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje, atsižvelgiant į pervežimo kainą.

Rizikos, nepatogumai ir realus gyvenimas

Kas jei vairuotojas nežino lietuviškai ar angliškai?

Tai labai dažna problema. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos ir kalba rusiškai arba lenkiškai. Jei tu tik lietuviškai kalbi, gali būti sunku susikalbėti. Geriausia, jei turi ką nors, kas gali versti, arba susitarti su pervežėju, kad jis būtų ryšinis asmuo. Neapsirūpink, kad vairuotojas bus tobulas anglakalbis, tai retumas. Dažniausiai susitari rankomis ir pirštais.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra rizika, bet jei pasirinki licencijuotą įmonę, ji turi draudimą. Visgi, brangiausius daiktus (pinigus, papuošalus, dokumentus) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Neįsivaizduoju situacijos, kur aš palikčiau nuotraukų albumą ar vedybų žiedus kiblyje be priežiūros. Net jei vairuotojas šventas, gali būti nusikaltimas poilsio metu. Pasiduok sau į rankas tai, kas brangiausia.

Kaip elgtis jei kažkas sugedo?

Pirmiausia nufotografuok žalą dar prie vairuotojo, nepaleidamas jo į kelionę toliau. Parašyk pažymą apie žalą. Jei turi draudimą, skambink į draudimo kompaniją iš karto. Neleisk vairuotojui išvažiuoti sakydamas "mes sutvarkysime vėliau", tu jo daugiau nematysi. Buvęs, kad klientai padėdavo parašą, o paskui niekas nepadėdavo. Būk tikras ir reiklus tuo momentu, nors ir būna nepatogu.

Ar gali būti, kad mano daiktai pristatomi su kitų klientų daiktais?

Taip, tai ypač dažna, kai turi mažą kiekį daiktų (pvz., 5-10 kubų). Tada vairuotojas surenka krovinius iš kelių klientų viename sunkvežimyje (partijinis vežimas). Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti, nes reikia iškrauti visus kitus prieš tave arba po taves. Jei turi pilną mašiną, tai tik tavo. Susitark dėl to iš anksto, kad nebetum nustebęs, kai vairuotojas sustos Kelne kažkam iškrauti.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jeigu kaina per žema (pusiau mažesnė nei rinkoje), jei nerandi jų puslapio arba jis atrodo keistas, jei jie neduoda sutarties, bėk toliau. Taip pat gauk rekomendaciją, ne tik pažįstamą iš feisbuko, kuris padėjo "gerą" komentarą. Tikrink, ar jie turi realų adresą ir telefoną. Dauguma "pižanų" dirba be sutarčių ir dingsta su avansu. Geriau sumokėti daugiau bet užtikrintai.

Kas jei aš nepasiruošiu laiku?

Jeigu vairuotojas atvažiuoja, o tu dar nepakavai, tai bus problema. Jis gali laukti valandą ar dvi, bet tada gali pareikalauti kompensacijos už laiko praradimą (stoovimo mokestį). Jis turi kitus užsakymus ir negali laukti visą dieną. Jei suprasi, kad nepasileisi, pranešk iš karto. Būk sąžiningas. Geresnė situacija, kai vairuotojas atvyks rytoj, nei kai jis stovės prie tavo namų ir keičiasi su šeimininku.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet tai yra mandagumo ženklas. Lietuvoje yra tradicija pasiūlyti arbatos ar kavos, o Anglijoje – pietų. Jei vairuotojus pavargęs po 2000 km, puodelis kavos gali pagerinti nuotaiką. Tačiau nepriversk jį, jei skuba. Aš asmeniškai visada pasiūlau, nes tai sukuria geresnį atmosferą. (Nors kai kurie tiesiog nori pamygoti ir nieko nenori).

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Hastings nėra ką daugiau kaip tiesiog pervežimas, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o patikimą partnerį, kuris nepaliks tave kelyje su sugadintu automobiliu ar dingusiais daiktais. Pasirūpink dokumentais, drąsink klausinėti ir būk pasiruošęs nenuviltiems. Tada visas šis maršrutas bus daug mažiau stresingu.