Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Exminster: visas tiesos apie pervežimus iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo paprastų keturių dėžių siuntų iki visų namų išvežimo, kai klientas nusprendžia grįžti į Lietuvą gyventi. Gyvenimas Europoje pasikeitė, ypač po „Brexit“, o kelionės iš tokių vietų kaip Exminster į Kauną tapo dar sudėtingesnės ne dėl atstumo, o dėl biurokratijos. Žmonės visada klauso tą patį: kiek tai kainuos ir kada daiktai atvyks. Tiesą sakant, niekas negali pasakyti 100 procentų tiksliai, nes kelyje visada pasitaiko staigmenų – nuo techninių gedimų iki kamščių Doverio uoste. Štai kodėl reikia rasti patikimus žmones, kurie nebegąsdina, kai paprašote papildomos informacijos. Perkraustymas į Kauną iš Exminster nėra tiesiog vairavimas, tai sudėtingas logistinis mazgas, kurį reikia suvaldyti su šalta galva.

Bendri klausimai apie organizavimą

Kaip prasidėti organizavimas, jei esu Exminster ir noru išvykti į Kauną?

Viskas prasideda ne nuo dėžių surinkimo, o nuo normalaus ir sąžiningo dalyko įvertinimo. Dažnai žmonės sako: „aš turiu vos kelis daiktus“, o paskui atrodo, kad reikia 40 kubinių metro sunkvežimį. Pirma, turime sužinoti tikslią vietą Exminster, nes ten kai kurios gatvės labai siauros, sunkvežimiui ten sunku įvažiuoti be problemų. Antra, reikia nustatyti tikslią išvežimo datą, atsižvelgiant į kelionę į Kauną. Jei jums skubama, kainos šoktels į dangų, jei galite laukti – rasime pigesnį variantą, pvz., kai vairuotojas grįžta tuščias. Svarbiausia – nenuvertinkite dėžių kiekio, geriau per daug pasakykite, negu vėliau gailėtis.

Ar reikia patys dėti daiktus į dėžes?

Tai priklauso nuo jūsų piniginės ir laiko. Jei norite sutaupyti, dėkite patys, tačiau tai darykite protingai – sunkius daiktus į mažas dėžes nedėkite, nes vėliau vairuotojas bus nepatenkintas, kai jas kels. Mūsų komanda gali atvykti iš anksto ir viską supakuoti už papildomą mokestį, tada mes atsakome už tai, kad lėkštės nebus sulaužytos. Vienas kartas buvo taip, kad klientas viską padėjo į plastikinius krepšius, tai buvo siaubas – viskas išsibarstė įkeliant į automobilį. Geriau pasirūpinkite kokybiškomis dėžėmis, tai apsimoka. (Čia turiu omenyje, kad ne taip kaip paskutinis klientas, kuris viską į maišus supako).

Ar imate pervežti ir stambius baldus, pvz., spinį ar sekciją?

Žinoma, imame, bet turiu jus įspėti apie patalpų matmenis abiejuose galuose. Exminster namai dažnai būna seni, su siaurais koridoriais, o Kaune, jei statote į daugiabutį, liftas gali būti per mažas. Mes turime baldų surinkimo-išrinkimo įrankius, tad sekciją išmontuosime ir vėl surinkime Kaune. Bet jei jūsų spinys yra toks, kad net pro duris nepraeina, teks jį palikti arba išardyti labai smulkiai. Verta išmatuoti viską iš anksto, o ne tikėtis stebuklo, kai atvažiuosime su sunkvežimiu prie namo.

Kiek laiko trunka toks kelionės planavimas?

Gerai, kad Klausiate. Nereikia laukti paskutinės minutės. Idealus variantas – pradėti galvoti apie tai prieš mėnesį ar du, ypač jei planuojate vykti per šventes ar atostogų laikotarpį. Jei skambinate man šiandien ir sakote „važiuojam rytoj“, galiu nesugebėti nieko pasiūlyti, nes vairuotojai turi grafikus. Tačiau esu ir į situations, kai reikėjo skubiai vežti ligoninį lova, tai mes susitvarkėme per dvi dienas. Bet normaliai, be streso, geriau planuoti anksčiau. Tenka derinti laiką su keltais Dover-Calais arba Duisburg-Roterdamas, tai ne visada taip paprasta sujungti su jūsų išvykimu iš Exminster.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Šiuolaikiniais laikais tai įmanoma, jei naudojame GPS stebėjimo sistemas automobiliuose. Tiesą sakant, ne visada aš pats žinau, kur vairuotojas yra konkrečiu momentu, jei jis nusprendė pamiegoti poilsio zonoje. Kai kurios įmonės siūlo realaus laiko sekimą, mes bent jau galime pranešti, kur vairuotojas sustojo pietų. Bet nereikėtų skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“, tai trikdo vairuotoją ir sukelia stresą. Patikėkite, mes norime, kad daiktai atvyktų kuo greičiau, taip pat kaip ir jūs.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra dalykas, su kuriuo kovoju kasdien, bet kurio išvengti 100 procentų neįmanoma. Gali užstrigti sienos peržiūra muitinėje, gali užbūti sniegas Vokietijoje arba tiesiog sužlugti variklis. Esu patyręs situaciją, kai klientas laukė Kaune šešias valandas ilgiau, nes vairuotojas pamiršo telefoną įjungtą ir užmigo poilsio aikštelėje... (Tai buvo keistas atvejas, bet įvyko). Jei žinome apie vėlavimą iš anksto, skambinsime. Jei ne, būkite kantrūs, mes visada stengiamės vykti pagal grafiką.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas į Lietuvą?

Noriu pasakyti, kad tai pigu, bet melavčiau. Kaina priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turite tik kelių dėžių kiekį, gali tekti eiti daliniu krovininiu (part load) ir tai gali kainuoti nuo 300-400 svarų. Jei pilnas namų išvežimas Exminster, kaina gali šokti iki kelių tūkstančių. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabar, tiesą sakant, šokinėja kaip nori. Geriausia – siųskite man sąrašą ar nuotraukas, tada aš galėsiu pasakyti konkrečią sumą be jokių „priklauso nuo“ frazių. Nemanau, kad rasite pigiau, jei ieškote kokybiškos paslaugos su draudimu.

Ar galima mokėti atsižvelgiant į atskaitą?

Taip, dažnai dirbame taip – pirmą kartą imamas avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minute. Likusią dalį galima sumokėti gavus daiktus Kaune arba iš anksto prieš išvežimą. Yra klietų, kurie mėgsta derėtis po to, kai daiktai jau pakrauti į sunkvežimį – tokiais atvejais aš tiesiog uždaru duris ir važiuoju atgal. Tai ne šmeižtas, tai tiesiog verslo principai. Avansas rodo, kad jūs tikrai norite atlikti tą perkraustymo paslaugą į Kauną iš Exminster.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai veikia sskervos (banko pavedimai), ypač kai kalbame apie Didžiąją Britaniją. Gali priimti ir korteles, bet tada bankai ima didelius komisinius mokesčius, o kas tas pinigą turi mokėti? Klientas, natūralai. Pinigai turi būti gauti prieš pat išvykimą arba tuo momentu, kai krovinys pasiekia Lietuvą, jei susitariame kitaip. Vengčiau grynųjų pinigų didelėmis sumomis, saugiau viską tvarkyti bankiniais būdais, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įveži daiktus iš namų aukšto?

Įkrovimas Exminster dažniausiai būna nuo pat kiemo, bet jei ten yra laiptai be lifto arba speciali sąlyga, kai reikia nešti per balkoną (kažką tokio mačiau), tai papildomai kainuoja. Vienas aukštas su liftu – nemokamai. Be lifto – kiekvienas aukštas ar laiptų laiptų pakilimas turi savo kainą. Tai fizinis darbas, ir vairuotojai turi už jį gauti atlyginimą. Neraudokit, jei prisiminsite, kad gyvenote penktame aukšte be lifto tik tada, kai atvažiuoja sunkvežimis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiuosi būti sąžiningas, nes niekas nemėgsta staigmenų. Kainoje įskaičiuota įkrova Exminster, kelionė iki Kauno ir iškrova. Tačiau jei jūsų daiktų yra daugiau, nei planavome, arba jei reikia specialios įrangos (pvz., keltuvas), tai papildomai. Taip pat, jei muitinė nuspręs atidaryti konteinerę ir rasti kažką draudžiamo, baudas mokėsite jūs. Aš nieko neslėpsiu, viską pasakysiu iš karto, kad vėliau nebūtų nemaloniu pokalbio.

Kelionės detalės ir techniniai dalykai

Kelias eina per keltus ar tunelius?

Daugeliu atvejų imsime keltą iš Doverio į Kalė arba Duisburgą, priklauso nuo to, kaip gerai išderinamas maršrutas. Tuneliu „Eurotunnel“ taip pat galima važiuoti, bet ten turi būti labai griežtas grafikas, nes jei pavėluosite 5 minutes, bilietas dega. Man asmeniškai patinka keltai, vairuotojai gali papietoti ir pailsėti. Bet keliaujant į Kauną, svarbiausia yra tas kelias po to – per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Tai ilgas kelias, apie 1500-1800 km viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto.

Ar saugu vežti daiktus tokiu toliu ilgu metu?

Saugiausia, kai daiktai užfiksuoti ir priraižyti, kad judėtų kaip vienas vientisas blokas. Vairuotojai mūsų įmonėje yra patyrę, jie žino, kaip užsegti diržus, kad nė viena dėžė nenukristų Anglijos kalvotose keliuose ar Vokietijos autostradose. Tačiau savaime suprantama, jei dėžėje yra trapių daiktų ir jos nepakankamai užpildytos orkaitės popieriumi, gali susilaužyti. Aš visada sako: geriau du kartus užsegti, nei vieną kartą gailėtis.

Kaip elgiamės su muitinės formalumais po „Brexit“?

O čia yra didžiausia galva skausmas dabar. Anksčiau tiesiog važiuodavai, dabar reikia pildyti deklaracijas, T2L dokumentus, jei daiktai naudoti (tai daugeliu atvejų taip yra). Jei neturite šio dokumento, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už naujus daiktus. Nežinau, kodėl žmonės mano, kad jei jie naudojo sofą 3 metus, ji yra „nauja“ muitinei. Reikia turėti pirkimo kvitus arba pareiškimą, kad tai asmeniniai daiktai. Beje, patariu kruopščiai užpildyti inventoriaus sąrašą, jei ten bus „rūbas“, muitininkas gali labai ilgai tikrinti.

Ar imate pervežti alkoholį ar maisto produktus?

Alkoholio ir cigarečių gali būti tik tam tikras kiekis, nustatytas muitinės, kaip asmeniniam naudojimui. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių viskio, tai jau yra komercinis krovinys ir reikės licencijos, kurių mes neturime.