Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Eastbourne: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando įsmeigti sofas į "Fiat Fiorino" ir baigiant milžiniškais konteineriais, kurie keliauja per visą Europą. Žmonės dažnai klauso apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Eastbourne taip, lyg tai būtų paprasta kelionė parduotuvėn. Deja, realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinės Karalystės išvykimą po Brexit. Ruošiatės grįžti namo? Skaitykite toliau, kad nenukentėtumėte nei piniginė, nei nervai.

Kainos ir piniginės klausimai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Eastbourne į Kauną?

Tai pats dažniausias klausimas ir, tiesą sakant, sunkiausiai atsakomas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, galbūt susiderbsite porą šimtų eurų, jei kas nors važiuoja tuščia mašina (dalinis krovinys). Bet jei perkraustote pilnam namui su lova, šaldytuvu ir sofa, tai kaina šoks iki kelių tūkstančių. Degus kuras, darbo užmokestis, mokesčiai – viskas brangsta. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet būkite pasiruošę, kad tai nėra pigus malonumas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Pone, aš ne prekybos centras. Nuolaidos daryti negaliu, nes ir taip maržos nedidelės, o degus labai brangus. Kartais galiu nuleisti šiek tiek, jei jums nereikia įrenginėti daiktų į mašiną (jūs užsirašote pats) arba jei lankstotes su datomis. Jei kalbate apie rimtas perkraustymo paslaugas į Kauną iš Eastbourne, geriau ieškokite kokybės, o ne pigiausio kainos. Už pigius pinigus gausite tai, kas jums nereikalinga – sugadintas baldus ir vėluojantį vairuotoją.

Ką daryti, jeigu pasiūlo per daug mažai kainą?

Bėkite toli. Tai yra auksinė taisyklė. Jei kažkas siūlo pervežti jūsų turtą už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai arba jis vogia kurą, arba jo draudimas neegzistuoja, arba jis tiesiogims dingts su jūsų daiktais. Mačiau tokių atvejų Eastbourne – žmonės mokėjo avansą, o vėliau telefonas nebeatsiliepdavo. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau, bet miegokite ramiai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, keičiasi. Vasarą, kai visi grįžta atostogauti arba perkraustosi prieš mokslo metus prasideda, kainos šokinėja. Taip pat prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) trūksta vairuotojų. Jei galite, planuokite perkraustymą pavasarį arba rudenį – bus ramiau ir galbūt šiek tiek pigiau. Bet žinau, gyvenimas dažnai neturi tvarkaraščio, todėl tenka imti ką yra.

Ar imate avansą?

Įprastai taip, maždaug 30 proc. nuo galutinės sumos. Tai reikalinga tam, kad aš užfiksučiu jums vietą mašinoje ir užsiraščiau vairuotoją. Be to, žmonės dažnai susigundžia atšaukti paskutinę minutę, o tada aš lieku su tuščia mašina. Avansas yra kaip garantas, kad jūs tikrai norite šių perkraustymo paslaugų į Kauną iš Eastbourne.

Ar galima apmokėti po atvykimo?

Tik tada, jei esate mano giminaitis, ko tu nesi (šypsojasi). Seriožiai, neįsivaizduoju, kaip aš galiu išleisti vairuotoją į kelionę be užsakovo. Mašina gali sugesti Anglijoje, kilti problemos su muitine, o be pradinio įnašo aš neišjudinsiu iš vietos. Įmonės turi apsisukti, o mums pinigai reikalingi iš karto.

Maršrutas ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Eastbourne į Kauną?

Teoriškai, jei vairuotojas nebūtų miegoti ir nebūtų jokių sustojimų, tai galėtų trukti apie 30-36 valandų. Tačiau mes gyvename realiame pasaulyje. Įsivaizduokite, kad vairuotojas važiuoja iki Doverio, laukia keltu (arba po tuneliu), turi įveikti Belgijos arba Prancūzijos autostradas, vėliau Vokietiją ir Lenkiją. Realiai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Buvo atvejų, kai dėl didelių spūsčių prie Kaliningrado arba netoli Varšuvos mašinos stovėjo po dieną.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Daugelis klausia, ar nevažiuojame per Kaliningradą. Žinoma, kad ne! Tai praeityje. Dabar viskas eina per Lenkiją, nes tai saugiau ir greičiau (o ir daug mažiau galimybių pasišalinti su kroviniais). Važiuojame per Angliją, keltu/po tuneliu į Europą, toliau Belgija, Vokietija, Lenkija ir Lietuva. Tai standartinis maršras visoms perkraustymo paslaugoms į Kauną iš Eastbourne.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Techniškai gali, jeigu jūs turite vietos ir sutinkate su vairuotoju (o jis nėra piktas). Tačiau dažniausiai tai neleidžiama draudimo sąlygose arba įmonės vidiniuose reglamentuose. Mes pervežame turtą, ne žmones. Be to, 30 valandų važiavimas sunkvežimiu nėra labai patogus poilsis. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose.

Kas daro, jei mašina sugenda?

Tai vyksta. Kasą susidėvėja, varikliai užsimeta. Jei nutiksta tokia nelaimė, mes išsinuomojame kitą vilkiką arba vedame vietinę pagalbą. Tai gali prailginti kelionę, bet daiktai visada pasieks tikslą. Buvau toks atvejis netoli Antverpeno – pūslelių praplovimas, ir mašina stovėjo porą dienų. Klientas buvo nervinas, bet ką darysi – technika yra technika.

Ar seku mašinos vietą?

Taip, šiuolaikinėse sistemose viskas matome. Aš galiu jus suinformuoti, kur mašina yra. Nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, jam tai trukdo vairuoti. Geriau rašykite man, aš pažiūrėsiu į GPS ir parašysiu. Yra tokių klientų, kurie bando vadovybauti vairuotojui telefonu, nepadėkite jiems, jiems ir taip sunku.

Ar užtikrinate, kad atvyksu konkretų laiką?

Galiu tikėtis, bet negarantuoti. Geležinkelis būna tikslus, o kelių transportas – ne. Aš galiu pasakyti apytikslį laiką, pvz., "trečiadienio pavakarę", jei nebus avarijų arba didelių griūvių ant autostrados. Stenkitės būti lankstūs, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus tarp šalių.

Muitinė, dokumentai ir Brexit niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Čia dabar viskas kebliau. Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Taip pat reikalingas asmens dokumentas (pasas) ir, labai svarbu, Transfer of Residence (ToR) numeris iš Jungtinės Karalystės. Be šito numerio muitinė Lietuvoje gali sustabdyti mašiną ir reikalauti mokėti PVM bei muito. Nėra ToR – būsite nepageidaujamas svečias.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad Jūs išvykstate iš JK gyventi į kitą šalį ir atvežate savo asmeninius daiktus, todėl mokesčių mokėti nereikia. Užpildžiate formą internete (HMRC svetainėje) ir gaunate numerį. Tai nemokama, bet užtrunka kelias savaites (gal net mėnesį). Nenaudokite tarpininkų, kurie moka už tai šimtus svarų – tai paprasčiausia procedūra.

Ar mokate už muitinės deklaravimą?

Mums tai įprasta, bet tai neįeina į bazinę kainą, jeigu kalbame apie pilną konteinerį ar didelį krovinį. Paprastai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Eastbourne įtraukia tik transportą. Muitinės brokeris (deklarantas) Lietuvoje gali paprašyti už savo paslaugas, bet tai dažniausiai nedidelės sumos, palyginti su galimais mokesčiais. Pasikalbėkite apie tai iš anksto, kad nėra staigmenų.

Kas nutiks, jei nėra ToR numerio?

Tada muitinės pareigūnai apskaičiuos mokesčius. PVM ir Muito mokestis gali būti didelis, ypač už techniką ar brangius baldus. Buvo atvejis, kai vienas vaikinas nusprendė taupyti laiką ir neatsiuntė ToR, jam teko mokėti apie tūkstantį eurų papildomai už naudotus kompiuterius. Nemanau, kad norite to patirti.

Ar galiu vežti maistą?

Labai apribotai. Mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių nebegalima atvežti taip lengvai kaip anksčiau. Griežtos taisyklės. Galite atvežti kokią dėžutę sausojo maisto arba kavos, bet jei vairuotojas rasius dešrelę, gauti baudą. Geriau suvalgykite viską Eastbourne arba atiduokite kaimynams.

O dėl alkoholio ir cigaretės?

Jei turite ToR, alkoholis ir cigaretės gali būti atvežamos kaip asmeninis turtas be mokesčių, bet tik tam tikru kiekiu (reasonable quantity). Jeigu bandysite atvežti prekybai skirtą kiekį, tai bus paaiškinimai su muitininkais. Geriau nebandyti iššūkių, jie mato viską skeneriais.

Ar tikrai reikalingas brokeris Lietuvoje?

Aš asmeniškai visada rekomenduoju. Taip, galima bandyti patiems pildyti deklaracijas, bet jeigu padarysite klaidą (net netyčia), mašina gali stovėti muitinėje dienomis. Profesionalas tai padaro per valandą. Neteisingai užpildyta deklaracija gali kainuoti brangiau nei brokerio paslaugos.

Kas jeigu aš ne ES pilietis?

Tuomet situacija dar sudėtingesnė. Gali reikėti vizų ar leidimų gyventi. Muitinė gali tikrinti ar tikrai galite atsiveži turtą. Geriau pasikalbėkite su savo teisininku arba brokeriu prieš skambinant man. Aš negaliu pasakyti 100 proc., kaip elgsis valstybinės institucijos su trečiosios šalies piliečiais dabar (situacija keičiasi kas mėnesį).

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar turite dėžių?

Taip, aš galiu atvežti dėžes prieš kelionę arba jas galiu palikti vairuotojui, jeigu jis tą vietą. Jos ne nemokamos, bet kainos nedidelės. Verta naudoti standartines dėžes, nes jas lengviau užkrauti į mašiną kaip "lego". Jeigu turite savo senų dėžių iš parduotuvės, tai taip pat tinka, jeigu jos stiprios.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės kuo mažiau touchinti, bet dideli spintos, lovos, stalai dažniausiai turi būti išmontuoti. Priešingu atveju jie tiesiog netilps į duris arba gali susilaužyti kelionės metu. Vairuotojas turi su savim štiftyvį, todėl tai greitas darbas. Galite padaryti tai patys, kad sutaupytumėte laiko.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Visada rekomenduoju brangius daiktus (nešiojamus kompiuterius, telefonus, papuošalus) vežti su savimi rankiniame bagaže. Sunkvežimyje gali būti drėgmės, temperatūros svyravimai. Nors mes turime draudimą, bet jeigu dingsta "iPhone", reikia įrodymų, kad jis buvo ten, o ne nešiojamas kišenėje.

Kaip supakuoti stiklinius daiktus?

Naudokite daug burbulių plėvelės. Negailėkite jos. Stiklą reikia padaryti kaip mumiją – viskas turi būti užpildyta oru tarp plėvelių. Be to, dėžės apačioje padėkite something minkšto (patalynės). Jeigu girdsite čaiščiantį stiklą dėžėje, vadinasi, padarėte kažką ne taip.

Ar imate dviračius?

Taip, dviračiai labai populiarus šiuo metu. Reikia juos apsaugoti, nuplėšti rankenas (kad nesitrynėtų), o geriausia įdėti į dėžę. Jeigu tiesiog padėsite ant krepšio, gali sužeisti kitus daiktus arba pats dviratis gali nukentėti. Ypatingai dėmeskite į ratus.

Ar vežate pianinus?

Pianinai – tai siaubas. Jeigu tai grandinis pianinas, tai jis netilps į standartinę mašiną, reikės specialios technikos. Uprastinius pianinus vežame, bet tai reikalauja ypatingo dėmesio pakavime. Jeigu jums labai brangu, geriau išsinuomoti specialią tranšportą Lietuvoje, o ne bandyti spausti tarp sofos ir šaldytuvo.

Ar draustas mano turtas?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apribotas. Jis neapsaugo nuo visko, pavyzdžiui, jeigu patys supakuotėte daiktus blogai ir jie susidaužo, draudimas negalios. Taip pat yra franšizė. Svarbiausia – užpildykite inventorizaciją sąrašą tiksliai, kitaip gausite tik minimalią sumą.

O gyvūnus?

Deja, mes nepervežame gyvūnų. Tai reikalauja specialių leidimų, kondicionuotų mašinų ir žmogaus, kuris visada su gyvūnu. Negerai palikti šunį kelyje sunkvežimyje kelias dienas be priežiūros. Yra specialios kompanijos, kurios daro tik tai.

Atvykimas į Kauną

Ar įvažiuojate į senamiestį?

Sunku. Sunkvežimiai dideli, o Kauno senamiestio gatvės siauros. Dažnai tenkeliamos vietos. Paprasčiau iškrauti netoli (pvz., prie prekybos centro arba platesnėje gatvėje) ir tuomet pervežti mažesniu transportu. Arba tiek laukti, kol nuslūgs intensyvus eismas, bet tai užtrunka.

Ar padėsite iškrauti daiktus į butą?

Taip, vairuotojai padės nuleisti daiktus žemyn į pirmą aukštą. Jeigu butas antrame ar trečiame be lifto, tai jau papildomas darbas. Užlipimas su sofa į penktą aukštą neįeina į standartinę kainą. Sutarkite tai iš anksto, kad vairuotojas nenukryptų su mašina.

Kas daryti su pakuojimo medžiagomis po to?

Dėžės dažniausiai paliekamos jums. Galite jas susirūpinti arba išmesti. Kai kurie klientai juos paduoda kaimynams, kiti perleidžia man (jeigu grąžinate mažai sugadintą). Tai jūsų pasirinkimas.

Ar galiu atidėti daiktus sandėliuke?

Taip, jeigu namai dar nebaigti arba raktų negavote. Galime nuvežti į mūsų sandėlį Kaune ir laikyti ten porą dienų arba savaitę. Tai papildomai kainuoja, bet daug pigiau nei vairuotojui laukti kelias dienas prie jūsų namų.

Kas jeigu nėra kam priimti daiktų?

Tada vairuotojas tiesiog iškraus (jeigu yra kur) arba važiuos į sandėlį. Negaliu palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Jis susisieks su jumis ir aptars tolimesnius veiksmus. Būkite pasiekiami tą dieną.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrašai. Vairuotojams negalima duoti didelių sumų grynaisiais, tai draudžiama įmonės taisyklėse (dėl saugumo). Visa apmokėjimo procedūra vyksta biuro pusėje.

Smulkmenos ir patarimai

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite jų! Nėra nieko keisčiau nei sumokėti už toną šiukšlių, kad jas atvežtumėte į Kauną ir išmestumėte čia. Eastbourne turi savo šiukšliadėžes. Išmeskite viską nereikalingą dar Anglijoje. Užtaupysite ir vietos, ir pinigų.

Ar verta vežti senus baldus?

Apžiūrėkite sąžinę. Jeigu sofa jau sprandeži ir turi dėmių, ar tikrai jums reikia ją vežti 1500 km? Lietuvoje baldai nėra toks brangus. Kartamas pervežimas kainuoja tiek pat, kiek nusipirkti naują sofą "Jysk" arba panašioje parduotuvėje.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Nurodykite kavos arba vandens, jeigu jis dirba ilgai. Geri santykiai visada padeda. Jeigu jūs būsite šaukiantis ir piktinantis, jis greičiau išvažiuos. Žmonės yra žmonės, o ne robotai. Nors aš ir turiu griežtus reikalavimus jiems, bet jūsų pagarbą jie įvertina.

Ar galiu siųsti dėžes atskirai?

Taip, tai vadinami daliniai kroviniai (part loads). Mes surinkame kelis klientų daiktus į vieną mašiną. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol mašina užsipilda. Jeigu skubate, geriau užsisakyti ekskliuzyvinę mašiną.

Ką daryti jeigu trūksta daiktų sąraše?

Parašykite juos ant lapelio (handwritten). Nereikia jokių Excel lentelių, svarbu, kad matytųsi, kas kas yra. Muitinės pareigūnams paprasčiau skaityti užrašus, kai jie aiškūs. Nerašykite "daug dalykų", rašykite "3 dėžės su virtuvės reikmenimis".

Ar tikrai verta grįžti?

Tai ne mano dalykas spręsti, bet matau daug laimingesnių veidų, kai žmonės grįžta. Kaunas yra gražus miestas, maistas skanesnis, o gyvenimo tempas – kitoks. Tik perkraustymo paslaugos į Kauną iš Eastbourne reikalauja kantrybės. Geros sėkmės jūsų naujame namų žingsnyje, o techninius dalykus palikite man.