Perkraustymo paslaugos į Kauną iš East Grinstead: Vadovas tiems, kurie nori grįžti namo

Gyvenimas East Grinsteade, Sussexo krašte, turi savo žavesio, tačiau dažnai ateina metas, kai svarstome grįžti atgal į Lietuvą. Ypač jei tikslas yra Kaunas – miestas, kuris vis labiau vystosi ir traukia savo patogumu. Tačiau kyla pagrindinis klausimas: kaip tai įgyvendinti logistiškai? Perkraustymo paslaugos į Kauną iš East Grinside yra gana specifinis reikalas dėl atstumo ir geografinių ypatumų. Ne visada viskas vyksta kaip pagal knygą, tad verti žinoti, į ką susidurti. Nors dabar ir daug pasiūlo, bet rasti patikimą žmogų, kuris neapsigaus su tuo maršrutu, gali būti iššūkis.

Visiškai paprasti klausimai apie kelią

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš East Grinstead iki Kauno?

Įprastai tai užtrunka maždaug dvi ar tris dienas, jei vairuotojas važiuoja be ilgos pauzės. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kaip susidaro eismas per Londoną, nes East Grinstead yra gan netoli, bet patekti į magistralę gali užtrukti. Dar reikia atsižvelgti į Kelio per Lamanšo užlaikymus – ten eilės gali būti nelogos. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl papildomų patikrų, tad nereikėtų planuoti atvykimo tiksliai iki minutės. Patogiausia, jei galite palaukti dieną-ilgą.

Ar galima kažkaip taupyti ant to pervežimo?

Taip, galima, bet nereikėtų taupyti ant kokybės, jei brangūs daiktai. Jeigu sutartumėte su kitais klientais dalinti konteinerį (t.y. dalinį krovinį), tai gali atsižavėti pigiau. Tačiau tada laukiama, kol surandamas kitas krovinys tame pačiame regione. Dar vienas būdas – pats supakuoti daiktus į dėžes, tačiau tada vairuotojas gali atsisakyti atsakyti už jų trintį ar suirimą. Geriausia pasikalbėti tiesiogiai su vadovu ir paklausti apie akcijas ar tuščią grįžimo kryptį.

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Kainos labai svyruoja, dabar (aišku, 2024 metais) degus kuras ne toks jau pigus. Už standartinį 20 kubinių metrų sunkvežimį galima tekti mokėti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jeigu daugiau baldų ar reikia įrenginio (lifto) Anglijoje, kaina aukštėja. Be to, East Grinstead ne visuomet lengvai pasiekiamas dideliais sunkvežimiais, todėl gali tekti mokėti už mažesnį sunkvežimį ar netgi dviem etapais vežti. Reikėtų prašyti tikslios sąskaitos, kad neaiškumai neiškiltų vėliau.

Ar reikia kažką daryti su tuo Brexit dalyku?

Aišku, kad reikia, be jokio abejo. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nėra ES narė, tai reiškia muitinę. Jeigu persikeliate gyventi visam laikui ir turite daugiau kaip 6 mėnesius ten gyvenę, galite gauti Transfer of Residence (ToR) reliefą. Tai leidžia nebevmokęs PVM ir muito, jei pateikiate teisingus dokumentus. Viską reikia užpildyti anksčiau, nes jei pamiršite, muitinėje gali tekti mokėti nemažus mokesčius už visus daiktus. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, nei stebėti, kaip sunkvežimius stumia į sandėlį.

Ką daryti, jei aš neturiu ToR numerio?

Tada bus problemų, tiesiog pasakysiu. Be ToR01 numerio jūsų krovinys gali būti apmokestintas kaip prekės importas. PVM Lietuvoje yra 21 proc., o muitinės mokestis priklauso nuo prekių, bet gali būti nelengvas. Jeigu jau susidūrote su tokia situacija, gali tekti mokėti ir agento paslaugas už dokumentų tvarkymą. Aš visada patariu klientams susisiekti su HMRC (Britų mokesčių tarnyba) iš karto, kai žinote datas. Vėliau tą numerį galima priduoti vairuotojui, kad jis parodytų pareigūnams.

Dokumentai ir biurokratija, kurios visi nemėgsta

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdami iš Anglijos?

Svarbiausias yra krovinio manifestas (packing list). Jis turi būti tikslus, su nurodytais svoriais ir vertėmis. Dar reikia ToR01 numerio kopiją, kurią išsiuntėte el. paštu. Beje, jeigu vežate transporto priemonę (automobilį), reikės jos techninio paso ir draudimo (žalias kortelė). Nereikia nieko per daug sudėtinginti, bet jeigu sąraše bus parašyta "baldai" vienu eilučiu, muitininkai gali užštokiruoti. Reikia išvardinti, kas ten yra: sofa, stalas, dvi lentynos ir t.t.

Ar galiu vežti vaistus su savimi?

Taip, bet tik tokį kiekį, kurio jums užtenka asmeniniam naudojimui, paprastai ne daugiau kaip 3-6 mėnesių. Reikėtų turėti gydytojo receptą arba raštelį, kad tai jums būtina. Jeigu bandysite vežti dideles dėžes su vaistais, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Ypač griežtai žiūrima į narkotinius vaistus (pavyzdžiui, stiprius skausmą malšinančius), juos be specialios licencijos vežti griežtai draudžiama. Geriau pasitikrinti su vaistininku, kad išvengtumėte nemalonių pokalbių su šunimis (t.t. muitinės pareigūnais) sienoje.

Kas nutinka, jeigu pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Tada tai gali būti problema. Jeigu maža dalykėlė, pvz., dėžė su knygomis, tai gali praeiti. Bet jeigu tai brangi technika ar baldai, kurių nėra sąraše, gali būti įtariama kontrabanda ar tiesiog apmokestinta atskirai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užmiršo parašyti seną motociklą, kuris buvo išardyta – laimėjo, kad pareigūnai buvo geranoriški. Tačiau geriau nebandyti likimo. Paskutinę minutę prieš išvykstant pridėkite viską, kas įsibėgėjo į sunkvežimį.

Ar reikia mokėti kažkur sandėliavimą Lietuvoje?

Jei viskas tvarkingai su dokumentais, tai ne. Sunkvežimis važiuoja tiesiai iš East Grinstead į jūsų namus Kaune. Tačiau jeigu dokumentai netvarkingi arba trūksta kokių nors leidimų (pvz., jei vairuotojas atvyks per savaitgalį, kai muitinė nedirba), gali tekti laukti sandėlyje. Tada mokestis už laiką gali būti gana didelis, ypač Kauno logistikos centruose. Aš visada stengiuos derinti laiką taip, kad vairuotojas praeitų kontrolę darbo metu.

Ar galiu atsiųsti dokumentus el. paštu?

Šiais laikais taip, dažniausiai viskas daroma elektroniniu būdu. Vairuotojai turi skenerius ar telefonus, gali nufotografuutus dokumentus nusiųsti brokeriui. Tačiau originalai gali prireikti, jeigu vežate transporto priemonę arba jei kils abejonių dokumentų tikrumu. Geriausia turėti su savimi kopijas ir originalus pasidėjus atskirai. Niekada nežinai, ką išsisuks ant sienos, ypač Kalais ar Doveriuose, kur technika kartais užstringa.

Daiktų pakavimas ir "kaip tai vežti"

Ar jūs man supakuosite visus daiktus ar reikia patiems?

Mes galime siūlyti "pakavimo paslaugą", t.y. mūsų komanda atvažiuoja į East Grinstead ir viską uždaro į dėžes. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo laiko ir nervų. Jei norite taupyti, galite supakuoti patys, bet tada atsakomybė už tai, kad dėžė neatsidarys, yra jūsų. Dar kartą priminsiu – naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės "po du centus", nes jos sugenda po svorio. Vieną kartą (ne, tai buvo ne dabar) matėme, kaip kliento dėžė su indais išsilydo perkeliant.

Kas dėl to, kad aš turiu labai dažnų daiktų?

Jei turite brangų paveikslų, antikvarinių baldų ar labai dažnų rūbų, reikia tai aptarti iš anksto. Paveikslams reikia specialių dėžių su rėmais, o rūbams geriau naudoti mobilias spintas (wardrobe boxes), kad nesuplyšėtų. Nerekomenduoju dažniems daiktams rišti tiesiog plastikiniu virveliu – tai juos pažeidžia. Galiu pasakyti iš patirties, kad geriau investuoti į gerą popierių (o ne į naujus batus), nei vėliau verkti dėl sugadinto sofos paviršiaus.

Ar galima vežti maistą? Tą, ką nepavyko suvalgyti?

Galima, bet tik tai, kas yra uždaryta ir gamintojo originalioje pakuotėje. Neuždaryti mėsos ar pieno produktai griežtai draudžiami – dėl gyvūnų ligų kontrolės. Jeigu bandysite vežti dešrą iš rūšio, tikėkitės, kad ją muitinėje konfiskuos. Sausi produktai, kaip makaronai ar cukrus, paprastai praeina, jei nėra pažeisti. Tačiau verta pagalvoti, ar to verta – maistas svorio daug, o pinigų mažai. Geriau nusipirkti Kaune, ten ir taip viskas yra.

Ar saugu vežti elektrą ar elektroniką?

Taip, jeigu ji gerai uždaryta. Geriausia, jei galite turėti originalias dėžes nuo televizorių ar kompiuterių, tada saugumas garantuotas. Jei ne, reikės daug putų (bubble wrap) ir storos kartono. Svarbu pažymėti dėžes kaip "trapų krovinį" (Fragile). Vienas klientas mums iš East Grinstead siuntė didelę aukštaklubę sistemą be pakavimo – laimei, ji atvyko gyva, bet buvome labai nervingi. Nesikreipkite į tą riziką.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., lovomis?

Didesni baldai dažnai išardomi. Lovos, spintelės, stalai – tai norma, kad tilptų į sunkvežimį ir neišsiriptų. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tad gali tai padaryti vietoje. Tiesa, turi būti aišku, ar vėliau Kaune turite kurį surinkti, mes tai padarome pagal galimybes. Kartais klientai sako "nesurinksite", tačiau po to skambina prašydami pagalbos, nes patys negali. Mes padedame, tai ne problema, tiesiog reikia šiek tiek kantrybės.

Rizikos ir nepageidaujami dalykai

Kas nutinka, jei pasikeičia planai ir vėluoju?

Tai kasdienybė šioje srityje. Jei susidėliojote, praneškite iš karto. Jeigu vairuotojas jau važiuoja į East Grinstead, gali tekti mokėt už jo laukimą (stovėjimo mokestį). Jei dar neįvyko išvykimas, paprastai galime perkelti datą be didelių problemų. Blogiausia, kai klientas neatsiliepia ir vairuotojas laukia tuščioje kieme. Tada emocijos užkaista ir pinigai pradeda degti. Būkite kantrūs, bet ir praneškite.

Ar mano daiktai yra draudžiami?

Taip, turime transporto draudimą, kuris dengia žalą gaisro, avarijos ar vagystės atveju. Tačiau yra dalykų, kurių draudimas nedengia – pvz., pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai ar dokumentai. Juos geriausia vežti su savimi rankiniame bagaže. Taip pat, jei supakavote patys blogai, o dėžė suirus viduje, draudimas negali padėti. Svarbu perskaityti draudimo sąlygas (nors niekas jų neskaityto), yra ten skyreliai apie "netinkamą pakavimą".

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinkite mums iš karto, kai pastebite. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos. Padarysime protokolo (pažymos) užpildymą – tai būtina draudimo išmokai gauti. Jei sulūžo kojelė nuo kėdės, tai ne problema, pataisysime (arba mes, ar jūsų meistras). Jei sugriūva visa vitrina – tai jau rimčiau. Aš visada turiu su savimi kelis papildomus skruzdėlynus, bet ne viską galima pataisyti vietoje.

Ar yra rizika, kad mano daiktai sumaišys su kitų?

Jei vežate dalinį krovinį (part load), taip, yra tam tikra rizika, tačiau mes žymime viską. Kiekvienas klientas turi savo numerį, o daiktai užbarstomi atskirai vienoje sunkvežimio dalyje arba uždengiami drobe. Niekada nemačiau, kad būtų sumaišyta visa šventė, tačiau gali atsitikti, kad viena dėžė nukelia į kitą miestą. Todėl brangiausius dalykus (pasivežamųjų kompiuterių, dokumentus) geriau laikyti pas save kabinete.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pusę mažiau?

Gerai klausiate. Paprastai tai reiškia, kad jie naudoja senus sunkvežimius, kurie gaišta kelyje, arba neturi draudimo. Dar blogiau – kai kurios gali paimti pinigus ir išnykti. Rinkis įmones, kurios turi realų adresą (ne tik P.O. Box), atsiliepimus ir kurios su jumis kalba gyvu balsu, o ne robotu. Nekainuoja taupyti ant to, kas jums brangu. Patirtis rodo, kad pigiausias variantas pasidaro brangiausias, kai kažkas dingsta.

Vairuotojai ir jų elgesys

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Kaune?

Taip, tai įskaičiuota į kainą (jei sutartyje nenurodyta kitaip). Jis nebus laimingas, jei reikės nešti 50 kg rūbų maišus į 5 aukštą be lifto, bet jis tai padarys. Mūsų vairuotojai yra drąsūs vyrai, tačiau jie ne fiziniai lavintuvai. Jeigu daugiau nei 70-80 pakrovimo/iškrovimo valandų, gali tekti mokėti papildomai už neįprastai sunkų darbą. Bet įprastai viskas įvyksta tvarkingai, su šypsena (ar bent jau be keikimo).

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis neturėtų būti problemų. Kartais gali būti ir lenkų ar latvių kolegų, bet jie moka rusiškai ar angliškai, taip susitarsime. Svarbiausia, kad jie suprastų instrukcijas, kur adresas, kur padėti. Nebijokite paklausti arba parodyti žemėlapį telefone, jei įtariate, kad jis pasiklydo. Nors jie važinėja tą maršrutą dažnai, Kauno gatvės kartais keičiasi.

Kas daro vairuotojas, kol aš laukiu išvykimo?

Jis turi savo grafiką. Prieš atvykdamas į East Grinstead jis jau buvo keliąje. Po to, kai užkrauna jūsų daiktus, jis važiuoja į uostą, laukia keltų, vėl važiuoja. Jų darbo dienos gali būti labai ilgos, tad nereikėtų reikalauti, kad jis su jumis gertų kavą valandą. Jis nori atlikti užduotį ir ilsėtis. Aš visada prašau klientų būti suprantančiais – vairuotojų darbas ne iš lengvųjų, ypač po Brexit.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatpinigių?

Nebūtina, bet jis tikrai to nepriekaištaus. Jei vairuotojas padėjo daugiau nei numatyta (pavyzdžiui, surinko sudėtingą lovą ar nešė daiktus per lietų), tai malonus gestas. Angliškoje kultūroje tai įprasta, ir mūsų vyrai to vertina. Tai nėra mokestis, o padėka už gerą darbą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes turiem rezervinius vairuotojus arba galime suorganizuoti pervežimą su partneriu. Gali šiek tiek pavėluoti, tačiau krovinys neišnyks. Mes stengiamės sekti vairuotojų sveikatos būklę (ypač po ilgų reisų), kad išvengtume stresinių situacijų. Jeigu jis susirgs jau esant jums namuose, reikės šiek tiek kantrybės, kol surandame pakeitimą.

Galutinis smulkmenų svarstymas

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galite rašyti mums ir mes pasakysime, kur jis yra apytiksliai. Nereikėtų skambinti vairuotojui kiekvieną valandą – jis negali atsiliepti, kai vairuoja (tai nelegalu). Geriau susisiekti su диспетчeriais, kurie turi visą informaciją. Taip pat nepamirškite, kad jis gali būti vietovėje, kur nėra ryšio (pvz., tarp kalnų Prancūzijoje).

Ar atsiimkite tuščias dėžes ir popierių po to?

Įprastai ne, nes mes turime tęsti kelia toliau į kitus užsakymus. Tačiau jeigu sutartume iš anksto ir tai nekelia didelių problemų galime juos pasiimti už papildomą mokestį (jei tą kelą važiuosime atgal tuščia). Dažniausiai klientai patys susitvarko su atliekomis – yra specialios paslaugos Kaune, kurios atvyksta ir paimna viską už nedidelį mokestį. Popieriaus (o ne popieriaus? turiu omenyje kartono) galima net ir nevežti, jei jis jau sugadintas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai standartinė praktika, jei jūsų nėra namuose arba jeigu reikia įeiti į sandėlį. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgam metus. Raktai grąžinami iš karto, kai darbas baigtas. Jeigu jums tai kelia nerimą, galite pasirūpinti, kad kaimynas atiduotų raktus ir stebėtų procesą. Bet aš galiu užtikrinti – retai kada įvyksta nesklandumai su raktų dingimu.

Kas dėl to, kad aš turiu augintinį?

Gyvūnų mes nepervežame, tai visai kita sritis. Reikia kreiptis į specializuotas kompanijas, kurios turi licenses gyvūnams pervežti. Jie turi būti užregistruoti, turi pasų (jūsų augintinio), o kai kurios veislės netgi draudžiamos. Nebandykite slėpti šuns dėžė tarp baldų – tai labai bloga idėja ir negerai gyvūnui. Jis gali išsigąsti ir mirti nuo šoko ar deguonies trūkumo.

Ką daryti, jei mano adresas Kaune pasikeitė paskutinę minutę?

Praneškite kuo greičiau. Jei sunkvežimis jau važiuoja, gali tekti mokėti už papildomą kilometrą, jei naujas adresas labai toli nuo senojo. Jei tai tas pats rajonas, paprastai nėra problemų. Vairuotojai turi navigacijas, tad rasti vietą nebus sunku. Tik nenurodykite adreso, kur dar nėra pastatyti namai – buvo atvejų, kai važiavome į pievą.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai reikalaujame avanso (pvz., 30 proc.), kad užtikrintume, kad užsakymas realus. Likusią dalį sumokate grynaisiais arba pavedimu, kai krovinys atvyksta į Kauną arba prieš išvykdami iš Anglijos. Sutartis visada pasirašoma, kad abiejoms pusėms būtų ramu. Venkite mokėti viską iš karto per anonimines sistemas, kurios negarantuoja saugumo.

Trumpai tariant, perkraustymas iš East Grinstead į Kauną nėra taip jau baisu, jei viskas suplanuota. Svarbiausia – nebijoti klausti ir kreiptis į tuos, kurie turi patirties. Gerai suplanuotas kelias sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervingų momentų.