Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Camberley: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kelyje viskas nutinka kitaip nei planuojame. Ypač kai kalbame apie tokio masto maršrutus, kaip perkraustymo paslaugos į Kauną iš Camberley. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik susideda dėžės ir važiuoja mašina, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame Brexit, kelių eismas Anglijoje ir vairuotojų nuotaikos suka ratą. Dirbame su klientais, kurie grįžta iš Didžiosios Britanijos, ir matome viską – nuo ašarų išskirtam baldui iki džiaugsmo, kai dėžė atkeliauja sausa. Čia nebūna idealų, todėl geriau žinoti tiesą iš karto.

Bendri klausimai ir biurokratinės klaidos

Ar sunkiai gauti leidimus šiam maršrutui?

Sunku ne gauti, o susitvarkyti su visais popieriais po Brexit. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiavai. Dabar perkraustymo paslaugos į Kauną iš Camberley reikalauja TIR knygelės arba Transit dokumento. Be to, jei vairuotojas ne iš ES, jam reikės važiavimo leidimo (kenteken), kurio gavimas gali trukti kelias savaites. Vieną kartą mums teko laukti, kol vairuotojas gaus leidimą dviem dienoms prieš išvykimą, buvo tikras stresas. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne paskutinę minutę.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Įprastai tai trunka maždaug tris–penkias dienas, bet viskas priklauso nuo Anglijos kelių. Jei spėjame įlipti į ferį Doveriuje arba per Eurotunelį, tai super. Bet jei įvyksta avarija M25 žiedinėje (kas ten nutinka kasdien), tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą stovėjome dešimt valandų ties Londonu, dėl ko klientas Kaune jau buvo panikavo. Taigi, niekada nesakykite tikslios valandos, sakykite dienomis.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tai PVM mokėti nereikia – tai asmeninių daiktų perkėlimas. Reikia pateikti TIF deklaraciją, kurioje nurodoma, kad daiktai nebus parduodami. Bet jei radote naują televizorių ar dar neįpakuotą baldą, muitinės pareigūnai gali paklausti apie tai. Čia reikia sąžiningumo, kitaip gausite baudą.

Ką daryti, jei neturiu visų sąskaitų už daiktus?

Nebūtina turėti sąskaitų už kiekvieną suknelę ar indą. Muitinėje dažniausiai tikrina brangius daiktus: brangią elektroniką, jewelery, dailę. Rekomenduoju susirašyti paprastą daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Vienas klientas bandė užrašyti, kad jo senas dviratis vertas 1000 svarų, tai sukėlė daug klausimų. Būkite realistiški, nes jie nemėgsta, kai kažką bando nuslėpti arba inflatuoti kainas.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tam tikrą. Virtuvės druskos, makaronai, džemas – tai gerai. Bet mėsą, pienuo pagrįztus produktus ir vaisius draudžiama įvežti į ES. Tikrai nerekomenduoju bandyti paslėpti dešrelę dėžės dugne, šunys uostu suranda viską. Mums buvo gėda, kai muitinė rado klientui seną kumpį, teko mesti viską į šiukšliadėžę prie pat sienos. Geriau suvalgykite patys prieš išvykstant.

Ar saugu veži brangius daiktus?

Saugu, jei juos adekvačiai uždraudžiate. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, paprastai pagal svorį. Jei turite brangų paveikslą ar kolekcinių monetų, privalote tai paminėti iš anksto. Pasirašome specialų protokolą. Žinoma, tikimybė, kad mašina užsidegs ar nukris nuo tilto, labai maža, bet dėl vairuotojo neatsargumo gali nutikti įbrėžimų. Geriau būti saugus.

Kaip vyksta perkraustymo paslaugos į Kauną iš Camberley su papildoma bagažo mašina?

Kai daug daiktų, imame dvi mašinas – didelį sunkvežimį ir pagalbinę "prikabą" arba mažesnį furgoną. Tai padidina kainą, bet taupo jūsų nervus, nes viskas telpa. Kartais vairuotojai važiuoja kolona, bet Anglijoje tai keblu – dėl greičio limitų juos gali išskirti. Tada vienas privalo laukti kito. Tai prailgina laiką, bet kitaip išvis neišvežti.

Ar reikia gauti adresą iš kaimo vietovėse?

Būtinai. Jei važiuojate į kaimą, reikia tiksliai žinoti, ar ten privažiuoja 40 tonų sunkvežimis. Dažnai kaimo keliai yra per siauri arba tiltai per žemi. Vieną kartą teko dėžes perkrauti į mažesnį furgoną 5 km nuo tikslo, nes sunkvežimis neprilėkė prie vartų. Patikrinkite iš anksto, ar yra vietos apsisukti.

Ar reikia mokėti už vietą Kentuose (Kent Access Permit)?

Taip, dabar būtina gauti KAP leidimą, kai važiuojate į šiaurę nuo Londono link uostų. Tai nėra brangu, bet jei nėra – baudos didelės. Mūsų kompanija tai susitvarko, bet jei važiuojate patys, prisiminkite. Sistema yra elektroninė, kartai užstrigta, tai reikia laiko. Geriau tai padaryti dieną prieš išvykimą, o ne vairuodami 120 km/h.

Kainodaros ir proceso niuansai

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kainą lemia tūris kubiniais metrais (m3) arba, jei daiktų maža, pagal metrus. Taip pat svarbu, aukštame ar žemame name gyvenate Camberley. Jei ten daug daugiabučių su liftais – paprasta. Jei namas su 3 aukštų laiptais be lifto – kainuos brangiau, reikės ne vienos vyro rankų. Taip pat įeina kuro kainos, kurių dabar siaubingai didelės, ir brūkšnelio mokestis už uostą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei lankstus dėl datų. Jei galite palaukti, kol mums reikės grįžtinio kelio (tuščia mašina grįžta į Lietuvą), tai kaina gali būti iki 40 proc. mažesnė. Mes vadiname "backload". Bet čia tiksliai nenumatysite dienos, gali būti ir rytoj, ir po savaitės. Jei skubate – mokate standartiškai.

Kas vyksta, jei užsakovas pasikeičia mintį dieną prieš išvykimą?

Tai baisiausia situacija. Mašina jau užsakyta, vairuotojas pasiruošęs, kuras supiltas (tiek čia, tiek ten). Jei atšaukiate vėlai, teks mokėti baudą arba bent jau apmokėti kelionės išlaidas viena krypčiu. Mes suprantame, gyvenimas, bet verslas yra verslas. Vienas klientas taip padarė ir teismo keliais nesimokėjo. Geriau iškarto pasakykite, jei abejojate.

Ar imate mokestį už dėžių surinkimą vietos (Camberley) pusėje?

Įprastai į kainą įeina dėžių padėjimas į mašiną, bet ne jų surinkimas prieš tai. Jei mums reikia išardyti spintą ar supakuoti indus, tai papildoma paslauga. Kainos už pakavimą gali būti gana aukštos Anglijoje, nes ten darbo valta brangiau. Geriau susirinkti patys, jei norite sutaupyti, bent jau smulkius daiktus.

Kaip atrodytų idealus grafikas iš Camberley?

Idealus atvejis – pirmadienį ryte atvykstame, pakrauname iki vidurdienio, važiuojame į uostą, naktį plaukiame, antradienį vakare jau esame Lietuvoje. Trečiadienį iškrauname. Tačiau idealų grafiką sugadina uosto eilės. Dabar, po Brexit, ten eilės gali būti valandomis. Kartais tenka stovėti ir 6 valandas ties Dover'iu. Taip ir yra, tenka kantriai laukti.

Ar galima veži ir automobilį?

Taip, dažnai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Camberley apima ir automobilių pervežimą. Galima įkrauti į sunkvežimį, jei telpa, arba vežti ant priekabos. Automobiliui reikia papildomų dokumentų – techninio paso ir draudimo (Green Card). Be to, jei mašina sena, gali kilti klausimų dėl jos vertės, o tai vėl gali trukdyti asmeninio daiktų statusą.

Kokia yra maksimali apimtis, kurią įvežate viena mašina?

Standartinis 20 pėdų konteineris (arba tokio pat dydžio sunkvežimis) telpa apie 30-33 kubinius metrus. Tai vidutinio dydžio butas. Jei turite namą su visais baldais, reikės dviejų mašinų. Vieną kartą bandžiau įspausti viską į vieną, tiesiog nebebuvo kur pastatyti dėžės, vairuotojas pradėjo keiktis. Neberašykite per daug, geriau du kartus nuvažiuoti.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Grynaisiais Anglijoje beveik nebeimame, dėl saugumo. Banko pavedimas arba kortelė geriau. Lietuvoje galima ir grynaisiais vairuotojui, jei sutarsite, bet tik su kvitu. Žinoma, visi nori grynųjų, kad nemokėtų mokesčių, bet mes dirbame legaliai. Nesuprasdami mums duokit sąskaitą, mums patogiau.

Ką daryti, jei turiu daug knygų?

Knygos yra siaubingai sunkios. Negalima jas dėti į didžiąsias dėžes, nes nevienui neatkelsite. Jos turi būti mažose dėžėse, kurių svoris neviršija 15-20 kg. Vienas klientas užpyldė didelę dėžę enciklopedijomis, dėžės dugnas iškrito. Knygoms kaina gali būti didesnė dėl svorio. Svarbu tai suprasti.

Vairuotojai, rizikos ir nepatogumai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, nes dauguma vairuotojų yra iš Lietuvos, Lenkijos ar Latvijos. Bet yra ir vietinių britų, kurie dirba su mumis. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite iš anksto. Nors Anglijoje gyvenantis lietuvis gali ir mūsų suprasti blogiau nei tas britas, kuris važinėja į Lietuvą juk 10 metų. Keista, bet taip kartais būna.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs kelyje?

Tai reali grėsmė. Jei vairuotojas suserga Prancūzijoje, jo negali tiesiog pakeisti kitas per valandą. Reikia laukti vietinio pagalbos arba siųsti kitą iš Lietuvos. Tai gali uždelsti krovinį dviem dienoms. Mes turime draudimą, kuris padengia viešbučio ir maisto išlaidas, bet nervų tai neatpirka. Pasitaikė atvejis, kai vairuotojas susirgo COVID ir teko palikti mašiną Belgijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudimas to dažnai nedraudžia, bet kompanijos taisyklės draudžia. Mums pavojinga vežti keleivių be specialios licencijos. Jei įvyks avarija, draudimo neismokės. Vieną kartą moteris prašė važiuoti su sūnumi, nes jos bijo skraidinti lėktuvu. Teko atsisakyti. Geresnis variantas – susitikti Lietuvoje. Nors yra "pigios" firmos, kurios leidžia, tai jūsų rizika.

Kaip elgtis su neapibrėžtomis vietomis iškrovimui Kaune?

Jei Kaune dar neturite buto ir reikia padėti daiktus į sandėlį, tai nėra problema. Mes turime savo sandėlius Kaune, galime palikti laikinai. Kaina – pagal užimamą vietą. Bet jei norite padėti pas draugą kieme, tai aišku, nemokamai. Svarbiausia, kad kieme būtų tvirtas gruntas, jei lietus – sunkvežimis gali įsmigti. Buvo taip, kad teko traukti traktoriumi.

Ar dažnai something (kažkas) sulūžta kelyje?

Nesulūžta dažnai, bet įbrėžimai atsiranda. Ypač jei dėžės blogai užfiksuotos. Vienintelis dalykas, kuris dažnai sužeidžiamas – tai baldų kampai ar kojos. Rekomenduoju dėti apsauginius kampus. Nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas bus ypatingai gailestingas kiekvienai spintai, jis nori baigti darbą ir važiuoti poilsiui. Tai tiesiog darbas.

Kaip vyksta kontrolė sienoje?

Dabar kontrolė yra griežtesnė. Gali būti, kad sustings ir tikrins dokumentus, ar tikrai važiuojate asmeniniai daiktai. Kartais gali paprašyti atidaryti mašiną, jei įtinka kažką įtartino. Būkite pasiruošę parodyti, kas viduje. Vieną kartą mums teko iškrauti pusę mašinos, nes skeneris rod�ve kažką įtartino. Pasirodo, tai buvo metalinė konstrukcija lovos.

Ar verta rūpintis apsauga nuo vagių?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir uždaryti plombomis. Plombos numeris įrašomas į dokumentus. Jei atvykstate su pliūptu plombu – tai problema. Bet vagystės retos, bent jau mūsų patirtimi. Pavojingiau yra neapsaugoti sandėliai Anglijoje prieš išvežimą. Jei daiktai stovi lauke, kas gali nuknykti. Užrakinkite viską.

Vertybiniai daiktai, buitinė technika ir smulkmenos

Ar galima veži šaldytuvą mašinoje žiemą?

Galima, bet jį reikia išjungti ir atitirpinti bent parą prieš kelionę. Jei įkeliate šaltą šaldytuvą į šaltą sunkvežimį, viskas gerai. Bet jei įkelsite drėgną, tada jis suges arba pajuods. Be to, laikykite jį vertikaliai, jei galima. Jei neleis – tada reikia laukti valandą, kai jis nusistovės, kad tepaklaukų (na, techninis dalykas, bet svarbu).

Kaip supakuoti stiklą (veidrodžius, vitrinas)?

Stiklas turi būti apklijuotas lipduku "kriauklės" būdu, kad jei lūžtų, nebarstyktų po visą mašiną. Po to dedamas į specialią dėžę su putomis. Niekada nekelpite stiklo be apsaugos. Matęsme, kaip atėjo klientas su tiesiog apvyniotu antklode veidrodžiu – naturaliai, jis atvyko gabalais. Už tokį perkraustymą atsakomybės neprisiimsime.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Būtina išimti viską, kas gali iškristi. Drabužius spintose galima palikti, jei uždarysite duris su lipniu juosta. Bet stiklinės lentynos ar smulkmenos turi būti išimtos. Vieną kartą stalčius atsidarė kelionės metu (nepataikėme fiksatoriaus) ir visi indai suskilo. Nereikėtų taip rizikuoti.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus vežti į ES galima, bet juos turi būti tikrinta fitosanitariniu požiūriu. Reikia gauti pasą augalams (fito pasą). Be to, žemė turi būti nušluota, nešaknys plaunamos. Tai papildomas galvos skausmas. Daugelis tiesiog palieka augalus kaimynams Camberley, nes procedūra brangi. Jei labai brangus orchidėjas – galima bandyti.

Kas su alkoholiu? Ar galima veži vyną?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Kiekvienas suaugęs gali atsivežti tam tikrą kiekį (paprastai 90 litrų vyno, bet geriau patikrinti naujausius taisykles). Jei turite didelę kolekciją, gali būti laikoma kaip prekyba ir reikės mokėti akcizą. Geriau neišsigąsti ir pasakyti tiesą apie kiekį.

Ar imate senus baldus iš namų?

Imame, jei jie nėra sukeliantys infekciją ar kenkėjų. Jei baldai su kandimis, mes juos nevešime. Tai uždrausta dėl karantino. Kartais žmonės bando mesti senas sofas į mūsų mašiną, kad išsivengtų išvežimo mokesčio šiukšlių automobiliui. Deja, mūsų mašina ne šiukšliavežis. Tam yra specialios paslaugos Surrey.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Kompai turi būti išjungti (ne miego režimu). Priešingu atveju jie gali perkaisti arba sugesti dėl vibracijos, jei standžiajame diske yra adata (senesniuose). Geriau juos supakuoti į originalią dėžę. Duomenų atsarginės kopijos būtinos patysems sau, mes neatsakome už jūsų nuotraukas, jei diskas nukris.

Ar reikia išsirūpinti vietos parkavimą Camberley?

Absoliučiai taip. Ten yra griežtos taisyklės. Jei gyvenate centre, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės sustoti raudonose juostose pakrovimui. Be to, kaimynai gali pykti, jei užimsite jų vietą. Mes įspėjame klientą parašyti ant stiklo "Krovininė mašina, pakrovimas", kad policija neatvyktų.

Pabaigos darbai ir išvados

Kaip vyksta iškrovimas Kaune?

Iškrovimas paprastai lengvesnis, nes Lietuvoje daugiau vietos ir mažiau ribojimų. Bet jei butas antrame aukšte be lifto – ruoškitės nešti. Vairuotojas padės, bet jis ne supermenas. Kartais reikia papildomo žmogaus iškrovimui, tai papildomai kainuoja, bet verta, jei daug daiktų.

Kas daryti su pakavimo medžiagomis po iškrovimo?

Dėžės mums grąžinamos, mes jas pasiimame atgal (jei nebuvo supirktos). O plėvelės, putos ir popierius lieka jums. Juos reikia išmesti į konteinerius. Neneškite mums šiukšlių atgal į mašiną, mums tinka tuščios dėžės. Vienas kartą klientas užpyldė mums mašiną savo šiukšlėmis, teko kvieti šiukšliavežį Lietuvoj.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė gerą darbą, nešė sunkias dėžes be nusiskundimo, būna malonu duoti 10-20 eurų arba paprašyti papiros. Anglijoje tai būtina, Lietuvoje – dėka. Tačiau jei vairuotojas buvo nepageidaujamas, tuomet ir ne.

Ką daryti, jei radau trūkymą iškraunant?

Skubiai susisiekite su dispečeriumi. Neišmeskite nieko, kol nebus padarytas protokolas. Nufotografuokite pažeidimą. Jei dėžė atvyko sutrūkinėjusi, tai gali būti kelių eismo arba blogo fiksavimo kaltė. Mes tirsime. Jei mūsų kaltė – atlyginsime. Jei jūsų (blogai supakavote) – deja, mūsų problemų.

Ar galima užsakyti tik dėžių pristatymą į Angliją?

Taip, mes atvežame tuščias dėžes į Camberley, jūs užpildote, tada grįžtame jas paimti. Tai šiek tiek brangiau, bet patogu tiems, kurie nori supakuoti patys savo tempu. Tiesiog pasakykite mums kiek dėžių reikia, atvežime. Didelės dėžės, "wardrobe" ir mažos knygų.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėkite įmonės kodą, ar ji egzistuoja. Atsiliepimus "Google" reikia skaityti atsargiai, nes daugelis juos perka. Paklauskite draugų. Mes čia jau 20 metų, tai mūsų vardas kalba pats už save. Jei kaina per maža, tai ženklas, kad kažką gi čia negerai. Geriau sumokėti daugiau, nei gailėtis po to.

Kaip elgtis su nelygiu grindiniu iškrovimo metu?

Jei kieme purvina arba duobės, reikia padėti faneras arba lentas. Sunkvežimis gali įsmukti. Vairuotojas turi su savimi kelias skruodžias, bet bet visgi pasirūpinkite, kad galėtume priartėti. Niekada neleiskite vairuoti sunkvežimiu per gėlių sodą, klientas po to verčia sodinti iš naujo (kaip buvo viename atvejelyje Biržuose).

Ar reikia tikrinti dėžių numerius iškrovant?

Būtina. Kiekviena dėžė turi savo numerį sąraše. Pažymėkite, kas atvyko, o kas ne. Vieną kartą liko viena dėžė su svarbiais dokumentais Anglijoje garaže, teko siųsti kurjeriu. Jei nepatikrinsite iškart, vėliau bus sunku įrodyti, kad mes ją neatvežėme.

Ar vykstate tikrai bet kada?

Stengiamės, bet yra šventės. Kalėdos, Naujieji metai – uostai uždaryti arba dirba ribotai. Geriau neplanuoti perkraustymo paslaugų į Kauną iš Camberley šiomis dienomis, kainuos brangiau ir bus daug streso. Geriausios dienos yra vidur savaitės, kai mažiau eismo ir uostuose.

Išvada

Viskas, kas susiję su perkraustymu, yra apie planavimą ir kantrybę. Nors dirbu šioje srityje jau dešimtmetis (ar dvidešimt? Laikas lekia), kiekvienas kartas yra skirtingas. Svarbiausia – nebeslėpti informacijos nuo pervežėjų ir būti pasiruošusiam nenuviltiems. Jei viską padarysite sąžiningai, o pasirinksite patikimą komandą, jūsų daiktai saugiai atkeliaus į Kauną, o Camberley liks tik gražiais prisiminimais. Sėkmės kelyje ir laiko kantrybės, jei feris vėluos.