Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Burntwood: Realus vadovas be dekoratyvių uždažų

Sutikime, gyvenimas Britanijoje turi savo privalumų, bet kai ateina laikas grįžti – ar tiesiog persikelti – Lietuvon, prasideda tikras chaosas. Aš šioje srityje užsiimu virš dvidešimties metų ir mačiau viską: nuo paslėptų kontrabandinų cigarečių sofa viduje iki tokių perkraustymų, kai klientai nusprendžia vežti visą namų ūkį įskaitant pusę sublokuoto garažo. Kalbėsime apie konkretų maršrutą – tai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Burntwood. Miestelis tokio tipo, kad ten didelis sunkvežimis nebetenka, o tu turi sukti galvą, kaip ištraukti daiktus neapgadinant kaimyno tvoros. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo: su vėlavimais, Brexit dokumentų siaubu ir britų kelių rievėmis.

Kainos, laikas ir pinigai (kas visada domina)

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Kauną?

Visada klausia šito, ir aš visada sakau – tai ne formulė-1. Įprastai, kai planuojame perkraustymo paslaugas į Kauną iš Burntwood, skiruome 3-5 dienas, bet realybėje būna įvairiai. Jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte, jis gali būti Kaune penktadienį, o jei kelyje įvyks avarija arba uosto streikas (kas pastaruoju metu darosi vis dažniau), gali prailgėti. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad kelyje yra bent viena nakvynė, o kartais dvi, jei reikia laukti kito krovinio, kad užpildytum kėbulą. Neseniai vienas važiavo ir užstrigo Douverio uoste 12 valandų dėl migracijos patikros, tai nėra taip paprasta.

Ar kaina fiksuota ar gali pakisti?

Žinoma, kaina gali pasikeisti, nors mes stengiamės ją uždaryti iš karto. Dažniausiai kainą formuoja tūris kubiniais metrais, bet kartais įvyksta neprognozuojamų dalykų. Pavyzdžiui, prieš pat išvykdami sužinai, kad turi daugiau daiktų nei planavai, arba reikia papildomo darbuotojo iškrovimui Kaune, nes nebeisieina jėgų. Taip pat kuro kainos šokinėja kaip bepročiai. Jei sutartyje parašyta "fiksuota", tai gerai, bet reikia perskaityti smulkmenas, ar ten įskaičiuotas keltų mokestis, kuris gali šokti net 30 proc. per naktį. Geriau susitarti dėl "all in" kainos, kad vėliau nebūtų nemalonumų.

Kodėl brangiau nei iš Londono?

Tai įdomus klausimas, dažnai galvoja, kad toliau – brangiau, bet ne visada. Burntwood yra Staffordshire, tai reiškia, kad reikia važiuoti pro M6 toll kelią, kuris kainuoja pinigus, o iš Londono galima važiuoti nemokamais keliais (nors ir lėčiau). Be to, Burntwood centre gatvės siauros, ten sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams, todėl tenka naudotis mažesne transporto priemone, kuri paskui perkelia daiktus į didelį sunkvežimį. Tai papildomi žmonės ir papildomas laikas, todėl galų gale kaina gali būti panaši ar netgi šiek tiek aukštesnė nei iš sostinės.

Kada geriausia keltis?

Stengiuos neklaidinti sezono metu, t.y., vasarą ir tarp švenčių. Tada keltai yra užpildyti iki galvos, o kainos šuoliauja. Geriausia rasti "langą" tarp rugsėjo vidurio ir spalio pabaigos, arba žiemos mėnesiais, kai oras blogas, bet taip pat ir kainos žemesnės. Žinoma, jei turi vaikus ir mokyklos reikalus, tu privalai keltis vasarą, tada tiesiog reikia užsibrėžti geriau ir greičiau. Tiesiog nepykite, jei vairuotojas atvyks su valanda uždelėjęs – angliškas oras ar eismo įvykiai ant M25 nieko nepagerina.

Ar galima mokėti dalimis?

Daugelis klauso, nes visiems trūksta pinigų iš karto. Įmonės paprastai ima nedidelį užstatą (deposit) užsakymui užfiksuoti, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia Lietuvą arba iš karto po pakrovimo Anglijoje. Asmeniškai aš visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pasiryžo Lietuvoje, nes taip jaučiatės saugiau. Yra buvę atvejų, kai įmonės iškyla finansinių problemų kelionės metu, ir tada gali prarasti ne tik daiktus, bet ir pinigus. Tačiau jei įmonė įsitikinusi ir gerai žinoma, galima susiderėti ir kitaip.

Maršrutas ir techninės problemos (Burntwood ypatumai)

Ar sunku išvykti iš Burntwood?

Jei gyvenate kažkur priešais Chasetown sporto centrą, tai gali būti tikras košmaras. Ten gatvės siauros, o mašinos parkuojamos abipus. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti į jūsų gatvę. Mes dažnai tenka naudoti 7.5 tonų sunkvežimį (Luton) arba net su "vilkiku" su visureigiu ir priekaba. Tai reiškia, kad reikia daugiau laiko pakrovimui, nes reikia perkrauti daiktus į didesnę mašiną, kuri tik važiuos į Lietuvą. Todėl, jei gyvenate siauroje gatvelėje, apie tai praneškite iš karto, nes kitaip vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti.

Kuriuo keliu važiuosite?

Standartinis maršras yra per M6, paskui M1 arba A14 link Harwich arba Douverio. Bet jei kelyje bus eismo įvykiai (kas ant M6 įvykta beveik kas diena), gali tekti sukti pro Birmingham, kas yra tiesiog baisu. Aš asmeniškai nemėgstu Birmingham centro, ten visada statomi "Clean Air Zone" ženklai, kurie kainuoja pinigus, jei mašina ne atitinka standartų. Geriausia pasitikėti vairuotojo navigacijos sprendimais, jis geriau žino, kur dabar stovi spūstys. Kartais važiuojame ir per Hullą, jei ten yra pigesni keltai, bet tai retai.

Ar įeina į kainą keltas?

Žinoma, keltas yra didelė išlaida. Döverio-Kalė maršutas yra populiariausias, bet ir brangiausias. Kartais naudojame "Tunnel" (Eurotunelį), jei oras blogas, nes keltą gali atšaukti dėl audros. Tiek vienas, tiek kitas atvejis kainuoja, ir ši kaina įeina į sąskaitą. Jei pas jus ypač daug daiktų ir reikia dviejų mašinų, o pas mus tik viena vairuotojas (reikia antro), tai keltų kaina dvigubėja. Būkite tikri, kad šitos išlaidos įskaičiuotos, kitaip gana staiga gausite papildomą sąskaitą už 300-400 svarų.

Ar sustojote per nakvynę?

Taip, vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Jis privalo sustoti mažiausiai 9 valandas per nakvį. Dažniausiai tai daroma Belgijoje arba Vokietijoje, kur yra specialios stovėjimo aikštelės vairuotojams. Kartais, jei vėluojame, sustojame tiesiog prie kelio, bet tai yra nepatogu. Jei norite, kad vairuotojas neustotų ir važiuotų be sustojimo (kas neįmanoma legaliai), nedelskite – tai neįvyks. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei vairuotojas sustoja parduotuvėje papiros ar kavos gerti, tai laikomas poilsio laiku.

Kaip su kelių mokesčiais Anglijoje?

Anglijoje yra nemalonūs dalykai – mokesčiai už kelių naudojimą, ypač M6 toll kelyje ir Darterio tunelyje. Jei vairuotojas juos naudos, tai bus įskaičiuota. Tačiau jei jis nuspręs važiuoti aplinkui, kad taupyti laiką, tai gali būti brangiau dėl degalų. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kiek įmanoma mažiau mokėti, bet kartais nėra išeities. Yra buvę atvejų, kai klientas atsisakė mokėti M6 mokestį (maždaug 10 svarų), ir mes teko važiuoti pro Birmingham, kur praradome 2 valandas. Nuspręskite pati, kas jums brangiau – laikas ar 10 svarų.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" siaubas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, viskas tapo kur kas sudėtingiau. Jums reikės sudaryti krovinio deklaraciją (pavadinimą "Packing List"), kurioje išvardinti kiekvieną daiktą, jo apytikrę vertę ir amžių. Be to, reikia užpildyti T formą (Transfer of Residence), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei šitų dokumentų nebus, muitinė Lietuvoje gali sulaikyti krovinį ir reikalauti mokėti mokesčius, o tai gali būti labai brangu. Asmeniškai visada patariu kreiptis į brokerį, jei nesate tikri dėl formų užpildymo.

Ar reikia mokėti muito už daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą ir gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai nuo muitų atleidžiama. Tačiau tai netaikoma alkoholiui, tabakui ar naujiems daiktams (pavyzdžiui, jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir nebuvote jo naudoję). Muitinės pareigūnai gali apžiūrėti daiktus ir jei pamatys pirkinių kvitą su data iš kelių dienų, gali pridėti mokesčius. Geriau išsiųsti senus daiktus, o naujus įsigyti jau Lietuvoje, kad išvengtumėte galvos skausmo.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai unikalus numeris, kurį išduoda HMRC (Britų mokesčių tarnyba), patvirtinantis, kad jums atleidžiama nuo mokesčių. Be šio numerio jūsų daiktai nebus išleisti iš Britanijos arba nebus įleisti į Lietuvą be mokesčių. Už šį numerį reikia pareikšti prašymą, tai nemokama, bet užtrunka keletą dienų. Kartais klientai užmiršta apie tai iki pat paskutinės sekundės, o tada tenka dėl to atidėlioti išvykimą. Geriau pasidarykite šitą iš karto, kai tik žinote, kad vyksite.

Kas jei dokumentuose yra klaidų?

O, čia prasideda linksmybės. Jei Packing liste parašysite "baldai" vietoje to, kad išvardinsite "sofa, stalas, 2 kėdės", muitinė gali sustabdyti visą krovinį detaliai apžiūrai. Tai kainuoja laiką ir pinigus (sandėliavimo mokestį). Taip pat jei vertės bus nurodytos per mažos (pavyzdžiui, 5 svarai už visus daiktus), tai įtariama apgavyste. Būkite nuoširdūs ir rašykite realias vertes, netgi jei tai seni daiktai – geriau taip nei rizikuoti dėl klaidų. Esu matęs, kaip žmonėms teko iškrauti visą sunkvežimį pasienyje, kad surastų vieną trūkstamą dokumentą.

Ar reikia muitinės brokero?

Galima padaryti ir patys, jei turite laiko ir kantrybės skaityti dešimtis puslapių instrukcijų. Bet aš asmeniškai patariau pasinaudoti brokerio paslaugomis, ypač jei turite brangių daiktų ar transporto priemonių. Brokeris žino visus niuansus ir gali sujungti duodus su muitinės sistemu, kur jums užtruktų valandas. Tai kainuoja maždaug 100-150 svarų, bet sutaupo nervingų ląstelių. Kartais brokeris yra įtraukiamas į perkraustymo paslaugų į Kauną iš Burntwood kainą, tai klauskite apie tai.

Daiktų pakavimas, saugumas ir keisti dalykai

Ar pakuodate patys ar reikia jūsų pagalbos?

Mes galime daryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei lūžta jūsų supakuoti indai. Jei mums patiksite pakavimą, mes naudojame profesionalias medžiagas: burbuliukus, storą kartoną, oda ir t.t. Tiesa, kai kurie klientai bando taupyti pakuodami daiktus į senas "Lidl" dėžes, kurios tiesiog suyra pakrovimo metu. Geriau pasakykite iš karto, kokį pasirinksite variantą, kad suplanuotume laiką. (Aš visada sakau, kad geriau mums padaryti, tačiau jei klientas įnirtingai nori pats – leidžiame, bet su sąlyga).

Kaip su baldų išmontavimu?

Dideli baldai, tarkime, spintos ar sofos, dažnai neinaleisti pro duris, ypač Burntwood namuose, kur laiptai siauri. Mes juos išmontuojame, užrašome varžtus į maišelius (kad netektų ieškoti po kelių savaičių) ir vėl surinkime Kaune. Čia svarbu neprarasti detalių. Esu matęs, kai viena firma surinko spintą be vienos lentynos, ir klientas turėjo laukti mėnesį, kol atvežė atsarginę dalį. Mes stengiamės viską daryti kruopščiai, bet irgi esame žmonės, kartais galima prarasti kurį nors varžtą (bet tada irgi surandame ar pakeičiame).

Ar saugu gabeneti brangius daiktus?

Brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) geriausia vežti su savimi automobiliu, o ne kroviniyje. Mes, žinoma, turime draudimą (CMR draudimas), bet jis dažniausiai dengia tik dalį vertės ir neapima visų rūšių. Jei nešate šeimos relikvijas, apie tai praneškite, kad galėtume jas labiau apsaugoti. Kartais įdedame į specialią užrakintą dėžę, kurią vairuotojas pasiima su savimi į kabiną, bet tai papildomas triukšmas. Geriau saugumo sumetimais turėkite brangiausius daiktus pas save.

Ką daryti su šaldytuvu?

Šaldytvas turi būti išjungtas mažiausiai 24 valandas prieš pakrovimą, kad išgaruotų visas vanduo. Jei ne, vandens lašai teks ant kitų daiktų ir sugadins juos. Taip pat reikia uždaryti duris taip, kad jos neatidarytų kelionės metu – dažnai naudojame lipduką ar juostą. Buvo atvejis, kai vienas klientas užmiršjo išimti visus maisto produktus (o ten buvo kepta višta), ir po kelių dienų kelyje kvapas buvo... nepakartojamas. Viską teko išmesti, o dėžę plauti. Taip pat, jei šaldytovas yra "American style" (dviejų durų), jis labai sunkus, reikia specialių priemonių.

Ar imate dviračius, sodininkavimo įrankius ir t.t.?

Dviračius imame, bet juos reikia surengti arba apsaugoti, kad nesitrintų į kitus daiktus. Sodininkavimo įrankius reikia tikrai gerai išplauti, nes angliška žemė yra uždrausta įvežti į ES dėl kenkėjų. Jei matinės su žeme bus, muitinė gali nuspręsti sulaikyti visą krovinį arba sugadinti įrankius. Geriau palikite tą žemę Anglijoje, arba išplaukite kuo geriau. Taip pat benzininiai pjūklai turi būti išleidžiami (benzinas išpilamas), nes tai ugnies pavojus.

Nuostabios situacijos ir pabaigos užduotys

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai yra komercinis transportas, draudimas neleidžia keleivių be specialių leidimų. Be to, tai nėra patogu – vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo, o jūs turėtumėte sėdėti kelyje dienomis. Kartais, jei tai labai svarbu, galime susitarti dėl "palydovos", kuris važiuoja atskirame automobilyje, bet tai jau ne tas pats. Žinoma, yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasiėmė šunį arba katę (jei turi visas pasas), bet žmogų ne. Geriau susitikti Kaune.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluos. Tai beveik garantija. Dėl eismo, dėl techninių problemų, dėl blogo oro. Jei jums pasakys "8 valandą ryto", tikėkitės "11 valandos" arba "po pietų". Mes stengiamės pranešti apie vėlavimus, jei vairuotojas neturi ryšio (kas kai kuriose vietose Vokietijoje būna), gali būti tyla. Nekreipkite pykčio į vairuotojų, kai jis atvyksta – jis tikrai jau pavargęs. Jei vėlavimas truko ilgiau nei parą, tuomet galite kalbėti apie kompensacijas, bet dėl valandos ar dviejų – verta nusiraminti.

Ar imate augalus?

Po Brexit augalų vežimas tapo labai sudėtingas. Asmeniniai augalai gali būti įvežami tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, kuriuos gaunate Britanijoje prieš išvykstant. Be jų, augalus gali konfiskuoti sienoje. Jei turite retas orchidėjas ar didžiulius palmedžius, geriau juos palikti draugams arba parduoti. Nėra verta rizikuoti dėl to, kad vienas augalas sustabdys visą perkraustymo procesą. Kartais imame, bet tik jei klientas turi visus dokumentus paruoštus iš anksto.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nekraukite šiukšlių! Kartais klientai, norėdami sutaupyti, užkrauna senas matines, sugadintus baldus, kurias išmes Lietuvoje. Tai neapsimoka – mokate už tūrį, o ne už šiukšles. Be to, jei mums reikės išmesti kažką Lietuvoje, tai reikalauja papildomo mokesčio už šiukšlių išvežimą. Anglijoje yra "Tip" (šiukšliadėžės), kur galite nemokamai (arba už nedidelį mokestį) atvežti nereikalingus daiktus. Naudokitės ja, mums nebereikia vežti jūsų senų laikrodžių be mechanizmo.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi aš šioje srityje jau 20 metų, galiu pasakyti tiesą – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, ji tikriausiai tokia ir nėra. Pigios firmos dažnai naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti kelyje, arba neturi tinkamo draudimo. Taip pat jos gali paimti daugiau užsakymų, nei sugeba įvykdyti, ir tada jūsų daiktai gali „keliauti“ savaitėmis neaiškioje vietovėje. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris gali būti šiek tiek brangesnis, bet atveš daiktus saugiai. Už taupybę sumokėsite nervais.

Kaip su mokesčiais Lietuvoje atvykus?

Kai atvykstate į Kauną, jei viskas tvarkingai su dokumentais, jums nereikia nieko mokėti muitinėje. Vairuotojas tiesiog praeina pro vartus (arba sustoja trumpai dokumentų patikrinimui). Jei dokumentų nėra, arba yra klaidų, tuomet gali tekti mokėti PVM (21 proc.) ir muito mokestį, o taip pat baudas už dokumentų trūkumą. Todėl dar kartą sakau – pasirūpinkite ToR01 numeriu ir Packing List iš anksto. Tai jūsų draugas šioje situacijoje.

Ar galima statyti daiktus Naujosios Vilnios vietoj Kauno?

Techniškai galima, bet tai kainuos papildomai. Pavyzdžiui, jei pageidaujate, kad vairuotojas iškrauna dalį daiktų Kaune, o paskui važiuoja į Naująją Vilnią, tai reikalauja papildomo laiko (apie 3-4 valandas) ir degalų. Be to, reikia tiksliai suplanuoti maršrutą, kad nevažiuotų pro centrus, kur yra ribojimai sunkvežimiams. Jei galite, susiderėkite su giminaičiais, kad viską iškrautų vienoje vietoje – taip bus pigiau ir greičiau. Bet jei būtina – padarysime.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai nutinka dažnai. Pavyzdžiui, darbas Anglijoje pasibaigia vėliau, arba butas Kaune dar nėra parengtas. Jei pranešate mums bent savaitę iki išvykimo, mes galime perkelti datą nemokamai (arba už nedidelį mokestį, jei jau įsigijome bilietus į keltą). Jei pranešate paskutinę minutę (pvz., dieną prieš), gali tekti mokėti baudas už neįvykusių paslaugų atšaukimą. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir mūsų išlaidos yra realios.

Apibendrinimas

Na, štai ir viskas. Perkraustymas iš Burntwood į Kauną nėra paprastas pasivaikšciojimas parke, tai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Svarbiausia – neklaidinkite kainos ir kokybės, bei visada pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Nors šiame straipsnyje paminėjau nemažai problemų, su gera komanda viskas vyksta sklandžiai (beveik). Sėkmės jūsų kelionėje ir laukiu Jūsų Lietuvoje, o dar geriau – paimkite sau šiltą kavą ir ramesnį gyvenimą Kaune, tik nepamirškite paskambinti mums iš anksto.