Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury: tiesa be pūslučių ir kas laukia kelio galūnėje

Sveiki, čia vėl aš. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada neįvyksta taip, kaip planuojate, ypač kai kalbame apie maršrutą iš Anglijos. Dažnai žmonės klausta apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Banbury ir tikisi, kad aš paskambinsiu, paimsiu daiktus ir po dviejų dienų juos iškrausiu. Taip nebūna. Yra muitinė, yra keliai, yra vairuotojų poilsis, o kartais tiesiog sugenda technika. Čia ne filmas. Čia realus gyvenimas su rūpesčiais, kurius nors stengiuosi jums nupiršti ant pečių, kad jums būtų lengviau. Rašau šitą tekstą kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – tiesiogai, be jokių marketingo gudrybių.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (o kartais ir užstringa)

Kaip tiksliai vyksta tos pačios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba žinutės. Aš klausiu, kiek daiktų turite, o jūs dažnai sakote „nedaug“, o tai vėliau išsivysta į pilną sunkvežimį. Vairuotojas atvažiuoja į Jūsų namus Banburyje, užkrauna viską į kėbulą. Tada važiuoja į uostą, perkelia į Lietuvą ir atveža į Kauną. Paprasta? Teoriškai taip, bet praktiškai visada kažkas klysta – užstringa vairuotojas ant geležinkelio pervažos arba klientas nepamiršo paduoti raktų. (Nors dažniausiai viskas gerai, tik aš čia niokiuosi).

Kiek laiko realiai užtrunka tas kelias?

Niekada nesakykite klientui „tiksliai tris dienas“, nes tuomet jis laukia prie durų su laikrodžiu rankose. Paprastai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury trunka apie 4-5 darbo dienų. Tai priklauso nuo to, kada vairuotojas išvažiuoja, ar yra vietos keltuose, ar ne eina didelės eismų spūstys Anglijoje. Kartais vėluojame dieną, dėl to kad užstrigome pas muitinę arba tiesiog pūtė stiprus vėjas La Manče. Geriau pasakykite savo šeimai, kad daiktai atvyks savaitės gale, ir būsite maloniai nustebinti, jei atvyks anksčiau.

Ar sudėtinga susitvarkyti su dokumentais po to Brexito?

Na, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiuoji. Dabar reikia pildyti T formą, jei norite atgauti mokesčius už daiktus, nors asmeniniam perkraustymui tai nebūtina, bet rekomenduoju. Reikia tikslaus inventoriaus sąrašo. Kartais klientai užrašo „drabužių dėžė“ ir tada kyla problemų. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei viską užpildysite teisingai, tai praeina lyg sviestas, bet jei padarysite klaidą, gali tekti laukti valandas ar net dieną prie sienos.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą dvigubai mažesnę?

Turiu pasakyti tiesą – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir nėra. Pigios firmos dažnai neša draudimo, arba jų vairuotojai yra „kūdikiai“, kurie nieko nevežė. Aš mačiau daug atvejų, kai tokių firmų sunkvežimiai tiesiog dingdavo viduryje kelio, o klientai likdavo be daiktų ir be pinigų. Geriausios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury kainuoja tiek, kiek turi kainuoti – degalai, darbo užmokestis, mokesčiai. Užsispyrusi taupyti šioje srityje, paprastai galiausiai sumoka dvigubai.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu už krovininio?

Tai įmanoma, bet nerekomenduoju, nebent jūsų automobilis yra toks senas, kad jo nėra gaila. Krovininiai automobiliai turi didelius atstumus tarp ašių, o jūsų „Ford Focus“ gali tiesiog nukristi nuo priekabos. Be to, vairuotojui nėra patogu važiuoti su papildoma „uodega“, jis turi daugiau rūpesčių. Geriau patikėkite savo mašiną kuriai nors pervežimo įmonei specialiai automobiliams, o ne kerpant ją ant sunkvežimio su sofos.

Pinigai, kainos ir kas daro įtaką jūsų kišenei

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury, jei daiktų nedaug?

Jeigu turite tik kelias dėžes ir galbūt vieną lovą, tai galima susitvarkyti už maždaug 800-1200 eurų. Tai vadinama „daliniu kroviniu“ – mes sudedame jūsų daiktus prie kitų klientų į vieną mašiną. Tai pigiau, bet ilgiau, nes tenka laukti, kada surinksime pilną krovinią. Bet jei skubate, teks mokėti už pilną mašiną, net jei ji tuščia. Tokia jau logistika – vietos nėra nemokamos.

O kiek kainuoja perkelti visą namą?

Pilnas namas (tarkime, 3-4 kambarių butas ar namas) užims apie 20-30 kubinių metrų. Toks perkraustymas į Kauną iš Banbury su visa eile kainuos nuo 2500 iki 4000 eurų priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, nes visi nori vežti, o vairuotojų trūksta. Jei turite brangų pianiną ar didelę safetą, kaina šiek tiek pakils, nes reikia specialios technikos. Nereikia manyti, kad mes bandome uždirbti iš jūsų, tiesiog technika kainuoja.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina ir keltų bilietai. Prieš metus degalai buvo pigesni, o dabra – žiūrėk ir verksi. Taip pat įtakos turi tai, ar jūsų namas Banbury yra pirmame aukšte su liftu, ar penktame be lifto. Jei vairuotojai turi nešti baldus nugaromis per 4 aukštus, tai darbas brangesnis. Ir dar vienas dalykas – prieiga prie namo. Jei sunkvežimiui tenka statyti už 200 metrų nešti daiktus, tai taip pat prisideda prie sumos.

Ar reikia mokėti už vaizdo įrašus ar apžiūrą?

Manau, kad ne. Ką aš čia su tais vaizdo įrašais? Esu senos mokyklos žmogus – man užtenka, kad jūs man papasakotės, ką turite, arba nusiųstumėte keletą nuotraukų iš telefono. Kai kurios firmos moka už dėžes, kitos ne. Mes dažniausiai į kainą įskaičiuojame pagrindinius dalykus, o dėžes dažniausiai klientas pats surenka iš parduotuvių. Nereikia mokėti už tuščius pokalbius, tiesiog klauskite.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartai yra tokie, kad imame maždaug 30 proc. avansą, kad užsakyti vietą keltuose ir užrakinti datą vairuotojui. Jei nieko nemokate, aš negaliu laikyti jums datos, nes galiu praleisti kitą klientą. Likusią dalį mokate, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Pasitikėjimas svarbus, bet verslas yra verslas – negalėčiau vežti „nuo žodžio“.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet aš jums pasakysiu – mano kaina nėra iš oro. Ji susideda iš realių išlaidų. Jei jūs sakyčiau, kad turiu konkurentą, kuris siūlo 200 eurų pigiau, aš tikrai nepažeminsiu savo kainos iki tokio lygio, kad dirbčiau nuostolingai. Galiu numesti šimtą ar du, jei jums labai reikia, bet daugiau ne. Geriau pasirinkti kokybę nei varginti vairuotoją, kuris dirba už duonus.

Pasiruošimas ir kaip išvengti chaoso

Kaip geriausia supakuoti daiktus, kad jie nesužalotų?

Geriausia naudoti tvirtas dėžes, o ne tas parduotuvės, kurios suyra vos tik jas paėmus. Stiklo daiktus reikia įrėžti į popieriaus arba drabužių. Vieną kartą teko vežti vazonus, kur klientas juos uždėjo vienus ant kitų be jokios apsaugos – atvykus į Kauną, buvo tik trys dideli grūstai. Naudokite burbuliukų plėvelę, jos nėra taip brangios. Ir viską užsukite lipnia juosta, kad neišsiskristų kelyje (ypač jei vairuotojas staigiai stabdo).

Ar jūs duotate dėžes?

Dauguma klientų laukia, kad atvyksiu su dėžėmis kaip Kaledų Senis. Deja, mes esame pervežimo firma, ne parduotuvė. Kartais galime suteikti kelias naudotas dėžes, jei jos liko iš ankstesnių reisų, bet užtikrintai tiekti 50 dėžių neapsimoka – jų pristatymas kainuoja brangiau nei pačios dėžės. Geriausiai jas nusipirkite patys parduotuvėse arba suraskite „Facebook“ grupėse – ten jų pilna.

Kas nutinka su labai trapiais daiktais?

Jei jūs man pasakysite, kad turit porceliano rinkinį, kurį paveldėjote nuo močiutės, aš jums pasakysiu – vežkite patys su savimi lėktuvu arba automobiliu. Tokie daiktai kelyje patiria vibracijas, kurios nepriklauso nuo to, kaip gerai vairuotojas važiuoja. Nors mes ir draudžiame krovinius, bet emocinės vertės nedraudžia. Jei kažkas sugenda, mes atsiskaitysime pagal turginę vertę, o ne pagal jūsų prisegtus jausmus.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai po Brexito su dirva (tai yra, augalų šaknimis) vežti draudžiama be specialių sertifikatų. Muitinė gali juos konfiskuoti ir sudeginti. Aš nesiūlau rizikuoti, nebent tai yra nedidelės gėlės be žemės. Tikrai nerekomenduoju vežti tokius didelius vazonus, kurie stovi svetainėje – neapsimoka galvos skausmo dėl vieno medžio. Geriau juos dovanoti kaimynams Banbury.

O maistas? Ar galima vežti mėsą ar sūrį?

Mėsos ir pieno produktai iš trečiųjų šalių (o Anglija dabar yra trečioji šalis) į ES draudžiami. Ne, aš nejuokauju. Jei vairuotojui rastų dešrą bagažinėje, gausite didelį baudą. Galima vežti sausus maisto produktus, makaronus, džiovintus vaisius, bet tikrai ne sūrį ar šaltą mėsą. Vieną kartą teko mesti visą krepšį su anglų kiauliena – liūdna buvo žiūrėti.

Ar jums būtinas tikslus inventoriumus sąrašas?

Be galo. Be jo nepraeisite muitinės net su asmeniniais daiktais. Jis turi būti parašytas lietuvių arba anglių kalba, su nurodytu apytikriu verte (nenaudotine, o o kokia kainavote ar kokia vertė dabar). Jei parašysite „daug įvairių daiktų“, muitininkas gali nuspręsti patikrinti visą sunkvežimį, o tai užtrunka valandas. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą nei dieną stovint pasienyje.

Ką daryti su baldais, kurie netilpi į duris?

Tai klasika. Vieniems klientams pavyksta išmontuoti sofos rankenas, kitiems reikia išmontuoti visą stovą. Aš visada patariu išmontuoti tai, kas įmanoma – dalis baldų sugenda ne kelyje, o bandant įvežti per stačius laiptus Kaune. Jei neturite įrankių, mūsų vairuotojai dažniausiai turi su savimi pagrindinius raktus, bet sudėtingų baldų montavimas gali kainuoti papildomai.

Rizikos, problemos ir nepatogumai (tiesiogiai ir be gailesčio)

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja su pristatymu?

Gyvenime įvyksta dalykai. Gali sugesti variklis, gali būti eismas, gali būti bloga orų sąlyga. Jei vairuotojas vėluoja, jis visada susisieks su jumis. Prašau nesipykinti ant jo – jis ir taip pavargęs po 2000 km. Kartais vėlavimas yra viena diena, retai kada daugiau. Geriau turėti planą B – pavyzdžiui, nakvynei prieš dieną. Nenuvilkite ant vadybininko, kuris sėdi biure ir negali padaryti, kad sunkvežimis skristų.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją. Bet jis yra ribotas – paprastai apie 10-20 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą. Tai nėra pilna vertės draudimas. Jei turite labai brangių daiktų, rekomenduoju apsisaugoti papildomai. Bet būkite sąžiningi – jei dėžėje buvo duonos riekelės, nerašykite, kad ten buvo auksinis lėkštė. (Nors yra tokių, kurie bando...).

Kas vyksta, jei kažkas sugenda kelyje?

Jei mes sugadiname kažką patys – laužiame koją nuo spintos ar kitaip – mes atsiskaitome. Jei daiktas sugenda dėl to, kad jūs blogai supakavote (pavyzdžiui, pastatėt statinę ant neįtvirtintų dėžių), tai atsakomybės neimame. Mes stengiamės važiuoti taip, kad kava indeliuose neišsilištų, bet Anglijos keliai... žinote, kokie jie yra.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Turiu pasakyti – 99 proc. atvejų tai visiškai saugu. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba ne pirmą dieną. Jie reikia raktų tik tam, kad uždarytų jūsų namus Banbury išsikrovus arba atidarytų Kaune. Bet jei jūs turite šimtus tūkstančių vertės brangenybių seife, geriau pasiimkite raktus su savimi arba paslėpkite juos. Nereikia gundyti diabolo, nors mūsų komanda tikrai geri žmonės.

O jei aš nepastebiu trūkmo pristatymo metu?

Tai jūsų problema. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs ištrauksite kiekvieną lėkštę iš dėžės. Pristatymo metu reikia apžiūrėti išorinę būklę – ar dėžės sutraiškytos, ar baldai įbrėžti. Jei viskas atrodo gerai, pasirašykite CMR sąskaitą. Vėliau pranešti, kad viduje buvo sužalota porceliano lėkštė, bus labai sunku įrodyti. Būkite dėmesingi.

Kas, jei man reikia daiktus padėti ne į butą, o į sandėlį?

Nėra problemos. Tiesiog duokite mums adresą ir, jei reikia, kontaktą sandėlio vadovui. Vienintelis dalykas – jei sandėlis yra antrame aukšte be lifto ar su labai siaurais koridoriais, tai gali trukti ilgiau. Už papildomą laiką ir fizinę krūvį gali būti paimamas papildomas mokestis. Mes ne esame keltuotojai, bet jei reikia, padėsime.

Ar jūsų vairuotojai yra normalūs žmonės?

Žinote, aš juos pačiuose. Dauguma yra paprasti vyrai, kurie mėgsta pasikalbėti, gerai išgerti kavą ir uždirbti pinigus šeimai. Jie neša jūsų daiktus taip pat atsakingai kaip savo. Kartais gali būti pavargę, kartais gali būti nepatenkinti oru, bet jie niekada nebus agresyviški. Esu dirbęs su šita komanda 20 metų ir galiu už juos užtikrintai pasakyti – geri vaikinai.

Smulkmenos, kurios visada kyla (ir ką aš dar kartais pamirštu)

Ar galima pristatyti daiktus savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat turi savo gyvenimus, šeimas, o savaitgaliai jiems skirti poilsio. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų sekmadienį ryte į Kauną, reikia tai susitarti iš anksto ir sumokėti papildomą mokestį už darbą nenumatytu laiku. Paprasčiau susiderėti su darbo diena – mažiau galvos skausmo ir pigiau.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Mes nesame „Uber“, kur galite matyti mašiną žemėlapyje kas minutę. Bet mes galime paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Kartais jis neatsiliepia, nes važiuoja arba miega, bet paprastai informaciją gauname per kelias valandas. Nereikia rašyti kas valandą „kur jūs?“, tai tik erzina vadybininkus. Kantrybė – auksas.

Kodėl negaliu parodyti tikslios vietos žemėlapyje (tik koordinates)?

Galite parodyti, bet koordinatės kartais meluoja, ypač Kauno senamiestyje, kur gatvės yra siauros ir vienvietės. Geriau aprašykite artimiausią pastatą arba orientyrą. Vieną kartą navigacija vedė vairuotoją tiesiai į upę (ne, šipūnauju, bet vedė į uždarą kiemą, iš kurio nebujo išvažiuoti). Žmogaus protas visada geriau už programą.

Ar būtina, kad aš būčiau paties pristatymo metu?

Labai pageidautina. Kas dėl to, kad vairuotojas gali neįlipti į kiemą arba nežinoti, kur statyti dėžes. Jei jūsų nėra, palikite atstovą – gero kaimyną ar giminaitį, kuris gali nurodyti vietą. Aš niekada nesiunčiu vairuotojo į „aklą“ adresą be kontakto, nes tai tikras chaosas.

Ar galima veži dviračius ar techniką?

Dviračius galime, bet reikia juos padaryti kompaktiškus (nusileisti vairą, nusukti ratus), kad neužimtų pusės sunkvežimio. Technika (žoliapjovės, kultivatoriai) turi būti išplautos nuo žemės, kitaip muitinė nepraleis. Degalai turi būti išleisti iki minimumo. Jei tai brangus motociklas, geriau jį vežti atskirai, uždengtą drobe.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik į Kauną?

Žinoma, mes ne tik perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury teikiame. Galime nuvežti į Vilnių, Klaipėdą, Panevėžį net į kaimą. Tik kainuos šiek tiek daugiau, jei reikia važiuoti toliau nuo pagrindinio kelio. Bet jeigu jūsų močiutė gyvena kažkur Utenoje, mes ją aplankysime.

Kas daryti, jei pakeičiau planus ir daiktų nebebevežiu?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžinsime avansą, atėmę adminstracinius mokesčius (už laiką ir dokumentus). Jei atšaukiate tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų Banbury, turėsite sumokėti už kelionę tuščia mašina. Tai logistika – negalima tiesiog pasukti atgal. Būkite tikri dėl savo sprendimų.

Ar jūsų firma legali ir turi licencijas?

Žinoma, aš ne iš miško. Mes turime visus reikalingus licencijas krovinių vežimui, tarptautinius leidimus, draudimą. Galite patikrinti mus visose šalių duomenų bazėse. Nerašau šito, kad girtintis, o todėl, kad yra daug „juodų vežėjų“, kurie dirba be dokumentų, o jūs tokiu atveju liekate be jokios teisinės apsaugos.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko pavedimas, tai aišku. Kartais galima sumokėti kortele vadybininkui (per terminalą), bet geriau pavedimu, kad būtų įrašas. Pinigus grynaisiais vairuotojui mes nerekomenduojame duoti – dėl saugumo. Viskas turi būti tvarkingai, su sąskaitomis-faktūromis, kad nebūtų problemų su VMI.

Kodėl reikia gerti vandenį?

Na, tai jau nebe klausimas apie perkraustymą, bet vis tiek atsakysiu – hidratacija svarbi. O jei rimčiau: jei jūs turite kokių nors specifinių klausimų, apie kurių nekalbėjau, tiesiog parašykite man. Aš galiu kažką praleisti, aš ne robotas. (Nors kartais po ilgų reisų jaučiuosi kaip vienas).

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite daug laiko, stipbių nugarų ir norite išbandyti savo nervus, tai tikrai. Bet jei norite ramybės, pasiklauskite mano patarimo – geriau pasikviesti profesionalus. Užsispyrusi taupyti čia dažnai baigiasi nugaros skausmais ir sugyventa technika. Leiskite mums dirbti, o jūs pasirūpinkite alumi, kai atvyksime į Kauną.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Banbury nėra jokia rocket science, bet tai reikalauja kantrybės ir supratimo, kad mes ne stebukladariai. Aš tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas laukia už tų durų. Jei vis dar abejojate arba tiesiog norite paklausti, kodėl vairuotojai visada valgo prie degalinės, susisiekite. Visada malonu pasikalbėti su normaliais žmonėmis, o ne su botais.