Perkraustymo paslaugos į Angliją – svarbu žinoti terminus, kad neliktum be daiktų ir nervų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų. Matyti visa – nuo lovos, nuskritusios iš sunkvežimio kaune, iki laimingų šunų, peržengusių sieną. Dabar, kai perkraustymo paslaugos į Angliją tapo dar sudėtingesnės dėl visų tų Brexit pokyčių, žmonės vis dar dažnai klaidžia terminų miške. Skambina, klausinėja, o aš girdžiu, kad jie tiesiog nežino fundamentalų dalyką – ką tiksliai perkraustymo kompanija atsakinga už daryti. Čia nėra apie "puikią klientų aptarnavimą" brošiūras, o apie tai, kad tą tavo sofą iš tikrųjų reikia įrašyti į muitinės deklaraciją tinkamai, kitaip ją gali laikyti preke. Rašau čia paprastai, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokio to "corporate" balso. Jeigu ieškoti patikimų perkraustymo paslaugų į Angliją, reikia suprasti šią kalbę.

Kas tas Brexit ir kodėl jis traukia už ausų?

Ar dabar reikia pasą keldamiesi gyventi?

Na, tai priklauso, iš kur ori ateiti. Jei iš Lietuvos, tai pasą turi turbūt visi. Bet jeigu kalbame apie perkraustymo paslaugas į Angliją, tai čia reikalingi ne dokumentai tau, o turtui. Dabar viskas vyksta kaip eksportas ir importas. Anksčiau buvo tiesiog "važiuojam", dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę. Tikrai, dauguma žmonių tai pamiršta, kol vairuotojas sustoja pasienio punkte ir negali prašyti be to "spendimo" dokumento. (Atsiprašau, galvojau, kad jūs tikras britas, bet jei lietuvis - tai pasą reikia turėti tik patikrinimui, o dėl daiktų viskas vienodai).

Kas yra Transfer of Residence (ToR)?

Tai pagrindinis dalykas, išgelbėjantis tavyje šimtus, o gal tūkstančius svarų. Tai yra dokumentas, kurio reikia gauti iš JK mokesčių tarnybos (HMRC). Jis leidžia atgabenti turtą be mokesčių (PVH ir muitas), jeigu persikeliate gyventi ilgam. Be šito, jeigu turi naują "BMW", ji gali būti apmokestinta kaip prekė. Mane beveik visada klausia apie tai, kai aptarinėjame perkraustymo paslaugas į Angliją, todėl patariu tai padaryti iš karto.

O jeigu aš tik noriu siųsti dalį daiktų, ne visus?

Tai jau nebe perkraustymo paslaugos į Angliją gyventi, o paprastas siuntos siuntimas. Taisyklės kitos. Be ToR, gali tekti mokėti verytinus mokesčius už viską. Tiesa, jeigu daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, kartais pavyksta įrodyti, kad tai asmeninis turtas, bet be ToR tai valanda su muitinės brokeriu telefonu.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet ne viską ir ne daug. Mėsą, pieno produktus – uždrausta arba labai apribota. Vieną kartą vairuotojas turėjo atiduoti visą keptą kiaulieną, nes klientas "pamirė" pasakyti. Daržovės reikalauja fitosanitarkos pažymos. Geriau nieko nevežti, o nupirkti parduotuvėje Londone („Lidl‘as“ ten visai normalus).

Kas daryti su vaistais?

Vežk su receptu. Be to, turi būti originalioje pakuotėje. Muitininkai ne taip jau linkę leisti vežti begales tablečių be dokumentų. Ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Gali būti nepatogumų, jei turi didelį kiekį – geriau turėti gydytojo išrašą anglų kalba.

Matavimai, kubai ir tai, ką matuoju akimis

Kiek tas "kubinis metras" tikrai užima?

Klientai dažnai sako: "Aš turiu tris dėžes". Dėžės gali būti nuo batų dėžės iki šaldytuvo dydžio. Standartiniame perkraustymo paslaugų į Angliją kontekste kalbame apie 3,3 m³ (standartinis 1,2 m x 1,5 m x 1,8 m konteineris ar dalis vagono). Telpa apie 30-40 standartinių dėžių. Dažnai žmonės susimato, kai mata, kad jų "trys dėžės" užima pusę kambario.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo tūrio?

Negaliu tiesiog padėti vienos kėdės į sunkvežimį važiuojantį į Londoną už 50 eurų. Vairuotojui reikia užsidirbti už degalus, tiltų mokesčius (Dart Crossing ten dabra brangiai), ir laiką. Jeigu turi mažai daiktų, ieškome partijos (kita klienta), keliaujančia tuo pačiu keliu, tai vadinama "daline krovinine". Tai padaro pigesnes perkraustymo paslaugas į Angliją.

Svarbiau svoris ar dydis?

Baldų pervežime dažniau svarbus tūris. Jeigu veži sunkias knygas ar metalo gaminius – tada svoris. Bet įprastuose namų ūkio daiktuose tūris lygiuoja. Nors buvau atvejų, kai klientas dėžėse užpylė akmenis (nežinau kodėl), ir vairuotojui teko keisti ratą pakrautoje mašinoje.

Kas tas "loading meter" (kraunamasis metras)?

Tai kiekvienam sunkvežimio ilgio metras į grindį. Standartinis tiltas yra apie 2,4 metro pločio. Jei turi daiktų, kurie beieškantis užima 2 metrus ilgio ir 2,4 metro pločio – tai 2 kraunamieji metrai. Taip skaičiuojame vietą sunkvezimyje, kai siunčiame dalinį krovinią. Tai labai paprasta, jeigu matuoji su liniuote, bet sudėtinga, jeigu bandai įsivaizduoti mintyse.

Ar įvertinimas turi būti tikslus?

Reikia bent jau apytikslio. Jeigu sako, kad turi 5 kubus, o atarchyva užima 12, tai mano vairuotojas tiesiog nebeatvers durų. Turime žinoti, ar reikia vieno mažo "kėbulo" (vandenis) ar didelio sunkvežimio. Perkraustymo paslaugos į Angliją reikalauja planavimo. Geriau, jei vairuotojas ateina ir pažiūri (tai dažnai nemokamai arba už simbolinį mokestį).

Ar reikalinga krautuvė?

Jei nerašai namuose penktame auke be lifto – ne. Bet jeigu turiš šimtus knygų ar pianiną, tai gali prireikti. Kai kuriems vairuotojams, siūlyantiems perkraustymo paslaugas į Angliją, yra "uodegos keltuvai" (tail lift), bet jis pakelia tik sunkius daiktus į mašiną, o ne į tavo butą. Už lipinimą laiptais dažnai imamas papildomas mokestis.

Dokumentai ir biurokratija – ką reikia pasirašyti

Kokius dokumentų reikia turtui?

Sąrašas (pakavimo sąrašas), kuriame viskas detaliai aprašyta. "Baldai" netaip. Reikia: "Stalas, masyvinis, rudos spalvos, 1 vnt., 50 eurų vertės". Be šito, muitinė nepraleis. Tai svarbiausia dalis perkraustymo paslaugų į Angliją po ToR.

Kas daryti, jeigu praradau pirkimo čekius?

Nebėra problemų. Gali parašyti "Sąmatos vertę" - tai maždaug Tiek, kiek tai kainuotų naudotą parduoti. Neleidži rašyti per mažai (pvz., televizorių 1 svaras), nes tai atrodo įtartai. Muitininkai turi akimas ir matys.

Ar turiu būti pristatyme Anglijoje?

Nebūtinai. Bet jeigu nesi ten, turi būti asmuo, kuris gali pasirašyti ir atidaryti lagaminus, jei reikės. Muitinės patikra gali būti atsitiktinė. Mūsų vairuotojai gali padėti su iškrovimu, bet jei turi kažką ypatingai vertingo – patikrink asmeniškai.

Kas daryti, jeigu daiktai išsibarstys?

Tokie dalykai nutinka, kai žmonės taupo ant dėžių. Naudok kišenėles! Kelis kartą matęs, kaip atidaroma dėžė su indais, o ten tik stiklo druskos. Tikrai, perkraustymo paslaugos į Angliją neapima stiklo lipimo atgal. Draudimas tai padengia, bet nervų neataugs.

Ar turiu įrašyti "China" ant dėžių?

Nebūtina, bet gerai, jeigu parašai savo vardą, paskirties adresą ir telefono numerį. "China" - tai sena moda. Dabar svarbu, kas viduje. Muitinės skeneriai pamato viską.

Kas tas CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo kvitas. Jis įrodo, kad davėm daiktus ir juos gavome (arba ne). Be šio dokumento net nėra legalu vežti krovinią. Jums jo nereikia, bet mes jį turime pildyti.

Ar reikia apdrausti turtą?

Stipriai rekomenduoju. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą (arba mažiau). Jeigu turi 100 kg svaraus pianino, tai gautum tik 1000 eurų. Jeigu jis vertas 5000 – reikia specialios "All risk" polisės. Tiesiog klausk apie tai, kai pasirinki perkraustymo paslaugas į Angliją.

Blogos praktikos, apie kurias niekas nesako

Kodėl kai kurios kainos ypatingai žemos?

Paprastai tokiose atvejuose dirba "brokeriai" (tarpininkai). Jie paima užstatą, o tada ieško kas vežs. Kartais daiktai laikomi sandėliuose savaitėmis. Aš girdėjau istorijų, kai vairuotojas pareikalavo papildomo pinigo prieš pat Londoną, kitaip niekur neišvež. Pasirink tik patikimus, su "nuosavomis" mašinomis arba partneriais.

Kas daryti, jeigu vairuotojas nepasirodo?

Skambink man. Aš susirandu kito. Bet tai keleta dienų prarandama. Kartos nutinka, kad mašina sugenda. Mes stengiamės turėti atsargines, bet mažos firmos to negali. Todėl ieškok firmų, kurios sako "mes turime savo flotilę".

Ar galiu patikėti mašinos "vadybininkui"?

Jei jis atėjo, apžiūrėjo, pasirašė sutartį – taip. Jeigu tik kalba per telefoną ir siunčia sąskaitą be apžiūros – būk atsargus. Ypač jeigu reikalauja iš karto 100% mokėjimo.

O jeigu kažkas sugenda kelyje?

Kelionė į Angliją ilga – 2000 km viena pusė. Feribai, kalnai, blogi keliai. Stūmimas į šalį nutinka. Geresnės firmos turi draudimą ir pagalbą kelyje. Blogesnės – palieka tave su sugedusia mašina kažkur Vokietijoje.

Kaip atpažinti "sistemoje" ne egzistuojančią kompaniją?

Pažiūrėk jų adresą. Jeigu tai tik „P.O. Box“ arba virtualus biuras Kensigtone – gali būti, kad ten tik vienas žmogus su telefonu. Fizinis sandėlis Lietuvoje yra geras ženklas.

Ką daryti, jeigu atvykęs radau dėžę sužalotą?

Jokiu būdu nepasirašyk, kad viskas tvarkoje, ant CMR kvito. Parašyk pastabą "trūksta 1 dėžė, kita daužta". Fotokopijuok. Tuomet drąsiai reikalauk draudimo išmokos.

Ar galima sulaikyti mokėjimą?

Įprasta tai daryti 50/50. Dalį sumokėti iš karto, likusią – pasiekus tikslą. Taip saug save nuo nulėpimo. Deja, nemaža dalis klientų nori mokėti po pristatymo, mes to ir nepriimame, nesangi klientų taip pat gana daug.

Smulkmenos ir praktiniai patarimai

Kiek laiko trunka perkraustymo paslaugos į Angliją?

Įprastai 5-7 dienos nuo to kai užpildome mašiną. Priklausomai nuo maršruto. Jeigu partinis krovinys (bus kiti klientai), galiu užtrukti iki 14 dienų, nes laukiam, kol užpildys kitas pusę.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma šneką kažką. Anglijoje dirba lenkai, lietuviai, rumunai. Kalbos barjeras retai būna problema, bet dėl sudėtingų adresų (pvz., gatvės be pavadinimo) geriau, kad vairuotojas turėtų gerą "nav'ą" arba žemėlapį.

Kaip elgtis su Londono "Congestion Charge"?

Jei tavo adresas yra ULEZ zonoje (centras), mums reikia už tai sumokėti. Tai kainuoja papildomai. Geriau sužinoti iš karto, ar vairuotojas gali važiuoti ten (ne visi seni sunkvežimiai gali).

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, bet jį reikia gerai išvalyti. Muitinė labai griežtai tikrina žemę dėl parazitų. Jei randa purvo, gali priversti plauti vietoje arba baudžia. Tas pats su žoleirčiais.

O augalus?

Gali vežti, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu beveik kiekvieną augalą. Be šito, gali būti sunaikintas pasienyje. Aš asmeniškai niekada nevežiu augalų – per daug riziku.

Ką daryti su alkoholiu?

Leidžiama nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui. Jeigu turiš butelius visko – tai gali būti traktuojama kaip prekė. Geriau tuos butelius išgerti prieš išvykdamas (juokauju, bet dalis žmonių taip ir daro).

Ar galiu siųsti daiktus paštu?

Nuoširdžiai patariu ne. Paštas (Royal Mail, Parcel Force) turi labai griežtas apribojimą dėl vertės ir drudžio. Jei dings siunta su sofa, gausi tik kelias dešimtis svarų.

Kokios dėžės geriausios?

Stiprios, dvigubos sienelės. Jeigu įsigyjant perkraustymo paslaugas į Angliją mes neorganizuojame dėžių, nupirk "moving boxes". Marketinės dėžės iš parduotuvės neprilaikys 30 knygų.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį taip. Marškinės, spintos – nepritilps pro duris ar į liftą. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai užima laiką. Geriau pasirūpinti iš anksto arba užsisakyti šią paslaugą.

Kas vyksta jeigu paskutinei minutei atšaukiat?

Tai baisu. Jeigu mes jau paruošę mašiną ir vairuotojas užsukęs – reikės sumokėti. Atšaukimas 48 valandoms iki gera taisyklė.

O jeigu daiktų turiu mažiau nei 1 kubas?

Tuomet tau gali aktualesnė būti kurjerinė siunta (paštas arba "ManWithVan"). Perkraustymo paslaugos į Angliją ekonomiškai pasidaro tikios nuo 3-5 kubų.

Ar reikia mokėti PVM Anglijoje?

Jei turi ToR01001 numerį, tu jo nemoki. Jeigu ne – turi mokėti 20% PVM nuo daiktų vertės (ir dažnai muitą). Geriau gauti tą numerį iš anksto.

Kaip susisiekti jeigu laiku neatvyksta?

Skambink dispatcheriui. Kartais būna, kad vairuotojas užstrigo "Eurotunely" arba ferije. Dėl vėjo ar avarijos. Komunikacija yra raktas.

Galima sutvarkyti viską be dėžių?

Nerekomenduoju. Šlamštas (daiktai be dėžių) nukraunamas paskutinį, jis sušlankstomas, dažnai dingsta arba sugenda. Tikrai, laukiant perkraustymo paslaugų į Angliją, geriau leisti laiką supakuojant.

Kuo Anglija skiriasi nuo Vokietijos logistikoje?

Vairuotojai ten labiau "užsirašę" laiką. Vokietijoje režimas griežtesnis, Anglijoje – lankstesnis, bet taisyklių daug. O tie Londono tiltai... deja, ten nevisada gali privažiuoti 13 metrų aukščio sunkvežimis.

Ką daryti jeigu nežinai tikslaus adreso?

Tuomet daiktus galima įdėti į sandėlį Anglijoje (mums tokia paslauga yra). Bet tai papildomai kainuoja. Geriau susiderėti su draugais ar nuomoti butą trumpam.

Išvada

Na, kaip ir visa tiesa. Dirbu šitame reike jau du dešimtmečius ir vis dar randu naujų būdų, kaip kažkas gaišta pasienyje. Svarbiausia – nebijok klausti, nebijoju būti nuobodus, kai prašau dėžių sąrašo. Nors perkraustymo paslaugos į Angliją gali atrodyti kaip tik "pakelti ir nuvežti", iš tikrųjų tai sudėtingas loginis procesas. Rūpinkis dokumentais (ToR), rinkis patikimas firmas, o ne tikriausiai pigiausias, ir tikėkimės, kad tavas šaldytuvas pasieks Londono namus sausai. Sekimės sėkmės kelyje!