Perkraustymo paslaugos į Angliją su visapusišku pervežimu: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Perkraustymas į užsienį visada buvo reikalas, kuris sukelia stresą, o po Brikzito tai tapo dar sudėtingiau. Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir matęs esu viską – nuo tobulai suplanuotų logistinių grandinių iki visiško chaoso, kai vairuotojas stringa Belgijoje be dokumentų. Perkraustymo paslaugos į Angliją su visapusišku pervežimu dabar reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir galvos, nes muitinės taisyklės pasikeitė. Dauguma klientų galvoja, kad tai tiesiog įkelti daiktus ir važiuoti, bet realybėje tai sudėtingas mazgas. Štai kodėl verta pasidomėti, kaip tai vyksta iš vidaus, kad išvengtumet nereikalingų nemalonumų ir nereikėtų mokėti dvigubai.

Kainos, pinigai ir biurokratinės smulkmenos

Kiek tikrai kainuoja perkraustymo paslaugos į Angliją su visapusišku pervežimu?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas niekada nėra paprastas „tiek ir tiek“. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio metrų pasiimate – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su pianinu. Perkraustymo paslaugos į Angliją su visapusišku pervežimu apima kuro rūgštį, kurią dabar sunku įsisavinti, keltų mokesčius ir darbą. Esu matęs, kaip žmonės stengiasi sutaupyti, renkasi pačius pigiausius vežėjus be sutarčių, ir paskui gauna pranešimą, kad jų krovinys laikomas „hostage“ Anglijoje kol papildomai sumokės. Geriau iškart tiksliai susitarti dėl galutinės sumos.

Ar galima kažkaip pigiau gauti kainą?

Žinoma, galima bandyti derėtis, bet tuomet reikia būti lankstus dėl datos. Jeigu galite laukti, kol mums susidarys dalinis krovinys jūsų kryptimi, kainą galima nuplauti žymiai žemiau. Kartais turiu tuos, kurie skambina ir sako „pigiau, prašau“, bet nėra pasiruošę palaukti savaitę-dvi. Tai verslas, ne labdaros fondas, todėl kuro kainos niekur nedings. Tačiau jeigu neturite skubos, krovininių pervežimų į Angliją kainos gali būti labai patrauklios, jei sutinkate įeiti į bendrą grafiką.

Ką daryti jeigu pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite toliau. Vieną kartą klientas pasakė, kad jam rado kažkas per pusę pigiau, nei aš skaičiavau. Atėjo tas „kažkas“ su sena vaza (furgonu), įkėlė daiktus lietuje be dėžių ir išvažiavo. Vėliau paaiškėjo, kad jis neturėjo draudimo, o kai atėjo į Angliją, pareikalavo dar papildomai pinigų už „išlipimą“. Normali kaina visada apsidirba. Jei atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai į jūsų daiktus bus pakrauta ir šiukšlės iš kito kliento.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra imti mažą užstatą, kad užfiksuotum datą ir nebeleistume kitiems. Aš asmeniškai visada prašau maždaug 10–20 proc., o likusią sumą – iškrovus arba prieš pat išvykstant. Jeigu reikalauja mokėti 100 proc. iš karto, tai šaltis nuleidžia. Buvo atvejų, kai įmonės tiesiog išsiimdavo pinigus ir išnykdavo, o klientas likdavo su tuščiomis rankomis (ir tuščiu butu). Saugumo sumetimais avansas yra normalu, bet ne visas biudžetas.

Kokių dokumentų reikės pasirašyti?

Būtinai reikės krovininio kvito (CMR) ir sandorio. Juose turi būti aiškiai surašyta, ką vežame ir kokia yra atsakomybė. Nepaisykite to, kai jie sako „nereikia, mes pažįstam“. Turiu omenyje, kad be popieriaus teisme nieko neįrodysite. Be to, dėl Brikzito dabar reikia pateikti sąrašą daiktų muitinei, kitaip gali būti didelė bėda su sienos kirtimu.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Grynaisiais galima, bet tai nėra patogu, kai reikia sumokėti tūkstančius. Geriau bankinis pavedimas, kad liktų pėdsakas. Kartais klientai bando sumokėti vairuotojui kelyje, jeigu turi grynųjų, bet tada reikia labai tikėti vadybininkui, kad šis nenukeliaus į Las Vegasią (juokauju, bet buvo atvejų). Sąskaita faktūra visada saugesnis variantas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent pasirinksite „viskas įskaičiuota“ paketą. Dėžės, burbuliukai, lipni juosta – tai visos išlaidos, kurios susideda į nemažą sumą. Jeigu turite savo senas dėžes iš parduotuvės, galite jas naudoti, tik patikrinkite, ar jos nebyrėja. Kartais žmonės sako, kad dėžės brangios, bet kai sugadina brangų televizorių, nes uždėjo jį į minkštą dėžę, supranta, kad tai buvo klaida.

Ar galite suorganizuoti pakavimą už mane?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Atvykstame su komanda, visą padarome per vieną dieną. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet sutaupote nervų. Turiu omenyje, kad pakavimas – tai ne tik įdėti į dėžę, tai ir užklijuoti, pažymėti, kad iškraunant nebešoktumėte galvoje. Ypač svarbu tai, jei keliate lėktuvu ir daiktai išvyksta anksčiau už jus.

Kas nutinka jeigu pasikeičia planai?

Tai gyvenimas, viskas įmanoma. Jeigu pranešate savalaikiai, pvz., savaitę iki, paprastai pakeitimas kainuoja nedaug arba visai nieko. Bet jeigu skambinate rytoj turi važiuoti, o jūs sakyte „nebekeliam“, tai tada reikia sumokėti baudą už laiko praradimą. Vairuotojai jau planuoja maršrutus, negalima tiesiog sukti ratus.

Kelionės, muitinė ir Anglijos realijos

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3–5 darbo dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje važiuojame. Jeigu į Londoną, tai reikia numatyti laiko spūsčioms. Kartais perkraustymo paslaugos į Angliją su visapusišku pervežimu užtrunka ilgiau, jei lūžinėja keltas arba yra didelės eilės pasienio punkte. Esu matęs, kaip keltas dėl audros neduoda penkių valandų, ir viskas pasisuka. Geriau turėti atsargą dienos.

Ar sunku praeiti muitinę po Brikzito?

Buvo labai sunkiai pirmuosius metus, visi klaidžiojo. Dabar jau pripratome. Reikia turėti ToR (Transfer of Residence) numerį, jeigu persikeliate gyventi ilgalaikiai, tada mokesčių nėra. Be to, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti, kad turi naują dviratį, ir muitininkai norėjo jį uždėti mokesčius. Teko ilgai aiškintis. Dabar tikriname viską du kartus.

Ar reikia ToR numerio?

Jeigu persikeliate gyventi ne trumpiau kaip 12 mėnesių, taip, be jokio abejo. Jis išduodamas anglų pusės elektroniniu būdu. Be jo, jūsų daiktus gali apmokestinti PVM ir muito (muitai), o tai gali būti labai brangu. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės turėjo mokėti tūkstančius už automobilį, nes nenuėjo šito popieriaus. Parašyti paraišką paprasta, tik reikia laiko – ji apdorojama iki 20 dienų.

Kas su maistu? Ar galima vežti sausainius?

Dabar yra griežtos taisyklės. Jokių mėsos, pieno produktų, vaisių ar daržovių. Sausainius, sausą maistą, makaronus – galima, bet reikia deklaruoti. Muitininkai gali nuryti visą, kas atrodo įtartai. Tarkim, nunešti dešrelę su savimi – ne, nebeina. Geriau viską suvalgyti čia arba nusipirkti ten, prieš užeidami į keltą tikrins.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais – taisyklės tokios pačios kaip turistams. Jeigu daugiau, tai bus laikoma prekyba arba per didelis kiekis asmeniniam naudojimui. Vienas klientas bandė vežti pusantro šimto butelių vyno „kolekcijai“, teko labai ilgai aiškintis pasienyje. Geriau nedaryti problemų sau ir mums.

Kas vyksta su augalais ir gyvūnais?

Augalų geriau nevežti visai, nes turi būti speciali sertifikata, o kaina to sertifikato viršija augalo vertę. Gyvūnus galima, bet tai visai kita istorija – reikia mikroschemų, pasų ir t.t. Mes vežame daiktus, o šunį reikia vežti kaip keleivį arba per specializuotus brokerius. Nedarykite to, kas buvo viena moteris – paslėpė katiną dėžėje su drabužėmis. Katinas buvo rastas, ir visas krovinys buvo uždelstas.

Ar saugu duoti daiktus svetimiems?

Jei pasirinksite patikimą įmonę, taip. Mes viską užfiksuoje, įkeliame filmuką. Bet tų, kurie veža „be popieriaus“, geriau vengti. Yra nusikaltėlių grupių, kurios grobia krovinius. Turiu omenyje, kad statybose dabar daug监控 (stebėjimo kamerų), bet kelyje viskas įmanoma. Pasitikėkite savo intuicija – jei vadybininkas atrodo įtartai, ieškokite kito.

Kas jeigu kelyje lūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą iš artimiausios šalies. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Esu matęs, kaip degės sunkvežimis Vokietijoje – viskas sudegė. Dėl to ir yra draudimas. Jokių emocijų čia nepades, tik dokumentai ir draudimo išmoka. (Štai kodėl visada sakau – imkite visapusišką draudimą).

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime siųsti nuorodą arba pranešti, kur jie yra. Nereikia skambinti kas valandą vairuotojui, jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau rašyti vadybininkui.

Ar įmanoma vežti automobilį?

Taip, dažnai darome. Automobilis užkeliamas ant platformos (tai vadinama autovežiu) arba į konteinerį. Reikia duoti raktus ir techninę pasą. Be ToR numerio, jeigu jau naudojote automobilį daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Jei naujas – reikės sumokėti PVM ir importo mokestį Anglijoje.

Iškrovimas, problemos ir „nepatogūs“ dalykai

Kas nutinka, kai atvykstame į Angliją?

Pradžioje reikia nustatyti adresą. Angliški keliai ne visada tokie plati kaip mūsiški, o London centre yra mokesčiai už važiavimą (ULEZ). Vairuotojas reikalauja, kad jį sutiktumėt ir parodytumėt, kur įvažiuoti. Jeigu ne, gali tiesiog nuvažiuoti ir grįžti kitą dieną, o tai papildomai kainuos.

Ar iškraunate ant grindų ar į namus?

Į namus, jeigu įmanoma. Bet jei trečias aukštas be lifto, o jūs turiate sofą 200 kilogramų, tai problema. Tada reikia kelti per langą arba papildomų žmonių. Reikia viską pasakyti iš anksto. Kartais klientai sako „viskas paprasta“, o atvykus – laiptai siauri, neįmanoma nešti. Tada reikia spręsti vietinio lygio.

Kas jeigu dėžės netelpa į kambarį?

Mes jos paliekame koridoriuje. Mes ne esame baldų surinkėjai (nors ir padėti galime), ne mes sprendžiam, kur kur statyti. Jūs turite būti vietoje arba turėti atstovą, kuris gali spręsti šiuos dalykus. Vieną kartą palikome dėžes virtuvėje, o klientas pykosi, kad neįnešėme į lovonę. Mes neįsivaizdavome, kad ten telpa.

Ar galite surinkti baldus?

Taip, mes turime savo meistrus, kurie gali atvykti ir viską surinkti. Tai papildoma paslauga, bet labai naudinga, kai atvykstate į tuščią butą ir norite miegoti lovoje, o ne ant grindų. Surinkimas trunka dieną-dvi, priklausomai nuo to, kiek turite tos IKEA baldų.

Kas jeigu kažkas susilaužo kelyje?

Tuomet skundžiamės draudimo kompanijai. Reikia fotografuoti pažeistimą iš karto, negalima laukti rytojaus. Esu matęs, kaip klientas pastebėjo įbrėžimą po savaitės ir draudimas atsisakė mokėti, nes galėjo būti ir jis pats susilaužęs. Būkite atidūs iškrovimo metu.

Ar priimate grįžtamuosius krovinius?

Taip, jeigu nusprendžiate grįžti atgal į Lietuvą, mes su malonumu svečiame. Tiesa, Anglijoje daiktų surinkimas gali brangiau kainuoti dėl darbo užmokesčio ten. Geriau susitarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Dėžės, kurios nusidėvėjo, mes pasiimame su savimi (jei sutarta). Bet jeigu jūs turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, reikia rasti vietinį „skip“ (didelę konteinerį) arba išvežti į sąvartyną. Mes nevežame šiukšlių per sieną, tai draudžiama.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Tai žmogus, kuris keliavo tūkstančius kilometrų. Jei duosite arbatos ar sumuštino, jis bus maloniausiai nustebintas ir dirbs greičiau. Smulkios mandagumo dovanos daro stebuklus.

Kas daryti, jei prarandami raktus nuo namų Anglijoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Mes negalime laukti, kol jūs ieškosiate raktų po krūmais. Turiu omenyje, kad reikia turėti atsarginę raktų kopiją pas draugą ar giminaitį. Vienas kartą laikėmės 4 valandas lauke, kol klientas važiavo po agentą. Tai laikas, kurį jums teks sumokėti.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, jeigu dar neturite buto, galime padėti padėti daiktus į sandėlį. Tai kainuoja, bet kartais būtinai reikalinga. Sandėliai saugūs, sausi, su apsauga. Ten daiktai gali gulėti mėnesį ar metus.

Ar tikrai reikia tikrinti viską dėžėse?

Būtinai. Kartais mes suklystame (nors ir retai). Gali būti, kad dėžė su virtuvės reikmenimis atsidurs miegamajame. Geriau žinoti, kas kur yra, kad nereikėtų ieškoti peilio lovonėje. Žymekite dėžes aiškiai.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai nepelninga. Sunkvežimis vairuotojas kainuoja tiek pat, ar jis veža 1 ar 10 kubinių metrų. Maži kroviniai turi būti sujungiami į dalinius (part loads), o tai reikalauja logistikos. Mes stengiamės padėti ir tiems, kas turi mažiau daiktų, bet kaina už kubą gali būti aukštesnė.

Kas jeigu aš negaliu būti iškrovimo metu?

Tada reikia pasirūpinti atstovu – draugu, giminaičiu arba mokamu agentu. Mes negalime palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Tai per daug rizikuota.

Galutinis apmokėjimas – kada?

Geriausiai iškarto, kai viskas atvyksta ir yra sveika. Taip patikimumiau ir abiem pusėms aišku. Jeigu yra kokių nors priekaištų, galime juos aptarti.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Manau, kad taip. Penkių dešimčių eurų skirtumas gali sutaupyti tūkstančių nervų. Geriau vieną kartą padaryti tvarkingai nei dešimt kartų taisyti klaidas.

Išvados

Galiausiai, perkraustymo paslaugos į Angliją su visapusišku pervežimu yra sudėtingas procesas, bet su gerais partneriais jis tampa valdomas. Nereikia bijoti klaustilausyti, net jei klausimai atrodo kvaili. Geriau užduoti per daug klausimų nei vėliau gailėtis. Pasididžiavimas savo darbu ir sąžiningumas – tai tai, kas leido man išbūti šioje srityje taip ilgai. Sėkmės Jūsų naujajame gyvenime Anglijoje, tikiuosi, viskas atvyks sausai ir laiku.