Reguliarūs krovinių pristatymai mikroautobusais į Angliją

Įvadas

Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės vis dar stebisi, kad mikroautobusas gali būti geresnis sprendimas nei didelis sunkvežimis. Ypač kai reikia pristatyti krovinius į Angliją reguliariai, o ne kartą per metus. Suprantu, kodėl kyla klausimai – pats prieš dešimtmetį galvojau, kad tai kažkokia naujiena arba bandymas sutaupyti bet kokia kaina. Bet po šimtų sėkmingų reisų galiu drąsiai teigti – mikroautobusų pervežimai į Angliją tapo rimta alternatyva, ypač mažesniems verslams ir tiems, kam reikia lankstumo. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš klientų – nuo kainų iki dokumentų, nuo saugumo iki terminus. Jei ko nors nepaklausėte – rašykite, visada atsakau asmeniškai.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja reguliarus krovinių pristatymas mikroautobusu į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 200-250 eurų už mažesnius krovinius iki 800 kg, bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Jei reikia į Londoną ar pietinę Angliją – bus brangiau, jei į šiaurę – pigiau. Taip pat svarbu, ar krovinys telpa į vieną mikroautobusą, ar reikia kelių. Kartais žmonės mano, kad didelis krovinys automatiškai brangesnis, bet pasitaiko atvejų, kai tris mažesnius siuntas sudėti į vieną mikroautobusą išėjo pigiau nei vieną didelę gabenti atskirai. Rekomenduoju visada klausti konkrečios kainos jūsų maršrutui.

Ar galima mokėti pagal faktą, o ne iš anksto?

Taip, dauguma įmonių siūlo galimybę apmokėti po pristatymo, ypač jei jau esate nuolatinis klientas. Bet pirmojo krovinio atveju dažniausiai prašoma avanso arba pilnos sumos iš anksto. Suprantu, kad tai kelia nepatogumų, bet taip jau yra – verslas yra verslas. Kartais siūlome dalinį mokėjimą: 50% iš anksto, 50% po pristatymo. Tai tinka ir mums, ir klientams. Svarbu tik aiškiai susitarti iš pradžių, kad vėliau nekiltų nesusipratimų.

Kodėl kartais kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Matėte vieną pasiūlymą už 180 eurų, kitą už 350 eurų tą patį maršrutą? Taip, pasitaiko. Priežastys gali būti įvairios: viena įmonė galbūt veža tik pilnus mikroautobusus ir todėl gali pasiūlyti geresnę kainą, kita veža dalinius krovinius ir turi daugiau kaštų. Taip pat yra skirtumas tarp to, kas veža tik savo transportu, ir tarp tarpininkų, kurie užsako pas kitus. Aš visada sakau klientams – žemiausia kaina ne visada geriausia, bet ir brangiausia nebūtinai geriausia. Geriausia pasitikėti savo patirtimi arba rekomendacijomis.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį mikroautobuso pervežimui?

Pirma, viskas turi būti tvarkingai supakuota. Suprantu, kad kartais norisi tiesiog sukrauti dėžes ir važiuoti, bet blogai supakuotas krovinys gali sugesti kelyje arba sukelti problemų muitinėje. Antra, kiekviena dėžė turi būti aiškiai paženklinta – kas yra viduje, svoris, jei įmanoma – ir kam priklauso. Trečia, jei vežate kažką trapaus – parašykite ant dėžės "trapas" arba "glass" didelėmis raidėmis. Vieną kartą vežėme stiklo gaminius, kurie buvo suženklinti tik mažu lipduku – beveik viskas sudužo. Po to visada primenu klientams.

Kokio dydžio krovinys telpa į standartinį mikroautobusą?

Standartinis krovininis mikroautobusas – tai paprastai 3,5 tonos leistinas svoris ir apie 10-12 kubinių metrų talpa. Bet čia svarbu suprasti – tai bendras limitas, o ne tai, kiek faktiškai galima sukrauti. Jei krovinys sunkus, telps mažiau apimties, jei lengvas – daugiau. Pavyzdžiui, baldams arba drabužiams vieta bus, bet metalo konstrukcijoms – jau mažiau. Geriausia tiesiog pasakyti, ką vežate, ir mes pasakysime, ar telpa. Kartais žmonės neteisingai įvertina savo krovinį – pvz., mano, kad keli stalai tai mažai, bet jie užima daug vietos.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Čia reikia būti labai atsargiems. Dauguma mikroautobusų pervežėjų nepriima pavojingų krovinių – chemikalų, degių medžiagų, dujų balionų ir pan. Yra tam tikros išimtys, bet reikia labai aiškiai žinoti, kas tai per medžiaga ir turėti visus reikiamus dokumentus. Jei nesate tikri – geriau pasiklauskite iš anksto nei bandykite vežti slapčia. Pasitaikė atvejis, kai klientas norėjo vežti dažų skiediklius, o mes net nepajėgėme to priimti – teko atšaukti visą pervežimą. Geriau paklausti nei vėliau aiškintis problemas.

Pristatymo laikas

Per kiek laiko krovinys pristatomas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto. Jei reikia į Londoną ar pietinę Angliją – greičiau, jei į Škotijos šiaurę – gali užtrukti iki 4-5 dienų. Bet čia dar priklauso nuo to, ar vežame tik jūsų krovinį, ar laukiame, kol bus pilnas mikroautobusas. Jei reikia greičiau – galime padaryti greitesnį pervežimą, bet tada kaina bus aukštesnė. Kartais žmonės nori per vieną dieną – tai įmanoma tik ypatingais atvejais ir tikrai brangu.

Ar galima tiksliai žinoti, kada krovinys bus pristatytas?

Stengiamės nurodyti konkrečias dienas, bet tikslų laiką sunku žadėti dėl eismo, oro sąlygų ir kitų veiksnių. Paprastai sakome "bus pristatyta tarp pirmadienio ir trečiadienio", o ne "bus trečiadienį 14:00". Bet jei krovinys jau pakrautas ir važiuoja – galime sekti jo buvimo vietą ir tikslinti pristatymo laiką. Šiuolaikinės technologijos leidžia matyti, kur mikroautobusas yra beveik realiu laiku. Tai labai padeda klientams planuoti priėmimą.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja dėl oro sąlygų?

Oro sąlygos – tai vienas iš veiksnių, kurio niekas negali kontroliuoti. Jei yra didelis sniegas ar potvyniai Jungtinėje Karalystėje – pristatymas gali vėluoti. Informuojame klientus iš karto, kai tik matome, kad bus problemų. Bet čia svarbu suprasti – mes negalime kontroliuoti orų, kaip ir niekas kitas. Kartais tenka laukti, kol bus saugu važiuoti. Geriau pristatyti vėliau nei visai nepristatyti arba sukelti avariją kelyje.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrinde reikia: prekių sąrašo suverte (commercial invoice), packing list (kas ir kiek supakuota), CMR važtaraštis. Jei vežate prekes į verslo sandėlį – gali prireikti papildomų dokumentų, priklausomai nuo to, kas tai per prekė. Kartais reikia sertifikavimo, ypač maistui arba gyvūnams. Geriausia visada pasiklausti iš anksto, kokius dokumentus turėsite jūs, ir mes pasakysime, ko dar reikia. Mes taip pat galime padėti su dokumentų paruošimu, bet tai papildomai kainuoja.

Ar po Brexit pasikeitė pervežimo į Angliją tvarka?

Taip, labai pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – važiavai, ir tiek. Dabar reikia muitinės deklaracijų, tam tikrų leidimų, kartais net mokėti muitus. Tai priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur. Jei vežate iš Lietuvos į Angliją – reikia eksporto dokumentų Lietuvoje ir importo dokumentų Anglijoje. Kartais žmonės nesupranta, kodėl taip sudėtinga, bet taip yra – tai nauja realybė. Patariu skirti laiko dokumentams, nes be jų krovinys tiesiog nebus praleistas per sieną.

Ar galite padėti su muitinės dokumentais?

Taip, dauguma pervežimo įmonių siūlo pilną dokumentų tvarkymo paslaugą. Tai kainuoja papildomai, bet tikrai verta, jei patys nemokatės arba neturite laiko. Kartais būna pigiau sumokėti už pagalbą nei vėliau taisyti klaidas. Vieną kartą klientas pats bandė užpildyti muitinės deklaraciją ir padarė klaidą – krovinys buvo sulaikytas tris dienas, kol viską ištaisėme. Po to visada siūlome savo pagalbą dokumentuose.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, standartiškai visi kroviniai yra apdrausti pervežimo metu. Bet čia svarbu žinoti – draudimo suma paprastai yra ribota. Jei vežate labai vertingus daiktus – verta papildomai apdrausti. Kartais žmonės veža brangius kompiuterius, įrangą arba kitus brangius daiktus ir mano, kad standartinis draudimas pakaks. O paskui nustemba, kai sužino, kad kompensacija bus tik dalis vertės. Geriau iš karto paklausti ir aiškiai žinoti, kokia yra draudimo aprėptis.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Mikroautobusai paprastai turi signalizaciją, o kroviniai tvirtinami specialiomis diržais arba tinklais. Bet čia dar priklauso ir nuo paties krovinio – jei tai mažos dėžės, jos paprastai sudedamos saugiai, jei didesni daiktai – tvirtinami. Mes visada tikriname, ar krovinys tvirtai pritvirtintas prieš išvykdami. Per tuos metus matėme įvairių dalykų – ir gerai pritvirtintų, ir visiškai atsitiktinai sukrautų. Geriau visada patikrinti patiems, nes niekas neatidžiau saugos jūsų krovinio nei jūs patys.

Kas atsitinka, jei krovinys bus pavogtas?

Nors tai retai atsitinka, bet pasitaiko. Jei krovinys pavogtas – reikia nedelsiant pranešti policijai ir mums. Pradedamas tyrimas, o draudimo kompanija nagrinėja atvejo aplinkybes. Čia labai svarbu turėti visus dokumentus – sąrašą suverte, draudimo polisą, viską. Kartais tyrimas trunka ilgai, o kompensacija ateina dar ilgiau. Bet jei viskas tvarkinga – paprastai problema išsprendžiama. Per visus metus turėjome gal tik du tokius atvejus, bet abu buvo išspręsti.

Paslaugos ir papildomos galimybės

Ar galima užsakyti krovinio paėmimą iš mano sandėlio?

Taip, tai standartinė paslauga. Atvažiuojame į nurodytą vietą, pakrauname krovinį ir vežame. Svarbu tik aiškiai nurodyti adresą, kontaktinį asmenį ir susitarti dėl laiko. Jei reikia pakrauti daugiau nei vieną vietą – taip pat įmanoma, bet tai gali turėti įtakos kainai. Kartais žmonės mano, kad viena vieta ar kita – tas pats dalykas, bet jei reikia važiuoti iš Vilniaus į Kauną ir tik paskui į Angliją – tai jau kitas maršrutas.

Ar galima užsakyti pristatymą iki durų, o ne tik iki sandėlio?

Taip, dauguma įmonių siūlo pristatymą iki galutinio adreso. Bet čia vėlgi priklauso nuo to, kur tas adresas yra. Jei tai didelis miestas su geru privažiavimu – paprastai nėra problemų. Jei tai kaimas su siaura gatve arba sunkiai prieinama vieta – gali tekti derintis. Kartais tenka naudoti mažesnį transportą galutiniam pristatymui, jei didelis mikroautobusas netelpa. Geriausia visada iš anksto pasakyti tikslų adresą ir mes įvertinsime, ar galime pristatyti iki durų.

Ar vežate ir asmeninius daiktus, ne tik verslo krovinius?

Taip, vežame ir asmeninius daiktus – baldus, buitinę techniką, drabužius, viską, ko žmonėms reikia perkelti iš Lietuvos į Angliją ar atvirkščiai. Kartais žmonės persikelia gyventi į Angliją ir nori pasiimti dalį savo daiktų. Tada tai jau panašiau į perkraustymą nei į verslo krovinį, bet mes dirbame ir su tokiais atvejais. Svarbu tik žinoti, kad tai asmeniniai daiktai, nes tada taikomos kitos taisyklės ir dokumentai.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys neatvyko arba buvo pristatytas sugadintas?

Pirma – nedelsiant susisiekite su mumis. Kuo greičiau pranešite, tuo greičiau galėsime spręsti problemą. Jei krovinys neatvyko – pradedame tyrimą, tikriname, kur jis yra, kas nutiko. Jei pristatytas sugadintas – reikia nufotografuoti žalą, parašyti pretenziją, ir mes tvarkome draudimo klausimą. Kartais žmonės delsia pranešti, o po to jau sunku įrodyti, kas nutiko. Geriau iš karto viską fiksuoti, kol yra įrodymai.

Kas atsako, jei krovinys bus pristatytas ne į tą vietą?

Jei krovinys pristatytas ne ten, kur reikėjo – tai mūsų klaida ir mes atsakome. Paprastai tokiu atveju organizuojame naują pristatymą į teisingą vietą arba atlyginame žalą. Bet čia svarbu suprasti – jei adresas buvo nurodytas neteisingai iš kliento pusės, tai jau kita situacija. Kartais būna nesusipratimų dėl adresų – pvz., klientai duoda seną adresą, o jau persikėlė. Visada geriau patvirtinti adresą prieš pakraunant krovinį.

Kaip sprendžiate konfliktus su klientais?

Stengiamės visada rasti sprendimą, kur tinka abi pusėms. Jei klientas nepatenkintas – pirma išklausome, kas nutiko, po to aiškinamės aplinkybes. Kartais būna mūsų kaltė, kartais kliento, kartais taiForce majeure – niekas nekaltas. Svarbu kalbėtis ir ieškoti sprendimo, o ne tik kaltinti vienas kitą. Per tuos metus išmokome, kad geras pokalbis dažniausiai išsprendžia daugiau nei teisininkai. Bet jei jau reikia – einame ir teisiniais keliais.

Bendradarbiavimas

Kaip tapti nuolatiniu klientu?

Jei jums reikia reguliarių pervežimų – galime sudaryti ilgalaikę sutartį su specialiomis kainomis. Nuolatiniai klientai gauna nuolaidas, pirmenybę planuojant pervežimus, asmeninį vadybininką. Tai naudinga abiems pusėms – jums pigiau ir patogiau, mums stabilumas. Kartais žmonės pradeda nuo vieno krovinio, po to mato, kad viskas gerai, ir tampa nuolatiniais klientais. Vienas mūsų didžiausių klientų dabar veža krovinius kas savaitę jau trečius metus.

Ar galite dirbti su mano įmonės logistika?

Taip, galime integruotis į jūsų įmonės logistikos sistemą. Jei turite savo sandėlį, užsakymų sistemą – galime susiderinti taip, kad kroviniai būtų paimami ir pristatomi pagal jūsų poreikius. Kartais reikia tam tikrų ataskaitų, sekimo sistemų, kitų įrankių – stengiamės prisitaikyti. Bet čia jau reikia kalbėtis konkrečiai, priklausomai nuo to, ko jums reikia. Kuo aiškiau žinosime jūsų poreikius, tuo geriau galėsime aptarnauti.

Kokios yra Jūsų silpnybės kaip įmonės?

Jei jau kalbame atvirai – kartais turime problemų su komunikacija. Ypač vasarą, kai daugelis darbuotojų atostogauja, atsakymai gali vėluoti. Taip pat kartais sunku tiksliai laikytis terminų, kai yra daug užsakymų vienu metu. Stengiamės to išvengti, bet esame žmonės ir kartais padarome klaidų. Geriausia, kai klientai tiesiogiai su mumis susisiekia, o ne tik rašo bendrą el. laišką – taip greičiau atsakome. Taip pat jei kas nors negerai – geriau iš karto pasakyti nei tylėti ir po to piktintis.

Išvada

Reguliarūs krovinių pristatymai mikroautobusais į Angliją – tai reali ir dažnai geresnė alternatyva nei dideli sunkvežimiai arba lėktuvai. Svarbiausia rasti patikimą partnerį, kuris žino, ką daro, ir su kuriuo galima susitarti. Jei turite klausimų – rašykite arba skambinkite, visada stengiuosi atsakyti asmeniškai. O jei jau nusprendėte – pradėkime nuo vieno krovinio ir žiūrėsime, kaip seksis. Daugelis mano klientų būtent taip ir pradėjo – dabar jau vežame kas savaitę.