Perkraustymo paslaugos į Angliją: patyrę kraustytojai ir jų kasdienybė

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymo paslaugos į Angliją: patyrę kraustytojai tai ne tik vairavimas keliu. Tai nuolatinis stresas, dokumentų chaosas ir sprendimai, kuriuos tenka priimti akimirksniu. Dažnai žmonės sako, kad tai tiesiog dėžių kraščiojimas ir įkėlimas į sunkvežimį, tačiau realybėje susiduri su muitine, techninėmis problemomis bei klientų išsigimimais prie pat išvykimo. Čia nėra jokių idealų, tik sunkus darbas ir noras padėti žmonėms pradėti gyvenimą naujoje vietoje be didelių nuostolių. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių.

Dokumentai ir pasiruošimas (Ką reikia žinoti iš anksto)

Ar tikrai reikia T1 dokumento?

Dažniausiai taip, jeigu daiktai buvo nupirkti ne ilgiau kaip prieš 6 mėnesius ir keliaujate iš ne ES šalies (kaip kad dabar ir Anglija). Be jo, muitinė gali uždelsti krovinį, o tai reiškia laukimo laiką uoste ir papildomus mokesčius. Kai kurios firmos sako, kad tai nereikalinga, bet aš nebūčiau taip tikėjęs, ypač jei keliuate su brangiais baldais. Geriau užpildyti tuos lapus iš anksto, nei stovėti prie Lamanšo sąsiaurio ir galvoti, kur dingno vairuotojas. (Tikrai, pasitaiko, kad jie tiesiog išvažiuoja pietauti ir neatsiliepia).

Kiek laiko trunka perkraustymo paslaugos į Angliją: patyrę kraustytojai atvežti daiktus?

Paprastai tai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Jei tik į Londoną ar netoliese, greičiau, bet jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, tai gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo kelių situacijos ir darbo grafiko, o Anglijoje eismą yra sunku numatyti. Vieną kartą važiavome į Mančesterį ir užstrigome statybų ruožoje net 6 valandas, tai klientas buvo labai nustebęs, kodėl mes vėluojame.

Kas dėl "Brexit" dokumentų, ar tai sudėtinga?

Sudėtinga tiek, kiek norite tam, kad būtų. Dabar reikia deklaruoti viską, net jei tai seni drabužiai ar dovanos. Kai kurie klientai bando slypti ir nieko neberašyti, bet muitininkai turi akias kaip sakalai (ypač jei atvežate maisto produktų). Geriau būti sąžiningu ir užpildyti deklaraciją teisingai, nei vėliau mokėti baudas ar net prarasti daiktus. Aš pats vis dar kartais pasiklausau buhalterio, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį.

Ar reikia daryti daiktų inventorizaciją?

Be abejo, tai būtina dalykas. Mums reikia žinoti, ką vežame, ne tik dėl muitinės, bet ir dėl draudimo. Jei dingsta dėžė su televizoriau, o sąraše jo nėra, draudimas nieko neatsiskaitys. Rašykite viską kuo detaliau, net jei tai atrodo nepageidaujamas darbas. Vieną kartą klientas parašė tiesiog "baldai", o pasirodė, ten buvo brangus XVIII a. mazgas, kurį buvo labai sunku įvertinti be nuotraukų.

Kainos ir pinigai (Kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja)

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Nes kiekviena firma skaičiuoja kitaip – vienos tik pagal tūrį, kitos pagal valandas, trečios už fiksą. Perkraustymo paslaugos į Angliją: patyrę kraustytojai dažnai įtraukia ir kuro pridėtinę, ir darbo užmokestį vairuotojams už užsienio kelionę. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, arba bus naudojamas senas sunkvežimis, kuris gali sugesti kelyje. Neklauskite tik pagal kainą, klauskite pagal tai, ką jie siūlo viduje.

Ar galima sutaupyti daugiausiai?

Galima, jeigu sutalpinote viską į mažiau dėžių ir pasirūpinate, kad vairuotojas netektų laukti. Taip pat sutaupyti galite jeigu nesate linkęs į kaprizingumus – jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai kiemu, reikės pervežti daiktus rankomis, o tai papildomai kainuoja. Bet jeigu norite, kad viską padarytų kitas, nuo A iki Z, tai pasiruoškite už tai mokėti.

Kokios yra papildomos išlaidos?

Netyčiniai dalykai, kaip kad vairuotojo apgyvendinimas, jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota, arba mokesčiai už tunelį/keltą. Taip pat, jei reikia naudotis liftu arba specialia technika sunkiems daiktams nuleisti, tai viskas papildomai. Vieną kartą teko mokėti už leidimą važiuoti per Londono centrą (ULEZ), nes klientas nepasakė, kad reikia važiuoti būtent ten, o ne aplinkkeliu.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip, apie 30-50 proc., kadangi mums reikia užpildyti baką ir sumokėti vairuotojams avansą prieš išvykstant. Niekas neisivažiuos į 2000 km kelionę be jokių garantijų. Yra buvę atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minute, o mes jau būdavome paruošę sunkvežimį ir vairuotoją. Avansas apsaugo tiek mus, tiek jus – tai ženklas, kad sutartis rimta.

Kaip mokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais pinigais vengiame imti, ypač didelių sumų, dėl saugumo ir apskaitos. Kai kuriai firmai gali tekti išduoti sąskaitą-faktūrą, jei reikia PVM sąskaitos. Viskas tvarkoma pagal sutartį, kurią pasirašome prieš pradedant darbus, tad nėra vietos nesusipratimams (nebent kas nors labai pasikeičia kelionės metu).

Pakavimas ir daiktai (Kaip išvengti suirimo)

Ar jūs pakuojate ar aš pats?

Galime abu. Jei norite sutaupyti, galite pakavoti patys, mes tik paruošiame dėžes. Jei norite, kad perkraustymo paslaugos į Angliją: patyrę kraustytojai viską padarytų už jus, tai mes atvykstame su popieriumi, burbuliuku ir lipnia juosta. Tiesa, patys supakuoti daiktai dažnai būna labiau sudaužyti, nes žmonės nežino, kaip uždėti "paminkštinimą" tarp indų.

Ką daryti su baldais?

Juos reikia išardyti, jeigu tai įmanoma. Stalai, spintelės, lovos – viskas užima mažiau vietos ir mažiau rizikuojama nulūžti. Mums atvykus vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jeigu patys išardysite, pasirūpinkite, kad varžtai būtų supakuoti į pažymėtą maišelį, kitaip prieš surinkdami Baldus Anglijoje galite labai nusivilti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Tiesiogiai sakant – rizikuojate visada. Net su geriausia draudimo polisa, emocinės vertės neišsiginsi. Aš visada patariu brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) vežti su savimi mašinoje arba lėktuve. Vieną kartą klientas bandė vežti senelio laikrodį dėžėje su "baldais", ir, žinoma, jis nukrito. Draudimas atlygino 100 eurų, o laikrodis buvo vertas tūkstančio.

Kas dėl maisto produktų?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių, tai griežtas muitinės draudimas. Dėl to gali padaryti didelę problemą visam sunkvežimiui. Sauso maisto, kaip makaronai ar konservai, galima vežti, bet geriau nedaug, kad nekiltų klausimų. Geriau viską suvalgykite čia, o Anglijoje nusipirkite naujų. Ten parduotuvės nėra blogesnės (o kartais net ir pigesnės).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Turi būti specialios sertifikatai, kad augalas neserga, o tai kainuoja. Be to, vairuotojas gali atsisakyti vežti didelius vazonus, jei šie purška žemes ar yra per dideli. Anglijoje taip pat griežtai tikrinama, ar neatvežate kenkėjų. Aš asmeniškai nesiūlau vežti didelių palmių, nebent jums labai brangiai sumokėsite už nervus.

Kelionės rūpesčiai ir realybė (Kas vyksta kelyje)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais tenka dirbti su lenkais ar ukrainiečiais. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, pasakykite iš karto, prirašysime tinkamą žmogų. Bet esmė ta, kad jis turi mokėti vairuoti ir krautyti, o ne kalbėti apie orus. Komunikacija dažniausiai vyksta per vadybininką, kuris visada pasiekiamas telefonu.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą, o jei dėl to vėluojame, pranešame jums. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, kas yra nervuojantis procesas. Prisimenu vieną atveją, kai mums sprogo padanga Prancūzijoje, ir klientas skambino kas valandą, klausdamas, kur mes esame. Mes tiesiog stovėjome ir laukėme mechaniko, ko kita ir gali būti.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne, negalima. Sunkvežimis yra darbo vieta, o ne taksi. Jeigu norite vykti kartu su savo daiktais, turite nuomauti savo automobilį arba važiuoti atskirai. Nė viena rimta firma neleis jums sėdėti keleivio vietoje, nes jei įvyksta avarija, draudimas neveiks. Tai ne tiek, kad mes žąsų, kiek saugumo taisyklės.

Kaip elgiamasi su muitine?

Mūsų vairuotojai yra išmokyti, kaip bendrauti su muitininkais. Jie turi su savimi visus dokumentus ir deklaracijas. Jei kyla klausimų, vairuotojas skambina mums, o mes paaiškiname situaciją. Svarbu, kad klientas nebūtų padėjęs į dėžę tai, ko neturėjo. Muitinė Anglijoje gali labai smarkiai patikrinti, jei jiems kažkas atrodo įtartai (pavyzdžiui, per daug elektronikos vienam šeimai nariui).

Ar užtikrinamas pristatymas į konkretų laiką?

Stengiamės, tačiau Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. Mes galime pasakyti, kad atvyksime rytoj, bet tiksliai kurią valandą – sunku. Vairuotojas jums paskambins, kai bus arti. Jeigu jums būtina, kad būtų tiksliai 9:00 ryto, greičiausiai teks mokėti už laukimą, jei mes atvyksame anksčiau ar vėliau. Geriau būti šiek tiek lankstesniam.

Specialios situacijos ir išskirtiniai atvejai

Ar vežate pianinus?

Taip, tai mūsų specializacija, bet tai ne paprasta. Reikia specialių kėdžių (kranų) ir patyrusių vyrų. Pianinas sveria daug ir yra labai jautrus vibracijoms. Jeigu turite seną "Steinway", tikrai apie tai praneškite iš anksto, nes ne kiekvienas sunkvežimis gali jį pakrauti. Vieną kartą teko nešti pianiną į 4 aukštą be lifto, tai buvo tikras mūsų vyrų išbandymas (ir jie sugebėjo!).

Ką daryti su augintiniais?

Mes nevežame gyvūnų, tai ne mūsų licencija. Augintinį reikia vežti atskirai, per specialias firmas arba su savimi lėktuve. Žinoma, galima įdėti katiną į dėžę ir paslėpti, bet jei jis pasimest ar pradės miaukti per patikrą, bus didelė bėda. Negerai tiems gyvūnams važiuoti tamsiame sunkvežimyje be oro. Aš pats gyvūnų mylėtojas, tai visada patariu nekeliauti tokiu būdu.

Kas dėl technikos – kompiuteriai, televizoriai?

Viskas turi būti gerai supakuota, ypač ekranai. Geriausia naudoti originalią pakuotę, jei jos dar turite. Kompiuterius verta išjungti ir atjungti kabelius, kad nekaštų elektros. Anglijoje jų elektros tinklai yra tokie pat (230V), taigi įrenginiai veiks, tik reikės keisti lizdus (adapterius). Televizoriai veiks tik jei jie yra "Smart" ir turi DVB-T2 imtuvą, arba naudosite "Sky" priedą.

Ar galima vežti vaistus?

Tik asmeniniam vartojimui ir su receptu. Jei turi didelį kiekį stiprių vaistų, gali kilti nusiskundimų. Geriau turėti gydytojo pažymą, ypač jei tai injekcijos ar narkotiniai vaistai nuo skausmo. Muitinė labai atidžiaižiūri į tai. Vieną kartą teko aiškinti, kodėl senelis veža tris didelias dėžes vitaminų, tai atrodė įtartai.

Kas nutinka, jei klientas atšaukia?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname avansą, atimame tik administracinius mokesčius. Jei atšaukiate vairuotojui jau stovint kieme, turite sumokėti už darbą ir paruošiamąjį etapą. Mes negalime tiesiog pasukti atgal – mums kainuoja laikas ir kuras. Viskas turi būti užrašyta sutartyje, kad vėliau nebūtų ginčų.

Ar įmanoma vežti motociklą ar automobilį?

Taip, mes turime priekabas automobiliams. Motociklą galima užfiksuoti grindyse sunkvežimo viduje, jeigu yra pakankamai vietos. Automobilis keliauja atskiroje priekaboje. Svarbu, kad transporto priemonė būtų registruota ant jūsų vardo ir nebutų įkeista banke, kitaip muitinė gali neleisti išvežti. (Arba reikės ypatingo leidimo, bet tai ilgas procesas).

Išvada

Viskas susideda iš to, kad perkraustymo paslaugos į Angliją: patyrę kraustytojai nėra paprastas verslas, o tikras menas susiderinti dokumentus, logistiką ir žmonių lūkesčius. Jeigu pasirūpinsite visa reikiama informacija iš anksto ir pasiklausysite patyrusių specialistų, kelionė įveikta bus be didesnių rūpesčių. Neklauskite kaimyno, kuris jums pasakys, kad viskas vyksta "kaip pieva", geriau pasitarkite su mumis, kurie tą "pievą" išdirbome rankomis. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Anglijoje, ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai bei laiku.