Perkraustymo paslaugos į Angliją: kas vyksta realybėje ir kaip neišprotėti nuo kainų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Mačiau viską – nuo tada, kai kelyje į Londoną trūko telefonų ryšio ir tekdavo spėlioti, kur vairuotojas dabar yra, iki šių dienų, kai viskas stebimos per GPS. Žmonės visada klauso to paties – kaip tai veikia? Tiesa tokia, kad perkraustymo paslaugos į Angliją niekada nebus taip paprastos kaip nupirkti duonos parduotuvėje, ypač dabar, po „Brexit“. Ten susiduria kelių šalių muitinės, keltų grafikai ir paprasti žmonių nesusipratimai. Dažnai klientai atsiunčia sąrašus su „keliomis dėžėmis“, o galiausiai išsiaugina pilną sunkvežimį, nes visiems atrodo, jog tai, kas turi sentimentinę vertę, turi keliauti kartu. Reikia suprasti, kad logistika yra gyvas organizmas, ir štai jums trumpas vadovas, kaip tai viskas vyksta be reklaminių frazių.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie pasiruošimą

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą į Angliją?

Niekada neper vėlu, bet idealiai – mažiausiai mėnesį iki kelionės. Žinoma, gyvename chaose, todėl kartais skambina praėjus savaitei. Jei reikia perkraustymo paslaugų į Angliją specifine data, tarkim, prieš mokslo metus rugsėjo 1-ąją, geriau užsirašyti nuo gegužės. Tada galime rinktis patogesnį laiką keltui, o ne važiuoti tą naktį, kai visi kiti taip pat bėga. Vairuotojų trūkumas jaučiamas visą laiką, tad jei norite ramybės, planuokite anksčiau. O ir pačiam rinkti daiktus reikia laiko, o ne viską mesti į maišus paskutinę valandą.

Ar tikrai reikalingas detalus daiktų sąrašas (inventorius)?

Absoliučiai taip, be jokio abejojo. Muitinės dabar yra griežtesnės nei kada nors. Anksčiau, prieš dešimt metų, užtekdavo pasakyti „baldai ir dėžės“, dabar reikia parašyti „sofos, 2 vnt., virtuvės komplektas, 10 dėžių su drabužiais“. Be sąrašo galiu užtikrinti, kad anglų muitininkai sustabdys sunkvežimį ir pradės klausinėti, kas ten viduje. Tai sukelia delay, o jums reikės mokėti baudą už vėlavimą sandėlyje. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei tada stovėti prie Anglijos sienos ir galvoti, ką daryti.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus su savimi?

Maistą – labai atsargiai. Jei tai yra dėžė su makaronais ar sausa grietine, tai dar pusiau galima, bet jei turite mėsos, pieno produktų, tai griežtai ne. Anglija labai bijo ligų ir kenkėjų, todėl jei rands net mažą mėsos gabaliuką, viską galiu konfiskuoti. Vaistai – jei turite receptinius, būtinai turėkite gydytojo pažymą su anglišku vertimu. Kartais žmonės bando vežti pusę šaldytuvo, nes „noriu lietuviško sūrio“, bet vairuotojai bijo to daryti, nes jei muitinė aptiks, baudas tenka mokėti ne klientui, o pervežėjui (vėliau viskas iškelia į jus).

Kas dėl elektrinių prietaisų – ar jie veiks ten?

Anglijoje įtampa yra 230V, kaip ir pas mus, taigi technikai turėtų būti gerai. Bet problema yra su kišenėmis – jų tipai kitokie. Nešiojamiems kompiuteriams dažnai tinka universalūs adapteriai, bet jei vežate didelę skalbyklę ar indaplovę, reikia pasirūpinti laidų keitimu arba adapteriu prie pat jungties. Kartais žmonės netyčia įjungia mūsišką viryklę su 380V įtampa į jų rozetę (jei kažkaip sukonstravo), tai baigiasi labai blogai – dūmais ir gaisru. Taip pat tikrinkite, ar prietaisai nėra per dideli, kadangi angliški virtuvės dažnai būna siauresnės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, ką norite vežti. Jei tai standartinis spinta, ją dažniausiai reikia išardyti, nes pro duris nepaeis, o ir į sunkvežimį tilps daugiau, jei bus plokščia. Bet klausimas ar reikia jums čia mokėti už montavimą? Kai kurios firmos siūlo tai daryti vairuotojai, bet vairuotojas yra vairuotojas, ne stalius. Jis gali greitai atsukti kojas prie stalo, bet jei reikia surinkti sudėtingą švedišką sistemą, geriau pasamdyti vietinį meistrą Anglijoje arba mums tai užsakyti kaip papildomą paslaugą iš anksto. Neklauskite vairuotojo kelionei, jis nori tiesiog iškrauti ir važiuoti toliau.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai yra jautrus klausimas. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas išveža daiktus, o raktus pamiršta padėti pašto dėžutėje. Geriausia susitarti dėl atskyrimo – jūsų atstovas ar giminaitis paskutinę minutę duoda raktus. Patikimoms firmoms, kurios teikia perkraustymo paslaugas į Angliją, tai kasdienybė, bet visada užsidėkite ant save užklausą. Vis dėlto, rekomenduoju turėti atsarginę rinkinį, jei staiga įvyksta nesusipratimas ir vairuotojas važiuoja kitu keliu.

Pinigai, kainos ir biudžeto niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Angliją?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Priklauso nuo kuro kainos, kuri pasikeičia kas savaitę, ir nuo to, kiek daiktų turite. Už mažą kiekį, tarkim, 5 kubinius metrus, galite tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų. Jei tai pilnas reisas (apie 30-35 kubinių), tai skaičiai svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Taip pat įtakos turi adresas – jei važuojate į Londono centrą, ten ir uosto mokesčiai, ir „Congestion charge“, ir paprastai nekur kur sustoti. Taigi, klausimas „kiek kainuoja“ turi atsakymą „kiek vietos reikia ir kur būsite“.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškelti daiktus iš 5 aukšto be lifto?

Taip, ir tai ne mūsų kaprizas. Jei vairuotojas vienas, jis negali nešti 30 kilogramų dėžės penktu aukštu žemyn be pagalbos. Tada reikia samdyti kelis nešiką Anglijoje, o tai kainuoja brangiai. Angliški nešikai moka už valandą gerokai daugiau nei Lietuvoje. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias sąlygas, kad galėtume įkainuoti dvi papildomas poras rankų iš mūsų pusės, kuris keliauja su sunkvežimiu. Niekas nenori dirbti nemokamai, o vairuotojai gali tiesiog atsisakyti tai daryti dėl sveikatos.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis dieną prieš išvykimą?

Tai, kad keičiasi galutinė sąskaita. Jei sakėte, kad bus 10 dėžių, o pasirodo 20, reiškias, kad nebebeatiliesime į kitą kliento krovinius. Kiekvienas kubinis metras turi savo kainą. Žinoma, jei skirtumas nedidelis, vieną dėžę pridėsime be žodžių, bet jei staiga pridedate pianiną ar sofos, tai jau naujas skaičiavimas. Būkite sąžiningi, nes sunkvežimis turi fiksuotą vietą. Kartais žmonės sako: „o, tai telpa“, bet fiziniai dėsniai elginasi su daiktais griežčiau nei mūsų norai.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei, tarkim, jūsų datos yra lankstios. Jei mes turim tuščią vietą vieną kryptį ir norime užpildyti sunkvežimį, galime pasiūlyti nuolaidą. Bet jei jūs skambinate ir sakote „važiuoju šią savaitę, pigiau“, tai nedirbs. Kuro kainos mums nepasiderėja. Taip pat, jei sutinkate laukti mūsų vairuotojo, kuris jau yra Anglijoje ir grįžta tuščias, tai gali būti gerokai pigiau nei specialus reisas tik dėl jūsų. Tai vadinasi „backload“, ir tai viena geriausių galimybių taupyti.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprasta praktika yra ta, kad imame mažą užstatą, pvz., 10-20%, kad užfiksuotume jūsų datas ir neleistume kitiems klientams užimti to paties laiko. Jei nieko nemokate ir atšaukiate kelionę paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, nes sunkvežimis jau buvo rezervuotas. Avansas taip pat rodo, kad esate rimtas klientas. Be to, jei reikia išsinuomoti specialią techniką keltui, ten mokėjimas vyksta iš anksto, todėl negalime imti rizikos.

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrašas. Kartais klientai bando duoti grynaisiais vairuotojui, bet tai pavojinga ir nepatogu – vairuotojas negali turėti didelės sumos sau. Be to, jei kas nors negerai, su pavedimu turite dokumentą, o su grynaisiais – tik žodžius prieš žodį. Didelės sumos visada turi būti apmokamos įmonės sąskaitą, išskyrus galbūt nedidelius patogumo mokesčius uoste, jei vairuotojas staiga neturi grynųjų bilietui nupirkti ( nors tai retai nutinka, viskas dabar elektroniniu būdu).

Kelionės procesas: kelyje, uoste ir muitinėje

Kokia maršruto eiga į Angliją paprastai būna?

Dauguma važiuoja pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Hoek van Holland arba iš Calais (Eurotuneliu). Tai ilgas kelias, maždaug 1500–2000 km viena kryptimi. Kartais žmonės klausia, kodėl nevažiuojame pro Kijevą (juokauju, bet buvo ir tokių klausimų anksčiau). Maršrutas parenkamas taip, kad vengtume didžiųjų spūsčių, bet Vokietijoje automagistralių mokesčiai (maut) dabar labai padidėjo, tad tai atsispindi kainose. Svarbiausia yra nustatyti susitikimo laiką uoste, kad nebūtumėt pavėlavę.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Jei viskas vyksta be jokių nesklandumų, sunkvežimis gali būti ties jūsų namais Anglijoje per 3–4 dienas nuo išvykimo iš Lietuvos. Bet, žinoma, kasdienybė įtraukia eismo įvykius, kilimų vėlavimus dėl audrų ar techninius gedimus. Kartais vairuotojas sustoja pilti kuro ir užstringa įmonės sistemoje (korta neveikia), tai prarandamos valandos. Geriau neskubėti ir turėti atsargą dienai, jei keliat į naujus namus ir reikia atidaryti butą.

Ar vairuotojas praneš apie savo atvykimą?

Taip, jis turi skambinti. Bet yra vienas niuansas – Anglijoje mūsų simai visada veikia „plaukiojančiu“ režimu, o vietiniai operatoriai kartais neatsiliepia. Būkite pasiruošę, kad skambinimas gali būti iš nežinomo numerio arba +44 kodu. Jei vairuotojas negali prasiskambinti, jis rašo SMS. Pasakykite savo giminaičiams, kurie laukia Anglijoje, kad lauktų skambučio. Buvo atvejų, kai vairuotojas stovėjo po namais valandą, o niekas neatsiliepė.

Kas nutinka su daiktais kelyje, jei sustojome pailsiuoti?

Sunkvežimiai dažniausiai stovi saugiuose aikšteleliuose, kur yra apsauga. Tačiau negaliu garantuoti 100%, kas viduje vyksta, kai vairuotojas miega. Geriausia nevežti labai brangių daiktų be draudimo – pinigus, juvelyrinius dirbinius – geriau pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Likusi daiktų dalis yra įrakuota sunkvežimyje, o vairuotojas miega kabyje. Pavogti pilną sunkvežimį yra gan sunku, bet smulkios vagystės aikštelėse įvyksta.

Ar dažnai pasitaiko problemų su Anglijos muitine?

Po „Brexit“ dažniau. Anksčiau tai buvo formalumas, dabar reikia pateikti deklaraciją. Jeigu viskas tvarkinga – jūsų daiktai naudojami, ne nauji, ir jūs persikeliate gyventi – tai mokesčių nėra. Bet jei muitininkas įtaria, kad vežate prekes pardavimui (pvz., 20 vienodų naujų televizorių), gali sustabdyti. Tada reikia įrodyti, kad tai asmeniniai daiktai. Galiu pasakyti, kad dažniausiai problema būna su dokumentais – ne tas pasas arba neaiškus adresas.

Ką daryti, jei muitinė uždaro sunkvežimį?

Tai blogiausias scenarijus. Tada jums reikia mokėti sandėlio mokestį už kiekvieną dieną, kol problema išsprendžiama. Mums teko padėti vienam klientui, kuris buvo užmiršęs paimti leidimą gyventi Anglijoje (settled status). Sunkvežimis stovėjo tris dienas. Muitinė griežtai laikosi taisyklių. Todėl patikrinkite dokumentus du kartus prieš išvykimą. Tiesa, pastaruoju metu daugiau problemų kyla su Lietuvos išvykimu, nes mums taip pat reikia deklaruoti, kad išvežame daiktus galutinai.

Ar reikia draudimo kelyje?

Sunkvežimis yra apdraustas pagal įstatymus (CMR draudimas), bet jo suma dažnai būna nedidelė – pvz., kelių eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar vaizdo sistemą, geriau pasidaryti papildomą draudimą. Mūsų standartinė atsakomybė yra ribota. Žmonės dažnai galvoja, kad „viskas apdrausta“, bet jei įvyksta avarija (o avarijos įvyksta, pavyzdžiui, Vokietijos autostradoje, kai vienas lenkia kitą), išmokos gali nepakakti padengti nuostolius.

Pasiekus vietovę Anglijoje: iškrovimas ir smulkmenos

Ką daryti, jei Anglijos namuose negalima privažiuoti arti?

Tai labai dažna problema, ypač Londone ar senesniuose miestuose, kur gatvės siauros. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnį sunkvežimėlį (7.5 t). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Vairuotojas negali statyti 20 tonų giganto ant žalios vejos ar blokuoti visą gatvę, nes policija atvyks labai greitai. Geriau iš anksto nuvažiuoti į vietą ir pažiūrėti, ar pravažiuos „volvo“. Arba tartis su kaimynais, kad išstumtų mašinas.

Ar vairuotojas padeda nešti dėžes į namus?

Įprasta praktika – vairuotojas iškrauna daiktus ant grind�ings prie pat durų (pirmo durų slenksčio). Jei reikia nešti į antrą aukštą ar į gylį į butą, tai jau ne jo pareiga, nebent tai susitarta anksčiau. Anglijoje labai griežtos saugos taisyklės – vairuotojas nebus rizikuoti nugaros dėl to, kad nepagaliai supakavote dėžes. Sunkios dėžės turi būti pažymėtos. Jei norite pilno nešimo, mums reikia siųsti nešikus iš Lietuvos arba samdyti juos ten.

Kas dėl pakavimo medžiagos – ar ją parsivežia ar palieka?

Mes dažniausiai atvežame ir paliekame. Galite susirinkti dėžes ir išmesti juos patys, arba mūsų vairuotojas gali jas išvežti, jei turi vietos grįžtant (bet grįžtant dažnai važiuoja pilni kitų klientų krovinių). Geriausia tartis iš anksto – ar norite „eco“ variantą be dėžių grąžinimo, ar pilną servisą. Dėžės Lietuvoje pigesnės nei Anglijoje, tad verta jas nupirkti čia ir pasiimti su savimi (jei ten įsileis).

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar tai yra labai sudėtinga. Anksčiau buvo lengviau, bet dabar dėl kertų ligų Anglija labai griežtai tikrina šaknų žemę. Jei turite kaktusą puodyje su žeme, gali būti problema. Geriausia nuplauti šaknis, nukeisti žemę, bet net ir tai ne visada garantuoja praleidimą. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti brangių ar didelių augalų, jei nenorite juos prarasti uoste. Žinoma, jei tai tik maža gėlytė, dažnai praleidžia, bet rizika yra.

Kaip elgtis su nusiskundimais, jei kažkas buvo sulūžo kelionės metu?

Pirmiausia – nedarykite scenos prie vairuotojo. Jis tik vairuoja. Jums reikia susirasti pažeidimų aktą (CMR protokolą) tiesiog vietoje, užfiksuoti su fotoaparatu. Tada rašykite mums el. paštu. Jei praleidote momentą ir vairuotojas išvažiavo, vėliau įrodyti, kad sofos buvo įbrėžta, bus beveik neįmanoma – mes galime sakyti, kad tai buvo sena įbrėžta. Būkite atidūs patikrinimo metu.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinių vežimą (dalinis reisas)?

Taip, tai labai populiari paslauga. Jei turite tik mažai daiktų, pvz., kelioms dėžėms ir dviračiui, mes įdedame į kitų klientų sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Taip pat reikia suprasti, kad gali tekti laukti iškrovimo Anglijoje, kol iškrauname kitus klientus prieš jus. Jei skubate, geriau mokėti už atskirą reisą.

Ką daryti su transporto priemone – ar galima ją vežti?

Galima, bet tai ne paprasta. Jei tai neįregistruota mašina, reikia specialios leidimų (export plates). Jei tai jūsų asmeninė mašina, jos važiuoti negali (nes vairuotojas turi savo). Dažniausia mašinas vežame autovežiu. Jei norite nuvažiuoti savo mašina ir kad vairuotojas sektų už jūsų, tai taip pat galima, bet tada reikia derėtis dėl greičio ir poilsio. Žinoma, kainos tokiems perkraustymo paslaugoms į Angliją su mašina skiriasi.

Ar reikia rūpintis parkavimu Anglijoje vairuotojui?

Taip, labai praverčia. Jei jūsų gatvėje reikia leidimo (permit), jį reikia gauti iš savivaldybės iš anksto. Vairuotojas negali stovėti ant dvigubos geltonos linijos. Jei jį nušalins gatvės tarnyba, baudą teks mokėti jums. Geriau nuvažiuoti į savivaldybę arba susitarti su vietine bažnyčia / parduotuve, ar gali stovėti kieme valandą.

Finaliniai patarimai ir išvados

Kodėl verta rinktis patikimą, bet brangesnį pervežėją?

Nuo patirties galiu pasakyti – pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi liūdnai. Yra firmų, kurios imasi už mažą kainą, paims jūsų daiktus, o paskui reikalauja dvigubai daugiau prieš iškrovimą (arba „hostage“ situacija). Patikimi pervežėjai turi gerus vairuotojus, kurie dirba jau metus, ne pirmą dieną. Jūsų nervų taupymas vertas daugiau nei 50 eurų skirtumo. Nenoriu, kad ryte gautumėte skambutį, kad jūsų dėžės stovi kažkur Varšuvoje ir reikia mokėti.

Ar reikia turėti kontaktinį asmenį Anglijoje?

Labai rekomenduoju. Jei jūs patys važiuojate kitu keliu ar skrendate, turi būti kas nors, kas atidarys duris vairuotojui. Vairuotojai nemėgsta laukti po lietumi valandas. Giminaitis ar draugas turi turėti jūsų telefono numerų ir gauti raktus. Be to, jei kils klausimų dėl vietos, tas žmogus vietinis geriau supras, nei vairuotojas lietuvis kalbės su anglu per tarptautinį telefoną.

Kas dėl grąžinamojo reiso – ar galima parsivežti daiktų atgal?

Taip, mes tai darome dažnai. Žmonės grįžta iš Anglijos arba veža dovanas atgal. Kaina paprastai panaši, tik reikia žinoti, kad iš Anglijos išvažiuoti pro muitinę taip pat reikia deklaruoti, jei daiktai ne asmeniniai (tarkim, įsigijote baldų ir vežate į Lietuvą pardavimui). Tiesa, jei tai tik seni daiktai, kuriuos norite parsivežti namo, tai problemų nėra.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją nuo Anglijos?

Struktūriai niekuo, tik geografiškai toliau. Važiuojame į Glazgą ar Edinburgą ilgiau, todėl kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl vairuotojo darbo laiko. Be to, keltų maršrutai gali skirtis jei važiuojame labiau į šiaurę, bet dažniausiai tas pats uostas. Škotai taip pat turi savo muitinės niuansų, bet jei esate JK teritorijoje, vidinis pasienio kontrolės dažniausiai nėra (kol nebus nepriklausomybės).

Ar verta rinktis „pakuoti sau“ ar pasamdyti mūsų komandą?

Jei turite laiko ir norite taupyti, darykite patys. Naudokite kokybiškas dėžes, o ne parduotuvės krūvas, kurios suyra po kelio įvibacijų. Jei samdysite mus, tai atėsime, viską įpakuojame, užklijuosime, o jums belieka tik padaryti kavą. Man atrodo, šiuolaikiniam žmogui laimas brangesnis nei šiek tiek pinigų, todėl patariu leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite procesą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Išskyrus tai, kas jau minėta (liftai, tolimi atstumai), stenkite gauti galutinę kainą su PVM. Kartai kainos pateikiamos be PVM, o jums galvojasi, kad tai viskas. Taip pat, klauskite apie „waiting time“ kainą, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą. Dauguma firmų turi 1 valandą nemokamai, bet paskui pradeda skaičiuoti. Užsirašykite visus šiuos niuansus raštu.

Viskas apie perkraustymo paslaugas į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote taisyklių žaidimo. Gerai suplanavus ir pasiklausius patirties, viskas vyksta sklandžiai, nors kartais ir su nedideliais nukrypimais nuo plano.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas – ne tik daiktų pervežimas, tai gyvenimo etapas. Dirbu šioje srityje beveik ketvirtį amžiaus ir mačiau, kaip žmonės išgyvena dėl smulkmenų. Rinkdamiesi perkraustymo paslaugas į Angliją, kreipkitės į tuos, kurie nekalba only apie „puikius komandus“, bet ir sako tiesą apie galimas bėdas. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi apie daiktų kiekį ir kantrūs kelyje. Tada viskas baigsis sėkmingai, o jūsų arbatinukas atkeliaus sausas ir sveikas į naujus namus.