Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę: praktiški patarimai iš 20 metų patirties

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir regiu viską – nuo tobulai suplanuotų perkraustymų iki tų, kurie baigiasi liūdnai, jei ne keistai. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę (JK) nėra tiesiog dėžių įmetimas į sunkvežimį, ypač dabar, po „Brexit“. Tais laikais važiuodavome be stabdžių, o dabar reikia galvoti apie muitinę, dokumentus ir tūkstančius smulkių detalių, kurias dažniausiai praleidžiate. Ne, nebandysiu jums parduoti paslaugos, tiesiog pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės. Juk nėra nieko blogiau, nei stovėti prieš Didžiosios Britanijos muitinę ir nežinoti, kur dingo tavo vairuotojo draudžiamųjų medžiagų sąrašas. Taigi, ką reikia žinoti, kad nenukristum nuo kelių?

Dokumentai ir Muitinės nusivijimai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti rankoje?

Tai, kad turi pasą, nereiškia, kad viskas aišku. Tau reikės ToR01 (Transfer of Residence) formos, kuri leidžia atgabenti daiktus be mokesčių. Be šios popieriaus, perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę gali tapti labai brangus pramogas. Muitininkai ten griežti, jei pamatys naują baldą be sąskaitos, pridės PVM ir muito mokestį. Taip pat patikrink ar turi vizą ar leidimą gyventi, jei nesai ES pilietis. Be to, vairuotojas tai turės savo pakete (karnetas, draudimas), bet tavo dokumentai yra tavo atsakomybė.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Griežtai kalbant, ne kiekvieną dėžę atskirai, bet turi turėti pakraunimo sąrašą (packing list). Jis turi būti gana detalus – ne tiesiog „drabužiai“, o „3 dėžės su žieminiais drabužiais“ ir t.t. Jei parašysi „buitinė technika“ ir bus du dideli televizoriai, gali kilti problemų. Muitinė dažnai atidaro ir tikrina, kas ten viduje, ypač jei atvažiuoji pirmą kartą. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę reikalauja sąžiningumo, nes jie turi savo metodus aptikti melą.

Kas tas ToR01 ir kada jis reikalingas?

Tai formulė, kurią pildo tas, kuris persikelia gyventi į JK ilgam. Ji leidžia importuoti turtą be PVM ir muito. Svarbu: ją reikia pildyti prieš atvykstant, ne kai jau sėdi prie pat sienos. Jei pildysi vėlai, gali tekti mokėti mokesčius už visą krovinį. Būna, kad klientai viską pamiršta ir vėluoja, o tai sukelia didelius nervus. Geriau tai padaryti iš anksto, ramiai namie su puodeliu kavos.

Ar galiu atgabenti mašiną be vairuotojo?

Gali, bet tai sudėtingesnė istorija. Reikės specialios draudimo polisės „green card“ (nors dabar jie keitė taisykles, geriau patikrinti), ir mašina turi būti užregistruota tavo vardu ne trumpiau kaip 6 mėnesius. Taip pat reikės importo mokesčių, jei mašina nauja. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę su automobiliu – tai atskira tema, kurioje dažnai klaidinama dėl „30 dienų“ taisyklės važinėjim su užsienio numeriais. Geriau iš karto perregistruoti.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada laukia delsimas. Muitinė gali neleisti pro šalies, kol gersi trūkstamus popierius. Yra buvę atvejų, kai krovinys stovėjo sandėliuke savaitę dėl vieno parašo. Tai kainuoja pinigus – laikomoji sauga brangia. Nerekomenduoju rizikuoti, patikrink visą du kartus. Jei nežinai, kur dingsi dokumentas, skambink man, aš pagalvosiu.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Tai priklauso nuo to, ką renkiesi. Jei darysi pats – nemokamai (bet nervai kainuos). Jei samdysi brokerį – tai kainuos nuo 100 iki 300 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Dažniausiai perkraustimo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę įtraukia ir šią paslaugą, jei imi pilną kompleksą. Verta pasidomėti iš anksto, kad nenuviltum kainomis.

Ar galiu atsivežti vaistus?

Gali, bet tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Negali atsivežti didelių kiekių, tai atrodo kaip prekyba. Yra griežtų sąrašų, kurių negalima įvežti visai. Jei turai rimtų vaistų, geriau turėti anglišką gydytojo pažymą. Nekalbu jau apie tai, kai žmonės bando vežti kažkokius savo gaminius, tai tiesiog beprotybė.

Kaip „Brexit“ pakeitė dokumentų reikalavimus?

Darbo laisvės nebėra. Dabar viskas kontroliuojamas. Anksčiau buvo tiesiog parodyk pasą ir važiuok, dabar reikia vizų, leidimų. Muitinės procedūros tapo ilgesnės, ypač Kalėde. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę dabar reikalauja daugiau kantrybės ir biurokratijos. Nerealiu tikėtis, kad pravažiuosi taip pat greitai kaip prieš 5 metus.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Nebūtinai, jei turi atstovą (brokerį) ar vairuotojas turi visus įgaliojimus. Tačiau jei kils problemų su dokumentais, gali tekti važiuoti arba kalbėtis telefonu su pareigūnais. Geriau būti pasiekiamam. Aš vieną kartą važiavau pats pagelbėti klientui, nes vairuotojai negalėjo aiškintis angliškai apie specifinius daiktus.

Dėžės, daiktai ir pakavimo siaubas

Kokias dėžes naudoti, kad neišsiristų?

Nenaudok senų rūsio dėžių, kurios jūs drėgme. Pirkite naujas, dvigubos sienelės. Jei dėžė suges perkraunant, turėsi problemų ne tik su turtu, bet ir su draudimu. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę prasideda nuo geros dėžės. Ir nenaudokite milžiniškų dėžių knygoms – jas neįmanoma nešti, jos plyšta. Mažesnės ir tvirtesnės yra geriau.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Geriau naujas. Kainų skirtumas nėra toks didelis, o saugumas – didesnis. Naudotos dėžės gali būti apsikrėtusios vabzdžiais (ypač tarakonai), o Anglijoj su jais kova yra griežta. Nesiūlyčiau tau atsivežti nemalonumo į naują namą. Naujos dėžės yra standartinio dydžio, lengviau sudėti į sunkvežimį.

Kaip supakuoti lėtai skylančius daiktus?

Burbulinės plėvelės – tavo geriausias draugas. Neleisk jokio tarpų dėžėje. Jei daiktai dundės, jai susilaužys. Taip pat naudok popieriaus užpildus. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę yra kaip žaidimas „Tetris“, tik čia pralaimėjimas reiškia sulaužytą vazą. Nekantrauk, padaryk tai gerai.

Ar galiu dėžėse vežti maistą?

Negali. Negali būti jokio maisto, net sausojo (ryžiai, miltai). Muitinės taisyklės dėl maisto produkų yra labai griežtos. Vieną kartą klientas mums paslėpė dešrą dėžės dugne... visa siunta buvo sustabdyta ir tikrinama. Nekelk rizikos. Valgyk viską čia arba nupirk naują ten.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašyk viršuje ir iš šonų. Nurodyk kambarį (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir „Kruopščiai“ jei ten yra trapūs daiktai. Taip padėsi vairuotojams iškrauti. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę apima ir tvarką, kitaip išsikraunant bus chaosas. Pasirašyk savo telefoną numerį ant kiekvienos dėžės, jei dėžės nuklysta (kas retai, bet nutinka).

Ar galima supakuoti daiktus į maišus?

Galima, bet tik jei tai nešiojami daiktai, kuriuos nešio patys. Kroviniui sunkvežimiu maišai netinka – jie slysta, neturi formos, juos neįmanoma stabiliai užstatyti. Jei duosi maišus į bendrą krovinį (part load), gali būti, kad jų nepims. Naudok dėžes.

Ką daryti su baldais, jie reikia išardyti?

Dauguma baldų, ypač spintos ir lovos, turi būti išardyti. Tai sutaupo vietą ir sumažina sulaužimo riziką. Jei negali išardyti pats, klausk dėl išrinkimo paslaugos. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę be išrinkimo gali būti brangiau, kadangi užima daugiau vietos sunkvežimyje. (Aš čia turiu omenyje tuos senus, masyvius sovietinius sekcijos tipo baldus, kuriuos tiesiog neįmanoma pralaužti pro duris).

Ar reikia išimti turinį iš spintos?

Taip, visiškai tuščia. Spintos durelės turi būti uždengtos arba nuplėštos (jei be stiklo). Jei paliksi daiktų viduje, spinta gali atsidaryti arba sulūžti nuo svorio. Vairuotojai nebus laimingi, jei teks susirinkti tavo drabužius iš kilimo.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo ir įbrėžimų?

Reikia naudoti staltieses arba specialią plėvelę. Prieš tai uždengk kraštus kartonu. Kelionė trunka ilgai, keliai būna lygūs, bet vibracija didelė. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę negali būti be apsaugos medžiagų, net jei turi naują baldą – jis taps „naudotas“ atvykus.

Ar galiu vežti augalus?

Gali, bet tik jei turi fitosanitarinį pažymą. Be jo, augalus gali konfiskuoti sienoje. Taip pat kai kurios rūšys (pvz., kertainys) uždraustos. Anglijoj ypač saugo savo gamtą nuo ligų. Geriau palikti kaimynams arba dovanoti, nei rizikuoti.

Kainos, terminai ir realybė

Kiek laiko trunka važiavimas iki Londono?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir kelių eismo. Jei tai bendras krovinys (kelių klientų daiktai viename sunkvežimyje), gali užtrukti ilgiau, nes reikia aptarnauti visus. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę turi įvertinti šį laiką – nesiųsk dėžių su vaistais, kurių reikia rytoj. Planuok savaitę.

Ar kainuoja brangiau nei prieš „Brexit“?

Taip, kainos pakilo. Ferų bilietai brangsta, degalai brangsta (nors dabar šiek tiek nukrito, bet vis vien), o dokumentų tvarkymas reikalauja daugiau laiko. Be to, svaras kursas svyruoja. Nežadu, kad bus pigu, bet garantuoju – kokybės neapsileisi. (Šiaip jau kainos šioje srityje dažniausiai tik didėja, tai jau ne dėl politikos, o dėl viso pasaulio).

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pagal tūrį (kubiniais metrais) arba svorį. Jei turi tik kelias dėžes, gali būti mokama už vietą. Jei pilnas namas – už pilną sunkvežimį. Taip pat įeina keltų mokesčiai, draudimas ir darbas. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę prasideda nuo inventorizacijos – tik tada galiu pasakyti tikslią kainą. Neduok „apie kiek“ klausimų.

Ar galima sutaupyti, važiuodamas savo automobiliu su priekaba?

Galima, bet ar verta? Turi turėti tarptautinę vežimo licenciją (jei verslas), o jei asmeninis – turi griežtus svorio limitus. Taip pat keltų kaina automobiliui su priekaba kartais būna didesnė nei vieno sunkvežimio vieta. O po 2000 km su priekaba jausiesi kaip razanasis citrinas.

Kas daryti, jei neturiu adreso JK dar?

Gali atgabenti į sandėlį (laikiną saugojimą). Tai papildoma paslauga, bet labai naudinga, jei dar ieškomi butai ar namai. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę gali būti lankstus. Sandėlis leis tau ramiai susirasti būstą ir tik tada pristatyti daiktus į duris.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima daiktus nuo susilaužimo ar ugnies, bet ne nuo to, kas buvo blogai supakuota. Taip pat yra draudimo limitai vienam daiktui (pvz., brangiausias daiktas ne daugiau kaip 1000 eurų), nebent aptari atskirai. Jei turi paveikslą už 10 tūkst., pranešk iš anksto.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur būna vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti „kur jūs“. Jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu, tai saugumo reikalavimas.

Kas vyksta su daiktais, jei vairuotojas susirgs?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes radome kitą vairuotoją arba perduodame krovinį kitam sunkvežimiui. Gali būti delsimas, bet daiktai neišnyks. Turime partnerių visoje Europoje. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę numato ir tokias krizines situacijas.

Ar reikia mokėti už iškrovimą JK?

Jei tai pilnas krovinių konteineris ar sunkvežimis į duris – ne, įeina į kainą. Jei reikia nešti per kelis aukštus be lifto, arba yra sunki pasiekiamumas (narrow street), gali būti priedas. Geriau iš anksto pasakyk apie tą namą, kur važiuoja tik vienas automobilis.

Kuo skiriasi bendras krovinys nuo pilno?

Bendras (part load) – kai tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Pigiau, bet lėčiau. Pilnas – tik tavo daiktai. Brangiau, bet greičiau ir tikslesnis terminas. Pasirink priklausomai nuo skubumo.

Specifiniai dalykai ir gyvenimo triukšmai

Ar galiu vežti alkoholį?

Gali, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui įleidžiamas tam tikras kiekis (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Jei daugiau – tai jau prekyba ir mokesčiai. Nesiūlyčia vežti „kažką draugams“, muitininkai turi akis suoptus.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, labai dažnai. Geriau juos supakuoti į dėžes arba apvynioti. Jei tai brangūs kalnų dviračiai, reikia ypatingos dėmesio. Anglijoj dviračiai labai populiarūs, tai nėra joks keiksnelis.

Kaip su šunimis ir katėmis?

Reikia mikroschemos ir pasų. Taip pat reikia gydytojo pažymos, kad gyvūnas sveikas. Kelionė keltu gali būti stresinė, todėl kai kurie renkasi gyvūnų pervežimo paslaugas, kurie juos veža specialiuose mikroautobusuose. Neklausk mane, kaip jie tai daro, aš žmones vežu, ne gyvūnus ( nors kartais klientai būna už juoodesnių ).

Ar reikia išimti akumuliatorius iš technikos?

Iš didelių įrenginių (pvz., elektrokėdės) – taip, jos gali būti pavojingos. Iš telefonų ne. Jei turi keletą didelių baterijų (pvz., saulės energijai), tai gali būti problema. Geriau pasikalbėti.

Ar galiu vežti pirotechniką?

Absoliučiai ne. Jokių petardų, fejerverkų. Tai yra pavojingos medžiagos, uždraustos visose tarptautinėse pervežimuose. Nekelk savo gyvenimo ir vairuotojo gyvenimo pavojų dėl fejerverkų.

Kas daryti, jei manęs nebus namuose atvykus?

Turi turėti atstovą – giminaitį, draugą ar agentą, kuris pasirašys perdavimo aktą. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi grafiką. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę reikalauja koordinacijos.

Ar daiktai bus apsaugoti nuo lietaus?

Sunkvežimiai yra uždarieji (tents arba hard sided), tačiau iškrovimo metu, jei lyja, gali prireikti tarpslėnio. Mes stengiamės uždengti viską bet kokiais orais. Tačiau jei tu siunti atvirą priekabą (kas retai), tai tavo problema.

Ar galima vežti pinigus grynaisiais?

Gali, bet iki 10 tūkst. eurų (atitinkamai svarų) be deklaravimo. Jei daugiau – privalai deklaruoti. Nerekomenduoju vežti didelių pinigų sumų su daiktais, tiesiog nesaugu.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Nesiųsk juos į Angliją, tikrai nesiųsk. Atiduok labdarai, parduok „Olx“ arba išmesk. Mokėti už tai, kad atgabenti šiukšles, yra beprotiška. (Vienas klientas maniau, kad ten pigiau remontuoti seną sovietinę skalbyklę, o ji atvyko suirusi per pusę...).

Ar reikia sudaryti inventorizacijos sąrašą?

Taip, būtina. Tai ne tik muitinės reikalavimas, bet ir tavo ramybės. Jei kas dingsta (labai retai), turi įrodymus, kas buvo pakrauta. Parašyk vertę (apie kiek kainavo pirkimo metu), ne dabartinę rinkos vertę.

Ar galima vežti dujas?

Kaitinimo butelius? Negali. Tai pavojinga. Krosnelis su dujomis? Tik jei visiškai išvalytos ir atjungtos. Geriau palikti čia, ten nuperki naują arba elektrišką.

Kaip elgtis su neįgaliais asmenimis?

Mes turime patirties, jei reikia nešti neįgaliam asmeniui su įrangą. Pranešk iš anksto, kad suplanuotume daugiau darbuotojų arba specialią techniką. Niekas nepasakys, kad tai problema.

Ar galiu vežti muzikos instrumentus?

Taip, pianinas, gitara – kas nori. Pianinas reikalauja specialių priemonių (kėlimo juostos). Jei tai retas ir brangus instrumentas, gali prireikti specialios dėžės. Neleisk jį gulti ant kito krovinio viršaus.

Kas nutinka, jei sugadinau namą iškraunant?

Jei tai mūsų kaltė, mūsų draudimas tai padengia. Jei tu nurodai blogą įvažiavimą arba nesiruošei (palikai daiktų koridoriuje), tai tavo atsakomybė. Būk sąžiningas.

Ar galiu vežti kompostą ar žemę?

Negali. Tai gali būti kenksmingi organizmai. Žemių, augalų su šaknimis – viską tai reikia palikti. Anglijos žemės ūkio departamentas yra labai griežtas.

Ar galima susiplanuoti iškrovą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Anglijoj darbuotojų teisės griežtos, savaitgalis dirbamas už papildomą mokestį. Jei nori pigiau – lauk ryto. Geriau suprask, kad vairuotojai taip pat žmonės.

Ar reikia mokėti privalomąjį mokestį (Congestion Charge) Londono centre?

Jei sunkvežimis važiuoja į ULEZ zoną (Londono centras), taip, mokės tave arba įmonė. Šie mokesčiai dabar milžiniški. Jei gyveni centre, apie tai reikia galvoti iš anksto, galbūt iškrauti už miesto ribų.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą?

Skambink man iš karto. Patikrinsime vairuotojo sandėlį arba kitų klientų siuntas (jei tai buvo bendras krovinys). Kartais tiesiog nukrenta už kabinos arba paslysta po gurnu. Dažniausiai randame, tiesiog reikia kantrybės.

Kas daro klientai (ir kodėl tai bėda)

Kodėl klientai dažnai meluoja apie kiekį?

Nori sutaupyti. Sako „turiu tik 10 dėžių“, o paskui atsiranda 50 ir sofa. Tai sukuria chaosą – sunkvežimis netelpa, reikia važiuoti antrą kartą. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę turi būti paremtas pagarba ir sąžiningumu. Aš jau matau, kiek turi daiktų pagal tavo buto dydį, nemanau, kad aš gudresnis už tave.

Ar galiu pasitikėti pigiausiomis firmomis?

Rizikuok. Kai kurios firmos, ypač „vokiškos“ (nors vokiečiai dažnai tik vardu vokiečiai), pasiima depozitą ir dingsta. Arba atvežia daiktus ir reikalauja dvigubai daugiau pinigų. Patikrink atsiliepimus, ne tik tuos, kuriuos jie patys įkėlė svetainėje.

Kas daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai bėda. Mes stengiamėsi siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek supranta angliškai (pagrindinės frazės). Jei jis nekalba, problemų daugiau. Pasitikrink su brokeriu, kas važiuos. Geriau užsisakyti per tarpininką, kuris garantuoja komunikaciją.

Kodėl nerekomenduoju vežti brangiąją techniką senose dėžėse?

Nėra nieko blogiau nei atidaryti dėžę su 3000 eurų vertės kompiuteriu, kuris buvo supakuotas į dėžę po buitinę chemija. Naudok originalią pakuotę arba užsisakyk specialią. Pinigai sutaupyti čia nesusimoka.

Ar galiu užsisakyti paslaugą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei turi laisvą vietą sunkvežimyje, galiu įkišti. Jei ne, teks samdyti visą sunkvežimį. Planuok bent mėnesį iš anksto, ypač vasarą.

Ką daryti, jei gatvėje negali sustoti sunkvežimis?

Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (suspension) arba statyti laikinus ženklus. Be to, jei nieko nepadarei ir vairuotojas negali sustoti, jis tiesiog nuvažiuos. Tu mokėsi už kelionį į niekur. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę apima ir vietos aplankymą virtualiai arba nuotraukomis.

Ar verta imti visus daiktus, jei ten gyvensi tik metus?

Verta galvoti apie konteinerio nuomą čia. Neapsimoka vežti senų baldų, kuriuos iš karto reikės išmesti. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę turi būti strateginis. Nekelk šiukšlių per jūrą.

Išvada

Na, tiek man turėjau pasakyti. Perkraustymo pasiruošimas į Jungtinę Karalystę nėra tas dalykas, kurį reikia daryti vakare prieš išvykstant. Tai procesas, reikalaujantis kantrybės, tvarkos ir sąžiningos savęs (ir savo daiktų) inventorizacijos. Jei viską padarysi protingai, tavo atvykimas į naują gyvenimą bus ramus. O jei bandysi išsisukti – gausi nervų viršų. Sėkmės kelyje, ir pasilik sausas (nors ten lietus dažnai lyja).