perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Perkraustymo pagalbos informacija į Angliją dažniausiai prasideda tada, kai žmogus jau turi bilietą, darbą, nuomą ir didžiulį sąrašą daiktų, kuriuos „būtina pasiimti“. Per daugelį metų mačiau, kad sėkmingas perkraustymas nėra tik automobilis prie namo. Tai planas, pakavimas, dokumentai, laikas, draudimas, adresas Anglijoje ir bent vienas ramus žmogus, kuris nešaukia „kur mano dėžė su batais“. Ši informacija skirta tiems, kas nori suprasti, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be gražių pasakų apie lengvą kelionę.
Perkraustymo pagalbos informacija į Angliją turi prasidėti nuo paprasto klausimo: kiek daiktų tikrai norite vežtis? Daugelis pradeda nuo emocijos – „aš be to negaliu gyventi“, o po savaitės supranta, kad pusei daiktų Anglijoje nėra vietos. Pagalba gali būti dalinė: tik transportas, tik pakavimas, tik iškrovimas arba viskas nuo A iki Z. Geriausia pradėti nuo sąrašo, nuotraukų ir datos. Tada jau galima kalbėti apie kainą, maršrutą ir rizikas.
Jei kraustotės ramiai, pradėkite bent prieš 3–6 savaites. Jei turite daug baldų, šeimos daiktų ar gyvūnų, geriau turėti 2 mėnesius. Pirmiausia rūšiuojama, paskui pakuojama, o ne atvirkščiai. Daug klientų pradeda pirkti dėžes per vėlai ir tada viską kiša į šiukšlių maišus. Tai veikia drabužiams, bet ne indams. Laikas prieš perkraustymą taupo pinigus, nes skubus užsakymas dažnai kainuoja brangiau.
Ne visada. Senas minkštas kampas, pigus stalas ar dėvėta spinta kartais kainuoja daugiau pervežti negu nusipirkti naują vietoje. Kita vertus, asmeniniai daiktai, dokumentai, vaikų baldai, įrankiai ar kokybiški buities prietaisai dažnai verti kelionės. Reikia skaičiuoti ne tik transporto kainą, bet ir laiką, riziką bei tai, ar naujame būste bus vietos. Esu matęs žmonių, kurie atvežė per daug ir po mėnesio viską pardavė Facebook grupėje. Skaudu žiūrėti.
Dalinė pagalba reiškia, kad jūs dalį darbų darote patys, o pervežėjas padeda ten, kur reikia. Pavyzdžiui, jūs pakuojate dėžes, išardote baldus, o komanda tik pakrauna ir nugabena. Arba pervežėjas atveža dėžes, o jūs jas pripildote. Tai pigiau negu pilnas servisas, bet reikalauja daugiau jūsų organizacijos. Jei neturite laiko, dalinė pagalba gali virsti chaosu. Todėl prieš sutariant reikia aiškiai pasakyti, kas ką daro.
Pilna pagalba reiškia, kad komanda padeda nuo inventorizacijos iki iškrovimo Anglijoje. Jie gali parvežti dėžes, supakuoti indus, apsaugoti baldus, išardyti lovas, pakrauti, pritvirtinti krovinį ir iškrauti galutinėje vietoje. Tai brangiau, bet mažiau streso. Tik reikia suprasti, kad „pilna“ nereiškia, jog galite nieko nesakyti. Vis tiek reikia patvirtinti, kas važiuoja, kas lieka, kur pristatyti ir kas yra trapu. Be jūsų žinių net geri specialistai spėlios.
Taip, ir tai dažnai gelbsti. Jei Anglijoje butas dar neparengtas, o iš Lietuvos jau reikia išsikraustyti, daiktus galima laikyti sandėlyje Lietuvoje, Lenkijoje, Olandijoje ar JK. Saugojimas kainuoja papildomai, dažniausiai pagal tūrį arba laiką. Tai nėra blogas variantas, jei terminai nesutampa. Blogai tada, kai sandėlis neaiškus, be aprašymo ir be atsakomybės. Reikia žinoti, kur daiktai bus, kas juos saugo ir kaip juos vėliau pristatys.
Kainos perkraustymui į Angliją svyruoja labai plačiai, nes vienas žmogus siunčia penkias dėžes, o kitas krausto namą su pianinu. Mažam kroviniui dalinis reisas gali kainuoti 150–400 eurų. Vidutiniam butui 700–2500 eurų. Dideliam namui ar individualiam transportui kaina gali siekti 3000–6000 eurų ir daugiau. Į kainą gali įeiti pakavimo medžiagos, darbuotojai, draudimas, keltas, saugojimas ar papildomi sustojimai. Todėl „kiek kainuoja“ be detalių yra beveik beprasmis klausimas.
Nes „panašios“ dažnai atrodo tik iš pirmo žvilgsnio. Vienoje kainoje yra du darbuotojai, dėžės, draudimas ir iškrovimas iki kambario. Kitoje – tik vairuotojas iki durų, be pakrovimo pagalbos. Vienas klientas gyvena pirmame aukšte su liftu, kitas – trečiame be lifto ir be parkavimo. Vienam reikia Londono centro, kitam – Nottingham priemiestio. Todėl kaina turi būti skaidri. Jei pasiūlymas neaiškus, klauskite, kas įeina ir kas gali kainuoti papildomai.
Dažniausiai taip. Dalinis reisas tinka tada, kai neužpildote viso mikroautobuso ar furgono. Jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, todėl kaina dalijama. Tai puikus variantas studentams, šeimoms su keliomis dėžėmis ar žmonėms, kurie vežasi tik svarbiausius baldus. Minusas – terminas gali būti ilgesnis. Jei reikia konkrečios datos, atskiras transportas saugesnis. Bet jei taupote, dalinis reisas yra vienas protingiausių sprendimų.
Gali atsirasti laukimo mokestis, papildomas kilometražas, iškrovimas be lifto, stovėjimo leidimas, saugojimas, pakartotinis pristatymas ar draudimo pasirinkimas. Londono centre kartais reikia mokėti už laiką, nes vairuotojas negali tiesiog pastatyti furgono prie durų. Jei daiktų daugiau negu sutarta, kaina taip pat gali keistis. Ne visada tai piktybiška; kartais realybė tiesiog pasikeičia. Bet pokyčiai turi būti aptarti prieš darbą, ne po sąskaitos.
Galima, jei detalės aiškios: adresai, aukštai, liftai, daiktų sąrašas, pakavimo lygis ir pristatymo sąlygos. Fiksuota kaina apsaugo nuo staigmenų, bet ji negali apimti situacijų, kurių niekas nežinojo. Pavyzdžiui, klientas pamiršo pasakyti, kad spinta sveriama kaip mažas automobilis. Todėl fiksuota kaina turi būti pagrįsta informacija. Jei kas nors pažada fiksuotą kainą be nuotraukų ir sąrašo, aš tuo abejoju. Geriau šiek tiek daugiau klausimų prieš reisą.
Pirmiausia pasitikrinti, kas į ją įeina. Per maža kaina gali reikšti dalinį reisą, ribotą atsakomybę, be draudimo arba be iškrovimo. Kartais tai tiesiog geras pasiūlymas, kai vairuotojas grįžta iš Anglijos ir nori užpildyti vietą. Bet kartais maža kaina yra kabliukas. Yra įmonių, kurios ima avansą ir tada „derina datą“ be galo. Normalus pervežėjas nebijos parodyti sąlygų raštu. Jei bijo, tai ne jūsų problema, tai jo problema.
Pakavimas yra nuobodus darbas, kol jis neveikia. Kai dėžė su indais atkeliauja sveika į Manchester, tada visi staiga tampa pakavimo ekspertais. Reikia tvirtų dėžių, lipnios juostos, plėvelės, žymeklio, antklodžių ir šiek tiek kantrybės. Sunkius daiktus dėkite į mažas dėžes, trapumą apsaugokite atskirai, skysčius sandariai uždarykite. Nepakankamai tvirta pakuotė gali sugadinti ne tik vieną daiktą, bet ir visą krovinių kaminą furgone.
Geriausios yra tvirtos perkraustymo dėžės su dvigubu gofruotu kartonu. Jos kainuoja daugiau, bet laiko formą ir nesubyra per kelionę. Mažos dėžės tinka knygoms, vidutinės – indams ir drabužiams, didelės – lengviems daiktams, pavyzdžiui, patalynei. Nenaudokite senų, drėgnų ar jau deformuotų dėžių sunkiam kroviniui. Jei naudojate parduotuvių dėžes, sutvirtinkite dugną juosta. Tai smulkmena, bet kelyje smulkmenos tampa didelėmis.
Indus reikia dėlioti vertikaliai, kaip lėkštes lentynoje, ne krūva vieną ant kitos. Tarp jų dėkite popierių, audinį ar specialų padalinimą. Stiklą ir veidrodžius geriausia vežti atskirai, apsaugotus kampais. Rėmelius galima dėti į plokščias dėžes, bet ne prie sunkių įrankių. Esu matęs, kaip nuotraukos iš šeimos šventės grįžta kaip mozaika, nes buvo įdėtos į dėžę su knygomis. Sentimentaliems daiktams reikia daugiau kantrybės.
Verta, jei neturite laiko, daiktų daug arba bijote, kad patys nepakuosite saugiai. Pakavimo komanda dažniausiai dirba greičiau, nes mato, kaip daiktai elgiasi transportuojant. Ji žino, ką apvynioti, ką išardyti, ką palikti. Bet jei turite tik kelias dėžes, galite susitvarkyt patys. Svarbiausia nepalikti visko paskutinei nakčiai. Pakavimas po vidurnakčio retai būna geras, net jei atrodo labai herojiškas.
Baldus reikia išvalyti, išdžiovinti, išardyti ten, kur saugu, ir apsaugoti kampus. Stalčius geriau tuštinti, dureles fiksuoti, kojas nuimti, jei tai numatyta. Stiklines dalis apsaugokite atskirai. Jei baldas senas ir trapus, pasakykite tai iš anksto, nes ne kiekvieną seną spintą galima tempti kaip naują IKEA komodą. Senas medis elgiasi kaprizingai. Kartais geriau vežti atsargiai negu greitai.
Žymėkite ne tik kambarį, bet ir turinį bei svarbumą. Pavyzdžiui: „Virtuvė – indai – trapu“, „Vonios – pirmoji dėžė“, „Vaikų – žaislai“. Naudokite spalvotą lipnią juostą arba didelius užrašus. Jei visos dėžės atrodo vienodai, Anglijoje prasidės archeologiniai kasinėjimai. Dar galite numeruoti dėžes ir turėti sąrašą. Tai užtrunka, bet kai esate pavargę po kelionės, numeriai atrodo kaip išganymas.
Po Brexito daug kas išsigando, bet asmeninis perkraustymas nėra tas pats, kas komercinis prekių eksportas. Vis dėlto reikia turėti sąrašą, adresą, kontaktus ir suprasti, ką vežate. Jei vežate naujus daiktus, alkoholį dideliais kiekiais, įrankius prekybai ar brangią elektroniką, klausimų gali būti daugiau. Aš nesu muitinės specialistas ir ne visada žinau paskutinius pakeitimus 100%, todėl svarbiems klausimams reikia tikrinti oficialius JK šaltinius. Bet praktiškai tvarka dažniausiai paprastesnė, kai viskas asmeniška ir naudota.
Dažniausiai reikia asmens dokumento, kontaktinio telefono, galutinio adreso Anglijoje ir krovinio aprašo. Jei dirbate su pervežėju, turėtumėte gauti užsakymo patvirtinimą, sąlygas ir, pageidautina, sąskaitą. Jei vežate vertingus daiktus, naudinga turėti jų sąrašą ir nuotraukas. Asmeniniam perkraustymui paprastai nereikia didelio dokumentų kalno, bet tvarka visada gelbsti. Jei pasienyje klaus, ką vežate, sąrašas atsako greičiau negu panika.
Seni asmeniniai daiktai, drabužiai, baldai ir buities reikmenys paprastai nėra problema, jei jie nėra skirti pardavimui. Bet jei vežate daug naujų prekių, komercinę įrangą ar didesnį kiekį alkoholio bei cigarečių, situacija keičiasi. Deklaracijos poreikis priklauso nuo krovinio pobūdžio ir kiekio. Todėl sąraše rašykite sąžiningai: „naudoti baldai, drabužiai, indai“, o ne „dovanos draugams“, jei ten pusė garažo įrankių. Sąžiningumas čia pigesnis už aiškinimus.
Naują brangią elektroniką geriausia vežti originalioje pakuotėje, jei įmanoma. Turėkite sąskaitą arba bent įsigijimo įrodymą, ypač jei daiktas tikrai naujas. Kompiuterį su asmenine informacija geriau imti su savimi, ne dėti į bendrą dėžę. Televizorių reikia statyti vertikaliai ir apsaugoti ekraną. Jei tai senas televizorius, vis tiek saugokite, nes ekranai trapūs. Nereikia manyti, kad „kažkaip atlaikys“, nes kelias į Angliją nėra trumpas pasivaikščiojimas iki parduotuvės.
Geriau vežtis tik tai, kas tikrai būtina ir legalu. Mėsa, pienas ir kai kurie augaliniai produktai gali būti ribojami, ypač didesniais kiekiais. Prieskoniai, konservai ar sausi produktai paprastai kelia mažiau klausimų, bet visada žiūrėkite aktualias taisykles. Skysčius dėkite taip, kad nepralietų visos dėžės. Esu matęs aliejaus butelį, kuris tapo mažąja katastrofa visam kroviniui. Jei abejojate, geriau palikti arba pirkti vietoje.
Tada prasideda nemalonūs klausimai. Jei sąraše parašyta „drabužiai“, o furgone randama nauji įrankiai prekybai, tai jau ne asmeninis perkraustymas. Jei nurodytas vienas adresas, o pristatyti prašoma kitur, taip pat gali kilti problemų. Pervežėjui tai gali reikšti papildomą laiką, mokesčius ar net atsisakymą tęsti reisą. Todėl prieš išvykstant viską suderinkite. Popieriai atrodo nuobodūs, kol jie tampa vieninteliu argumentu.
Ne visada. Kai kurios įmonės padeda parengti krovinio aprašą, bet tai nereiškia, kad jos tvarko visas muitines procedūras. Jei krovinys asmeninis ir paprastas, dažniausiai užtenka tvarkingų dokumentų. Jei yra komercinių prekių, reikia klausti konkrečiai. Nedrįskite manyti, kad „pervežėjai viską sutvarkys“, jei tai nebuvo pasakyta raštu. Geros įmonės aiškiai pasakys, ką daro ir ko nedaro. Blogos tiesiog linksės galva, kol reikia mokėti.
Perkraustymas yra žmonių darbas, ne robotų. Vairuotojas gali būti puikus, bet jei prie durų niekas neatidaro, jis stovės. Komanda gali greitai krauti, bet jei laiptinė siaura, spinta vis tiek nekils. Todėl bendravimas yra tokia pat dalis kaip ir transportas. Reikia duoti tikrus kontaktus, tikslų laiką, parkavimo informaciją ir, jei galima, būti vietoje. Perkraustymas be organizacijos tampa brangiu eksperimentu.
Gali, bet tai turi būti sutarta. Vairuotojas dažnai padės su lengvesniais daiktais, jei tai netrukdo grafikui ir nekyla rizika. Bet jei reikia nešti spintą per tris aukštus be lifto, tai jau darbas dviem ar daugiau žmonių. Už papildomą pagalbą gali būti skaičiuojamas valandinis įkainis arba fiksuotas mokestis. Geriau tai aptarti iš anksto negu ginčytis aikštelėje. Perkraustyme „manyčiau, kad padėsite“ yra pavojinga frazė.
Geriau būti vietoje bent pakrovimo pradžioje ir pabaigoje. Jei išvykstate, palikite patikimą žmogų su telefonu ir įgaliojimu spręsti klausimus. Skambučiai „ar jau pakrovėte“ kas 20 minučių tikrai nepadeda. Pervežėjui reikia susikoncentruoti į krovą, tvirtinimą ir grafiką. Jei norite žinoti, kur krovinys, sutarkite vieną ar du informavimo taškus. Tai ramiau visiems. Kontrolė gerai, bet mikrovadyba kelyje vargina.
Tada reikia planuoti daugiau laiko ir žmonių. Be lifto kaina gali didėti, ypač jei aukštas trečias ar ketvirtas. Sunkius baldus reikia išardyti, jei įmanoma. Kai kuriais atvejais naudojamas keltuvas arba kita technika, bet tai jau papildomas organizavimas. Jei nuomojatės butą be lifto, pasakykite tai prieš užsakymą. Ne visi daiktai telpa pro laiptinę, ir ne visi vairuotojai nori rizikuoti nugara dėl neparuošto plano.
Galima klausti, bet negarantuota. Jei pervežėjas turi laisvą vietą kitame reise, pavyks. Jei mikroautobusas jau suplanuotas, keitimas gali kainuoti arba visai nepavykti. Ypač sunku keisti datos mėnesio gale, savaitgaliais ar prieš šventes. Jei jūsų nuomos data Anglijoje dar nepatvirtinta, geriau rezervuoti lanksčiau arba turėti saugojimo variantą. Perkraustyme datos yra kaip domino kauliukai: vienas griūva, kiti krenta paskui.
Nes detalės keičia darbą. Aukštas be lifto, siaura gatvė, sunki spinta, trapus veidrodis, šuo kieme, parkavimo apribojimai – visa tai turi įtakos laikui ir kainai. Geras pervežėjas klausia ne iš smalsumo, o todėl, kad nenori staigmenų. Blogas pervežėjas viską priims be klausimų, o paskui aikštelėje paaiškės, kad spinta netelpa. Todėl daug klausimų dažniausiai yra geras ženklas. Keista, bet tiesa.
Pirma, išsiaiškinkite priežastį, ne kelkite panikos. Keltas, eismas, ankstesnio kliento pakrovimas ar oro sąlygos gali pastumti grafiką. Antra, klauskite naujo laiko ir ar tai keičia iškrovimą. Trečia, turėkite planą, jei Anglijoje reikia būti vietoje. Perkraustymai retai vyksta pagal sekundžių planą. Bet jei vėlavimas didelis ir niekas nekomunikuoja, tai jau blogas signalas. Komunikacija svarbi net tada, kai naujienos nėra geros.
Atvykus į Angliją, perkraustymas dar nesibaigia. Reikia iškrauti, patikrinti daiktus, surinkti baldus, sutvarkyti dokumentus ir bent trumpam atsikvėpti. Daugelis pamiršta, kad pirmą dieną Anglijoje nereikia išpakuoti visko. Reikia rasti būtiniausius daiktus, patikrinti, ar viskas atvyko, ir užfiksuoti galimus pažeidimus. Jei kažkas negerai, rašykite nedelsdami. Po savaitės bus sunkiau įrodyti, kas įvyko kelyje.
Tikrinkite, ar atvyko visos dėžės, ar nėra akivaizdžių pažeidimų, ar baldai neatrakinėti ir ar pakuotės neperšlapusios. Fotografuokite viską, kas kelia klausimų. Pasirašydami pristatymą, galite pažymėti pastabas, jei matote problemą. Nereikia iškart išpakuoti visų indų, bet svarbiausius daiktus patikrinkite tą pačią dieną. Jei laukiate tris savaites, bus sunku pasakyti, kada žala atsirado. Tai nėra nepasitikėjimas, tai normali apsauga.
Kuo greičiau, geriausiai tą pačią dieną. Parašykite trumpai ir aiškiai: kas pažeista, kada pastebėta, pridėkite nuotraukas, nurodykite dėžės numerį ar daikto aprašą. Jei buvo draudimas, klauskite, kokio formato dokumentų reikia. Nesirašinėkite emocijų srautu, nes vėliau sunku iš jo ištraukti faktus. Pervežėjai geriau reaguoja į konkrečius duomenis. „Viskas sugadinta“ nepadeda, „dėžė 14, stalčiaus kampas įskeltas“ padeda.
Taip, bent trumpam. Kartais reikia pakartotinai sutvarkyti dėžes, pernešti daiktus į sandėlį arba apsaugoti baldus, kol juos surenkate. Dėžes galima sulankstyti, plėvelę suvynioti, antklodes palikti šalia. Po savaitės viską išmeskite arba perleiskite kitiems. Facebook grupėse žmonės dažnai ieško dėžių perkraustymui. Tai maža smulkmena, bet gali sutaupyti kitam žmogui pinigų. Ir jums atlaisvins vietos.
Pirmiausia patikrinkite sąrašą ir dėžių numeraciją. Kartais dalis krovinio važiuoja kitu reisu, ypač jei buvo dalinis perkraustymas. Susisiekite su pervežėju ir paprašykite patvirtinti, kas buvo pakrauta, kas išleista ir kur liko likusi dalis. Jei tai sutarta iš anksto, nėra panikos. Jei ne, reikia reikalauti aiškaus paaiškinimo. Daiktų dingimas nėra normali situacija, net jei kas nors bando ją pateikti kaip „standartinę“.
Pirmajai nakčiai turėkite atskirą maišą: drabužius, higienos reikmenis, vaistus, įkroviklius, vandenį, užkandį ir patalynę. Jei turite vaikų, jiems padarykite dar paprasčiau – mėgstamą žaislą, pižamą, ką nors pažįstamo. Po ilgos kelionės žmonės būna pavargę ir irzlūs, todėl mažos detalės labai gelbsti. Nebandykite pirmą vakarą išpakuoti visos virtuvės. Geriau išgerti arbatos ir ryte ramiai tęsti.
Gali, jei tai sutarta. Kai kurios komandos surenka pagrindinius baldus, pastato lovą, stalą ar spintą. Bet tai nėra visada įskaičiuota į transporto kainą. Surinkimas gali kainuoti papildomai pagal valandas arba fiksuotą darbą. Jei baldai sudėtingi, senos konstrukcijos ar trūksta varžtų, procesas gali užtrukti. Geriausia iš anksto pasakyti, ko tikitės. Kitaip vieni galvos, kad tai tik iškrovimas, kiti – kad jau pilnas namų įrengimas.
Perkraustymo pagalbos informacija į Angliją turi būti praktiška, ne graži. Svarbiausia – anksti susidėlioti sąrašą, sąžiningai įvertinti daiktus, pasirinkti tinkamą transportą ir aiškiai sutarti, kas ką daro. Gera pagalba sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų, ypač kai kelionė ilga, o naujas gyvenimas Anglijoje prasideda nuo chaoso dėžių jūroje. Jei viskas parašyta, nufotografuota ir aptarta iš anksto, perkraustymas tampa valdomas. Ne lengvas, bet valdomas.