Perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės: kas tikrai nutinka vairuotojo akimis

Sutikime, gyvenimas Jungtinėje Karalystėje gali būti nuostabus, o grįžimas į Lietuvą – dar didesnis nuostabas, jei bandote tai daryti be pagalbos. Po tų visų „Brexit“ dramų ir kainų šuolių, žmonės dažnai susiranda sužinoję, kad perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės nėra tokia paprasta kaip atrodo iš pradžių. Aš šioje srityje darbuoju jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo sofos, kuri neįeina pro duris, iki kliento, kuris norėjo vežti visą garažą pilną metalo laužo. Mes čia ne tik užkrauname dėžes, mes stengiamės išsaugoti jūsų nervus, nors pats kelias per „Dover“ kartais gali užtrukti ilgiau nei planavote, o vairuotojai gali pavargti.

Pradžia: kaip viskas prasideda (ir baigiasi)

Ar tikrai verta kreiptis į jus o ne į „kamions“ iš skelbimų?

Žinoma, galite rasti pigiau, bet tada rizikuojate likti be daiktų pusiaukelėje. Esu matęs situacijų, kai žmonės pasamdė atsitiktinius vairuotojus be sutarčių, o jie tiesiog dingo kartu su baldais. Mūsų paslauga perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės brangesnė, nes mes imamės atsakomybės. Turime draudimą, žinome, ką daryti, jei pasibaigia vietos, ir mūsų vairuotojai nevartoja stipriųjų gėrimų važiuodami. Jei jums svarbu, kad jūsų tėvų servizas atvyktų sveikas, geriau nemėginti sutaupyti ant kuro.

Kiek laiko užtrunka visa operacija iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei Londonas ar šiaurė, tai viena, jei kaimas Kornevalyje – visai kas kita. Įprastai planuojame 1-2 dienas pakrovimui (priklausomai nuo daiktų kiekio), tada kelionė (srautai leidžiant), ir galiausiai iškrovimas Lietuvoje. Kartais vairuotojams reikia ilsėtis, todėl terminas gali pasislinkti diena ar dvi. Nebijokit, mes visada pranešame, jei užstringame ties „Lille“ arba kažkur prie Kauno. Geriau vėliau, nei greitai ir sulaužyta.

Ar galite atvykti šiandien?

Tikrai ne. Mes ne taksi. Mūsų grafikas planuojamas savaitėmis iš anksto, ypač kai kalbame apie perkraustymo pagalbą su demontavimu iš Jungtinės Karalystės, nes reikia suderinti muitinės langus. Kartais turiu laisvą vairuotoją, kuris gali pasiimti ką nors nedidelio tą savaitę, bet pilnam perkraustymui reikia organizacijos. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti sekmadienį, tai jau beveik neįmanoma, nebent tai labai nedidelis siuntinys kur nors į pietus.

Kaip susitinka dėl datos?

Gerai, jei galite laukti, bet jei turite būstą išmestą tam dienai – tai stresas. Paprastai reikia pranešti bent prieš savaitę-dvi. Aš asmeniškai stengiuosi įsidėmėti tų, kurie skambina ankstyviau, bet kartais įvyksta nenumatyta situacija, pavyzdžiui, lūžis sunkvežimis, ir turiu perstumti visus. Tada tenka ieškoti kompromiso. Jei jūsų data fiksuota, pasakykite iš karto, bandysime priderinti.

Ar jūsų vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma taip, bet yra ir tokių, kurie kalba tik rusiškai ar angliškai. Viskas priklauso nuo to, kuris ekipažas važiuoja į jūsų rajoną. Kalbos barjeras retai trukdo, nes kalbame viena kalba – krovinių. Bet jei jums būtina, kad vairuotojas suprastų tikslius nurodymus lietuviškai (pavyzdžiui, kur statyti šaldytuvą), prašome tai pasakyti iš karto, priskirsiu atitinkamą žmogų.

Kas nutinka, jei sunkvežimis neprilenkia į mano gatvę?

Tai yra klasikinis problemą Anglijos miesteliuose. Yra gatvių, kur sunkvežimis neturi kojomis įeiti. Tokiu atveju turime dvi galimybes: arba perkrauname daiktus į mažesnį sunkvežimį („lorry“), kas kainuoja papildomai, arba įrengiame laikiną sandėliavimo vietą artimesnėje vietoje. Aš visada klausiu apie prieigos sąlygas iš karto, bet klientai dažnai sako „viskas tvarkoje“, o tai vairuotojas atvažiuoja ir mato, kad kelias uždarotas stulpais.

Baldai: nurašymas, rinkimas ir kiti nesusivokimai

Ar į kainą įeina baldų išmontavimas?

Įprastai į standartinę kainą įeina paprastas demontavimas, t.y. nulupamas stalas, atjungiamos durys. Tačiau jei turite sudėtingą „anglišką“ spintą, kuri yra pritvirtinta prie sienos arba turi tūkstantį detalių, tai gali kainuoti papildomai. Mūsų komanda nėra baldų gamyklos meistro meistrai, bet jie sugeba išsijuokti net ir labai įstrigusių baldų. Jei žinote, kad spinta nebuvo surinkta 20 metų, geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Kas su taisis varžtais? Jų visada trūksta.

Žinau, ką turite omenyje. Kiekvienas kartą surinkiant baldus, lieka vienas ar du „niekam nereikalingi“ varžtai. Mūsų vairuotojai turi su savimi varžtų rinkinius ir skardinius dėžutes, kurioje sudeda visus nedidelius detales po išmontavimo. Bet taisyklė paprasta: jei jūs pats išmontuojate, ir varžtai dingsta – mes negalime jų atkurti. Geriau palikite tai mums, tada mes žinome, kas už ką atsakinga. (Nors kartais ir mums pasitaiko nukristi kažkam į tarpą).

Ar galite išmontuoti virtuvės komplektą?

Virtuvės – tai šventa karvė. Mes galime atjungti indaplovę, viryklę, nuimti duris, bet dujų ar vandenų atjungimas turi būti atlikti sertifikuoto meistru. Mes neimame atsakomybės už tokius dalykus, nes Anglijoje tai griežtai reglamentuota. Jei dujų vamzdis lieka atjungtas be patikros, tai pavojinga. Taigi, virtuvės baldus nuimsime, bet inžinerinius mazgus palikite profesionalams, arba bent uždarykite srautus.

Ką daryti su sofa, kuri neįeina pro duris?

Tai mano mėgstamiausia scenarijus. Tiesa sakant, perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės dažnai apima ir tokias ekstremalias situacijas. Mes stengiamės praeiti per langą, išimti vitrinos stiklus, jei reikia – netgi išmontuoti sofos rėmą. Kartais tenka pjauti odą (bijau, taip), bet tik tada, kai klientas sutinka. Jei sofa įleistinė, mes ją įleisime, tik nekokiu būdu nepaliksite ją lauke.

Ar surenkate baldus Lietuvoje?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei nurodėte tai užsakyme. Vairuotojai pavargę po 2000 km, bet visgi surinks lovas ir stalus. Neįsivaizduoju, kaip galite gyventi tarp dėžių savaitę. Tiesa, dėl sudėtingų „IKEA“ spintų gali prireikti šiek tiek kantrybės, nes instrukcijos kartai dingsta pakrovimo metu. Bet kažką visada sumontuosime, bent jau stabilią versiją.

Kaip elgtis su pižama, kurioje nėra instrukcijos?

O, tai pasitaiko. Tada mums tenka pasikliauti intuicija. Esu matęs tokių baldų, kurių surinkimas primena šachmatų partiją. Jei nėra instrukcijos, mes bandome surinkti pagal logiką. Kartais gali likti vienas skydelis, kurio nepavyksta pritvirtinti, bet jis neįtakoja stabilumo (tikrai tikrinau). Geriau, jei instrukcijos būtų, bet be jos ir neišeikvodami.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Nė viena spinta nebus išgyvensi, jei ji pilna knygų ar indų. Medis atsikraštyja nuo svorio, o bėgant laiptais gali lūžti. Prašome išimti viską iki tuščios. Tas pats taikoma ir komodams – vargta išimti, bet tada turite garantiją, kad baldas atvyks sveikas. Užpildytos spintos – tai viena dažniausių priežasčių, kodėl baldai sugenda pervežimo metu.

Ar apsaugote baldus įkrovimo metu?

Žinoma. Turime storas, vandenim neperleidžiamas uždangalas („blankets“), plėvelę ir胶juostes. Kiekvienas baldas yra aptraukiamas atskirai. Ypač svarbu apsaugoti kampus, nes dažniausiai jie susižaloja. Taip pat naudojame „pufyrai“ tarp baldų, kad jie nebruzdėtų kelyje. Nors Anglijoje keliai geresni nei Lietuvoje, ratai visada suka, o vibracija neleidžia daiktams ilsėtis.

Kas su labai brangiu paveikslu ar veidrodžiu?

Tai nebe baldai, bet įtraukiama į šią kategoriją. Veidrodžiai ir paveikslai yra labai jautrūs. Juos supakuojame į specialią dėžę su putomis. Jei paveikslas labai brangus, rekomenduoju jį nevežti mūsų bendru konteineriu, o rasti individualų pervežėją. Mes atsakingi, bet vibruojantis sunkvežimis gali pakenkti drožės darbui (nors tokie atvejai reti, bet įvyksta).

Anglija, Brexit ir kiti nemalonumai

Ar reikia daryti ką nors specialaus dėl Brexit?

O, ta tema. Taip, dabar perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės reikalauja daugiau popierizacijos. Reikia pateikti daiktų sąrašą (inventoriaus), deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekės. Jei šitai nebus padaryta teisingai, gali tekti stovėti pasienyje valandas arba net mokėti muitus. Mes su tais dokumentais susitvarkome, bet jums reikės pasirašyti kelias deklaracijos.

Kas yra „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai tokia nuolaida, kai galite atvežti daiktus be PVM ir mokesčių, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į ES šalį bent metams. Labai naudinga dalykas, ypač jei vežate automobilį. Bet reikia užpildyti formą C105A. Aš nėra šimtu procentų tikras, ar dabar ji vadinasi taip pat (pasišaukiau konsultante), bet vairuotojai tai žino. Sutaupyti gali šimtus svarų.

Ar tikrinami daiktai pasienyje?

Retkarčiais taip, bet tai būna staigmena. Muitininkai gali atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, ar nėra nelegalių prekių (cigaretės, alkoholis virš limito, mėsa). Jei jums liepa nevežti mėsos ar sūrio, geriau nepirkite angliško „chedderio“ prieš pat išvykimą. Mums kartais teko laukti, kol jie skaičiuoja dešres. Tai nepatogu, bet su tuo reikia susitaikyti.

Galima vežti alkoholį?

Galima, bet ribotai. Jei tai asmeninis kiekis (pavyzdžiui, keletas butelių vyno), tai gerai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių „Gin“, tai bus laikoma prekyba. Muitinės taisyklės dėl alkoholio griežtos. Nerekomenduoju rizikuoti, dėl to gali sustabdyti visą procesą. Geriau išgerti tai, kas liko, prieš išsikraunant (juokauju, bet dalis taip ir daro).

Ar reikia atsiskaityti už muitinę?

Jei viskas tvarkoje (asmeniniai daiktai, ToR), tai ne. Jei ne, tai gali tekti. Muitinės paslaugos (pavaldymas, dokumentų pateikimas) įeina į mūsų kainą, tačiau pačių mokesčių (jei jų bus) mums padengti neįsipareigojome. Aš visada primenu klientams susitikrinti, ar jie nėra užsirašę kaip verslininkai Anglijoje, nes taisyklės jiems gali būti kitokios.

Kaip dabar vyksta kelionė per „Dover“?

Anksčiau buvo paprasčiau – suvaziavo, važiavo. Dabar tenka eiti per „inland border“ patikrą. Reikia nuskaityti „geležį“ (paspirtuką). Jei kas nors blogai su dokumentais, sunkvežimis nenuvažiuoja į keltą. Ten eilės gali būti štai tokios, kurios priverčia vairuotoją praleisti naktį kabinoje. Todėl mes stengiamės viską patikrinti dar biure, kad vietoje nebeliktų nustebimų.

Ar jūsų vairuotojai turi visus leidimus?

Taip, mūsų vairuotojai turi visas reikalingas licencijas vežti krovinius tarp JK ir ES. Be to, jie turi leidimus dirbti JK (jei reikia). Nereikia jaudintis, kad mūsų sustabdys ir grąžins atgal. Esame legali, registruota įmonė, mokame mokesčius (nors kartais sunku, bet mokame). Tai duoda užtikrintumą, kad jūsų daiktai nebus pasaulio gale uždaryti.

Kainos, laikas ir kas gali nueiti ne taip

Kaip suskaičiuojate kainą?

Paprastai pagal kuro kainą (kurios dabar aštuoniolika velnių), atstumą ir darbo valandas Anglijoje bei Lietuvoje. Taip pat įeina mokestis už keltą ar túnelį. Jei reikalingas papildomas darbuotojas (pvz., aštuonių aukštų name be lifto), tai taip pat brangiau. Nėra vieno fiksuoto sąrašo, kiekvienas perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės yra individualus. Geriau paskambinti ir pasakyti, kiek tūkstančių kubinių arba dėžių turite.

Ar galima mokėti atvykus Lietuvoje?

Dažniausiai mes prašome avansą (depozitą), kad užsakytume vietą keltui arba užfiksuotume vairuotoją. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais arba pervedimu, kai daiktai jau pas jūsų namuose. Bet jei atsisakote paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau išleidėme lėšas. Čia reikia sąžiningos.

Ar gaunate nuolaidas senjorams?

Nėra tokios galimybių, kainų nuleisti negalime, nes ir taip maržos mažos. Kuro kainos neleidžia. Kartą nuleidau mamai, kuri važiavo gyventi pas sūnų, bet tai buvo mano asmeninis sprendimas, ne įmonės politika. Jeigu jums labai sunku, galime aptarti dalinį mokėjimą, bet tai retai atsitinka.

Kas daryti, jei sugenda daiktas kelyje?

Tai bjaurus dalykas. Mes turime civilinę atsakomybę draudimą, bet jis neapima visko (pavyzdžiui, jums sužalojotis patys, ne dėl mūsų kaltės). Jei spinta lūžta dėl to, kad vairuotojas staigiai stabdėjo, mes prisiimame atsakomybę ir atstatome. Jei dėžė buvo prasta ir plyšo paties svorio, tai ne mūsų kaltė. Visur reikia dokumentuoti nuotraukomis.

Ar buvo atvejų, kai praradote daiktų?

Per 20 metų... (sąžiningai) buvo vienas kartas. Dėžė su indais nukrito iš sunkvežimio manevruojant. Buvo labai nepatogu, teko atlyginti. Dabar mes naudojame uždegimo juostas ant kiekvienos dėžės, kad tokio dalyko nebūtų. Bet idealumo pasaulyje nėra. Esu girdėjęs apie kitas įmones, kurie tiesiog „pamiršta“ dėžę sandėlyje, bet mes stengiamės būti sąžiningi.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man. Aš stengiuosiu su juo susisiekti. Dažniausiai vėluoja dėl srautų Anglijoje (M25 pragaras) arba techninių gedimų. Negaliu jį priversti skristi. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio vietoje ilgiau, nei leidžia įstatymai, nors tai draudžiama. Jei vėluojame parą, mes paprastai pasiūlome kompensaciją (pvz., nemokamą sandėliavimą dienai).

Ar galima užsakyti tik dalinį pervežimą?

Taip, jei turi tik keletą dėžių arba vieną sofos. Mes surandame laisvos vietos kitame sunkvežimyje („groupage“). Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame regione. Jei skubate, geriau užsisakyti pilną sunkvežimą („part load“).

Kuo skiriasi nuorodyti „Londonas“ ir tikslų adresą?

Londonas – didelis miestas. Jei parašote „Londonas“, mes nežinosime, ar tai „Canary Wharf“ (kur neįvažiuoja sunkvežimis), ar „Harrow“. Būtinai nurodykite pašto kodą. Anglijoje pašto kodas yra šventumas. Be jo vairuotojas praras pusę dienos važiuodamas ratukais. Tikslumas mums reikalingas, kad išvengtume baudų už važiavimą į miesto centrą (ULEZ zona).

Ar paimate šiukšles?

Nesimaišykime su šiukšlių ivežimu. Mes pervežame daiktus, ne atliekas. Jei norite atsikratyti senais baldais, turite pasirūpinti šiukšlių ivežimu atskirai prieš mūsų atvykimą. Vairuotojui neįdoma vežti seną čiužinį į Lietuvą, jis užims vietą jūsų geroms daiktams. (Nors kartą, prašydamas, nutariau paimti seną dviratį, kad nepalikti gatvėje, bet tai išimtis).

Ar galima vežti augalus?

Dėl „Brexit“ augalų vežimas tapo naktmarė. Reikia fitosanitarinių pažymų, o dauguma augalų su žeme yra draudžiami. Jei turite kaktusą be žemės, galima bandyti, bet jei dėžė su pilna žeme – ją gali tiesiog konfiskuoti pasienyje. Geriau palikite kaimynams arba atiduokite draugams Anglijoje. Nėra verta rizikuoti dėl kado.

Kas atsitinka, jei aš negaliu atvykti į iškrovimą Lietuvoje?

Tuomet reikia pasirūpinti, kas atvers duris. Gali būti giminaitis, arba pasirašome pavedimą mums palikti raktus pas kaimynus (nerekomenduojama, bet būna). Jei nieko nėra, daiktai lieka sunkvežimyje, o mums reikia važiuoti toliau arba laukti. Tai kainuoja laiką. Geriau būkite vietoje.

Galite užsakyti man sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, jei dar neturite būsto. Mes galime užvežti daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune. Jie stovės saugiai, kol jums paruošsite butą. Mokate už tą laiką atskirai. Tai dažnai naudoja tie, kurie dar tik stato namus arba ieško nuomos. Saugiau nei laikyti gatvėje.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Mūsų sunkvežimiuose yra GPS stebėjimo sistemos. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur vairuotojas yra realiu laiku. Bet nereikia skambinti kas valandą klausti „kur jūs“. Vairuotojas negali atsiliepti, kai važiuoja autostradoje. Tikrinkite programėlę, jei labai nerimote.

Kodėl jūsų kaina aukštesnė nei prieš 5 metus?

Kuro kaina, infliacija, brangstanti darbo jėga. Be to, Anglijoje dabar reikia mokėti už pervažiavimą (toll), kur anksčiau nebuvo. Mums taip pat brangsta gyventi. Perkraustymo pagalba su demontavimu iš Jungtinės Karalystės tampa prabangesne paslauga, bet kokybė lieka ta pati. Nenukrisiu žemiau rinkos kainos, nes tada teks taupyti ant padangų ar draudimo.

Galutinis patarimas, ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą, atsisveikinkite su kaimynais ir neužmirškite paimai dokumentus. O svarbiausia – pasiklauskite, ar viskas supakuota tvarkingai. Nėra nieko blogiau nei rasti atvirą dėžę su dėžėmis prieš pat įkrovimą. Sekmės!

Išvada

Taigi, jei jums reikia perkraustymo pagalbos su demontavimu iš Jungtinės Karalystės, geriau viską suplanuoti iš anksto ir nesitikėti stebuklų. Nors aš ir nupjovauju kiekvieną kampą, kad tilptų daugiau, logistika yra logistika. Pasidarykite daiktų sąrašą, negiždykite vertingų dalykų į maišus ir, svarbiausia, pasiklauskite vairuotojo patarimo, jis dažniau už mūsų yra ten, kur įvyksta didžiausios spūstys. Sekmės kelyje ir sėkmės naujame name – tikrai nusiprekiausite, kai viskas bus atvežta viena vieta.