Perkraustymo pagalba iš UK – greitas reagavimas: kaip išgyventi chaosą be nervų išdegimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada neišeina taip, kaip planuojame brangiose brošiūrose. Gyvenimas Anglijoje jau savaime yra pakankamai chaotiškas, o kai priimiama sprendimas grįžti į Lietuvą, prasideda tikras cirkas. Žmonėms dažnai reikalinga ne tik standartinė transporto paslauga, bet ir būtent tada, kai jau visai degia laikas, todėl perkraustymo pagalba iš UK – greitas reagavimas tampa svarbiausiu dalyku. Pažiūrėkime į tai tiesiogiai, be jokio lukšto. Čia nėra apie vos pamatuotus baldus idealioje dėžėje; čia apie tai, kai dvi dienos prieš išvykimą supranti, kad turi per dažn daiktų, o sunkvežimis užsakytas tik po savaitės. Būna taip, kad reikia skubiai rasti išeitį, o štai toliau pateiksiu atsakymus į tą pačią rūsčią realybę, su kuria susiduriame kasdien.

Kas daro, kai pasirodo, kad jau vėlu?

Kiek laiko užtrunka organizuoti greitą išvykimą iš Londono ar Mančesterio?

Tai kaip visada pasakoja – jei gavai laiko po pievų, užsakyti sunkvežimį trunka 15 minučių, o jei skubi, tai dieną-dvi. Realiai mes galime surasti vairuotoją per 24–48 valandas, jei jis būna šiaurės Anglijoje ar netoli Midlandso. Bet čia yra „jeigu“. Kartais atsitiko taip, kad vairuotojas užstrigs prie Folkestone ir privalo laukti kelių valandų, o tas laikas nebeatliekamas. Taigi, greitas reagavimas įmanomas, bet nereiškia, kad bus stebuklingas, tad nekiškite galvos į smėlį iki pat paskutinės minutės.

Ar įmanoma gauti perkraustymo pagalbą iš UK – greitas reagavimas tą pačią dieną?

Sąžiningai? Beveik ne, nebent turi tik kelias krepšys ir nukreipi į „van“ tipo automobilį, kuris važinėja vietiniais maršrutais. Pilnam kroviniui reikia surinkti partiją, apeiti muitinę (jei reikia) ir paruošti dokumentus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino ryte ir sakė, kad jo vizas baigiasi rytoj. Mes turėjome truputi pamesioti, nes kitaip jo neišvežtume. Taigi, taip, mes sugebame, tai perkraustymo pagalba iš UK – greitas reagavimas, bet tai kainuoja daugiau nervų ir pinigų.

Ką daryti, jei turiu daug daiktų, mažai laiko, o vairuotojas užklysta tik po savaitės?

Toks klasikinis variantas. Tu privalai arba nuomoti sandėlį Anglijoje (kas kainuoja armiją ir kojos), arba susirasti draugą, kuris leis patalpinti dėžes garaže bent savaitei. Aš žmonėms visada sakau – neplanuokite kraupyti visko į paskutinę naktį. Vienos moterys bandė susikrauti visą butą į naktį, tai ryte vairuotojas atvyko ir tiesiog atsisakė tai vežti, nes dėžės buvo krūvos, neįsakyti. Negaliu tiesiog pasakyti „viskas bus gerai“, kai tu nesi pasiruošęs.

Ar galite atvykti su keltiniu keliu tuo pačiu laiku, kai aš išsikraustau iš buto?

Žinoma, galime pamėginti susiderėti dėl „naujosiosios“, bet M25 kelias aplink Londoną yra nenumaldomas. Jei ten įvyks avarija, mes vėluojame. Vairuotojai nėra magai, jie negali praskristi virš automobilių eilės. Geriausias sprendimas – laikyti su savimi telefoną ir sekti mūsų vairuotojo vietą. Taip pat prisiminkit apie Brexit – dabar ten ilgiau užtrunka patikros, tad nereikėtų planuoti, kad jis atvyks tiksiai 12:00 valanda.

Ar verta laukti pigiausio pasiūlymo, kai spindi?

Absoliučiai ne. Jei skubi, tu privalai mokėti už užtikrintą išvykimą. Pigios kompanijos dažnai tik surenka tiražą (krovinių grupę) ir laiko savo tvarkaraštį. Jei tu įlipti į tą tiražą paskutinis, gali būti, kad tavo daiktai nuvažiuos pro šalį, nes vairuotojas jau pilnas. Perkraustymo pagalba iš UK – greitas reagavimas tai ne komforto paslauga, o išsigelbėjimas.

Kainos, pinigai ir nepageidaujamos staigmenos

Kodėl vienos kompanijos kaina svyruoja nuo 500 iki 2000 svarų?

Nes vieni veža „tiražu“, kiti – pilnu kroviniu, o treti tiesiog užmuša kainą. Taip pat įeina kuro kainos, kurios dabar, ateina, kaip šokinėja. Dar žiūri, kiek reikia vyrų krauti. Jei nori greitai, tau reikės dviejų vyrų, o ne vieno, kuris kraus pats ir kalbės, kad nespės. Pažiūrėk ne tik į bendrą sumą, bet į tai, kas įeita – ar maitinimas, ar kelionės laikas.

Ar mokėti už papildomas valandas, jei vairuotojas laukia dėl mano kaltės?

Taip, tai standartinė praktika. Vairuotojo laikas – pinigas. Jei tu pasiruošei nesuskaičiuotas dėžių arba dar neatsiėmei raktų nuo sandėlio, laikmatis eina. Esu matęs žmonių, kurie taip pradirba 100 svarų per valandą tik todėl, kad negalėjo susitvarkyti su durų spynomis. Nereikia švaistyti resursų.

Kaip apskaičiuojamas kubatūras, jei aš pats nesu tikras?

Gerai, kai turiu matmenis, bet dažniausiai žmonės sako „apie du sofos ir dvidešimt dėžių“. Tą reikia konvertuoti į kubinius metrus. Aš dažnai klausiu: „ar tai standartinis dvivietis ar tas didelis, corner sofa?“. Skirtumas gali būti išties didelis. Jei prieš tai atisiųsi nuotraukas, galiu parodyčiau tikslesnę kainą, kitaip bus tik įvertinimas, o ne galutinė suma.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę ir gauti pinigus atgal?

Jei mes jau išsiuntėme vairuotoją arba jau įrašėme tave į grafiką, tai nepavyks. Tada tai bus pradinis įnašas arba bauda. Vienas kartą buvo toks atvejis, kad žmonės išsikraustė patys, o mums nenukalbėjo. Vėliau tikino, kad pamiršo. Pinigų negrąžinojau, nes laikas buvo prarastas. Tai ne pagailėjimo reikalas, o verslas.

Ar reikia mokėti už sunkvežimio stovėjimą prieš namus Londone?

Londono tarybos (council) yra labai griežtos. Jei užsidurs ant geltonos linijos arba be leidimo, gaus baudą. Tas baudas paprastai moka klientas, ne mes. Todėl patariu iš anksto pasirūpinti vieta arba pažymėti, kur galima statyti sunkvežimį be baimės. Niekas nenori mokėti 130 svarų už tai, kad sunkvežimis stovėjo 10 minučių.

Kuo skiriasi pasiūlymas „nuo durų iki durų“ ir „ikrovimas / iškrovimas“?

„Nuo durų iki durų“ reiškia, kad mes atliekame viską – susirenkame, pakruoviame, vežame, iškrauname. Tuo tarpu „ikrovimas“ gali reikšti, kad mes tik atvežame sunkvežimį, o turi susirasti savo draugus, kurie neš daiktus. Būna, žmonės pagalvoja, kad abi paslaugos vienodos, bet kaina skiriasi dvigubai. Neklauskite, kodėl – už darbą reikia mokėti.

Brexit, dokumentai ir muitinės mėšlynas

Ar dėl Brexit dabar reikia daugiau dokumentų grįžtant į Lietuvą?

Nebent tu esi pilietis. Jei esi, tai turi teisę atvežti savo turto be muito (Transfer of Residence). Bet jei ne, tada gali būti problemų. Reikia deklaracijos, sąrašo daiktų. Muitinės pareigūnai dabar (ypač po 2021 metų) tikrina labai smulkiai. Vienas klientas turėjo problemų dėl seno motociklo, nebuvo dokumentų, tai teko laukti savaitę prie sienos.

Kas nutinka, jei pamiršiu parengti inventoriaus sąrašą (packing list)?

Tada vairuotojas gali būti uždarytas sienoje arba jam gali skirti baudą. Tuomet tau teks mokėti tas rūpesčius. Aš visada primygtinai rekomenduoju daryti sąrašą angliškai. Nereikia ten rašyti „daug maudymosi kostiumėlių“, pakanka „maudymosi kostiumėlių dėžė, 5 vnt“. Paprasta ir aišku.

Ar galima vežti maistą, alkoholį ar vaistus?

Maistą negera vežti, jei tai ne dėžė vaikams kelyje. Muitinė dažnai konfiskuos mėsą, pieno produktus dėl taisyklių. Alkoholį galima ribotu kiekiu, jei tai asmeniniam vartojimui, bet jei bandysi vežti dešimt dėžių viskio, tai bus kaip verslas ir mokesčiai bus dideli. Vaistai turi būti su receptu, kitaip taip pat problemos.

Ar tiražiniai pervežimai (groupage) yra lėtesni dėl muitinės?

Taip, nes tiražinis sunkvežimis turi daug daiktų nuo daug žmonių. Jei vienas žmogus neturi tvarkingų dokumentų, sustoja visas sunkvežimis. Tai vienas didžiausių rūpesčių. Dėl to perkraustymo pagalba iš UK – greitas reagavimas tiražui netaikoma – tai lėtas procesas. Jei tau skuba, rinkis pilną krovinį (dedicated load), nors tai brangiau.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jeigu grįžti amžinai ir turi dokumentus (gyvenamoji vieta Lietuvoje ne mažiau kaip 12 mėnesių), tai mokesčių nėra. Bet jei tik perveži daiktus parduoti ar gyveni Anglijoje ir dabar atveži baldus į sodybą vasarai, tai mokesčiai bus. Muitinės sistemos dabar sudėtingos, jos tikrina, ar tu nebandai apvogti valstybės.

Kas daryti, jei dokumentuose parašiau neteisingą svorį ar tūrį?

Bandykite tai ištaisyti iki išvykimo. Jei muitinėje paaiškės, kad svoris dvigubai didesnis, gali būti įtarimų nelegalioms prekėms. Geriau būti sąžiningas ir parašyti daugiau, nei vėliau aiškintis. Vienas kartą buvo toks atvejis, klientas parašė 500 kg, o atėjo 2 tonos. Vairuotojas beveik nežiūrėjo pro langus.

Logistika, įranga ir keisti daiktai

Ar galite suveži pianiną iš penkto aukšto be lifto?

Galime, bet reikės ypatingos komandos, ne tik dviejų vyrų. Pianinas – tai ne sofa, jis sveria daug. Reikia nešimo juostų, o kartais net kraninio. Tai kainuoja. Buvau tokiame name Londone, kur laiptai buvo tokie siauri, kad teko įkelti pro langą. Taigi, niekada nesakyk „tiesiog nupilkite į sunkvežimį“.

Ar saugu vežti kompiuterius, televizorius ir brangią elektroniką?

Šiuolaikiniai televizoriai yra labai trapūs. Geriausia juos įpakuoti į originalią dėžę. Jei tokios nėra, reikia storos putės ir kartono. Aš visada sakau – elektroniką imk į savo mašiną, jei važiuoji patys. Nenori, kad kažkas užkabins tą „Sony“ ar „Apple“ techniką per kraunimą. Juokinga, bet žmonės dažnai pasitiki savo brangiausiais daiktais visiems.

Ką daryti su augalais, ar jie išgyvens kelionę?

Augalai – tai sudėtinga tema. Muitinė dažnai neleidžia įvežti dirvos dėl kenkėjų. Be to, žiema sunkvežimybę yra šalta, ir augalai gali užšalti. Jei labai brangus, vežk su savimi. Vienas klientas bandė įvežti visą sodą, o pasienio pareigūnai privėrė viską palikti. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės.

Ar galite padėti su išpakavimu Lietuvoje?

Galime, jei tai užsakoma iš anksto. Tačiau dažniausiai vairuotojai tiesiog iškrauna ir skuba toliau, nes jie turi griežtus grafikus. Jei tau reikia, kad kas nors pastatytų spintas, tai turėtum užsakyti vietinę komandą Lietuvoje. Mums nesuverčiaus laukti valandų, kol tu išneši dėžes.

Kokio tipo sunkvežimiai naudojami? Ar jau „Euro 6“?

Dabar be „Euro 6“ sunkvežimių beveik neįmanoma važiuoti į miestus, todėl dažniausiai taip. Jie švaresniai ir mažiau triukšmingi, bet vis tiek tai milžiniškos mašinos. Jei turi mažą kelią prie namų Lietuvoje (pvz., kaimo rajone), pasakyk mums iš anksto. Sunkvežimis gali neįvažiuoti į purvą arba užstrigti.

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jis dažnai apima tik ribotas sumas. Jei vairuojami brangūs paveikslai ar juvelyriniai dirbiniai, reikia specialaus draudimo. Nekalbk su manimi apie tą tūkstantinę vertę, jei veži 50 tūkstančių vertės daiktų. Geriau pasidaryk savo draudimą papildomai, dėl ramybės.

Kas daryti, kai kažkas ne taip (Blogi patarimai ir istorijos)

Pasirinkau pigią firmą „Facebook“ grupėje, dabar nerandu jų. Ką daryti?

Jei pasirašei sutartį, skambink policijai. Jei ne, tu praradai pinigus. Ypač daug tokių „firmų“, kurios atsisako internetu, o paskui dingsta. Būk atsargus. Aš galiu tik patarti – tikrink kompanijos adresą, ar jis tikras. Vienas klientas mokėjo 200 svarų už indėlius ir nieko negavo.

Vairuotojas atvyko girtas. Ar tai įmanoma?

Nebūtų turėtų būti, bet pasaulyje įvyksta visko. Jei matai, kad vairuotojas neadekvatus, neduk savo daiktų. Skambink mums iš karto. Mes pakeisime vairuotoją, jeigu įmanoma. Žinoma, uždelbus, bet saugumas svarbiau už greitą perkraustymo pagalbą iš UK – greitas reagavimas.

Dalis daiktų atėjo sulūžusi. Kaltė vairuotojo?

Ne visada. Dažnai žmonės patys blogai supako. Jei dėžė viduje barsto, tai kraunant ji sutrūkinės. Jei nori ieškoti atlyginimo, turi turėti nuotraukas prieš kraunant ir po to. Be įrodymų, kalbos eina į baisią pusę. Buvo atvejis, kai klientas apkaltino mus sulaužyti veidrodį, o vėliau paaiškėjo, kad jis nukrito nuo komodos paties namuose Lietuvoje.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Pinigus prašome turėti prieš išvykimą arba grynaisiais (Euro ar svarais) atvykus. Niekas nenusileis vairuoti „skolą“. Jei darbas atliekas kompanijai, galima sąskaitą faktūrą, bet privažiuojant už žalią pinigą reikia sumokėti. Nepasitikėjimas abipusis – mes duodame daiktus, tu duodi pinigus.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti Lietuvoje iškrovimo metu?

Turi pasirūpini atstovu. Ar tai tėvai, ar draugai. Vairuotojas negali laukti valandų kol tu važiuoji iš darbo. Jis turi kitas pristatymas. Susiderėk su kuo nors, kas pasirašytą perdavimo aktą.

Ar verta rūpintis dėžėmis ir lipdukais patam?

Absoliučiai taip. Nupirkt dėžių iš mūsų brangiau, nei rasti „eBay“ arba „Gumtree“. Ir tikrai nenaudok mažybinių degalinių maišelių. Buvome matę, kaip žmonės kiša indus į plastikinius maišus. Tas vaizdas vairuotojui verčia ašaras akyse. Užsigrok lipdukus „Knygos“, „Indai“, tai padės greičiau susirasti dalykus.

Pabaiga ir finaliniai nukrypimai

Ar jaučiate skirtumą tarp perkraustymo iš Škotijos ir Anglijos?

Keliais šimtais mylių didesnis atstumas. Škotija kalnuota, keliai siauresni, ir ten reikia daugiau laiko. Jei gyveni Edinburge, tikėkis, kad kaina bus šiek tiek didesnė nei iš Birminghamo. Taip pat orai šiaurėje dažniau blogi, kas gali uždelsti išvykimą.

Kodėl kai kurie klientai bando slėpti daiktus?

Nesijaučia mokesčius. Vienas kartą radome po sėdynės paslėptus senus automobilius dirželius, nors klientas sakė, kad jokių mechaninių dalių nėra. Muitinė tai pamatė ir buvo įsiutusi. Negerai meluoti. Geriau tiesiai pasakyk, kad turi šiukšlių, kuriuos nori išmesti Lietuvoje.

Galite padėti išmesti senus baldus Anglijoje?

Galime susitarti dėl „skip“ (konteinerio) nuomos arba nuvežti į šiukšlių aikštelę, jei tai įeina į kainą. Bet nebandyk mums duoti skysčių arba pavojingų atliekų. Vienas kartą kažkas bandė duoti dažų kepales, kas nutekėjo per visą kėdę.

Kaip elgtis su važiavimu į Lietuvą po ilgos pertraukos tiesiog atostogoms?

Jei turite „Transfer of Residence“, tai gerai. Jei ne, tikrinkite draudimą. Dabar daugelis draudikų neleidžia važiuoti „Green card“ be papildomo mokesčio po „No deal“. Būkite atidūs. Aš pats vairuoju dažnai, ir tai tikrai nėra taip paprasta, kaip anksčiau.

Ar labai dažnai keičiasi kainos degalinei?

Taip, kartais kas savaitę. Todėl mūsų kainos nebus „užmūžytos“. Jei degalai pasidaro brangūs, brangsta ir pervežimas. Negaliu užtikrinti kainos metams į priekį, tik 1–2 mėnesiams.

Ar jums patinka šis darbas po 20 metų?

Kartais įkyruoja, ypač kai vairuotojai skambina vidury nakties su problemomis. Bet kai matai, kad žmogui padėjai ir jis džiaugiasi nauju namu Lietuvoje, tai viskas užtai.

Apibendrinant

Viskas susiformavo taip, kad sėkmingas perkraustymas priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo tavo pasiruošimo. Jei suplanuoji viską iš anksto, nebandysi meluoti muitinei ir pasirūpinsi dėžėmis, perkraustymo pagalba iš UK – greitas reagavimas bus tik smulkmena. Nepaisyk to, kad šiame versle yra daug chaotiškų momentų, pvz., susidūrimai su blogomis kompanijomis ar netikėti muitinės nustatymai. Svarbiausia – likti ramiam ir bendrauti. Dirbu čia ilgai ir galiu pasakyti, kad ramumas sutaupo daugiau pinigų nei pirmasis pasiūlytas „super pigus“. Gerai susirinkite, patikrinkite dokumentus ir (tikėkimės) viskas nueis sklandžiai. Sėkmės kelyje namo.