Perkraustymo pagalba iš Anglijos – patogus sprendimas ar tik galvos skausmas?

Sveiki, tiesiog šnekėkime atvirai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių praėjusių pervežimų iki tokių istorijų, kurias norisi pamiršti. Žinoma, perkraustymo pagalba iš Anglijos gali būti tikras išgelbėjimas, kai galva jau sukasi nuo visų tų dėžių, dokumentų ir Breksito niuansų, bet viskas nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas "iš taško A į tašką B", tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusi detalė gali viską užstrigti Doveriuose arba ties Londono žiedu. Štai kodėl verti žinoti, į ką įsijungiate, renkantiesi profesionalią pagalbą.

Bendros klausimyno dalis: kas ir kaip vyksta

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymo pagalba iš Anglijos?

Tai vienas populiariausių klausimų, tačiau atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keletas dėžių su asmeninėmis reikmenimis, ar visa namų ūkis su sofa ir šaldytuvu. Taip pat labai svarbu, iš kurio Anglijos kampelio reikia pasiimti krovinių, nes važinėjimas į Škotiją kainuos daugiau nei iš Londono. Be to, perkraustymo pagalba iš Anglijos kainuoja pigiau, jeigu sutinkate laukti šiek tiek ilgiau, kol vairuotojas surinks krovinius iš kitų klientų. Taigi, brangiau yra greitas, individualus pervežimas, o pigiau – dalinimas krovinio su kitais.

Ar jums tikrai reikalingas visiškas perkraustymo paslaugų kompleksas?

Nebūtinai. Kai kurie žmonės mėgsta viską daryti patys ir tik ieško transporto, kiti nori, kad kas nors atėtų, viską supakuotų, panešė ir iškraustytų Lietuvoje. Asmeniškai aš visada patariu bent pasidomėti pilnu paketu, nes pakavimo medžiagos perkamos Didžiojoje Britanijoje yra kelis kartus brangesnės nei čia, o mūsų komanda tai dažnai padaro greičiau. Jeigu turite nugaros problemų ar tiesiog nenorite švaistyti savo laiko tuščioms dėžėms, tai investicija į "raktus į rankas" paslaugą apsimoka.

Kokios yra apmokėjimo sąlygos ir ar galima pasitikėti įmonėmis?

Čia esu griežtas. Niekada, išgirsite, niekas? Niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Tai yra didelė raudona vėliava. Normali, patikima įmonė paprašo nedidelio užstato (depozito), o likusią sumą – gavus daiktus arba juos išvežus. Yra nemažai atvejų, kai žmonės pervėlė pinigus "sąskaita išsiųsta el. paštu be sutarties", ir daugiau jų niekada nematė. Geriausia perkraustymo pagalba iš Anglijos tada, kai yra pasirašoma paprasta, aiški sutartis, kurioje parašyta, ką vežiate, kada ir už kiek.

Kaip sužinoti, ar įmonė nėra sukčiai?

Patikrinkite jų buveinę. Jeigu jie teigia esą Didžiojoje Britanijoje, bet adresas rodo kokią nors garažą arba virtualų biurą, būkite atidūs. Taip pat, patikrinkite atsiliepimus – ne tik savo svetainėje, kurios gali būti sukurtos, bet ir "Google Maps" ar "Trustpilot". Jeigu matai daug neigiamų atsiliepimų apie vėlavimus ar dingusias dėžes, geriau ieškoti kito. Mano patirtis rodo, kad tas, kas dabar keliauja po forus ir ieško pigiausių variantų, dažniausiai patenka į bėdą.

Ar įmanoma pervežti dalį daiktų, o kitą palikti Anglijoje?

Žinoma, darome tai kasdien. Vieniems reikia parvežti tik brangius baldus, kitiems – motociklą, o tretiems – tik 10 dėžių su drabužiais. Nėra jokių apribojimų, kad reikėtų vežti viską arba nieko. Galime susitarti dėl dalių pervežimo – pavyzdžiui, šią savaitę vežame baldus, o kitą – likutį. Svarbiausia tik tiksliai apskaičiuoti tūrį, kad mums tilptų į sunkvežimį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Standartiškai, jeigu viskas tvarkinga, tai nuo užsakymo iki pristatymo gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Jeigu reikalingas perkraustymo pagalba iš Anglijos iš karto ("rytoj turi būti čia"), tai kaina šoka į dangų, nes tenka siųsti automobilį tuščiąm. Geriau planuoti šiek tiek į priekį – mums lengviau surinkti full krovinių ir jums pigiau.

Ar jūsų vairuotojai moka lietuviškai ar bent angliškai?

Tai nėra tokia svarbu, kaip atrodo. Dažniausiai vairuotojai yra lietuviai arba lenkai, o angliškai paprastai išsimokame kalbėti bent tiesioginiams reikalams (muilas, degalai, pasienio kontrolė). Tačiau esu matęs situacijų, kai vairuotojas iš Rytų Europos mokėjo tik rusiškai, tai klientams buvo labai įdomiai bendrauti kraustant. Bet paprastai viskas vyksta sklandžiai, svarbiausia, kad telefono numeris veiktų.

Kainodaros ir laiko niuansai

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Rinkkite pasiūlymus iš skirtingų šaltinių ir matysite, kad skirtumas gali būti dvigubas. Vienas pagrindinių veiksnių – kuras. Jeigu benzino kaina Anglijoje šokinėja, ir pas mus kainos kyla. Taip pat svarbu, ar reikia mokėti už Londono ribojamąją zoną (ULEZ), jeigu reikės važiuoti per miesto centrą. Ir dar vienas dalykas – muitinė. Kai kurios įmonės deda sąskaitą muitinės formalumų tvarkymui, o kitos – ne, todėl kaina atrodo mažesnė, bet galiausiai išlaidos padidėja.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnį pervežėją?

Galima, bet ar verta? Aš turiu omenyje ne tai, kad brangu visada gerai, bet per daug pigu – tai visada įtartina. Jeigu kas nors siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę rinkos kainos, gali būti, kad jis tiesiog pasiims jūsų daiktus ir išsijungs telefonas. Arba dar blogiau – jis gali pristatyti, bet su trūkumais. Perkraustymo pagalba iš Anglijos turi būti pagrįsta realiomis išlaidomis, o ne fantazijomis.

Kas daro įtaką pristatymo terminams?

O, čia yra daug veiksnių. Pasienio kontrolė (nors dabar jau geriau nei buvo 2021-aisiais), laivų grafikai Dover-Kalė ruože, ogi ir paprasta angliška orų apkrova – kai sniego, viskas sustoja. Taip pat, jei paskutinis klientas, kurį reikia aptarnauti prieš jūsų krovinių įkėlimą, vėluoja, tai ir jums vėluosime. Tas grandininis reakcijos efektas. (Čia aš kalbu apie dalinius krovininius).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra. Kartais tai gali būti mokesčiai už sunkvežimio stovėjimą mieste, jeigu negalima privažiuoti tiesiai prie namų. Kartais tai gali būti mokestis už įkėlimą/iškėlimą, jei nėra lifto ar reikia naudoti kelias darbuotojus. Visada klauskite "Ar į kainą įskaičiuota viskas?" ir prašykite užfiksuoti atsakymą raštu.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug?

Visada šnekėkitės. Nors aš neduodu 50 proc. nuolaidų, jei tai tiesiog 2 sofos, bet jei kalbame apie pilnametį namų ūkio pervežimą, visada galima susiderėti dėl galinės sumos. Taip pat, jeigu rekomenduosite mus draugams, kurie taip pat nori perkraustymo pagalbos iš Anglijos, mes paprastai padarome nuolaidą arba dovanojamame pakavimo medžiagas.

Kaip elgiamės, jei klientas neturi pinigų sumokėti pristatymo metu?

Tai yra nemaloni situacija. Mes nesiunčiame daiktų "kaip už akimirksį" – mes turime būti tikri, kad gausime sumokėti. Todėl dažniausiai prašome, kad likusi suma būtų sumokėta prieš išvežant daiktus iš Anglijos arba pavedimu prieš pristatymą į Lietuvą. Grynaisiais pinigais vairuotojams patartume neimti didelių sumų dėl saugumo.

Ar atsiskaitome už dokumentus ar už faktinį tūrį?

Už faktinį tūrį. Kai kurie klientai sako "aš turiu apie 5 kubinius metrus", o paskui atrodo, kad yra 10. Mes matuojame, kai užkrauname. Jei daugiau negu buvo planuota, reikia papildomai sumokėti. Taigi, geriau geriau apsiskaičiuoti iš anksto, o ne stebėtis pabaigoje.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" naktmaros

Kokius dokumentų reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Kadangi Didžioji Britanija jau nebe ES, tai reikalai pasikeitė. Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (packing list) su vertėmis (nors tai nebūtina, bet labai padeda). Taip pat reikia sutarties su pervežėju. Jeigu daiktus veža ne savininkas, o trečiasis asmuo (įmonė), gali prireikti įgaliojimo, nors ne visada. Gera žinoti, ką turi savo rankinėje.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už asmeninius daiktus?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Lietuvą gyventi amžinai, galite kreiptis dėl "Transfer of Residence" (ToR) leidimo. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Tai yra labai svarbu, nes be to, muitinė gali apmokestinti viską. Viskas čia priklauso nuo to, ar teisingai užpildysite anketas (HMRC formą).

Kas daryti, jeigu pamiršau deklaruoti brangų daiktą?

Tai gali būti problema. Jeigu muitinė randa kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Būna, kad žmonės pamiršta parašyti seną dviratį, kuris gulėjo rūsyje. Geriausia sąrašą daryti kuo tiksliau. Kai kurie mano klientai sako "o, aš tą daiktą pats vežiu su savimi automobiliu", bet tai ne visada įmanoma, jeigu daug krovinių.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus už mane?

Dažniausiai taip, tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Mes turimus brokerius, kurie pateikia deklaracijas. Tačiau, jeigu turi specifinių reikalavimų arba labai brangių daiktų (pvz., menas, antikvariatas), gali prireikti individualaus brokerio. Aš visada primenu, kad perkraustymo pagalba iš Anglijos neapsiriboja tik vairuotoju, tai ir dokumentų tvarkymas.

Kas vyksta, jeigu dokumentuose yra klaidų?

Tada gali būti užstrigimas pasienyje. Jei pavardės nesutampa, arba adresas parašytas neteisingai, muitininkai gali uždelsti patikrinimą. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną. Žinau, atvejų, kai dėl klaidingai parašytos prekės kategorijos, reikėjo pervadinti visą siuntą. Tai brangu vargai.

Ar saugu duoti savo asmens duomenims pervežėjui?

Be asmens duomenų (asmens kodo, adreso) negalime tvarkyti muitinės. Tačiau būkite atidūs – nereikia siųsti savo banko kortelių nuotraukų ar nieko panašaus. Mums reikia tik tiek, kiek reikia deklaracijai. Pasitikėkite tomis įmonėmis, kurios tai aiškiai paaiškina.

Ar galima pervežti daiktus, kurie nėra mano (pvz., draugo)?

Techniškai galima, bet tai keblia. Muitinė gali suabejoti, kodėl asmeninius daiktus veža ne asmuo, kurio vardas ant dokumentų. Geriausia, kad viskas būtų vieno šeimos nario pavardės. Jei jau vežiate kaimyno daiktą, tai tai turi būti aiškiai pažymėta kaip "parduodami prekės" su mokesčiais.

Daiktų specifika: ką galima, o ko negalima

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Cenzūruoti maisto produktus (mėsa, sūris, pieno produktai) iš Anglijos į ES yra griežtai draudžiami arba labai apriboti. Nežinau kodėl, bet kasmet kas nors bando įsivežti penkias dešras arba didelį kiekį sūrio, o paskui šaukiasi, kai muitinė visą tai atima sunaikinti. Geriau valgyti viską Anglijoje, o čia vežti tik sausus maisto produktus (makaronai, cukrus), jei labai nori.

Ar leidžiama pervežti alkoholio?

Asmeninio naudojimo – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti prekybai skirtų kiekių. Jeigu turi 100 butelių viskio, tai nebe asmeninis poreikis. Muitinė žiūri į tai atsargiai. Taip pat, alkoholis turi būti gerai uždarytas, kad neišsilietų (buvo atvejų...).

Kaip supakuoti baldus, kad jie nepažeisti?

Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę, stropų, kartoną. Mums patinka, kai klientai nebando taupyti ant pakavimo. Lengviau ir pigiau uždėti kelis sluoksnius plėvelės ant sofos nei tą sofą vėliau taisyti Lietuvoje. (Esu matęs, kaip sofos, supakuotos į senus antklodes, atkeliauja įplyšusios).

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtinga. Augalai gali turėti kenkėjų, kuriems ES kova. Yra tikslus sąrašas leidžiamų augalų, bet juos reikia turėti fitosanitarinį pažymą. Dažniausiai patariu palikti augalus draugams Anglijoje ir nusipirkti naujus čia – nervų bus sutaupyta daugiau negu pinigų.

Kas daryti su vaistais?

Vežti reikia tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui (pvz., 3 mėnesių kiekis). Jei turi didelių kiekių receptinių vaistų, gali prireikti gydytojo pažymos. Muitinė labai tikrina vaistus, kadangi tai gali būti narkotikų prekyba.

Ar saugu vežti elektroniką (kompiuterius, televizorius)?

Taip, bet reikia pasidaryti nuotraukas prieš pakavimą, su serijiniais numeriais. Jeigu televizorius kelyje užsidužia (o taip nutinka, jeigu vairuotojas staigiai stabdo), turėsite įrodymų, kad jis buvo vežiamas. Be to, brangi elektronika gali traukti ypatingą dėmesį pasienyje.

Ar reikia išimti baterijas iš įrenginių?

Gera praktika, ypač jeigu daiktai keliaus lėktuvu (kas mūsų atveju retai, bet kartais būna). Tačiau jeigu vežame sunkvežimiu, tai nebūtina, bet svarbu, kad įrenginiai nebūtų įjungti arba neatsitiktinai paspaustų mygtukai.

Nesklandumai, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstrigs ar sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip sunkvežimiams lūžta sankabos Anglijoje. Tuomet mes turime organizuoti kitą automobilį, perkrauti daiktus. Tai užtrunka. Klientai pyksta, bet mes tiesiog negalėjome nieko padaryti – mechanika yra mechanika. Tokiu atveju mes prisiimame atsakomybę, bet laiko neatgausime.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Labai retai, jeigu dirbate su normaliomis firmom. Yra buvę atvejų, kai "kurjeriai" (ne mūsų) pasiėmė dėžę su brangiaisiais daiktais ir jos dingus. Tai yra pavogta. Mūsų atveju stengiamės užrakinti sunkvežimius, bet be saugumo kameros arba sandėlio tikrai nėra 100 proc. garantijos. (Nesu tikras ar visiems klientams tai įdomu, bet daiktai dingsta dažniau ne kelyje, o prieš pat įkėlimą Anglijoje, jei paliekate juos kieme).

Ar būna, kad klientas netiksliai nurodo kiekį?

Visada. Dažnai žmonės sako "aš turiu mažai daiktų", o paskaičiuojame - 20 kubinių metrų. Klientas tada nusteina, kai gaus sąskaitą. Tokiu atveju arba reikia mokėti daugiau, arba kažką atsisakyti. Geriausia iš karto parodyti vaizdo įrašus arba kvadratūrą.

Kaip elgiamės su pažeistais daiktais?

Jei mes pažeidžiame – mokame. Mes turime draudimą. Bet jeigu pažeidimas buvo dėl to, kad klientas blogai supakavo (pvz., stiklinės vazas be plėvelės dėžėje), tai mes neatsakome. Viskas priklauso nuo pakavimo kokybės. Visada rekomenduoju įsigyti draudimą, ypač jei vežate brangius dalykus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo sąlygų. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis negali vežti keleivių kaip taksi. Yra firmų, kurios tai siūlo, bet tai yra brangiau ir reikalauja specialių leidimų. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas daryti, jeigu atvyksta bloga įmonė, su kuria susirašiniau?

Jei jau atvyko ir reikalauja daugiau pinigų, nei buvo sutarta, skambinkite policijai. Tai yra šantažas. Tačiau jei tiesiog vėluoja, tai bandykite derėtis. Žinau, kad tai skamba keistai, bet kartais geriau duoti 50 svarų arbatpinigių, kad jie greičiau baigtų darbą, nei laukti iki vidurnakčio.

Kodėl Anglijoje taip sunku rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui?

Anglijos miestai seni, gatvės siauros. Dažnai sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie namo. Tada reikia nešti daiktus per 100 metrų. Tai užtrunka ir kainuoja. Klientai kartais supyksta, kad "o juk sakėte atveš prie durų", bet mes tiesiog negalėjome įvažiuoti į tą gatvelę.

Ar pasitaiko situacijų, kada klientas negauna savo daiktų mėnesį?

Taip, jeigu įmonė bankrutuoja arba yra sukčiai. Todėl vėl sakau – patikrinkite įmonę. Mano klientas (buvęs) prieš 5 metus pasirinko pigų variantą be sutarties, jo daiktai stovėjo sandėlyje 3 mėnesius, kol jis rado advokatus. Geriau mokėti daugiau už garantiją.

Ar jūsų vairuotojai rūko arba valgo kabinoje?

Žmonės yra žmonės. Kartais vairuotojas gali uždegti cigaretę (nors draudžiama), arba valgyti morkų pyragą. Kabinoje būna specifinis kvapas, bet daiktai yra atskirtai, tai neturėtų jų įsigerti. Jei jums labai svarbi švara, pasakykite iš karto, dėmesį sutelksime.

Išvados

Galiausiai, perkraustymo pagalba iš Anglijos yra procesas, kurį reikia planuoti atsargiai. Nors daugelis sakys " tiesiog užsakykite vairuotoją", aš sakau – "žinokite, ką užsakinėjate". Nėra nieko blogiau nei netikėtos išlaidos ar prarasti daiktai toli nuo namų. Pasitikėkite patirtimi, ne mažiausia kaina, o ir galų gale, visas šis chaosas apsieis sėkmingai.