Perkraustymo pagalba iš Anglijos: patikimi žmonės ir kaip išvengti nemalonumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Anglijos niekada nesvyruoja taip lygiai, kaip tai piešia brošiūrose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik kvadratinių metrų sudėjimas į mikroautobusą ir važiuojam, tačiau realybė yra daug raupsnėta. Kasdien susiduriu su situacijomis, kur klientai tiesiog nežino, ko tikėtis, o tada kyla panika dėl dokumentų, brangių kelių mokesčių arba dėl to, kad vairuotojas užstrigo „Londono žieduose“. Štai kodėl taip svarbu rasti nebrangius, bet patikimus žmones, kurie iš tiesų supranta šį specifinį maršrutą ir sugeba susidoroti su anglų muitinės ar kitokia nenumatytomis kliūtimis. Tiesą sakant, geriausia perkraustymo pagalba iš Anglijos yra ta, kuri apie save kalba darbus, o ne tuščiais pažadais.

Bendrai apie tą reikalą ir pačius perkraustymus

Kaip suprasti, ar firma yra patikima?

Tai yra pati sudėtingiausia dalis, nes dabar internete visi rašo, kad yra „geriausi“. Pažiūrėkite ne į tai, kiek jie turi „like‘ų“ feisbuke, o į tai, kiek ilgai jie dirba rinkoje. Jei galite, paklauskite kaimyno ar draugo, kuris neseniai grįžo iš UK. Dar vienas dalykas – vengite tų, kurie atsako į žinutes po savaitės arba rašo tik angliškai su „google translate“ klaidomis. Patikimi žmonėts visada pasirodo laiku. Turiu omenyje, kad jei jie jau dešimt metų važinėja to pačio maršrutu, jie žino kiekvieną anglišką kelių kamerą.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Paprastai tą patį, kiek užtrunka nuvažiuoti, jei nėra didelių problemų. Tarkime, iš Londono iki Vilniaus tai apie 30–36 valandos važiavimo, jei vairuotojas ne miegoja. Bet nepamirškite, kad reikia susirinkti daiktus, tai užima dieną, tą patį iškrauti. Taigi, realiai nuo tada, kai pasirašote sutartį, iki tada, kai gavate daiktus namuose, gali praeiti savaitė ar dvi, jei tai ne ekspresinis krovinys. O jei dar reikia laukti, kol kitas klientas užpildys mašiną (dalinis krovinys), tai gali užtrukti ir ilgiau.

Ar verta rinktis dalinį krovinią?

Tai yra klasikinis klausimas. Jei turite tik kelis kodus ir sofas, taip, tai pigiau. Perkraustymo pagalba iš Anglijos daliniu būdu tinka tiems, kas neskuba. Bet čia yra pavojus – tavo daiktai gali stovėti kažkokiame sandėliuke Mančesteryje savaitę laiko, kol renkama likusi mašinos dalis. Esu matęs atvejus, kai žmonėms laukiant buvo sugadinta drėgna buitinė technika, nes ją teisingai nepakuojo. Jei skubate, imkite pilną mašiną.

Kas dėl tų „neįregistruotų“ firmų?

Niekada nedarykite taip. Jei jie neturi legalios veiklos liudijimo Lietuvoje arba Anglijoje, jūs neturite jokios garantijos. Jei jie pakelia duobę kelyje arba pasigauna jūsų daiktus, niekur nebegalėsite šauktis. Žinoma, jie gali būti 50 eurų pigesni, bet ar verta rizikuoti 5000 eurų vertės baldais? Mane visada šaltina nuo tokių pasiūlymų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Yra tokių, kur sutinka, bet tai kainuoja papildomai. Be to, įsivaizduokite 20 valandų sėdėjimą sunkvežimyje be normalaus oro kondicionieriaus (jei jis suges). Nėra pramoga. Geriau užsisakykite bilietus lėktuvu arba autobusu. Vairuotojas turi ilsėtis, o jūs tik trukdysite jam (jusuprasčiau).

Kainos ir kur dingsta pinigai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindai yra atstumas, svoris ir tūris. Bet čia yra ir anglų specifika – kelių mokesčiai (Ulez zoną Londone nepamirškite!), kuro kainos (kurios šiuo metu kosmoso), ir dar brangios keltų bilietas. Tarkime, vienas kelionės iš Anglijos į Lietuvą brangumas gali šokti tiesiog todėl, kad keltas Doveriuose pakilo 10 proc. Taigi, kaina nėra fiksuota akmens.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima bandyti rinktis savaitės vidurio dienas arba ne sezono laikotąpį (ne vasarą). Tada mažiau eismą ir pigiau keltas. Dar vienas būdas – patys supakuoti daiktus į dėžes. Jei reikalaujate, kad darbuotojai atvyktų, supakuoti viską, užklijuoti lipdukus, tai kainuos dvigubai. Jūsų rankos darbas yra nemokamas (o gal tiesiog įskaičiuotas į tą pačią kainą, bet ne taip matosi).

Ką daryti, jei pateikė kainą, o paskui pareikalavo daugiau?

Tai yra didžiausia raudona vėliava. Pasirašykite sutartį, kurioje parašyta „fiesto kaina“ (fixed price). Jei jie sako, kad „priklausys nuo to, kiek dėžių bus“, neigykite. Aš esu girdėjęs istorijų, kai atvyksta, pažiūri, sako „oi, per daug daiktų“ ir reikalauja dar 200 svarų. Tokias kompanijas reikia blokuoti.

Ar reikia mokėti užsienio mokestį (PVM)?

Jei jūsų perkraustymo pagalba iš Anglijos yra suteikiama Lietuvos PVM mokėtojo, tai PVM jau yra įskaičiuota. Jei dirba britų firma (kažkas retas, bet būna), tai gali būti kitokia schemą. Geriausia klausti ar kaina yra „brutto“. Niekada nemėgauosi tais mokesčiais, visada painiava su Brexit, bet jei darote teisingai, mokėti papildomai neturėtumėte.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Dauguma firmų dabar nori pervesti, nes nešti pinigus per sieną yra rizikinga (gali pavogti arba sustabdyti muitinėje jei daug). Bet kai kurie seni mokyklos vairuotojai vis dar mėgsta „enveloupus“. Aš asmeniškai nesiūlau, nebent jūs pažįstate tą žmogų 10 metų. Pervedimas palieka pėdsaką.

Anglija, muitinė ir taisykles

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinas asmens kodas, pasas arba ID kortelė. Jei keliaujate ne Jūs, o kas kitas, reikės notariško pavedimo (galvojau, kad galima be, bet tikrai reikia). Be to, jei perkraustote verslą, reikia įmonės dokumentų. Muitinė be dokumentų net neišleis sandėlio. Tai reikalaujama ir UK pusėje, ir Lietuvoje.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šuką, tačiau tą svarbiausią – taip. Buitinė technika, baldai, paveikslai. Muitinė turi žinoti, kad jūs nevežate prekybai skirtų daiktų (pavyzdžiui, 50 naujų telefonų). Jei jie pamatys prekybinių ženklų, gali pradėti klausinėti apie PVM mokėjimą. Geriau sukurti paprastą sąrašą Exceliu.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką deklaruoti?

Tada malonumai prasideda. Muitininkas gali pridėti daiktą į sąrašą (jei tai nereikšminga smulkmena), bet jei tai brangi vaza ar motociklas, gali būti bauda arba procedūros pristabdymas. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris užmiršo parašyti apie seną dviratį. Mums teko laukti 6 valdas sandėlyje, kol jis išsiuntė elektroninę deklaraciją.

Ar galiu vežti maistą?

Rekomenduoju nevežti, ypač mėsos ir pieno produktų, Brexit tai uždraudė be specialių leidimų. Dėžės makaronų arba konservų paprastai praeina, jei jau atidarytos. Bet veltui vežti kumpio, jei jį užims muitinėje ir išmes (jie tai darą labai greit). Geriau viską suvalgykite vietoje arba palikite kaimynams.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkoje – 15 minučių. Jei įtariama kontabanda arba nesuderinami dokumentai – gali trukti ir dieną. Ypatingai jei atvyksta penktadienį vakare. Tada sėdėsite iki pirmadienio. Dėl to reikia rasti tokią perkraustymo pagalbą iš Anglijos, kurie žino, kokiems postams važiuoti, kad neliktumėt eilėje prie pat uždarymo.

Ar reikia mokėti importo mokesčius?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius Anglijoje (galbūt 12? reikėtų patikslinti, bet dažniausiai 6), tai importo mokesčio nėra. Tai vadinama „perkeliamu turtu“. Jei vežate visiškai naujus baldus, kurie tik ką nupirkti parduotuvėje su kvitu, tada gali tekti mokėti PVM ir muytinę. Čia tikrai reikia saugoti kvitus.

Nereali situacijos ir patirtis

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?

Taip, deja, buvo. Ne pas mus, bet girdėjau istorijų. Vienas klientas pasikreipė į atsitiktinį skelbimą „Facebook“ grupėje. Mašina nuvažiavo ir dingė. Vairuotojas išjungė telefoną. Žinoma, policija padėjo mažai, nes daiktai jau buvo parduoti kitiems. Todėl pasakyčiau – nepasikreipkite į tuos, kas neturi svetainės arba kurioje nėra adreso.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tai nutinka dažniau negu manote. Angliški keliai yra siauri, o sunkvežimiai dideli. Kartais reikia laukti techninės pagalbos. Jei jūsų daiktai šioje mašinoje, tiesiog turite kantriai laukti. Geriems brokerams yra draudimas, kuris dengia viešbučio ir maisto išlaidas vairuotojui, bet ne jūsų nervams. Vieną kartą teko laukti 2 dienas, kol išsprendžėme problemą su sulūžusiu tiltu.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Tiesiog sunkvežimio krovinyje – nebus. Jis ten uždus. Yra specialios firmos, kurios perveža gyvūnus, galima susiderėti, kad jie važiuoja tame pačiame fure, bet atskiroje kabinoje (jei vairuotojas nealergiškas). Bet dažniausiai gyvūnai važiuoja lėktuvu arba asmeniniu automobiliu.

O jei turiu pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Tai gėda. Negalima. Benzinas, dujos, sprogmenys – tai draudžiama tarptautiniuose pervežimuose be specialių leidimų (ADR). Jei paslėpsite benzino kanistrą tarp drabužių ir sudegs – niekas jums neatsiprašys. Geriau tuos dalykus išmesti arba sunaudoti vietoje.

Ar dažnai sulūža baldai?

Nebent jie yra jau lūžę. Mūsų apkrovėjai moka įdėti baldus į specialias uždaras dėžes arba apvynioti burbuliukais. Esu matęs, kaip perkelia „mercedes“ saloną ant grindų be apsaugos – tai siaubas. Jei jūsų perkraustymo pagalba iš Anglijos siūlo papildomą apsaugą, mokėkite. Tai pigiau nei pirkti naują spintą.

Smulkmenos kuriuos bando užmiršti

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Taip, būtinai. Tarkime, spinta gali atsidaryti per važiavimą (krūva posūkių) ir viskas iškris. Be to, jei spinta yra per sunki, ją gali tiesiog neįvežti pro duris, jei ji pilna drabužių. Geriau sudėti į dėžes – tvarkingiau ir saugiau.

Kaip su tv arba kompiuteriu?

Ekranus reikia labai gerai apsaugoti, nes jie yra jautrūs. Geriausia į originalią dėžę, jei liko. Jei ne – daug storos putos. Kompiuterio standųjį diską geriausia išimti ir nešti su savimi (rankiniame bagaže), jei yra svarbių duomenų. Niekada neabejokite apie tai.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai padeda. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžti“. Tai greitina iškrovimą Lietuvoje. Niekada nenoriu ieškoti puodų dėžės tukstantiesio kitų dėžių krūvoje. Paprastas spalvotas lipdukas taip pat darys darbą.

Kas dėl dviračių?

Dviračius galima įdėti, bet reikia nuleisti orą iš padangų, nes aukštame viršuje (lėktuve arba per kalnus) jos gali sprogsti. Ir apsaugokite grandinę tepalu, kad neapsiteptų kiti daiktai.

Ar galima vežti vaikišką lovytę?

Žinoma, tik tikrinkite, ar nėra detalių, kurios gali nukristi. Tokie daiktai dažnai yra brangūs, juos sunku rasti naudotą rinkoje, taip kad saugykite juos kaip akį.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje?

Paprastai kaina yra „nuo durų iki durų“. Tai reiškia, iškrovimas jau įskaičiuotas. Bet jei gyvenate 5 aukšte be lifto, o vairuotojas atvyko vienas (be pagalbininko), jis gali paprašyti pinigų už kiekvieną aukštą. Susitarkite dėl to iš anksto, kad nereiktų ginčytis ant kiemo.

Kas dėl šiukšlių?

Nevežkite. Nenuvešite. Jei paliksite šiukšlių Anglijoje kieme, gausite baudą iš savininko. Jei vežiate į Lietuvą – mokesčio už šiukšlių išvežimą čia. Geriau viską išmesti dar ten.

Ar galiu užsisakyti parkavimo vietą Anglijoje?

Būtinai. Anglijoje parkavimas sunkvežimiui yra kosmoso kainos arba jo visai nėra (gyvenamųjų zonose). Jei neužsiteksite vietos, vairuotojas gali stovėti už 3 kilometrų ir nešti daiktus rankomis. Tai kainuos brangiau nei tas parkavimo bilietas.

O jei aš tiesiog nežinau, kiek dėžių bus?

Nesijaudinkite, niekas neprikąso. Galite pasakyti apytikslį skaičių, o tada paskambinti kai susirinksite. Mums svarbiau žinoti, ar turite sofos, arba šaldytuvą, nes tai užima daugiausia vietos. Dėžes galima visada pristumti.

Ar galima keisti planą paskutinę minutę?

Galima, bet brangu. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakte „atšaukiu“, jis reikalaus atlyginimo už praleistą laiką ir kuro. Būkite kantrūs ir planuokite iš anksto.

Kaip elgtis su raktais?

Jei uždarykite raktus viduje (o tai nutinka dažnai), turikite atsarginį rinkinį pas draugą ar kaimyną. Ne iš vairuotojo reikia laukti, kad jis nulaužtų spintą.

Ar verta draudži daiktus?

Verta. Yra „Vis major“ draudimas (nelaimingi atsitikimai kelyje) ir civilinis atsakomybės. Užsidėkite abu. Tai papildomai 20-30 eurų, bet sutaupys tūkstančius, jei mašina užsidegs (tai pasitaiko, retai bet). (Nors ugnies atveju jums tikrai nepadės emociškai).

Ar dažnai vykstate į Škotiją ar Velsą?

Taip, ten irgi daug lietuvių. Bet kaina bus didesnė dėl atstumo. Jei gyvenate šiaurės Škotijoje, susitarkite dėl papildomo mokesčio, nes ten važiuoti 4 valandas viena kryptimi tik tam, kad paimtų 3 dėžes – beprasmiška.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Nesuvežkite savo pačių distiliuoto degtinės. Muitinė labai mėgsta tokius dalykus. Galite vežti nustatytą kiekį alkoholio rūkaliui (geriau pasitikrinti dabartines reikšmes, nes jos keičiasi). Bet ne daugiau.

Ar galiu sėdėti krovinyje?

Joks būdas. Tai nelegalu ir pavojinga. Jei sustabdys policija, gausite didelę baudą, o vairuotojas neturi teisės vežti keleivių krovinyje.

Paskutiniai patarimas?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei kalbėdamas su brokeru jaučiatęs nepatogumo arba jis atrodo per daipigus – ieškokite kito. Perkraustymas yra stresinis, o geras perkraustymo pagalba iš Anglijos gali šį stresą padaryti bent šiek tiek mažesnį.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į tai, kad reikia rasti patikimus žmones, su kuriais galima normaliai paprašyti ir nebijoti, kad tą patį vakarą jūsų daiktai dings. Nėra tobulo perkraustymo, visada bus nubažytas kampas arba sugedęs žibintuvėlis, bet svarbiausia – kad baldai atvyktų sausai ir laiku. Tikrai nerekomenduoju ieškoti pigiausio varianto tamsiajame internete, geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gulyti ramiai. Sėkmės sugrįžtant namo, ir tikiuosi, kad jūsų kelionis bus be jokių didelių nenumatytų nutikimų.