Perkraustymo pagalba į UK: vertinga konsultacija iš vidaus

Gerai, kad susiradote laiko skaityti. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir pasakysiu tiesą – perkraustymas į Jungtinę Karalystę dabar visai ne toks, koks buvo prieš dešimtmetį. Tada „Perkraustymo pagalba į UK“ buvo paprasčiau – pakrauti važiuok, o dabar? Čia tikras biurokratinis „zoo“, su pasieniais, muitinės užklausomis, kurioms reaguoti reikia akimirką. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog vežimas dėžių iš taško A į tašką B, bet iš tikrųjų tai sudėtingas loggeristinis mozaikos sudėliojimas. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų faktų iš vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, su visomis smulkmenomis, kurios gali nulemti jūsų krovinio likimą. Jei ieškote tikrai naudingos informacijos be reklaminių „lopšelių“, esitečioje vietoje.

Kas dar reikalinga iš dokumentų ir tų patikrinimų?

Kaip tas su muitais dabar, po breksito?

O čia prasideda visas tas malonumas. Po „Brexit“ kiekviena dėžė turi būti deklaruojama. Negali tiesiog važiuoti ir sakyti, „tai asmeniniai daiktai“. Reikia „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo. Be jo, privalum sumokėti PVM ir muitus. Gyvenau su tuo, kad klientai parašydama sąrašą „buitinė technika“ ir viskas. Ne, muitininkai to nemėgsta. Turi būti: šaldytuvas, LG, X metų senumo, serijinis numeris. Kiekvienas daiktas. Be galo daug darbo, bet „Perkraustymo pagalba į UK“ be šio žingsnio neįsivaizduojama legaliai.

Ar tikrai reikia TIR gnuomulą?

Ne, TIR čia nereikalingas, jis skirtas prekėms. Jums reikės T1 dokumento arba tiesioginio eksporto deklaracijos, priklausomai nuo to, kaip tai organizuojate. Kai kuriems lengviau su T1, kai „Perkraustymo pagalba į UK“ vyksta per tarpininkus. Bet jei vairuotojas neįsirengęs emisijos mokesties (Clean Air Zone) Londone, jūsų krovinys užstrigs prieš Tilbrįjů. Reikėtų tai pasitikrinti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Galima sėdėti ir valandą, ir tris dienas. Buvo atvejų, kai dokumentuose trūko vienos kabutės, tinklainės arba pavardės parašyta lietuviškai, o ne angliškai. Sistemą meta klaidą, ir viskas sustoja. Tada reikia gaišti laiką rašant paaiškinimus. Žmonės klausta, kodėl brangu? Mes už tai laiką ir mokame. Tai ne „Perkraustymo pagalba į UK“, o biurokratijos nugalėjimas.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik asmeniniam vartojimui ir ne per daug. Ką tik pamiršau, kokie tiksliai kiekiai, bet kaip su mažu vaiku, beveik jokių apribojimų nebėra (nors gal šiek tiek meluoju). Mėsos ir pieno produktų geriau niekad nevežti iš ES, jei nenorite problemų. Sužinosite apie juos tik tada, kai britų pasieniečius ims juos versti. Geriau suvalgykite cezario salotą Lietuvoje.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Gaukite kuo greičiau. Jis išduodamas maždaug savaitę (kartais ilgiau). Be jo mokesčiai gali siekti 20-40 proc. nuo daiktų vertės. Tiesa, kai kuriems klientams „Perkraustymo pagalba į UK“ nereiškia ilgo gyvenimo ten, o tik laikiną buvimą. Tada atitinkamai ir mokesčiai skirtingi, bet tam reikia gero advokato arba brokerio.

Ar pasas turi būti patikimas?

Žinoma, ir ne tik jūsų. Vairuotojo irgi. Jei vairuotojo pasas nebegalioja arba liko mažiau nei 6 mėnesiai, jį neįles į šalį arba neleis išvažiuoti atgal. O tada kas veža jūsų sofą? Sėdėsite prie sienos.

Kas dėl mažų krovinių, pvz., viena dėžė?

Tai jau nebe „Perkraustymo pagalba į UK“, o siuntų pristatymas. Tu jums reikės kurjerio, bet dokumentai vis tiek tokie patys griežti. Dažnai paštu siųsti brangiau, nei su ekspeditoriumi, nes pasienio kontrolė tokia pati abiem atvejais.

Kaip sumokėti tuos mokesčius?

Daugiausia banko pavedimu arba kortele brokeriui. Griežtai nerekomenduoju pinigų siųsti vairuotojams. Tai nėra saugu. Kai kuriems įmonės siūlo mokėti tiesiai britų muitinės (HMRC) paskyrai. Taip pigiau, bet sudėtingiau susigaudyti.

Logistika, kelių situacija ir laikas

Kelias eina per keltus arba tunelį?

Priklauso nuo to, kur Lietuvoje kraunate. Dažniausiai važiuojama per Dover-Calais arba Dunkirkas tuneliu. Kartais, jei krovinys stambus, „Perkraustymo pagalba į UK“ organizuojama per Švediją ir Daniją (Immingham ar Hull uostus). Didesniame konteineryje arba sunkvežimyje tunelio neįvažiuosi, ten matmenų apribojimai griežti.

Kiek laiko užtrunka važiavimas?

Beveik niekada netaip, kaip sakome. Esant geram orui ir kelioms be eismo spūstų, 3-4 dienos. Bet kai „Perkraustymo pagalba į UK“ susiduria su nelaimėmis, pavargęs vairuotojas gali sustoti poilsio reikmėms, o tai vargina klientus. Negi norite, kad vairuotojas užmigtų vairu?

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma suteikia GPS nuorodą. Bet tenka būti tikram, nes vairuotojai kartais užmiršta įjungti terminalą arba važiuoja zonoje be signalo (pvz., vokiečių miškuose). O tu galvoji, kad jie dingę.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Stengiamės parodyti gerą „Perkraustymo pagalbą į UK“, bet mechanikai nėra dievai. Jei lūžta ašis prie Vokietijos, reikės perkrauti į kitą mašiną. Tai gali prailginti kelionę dviem dienoms. Be to, toks perkrovimas atsieina brangiai, tai neįeina į standartinę kainą (o ar turėtų? nežinau, diskutuotina).

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Įprasta „Perkraustymo pagalba į UK“ nenumato vairuotojo rankų. Jis atveža ir atiduoda. Jei reikia smulkesnio darbo, reikia užsisakyti „keltėjus“ UK pusėje. Tiesa, kai kurie mūsų vairuotojai, ypač lietuviai, pagelbsti išgeriant kavai, bet neskubėkite to tikėtis.

Ar sunku susirasti adresą Didžiojoje Britanijoje?

Kai kurie kaimiški adresai yra tiesiog siaubingai sunkiai randami. Google Maps kartais meluoja apie siaurus keliukus, į kuriuos sunkvežimis neįvažiuoja. Reikia labai tiksliai koordinuoti vietą, galbūt sutarti susitikti didesnėje aikštelėje. Ką tik atėjo į galvą vienas atvejis Londone, kur negalėjome pamatyti namo numerio dėl medžių. Eilės metu teko laukti.

O jei aš vėluoju?

Jei vėluojate išsikrauti, vairuotojas laukia. O laukimas – tai pinigai. Stipriai rekomenduoju būti tiksliai, kai susitariant laiką. „Perkraustymo pagalba į UK“ taip pat apima ir laiko planavimą, ne tik fizinį pervežimą.

Ar automobilis gali būti įvežtas su kroviniu?

Taip, bet turi būti įtrauktas į manifestą. Negali jis tiesiog būti „priparkuotas“ prie sunkvežimio. Viskas turi būti išanalizuota kaip vienas krovinys (arba du atskiri, bet deklaruojami vienu metu).

Kainos ir tų paslėpti „niekai“

Kodėl kaina nuo kubinių metrų?

Kiauras sunkvežimis kainuoja tokią pat kaip pilnas. Degalai, mokesčiai už tiltus, keltų bilietai – tai nėra priklausoma nuo to, ar ten 10 dėžių, ar 20. Taigi, „Perkraustymo pagalba į UK“ skaičiuojama pagal tai, kiek vietos užimate. Užsisakykite 3 kubus, o suvežsite 5 – reikės papildomai mokėti tiesiog vietoje.

Kiek šiuo metu kainuoja degalai?

Jie labai svyruoja. Kainodara keičiasi kas savaitę. Todėl dažnai suteikiame pasiūlymą, galiojantį tik dvi savaites. Jei pasirašote sutartį po mėnesio, gali tekti koreguoti kainą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Žinote, tiek mokesčiai už anglų uostus (Port Health) kartais sukelia staigmenas. Arba mokestis už „Low Emission Zone“ didmiesčiuose. Mes stengiamės viską įrašyti į sąskaitą, bet kartais vietinės valdžios sprendimai keičiasi staiga.

Ar brangiau apdrausti važiuojant per Lenkiją?

Nėra ypatingai. Draudimas susideda iš krovinio vertės. Bet turėkite omenyje, kad kai „Perkraustymo pagalba į UK“ vyksta per rytus, rizika pagrobti krovinį šiek tiek didesnė, nors Lietuvoje irgi ne cukrus. Draudimas tikrai reikalingas, net jei atrodote „mikro“ daiktus.

Galiu sumažinti kainą, jei pats duodu dėžes?

Galite sutaupyti ant pakavimo medžiagų. Bet ne manykite, kad tai padarys pervežimą dvigubai pigesnį. Didžioji dalis kainos – tai transportas ir muitinė. Dėžės – tai smulkmenos.

Ar galima atsisakyti paskutine minutę?

Jei jau vairuotojas važiuoja, tai nebegalite. Pinigaibus grąžinti nebus, nes mes jau sumokėjome už keltą ir degalus. Tiesa, jei atšaukite savaitę anksčiau, grąžinsime tik depozitą, o ne visą sumą.

Ar priimate mokėjimai grynais?

Kodėl jus to klausi? Vienintelis atvejis, kai reikia grynų, tai vairuotojo „ledai“ arba greitas atlyginimas vietiniams darbuotojams UK esant. Kitu atveju – tik sąskaita.

Ar į kainą įeina iškrovimas UK?

Paprastai ne. „Perkraustymo pagalba į UK“ baigiasi prie jūsų namų durų. Jei norite, kad vairuotojas įneštų viską į antrą aukštą be liftu, tai jau papildoma paslauga, kurios kainą sunku įsivaizduoti be apžiūros.

Patirtis ir realios situacijos

Buvote atvejų, kai dingę daiktai?

Vienas kartą prieš daug metų mus apgavo „partnerių“ firma UK. Nunešė ką tik atvežtus baldus. Mums teko mokėti kompensaciją iš savo kišenės. Nuo tada dirbame tik su patikimais žmonėmis. Tai mokėsiom brangiai.

Kokias keisčiausiasias daiktas vežėte?

Kai kurie vežia visą namų ūkį, net seną buitinę techniką, kuri tik sužeis jų ausis (nenaudojamas). Vienas klientas vežė didelį akvariumą su vandeniu! Neįsivaizduojate, kiek to vandens išpilo, kol kolėjosi per keltą. Kitas kartą vežė motociklą, kuris net nesusidėjo į sunkvežimį, teko jį tempti priekabos gale.

Ar dažnai kliūva didžiųjų baldų išnešimui?

Niūrai. Ypač Londono „Victorian“ namuose, kur laiptai panašūs į vėžlių kelią. Kartais teka pasitelkti kėlėjus pro langą. Nenuostabu, kad „Perkraustymo pagalba į UK“ baigiantis pridedame nuobodulio mokestį (juokingu, bet taip būna).

Pasitiki tomis firmomis, kurios pažada „per 24 valandas“?

Aš asmeniškai jokiu būdu. Tai kažkiekas parduodamos svajonės. Tokie terminai įmanomi tik tuomet, jei turiite tik kelias krepšys ir skrendate lėktuvu. Krovininių automobilių pasaulis – ne toks. O jei kas nors taip pažado, tai tikrų tikrųjų kažką slepia.

Kas daryti, jei dėžė atėjo suvajuota?

Deklaruokite nuostolį vairuotojui neatidarydami dėžės (jei matoma išorinė žala).Photograph ją. Vėliau su draudiku tvarkysitės. Žinote, kartais vairuotojai užsidega ir per daug stipriai užsega juostas, dėžės tiesiog „persmiaugia“. Be galo keista.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Galvojate, kad brangu kokybiška? Ne visada. Pažiūrėkite ne į kainą, o į tai, ką jie siūlo. Ar įtraukia išlaidas uostuose? Ar turi savo vairuotojus, ar nuomoja? Nuoma dažnai reiškia mažesnę kontrolę.

Ar saugu vežti brangias vertybes?

Gintaras, taurės ar brangūs paveikslai gali būti problemų šaltinis. „Perkraustymo pagalba Į UK“ neturi „safe deposit“. Juos reikia nešti su savimi, arba naudoti ypatingai saugų pervežimą ( armored truck).

Ar tenka dirbti naktimis?

Kartais taip, ypač jei reikia įvežti į Londoną prieš „Congestion Charge“ pradžią arba išvengti dienos spūsčių M25 žiede. Vairuotojai dažnai keičia poilsio laiką, kad būtų tinkamame laike.

Kaip elgiamės su šlamštu?

Atsisakyti šlamšto UK brangu. Mums nėra įdomu vežti tuščias dėžes atgal. Dažnai klientai prašo juos išmesti, o tai kainuoja papildomai. Geriau pasirūpinkite šlamštu iš anksto Lietuvoje.

Ar galiu pasiimti krovinį iš UK į Lietuvą taip pat be mokesčių?

Jei gyvenate Lietuvoje ir išvežate daiktus iš UK (pavyzdžiui, grįžtate), tai principas tas pats – reikia deklaracijos, kad išvežate asmeninius daiktus, ne prekes. Tačiau dabar anglijoje labai griežtai tikrina, kas išvežama, kad nebūtų „prekyba“ be PVM.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai? Dauguma prastai, bet pakanka suprasti kelio ženklus ir susitarti su pasieniečiais. Jei jums reikia derybų su klientu UK, geriau turėti atstovą vietime. Mūsų „Perkraustymo pagalba į UK“ yra techninė, ne diplomatinė.

Ką daryti, jei netyčia užsidegęs daiktas? Gaisro gesinimas sunkvežimyje – katastrofa. Tiesa, retai kada būna, kad užsidega krovinys, dažniau tai stabdžių gedimai. Bet jei nutinka, draudimas turi padengti nuostolius. Svarbu turėti sąrašą.

Galima perduoti daiktus kitiems žmonėms UK? Žinoma, jei jie yra gavėjai deklaracijoje. Bet jūs privalote būti siuntėjas arba tarpininkas. Negali tiesiog pasakyti „dukite tą dėžę Jonui“ neįrašius į dokumentus.

Keblūs klausimai ir svarbios smulkmenos

Ar galima veži elektrinį paspirtuką?

Galima, bet jis laikomas transporto priemone. Reikia patvirtinti, kad jis nėra naujas (prekė) ir kad jis asmeninis. Akumuliatoriai turi būti atitinkamai pakiluoti, kitaip gali būti pavojingas gaisro metu (žinoma, tai labai retas atvejis). „Perkraustymo pagalba į UK“ dažnai susiduria su tais akumuliatoriais, tai gėda.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže. Juose gali būti ribojamos medžiagos, o muitinė gali juos laikyti pavojingais arba reikalauti recepto angliškai. Geriau neskriausti savo galvos su tais dokumentais krovininiame automolyje.

Ar leidžiama veži gėrimus?

Alkoholis ribojamas (apie 9 litrai alaus, 4 litrai vyno ir tt), kitur mokesčiai. Taip pat tabakas. Nebandykite įsivežti viso naktinio klubo sandėliuką, HMRC to nemėgsta.

O gyvūnai?

Jūsų augintiniai turi būti su jumis lėktuve arba mašinoje. Negalima tiesiog uždaryti šuns į dėžę krovininėje mašinoje, tai nelegalu ir keista. Yra specialios paslaugos gyvūnų pervežimui.

Ar reikia plaukų džiovintuvo?

Ne, kadangi taip nėra klausimas (tik patikrinau ar skaitote). Bet jei klausiate apie techninę būklę – vairuotojas tikrina, ar viskas uždaryta ir užrakinta. Užrakinti raktus patikimai.

Kas būna su valgomaisiais indais?

Geriau juos nuplauti anksčiau. Vienas kartas vairuotojas prabilo, kad maistas pjūvyje pradėjo blogiai kvepėti po dviejų dienų kelyje. Muitininkai galvojo, kad tai biologinis pavojus.

Ar galiu pasiimti dalį krovinio pamišius?

Pavyzdžiui, atvažiuoti prie Tirklių ir pasiimti dvi dėžes? Teoriškai taip, bet tai kažkiekas perbraižomas krovinio manifestas. Praktiškai tai papildomi laikas ir pinigai. Geriau susirūpinti, kad viskas atvyktų į galutinę vietą.

Kaip vežti sodinukus?

Dirvožemis neleidžiama įvežti be leidimo, kadangi gali būti kenkėjų. Tik jei turite fitosanitarinį pažymą. Dauguma sodinukų pasiliekame Lietuvoje (arba nusipirkite naujus UK).

Ar galima užsakyti vietą tik vienai dėžei?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu (part load). „Perkraustymo pagalba į UK“ tokia forma yra pigiausia bet ilgiau trunka, reikia laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis.

Kaip atrodi jūsų įmonės įvaizdis?

Mes ne „instagram“ žvaigždės. Mūsų svetainė gali būti pasenusi (kažkaip nelabai sekasi tai pakeisti), bet darbą atlikiame gerai. Rinkitės ne po nuotraukas, o pagal atsiliepimus.

Išvados

Viskas čia yra sujungta su vienu dalyku – pasitikėjimu. Nesvarbu, kokiu būdu tiksliai pasinaudojate, ar tai didelis sunkvežimis, ar mažas mikroautobusas, svarbiausia, kad būtumėte tikri dėl savo pasirinkimo. „Perkraustymo pagalba į UK“ nėra pigus malonumas, tačiau tai investicija į jūsų ramybę. Nereikia būti ekspertu, kad susitvarkytumėte su dokumentais, jei turite geresnius žmones aplinkui. Tikiuosi, kad šie šiek tiek chaotiški patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias dažnai darome pradedantiesiems.