Perkraustymo pagalba į UK – kaina ir profesionalumas: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų (o gal ir daugiau, dėl ko visai nesimenu) ir matęs esu viską – nuo kažkieno senos sofos pametų prieais Londono "Eye" iki vairuotojų, kurie praranda dokumentus ties Calais. Todėl, kai kalbame apie perkraustymo pagalbą į UK – kainą ir profesionalumą, noriu tai padaryti be jokių gražių žodžių. Jums reikia žinoti tiesą. Kadangi kainos šiandien ne tokios kaip prieš penkerius metus, o profesionalumas kartais lyg ir dingęs, turiu pasakyti kaip yra. Štai jums mano, gana tiesus ir netvarkingas, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Pinigai, kainos ir tai, kas nerodo sąskaitoje

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių kiekis, tai galima susitvarkyti už 300-400 eurų daliniu krovininiu. Bet jei judinate visą butą su baldais, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų. Turiu omenyje, kad perkraustymo pagalba į UK – kaina ir profesionalumas yra susiję dalykai, todėl ne visada pigiau reiškia geriau. Atsimenu vieną klientą, kuris taupė ant kainos, o galiausiai mokėjo dvigubai dėl prasto įpakavimo.

Ar galima gauti tikslų įkainį telefonu be apžiūros?

Galima, bet tai bus labai apytikslis įkainis. Aš niekada nesakytų, kad įmanoma nustatyti kainą tik iš klausos, nes niekas nemato, kiek tikrai turite tų dėžių. Vieną kartą moteris sakė "turėkau kelias dėžes", o iš tiesų buvo pilnas kambarys daiktų. Geriau, jei atsiunčiate nuotraukas arba susitariame dėl vaizdo skambučio. Tada galiu pasakyti tiksliai, kiek kainuos ir nenuvilsime nei jūsų, nei mūsų vairuotojo.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp skirtingų firmų?

Na, čia yra keletas priežasčių. Vienos firmos naudoja senus "Sprinterius" (tokius, kurie gali užgesti bet kada), kitos – naujus "Ford Transit" ar "Mercedes". Be to, kaina priklauso nuo to, ar tai yra tiesiogis reisas, ar dalinis. Dar yra draudimas... Oi, ir dar vairuotojo atlyginimas. Jei kas siūlo per pigiai, tai turbūt taupo kažkur kitur – ant draudimo ar degalų. Perkraustymo pagalba į UK – kaina ir profesionalumas turi būti subalansuoti, nes per pigu galiu kainuoti brangiai.

Ar į kainą įeina pakuotės?

Dažniausiai ne, nebent tai yra specialus pasiūlymas. Standartiškai mes parduodame dėžes, o pakuotes (popieriaus, burbuluko) imame už kiekvieną ritę. Kartais į kainą įeina "basic" įpakavimas, bet tada tikitės, kad jūsų indai bus tik apvynioti laikraščiais. Jei norite, kad viskas būtų įpakuota kaip reikia, tai papildomai susimokėsite už medžiagas. Geriau pasiklauskite iš karto, kas įeina, kad nebūtų nesusipratimų prieš išvykstant.

Ar pigiau jei aš pats pakuojuu?

Taip, tikrai pigiau, jei pakuojat patys. Bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums. Jei mes pakuojame, mes ir atsakome, jei kažkas susilaužo. Vieną kartą klientas pats įpakuojo vazą, o ji atėjo sudaužyta, nors buvo apvyniota. (Nors aš irgi nebežinau, kaip jis tai padarė). Taigi, jei turite brangių daiktų, geriau palikite tai mums. O jei tai drabužiai ar knygos, tai "save" (t.y. savo jėgas) panaudokite ir taupykite.

Kas dėl kuro priklauso nuo kainos?

Kuro kianos šiuo metu yra kaip vėjas – krenta, pakyla. Mūsų įkainiuose kuras įskaičiuojamas pagal dabartines rinkos kainas, bet jei kainos staiga šokteli, gali tekti mokėti papildomai. Dažniausiai tai taikoma ilgiems maršrutams, bet į UK tai ne taip jau ir toli. Visgi, reikia suprasti, kad kuras sudaro didelę dalį galutinės sumos. Ir dar, užsienyje degalai brangesni, ypač Didžiojoje Britanijoje.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tikrai turi būti sąskaita-invoice, kurioje viskas parašyta. Paslėptų mokesčių neturėtų būti, bet yra "priedai". Pavyzdžiui, jei gyvenate namuose, kur neprivažiuoja sunkvežimis, gali tekti mokėti už perkrovimą į mažesnį mikroautobusą. Arba už "liftą", jei tokio nėra. Už feribro bilietus irgi. Tad visada klauskite "ar kaina yra galutinė?". Niekada nenustokite, nes po to gali būti nemalonu.

Kelionės mechanika: kaip tai vyksta iš vidaus

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į UK?

Galima, bet tik jei yra vietos. Krovininiame mikroautobuse ("Sprinteryje") yra 3 vietos: vairuotojas ir du keleiviai. Tiesa, dabar dėl Brexit reikia pasų kontrolės, tai ne visi vairuotojai nori vežti keleivių, kadangi sukelia tai papildomų problemų pasienyje. Be to, ilgas kelias – 24-30 valandų – sėdėti tame pačiame kablyje nėra labai patogu. Bet jei labai reikia, susitariame. Tiesa, dauguma renkasi skristi lėktuvu.

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną ar Mančesterį?

Paprastai tai trunka apie 24-30 valandų priklausomai nuo maršruto ir uosto. Jei važiuojame per Kalkę (Calais) ir Doverną (Dover), tai greičiau. Jei per Oostendę ar Zeebrugge, tai šiek tiek ilgiau. Be to, reikia atsižvelgti į eilę prie uosto. Vakar buvau girdėjęs, kad eilė buvo 3 valandas. Taigi, nenuvilkite, jei sakau "tris dienas". Perkraustymo pagalba į UK – kaina ir profesionalumas taip pat reiškia, kad mes stengiamės laikytis grafiko, bet pasienis yra neprognozuojamas.

Ar sustoja ilsėtis vairuotojai?

Žinoma, jie ne robotai. Tachografas tai fiksuoja. Vairuotojas turi privalomą poilsį – 45 minučių kas 4,5 valandos ir 11 valandų poilsio per parą. Tai reiškia, kad jis sustoja kur nors degalinėje ar poilsio aikštelėje. Kartais tai gali būti ir Lietuvoje, ir Lenkijoje, ir Vokietijoje. Nesijaudinkite, jie stengiasi sustoti saugiose vietose, bet nepamirškite, kad daiktai yra neįžiūrimi viduje. Geriau neišsiųskite pinigų ar brangių daiktų.

Kas nutinka jei užstrigstems tunelyje ar pasienyje?

Tai vargšas vairuotojas laukia. Kartais tai gali trukti valandą, kartais ir visą naktį. Jei dėl to vėluojame pristatyti, mes jūsų nebaigiame (t.y. nebaigiame kontrakto), bet jei jums reikalingas daiktas tam tikru laiku, praneškite iš anksto. Yra atvejų, kai dėl migracijos kontrolės žmonės sėdėjo po 10 valandų. Tai ne mūsų kaltė, bet suprantu, kad jums tai nepatogu. Tokiu atveju stengiamės pranešti.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį. Jie sugeba susikalbėti su muitinės pareigūnais, paklausti kelią ar suprasti instrukcijas uoste. Bet ne tikėkitės, kad jie kalbės su jumis apie orus kaikės keliais. Jų užduotis – nuvežti daiktus saugiai iš taško A į tašką B. Jei reikia suderinti detales su angliškai kalbančiu personalu (pvz., sandėlio darbuotojais), mes visada galime padėti telefonu iš Lietuvos.

Ar užeina į namus nešti daiktus ir išneša?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei nėra ypatingų kliūčių. Vairuotojas su pagalbininku (jei jis yra) išneša daiktus iš jūsų buto į mašiną ir atvirkščiai UK. Bet jei turite 4 aukštą be lifto ir didelę sofa, tai gali reikėti papildomų rankų arba įrangos. Tada kaina gali pakilti. Buvau atvežęs sofa į 5 aukštą be lifto... vairuotojas beveik užmušė save. Tad įspėkite apie tokius dalykus iš anksto.

Kas dėl pianinų ir sunkių daiktų?

Pianinai – tai atskira istorija. Paprastas "upright" pianinas sveria apie 200-300 kg. Jį nešti laiptais be specialių juostų yra pavojinga. Mes galime tai padaryti, bet reikia brangiau apmokėti už sunkių krovinių kėlimą. Kartais reikia net kėlėjo su kranu (jei langas pakankamai didelis). Nekreipkite į tai dėmesio, jei turite tik pianiną, bet jei tai "Steinway", tai tikrai reikia profesionalų.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Ar galiu veži alkoholį ir cigarettes?

Galite, bet yra ribojimai. Jei daiktai yra jūsų asmeniniam naudojimui (perkraustymui), tai alkoholio galite vežti iki tam tikros ribos (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Cigarečių – 200 vienetų. Jei daugiau, tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti muito mokesčius. Nerekomenduoju vežti dešimt dėžių alaus, nes muitininkai gali turėti abejonų. Geriau nusipirkt vietos UK parduotuvėje, nebent tai kažkoks retas likeris.

Ką daryti su maistu keliui?

Maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas), geriau nevežti. Taisyklės po Brexit griežtos. Jei turite nedidelį kiekį (sąlyginė "dešrelė" ar sviesto batonas), tai paprastai praeina, bet jei pilnas šaldytuvas maisto, tai viską nusimauna. Aš asmeniškai niekada nevežiu maisto, nebent tai džiovinti makaronai ar sausi keksiukai. Nenusiminkite, UK maisto prekybos centrai (pvz., "Tesco") yra visur.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, būtinai reikia pateikti prekių deklaraciją (inventory list). Jums nereikia mokėti muito, jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Bet jei nurodysite, kad vežate 5 naujus televizorių, tai jie galvojs, kad prekyba. Rašykite viską: "baldai, drabužiai, indai, knygos". Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite kontrolę. Perkraustymo pagalba į UK – kaina ir profesionalumas taip pat reiškia, kad mes padedame užpildyti tuos dokumentus teisingai.

Kas dėl Brexit dokumentų – kas pasikeitė?

O, tai ilga istorija. Dabar reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio, jei norite atsiskaityti be muito (tarifo). Be to, vairuotojas turi turėti specialią leidimą vežti prekes į JK (tai yra vairuotojo atestatas arba leidimas). Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Tai užtrunka daugiau laiko pasienyje. Tad pasiruoškite, kad dokumentų bus daugiau nei prieš 5 metus.

Ar turiu turėti pasą ar ID kortelę?

Dabar būtinai pasas. ID kortelės (Lietuvos) nebegalioja kaip kelionės dokumentas į UK, jei esate ES pilietis (išskyrus some settled status cases). Be to, jei važiuojate su vairuotoju, jūsų duomenys turi būti pateiktiAdvance Passenger Information (API) sistemoje. Jei neturite paso, jūs tiesiog nepraeisite sienos. Taip pat, įsitikinkite, kad pasas galioja mažiausiai 6 mėnesius nuo išvykimo datos.

Ar galiu vežti vaikus su savimi?

Važiuoti galite, bet jie turi turėti pasus. Be to, jei vaikas mažas, reikia su savimi turėti nešimkėlę ar saugos sedynę (jei važiuojate savo automobiliu, o ne su mumis). Jei važiuojate su mumis krovininiame, tai taisyklės gali būti griežtesnės dėl keleivių vežimo. Aš asmeniškai nerekomenduoju važiuoti su mažais vaikais krovininiuose mikroautobusuose – tai ne saugu ir nepatogu. Geriau skristi.

Ar galiu vežti savo automobilį užkabintu ant mikroautobuso?

Galima, jei turite užkabinimo įrangą (hitch) ir automobilis tinka svorio. Bet tada reikia atsižvelgti į bendrą svorį. Mikroautobusas su daiktais gali pasiekti 3,5 tonos ribą. Jei pridėsite automobilį, greičiausiai viršysite leistiną svorį ir tai bus nelegalu. Tokiu atveju reikalingas sunkvežimis su platforma (kaip šalia "Krautuvo"). Tai kainuoja brangiau. Geriau automobilį pavesti kitaip.

Visi kiti keisti klausimai ir realybė

Kas dėl draudimo jei kažkas sugenda?

Mes turime CMR draudimą, kuris dengia daiktus pervežimo metu. Bet jis dengia tik tada, jei mes pakavome daiktus. Jei jūs pats įpakuojate vazą ir ji sudužo, CMR netaikomas. Taip pat, CMR draudimas dažniausiai yra apribotos sumos (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate auksinius luitus, tai reikia papildomo draudimo. Užtikrinkite, kad turite sąskaitą faktūrą brangiems daiktams, kad įrodytumėte jų vertę.

Ar vežate augalus?

Augalus su žeme nevežame. Tai griežtas draudimas dėl kenkėlių ir ligų. Jei turite vazą be žemės (hidroponika), tai galima, bet dažniausiai muitinė ją nusimauna, nes nėra specialisto, kuris patikrintų. Geriau palikite augalus kaimynams arba dovanokite. Nėra verta rizikuoti, kad visą krovinį uždels dėl vieno vazono. Aš pats namuose turiu daug gėlių, bet į UK jų niekada nevežiu.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) galime vežti tik tada, jei turius visus reikiamus dokumentus (čipas, pasas, raštas nuo veterinaro). Bet jie turi būti transportuojami atskiroje būdoje, ne tarp daiktų. Dažniausiai žmonės veža gyvūnus su savimi automobiliu arba naudoja specialias gyvūnų pervežimo firmas. Mūsų krovininiai nėra pritaikyti gyvūnų pervežimui – ten per karšta ar per šalta, ir nėra oro. Nenaudokite mūsų tam tikslui.

Kas dėl nereguliarių daiktų, pvz. didelių vazonų?

Jei tai vazonai be žemės (plastikiniai), tai galima. Bet jei tai ką nors keisto, pvz., seną radiją su vamzdžiais, ar didelę akmeninę skulptūrą, tai apie tai reikia pranešti iš anksto. Kartais tokie daiktai netelpa į duris arba per sunkūs. Vieną kartą turėjome vežti didelį marmuro stalą, kuris svėrė toną. Teko keisti planus ir imti kitą mašiną. Taigi, nebijokite klausti apie keikus daiktus.

Kaip sumokėti už paslaugą?

Standartiškai imame 30-50% avansą, o likutį – atlikus darbą (prieš iškraunant arba po to, kaip susitarsime). Galima mokėti banko pavedimu arba kortele (tačiau kortelės mokesčiai gali būti dideli). Nerekomenduoju mokėti grynaisiais vairuotojui – viskas turi eiti per sąskaitą, kad būtų įrodymas. Jei kas nors prašo tik grynųjų į rankas – būkite atsargūs, tai gali būti "pilka" zona.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mašina jau važiuoja pas jus, teks sumokėti baudą už tuščią važiavimą (dead mileage). Jei atšaukiate 2-3 dienas prieš, tai paprastai grąžiname avansą, atėmus administracinius mokesčius. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai neprognozuojamas dalykas (gyvena, kaip sako). Bet jei vairuotojas jau stovi prie jūsų namų, o jūs sakyte "aš nebevažiuoju", tai jis nepyks, bet sąskaitą išrašys.

Ką daryti jei atvyksta vėliau nei sakė?

Pirmiausia - nepykti. Susisiekite su mumis. Dažniausiai vėlavimą sukelia eilės uoste arba blogos oro sąlygos. Jei vėluojame labai ilgai (pvz., diena), mes galime pasiūlyti kompensaciją (pvz., nemokamą iškrovimą). Bet jei vėluojame 2 valandas, tai nėra tragedija. Supraskite, vairuotojas taip pat nori grįžti namo. Perkraustymo pagalba į UK – kaina ir profesionalumas reiškia, kad mes stengiamės būti tikslūs, bet mes nevaldom oro.

Išvada

Viskas apie perkraustymo pagalbą į UK – kainą ir profesionalumą atrodo sudėtinga, kol nenuėjai per tai pats. Esu matęs daug – ir liūdnų veidų išskleidžiant sulaužytus daiktus, ir laimingų, kai visa šeima susirenka naujame name. Rinktis firmą reikia atsargiai, ne pagal pigiausią skelbimą "Facebook" grupėje. Patikrinkite draudimą, klauskite apie dokumentus ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie dirba sunkiai, kad jūsų gyvenimas būtų lengvesnis. Sėkmės naujame name ir tegul viskas atvyksta saugiai.