Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų

Sveiki, štai ir aš vėl čia po dvidešimt metų šioje srityje. Gyvenimas pasikeitė, o ypač kai kalbame apie judėjimą į vakarus. Anksčiau tiesiog užkraudavome dėžes į sunkvežimį ir važiuodavome, o dabar? Dabar tas perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų yra kaip šachmatų partija su muitinės taisyklėmis. Žmonės vis dar galvoja, kad tai tik fizinis darbas, bet ne, dabar tai biurokratija, dokumentai ir begalės smulkių detalių. Nors dažnai pasitaiko chaoso, stengiuos paaiškinti paprastai, kaip tai veikia iš vidinės pusės, be jokių gražių viršelių.

Pinigai, laikas ir biurokratinis chaosas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Vieną kartą gali nukeliauti per tris dienas, o kitą kartą sėdi pasienyje po dvylika valandų. Tiesą sakant, standartiškai perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų užima nuo 4 iki 7 dienų nuo pakrovimo dienos, jei viskas vyksta daliniu kroviniu. Tačiau jei tenka laukti kito auto užpildymo arba yra stiprus vėjas jūroje, gali prailgti. Nebūkite nustebę, jei vairuotojas skambins ir sakys, kad „užstrigo“ prie Dover. Tai realybė.

Ar kaina uždėta galutinė ar dar bus priekalbų?

Stengiuos kalbėti atvirai. Jei sutartyje parašyta „fiksuota kaina“, tai turėtų būti tie. Bet yra „užpakalio“ dėlėlės – pavyzdžiui, jei jūsų keltuvas nenuvažiuoja iki pat kiemo rūsio ir reikia nešti daiktus 200 metrų pėsčiomis, tai bus papildomai. Arba jei pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte. Geriau iš karto parodykite viską, o ne po slenksčiu paslėptus lagaminus.

O kas dabar su tuo Breksitu, ar vežia brangiau?

Brangiau, neapsisuksite. Kuro kainos, britų muitų taisyklės – viskas padarė savo. Anksčiau buvo paprasta, o dabar kiekviena perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų reikalauja daugiau administracijos. Mums reikia mokėti už keltų bilietus (kurie dabar astronominiai), už įleidimą į JK teritoriją, dar vairuotojui vizą jei reikia... Tai viska susumuojama į galutinę sumą. Tačiau jei lyginsit su ekspediciniais konteineriais, sunkvežimis vis tiek pigiau.

Ar galima kažkaip taupyti ant to?

Galima, bet aš nedaryčiau. Kai žmogus bando taupyti ant dėžių kokybės arba samdo „kaimyno sūnų su vardu“ jį atvežti, dažnai baigiasi taisymais. Taupyti galima tuo, kad sutinkate laukti kito krovinio (t.y., dalinis krovinius), bet tada gali prailgti laukimas. Jei skubate, mokėkite už pilną sunkvežimį, tai saugiau ir greičiau.

Ar reikia mokėti PVM ar kažką panašaus?

Jei esat fizinis asmuo ir persikeliate gyventi (pakeičiate adresą), dažniausiai galite taikyti PVM išlygas – t.y. mums nieko nemokat, o britams parduodate su 0 % PVM, jei pateikiate dokumentus. Bet čia gilia vanduo. Jei nesate tikri, geriau pasiklauskit buhalterio, aš tik vežiu, o ne mokesčių konsultantas. Dėl to kartais painiojuosi (o jie čia tą T1 formą dar reikalauja?).

Daiktai, kuriuos tikrai nenoriu matyti savo vairuotoje

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ne viską. Mėsos, pieno produktų nebekelkite – gausit baudą ir maistą atims pasienyje. Vaisius, daržoves riboja kiekis. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris įsirūpino dviem didelėms dežėms kumpių... Sakyčiau, muitininkai buvo laimingi, o klientas liūdnas. Geriau tuos pinigus išleisit britų parduotuvėse, nors ten brangu.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Tai jautrus klausimas. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių, jei persikeliate gyventi. Bet jei vairuotojas rys dežę „Johnnie Walker“ ir penkias dežes cigarečių, tai jau bus verslas. Muitinės vaikinai turi akies šviesą ir uoslę lyg šunys. Geriau deklaruokite viską iš karto.

Ar galiu vežti savo motociklą ar automobilį?

Taip, tai daromas dažnai. Automobilį reikia užfiksuoti Manifeste, turi būti važiuoklės numeris. Bet žinokit, kai kurie vairuotojai negerbia vežti techniką, jei ji teka alyva ar benzinas, gali sugadinti kitus daiktus. Nustatykite tai iš karto. Tą perkraustymo pagalbą į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų sunku įgyvendinti, jei dėžės permestos su alyvinėmis detalėmis.

O pianinas? Ar įmanoma jį išgabenti?

Įmanoma, bet tai ne paprasta dėžė. Reikia spec technikos, keltuvo, o ne tik „ūpių“ jėgos. Ir daugiau vietos. Jei turit seną, sunkų „grojį“, praneškite iš anksto. Kartais klientai sako „mažas pianinas“, o atvažiuojame – stovi grandinis pianinas, kuris nebeatitinka durų pločio. Tada prasideda įdomios scenos su langais.

Ar galiu vežti augalus?

Dabar, po Breksito, tai pavojinga. Britai labai griežti dėl šaknų su žeme. Augalai turi būti labai gerai supakuoti, šaknys nuplautos, turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Asmeniškai aš nerekomenduočiau vežti mėgėjiškai rinktas gėles iš savo sodo – tikrai jas atims arba privers išmesti.

Kas dėl vaistų?

Reikia recepto arba gydytojo pažymos, kad tai jums būtina. Negalima vežti didelių kiekių narkotinių vaistų be leidimo. Vienąkart turėjau klientą, kuris užmiršo vaistus ir pradėjo hysteriškai ieškoti vaistinės vidurnaktį Londono pakraštyje. Geriau turėkite pasiūlymą rankinėje.

Kelionės smulkmenos ir vairuotojų kasdienybė

Kur jūsų vairuotojai miega?

Dažniausiai sunkvežimyje arba viešbučiuose prieš keltą. Kelionė į JK ilga. Jie vairuoja pagal tachografą – negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Todėl perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų yra suplanuota tam, kad atsipūtų. Nereikia spausti vairuotojo į telefoną ir klausti „kur jau esat“, kai jis turi miegoti pagal įstatymus.

O jei vairuotojas užstringa kalno šlaityje arba eismo įvykyje?

Tai gyvenimas. Buvo atvejų, kai sunkvežimiams uždarydavo kelią dėl vėjo Anglijoje. Tada mes skambinam, pranešame. Draudimas dažniausiai dengia techninės pagalbos iškvietimą. Žmonės praranda nervus, bet daiktai dažniausiai lieka saugūs. Sunkvežimiai – tvirti karaliai.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta?

Jei kalbame apie iškrovimą, taip, bent pabaigoje. Reikia pasirašyti dokumentus, patikrinti, ar visa tvarkinga. Jei negalite būti, priskirkite atstovą. Negali palikti vairuotojo kieme su pilnu sunkvežimiu ir sakyti „padėk ten kur nori“. Jis nežinos kur, o jūs vėliau gališ rasti savo sofą po lietaus.

Kaip su drabužiais? Reikia jas viskis dėžėse?

Galima dėžėse, galite užsakyti ir specialias drabužių dėžes su keliu. Jei dėžite į maišus – praradimų rizika. Vieną kartą vairuotojas užsidarė maišus su drabužiais ant grindų, ir visa diena jie buvo lipdyti. Dėžės geriau. Tvarka taupo laiką.

Ar galima sekti savo kroviniu internetu?

Daugeliui atveju taip, mes turim GPS stebėjimą. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba jūroje. Geriau tiesiog skambinti mūsų dispatcheriui dieną po išvykimo, jis pasakys tikrąją padėtį, o ne „robo“ atsakymą.

Kas atsitinka, jei palikau dėžę ankstesniame name?

O, tai klasika. Atvažiuojame į Britus, klientas ieško keptuvės, o jos stovi Lietuvoje spintoje. Tada jums siunčiam kurjerį arba laukiam sekančio reiso. Tai papildomai kainuoja, tad patikrinkit namus du kartus prieš išvažiavimą (ir dar sykį prieš užrakinant duris).

Rizikos ir problemos su blogomis firmomis

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per maža, jei jie neduoda sutarties, jei kalba tik per žinutes ir neleidžia į sandėlį – bėkite. Gera perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų negali būti pigiau už dyzelą ir algą. Buvau matęs firmas, kurios veždavo su senais „belaisvais“, kurie neturėjo galios užkelti kalno.

Ar dažnai suyža daiktai?

Ne dažnai, jei krauname su mumis. Bet jei pasirenkate „pigiausią variantą“ be draudimo, tai rizikuojate. Stikliniai daiktai turi būti supakuoti į burbulus. Jei patys supakovatite į senas laikraščių dėžes, ir jos suirs – mes neatsakome.

Kas dėl draudimo?

Draudimas privalomas. Užtikrinkite, kad jis galioja visą kelionę, t.y. ir Lietuvoje, ir jūroje, ir Anglijoje. Ypatingai dėl tretiesių asmenų atsakomybės – staiga vairuotojas užkris ant kaimyno tvoros? Gerai, kad draudimas padengia.

Ar įmanoma, kad mano daiktai važiuos su kuo nors kitu?

Kai tai dalinis krovinius, taip. Jūsų dėžės gali būti viš su kitų žmonių daiktais. Mums svarbu, kad būtų užfiksuota kiek svorio, kur adresas. Viskas tvarkingai sujungiama manifestu. Nenorėkite savo dėžių, jei nėra pasitikėjimo.

Ar galiu įsivežti savo kailinius šunį?

Gyvūnai – visai kitas istorija. Jie turi turėti čipą, pasą, skiepus. Jie nevažiuoja kroviniame sunkvežimio sandėlyje (uždrausta). Jie turi važiuoti su keleiviu arba specialiu gyvūnų pervežimu. Neklauskite manęs, ar galima šunį įdėti į dėžę su drabužiais, ne, negalima.

O jei aš noriu vežti saulės baterijas ar chemikalę?

Tai pavojingi krovini. Reikalauja specialios leidimų (ADR). Paprastai perkraustymuose mes to nedarome. Sausios baterijos gerai, bet su skysčiais būkite atsargūs. Britai dėl to griežti.

Gyvenimas Anglijoje ir paskutiniai žingsniai

Ar sunku rasti namus Britanijoje?

Dabar tikrai sunkiau nei prieš 5 metus. Nuomos kainos šokinėja. Bet dažnai žmonės važiuoja „akla“, dar neradę būsto. Geriau turėti adresą, kur iškrauti. Kiti reikalauja pristatyti į sandėlį (pvz., Londono „Big Yellow“ ar „Access“). Tai paprasta perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų variantas.

Ar galiu užsisakyti dalinį krovinius iš Londono?

Taip, darome ir atgal. Jeigu jums reikia ką nors atvežti iš JK, tas pats principas tik atvirkščiai. Tiesa, reikia įvertinti, kad grįžtant tuščiu sunkvežimiu kaina gali skirtis (pigiakasne).

Ką daryti su senais drabužiais, kuriuos nenebešiu?

Nevežkite šiukšlių. Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Jei dėžė užpildyta senais marškiniais, kuruos išmesit ten – tai pinigai vėjui. Palikite čia arba atiduokite labdarai. Nė vienas vairuotojas nenori savo „statybinio“ (sunkvežimio) sandėlyje turėti jūsų brukalų.

Ar reikia mokėti vairuotojui arba duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus trečiajame aukšte be lifto – litras kavos ar smulkius dovanėlis būtų pageidautina. Jie taip pat žmonės, dirba sunkiai. Kai kurie klientai elgiasi kaip su baudažiu, tai nėra gerai.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Žinoma, tai standartinis daiktas. Tiesiog jį reikia gerai surišti, kad neišsiskleistų kelyje. Važiuodamas per bumpy kelius Didžiosios Britanijos kaimo vietovėse, vežimėlis gali „pabėgti“.

Kas dėl televizorių? Ar jie veiks Anglijoje?

Dauguma šiuolaikinių veiks, tik gal teks pakeisti įkroviklį arba nustatyti skirtingą sistemą (DVB-T2). Tačiau seni, dideli televizoriai gali būti problema dėl svorio ir trapumo. Geriau palikti seną „škrią“ Lietuvoje.

O jei man reikia daiktų ne tik Londoną, bet ir į Škotiją?

Tai galima. Paprastai Londono sandėlys yra pagrindinis, o tada mes išsiunčiam mažesnį transportą toliau į šiaurę. Tai keliais šimtais brangiau, bet perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę: nuo durų iki durų veikia visoje saloje, ne tik pietuose.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant?

Nepamirškite pasiimti rankinio (lėktuvo bagažo) su svarbiausiais dokumentais ir raktų nuo naujo namo (jei juos turite). Paskutinę naktį prieš išvykimą geriau miegoti hotely, o ne tuščiu name. O ir svarbiausia – nepykite ant vairuotojo, jei jis vėluoja dėl eismo užklampių. Jis tik nori padaryti savo darbą ir grįžti namo.

Taigi, pasiruoškite kantrybei. Tai ne paprasta kelionė, o visai gyvenimo etapas. Turėkite dokumentus tvarkingai, būkite sąžiningi dėl krovinių turinio ir pasitikėkite savimi. Tada viskas įvyks gerai.