Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus: kas tikrai sužinosite tik vėliau

Dirbu su krovinių gabenimu jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tiesą sakant, kartais man pačiam atrodo stebuklinga, kad kažkas vis dar pasiekia tikslą laiku. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus yra vienas tų dalykų, kuris atrodo paprastas tik tol, kol nepasirodo pirmosios problemos. Londonas yra specifinis miestas – čia susiduria siauri gatvelės, dideliai rūpesčiai su vietos taisyklėmis ir, žinoma, visi tų Brexito padarinių šalutiniai efektai. Dažnai žmonės sako: „o, tai tik pakrauti ir nuvežti“, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip viskas turi būti idealiai, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su nenumatytomis sustojimais, vairuotojų nuotaikomis ir tais smulkmenais, kurios užgožia visą planą.

Pradiniai žingsniai ir Londono realijos

Kada pradėti galvoti apie išvykimą?

Niekada ne per vėlu, bet idealiai – maždaug prieš mėnesį ar du. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus reikalauja laiko, ne tik todėl, kad reikia rasti vairuotoją, bet ir todėl, kad dokumentai gali užtrukti. Buvau atvejų, kai žmonės skambindavo prieš pat savaitgalį ir tikėjosi stebuklo. Geriau susirasti laiko ir ramiai pasidaryti sąrašą, kad nereikėtų panikuoti paskutinę minutę.

Ar tikrai taip svarbu rasti patikimą firmą?

Sakyčiau, kad tai yra pusė sėkmės. Yra daug „vienokių“ kurjerių, kurie pažada auksą, o paskui dingsta su jūsų daiktais arba atvyksta su subirusiu automobiliu. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus reiškia, kad turite patikėti savo turtą žmonėms, kurių nematote. Patikrinkite reitingus, nors ir juos kartais sukuria dirbtinai. Geriausia klausti kaimynų ar draugų, jei jau jaučiasi išvykę.

Kas dėl to parkavimo Londono centre?

Tai yra košmaras, tiesiog košmaras. Jei gyvenate centre, be „Residential parking“ leidimo vairuotojas gali gauti didelę baudą, kurią teks mokėti jums. Reikia iš anksto sužinoti, ar galima užimti vietą, ar reikia padaryti „suspension“. Vieną kartą teksėjo laukti valandą, kol klientas išsivežė savo mašiną, kad tilptume sunkiaisiais. Tai laiko praradimas, kuris atsisako pinigus.

Ar galima vežti dalinį krovinių?

Taip, tai dažnas variantas, kai žmogus turi tik kelis dėžutes ar baldus. Bet tada tenka laukti, kol surinksime kitą krovinių į tą pačią kryptį. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus su daliniu kroviniu gali užtrukti ilgiau, nes maršrutai nėra tiesūs. Vairuotojas važiuoja kaip matyk – pro Birmingemą, Mančesterį, kur tik yra ką paimti.

Kiek tiksliai tai kainuoja?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainą lemia tūris, svoris, aukštai (jei reikia keltis laiptais be lifto), ir pats Londonas – jo centro zonose įvažiavavimas kainuoja brangiau. Be to, dabar kuro kainos... (pataisau: kuro kainos šoktelėjo vėl), tai tai visą įtraukia į galutinę sumą. Paprastai, jei tai pilnas sunkvežimis, kalbame apie tūkstančius, jei dėžės – šimtus.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Nemanau, kad reikia rizikuoti. Buvau, kai vairuotojas staigiai stabdė ir televizorius nuskrido per visą furgoną. Be draudimo gausite tik „atsiprašome“. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus be draudimo yra lošimas kazino. Uždirbate daug, o praradote viską dėl vieno staigaus posūkio.

Kas dėl tų „Red routes“?

Jeigu vairuotojas užstos ant raudonos linijos, net ir penkias minutes, kad iškrautų, gausite baudą. Jos čia tikrai didelės. Reikia tiksliai paruošti vietą arba susitarti dėl to, kur galima statyti mašiną legaliai. Londono tarybos labai greitai pastato kameras ir siunčia lapus.

Logistika, Brexit ir muitinė

Kas pasikeitė po Brexito?

O, čia prasideda tikras malūnas. Anksčiau važiuodavome kaip savo kiemą, dabar reikia eiti pro muitinę. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus dabar reiškia, kad turi būti užpildyti specialūs dokumentai. Jei jų nėra, sienoje gali pristoti valandomis, o dienomis. Muitininkai dabar yra griežtesni.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei pervežate naujus daiktus, pirkinius iš Amazon ar dar ką, tai gali būti apmokestinta. Vieną kartą klientas bandė įvežti visiškai naujus baldus ir teko mokėti PVM. Geriau viską deklaruoti sąžiningai.

Ką daryti su mašina, jei ją vežame?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Reikia „NoVA“ dokumento arba kažką panašaus, kuris rodo, kad mokesčiai mokami. Be to, draudimas turi būti uždarytas JK, o ne Lietuvoje, kol ji čia. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus su automobiliu reikalauja daugiau popierių nei patys daiktai. Buvau atvejų, kai mašina nebuvo įregistruota Lietuvoje metus, nes klientas vis laukė „tinkamo momento“.

Ar galiu vežti maistą?

Gerbiamiausieji, nerekomenduoju. Muitinės pareigūnai turi dantų dėl to, ypač mėsos ir pieno produktų. Buvau atvejis, kai vijo nešaldytą mėsą per kanalą... skonis buvo... įdomus. Geriau suvalgykite čia. Jei tik dėžė makaronų, tai gal, bet rizikuoti dėl šimto eurų vertės krovinių nėra verta.

Kas yra tas T2L dokumentas?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai yra iš Europos Sąjungos arba kad jie buvo įvesti anksčiau. Jei neturite šio popieriaus, muitinė gali manyti, kad daiktus nusipirkote JK ir dabar juos įvežate į ES. Tada mokesčiai garantuoti. Užpildyti jį ne taip sunku, bet reikia žinoti, ką rašyti.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Kartais 10 minučių, kartais 2 dienas. Viskas priklauso nuo to, kaip užsispyręs pareigūnas ir kaip tvarkingi dokumentai. Jei trūksta kažko mažo, pvz., serijinio numerio, gali tekti laukti. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus visada turi turėti rezervą laiko dėl sienos.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra ribos. Jei peržengiate leistiną kiekį, tai taps komercine siunta ir mokesčiai bus dideli. Nenoriu čia skaičiuoti už jus, tiesiog žiūrėkite į svorį. Vienas klientas bandė įvežti visą sandėlį alaus ir teko jį palikti pasienio poste.

Kas dėl augalų?

Tai pavojingiausia. JK yra tam tikrų kenkėjų, kurių ES nenori. Jei turite sodą, tikriausiai turite ir dirvą ant šaknų. Tą dirvą reikia nuplauti. Jei augalai su šaknų kamuoliu, jų neįleis. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus su augalais gali baigtis tuo, kad juos išmes tiesiog ant kelio.

Pakavimas ir „smulkmenos“, kurios erzina

Kiek dėžių man reikės?

Žinau, atrodo, kad viskas tilps į penkias, bet tada paaiškėja, kad reikia dešimt. Geriau imti daugiau mažų negu vieną milžinišką, kurią nekelia vienas žmogus. Knygoms reikia mažų dėžių, o drabužiams didelių. Negalima viską sukišti į vieną krūvą.

Ar galiu dėti daiktus į maišus?

Galima, bet labai nerekomenduoju. Maišai plyšta, jų negalima statyti vieną ant kito, o jūsų indai gali susilaužyti. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus su maišais tampa chaosu furgone. Vairuotojai tuo nekenčia, nes tai praranda vietą. Naudokite dėžes.

Kaip apsaugoti baldus?

Jeigu neturite profesionalios medžiagos, naudokite antklodes, senus patalus. Nekelkite baldų „nuogi“, nes jie susižalos nuo kitų daiktų. Vieną kartą klientas neįvyniojo sofos ir ji atvyko su įbrėžimais nuo dviračio, kuris stovėjo šalia.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, spintas, lovas, reikia išmontuoti. Jei ne, jie gali nepraeiti pro duris arba užimti per daug vietos. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus be išmontavimo yra neįmanomas, jei turite įprastus butus. Vairuotojas gali atsisakyti tai daryti, jei tai nebuvo suderinta.

Kas dėl brangių daiktų? Juvelerija, pinigai.

Tokių daiktų geriau nevežti furgonu. Paimkite juos su savim į lėktuvą ar traukinį. Draudimas tokiems daiktams dažnai nedengia pilnos vertės, o rizika per didelė. Nemanau, kad verta rizikuoti šeimos lobiu dėl to, kad nereikėtų nešti rankinėje.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantis“. Tai sutaupo laiko iškraunant. Jei nerašote nieko, viskas nukeliama į vieną krūvą ir tada jūs pačiai ieškote puodų po lova. Pas mane buvo klientas, kuris viską pažymėjo skirtingomis spalvomis – labai patogu.

O kas su tais „nešiojamais“ kompiuteriais?

Telefonai, nešiojami kompiuteriai, planšetėčiai – viskas turi eiti su jumis. Furgone gali būti drėgnė arba vibracija, o elektronika to nemėgsta. Be to, jei dingsta krovinių, duomenys prarasti yra blogiau nei prarastas pats kompiuteris.

Pabaigos bruožai ir išvados

Kas vyksta, kai atvykstame į Lietuvą?

Jei viskas tvarkoje su dokumentais, tiesiog iškrauname. Jei ne, laukiam kol muitinė patikrina. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus baigiasi tuo momentu, kai paskutinė dėžė patenka į naują butą. Kartais reikia padėti nukelti, kartais klientai sako, kad patys nukels – čia jūsų reikalas.

Ar galiu užsisakyti iškrovimą į sandėlį?

Taip, jei dar neturite būsto. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina. Sandėliai Lietuvoje pigesni nei Londone, taigi tai geras sprendimas laikinai. Tereikia tik užtikrinti, kad sandėlis saugus.

Kas dėl šiukšlių?

Jei atvykstate ir norite atsikratyti senų daiktų, mums tai papildomas darbas. Reikia tai suderinti iš anksto, nes vairuotojas negali tiesiog mesti jų gatvėje. Šiukšlių ivežimas kainuoja, nes Lietuvoje taip pat mokama už sąvartynus.

Ar galima sekti krovinius?

Dauguma firmų turi GPS sekimą, bet kartais jis neveikia arba rodo, kad vairuotojas „kažkur“, o jis tiesiog pietauja. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus nėra toks technologinis kaip „Amazon“. Geriau tiesiog paskambinti vairuotojui, jei jausiat nerimą.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Skambinti firmai ir rašyti pretenziją. Bet darykite tai nedelsiant, ne po mėnesio. Reikia nuotraukų. Jei nufotografuojate sulūžusį daiktą iškart iškrovus, šansai gauti kompensaciją yra daug didesni. Jei laukiate, gali būti, kad bus per vėlu.

Ar verta šokti su kaina?

Nekalbu apie tai, kad reikia ieškoti pigiausio. Kalbu apie tai, kad jei kaina atrodo per pigiai, tai kažkas čia negerai. Degalai, darbo užmokestis, tiltų mokesčiai – viskas brangsta. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus turi savo kainą, kurią susideda iš šimto dalykų.

O jei aš tiesiog pamiršiu dėžę?

Tai nutinka dažniau, nei galvojote. Viską patikrinkite du kartus. Jei pamirštate dėžę Londone, jos parvežimas kainuos maždaug tiek, kiek ir pusė perkraustymo. Vieną kartą palikome kačių kraiką (kačių, ne kačių... (pataisau: o, atsiprašau, palikome šuns maistą) ) spintoje.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Gerai. Jis tas žmogus, kuris nešia jūsų gyvenimą ant nugaros. Kavos ar gėrimo pasiūlymas niekada nepakenkia. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus yra komandinis darbas. Jei vairuotojas laimingas, jis pasiduoda daugiau pastangų, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ar visada viskas vyksta pagal planą?

Niekuomet. Visada kažkas nutinka – užstringa sunkvežimis, užsidaro telefonas, arba tiesiog pasikeičia orai. Svarbiausia yra kantrybė. Po 20 metų šioje srityje esu įpratęs, kad planas yra tik pageidaujamas variantas.

Galutinis patarimas.

Nesijaudinkite per daug. Visos šios problemos išsprendžiamos. Perkraustymo organizavimas iš Londono suplanavus yra tik viena gyvenimo stadija, kuri praeina. Svarbiausia – rasti žmones, kuriuos pasitikite, ir tur�ti alaus šaldytuve atvykus.

Viskas apie tai, kaip susidurti su Londono chaosu ir Lietuvos realijomis, čia tik trumpa ištrauka. Tiesa slypi detaliuose, kurias sužinote tik patyrimu. Tad, jei ruošiatės keliauti, pasidarykite sąrašą, gerkite kavos ir kvieskite mus pagalbai – jau mokame įveikti tas kliūtis, kurios jums atrodo nepajėgiamos.