Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyta visko – nuo puikių, be trikdžių praėjusių kelionių iki tokių košmarų, kuriuos nenorėtumėti patirti priešui. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas skamba kaip kažkas gražaus ir reklaminio, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro šimtai smulkių detalių. Po Brexito viskas pasikeitė, dokumentacija padaugėjo, o kainos šoktelėjo, todėl norint viską įvežti saugiai ir laiku, reikia ne tik stiprių rankų, bet ir gerai galvos. Štai kas tikrai vyksta už užuolaidų, kai pasirašote sutartį.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei grįžtu į Lietuvą?

Absoliučiai taip. Žmonės dažnai galvoja, kad jei tai jų asmeniniai daiktai, tai nieko nereikia rašyti, bet muitinė (ir Lietuvoje, ir Anglijoje) dabar yra labai griežta. Kai atvykstate į perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas procesą, mes parengiame jums inventoriaus sąrašą, kitaip vadinamą „packing list“. Jame turi būti viskas: nuo šluotos iki pianino. Buvau atvejų, kai klientai bandė paslėpti brangius mechanizmus ar važiuokles, o kai muitininkai tai surasdavo, baudos buvo didesnės nei pati pervežimo kaina. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei stovėti pasienyje dieną.

Kas nutinka su muitine, jei aš neturiu visų dokumentų?

Tuomet sustojame. Paprasčiausiai sustojame ties riba. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol dokumentai nebus tvarkingi. Kartais tai gali užtrukti valandą, kartais – kelias dienas. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas įtraukia ir tai, kad mes padedame sutvarkyti dokumentus iš anksto, bet jei jūs pats praleidžiate kažką, mūsų rankos susisuja. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas surado savo NINO numerį (National Insurance Number), kuris buvo reikalingas deklaracijai. Nėra nieko blogiau už vairuotojo, kuris verčia dienas laukti angliškame lietuje, pyktį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus iš UK?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, bus konfiskuota, o už tai gali dar ir baudą rašyti. Alkoholis ir cigaretės – tai atskira istorija, ten yra verybos limitai, kurių negalima viršyti. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas nėra susijęs su kontrabanda, todėl nebandykite įvežti dešimt kartonų cigarečių „draugams“. Muitinė žino, ką ieškoti. Geriau išgerti visą alų Anglijoje ir važiuoti ramiai, nei rizikuoti, kad viskas bus išmesta į šiukšliadėžę prie Doverio.

Kodėl visi kalba apie TIR karnus ir ar man jis reikalingas?

TIR karnas tai yra dokumentas, leidžiantis važiuoti per sienas beCustoms deklaravimo kiekvienoje šalyje, bet jis daugiau skirtas prekėms. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojame Transfer of Residence (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei neturite ToR numerio, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Vienas klientas negalėjo įrodyti, kad gyveno ten ne mažiau metų, ir teko mokėti apie 500 eurų už seną sofą. Nenuostabu, kad jam nepatiko.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš esmės ne, tai daroma internetu per britų vyriausybės puslapį, bet forma yra šiek tiek paina. Užpildote informaciją apie save, kada atvykote į UK ir kada išvykstate. Jei padarote klaidą, gali trukti savaitės, kol ją ištaisysite. Mūsų komanda dažnai padeda klientams užpildyti šias formas, nes žinome, kur kas eina. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas reiškia, kad mes ne tik vežiame dėžes, bet ir esam konsultantais. Geriau leiskite mums patikrinti, nei vėliau verkti prie kompiuterio.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Nebūtinai. Dažniausiai vairuotojas eina už jus, jeigu turime notarinai patvirtintą pavedimą (galiojantis visoje ES). Tačiau jei yra kokių nors problemų ar muitininkas nori paklausti papildomai, gali būti, kad teks skambinti. Esu matęs atvejų, kai telefonas neatsiliepinda, o vairuotojas buvo priverstas laukti valandas. Todėl prašome būti pasiekiamu tą dieną. Niekas nenori stovėti Kalvarijų pasienio punkte vidurnaktį.

Kas dėl šunų ir katės? Ar sudėtinga jų įvežti?

Po Brexito tai tapo sudėtingiau. Reikia mikroschemos (čipo), antžeminio pasas ir vakcinacijos nuo pasiutligės. Be to, reikia gydytojo pažymos, kad vakcina galioja, ir tai turi būti padaryta ne mažiau kaip 21 dieną prieš išvykimą. Vieną kartą klientas atvežė šunį be to pažymo, teko grįžti atgal iš pasienio. Buvo liūdna scena. Dabar tikriname viską du kartus. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas taip pat apima ir gyvūnų patikrinimą, kad jie nenukentėtų.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Vidutinė kaina svyruoja, bet kalbant apie 20 kubinių metrų (tai toks vidutinis dviejų kambarių butas), tai gali būti nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar yra prieigos prie namų London centre (ten už važiavimą į zoną reikia mokėti milžiniškus mokesčius), ir kada važiuojame. Vasarą brangiau. Tikrai ne verta tikėtis, kad už šimtą svarų ką nors atvežime. Degalai kainuoja, keltai brangsta, o darbininkai taip pat nori valgyti.

Kodėl kaina pasikeitė per pastaruosius metus?

Infliacija, degalai, o svarbiausia – Brexito procedūros. Anksčiau tai tiesiog buvo vairuotojas užvažiuodavo, dabar reikia muitinės brokerio, kuris užpildo deklaracijas. Tai papildomi 150-200 eurų. Be to, Anglijoje darbo jėga brangi. Vairuotojas, kuris dirba po 10 valandų per dieną, nebus dirbti už minimalų algą. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas turi savo kainą, kurią sudaro ne tik benzinas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Galima susitarti, bet tikrai ne įvežus daiktų. Mes reikalaujame užstato arba išankstinio apmokėjimo, nes išlaidome pinigus Anglijoje – už keltus, degalus, darbininkus. Negalime važiuoti į riziką. Buvo atvejų, kai atvežome daiktus, o klientas sako: „aš dabar pinigų neturiu, atsiimsiu po savaitės“. Tokiu atveju daiktai važiuoja atgal į sandėlį, o ten laikymas kainuoja brangiai. Geriau iš anksto pasikalbėti.

Ar į kainą įskaičiuota dėžių pakavimas?

Įprastai ne, tai yra papildoma paslauga. Galite nusipirkti dėžes patys (bet tikrai ne iš parduotuvės, kurios suyra po pusės valandos) arba pas mus. Mūsų dėžės storos, dvigubos sienelės. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas gali būti „su pakavimu“ arba „be“. Jei pasirenkate „su“, mes atvykstame, viską susukame į popierių, į dėžes, užklijavame. Tai taupo daug nervų, bet kainuoja.

Kas nutinka, jei aš neteisingai paskaičiuoju kiekį?

Jei daiktų daugiau, nei numatėte, gali tekti papildomas sunkvežimis arba priekaba. Tai kainos. Jei mažiau – nedidžiame grąžinimą, bet ne daug, nes vairuotojas jau išvažiavo. Todėl stengiamės atlikti vizualinę apžiūrą per video skambutį arba pagal jūsų sąrašą. Kartais žmonės pamiršta paminėti didelį garažą ar rūsį, pilną šiukšlių (taip, mums tenka vežti ir šiukšles, tai papildomas mokestis už utilizavimą).

Ar galima mokėti svarais ar tik eurais?

Geriau eurais, jei sąskaita išrašoma Lietuvoje, bet galime susitarti ir dėl svarų, jei mokate Anglijoje. Tik kursas gali būti nepalankus. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas dažnai vyksta dviejų valiutų srityje, todėl visada tikriname kursą prieš pradedant darbus. Nerekomenduoju mokėti grynaisiais vairuotojui – reikia sąskaitos-faktūros, kad būtų aišku, ką ir kada sumokėjote.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu manyti, kad jokių paslėptų mokesčių nėra, jeigu viską aptariame iš anksto. Bet yra dalykų, kurių klientai nesupranta. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų ir reikia pervežti daiktus 50 metrų rankomis – tai yra „neįvežiama vieta“ mokestis. Arba jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti komplektą baldus – tai ne įskaičiuota į bazinę kainą. Viskas priklauso nuo jūsų sąlygų.

Logistika, laikas ir kelyje įvykusios situacijos

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos. Pirmą dieną pakrovimas, antrą – važiavimas iki keltų (Doveris-Kalė arba Europos tunelis), trečią – važiavimas per Europą ir atvykimas. Tačiau jei kyla problemų su keltais (pvz., audros arba streikai Prancūzijoje), tai gali užtrukti ir savaitę. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas yra susijęs su rizika, todėl niekada nepromise (pažadu) tikslios valandos atvykimo. Sakyčiu „tarp 9 ir 17“, o ne „rytoj 10:00“.

Ar vairuotojas gali sustoti kelyje ir nakvytinėti kur nori?

Jis gali sustoti tik tam skirtose aikštelėse, kurios yra saugios. Negalima tiesiog sustoti po mišku. Vairuotojų poilsis yra griežtai reglamentuotas – taisyklės yra taisyklės. Vieną kartą vairuotojas bandė „užmigti“ prie kelio ir buvo apšauktas policijos. Dabar draudžiame tai daryti. Jie turi tachograus, kuris viską fiksuoja. Taigi, jei matote, kad vairuotojas važiuoja lėtai, galbūt jam liko mažai valandų.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai, o jei dėl to trukdomas pristatymas, stengiamės rasti kitą transportą. Kartais tai reiškia, kad dalis krovinio gali būti perkrauta į kitą mašiną. Esu matęs, kaip degalų bakas praplėštas Vokietijoje autobane... tai buvo ilga diena. Bet visada sutvarkome. Jūsų daiktai yra apdrausti, todėl nebijokite.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada leidžiame dalinasi nuoroda su klientais, nes vairuotojams tai per didelis stresas. Kai jūs skambinate kas valandą ir klausiate „kur jūs esate?“, vairuotojas nervingai. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas reiškia, kad mes informuojame jus kasdieną ryte arba vakare apie padėtį. Pasitikėkite mumis.

Ar įmanoma atvežti daiktus į du skirtingus adresus?

Žinoma, tačiau tai kainuoja papildomai, nes vairuotojas praranda laiką. Jei vienas adresas yra Vilniuje, o kitas Kaune, tai nėra problema, jeigu keliai nėra pernelyg toli. Tačiau jei reikia važiuoti į Klaipėdą ir paskui į Zarasus, tai jau gali būti brangu. Geriau viską susidėti vienoje vietoje ir išsivežti patys, arba susitarti dėl dviejų iškrovimų.

Kaip elgiamės su dideliais baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Mes turime įrankių, todėl baldus išmontuojame (nulegiame kojas, nuimame duris, jei reikia – išardome korpusą). Viską vėliau surenkame atgal. Niekada nebandykite perstumti sofos pro langą, jei ji netelpa pro duris – baigsis nulūžusiais rankenėliais arba sudaužytu stiklu. Mums geriau išsukti 10 varžtų, nei kurti chaosą.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti, turi signalizacijas, o vairuotojai dažnai miega mašinose arba saugiose aikštelėse. Tačiau Anglijoje (ypač šiaurinėje dalyje arba prie industriinių rajonų) vagysčių yra. Vieną kartą mums pavogė degalus ir bakelį su skysčiais. Dėl to dabar stengiamės nieko nepalikti kabinosje. Patys daiktai yra saugūs, nes juos pavogti sunku – reikia kelti.

Pakavimas, dėžės ir „o jei“ situacijos

Ar galiu pakrauti dėžes su svėrimais?

Galite, bet tikrai ne rekomenduoju. Knygos yra sunkios, jei jas įdėsite į didelę dėžę, niekas jos nepakels – ji sutrūks arba nukris ant kojos. Knygas reikia dėti į mažas, stiprias dėžes. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas mums reiškia, kad mums darbininkai nenukentės nugaros. Matęs esu, kaip dėžė su svėrimais išsilydo pačioje apačioje ir viskas išbyrėjo. Nėra gražu.

Kaip pakuoju brangius daiktus, paveikslus ar vazas?

Tai daroma ypatingai. Vazos dedamos į dėžes su specialiu putų plastiku (burbuliukais), o paveikslai apvyniojami storu kartonu ir uždėti į specialias kėdes. Jeigu turite labai brangų kūrinių, geriau juos vežti asmeniškai, o ne pervežimo kompanijai. Nors mes ir atsakome už žalą, nervų jums tai nepadarys. Vieną kartą klientas pasakė, kad „kažkas dingsta“, bet pasirodė, kad jis pats užmiršo palikti spintelėje.

Ar reikia išpakuoti šaldytuvą ir šaldiklį?

BŪTINAI. Negalima važiuoti su šaldytuvu, kuriame yra ledai. Vanduo išlydys ir nuteks ant visų kitų daiktų. Bus katastrofa – drėgni baldai, kilimai, dėžės minkštynės. Išjunkite šaldytuvą bent prieš 24 valandas prieš išvykimą, palikite duris atvertas, kad išdžiūtų. Jei ne, mes neimsime atsakomybės už sugadintus daiktus dėl vandens.

Kas dėl vaistų ir cheminių medžiagų?

Vaistus reikia turėti su savimi (asmeniniame bagaže), o ne dėžėse su drabužiais. Chemines medžiagas (baliklius, dažus, benzinas) negalima vežti uždarame sunkvežimyje – tai yra pavojinga. Jei turite tokių dalykų, pasakykite mums iš anksto, juos reikia vežti specialiai arba išmesti. Negalima dėti aerozolių į degančią saulę – gali sprogti (nutiko kartą, kai dėžė tiesiog „nušoko“ nuo spaudimo).

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Galima, bet jis turi būti tinkamai paruoštas – nuleistas oras iš padangų, sudėtas į stovą arba į dėžę, kad nejudėtų. Negalima tiesiog pastatyti dviračio viduryje kambario, jis gali apgadinti kitus daiktus. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas apima ir techninės transporto priemonės paruošimą. Jei tai brangus motociklas, geriau jį vežti atskirai, atidengtoje platformoje.

Kas jei dėžė pasimeta?

Tai labai retas atvejis. Mes žymime visas dėžes numeriais ir turime sąrašą. Kraunant ir iškraunant skaičiuojame kiekvieną dėžę. Jei trūksta vienos, vairuotojas negali išvažiuoti, kol ją neras. Vieną kartą dėžė nukrito po gultu vairuotoje – tiesiog užslinko. Radome vėliau. Taigi, niekas neišnyksta ore, tiesiog reikia kantrybės.

Ar reikia iš anksto surikiuoti daiktus?

Padėtumėte labai. Jei visos knygos vienoje kambario, o drabužiai kitoje, mums bus greičiau pakrauti. Jei viskas sumišta, tai užtruks ilgiau, o galbūt teks mokėti už darbininkų daugiau valandų. Nenaudingi daiktai (senos baldų dalys, laužas) geriau išmesti iš anksto Anglijoje, nes neverta mokėti už šiukšlių vežimą per jūrą.

Išvada

Na, štai ir tas visa vaizdas. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: visapusiškas aptarnavimas nėra paprasta užduotis, bet jei pasitikiite profesionalais, viskas gali nueiti labai sklandžiai. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrovo keisti, ir būti tikriems dėl dokumentų. Geriau pasirūpinti visais smulkmenomis iš anksto, nei vėliau spręsti problemas pasienyje arba sandėlyje.