Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su kartonu: praktinis gidas ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai keliukai per Lamanšą buvo daug paprastesni. Matyta viską – nuo vienos kėdutės iš Londono iki viso namo inventoriaus iš Liverpulio. Žmonės dažnai svajoja apie perkraustymo organizavimą iš Anglijos su kartonu, manydami, kad tai yra tas magiškas būdas apsisaugoti nuo problemų. Iš dalies taip, bet iš tiesų, tai tik vienas iš etapų, kuris gali nulemti viso perkraustymo sėkmę arba nuožūrį. Čia ne tiek apie dėžes, kiek apie tai, kaip jas užpildyti ir kaip tą visą "kaladę" pervežti per jūrą be nervų išdegimo. Kalbėsim tiesiai, be jokių gražių žodžių.

Apie dėžių parinkimą ir pirkimą

Kiek kainuoja tokios dėžės Anglijoje?

Kainos šiandien labai skiriasi priklausomai nuo to, kur jos perkamos. Jei norite pigiai, eikite į "Gumtree" arba paskelbkite savo Facebook grupėse, ten dažnai duodami beveik už dyką. Jei pirksite naujas iš pervežėjų arba specializuotų parduotuvių, susidursite su kainomis nuo 2 iki 5 svarų už didelę dėžę. Aš visada sakau klientams – neperkokite brangių, jeigu jos tik vienkart naudojamos. Kartais pasitaiko, kad parduotuvėse parduoda "moving packs", kurie atrodo patogūs, bet ten daugiau mokate už vardinę kortelę ant dėžės nei už pačią dėžę.

Ar galiu nusipirkti dėžes Lietuvoje ir vežti tuščias su savimi?

Galima, bet ar verta? Jei važiuojate savo automobiliu, turbūt taip ir padarysite, jeigu ten telpa. Bet jei planuojate perkraustymo organizavimą iš Anglijos su kartonu pervežėjo pagalba, tuščios dėžės užima daug vietos. Mums, pervežėjams, vietos yra brangi, todėl dažniausiai geriau jas nusipirkti ten arba užsisakyti pas mus. Dar vakar vienas klientas bandė įsivaizduoti, kad atveš tuščias dėžes iš Vilniaus, bet paskaičiavo kuro kainas ir nutylėjo. Ekonomiškiau jas rasti šalia kur nors būsite.

Kokia dėžės talpa geriausia tinka būstui?

Idealiai tinka standartinės dėžės, kurios vadinamos "tea chest" arba tiesiog vidutinės knygų dėžės. Jos apie 50-60 litrų talpos. Didesnės dėžės, tos didžiulės "tv", yra tikrai pavojingos. Užpildykite didelę dėžę knygomis – ir niekas jos nekels, arba ji tiesiog plyštuos apačioje. Esu matęs ne kartą, kaip žmonės bando viską sukišti į vieną didelę dėžę, o paskui vairuotojas atsisako ją krauti dėl nugaros saugumo. Laikykitės vidutinio dydžio, tada lengviau bus sudėlioti ir viltyje (pavėsinėje), ir sunkvežimyje.

Ar sunku surinkti tas dėžes?

Jei nusipirkote naujas, jose dažniausiai būna specialios įkirpėtos juostos, kurios laiko sienelę be lipdukų. Tiesiog sulenkiate ir užsegate. Senos, naudotos dėžės gali būti kiek susidėvėjusios, jas reikės užklijuoti stipriu scotču. Nenaudokite plono, mažmeninės prekybos scotčo – nusipirktite storą, rudą pakavimo juostą. Vieną kartą teko matyti, kaip dėžės išsilydė tiesiog gatvėje, nes klijuota buvo kokiais pigiais lipdukais. Nereikia taip taupyti, jeigu norite, kad daiktai atvyktų vieningais kūnais.

Ką daryti, jei turiu daug knygų?

Knygos yra blogiausias daiktas perkraustyme, nes jos sunkios ir neleidžia "užpildyti tuščios vietos". Geriausia knygas dėti į mažesnes dėžes, net į tą "vyno" dėžutę, jei jos atitinka standartą. Neįkiškite knygų į didžiąsias dėžes, aš jums draudžiu. Buvo atvejis, kai vienas studentas iš Oksfordo išsiuntė dvi didžiules dėžes tik su knygomis. Vairuotojas vos nenukrito pabandęs jas pakelti. Teko atidaryti ir persidalyti į keturias mažesnes. Taip, tai brangiau, bet sveikata brangesnė.

Ar galima krauti sunkius daiktus kartu su lengvais?

Galima, bet būkite atsargūs. Sunkius daiktus, pvz., indus, puodus ar knygas, dėkite į dėžės apačią. Viršų užpildykite lengvesniais daiktais – pagalvėmis, antklodėmis, drabužiais. Taip išlaikysite centrą žemiau, ir dėžė nebus suirusi. Jeigu dėžė bus viršuje sunki, o apačioje tuščia, ją kraunant ji gali suktis ir iškristi. Tai pagrindinė taisyklė, kurią dažnai pamirštame, kai būname pavargę ir norime greičiau baigti.

Ar būtina įrašyti, kas yra dėžėje viduje?

Privaloma, bent jau trumpai. Parašykite "Virtuvė" arba "Drabužiai" arba "Knygos". Tai padarys ne tik jums, kai iškrausinėsite, bet ir muitinės pareigūnui, jei jis nuspręs atidaryti dėžę. Jei ant dėžės parašysite "Asmeniniai daiktai", o viduje bus 50 butelių viskio, bus problemų. Būkite sąžiningi bent su savimi, tai užtikrina, kad perkraustymo organizavimas iš Anglijos su kartonu nebeis į teismus ar baudas.

Kainos ir terminai

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei turite jau paruoštas dėžes, tai nuo užsakymo iki pristatymo į Lietuvą užtrunka apie 1-2 savaites. Viskas priklauso nuo to, kada susiformuoja grupinis krovinys. Kartais vairuotojas laukia, kol užpildysi visą sunkvežimį, kartais važiuoja tuščias dalinį maršrutą. O štai vakar girdėjau, kad kelių darbai prie Brėsto (tai Baltarusija, bet vairuotojai ten važiuoja) sukėlė didelių spūsčių, tai viskas gali pavėluoti. Geriausia planuoti atsarginį laiką, bent savaitę.

Ar brangu vežti tokiu būdu lyginant su pilnu konteineriu?

Pilnas konteineris (arba 20 pėdų konteineris) atkeliauja brangiau bendrai suma, bet pigiau už vieną dėžę ar kubinį metrą. Jeigu turite tik 10-15 dėžių, perkraustymo organizavimas iš Anglijos su kartonu (t.y. dalinis krovinys) yra vienintelis logiškas pasirinkimas. Mokėsite už faktinę vietą, kurią užims jūsų daiktai. Taip, kiekviena dėžė gali kainuoti nuo 30 iki 60 svarų, bet tai vis tiek pigiau nei užsisakyti pilną vilkiką sau.

Kas dėl kuro, ar jis įskaičiuotas į kainą?

Dauguma fiksuotų kainų, kurias matai internete, jau turi įskaičiuotą kuro priedą. Bet jei kuro kaina staiga šoktels (kaip tai buvo praėjusiais metais), pervežėjai gali pareikalauti priedo. Aš visada patariu pasitikslinti, ar kaina yra "fixed". Jei ne, gali būti nemalonų staigmeną prieš pat išvežimą. Taip pat, Anglijoje kuras brangesnis nei Lietuvoje, tai atsižvelkite ir į maršrutą – jei gyvenate šiaurėje, Škotijoje, kuro sąnaudos bus didesnės.

Ar vežiate ir iš mažų miestelių, ne tik iš Londono?

Vežame iš visur. Londonas yra populiariausias, bet dažnai važiuojame į Liverpulį, Mančesterį, Bristolį ar net į tokius kampus kaip Kornvalis. Problema ta, kad kuo toliau nuo magistralės, tuo brangiau gali kainuoti priėmimas, nes vairuotojas praleis daugiau laiko. Jei gyvenate kaimo vietovėje, kur sunkvežimis negali privažiuoti, gali tekti dėžes atvežti į artimiausią didesnį miestelį arba susitarti su papildomu mažesniu automobiliu (man and van).

Kas dėl Londono važiavimo apribojimų (ULEZ)?

Tai dabar didelė bėda. Jei gyvenate arba ketinate dėžes atiduoti ULEZ zonoje (Londono centre), mums reikės specialaus sunkvežimio, kuris ten gali važiuoti be baudos. Paprasti seni vilkikai ten nebegali įvažiuoti. Tai gali padidinti kainą bent jau 50-100 svarų. Geriausia susitarti dėl dėžių atidavimo už miesto ribų, pavyzdžiui, kur nors prie M25 žiedinio kelio. Taip sutaupysite pinigų ir nervų.

Ar galima užsakyti "express" pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip pats akmuo. Greitasis pristatymas reiškia, kad jūsų dėžės nekeliauja su kitų klientų daiktais, o važiuoja tiesiai į tave. Tai tinka, jeigu reikalingi vaistai ar dokumentai, bet paprastiems daiktams nėra prasmės mokėti du kartus daugiau. Paprastai perkraustymo organizavimas iš Anglijos su kartonu vyksta grupiniu būdu, todėl turite būti kantrūs. Greitas pristatymas gali užtrukti 3-4 dienas, o standartinis – 10-14.

Kas dėl "Brexit" mokesčių, ar reikia mokėti muito?

Dauguma asmeninių daiktų, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, yra atleisti nuo muito ir PVM. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet tam reikia užpildyti specialią formą (C104A) ir pateikti įrodymus, kad gyvenote ten. Jeigu daiktai nauji, su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Viena klienta bandė atvežti visiškai naujus virtuvės komplektus ir sakyti, kad jie "naudoti", bet muitinė tai pastebėjo. Būkite atsargūs.

Ar reikia mokėti PVM už pervežimo paslaugas?

Jei esate užsienio lietuvis, t.y. ne ES gyventojas (dabar Anglija jau ne ES), Jums neturėtų būti taikomas PVM už pervežimo paslaugas, jeigu tai perkraustymas į gyvenamąją vietą. Reikia pateikti savo asmens kodą ir adresą. Jei esate verslas arba siunčiate daiktus ne sau, tada taikoma 21 proc. PVM (Lietuvoje) arba 20 proc. (Anglijoje). Geriau pasitikslinti su buhalteriu, aš čia tik vairuotojų ir dėžių specialistas.

Dokumentai, muitinė ir saugumas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas). Taip pat reikia sąrašo (inventoriaus), kas yra dėžėse. Ne būtinai labai detalus, bet turi būti. Jeigu naudojatės "Transfer of Residence" lengvata, reikia užpildyti ir C104A formą. Be šių dokumentų muitinė neleis išvežti daiktų arba juos uždels. Dar vakar vienas klientas pamiršo pasą, teko siųsti jo nuotrauką vaizdo pokalbiu – tai nelabai oficialu, bet išsigelbėjome.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę atskirai?

Ne, deklaravote visą siuntą kaip vieną krovinią. Bet turi būti nurodyta, kiek dėžių yra ir koks jų svoris bei apytikslė vertė. Muitinė gali atidaryti bet kurią dėžę patikrai. Jei jų yra 20, o parašėte 15, bus problemų. Tikslumas yra raktas. Geriau parašyti "iki 20 dėžių", jei dar nežinote tikslaus skaičiaus, nei meluoti.

Kas nutinka, jei dėžė sužaloja pervežimo metu?

Jeigu dėžėje buvo trūkumai iš pradžių (pvz., buvo drėgna), tai ne mūsų kaltė. Jei dėžė susmulkinėja vilkike, turime civilinę atsakomybę draudimą (CMR draudimas). Bet jis apmoka tik pagal svorį, ne pagal tai, kas viduje buvo "brangus". Todėl brangius daiktus (kompiuterius, juvelerinius dirbinius) geriau vežti su savimi o ne dėžėmis. Vienas kartas buvo, kad dėžė su buitinė technika nukrito nuo sankabos, ir teko mokėti kompensaciją. Nors aš ir nepamenu tiksliai kiek, bet klientas buvo nepatenkintas suma.

Ar saugu palikti dėžes lauke, laukiant vairuotojo?

Nebent gyvenate ten, kur nėra vagių. Anglijoje, ypač miestuose, dėžės paliktos gatvėje gali išnykti per minutes. Vairuotojas įpratęs, kad turi būti kas nors, kas perveda dėžes iš namo į sunkvežimį. Jeigu negalite būti ten, susitarkite su kaimynu arba palikite sandėliuke (jei tokio turite). Nenustatykite dėžių tiesiog ant šaligatvio su užrašu "vežti į Lietuvą", tai kviečia bėdą.

Kas jei vairuotojas pavėluoja atvykti?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Stiprus vėjas Lamanše, eismo įvykiai M6 magistralėje arba tiesiog techniniai gedimai. Vairuotojai taip pat žmonės, jie miega, valgo. Jei jis vėluoja 2-3 valandas, nereikia panikuoti. Jei vėluoja dieną ar daugiau – skambinkite mums. Mes stengiamės sekti juos GPS, bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose. Kantrybė – tai dalis perkraustymo organizavimo iš Anglijos su kartonu.

Ar turiu būti namuose, kai atveža dėžes į Lietuvą?

Būtina. Vairuotojas neatiduos dėžių kaimynui ar sarginiam, nebent turite notarišką pavedimo. Jis turi patvirtinti, kad krovinyje yra tiek dėžių, kiek buvo išsiųsta, ir kad jos nėra pažeistos. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali išvažiuoti atgal su jūsų daiktais, o tada jų paėmimas iš mūsų sandėlio Lietuvoje kainuos papildomai. Geriau paimkite dieną atostogų.

Bėdos, patirtys ir gudrybės

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarą, ilgaamžį maistą. Konservai, makaronai, alyvos. Bet neleiskite jokių skysčių, kurie gali išsilieti. Vakar viena dama mums atidavė dėžę su atidarytu aliejaus buteliu viduje. Galvojote, ką mes padarėme? Atidėjome ją atskirai, kad nesuteptų kitų dėžių. O ir muitinė gali klausti apie mėsos ar pieno produktus, ypač po Brexit – tam yra apribojimai. Geriau suvalgykite viską geriausią prieš išvykdami.

Ar buvo atvejų, kai dings daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du atvejai, bet tai buvo ne dėžės, o atskiri dideli daiktai. Dėžės dingsta retai, nes jos yra pažymėtos ir numeruotos. Pavojingiausia yra tai, kad dėžė gali atsidurti ne toje vietoje, kur reikia, pavyzdžiui, kitame sandėlyje. Todėl visada užpildykite CMR važtaraštį (t.y. dokumentą, kurį pasirašo vairuotojas) ir pasilikite sau kopiją. Be dokumento sunku įrodyti, kad kažkas dingsta.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Alkoholį vežti galima, bet tai greičiausiai nebus "asmeniniai daiktai" be muito. Jei atvešite 5 butelius viskio, muitinė tai pastebės. Yra normos, kiek galima įvežti be mokesčių (paprastai 90 litrų vyno ir tt), bet viršijus tą normą, reikės mokėti. Geriau nepabandyti slėpti alkoholį tarp drabužių – jie turi šunis, kurie jaučia kvapą. Ir ne, tai ne juokai. Cigaretės taip pat griežtai kontroliuojamos.

Ar verta kreiptis į agentūras ar daryti patiems?

Jei turite tik 3-4 dėžes, galite bandyti pačios rasti "pavėsinę" (pallet) vietą. Jei turite daugiau, agentūra padės suformuoti visą logistiką. Agentūros turi draudimą, žino dokumentus. Patiems rasti vairuotoją, kuris norės įvežti 10 dėžių iš Šiaurės Anglijos, beveik neįmanoma. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos su kartonu reikalauja kontaktų, kuriuos mes turime. Už tai mokate komisinį, bet tai užtikrina ramybę.

Kuo skiriasi perkraustymas su dėžėmis nuo pilno krovinio?

Pilnas krovinys (konteineris arba pilnas vilkikas) uždaromas ir užseglamas jūsų akyse. Dėžės, priešingai, dažnai yra kraunamos į bendrą vilkiką su kitų žmonių daiktais. Jos gali būti perkeliamos iš vienos transporto priemonės į kitą sandėlyje (tai vadinama "transhipment"). Yra rizika, kad dėžė gali būti padėta apačioje ir gauti spaudimą. Todėl dėžės turi būti tvirtos.

Ar galiu vežti vaikiškas kėdutes?

Galima, bet jos turi būti išmontuotos. Kėdutės užima daug vietos, jei nelekšamos. Geriau jas supakuoti į specialią dėžę arba suvynioti į burbuliukus. Jeigu dėžė per didelė, gali tekti mokėti už 2 dėžių vietas. Taip pat, įsitikinkite, kad kėdutė atitinka saugumo standartus Lietuvoje, nors dauguma europinių tinka. Nenaudokite senų, lūžusių kėdžių – jos tik užims vietą.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Stipriai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dėl CMR apmoka labai nedaug – apie 10 SDR už kilogramą (tai maždaug 12 eurų). Jei dėžėje yra kompiuteris vertas 1000 eurų, o sveria 5 kg, gausite tik 60 eurų, jei jis dings. Galite įsigyti papildomą draudimą "viskas rizika". Tai kainuos šiek tiek, bet sutaupysite nervų, jei kas nors nutiks. Draudimas yra kaip šalmas ant galvos – tikisi, kad nereikės, bet dėvėkite.

Ar galima siųsti darbo įrankius?

Taip, dauguma statybininkų ir mechanikų taip ir daro. Bet įrankiai turi būti švarūs, be alyvos ir degalų. Jei įrankiai atrodo kaip iš avarinio kompresoriaus, muitinė gali jų nepaleisti, dėl sanitarinių taisyklių. Taip pat, jei jums priklauso daug įrankių, gali kilti klausimas dėl verslo veiklos – jei tai atrodo kaip prekyba, gali tekti mokėti PVM ir muito kaip įmonei.

Viskas su tuo perkraustymo organizavimu iš Anglijos su kartonu atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi rinkti dėžes. Kai jos surinktos ir užsegtos, likusį darbą atlieka mes. Svarbiausia – būkite sąžiningi su savimi ir su mumis, nerašykite klaidingų sąrašų ir nenaudokite plyštų dėžių. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: geriausia krovinių apsauga yra tvarka ir geros dėžės. Sėkmės grįžtant namo, ir laukite mūsų skambučio, kai pasirodys Lietuvoje.