Perkraustymo organizavimas iš Anglijos: pilnas procesas, paslėpti pavojai ir kainos realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo taikius naminius katinus vežančių šeimų iki tų, kurie bando įsprausti visą buto turinį į „Ford Transitą“ su nulūžusia pakaba. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos pasikeitė po „Brexit“ – anksčiau tai buvo tiesiog vairavimas, dabar tai muštuvės su dokumentais ir muitinės deklaravimu, kartais atrodo, kad reikia teisės mokslų, o ne vairuotojo pažymėjimo. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog „užsakovai atvyksta ir išveža“, bet realybėje yra daugybė smulkių dalykų, kurie sukelia didžiausius galvos skausmus. Būtina suprasti, kad geriausias perkraustymas ne visada reiškia brangiausią, o tas, kuris neapsiverkia kelionės pabaigoje dėl sulaužyto komodos ar dingusio kelimą. Toliau rasite tai, ką paprastai pasakoju sau užkandęs prie kavos puoduko, kai klientai klauso „kaip tai vyksta iš tiesų“.

Kaina, laikas ir kaip viskas prasideda

Kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Nėra vienos kainos, kaip tai būna parduotuvėje su kakava ant lentynos. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turi tik kelių dėžių ir dviračio kiekį, važiuoji bendru reisu už šimtą ar du šimtus svarų, o jei verši visą trijų kambarių butą su sofa ir šaldytuvu, skaičiuok po keletą tūkstančių. Dar būna taip, kad dėl degalų kainos Londono periferijoje ar keltų pneumatinio pripildymo (o jie brangiausia kalėda), kaina gali pašokti viršų net paskutinę minutę. Geriausia atsiųsti man daiktų sąrašą ar nuotraukas, tada aš galiu pasakyti neąžiai, o tiksliai, kiek kainuos konkretus perkraustymas iš Anglijos jūsų atveju.

Kiek laiko už trunka visa šita istorija?

Įprastai tai ne viena diena, nenykštinkime. Jei tai dalinis krovinys (t.y. dalis mašinos yra kieno kito), reikia laukti, kol vairuotojas surenka visus siuntinius iš skirtingų Anglijos miestų – Londono, Mančesterio, Birmingemo. Tai gali užtrukti savaitę-dvi tiesiog surinkimui, o pati kelionė per Lamanšą ir per Europą iki Lietuvos trunka dar maždaug tris-penkerias dienas priklausomai nuo rūko ant Doverio ar eismo įgulų Vokietijos autobanuose. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą dėl to, kad klientas vėlavo atiduoti raktus, ir viskas pavėlavo dviem dienoms, tai tiesiog realybė.

Ar galima užsisakyti greitą pervežimą?

Galima, tai vadinama „ekspresiniu reisu“, kai atvažiuoja tuščia mašina tiesiai po jūsų durų ir veža į Lietuvą be sustojimų. Tai puiku, jeigu turi pinigų – štai čia kaina būna dvigubai trigubai didesnė nei įprastai, nes mašina grįžta tuščia atgal. Bet kas yra blogiau – greitieji reisai dažnai patiria daugiau įtūžio dėl to, kad vairuotojai verčiami važiuoti be ilgesnių pertraukų, todėl rizikuoji sulaužyti baldus, jeigu jie nebus uždėti ant viršaus.

Kada geriausia kreiptis dėl perkraustymo iš Anglijos?

Žinoma, kuo anksčiau, tuo geriau, o bent jau mėnesį prieš planuojamą išvykimą, ypač tai svarbu vasarą arba prieš Kalėdas. Tais laikotarpiais visi „keliautojai“ ir perkraustymų firmos dirba ribą. Jei skambini tuoj pat, šiandien reikalaujant išvežti rytoj, tikėkitis, kad kaina bus astronomiška arba niekas nepriims, nes mašinos jau užimtos. Esu matęs žmones, kurie laukė iki paskutinės dienos po buto nuomos pasibaigimo, o vėliau tekdavo gyventi su draugais dvienomis dienom, kol išsigalvojo, kaip juos išgelbėti.

Ką daryti, jeigu nėra tikslios datos?

Nėra problema, pasirašome preliminarią sutartį, paliekame lankstumą daugiau ar mažiau savaitei. Įmonės kaip mūsų paprastai sugeba suvaldyti šiuokslus, bet nebūkite per daug gailūs, jeigu pasikeičiate planą penkias kartas. Vienas klientas taip mums sužaidė, keturis kartus pastūmėjo datą, o galiausiai atšaukė viską, todėl dabar visada imame nedidelį avansą, kad tai nebutų veltui.

Ar galima pasitvirtinti kainą iš karto?

Taip, atsiųskite sąrašą dalykų, ir sugebėsime sulygti. Bet turiu pasakyti, kai kurios firmos siūlo „fiksuotą kainą“ tada, kai jos iš tikrųjų jos yra apytikslės, o paskui už pridėtinį kėdę ar didesnę spintą ima papildomai mokesčio. Pas mus ką išsiruošei, to kaina ir fiksuojama, jei aiškiai parašai, kas vyksta. Aš visada sakau – geresnę su klyksmui įrašyti ir dėl to kalbėtis iki pradžios nei po to.

Daiktai, dėžės ir kaip viską susidėti

Ar jie duoda dėžes?

Be abejo, dauguma firmų tai daro nemokamai, tereikia atvykti arba susitarti, kad vairuotojas jas atvežtų pakavimo dieną. Kai kurios mažesnės firmos gali paprašyti už depositą už dėžęs (kiekviena po 1-2 svarus), kuris grąžinamas, kai tu jas paduodi atgal tuščias. Nerekomenduoju pirkti naujų parduotuvėse, tai pinigai vėjui, nebent jums reikia ypatingai didelių dėžių, kuriose nebeliko.

Kaip teisingai susidėti daiktus?

Sunkiausią daiktą į mažą dėžę, lengvą daiktą į didelę dėžę – taisyklė, kurią visi pamiršta, kai pradeda versti knygas į didelius kabančius indukus. Padaryk taip, ir dėžės susprogs vos pakėlus. Viską reikia užpildyti tuščią vietą popieriumi ar drabužiais, kad daiktai nešokiotų. (Na, bent jau taip bandoma). Jeigu turiš lūžtančių daiktų - puodų, taurių - juos reikia apvynioti burbulų plėvele po keletą sluoksnių.

Ar galiu palikti daiktus dėžėse po to kai jų padėjau?

Galima, bet nepatariu palikti nieko, kas būtų svarbu ar brangu sau, dokumentų, vaistų. Vairuotojai kartais neturi laiko krovinią tikrinti detalės, juos domina tik uždarantis kūnas. Tąsyk vienas klientas paliko piniginę su dokumentais viršuje, mes ją radome tik Lietuvoje, jam buvo dažnai sunku sužinoti kur ji dingo.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Visada reikia, ypač jei tai dideli kampiniai sofa ar spintos. Jeigu išlauži tuos įstrižusius elementus iš baldų, tai mažina rizika, kad jie nulūž perkeliant laiptais arba kelyje įsibrėžt į sieną. Kai kurios firmos tai daro už papildomą mokestį, o kai kurios (kaip mes) įskaičiuoja, bet tik tada, jei tai neįmanoma padaryti be gręžtuvų per dešimt minučių.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašyk kame kas randasi, „virtuvė“, „svetainė“, „drabužiai“. Žodžiu, kai atvyksi į naująją namą, nereikės atidaryti dėžių ieškant kojų plovimo muilo. Na, ir dirbantiems žmonėms lengviau krauti mašiną tokiu būdu, sunkesnes dėžes deda į apačią, o lengvesnes į viršų, kad neatitvertų.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tai, kas yra uždaryta ir nenugaliojimas. Drėgną maistą, mėsą, sūrį draudžiama vežti dėl sanitarijos taisyklių, ypač per jūrą. Vieną kartą mums teko išmesti pusę pilno šaldytuvo, nes klientas užmiršo jį atjungti vakare. Nepaisydamas to, kad kelią virė smarvė.

Ar saugu duoti elektrinius prietaisus?

Jei tai televizorius ar kompiuteris – geriau originalios pakuotės, jeigu jos dar likę. Jei ne, apvynioti storu audiniu arba putomis. Esu matęs, kaip 65 colių televizorius nukrito užkrovimo metu, nes buvo padėtas ant sūpynių, ant kurių buvo kiti daiktai. Geriau duoti brangiam dalykui daugiau dėmesio, kadangi ne visada vairuotojai yra atsakingi už uždarytas dėžutes.

Ar imkite važiuoti su savo transportu?

Ne, mūsų darbas yra atvežti tą masinį mašiną ir nukrauti, o ne keliauti su tavimi. Kai kurie klientai mums sako „o aš galiu sėdėti šone“ - nelegalu ir greitai. Ir dar be to, vairuotojai nedirba su keleiviais, jie dirba su kroviniu.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Svarbu, labai svarbu. Nors dauguma firmų turi standartinį draudimą, jis dažnai apima tik labai minimalią sumą pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei tu veži brangų pianiną ar vokiškus istorinius baldus, geresnis susitarti dėl papildomo apsaugos. Be to, patikrink ar draudimas veikia visoje Europoje ne tik Anglijoje.

Ar tikrai reikia mokėti už pakavimą?

Jei pats nori susirūpinti, nereikia. Bet jeigu neturi laiko ar pagalbos - geriau mokėti professionalui. Jeigu blogai užršai dėžę, tai ji gali atsidurti ant grindų per kelionę. Ir tai jau ne mūsų problema.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kas nutinka su muitine po „Brexit“?

Tai didžiausias galvos skausmas dabar. Anksčiau tekdavo tiesiog pravažiuoti, dabar reikia pateikti prekių deklaraciją. Jeigu tu esi EU gyventojas ir grįžti į Lietuvą, gali būti atlaisvintas nuo PVM ir akcizų jeigu turi daiktus, kuriuos naudojai ilgiau kaip 6 mėnesius. Gavau daug skambučių iš klientų, kurie sužinojo apie tai tiktai pasiekęs Didžiąją Britaniją.

Ar reikia turėti daiktų sąrašą (inventorių)?

Be abejo. Tai ne tik tam, kad žinotum ką veži, bet ir muitinės pareigūnų reikalavimas. Sąraše turi būti nurodytos apytikrės vertės (pvz., „sofa - 200 svarų“). Jeigu nurodysi „sofa - 1 svaras“, galiu garantuoti, kad sustos pareigūnai ir kels klausimų... (Tiesą sakant, tai gali būti interpretuojama kaip apgaudinėjimas).

Kas dėl technologijų ir elektronikos?

Jeigu veži seną kompiuterį ar telefoną, tai paprasta. Jeigu veži penkis naujus ir neperpakuotus „iPhones“ iš parduotuvės - tai jau verslas ir gali būti apmokestinta kaip importas. Geriau visada pasakyti tiesą apie tai ką turi, kitaip galiu netyčia padaryti blogą įspūdį.

Ar galiu veži automobilį?

Galima, bet tai kitas reikalas. Automobilis turi būti užregistruotas tavo vardu ne trumpiau kaip 6 mėnesius prieš išvykstant iš Anglijos. Reikės techninės apžiūros galiojančios. Jeigu jo nėra - gali tekti mokėti muito mokestį. Vienas klientas vežė „BMW“, kuris nebuvo jo nuosavybė, ir teko atiduoti mašinalą muitinėje ten ir tada.

Kas jeigu daiktus veža ne pats savininkas?

Tada reikia raštiško leidimo (autorizacijos), kad šis asmuo turi teisę judinti turtą. Jeigu kaimynas ar draugas padeda susidėti dėžes, tai viena, bet jeigu jis eina su vairuotoju iki Lietuvos, reikia dokumento. Neskubėkite su tuo.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei grįžtant į Lietuvą pervedi visą savo turtą (transfer of residence), tu ne. Viskas turi būti deklaravama kaip „Transfer of Residence“ (TOR). Jeigu tiesiog perveži nupirktus daiktus iš Anglijos pardavėjo į Lietuvą, tada taip, mokesčių bus. Čia daugelis sako „aš negeriu“, bet tikrovėje viskas įrašoma į dokumentus.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Įprastai 1-2 valandas pasienio punkte. Jeigu viską tvarkingai – greita. Jeigu trūksta dokumentų ar klaidingai parašė sąrašą – gali užstrigti dienai ar dviem. Pas mus firmos, kurios reguliariai važiuoja, turi savo gudrybes ir skambina anksčiau, kad būtų pasiruošę.

Ar saugu duoti originalius dokumentus vairuotojui?

Nereikia. Pakanka kopijų, jeigu reikalinga. Vieną kartą vairuotojas prarado kliento pasą (ne mūsų), ir klientas negalėjo išvykti iš šalies. Dabar mums neleidžiame imti nieko originalaus.

Ar gera apdrausti daiktus muitinėje?

Nėra tokio dalyko kaip „muitinės draudimas“. Draudimas dėl galimo krovinio praradimo ar pažeidimo yra nuo perkraustymo pradžios iki pabaigos, tarpininkas nedraudžia. Aš dažnai sakau, geriau turėti gerą sutartį su perkraustymo firma.

Kas yra MRN kodas?

Tai vienas iš tų biurokratinių dalykų, be kurio neina judėti. Movement Reference Number – unikalus numeris kurį gavai išvykdamas iš UK. Mums jis reikalingas užpildant išvyką. Be jo neleis į keltą. (Na, išskyrus atvejus kai vairuotojai susitaria su papildomais mokestis).

Kas atsitinka su paštomis ar siuntomis?

Jei tu įsigyjai daiktą internete ir nori, kad mes jį atvežtume, tai vėlgi mokesčiai. Importas iš trečiosios šalies. Jeigu tai dovana ir maža vertė – gali praeiti. Jeigu didelė – mokėsi.

Ar galima apsukti sistemą?

Naudinga, bet nelegalu jeigu pagavau. Jeigu būtų lengva, visi vežtų prekes be mokesčių. Pas mus kuriems atsiejo užsisakyti tuos „pilnai drausta“ pervežimus su sąskaitomis už paslėptas prekes, bet tai ne mūsų kelias. Geriau būti sąžiningas.

Kelionės smulkmenos: kelyje ir atvykus

Kur mašina sustoja per kelionę?

Didieji reisai važiuoja per „Eurotunnel“ (liutną) arba keltu iš Doverio į Kalę. Toliau per Belgiją, Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją. Kartais sustojime pailsėti vairuotojai (jie turi savo tvarkaraštį, kad neperdirbtų valandų). Negali sustoti kur tik nori, turi būti apibrėžta aikštelė.

Ar galiu sužinoti kur yra mano daiktai?

Dauguma firmų dabar turi GPS sekimą. Bet tądien kai paklausi „kur jie“ ir gausi atsakymą „jau važiuoja“ – tikėkina, kad vairuotojas guli arba turi užstrigęs. Aš stengiuosi duoti realius atsakymus, ne tą „robotišką“.

Kas jeigu vairuotojas vėluoja?

Tai įvyksta. Eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. Jeigu pavėluja dviem valandom – dar normalu. Jeigu dieną – jau problematiška. Jeigu taip nutinka, mes visada skambiname ir pranešame. Negali būti taip, kad sėdi ant lagaminų laukiant.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, jeigu tai nurodyta sutartyje. Bet turi suprasti, jeigu turi penktą aukštą be lifto, vairuotojas gali atsisakyti nešti 50 kilogramų spintas laiptais. Jis ne boksininkas. Paprastai jie padeda nukrauti į grindis prie pat durų. Kiekvieną ką nors įnešti į vidų - už papildomą mokestį arba kaip gerąją valią.

Kas dėl pianino ar labai sunkių daiktų?

Tai reikia specialios technikos (keltų). Įprastinis perkraustymas iš Anglijos tuo neturi. Reikia šaukti specialistą tiesiogiai Lietuvoje. Ne visi vairuotojai sugeba pakelti 300 kilogramų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos stovi pilnam aikštelėse, apsaugotose. Tačiau jeigu turi labai brangių dalykų, geriau juos neįsileisti į mašiną iki pat išvykimo arba pasilikti nešiojami. Nėra 100% apsaugos nuo vagysčių, ypač didžiuosiuose miestuose.

Kas jeigu kelionės metu prasideda vokežis arba problema?

Firma turi turėti pagalbinę techniką. Jeigu mašina sugenda, mes perduodame krovinią kitai arba gauname naują automobilį. Esu matęs, kaip dėl padangosprotrūkio buvo užstrigta 12 valandų Vokietijos autostradoje, todėl skolą nėra kas nors garantuoja.

Ar galiu užsakyti iškrovimą į sandėlį?

Galima, jeigu dar neturi buto ar namų. Mes turime sandėlius Lietuvoje, kur galima laikyti daiktus savaitę, mėnesį ar metus. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervedų.

Ką daryti kai daiktai atkeliauja su pažeidimais?

Reikia iš karto susirasti vairuotoją ir pasirašyti „pažeidimo aktą“ (CMR pastaba). Jeigu pasirašei, kad „viskas tvarkoje“ ir po to namie pastebėjai, kad lūžo koja – nebus padaryta nieko. Photos iš karto ir reikalavimas.

Ar galiu užsakyti išvykimo valandą?

Galima, bet ne garantuojam. Jeigu vairuotojas atsilieka dėl kliento ankstesnio, jis gali atvykti vėliau. Geriau būti namuose nuo ryto iki vakaro būdamas pasiruošęs.

Ar atliekate grobimo (nešiojimo) darbus Lietuvoje?

Kai kurios firmos ne, mes darome už papildomą mokestį, jeigu reikia. Viskas susitarta iš anksto. Vairuotojai dažnai turi nusivargę po trijų dienų kelionės, todėl jie gali nešti tik lengvesnius dalykus.

Ar svarbu kalbos žinias?

Vairuotojai dažniausiai kalba rusiškai ar lietuviškai, angliškai ne visada. Jeigu tu lietuvis kalbantis angliškai, tai nėra problema. Jeigu tu užsienietis – geriau turėti vertėją. Tąsyk vienas lenkas nežinojo ko reikalauja vairuotojas, tai teko skambinti man.

Ar galima susiplanuoti maršrutą taip, kad vairuotojas užvežtų ir į kitą šalį (ne Lietuvą)?

Galima, bet tai nebe standartinis perkraustymas iš Anglijos, o tarifinis paslaugų pasirinkimas. Jeigu reikes į Vokietiją ar Norvegiją, kaina bus skaičiuojama kitaip.

Išvados

Toliau aš visada saku – geriausia paruošti ir kalbėti tiesiai. Perkraustymo organizavimas iš Anglijos nėra rocket science (raketa), bet reikalauja kantrybės ir tikslumo. Nenuokite paskutinę minutę, geriau sakyk man ką turi ir ką nori gauti – tada galiu padėti išvengti tos nakties prieš išvykimą, kai tu bijoji, kad dingsi tavo turtą. Geros kelionės ir sėkmės naujame namuose!