Perkraustymo organizavimas į UK lankstūs sprendimai: kaip išvengti chaoso ir nervingumo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė, o taisyklės tampa vis sudėtingesnės. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tiesiog iškviečiate vairuotoją, jis pakrauna dalykus ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau niuansų. Čia ir praverčia perkraustymo organizavimas į UK lankstūs sprendimai, nes standartiniai variantai visada netinka visiems. Kartais reikia greito išsivedimo, kartais laukti, kol susirinks partijos krovinių, o kartais tiesiog reikia žmogaus, kuris supranta, kad britų muitinė gali būti... na, įvairi. Štai kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių uždažų.

Kainos, terminai ir kiti pinigai

Kiek tai viskas kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek tūrio metrų turite. Jei tai tik kelios dėžės, galima rasti variantų už 200–300 eurų, jei viskas ketinais kabinamiame krovelyje – tai kyla iki kelių tūkstančių. Taip pat įtakos turi kuras, kurio kaina D. Britanijoje aukštesnė negu Lietuvoje, ir keltų bilietai. Tiesa, paskutiniu metu keltų kainos šiek tiek nukrito (arba taip man atrodo, kas savaitę keičiasi), tačiau bendrai brangsta. Geriausia paskambinti ir pasakyti apytikrį kiekį, tada paskaičiuosiu tiksliau.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai, tai truktų apie 3–4 dienas viena kryptimi. Bet jei tai dalinis krovinys, tada laukti galiuk ir ilgiau, kol surinksime kitus klientų daiktus į tą patį sunkvežimį. Kartais vairuotojas pristato po savaitės, kartais po dviejų. Žiūrėkime realiai: reikia laiko pasiruošti dokumentams, nuplaukti keltu, praeiti muitinę. Jei planuojate atvykti tuo pačiu metu, geriau turėkite savo atsargą dienų, kad nereikėtų miegoti viešbutyje laukdami baldų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl saugumo ir draudimo sąlygų, dažniausiai negalima. Vairuotojai turi poilsio režimus, o keleivio draudimas kainuoja milijonus. Ypač dabar, kai kontrolė griežtesnė. Išvysčiau atvejį, kai klientas gudravo užslipti į kabines kelyje, bet muitininkai juos suėmė Francūzijoje. Buvo didelis skandalas, teko išgelbėti. Geriau nusipirkite bilietus lėktuvu ar traukiniu, o daiktus patikėkite profesionalams. Taigu, atsakymas – ne, rizikuoti nėra verta.

Kas daryti, jei neturiu tikslios datos?

Nebėra problemų. Pas mus būna tokios situacijos, kad klientas tik žino: "kažkur tą mėnesį". Mes tada tiesiog dedame jūsų daiktus į sandėlį ir laukiame. Tai vienas iš tų perkraustymo organizavimas į UK lankstūs sprendimai privalumų – galime pradėti rinkti krovinius anksčiau, o išvežti tada, kai jums patogu. Žinoma, saugykloje laikymas kiekviena diena kainuoja, bet tai daug pigiau nei skubėti ir mokėti baudas už nepergaliojusį vizą ar panašiai.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Principiniu atveju – ne. Reikia sumokėti avansą, kad užsakytume vietą krovelyje ar keltu. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti prieš išvežimą arba gavus daiktus. Esu matęs, kai žmonės atidėlioja mokėjimą "po atostogų", o tada laivo bilietai pasibaigia ir kaina šuoliais kyla. Geriau susitarti dėl išplanuotų įmokų, tai abiem pusėms saugiau.

Kokia yra depozito suma?

Paprastai tai nuo 10 iki 30 procentų. Viskas priklauso nuo to, kiek didelis ir sudėtingas krovinys. Jei vežate tik kelias dėžes, gali užtekti ir 50 eurų avanso. Jei visa buto įranga su pianinu – ten sumos didesnės. Depozitas užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščia, o jūs nebegalėsite atšaukti paskutinę minutę be pasekmių. Tai standartinė praktika rinkoje.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu atokiuose rajonuose?

Taip, žinoma. Jei reikia važiuoti į kažką panašaus į Škotijos kalnus ar Velso kaimelį, kur neina privažiuoti dideliu sunkvežimiu, ten reikės mažesnės mašynos perkrovimai. Tai vadinasi "transhipment". Tai papildomai darbas ir laikas, taigi kaina brangsta. Bet jei gyvenate prie pagrindinio magistralės, pavyzdžiui, netoli Londono ar Birmingemo, tai viskas įeina į standartinę kainą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei perkraustymą planuojate ne akyliausią sezoną, t. y. ne vasarą ar ne šventiniu laikotarpiu. Taip pat nuolaidos taikomos, jei turite didelį kiekį daiktų, viršijantį 15 kubinių metrų. Kartais suteikiame nuolaidą grįžtantiems klientams, jei jau anksčiau naudojotės mūsų paslaugomis. Visada verta klausti, niekas nebus neišsiųstas.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" siaubas

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą (inventorių). Jei esate ne ES pilietis, dar reikės vizos ar leidimo gyventi (Settled Status). Be šių dokumentų jūsų daiktus gali neįleisti į šalį arba sujuosmui sulaikyti muitinėje. Dažnai klientai pamiršta, kad reikia ir pašto kodo UK, kur keliauja daiktai, be to neįvyks išsiuntimas.

Kas tas ToR01 kodas ir ar jis man reikalingas?

Tai svarbu. ToR01 (Transfer of Residence) leidimas atleidžia nuo muito ir PVM importuojant asmeninius daiktus. Jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į UK galutinai, jums būtinas jis gauti. Be šio kodo mokėsite 20% PVM nuo daiktų vertės. Procedūra truputį paina, reikia užpildyti formą HMRC svetainėje, bet sutaupyti pinigai verti to laiko.

Ar daiktus tikrina muitinė?

Kartais tikrina, kartais ne. Dabar, po "Brexit", kontrolė yra griežtesnė. Jei vairuotojas tikrai tvarkingas ir viskas sutampa su dokumentais, dažniausiai tiesiog praleidžia. Bet jei sąraše yra kažkas įtartino, arba vairuotojas atrodo pavargęs, gali būti pilna patikra. Buvo atvejis, kai viena moteris bandė įvežti seną sovietinę radiją su viduje sėdėjusia kiaule (ne, šipuliuoju, bet buvo keista) – tai tikrai ilgam užstrigo.

Kas nutinka, jei pamirščiau nurodyti daiktą sąraše?

Gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Muitininkai turi savo metodus. Geriausia sąrašą daryti kuo tiksliau, net jei ten yra "du šluostai ir vienas senas puodukas". Geriau per daug parašyti, nei vėliau aiškintis, kodėl nenurodėte brangios televizijos. Nepatikima, kai sąraše parašyta "baldai" be išsamesnio aprašymo.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų iš ES be specialių licencijų. Vaisiai ir daržovės taip pat tik tam tikrų rūšių. Geriau visus maisto produktus suvalgyti iki išvykimo arba palikti kaimynams. Muitinė išmes viską, kas atrodo įtartina, ir gali skirti baudą už bandymą įvežti draudžiamus produktus. Nėra verta rizikuoti dėl dešros pakelio.

Kaip vežti vaistus?

Tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Jei turite stipriųjų vaistų, reikia ir gydytojo pažymos, lietuviškai ir angliškai (arba su vertimu). Be to, negalima vežti per didelio kiekio, tik asmeniniam naudojimui. Muitinė labai atidžiai žiūri į vaistus, ypač į narkotinius analgetikus. Geriau pasidairyti iš anksto, kad nereikėtų aiškintis iššūkių pasienio poste.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje viskas įmanoma – ir avarijos, ir blogas oras, ir vagystės (nors retai). Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10-20 tūkstančių eurų, bet galima padidinti sumą. Pasirašydamas sutartį, pasidomėk, kas yra draudžiama. Kartais klientai sako: "o, mane nereikia", o tada, kai kažkas sudužžia, kyla skundų.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes stengiamės duoti informaciją. Vairuotojai turi telefonus, bet ne visada gali atsiliepti, jei vairuoja arba miega. Geriausia susisiekti su mūsų dispečeriu. Kartais GPS signalas pradingsta La Manche sąsiauryje (ten blogai), taigi gali būti "tamsos" zona. Nereikia panikuoti, jei valandą neatsako – tiesiog jie keltu arba pildomi dokumentai.

Ar reikia dalyvauti pakrovime?

Nebūtina, bet padeda. Jei esate Lietuvoje ir galite parodyti, kas keliauja į "šlamštą" dėžę, o kas – į "atidžiai", tai puiku. Jei negalite, mes tiesiog pakrausime viską, kaip paruošėte. Svarbiausia, kad lūžtančių daiktų būtų gerai užpakuota. Aš visada sakau – jei patys nenustumtumėte to dėžės kojomis, nereikėtų ir mums.

Kas daro vairuotojai ir logistika (o kas jie nedaro)

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, taip yra įprasta. Jie atveža daiktus į adresą ir padeda juos nuleisti į žemę. Tačiau jie ne statybininkai – neįsirenginės jums baldų ar nesukels sofos į trečią aukštą be lifto, jei tai nebuvo suderinta. Jei reikia tikrai sunkaus darbo, reikia užsakyti papildomus krovikus. Vairuotojas turi atsipalaiduoti ir važiuoti toliau.

Kas nutinka, jei aš namuose nėra?

Problemų. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi griežtą grafiką. Jei jūsų nėra, jis gali iškrauti daiktus prie durų (jei saugu) arba važiuoti į sandėlį, o tai kainuos. Privalote pasakyti tikslų laiką arba turįti ką nors, kas priims daiktus. Buvau situacijose, kai klientai "užstrigdavo darbe" ir tekdavo ieškomi vietos kur laikyti krovinį.

Ar galima užsakyti išvežimą iš karto?

Galima, jei turime laisvą mašiną. Jei ne, reikia laukti. Mes stengiamės būti lankstūs, tad jei skubate, galima surasti "ekspresinį" variantą, bet tai kainuos brangiau. Perkraustymo organizavimas į UK lankstūs sprendimai yra būtent apie tai – radome laisvą vairuotoją, kuris buvo netoli, ir jums pasisekė. Kartais viskas susikerta kaip paveikslėlyje.

Kaip elgiamasi su baldų surinkimu?

Mes iškrauname baldus, bet jų nesurenkame, nebent tai buvo aiškiai numatyta. Tai papildoma paslauga, kuri reikalauja laiko ir įgūdžių. Jei norite, kad vairuotojus surinktų spintą, tai reikia pranešti iš anksto, kad paskirtume daugiau laiko. Paprastai klientai patys susitvarko su tuo išvykus vairuotojams, juk ten savai galva.

Ar mašina turi liftą?

Didelės kabinamos mašinos (prikabinamos) neturi liftų. Jos turi tik "hidraulinę ranką" (keliamąją), kuri pakelia krovinį iki 1-2 metrų aukščio, bet ne į balkoną. Jei reikia įvežti daiktus į aukštą be lifto, reikia mažesnės mašinos su liftu ("viko" tipas). Tai svarbu pasakyti iš anksto, kad atsiųstume tinkamą techniką.

Ką daryti, jei tarp daiktų yra pavojingi?

Geriau pasakyti iš karto. Degalai, alyvos, chemija turi būti specialiai pakuočiama. Negalima tiesiog mesti aerozolio su daiktų kraičiu. Tai pavojinga visiems. Jei taisote namuose kažką ir likote dažų – uždarykite gerai. Vieną kartą dėl atidarytos dažų skardinės užsidegė visa priekaba, tai buvo baisu.

Ar galima siųsti atskiras dėžes be perkraustymo?

Taip, tai vadinasi siuntų pervežimas. Jei turite 5-10 dėžių, jas galima siųsti daliniu krovininiu būdu. Tai pigiau nei keltas vienam asmeniui. Mes surinkame tas dėžes į sandėlį, tada įkrauname į didelę mašiną ir vežame. Terminas gali būti ilgesnis, bet kaina – gerokai malonesnė kišenei.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes žiūrime į dėžių dydį arba baldų matmenis. Jei nesuprantate, galite atsiųsti nuotraukas arba vaizdo įrašą. Aš vieną kartą buvau nusprendęs, kad kliento turtas tilps į 10 kubų, o pats jis man sakė, kad "mažai daiktų". Atvažiavome – ten buvo pilnas namas su dvigule lova, kurią nebuvo kaip išardyti. Tekko dirbti iki nakties. Taigi geriau tiksliau aprašyti.

Smulkmenos, kurios užknisa (bet svarbios)

Ar galiu vežti savo dviratį?

Galima, bet jį reikia gerai supakuoti arba uždėti ant specialios laikiklio. Negalima tiesiog mestis dviračio tarp sofos ir šaldytuvo. Ratai gali apibraižyti kitus daiktus. Jei dviratis brangus, rekomenduoju jį išardyti ir padėti į dėžę. Taip pat pasidomėkite, ar reikia specialios dėžės dviračiui (jei vežate lėktuvu, tai būtina, čia ne taip griežta).

Kaip su alkoholiu? Vežti ar ne?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti didelių kiekų (pvz., 100 litrų degtinės), tai bus laikoma komerciniu kroviniu. Muitinė gali konfiskuoti arba apmokestinti. Geriausia pasilikti po butelį vyno ir sau, o ne prekybai. (Aš pats nusipirkau škotiško viskio grįžtant, bet tik vieną butelį).

Ar saugu vežti juvelyrinius dirbinius?

Rekomenduoju juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Draudimas dažnai nedengia labai brangių daiktų, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi. Jei turite didelę kolekciją, geriau pasirūpinti specialiu draudimu arba saugumo depozitu. Neleiskite, kad mama įdėtų visus grandinėlius į vieną dėžę su marškiniais.

Ką daryti su augalais?

Augalų įvežimas į UK labai apribotas dėl kenkėlių. Dauguma gyvų augalų be specialios licencijos nebus įleisti. Geriau juos atiduoti draugams arba parduoti. Nėra verta liūdėti dėl fikuso, jei dėl jo gausite baudą. Aš vieną kartą teko pamatyti, kaip muitininkas išmeta visą kliento sodą į šiukšliadėžę, buvo liūdna.

Ar galima vežti elektroniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, tai asmeniniai daiktai. Bet reikia įrodyti, kad jie nenaudoti komerciniais tikslais (jei turite 10 vienodų nešiojamųjų kompiuterių, kils klausimų). Taip pat žiūrėkite, ar jūsų televizorius veiks UK (skirtingos įtampos arba skaitmeninis signalas). Dabar dauguma visai puikiai, bet senesni modeliai gali netinkti.

Kas daryti, jei daiktai pažeisti atvykus?

Reikia tuojau pat susisiekti su mumis ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Draudimo atstovas apžiūrės. Negalima laukti savaitės, tada bus per vėlu. Mes atsakome už tai, ką padarome, bet jei pažeidimą sukėlė blogas pakavimas jūsų pusėje, tai gali būti komplikuota. Tačiau stengiamės išspręsti draugiškai.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžtantys". Tai greitina iškrovimą. Nerašykite "Brangūs daiktai" – tai kvietimas vagims. Tiesiog numatykite, kur ką dėti. Vairuotojai bus dėkingi, kad nereikės klausinėti kiekvieną kartą, kur dėti tą dėžę su knygomis.

Kaip elgtis su vaikų daiktais?

Žaislus galima dėti į didesnes dėžes. Vaikiškas vežimėlį geriau surišti, kad neišsiskleistų kelionės metu. Vaikų kėdutes taip pat. Jie dažnai būna dideli ir awkward formos. Jei turite kelias vaikus, tų daiktų susikaupia daugiau, nei atrodo. Skirkite tam atskirą dėžę "pirmam reikalui" (kramtukai, plytelės).

Ar galima keisti adresą jau važiuojant?

Galima pabandyti, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į Londoną, o jūs sakykite "važiuokime į Mančesterį", tai reiks mokėti papildomai už kuro ir vairuotojo laiką. Geriau išsirinkti adresą iš anksto. (Nebent jūs turite milijoną eurų, tada mes važiuojame, kur norite, be jokių klausimų).

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilių pervežimas į UK yra mūsų paslauga. Tai reikalauja specifinių dokumentų (techninio paso, draudimo "Green card"). Automobilis užežiamas į sunkvežimį arba vežamas priekaboje. Kainos priklauso nuo automobilio dydžio. Jei automobilis nevežia, reikia apie tai pranešti, kad paruoštume kėbulą.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Geriausia atsikratyti jų prieš išvykdami. Neapsimoka vežti senų drabužių ar sulūžusių baldų per jūrą. Jūs mokate už tūrį, o ne už tai, koks daiktas vertas. Naudokite dovanų konteinerius arba išmeskite. Naujame gyvenime pradėkite be šiukšlių (tokia mano filosofija po 20 metų).

Ar galima užsakyti išvežimą iš kitos šalies ne iš Lietuvos?

Žinoma, mes vežame iš visos Europos. Vokietija, Olandija, Ispanija – nieko tokio. T tiesiog reikia suderinti maršrutą. Jei esate, tarkime, Airijoje, tai sudėtingiau dėl jūros, bet įmanoma. Pagrindinis dalykas – mums svarbu, kad krovinys būtų pasiruoštas laiku.

Kokia garantija, kad viskas įvyks pagal planą?

Garantijos 100% negaliu duoti, nes gyvename netobulame pasaulyje. Keltai gali užstrigti, oras gali pablogėti. Bet duodu žodį, kad darysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Mūsų reputacija svarbiau nei viena kelionė.

Trumpa apibendrinančia mintis

Viskas apie perkraustymo organizavimas į UK lankstūs sprendimai susiveda į vieną dalyką – gerai susitikti ir pasikalbėti. Niekada nenukrisite nuo proto, jei pasiruošite iš anksto ir pasiklausysite patirties. Nors sistema kartais sukelia galvos skausmus, su gerais partneriais viskas įmanoma. Sėkmės naujame poste, ir tikiuosi, jūsų baldai nenukris ant kojų!