Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai: visa tiesa be puošmenų ir teisinio kalbėjimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, galima sakyti, mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki pilnų dvarų išvežimo iš Londono priemiesčių. Pradedant nuo tada, kai Anglija buvo ES nare, ir baigiant šiandieniniais "po Brexito" laikais, situacija pasikeitė drastiškai, o kartais tiesiog siaubingai. Žmonės visada nuo manęs klauso to paties: kokie tie patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai yra tikrai būtini, o ką galima padaryti "akys užmerkus"? Tiesą sakant, tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, jeigu nenori eiti keliu mažiausio pasipriešinimo. Tik tereikia sužinoti keletą pagrindinių taisyklių, kad muitinėje nepraleistumite savaitės.

Esu girdėjęs daug istorijų apie tai, kaip žmonėms privaldavo atidaryti visas dėžes ties "Dover" uoste, nes viena maža klaida dokumentuose sukėlė chaosą. Nenusiminkite, aš jums čia neduosiu sausų teisinių punktų, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš tiesų – su visais tais smulkmenų rūpesčiais, įskaitant tai, kad kartais patys pareigūnai nežino, ką daryti. Svarbiausia – supraskite, kad dabar tvarkant dokumentus svarbiausia yra dėmesys detalėms, o ne greitis. Tikrai nereikia būti advokatu, kad suprastum pagrindinius reikalavimus, bet žinios apie tai, kaip teisingai parengti dokumentus, išgelbės nemažai nervų.

Pagrindiniai daiktų sąrašų ir formų reikalavimai

Ar tikrai reikalingas tikslius daiktų sąrašas ar galiu parašyti "baldai"?

Žiūrėk, nerašykite tiesiog "baldai", tada tikrai bus problemų. Muitininkai turi matyti, kas tiksliai keliauja. Turi būti parašyta pavyzdžiui: "mėlyna sofa 2m x 1m, odinė" arba "virtuvės komplektas medinis". Jei parašysite "daug įvairių dalykų", jų akys iškels, ir Jums teks viską atidaryti. Geriausi patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai visada prasideda nuo to, kad sąrašas turi būti kuo detaliausias, net jei tai atrodo įkyru. Dirbant su dideliais kroviniais, šis tikslumas nulemia krovos greitį.

Ar galima naudoti anglišką kalba dokumentuose ar vertimas į lietuvių kalbą privalomas?

Galiu pasakyti paprastai: dažniausiai Anglijoje parengti angliški dokumentai (packing list in English) tvarkingai, jeigu jie eina į Lietuvą ar kitas ES šalis, yra priimami, ypač jeigu vairuotojas arba brokeris moka angliškai. Tačiau aš visada patariu susitarti su savo brokeriu – tam, kuris priims krovinį Lietuvoje, gali prireikti vertimo. Nereikia versti visko iš karto, bet svarbią informaciją turėtų suprasti muitinės pareigūnas. Nereikia rizikuoti dėl to, kad kažkas nepaliko verstančio.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl visi jį ieško?

Tai, galima sakyti, šventasis gralis dabar. Transfer of Residence leidimas leidžia atgabenti daiktus į ES be mokesčių (PVM ir muito), jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Be šio numerio patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai nieko neverti, nes teks sumokėti PVM, o tai gali kainuoti tūkstančius svarų. Tai nemokama procedūra, bet ji trunka laiko, tad pradėkite rašyti prašymą HMRC iš karto, kai tik nuspręstate keltis.

Ar reikalingas mangerto pasirašymas ant kiekvienos dėžės?

Nevisada, bet rekomenduoju. Vienas iš svarbiausių patarimų kraustantis iš Anglijos dokumentai yra tai, kad jei keliaujate daliniu kroviniu (dalimis), tada ženklai yra būtini. Tada lengviau suskaičiuoti, ar viskas atvyko. Jei turite savo vieną vagoną, tai nėra tokia bėda, bet vis tiek turite ženklus sąraše. Vienas mano klientas suklydo su numeriais – ant dėžės rašė "15", o sąraše "51", ir mes ieškojome tos dėžės tris dienas.

Kiek laiko galioja paruošti dokumentai?

Negalima juos daryti metus iš anksto. Geriausia, jei jie parengti ne senesni nei 2-4 savaitės iki išvežimo. Muitinė mato datas ir jei dokumentai yra seni, jie gali įtarti, kad nebeabejote daiktus importuoti tuomet. Laikas šitame reikale yra svarbus faktorius, todėl derinkite sąrašo paruošimo datą su realia išvezimo data.

Ar galiu pats sudaryti dokumentus ar reikalingas brokeris?

Galite ir pats, jeigu turite nervų plaukų ir laiko. Tačiau brokeris (tarpininkas) tai padaro kasdien. Kai jums reikalingi patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai, brokeris yra tas žmogus, kuris žino, ką reiškia koks nors kods HS. Jei pasidarysite klaidą koding, gali būti bauda. Asmeniškai aš visada sakau – mokėkite profesionalui už jo laiką, o ne sau už nervus.

Ką daryti, jei mano pavardė dokumentuose parašyta klaidingai?

Jei maža klaida (pvz., viena raidė), dažnai aiškinamasis raštas užtenka, bet jei tai esminė klaida (pavardė visiškai kita), gali tekti daryti viską iš naujo. Vieną kartą teko padaryti visą dokumentaciją iš naujo per dvi dienas, nes vadybininkas Anglijoje užrašė "Petraitis" vietoj "Petrauskas", o muitinė Lietuvoje nė nenorėjo girdėti jokių aiškinimų. Būkite tikri dėl savo duomenų.

Kur saugoti originalus dokumentus kelionės metu?

Jei patys važiuojate, nekeliauję jų lagamine su drabužiais! Turi būti pas vairuotoję arba pas jūs rankinėje bagažo (kabinas) vietoje. Negali būti, kad dėžė su dokumentais keliauja vagono gale, kur vairuotojas nebeužsibrauna. Muitinėje dokumentų reikia iš karto, o ne po trijų valandų krūvos iškrovimo.

Muitinės deklaravimas ir mokesčiai

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Anglijoje?

Tai priklauso nuo tam tikrų sąlykų (eilės, konkretaus pareigūno), bet vidutiniškai turėtų užtrukti 1-2 valandas, jeigu viskas tvarkinga. Jei trūksta ToR01 ar blogas sąrašas, gali užstringti ir dienai. Aš mačiau kaip krovinys stovėjo prie Folkestone trys dienas tik todėl, kad pareigūnams nepatiko, kaip parašytas "buitinė technika" skiltyje. Su kruopščiais patarimais kraustantis iš Anglijos dokumentai šis laikas gali būti trumpinamas iki minimumo.

Ar reikia mokėti PVM už daiktus, kuriuos naudojau ilgiau nei 6 mėnesius?

Jei turite galiojantį ToR01 numerį, nereikia. Tai vienas pagrindinių privalumų. Be ToR01, PVM (Mokesčio pridėtinės vertės) teks mokėti nuo daiktų vertės, kurią nustato muitinė (ne tas, ką jūs manote). Labai svarbu, kad daiktų vertės nebūtų peržemėtos, nes tai kelia įtarimą. Neklausote kodėl? Žiūrėkite, paprasčiausiai taip yra – jie mato, kad parašėte televizorių vertę 5 svarais ir visai nedžiūgia į tai, kad jis jums 10 metų.

Kas atsitinka, jei neturiu ToR01, o daiktui jau 10 metų?

Tada teks mokėti mokesčius, nebent daiktas vertas labai mažai, bet tada gali būti apmokestinama vertė pagal vertintoją. Yra nemokamas importavimo limitas (de minimis), bet jis labai žemas (apie 150 eurų), tai daiktų konteineriui tai nepadės. Turint omeny patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai, ToR01 yra prioritetas nr.1. Neklauskite kito klausimo, tiesiog eikite ir gaukite jį (jeigu atitinkate sąlygas).

Ar galima deklaruoti daiktus kaip "dovana"?

Nerekomenduoju to daryti asmeniniams daiktams. Muitinė labai įtaria "dovanų" kategoriją, ypač kai tą "dovaną" gaunate pats iš savęs ar šeimos narių perkeliant gyvenamąją vietą. Vienas mano pažįstamas bandė taip padaryti su mašina, gavo baudą už mokesčių vengimą. Geriau deklaruoti kaip asmeninius daiktus su ToR01.

Kokios rizikos, jei užmiršau paminėti brangų daiktą sąraše?

Ji bus rasta ir pridėta prie sąrašo, jei randa tai tikrina. Jei nueisite pro muitinę be patikros, vėliau esamoje vietoje gali kilti problemų legalizuojant daiktus (pvz., mašiną). Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai visada sako: geriau per daug parašyti, nei per mažai. Paslėptas brangus daiktas gali būti laikomas kontrabanda.

Ar mokesčiai mokami Anglijoje ar Lietuvoje?

Mokesčiai (PVM/Importas) mokami atvykimo šalyje (Lietuvoje ar kitoje ES šalyje), išskyrus atvejus, kai taikoma "reverse charge" (atvirkštinis apmokestinimas), bet paprastiems žmonėms tai neaktualu – jums mokės brokeris Lietuvoje už užsienio prekių pirkimą (arba importą). Jums nereikės nieko mokėti Anglijos išvykstant, jeigu tik turite teisingus dokumentus (išskyrus galą brokerio užmokestį Anglijoje už išvežimo formalumus, kuris kartais būna, o kartais ne). (Čia galvojau, ar reikia aiškinti apie export declaration, bet nusprendžiau, kad per sudėtinga paprastam vartotojui).

Kas daryti, jei muitinė nustatė per aukštą daikto vertę?

Galite paduoti apeliaciją su įrodymais (pvz., pirkimo čekiais, nuotraukomis, kad naudota ir sužeista). Būna, kad muitinė nustato vertę pagal katalogines kainas, o jūs turite seną daiktą. Tada reikia įrodyti realią vertę. Tai trunka laiko, bet kartais pavyksta sumažinti mokesčius vidutiniškai 20-30 procentų.

Ar reikalingas draudimas krovinio?

Teisiškai ne, bet praktiškai – taip. Ypač keliaujant jūra. Vieną kartą vagoną užplūdo vandens vamzdis tranzito metu Vokietijoje – visi baldai buvo drėgni. Jei nebūtų buvę draudimo, klientas būtų praradęs tūkstančius. Dėl to, kad buvo draudimas, kompensacija atėjo po mėnesio.

Automobilių ir technikos transportavimo niuansai

Kokius dokumentus reikia automobiliui pervežti iš Anglijos?

Čia daugiau nelaimių nei su baldais. Reikalingas V5C (logbook), originalas arba notariškai patvirtinta kopija. Be to, reikalingas apdraudimas Green Kortelės forma arba tarptautinis draudimas (jei vairuotojas veda automobilį). Dar reikia techninės apžiūros (MOT) kopija, jei galioja. Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai susisieti su automobiliais yra ypatingai griežti dėl VIN kodo tikrinimo.

Ar mašina gali vairuoti vairuotojas be manęs?

Taip, gali, jeigu turi raštišką sutartį arba pavedimą (jums nereikia važiuoti kartu). Tada turi būti vairuotojo sutartis ir vairuotojo pažymėjimas. Be to, vairuotojas turi turėti draudimą šiai mašinai. Kai kurios firmos imasi šito surašyti, kitos ne, todėl klauskite iš anksto.

Ką daryti, jei mašina nebegali važiuoti (nera važiuoklės)?

Teks vežti vairuotoju ant tempimo arba įkelti į vagoną su traktoriumi. Tada reikia paminėti krovinio sąraše "nevažiuojantis transporto priemonė". Tokių patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai detalumas yra svarbus, nes kitaip muitinė gaišta laiką bandydama suprasti, kodėl mašina nešama. Papildomai gali tekti mokėti už įkrovimą/iškrovimą.

Ar reikia mokėti už mašiną mokesčius jei ją turiu ilgiau nei 6 mėnesių?

Su ToR01 (Transfer of Residence) mašina taip pat atvežama be muito ir PVM. Svarbu: mašina turi būti jūsų Nuosavybėje ir nebeatnaujinta (pirkimo data). Negalite įvežti mašinos be mokesčių, jei ją nusipirkote prieš mėnesį būdamas Anglijoje su tikslu ją čia parduoti. Tai yra vienas dažniausių pažeidimų, kuriuos stebi muitinė.

Ar galiu įvežti motociklą kartu su automobiliu vienu konteineriu?

Galite, bet abu turi būti įrašyti sąraše. Motociklui taip pat reikalingi techniniai duomenys. Būna, kad žmonės pavogia vietą automobiliui ir užkrauna motorą be deklaravimo – tai gana pavojinga. Užkrovimo metu fotografuokite viską, kad vėliau nebūtų nurodymų, jog kažkas buvo padėta nelegaliai.

Jei mašinoje yra daiktų (bagažas), ar jie turi būti deklaruojami?

Taip, juos reikia išvardinti kaip automobilio bagažą arba atskirai. Negalima turėti pilnos dežės girtų drabužių bagažinėje be to, kad tai būtų minėta dokumentuose. Muitinė turi teisę patikrinti automobilio vidų, jei įtaria, kad ten slepiami prekės pavojingos arba brangios.

Probleminės situacijos ir tai, ką niekas nepasako

Kas daryti, jei dokumentai dingsta kelyje?

Čia tikrai baisiausia situacija. Jei dingsta originalai, reikia skambinti į policiją ir daryti praradimo aktą, tą aktą siųsti brokeriui, kuris gali bandyti gauti leidimą išleidžiant krovinį be originalų (nors tai ne visada įmanoma). Todėl visada darykite kopijas ir nufotografuokite dokumentus. Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai neapsiriboja tik sąrašais – apsauga yra svarbiausia. Vienas klientas neteko V5C, kai sužinojome, tai jis tikriausiai jį numetė degalinėje prie Londono.

Ar įmanoma sutvarkyti dokumentus jau atvykus į Lietuvą?

Teoriškai – taip, bet tai kainuos brangiau (pirminis muitinės apžiūra rūsyje, saugojimo mokesčiai, baudos už vėlavimą). Geriau viską padaryti iš anksto Anglijoje. Atvykusiems su neapdorotais dokumentais, mūsų terminalas nėra labai malonus – reikia laukti kol eilė pasibus. Skambučiai rytą ryto nepadės, jei konteineris jau stovi uoste.

Kodėl kai kurios firmos atsisako imti konteinerius su pavojingais daiktais?

Nes joms reikia specialios licencijos (ADR). Savaime aišku, kad negalima vežti benzino ar kitų degiųjų skysčių be specialaus įrenginio. Žmonės dažnai pamiršta, kad žolpjovėje likęs benzinas jau yra pavojingas krovinys. Tokiu atveju reikia išleisti visą benziną iš technikos prieš įkraunant. Jeigu ne, gali būti didelė problema.

Ar galiu siųsti daiktus paštu, kad nereikėtų rūpintis dokumentais?

Galite siųst mažas siuntas, bet dideles siuntas (virš 150 eurų) be ToR01 bus apmokestintos tiesiogiai pašte arba kurjerių tarnyboje, o jų mokesčiai yra didesni nei brokerio. Be to, paštu nesiunčiate sofų ar šaldytuvų. Taigi šitas variantas tik drabužiams ir knygoms, ne visam namui.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo nustatytu laiku?

Reikia skambinti į firmą Anglijoje. Kartais jie užstringa eilėse prie "Eurotunnel". Mes buvome atvejų, kai vairuotojai atsilikdavo dviem dienomis dėl techninių gedimų arba nepagerbtų eilių. Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai nepadės, jei krovinio fiziškai nėra. Būkite kantrūs ir turkite atsarginę planą (pvz., kur nakvosite, jei dalykai atkeliauja vėlai).

Ar verta pirkti naujus daiktus Anglijoje ir vežti į Lietuvą?

Jei per ToR01 – taip, verčiau nusipirkti čia ir vežti be mokesčių. Jei be ToR01 – nėra prasmės, mokesčiai valgys savings. Nemažai klientų nusipirka naujas virtuvės "John Lewis" parduotuvėje ir važiuoja su jomis – legalu, jeigu tai jūsų asmeninis inventorius, manyčia, kad naudosite jį Lietuvoje (ne parduodimui).

Visi kiti klausimai, kurie kyla pavėjui

Ar galiu vežti maistą (dešras, sūrius)?

Dabar po Brexito tai yra labai griežta. Jokių mėsos, pieno produktų iš ES į JK ir atgal negalima (labai maži išimčiai). Priešingu atveju konfiskuos ir baudą. Nebandykite slėpti dešrų tarp drabužių, šunys uosto uosto juos suranda (jų uodas yra geriausias negu muitinės). Tokie patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai apie maistą yra gyvybės būtini, kad nesigyventum. Vienai šeimai tejo mesti visus savo mėsos atsargas ties patikalais, buvo liūdna.

Kas su gėrimais (alkoholiu)?

Galite vežti ribotą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių (paprastai tai kelių dešimčių litrų), bet jei peržengiate limitą (didelės partijos), tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizus. Geriau nesiskambinti su "Gin Factory" sandėlių išpirkimu, jei neturite licencijos.

Ar turi būti įvertinimo aktas (Inventory Valuation)?

Beveik visada prašo nurodyti maždažinę vertę. Nereikia profesinalaus vertintojo, nebegu juda brangūs paveikslai ar antikvariatas. Tiesiog reali rinkos vertė, kurią užpildytume internetinėse svetainėse (pvz., "eBay" naudota kaina). Nerašykite 1 svaro už visus daiktus – tai kels įtarimą. Geriausia parašyti sąžiningą kainą, nors ji ir gali būti nereikšminga.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Tai atskira tema. Reikalingas pasas, mikroschemas, vakcinacijos. Šuns ar katės negalima tiesiog įmesti į vagoną su baldais – tai yra draudžiama jais. Jie turi keliauti su jumis arba specialiais gyvūnų pervežėjais. Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai čia susiduria su veterinarijos reikalavimais, o ne su muitine. Nepamirškit vandens dubens kelyje – gyvūnams svarbu.

Kaip susitarti dėl mokėjimo (GBP ar EUR)?

Visada klauskite pervežėjo. Dažniausiai reikia mokėti dalį iš anksto, o dalį gavus krovinį. Anglijos firmoms geriau mokėti GBP, o Lietuvos brokeriams – EUR, kad išvengtumete keitimo kurso nuostolių. Nereikia mokėti vairuotojui grynaisiais – tai yra pavojinga ir neteisėta daugumoje atvejų. Pinigai turi eiti per saskaitas.

Kas daro brokeris ir kada jam reikia duoti dokumentus?

Brokeris deda visa informacija į EMCS sistemas ir pateikia deklaracijas. Jis turi gauti dokumentus bent kelias dienas iki krovinio atvykimo į Lietuvą. Jei duodate dokumentus tada, kai vagonas jau stovi prie Kauno, laukite delsos. Neklausote, kodėl tiek ilgai – sistemos kartai užšoka (aš pats neramu, kai matau tokias eiles). Tad skubėkite dalinimis info.

Ar apsidrauna pervežėjas už dokumentų klaidas?

Ne, pervežėjas atsakingas tik už fizinį daiktų pristatymą. Už tai, kad parašėte "vynas" vietoj "vanduo", atsakingas jūs. Todėl duokit dokumentus patikrinti brokeriui prieš išvežimą. Patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai sako: viena paprasta patikra išvengia didelių rūpesčių vėliau. Geriau praleisti valandą telefonu, nei sėdėti prie terminalo šaltai.

Ar reikia grąžinti dėžes arba įpakavimą?

Dažniausiai tai yra jūsų problemą. Dėžės lieka jums, jas tik reikia išardyti. Jei naudojate profesionalų įpakavimą (medines dėžes), kartais jas galima parduoti arba daryti išardymą. Lėktuvo dėžių grąžinti negalima (jis keliauja toliau). Susitarkite dėl šiukšlių išvežimo - tai dažnai būna nemokama paslauga, bet ne visada.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Lietuvoje?

Paprastai yra 2-5 dienų nemokamas laikotarpis, tada prasideda mokestis už kiekvieną m². Užtikrinkite, kad turite kur dėti daiktus, jei namas dar nebaigtas remontuoti. Aš mačiau, kaip žmonės mokėjo daugiau už sandėliavimą nei už patį pervežimą, nes nebuvo pasiruošę.

Ar galiu vežti malkas ar kuro balionus?

Kuro balionus neleidžiama vežti dėl sprogimo rizikos (saugumo taisyklės). Malkas galima, jei jos sausos ir ne kenksmingos, bet ne visi pervežėjai to nori (nešvaru). Geriau nusipirkti čia. Nėra prasmės riskuoti dėl 50 svarų vertės malkų.

Galiausiai, norėčiau priminti, kad geriausi patarimai kraustantis iš Anglijos dokumentai yra tie, kuriuos pasakė ne teisininkas, o kas nors, kas jau padarė šitą kelią ir nusiprašė kelias šaukštus druskos. Būkite kantrūs, turkite kantrybės ir visokie daiktai, ateinantys iš Anglijos, pasieks jūsų namus saugiai. Svarbiausia – pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo per daug sudėtinga, klauskite dar kartą, nes dažniausiai paprasčiausiai kažkas ne taip suprasta. Sėkmės kelionėje ir naujuose namuose.