Perkraustymo logistika iš UK patogus ir lankstus: kaip išvengti nenumatytų problemų ir streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po „Brexit“ viskas pasikeitė net nežinant kaip. Anksčiau tiesiog pakraudavai dalykus ir važiuodavai, dabar reikia galvoti apie deklaravimas, muitinę ir tūkstančius popieriaus lapų. Nepaisant šių sudėtingumų, perkraustymo logistika iš UK patogus ir lankstus procesas gali būti, jei žinai, ką ieškoti. Dažniausiai klientai bijo, kad tai kažkas baisiai sudėtingo, tačiau iš tiesų viskas priklauso nuo to, su kuo bendraujate ir kaip pasiruošiate. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių „marketininkų“ žodžių, kas iš tiesų vyksta kelyje ir kaip sutaupyti nervus.

Kainos ir paslėpti mokesčiai: ar perkraustymo logistika iš UK brangi?

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių pervežimas iš Londono į Vilnių?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vienas kelių dėžių kiekis, ar pilnas namas. Jei kalbame apie mažą kiekį, pvz., 2–3 m³, tai kaina svyruoja nuo 600 iki 1000 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinių pervežimas. Tiesa, reikia atsiminti, kad paskutiniu metu degalai brango, tai ir kainos šiek tiek pakilo. Didesniems siuntimams, kai reikia atskiro sunkvežimio, skaičiuokite nuo 2500 svarų. Bet čia labai paviršutiniškai, geriau pranešti tūrį.

Ar kainuoja daugiau, jei turiu daug sunkių knygų?

Knygos yra blogiausias vairuotojo košmaras, nes jos sunkios, o už jas dažnai mokama pagal svorį, ne tūrį. Standartinis kubinis metras knygų gali sverti tiek, kad sunkvežimio ašys perkelgs. Įmonės gali paprašyti papildomo mokesčio, jei svoris viršija norms. Todėl jei turite biblioteką vertą tūkstančio knygų, geriau apie tai pasakyti iš karto, o ne nešti juos slaptai, o vairuotojas prie pakrovimo nepasidarys nemalonių veidų.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pigiau nei kitos?

Čia yra pagrindinės problemos šaltinis. Pigios įmonės dažnai taiko „kibiro“ principą – surenka keletą klientų, važiuoja tik tada, kai sunkvežimis pilnas, ir tai gali trukti mėnesį. Be to, jos gali dėti mažesnę draudimo sumą. Aš asmeniškai būčiau atsargus su kainomis, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos. Kartais taip įvyksta, kad tą įmonę tiesiog užregistruoja vakar ir ji išsilygina rytoj.

Ar į kainą įeina pakuotės ir dėžės?

Paprastai ne. Pirkimas naujų dėžių kainuoja, o jei norite, kad jų parneštų įmonė, tai tai papildoma paslauga. Kai kurios siūlo „viskas įskaičiuota“ paketus, bet ten dėžės būna naudotos arba labai plonos. Geriau paklausti dėl to atskirai. Jei norite, kad jūsų indai nenulūžtų, reikalingos specialios dėžės, o jos ne pigios.

Kas daro, jei aš neturiu gana daiktų pilnam konteineriui?

Tuomet naudojamas dalinis krovinių pervežimas, dar vadinamas „part load“. Tai yra tas variantas, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tai yra būdas, kaip perkraustymo logistika iš UK tampa prieinama. Tačiau čia reikia kantrybės, nes reikia surinkti kitus siuntimus viename maršrute. Tai gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Ar galiu susitarti dėl kainos, jei man skubu?

Jei skubate, greičiausiai kaina padidės, o ne sumažės. Ekspresinis pervežimas reiškia, kad sunkvežimis turi važiuoti specialiai jums, neįtraukiant kitų klientų. Tačiau jei esate lankstus su datomis, pvz., galite laukti savaitę-dvi, galite bandyti derėtis. Dauguma brokerių turi „lankstaus“ perkraustymo pasiūlymus, kurie pigesni neįpareigojant laiko.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

O, čia yra man mėgstamiausia dalis. Muitinės tarpininkai, jei jų nėra įtraukta į kainą, gali užfiksuoti sąskaitą už 150–200 svarų už dokumentų tvarkymą. Be to, yra „terminal handling charges“ uostuose, kurias kartais moka gavėjas, kartais siuntėjas. Būtinai klauskite „ar kainą įskaičiuoti visi mokesčiai iki durų?“. Kitu atveju gausite pranešimą, kad reikia sumokėti dar x sumą, kad išleistų daiktus.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Nemanau, kad verta rizikuoti. Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega? (tokia situacija, deja, nereta). Standartinis draudimas dažnai dengia labai mažą sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį, tai nieko neduos. Uždėkite draudimą pagal realią vertę, tai papildomai kainuos tik kelias dešimtis sterlingų, bet sutaupys tūkstančius.

Dokumentai ir muitinės nūryviai

Kokius dokumentus reikia pildyti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Pagrindinis dalykas yra inventoriaus sąrašas. Jis turi būti labai detalus, ne „knygos ir indai“, o „3 vnt. knygų apie istoriją, 5 paltai“ ir t.t. Be to, reikės pasirašyti eksporto deklaraciją. Dabar, po „Brexit“, viską reikia deklaruoti elektroniniu būdu. Jei neteisingai parašysite, muitinė gali sustabdyti siuntą.

Kas yra ToR01 kodas ir ar jis būtinas?

Tai yra „Transfer of Residence“ kodas, jis sukuria jums nuostolių atleidimą. Jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į ES (ar atvirkščiai), kodas leidžia neimti mokesčių. Be šio kodo mokėsite PVM ir muito mokesčius už visus savo daiktus. Gauti jį paprasta, užtruukite 20 minučių puslapyje, tačiau žmonės visada pamiršia tai padaryti.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau ne. Muitininkai labai griežtai žiūri į mėsos ir pieno produktus. Jei tursite dešrelę lagamine, ją gali konfiskuoti, o gali būti ir bauda. Tikrai nerašiau „maistas“ inventoriaus sąraše. Buvau atvejis, kai vairuotojas išmetė visą kliento šaldytuvo turinį, nes klientas nesugebėjo įrodyti kilmės. Geriau suvalgykite viską kelionės metu.

Kas daro, jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą?

Tai gali būti problema, jei susidursite su fizinės patikros. Muitinės pareigūnai gali suklysti įtarti, kad bandote kontrabanduoti. Geriausia iš karto pranešti brokeriui ar vairuotojui, kad pridėtų į sąrašą prieš išvykstant. Jei randa trūkstamą daiktą patikros metu, gali būti bauda, nors dėl smulkių daiktų dažnai „paleidžia su įspėjimu“.

Ar reikalingas EORI numeris?

Jei įmonė veža jūsų daiktus, ji turės savo EORI. Jei vežate patys, jums jo reikės. Privatūs asmenys, naudojantys perkraustymo paslaugas, dažniausiai nenaudoja savo EOR, nes pervežėjas vežia kaip „household goods“ (namų ūkio reikmenys). Tačiau dėl automobilių situacija kitokia.

Kaip ilgai trunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi, tai elektroninė patikra trunka minutes. Jei kas nors ne taip, arba jei Jūsų siunta „išrinkta“ fizinės patikros (kaip loterija), tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Nerealu įsivaizduoti, kad vairuotojas laukia 3 dienas uoste, todėl siunta gali būti nuvežta į sandėlį, o tai kainos.

Ką daryti, jei daiktai sulaikyti muitinėje?

Visų pirma, neskubėkite panikuoti. Susisiekite su savo brokeriu, jis žinos, kodėl sustabdyta. Dažniausiai trūksta ToR01 arba blogai užpildytas inventoriaus sąrašas. Kartais reikia papildomai įrodyti, kad daiktai naudoti (ne nauji). Jeigu bandote vežti prekę parduoti, tai jau nebe perkraustymas, o komercinė siunta, ir mokesčiai bus kitokie.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu. Jei turite stiprių vaistų, reikia gydytojo pažymos, kad jie skirti jums. Be to, dėl kiekio – jei turite vaistų kiek metų, tai įtarti gali. Imkite tiek, kiek reikia kelionės ir pirmųjų savaičių laikotarpiui. Likusius įsigysite naujoje vietoje.

Ką daryti su elektronika, pvz., kompiuteriais?

Kompiuterius ir telefonus galima vežti be mokesčių, jei jie yra naudoti ir asmeniniai. Jei atvežate 5 naujus „iPhone“ dėžėse, tai bus laikoma verslu ir mokesčiai bus dideli. Geriau išpakuoti dėžes ir padaryti įspūdį, kad tai naudojami daiktai (padėkite įsijungti telefoną, parodyti, kad jame yra jūsų nuotraukos).

Patogumas ir lankstumas kasdieninėje praktikoje

Ar perkraustymo logistika iš UK gali būti tikrai patogi?

Galiu pasakyti taip – jei mokate už pilną servisą. Tada atvyksta vyrai, visą padeda supakuoti, išneša, užkalba lipdukus, o jums lieka tik nusipirkti bilietus į Lietuvą. Tokiu atveju perkraustymo logistika iš UK tampa tiesiog kita paslauga, kurią perkate, kaip valymą ar maistą. Tačiau jei bandote tai daryti patys pigiau, tai patogumo tikrai nebus.

Ar galima atidėti pristatymą, jei dar neturiu būsto?

Taip, tai viena iš lankstumo funkcijų. Dauguma įmonių turi sandėlius Lietuvoje arba UK. Galite laikyti daiktus sandėlyje savaitę ar mėnesį, kol surandate butą. Žinoma, tai kainuoja, bet daug mažiau nei jei turėtumėt išsinuomoti butą tik dėl daiktų laikymo. Klauskite apie sandėliavimo mokesčius iš karto.

Kaip vežami namų gyvūnai?

Čia reikia atskirai pasirūpinti, nes vairuotojas jų nepaims. Gyvūnai turi eiti specialiu maršrutu, su veterinarine pažyma ir mikroschema. Šis procesas dabar gana sudėtingas, ypač su šunimis, tad pradėkite ruoštis likus mažiausiai mėnesiui. Negalima tiesiog įdėti katinės į dėžę su daiktais.

Ar vairuotojai padeda su iškrovimu?

Įprastai „nuo durų iki durų“ paslauga reiškia, kad vairuotojas padės iškrauti sunkesnius daiktus įžengus į namus. Tačiau jis nepadės išnešti kiekvieno batelio ar knygos, jei nesutarėte iš anksto. Jei gyvenate be lifto 5 aukšte, tai papildomai apmokestinama, nes niekas nenori nešti sofos per 5 laiptines.

Ar galiu sekti savo siuntą internete?

Didesnės ir pagerbėtos įmonės suteiks GPS stebėjimą. Mažos įmonės gali tiesiog skambinti vairuotojui ir pranešti jums „jis bus po valandos“. Tai nėra taip paprasta kaip Amazon siuntos sekimas, bet sužinoti kur yra daiktai įmanoma. Tiesiog nereikia tikėtis, kad matysite realų laiką kas minute.

Kas daryti, jei turiu daiktų, kurie netilpi į standartinį sunkvežimį?

Pavyzdžiui, didelis pianinas arba vaza. Tam reikalinga speciali technika arba kėlimo mechanizmai. Būtinai paminėkite tai, kai užsakote paslaugą. Jei vairuotojas atvyks ir pamatys pianiną be lifto, jis tiesiog neįvežs jo. Speciali technika kainuoja brangiai, bet tai gali būti vienintelis būdas.

Ar yra galimybė gauti daiktus sekmadienį?

Retas dalykas. Dauguma pervežėjų dirba pirmadienį-penktadienį, o šeštadienį už papildomą mokestį. Sekmadieniais sunkvežimiai stovi, nes įstatymai draudžia vairuotojams vairuoti. Taigi, jei norite sekmadienio pristatymo, pasiruoškite sumokėti daugiau arba laukti iki pirmadienio.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, dviračiai populiarus. Geriau juos supakuoti į dėžę arba apvynioti, kad nenulūžtų rankenos. Jei tai brangus dviratis, reikia nurodyti inventoriuje. Kartais juos galima įdėti į sunkvežimį kaip papildomą krovą, bet jei daug dviračių, reikia vietos.

Kaip elgtis su vertybėmis, pvz., paveikslais ar juvelyriniais dirbiniais?

Geriausia juos vežti su savimi lagamine. Jei turioti labai brangų paveikslą, kuris netilpa, reikalingas specialus pastolių vagonas. Juvelyriniai dirbiniai turi būti apdrausti 100%, o inventoriaus sąraše nurodyti tiksliai, kiek brangūs. Nepalikite jų dėžės viršuje, kur lengvai pasiekiama.

Ar galima užsakyti tik dėžių paėmimą iš namų?

Žinoma, tai vadinama „Man and Van“ paslauga, kai atvyksta furgonas ir vairuotojas padeda užkrauti. Tai pigiau nei pilnas perkraustymas, bet daugiau darbo jums. Tokiu atveju perkraustymo logistika iš UK tampa labai lankstu sprendimu tiems, kurie nori sutaupyti.

Ko bijoti ir kaip atpažinti blogą įmonę

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Pažiūrėkite, ar ji registruota ne vieneriems metai. Paieškokite atsiliepimų, bet ne tik jų svetainėje. Jei visi atsiliepimai parašyti viena diena, tai melavimas. Patikima įmonė dažnai turi fizinį adresą ir telefoną, kurį atsiliepia žmogus, o ne robotas.

Kas blogiausio gali nutikti su siunta?

Blogiausias atvejis – ji dingsta arba sugenda dėl blogo pritaisymo kelyje. (Turiu omenyje, kad kai kas tiesiog priverčia daiktus mesti). Taip pat gali būti, kad įmonė bankrutuoja kelionės metu, ir tada jūsų daiktai stovi svetimame sandėlyje be leidimo išimti. Todėl draudimas ir sutartys yra svarbiausia.

Ar galiu pasitikėti įmonėm, kurios pašaipą siūlo labai pigias kainas?

Nepatarčiau. Jei kaina yra 50% žemesnė nei rinkos vidurkis, tai ten kažką slepia. Gali būti, kad jie nebus atsakingi už sugadintus daiktus, arba naudos labai senus sunkvežimius, kurie gali sugesti viduryje kelio. Pinigai taupyti čia neverta.

Ką daryti, jei įmonė nepaskambina prieš atvykdama?

Tai blogas ženklas. Geros įmonės visada praneša apie artėjimą. Jei jų negirdite, skambinkite patys. Jei niekas neatsiliepia, pradėkite rinkti telefono numerius, į kurį kreiptis dėl prarastos siuntos. Geriau būti pernelyg aktyvus nei ramus.

Ar reikia bijoti, kad vairuotojas pavogs mano daiktus?

Statistiškai tai labai reta, daugiau būna, kad sugenda ar pametama. Tačiau jei matote, kad vairuotojas elgiasi įtartinai, arba bando užkrauti kažką savo, nedelskite skambinti įmonės vadovui. Dauguma vairuotojų sąžiningi ir tiesiog nori atlikti darbą ir grįžti namo.

Kokias problemas sukelia blogai supakuotos dėžės?

Jei dėžės susprogęs, jos gali sulaužyti kitus daiktus aplinkui. Stiklo indai be popieriaus taps „stiklo milteliais“. Vairuotojas nėra kaltas dėl to, ką jis randa viduje, jei jis nepadėjo pakuoti. Būkite atsargūs su knygomis – jas kelkite į mažas dėžes, kitaip nešėjas tiesiog nenukels tos dėžės.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Didelės įmonės dažniausiai prašo 50% avanso, likusį – po pristatymo. Mažos galimai sutiks gauti pinigus tik po to, kai atvyksta į Lietuvą. Tačiau būkite atsargūs – jei sumokėsite visą iš karto, ir kas nors negerai nutiks, jūsų galios derybose bus nulis.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Niekada nemokėkite grynais pinigais, jei tai nebuvo sutarta raštu. Skambinkite įmonės biurui ir patikrinkite. Kartais vairuotojai bando uždirbti papildomai, sakydami, kad buvo sunkiau įvažiuoti. Jei tai ne jūsų kaltė (pvz., sunkvežimis netilpėjo į gatvę, kurios pranešėte), mokėti neturite.

Ar yra skirtumas tarp tarpininkų ir pervežėjų?

Taip. Tarpininkas (brokeris) tiesiog parduoda maršrutą kitiems. Jis neturi savo sunkvežimių. Jei kažkas sutrupa, jis turi skambinti savo partneriui ir laukti. Pervežėjas turi savo vairuotojus ir techniką, jis gali spręsti problemas greičiau. Asmeniškai visada laikauosi nuomonės, kad geriau dirbti tiesiogiai su vežėjais.

Išvada

Viskas suapo, kas iš tikrųjų svarbu, yra pasiruošimas ir tinkamas partneris. Perkraustymo logistika iš UK patogus ir lankstus sprendimais gali tapti jūsų gyvenimo pokyčių dalimi, o ne košmaru. Neskubėkite rinkti pigiausio pasiūlymo, o geriau patikrinkite dokumentus ir susitarkite dėl visų smulkmenų iš anksto. Tada kelionė iš Londono ar Mančesterio atrodys kaip paprasta kelionė, o ne kaip logistinis mazgas. Sėkmės naujuose namuose ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai.