Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai ir kas nutinka iš tiesų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir galiu pasakyti – daug kas pasikeitė, o perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai dar labiau supainioti nei anksčiau. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagrobta, kitą dieną sėdi tris valandas Doverio uoste ir žiūri, kaip lietus lyja ant priekabos stogo. Nėra jokių idealų, yra tik patirtis ir žinojimas, kur gali užstringti ratukai. Čia ne tiesiog apie tai, kada atvažiuoja sunkvežimis, o apie tai, kaip išvengti tų momentų, kai nori plaukti galva į sieną, nes dokumentai netinka arba vairuotojas pamiršo vertėjų kalbos.

Apie laiką ir planavimą (realios prognozės)

Kiek laiko trunka tas perkraustymas?

Viskas priklauso nuo to, kiek exactly daiktų turite ir kur Jums reikia važiuoti. Jei tai tik kelių dėžių siunta į Londoną, tai gali užtrukti savaitę – dvi arba net trys, jei reikia surinkti dalinį krovinią iš kitų klientų. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai čia yra labai sąlygiški dalykas, nes užtikrinti, kad kelias bus švarus be jokių avarijų, neįmanoma nė man. Paprastai sakau klientams – skirti savaitę laiko viršyto, tikrai bus ramiau. Bet dažniausiai visi skuba paskutinę sekundę.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiu atveju – mėnesį iki planuojamos datos. Tačiau žinau, kad gyvenimas taip neveikia. Dažnai skambina penktadienį ir sako, kad reikia važiuoti kitą savaitę. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai tokiais atvejais tampa tikrai aštrūs, nes tenka ieškoti laisvų vietų, kurių gali ir nebūti. Sezoniškumas taip pat daro savo – vasarą visi vyksta atostogaujančius arba išsikraustant, o žiemą vairuotojų mažiau. Geriau žinoti iš anksto, kad nereikėtų mokėti už skubą.

Ar galima nustatyti tikslią atvykimo datą?

Aš niekada nesakau "atvyksime antradienį 10 valandą ryto", nes tai būtų melas. Galime pasakyti, kad planuojame atvykti tarp antradienio ir ketvirtadienio. Yra per daug veiksnių – muitinė, techninė apžiūra, ar netgi paprasta spūstis autostradoje. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai turi būti lankstūs, jei norite išlikti sveikai. Vieną kartą važiavome beveik idealiai, o paskui užstrigome tunelyje dėl gaisro signalizacijos. Tai tai – tikslumą čia pamirškite.

Kas dėl dalinio krovinio (part load)?

Tai populiaru, bet ilgiau. Jei sutalpinate Jūsų daiktus į dalį sunkvežimio su kitais klientais, laukimas gali užtrukti iki dviejų savaičių. Vairuotojas turi surinkti viską prieš išvykdamas. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai daliniams kroviniams yra tiesiog ilgesni, tai faktas. Bet jei kaina svarbiau nei laikas, tai puikus pasirinkimas. Tereikia kantrybės ir supratimo, kad Jūsų dėžės gali šiek tiek pasivaikščioti po Europą.

Dokumentai ir muitinė (Brexit liko seniai, bet skauda)

Ar tikrai reikia customo deklaracijos?

Taip, tikrai. Nuo tada, kai UK išėjo iš ES, tai tapo privaloma. Nėra jokio "mes važiuojam, viskas tvarkoje". Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo tų popierių. Reikia pateikti inventoriaus sąrašą su vertėmis. Jei to nepadarysite, sunkvežimis nepraeis sienos arba bus sulaikytas. Matęs buvau, kaip žmonės verkia uoste, nes negalėjo įvežti savo baldų be deklaracijos.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai "Transfer of Residence" leidimas, kuris leidžia atsivežti daiktus be muito ir PVM. Jį išduoda britų muitinė (HMRC) internetu. Užpildote formą, ir jei viskas gerai, gaunate unikalų numerį. Be šio numerio perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai tampa labai brangi, nes teks mokėti mokesčius už senus daiktus. Tai paprasta procedūra, bet užtrunka kelias dienas, kol patvirtins. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik pradėjote galvoti apie išvykimą.

Ar pasienio pareigūnai tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne visada, tikrina atsitiktinai arba jei sistemą kažką įtariantina. Jei viskas tvarkinga – leidžia praeiti. Bet jei dokumentuose klaidų, arba vairuotojas atrodo įtartinai, gali būti pilna patikra. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai gali staiga sustoti, kai pareigūnas nuspręs peržiūrėti kiekvieną dėžę. Tai reiškia laiko nuostolį ir papildomus išlaidas sandėliavimui. Geriau, kad viskas būtų aišku.

Kodėl reikia tiek detalaus inventoriaus?

Muitinė nori matyti, ką tiksliai vežate. Negalima parašyti "baldai" ir taip baigti. Turi būti: "sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt., indai, 10 dėžių". Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai priklauso nuo to, kiek greitai pareigūnai galės patikrinti sąrašą. Jei sąrašas netvarkingas, jie pradės klausinėti ir galbūt sulaikys. Aš vieną kartą rašiau sąrašą ranka, buvau pavargęs, tai teks perrašyti į kompiuterį, nes jie nepriėmė.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti?

Gali būti bauda arba reikės mokėti importo mokesčius už tą daiktą. Jei tai maža dalykėlis, galiausiai praleis, bet jei tai, pvz., motociklas ar brangi technologija, bus problemų. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai numato tai, kad sąrašas turi būti 100% tikslus. Geriau užrašyti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje. Nereikia bandyti apgauti sistemos, ji žino daugiau nei manote (galbūt).

Ar reikia mokėti už uosto mokesčius?

Dažniausiai šie mokesčiai įtraukti į pasiūlymą, bet ne visada. Už "Dover-Calais" arba "Eurotunnelį" reikia sumokėti. Kartais kainos šoka, ypač jei vairuotojas nusprendžia važiuoti kita kryptimi. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai turi apimti ir šias išlaidas, kad nesusipainiotumėte paskui. Būtinai pasiklauskite ar kaina yra "door to door" ar tik iki uosto. Kartais klientai galvoja, kad viskas įskaičiuota, o paskui reikia mokėt už keltą.

Kaina ir paslėpti mokesčiai (ko niekas nepasako)

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Sakyčiau, tai svyruoja, bet maždaug nuo 150 iki 250 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai kainuoja brangiau nei į Vokietiją, nes ten jūra ir muitinė. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, dabar nėra maža. Tad jei kas siūlo už 50 eurų – bėkite, tai būtinai apgavystė. Nėra tokios magijos.

Kas dar gali branginti transportą?

Pakavimo medžiagos. Kartos, dėžės, burbuliukai – visa tai kainuoja. Arba jei reikia specialios technikos (kėlėjo) krauti pianiną. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai neapima tik vežimo, ten viskas susideda iš smulkių dalykų. Vieną kartą teko kelti sofos per balkoną, nes liftas neveikė, tai tai kainavo kaip nerealu. Visada pasakykite apie tokias problemas iš anksto.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Sunkvežimio vairuotojams draudžiama imti didelių kiekių grynųjų dėl saugumo. Geriau viską apmokėti banku. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai reikalauja profesionalumo, o grynųjų skaičiavimas uoste yra rizikinga. Be to, jei ką nors pametote, nebus įrodymų, kad sumokėjote. Viską reikia fiksuoti.

Ar kainuoja daugiau, jei važiuoju į Škotiją?

Taip, žinoma, toliau važiuoti reikia daugiau degalų ir vairuotojo laiko. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai į Edinburgą ar Glazgow visada bus brangesnė nei į Londoną ar Mančesterį. Be to, keliai ten gali būti siauresni, todėl sunkiau rasti vietą sustoti. Reikia įsiskaityti papildomus 100-200 kilometrus.

Kodėl vienos firmos pigesnės už kitas?

Gali būti dvi priežastys: arba jos tik pradėjo ir nori klientų (gerai), arba jos nedraudžia savo transporto (blogai). Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai turi būti užtikrinta draudimu. Jei firmos nėra, o jums užpliks sunkvežimis, kur jūs eisite ieškoti pinigų? Neklausote kainos, klauskite draudimo poliso numerio. Aš taip visiems sakau.

Ką vežti ir kaip (pakavimas, gyvūnai, keisti daiktai)

Ar vairuotojai gali padėti pakrauti?

Paprastai ne, jie yra atsakingi už vairavimą, ne krovimą. Jei norite, kad jie neštų dėžes, tai reikia užsisakyti krovėjus. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai neįtraukia vairuotojo nugaros gelbėjimo. Vienas vairuotojas atsisakė nešti pianino, nes sakė, kad jis ne Herkulis. Tad nereikia nuo jų to laukti.

Kaip pergabenti pianiną?

Tai reikalauja specialios technikos, o ne tik jėgos. Reikia užsakyti kėlimo priemones, o reikia įvertinti ar telpa pro duris. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai pianinams yra labai individuali. Kartais reikia išimti langus ar net išardyti instrumentą. Negerai, jei bandysite tai padaryti su dviem draugais ir alumi.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Yra draudimas (CMR), bet jis apima tik tam tikrą sumą. Gintaro ar brangių juvelyrinių dirbinių geriau nevežti sunkvežimiuku. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai numato, kad tokius dalykus geriau pasiduoti sau į rankinį bagažą. Jei dings, draudimas gali neatlyginti pilnos vertės, o tik minimalią. Nebūkite naivūs.

Galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsai ir pieno produktams. Žemės ūkio produktus iš ES kontroliuoja labai griežtai. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai neleidžia veži šaldytuvo pilno maisto. Geriau suvalgyti čia, o ten nusipirkti naujo. Vieną kartą sulaikė klientą dėl dešrų, tekdavo mesti, tai buvo liūdna.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Galite atsivežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet ne sunkvežimio priekabo pilną prekybos sandėlį. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai draudžia komercinį kiekį be licencijos. Jei turite didelę vyno kolekciją, geriau deklaruokite ją atskirai arba mokėkite muito mokesčius. Nesitikėkite, kad praeisite pro šalį su 100 butelių.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti be žemės ant šaknų (kai kada), o gyvūnus galima tik su pasais ir čipais. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai gyvūnams reiškia, kad jie turi būti deklaruoti patikrinti veterinarijoje. Negalite tiesiog paslėpti šuns dėžėje tarp baldų, tai nelegalu ir baisi gyvūnui.

Ar reikia išmaniųjų dėžių?

Ne būtinai, bet jos apsaugo daiktus nuo drėgmės ir smūgių. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai užtikrina, kad sunkvežimis gali šokti, o dėžės gali slīsti. Gera dėžė sutaupo daug nervų. Naudojame "double wall" dėžes, jos stiprios. Paprastos iš parduotuvės gali suirti po kelias šimtus kilometrų.

Kas gali suklysti (ir tikrai suklys)

Kas dėl techninės apžiūros?

Vairuotojai turi reguliariai važiuoti į techninę. Jei kažkas nutinka kelyje, pavyzdžiui, lūžta puspriekabė, tai sustoja kelias. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai tiesiog išyja per langą tokiu atveju. Paskui teks laukti mechaniko arba keisti sunkvežimį. Tai gali trukti dieną ar dvi. Buvo tokių atvejų, ne vienas.

Ar UK keliai prasti sunkvežimiams?

Londonas ir kai kurie kaimai yra košmaras. Yra gatvių, kurios pažymėtos kaip sunkvežimiams draudžiamos, o GPS vis tiek vedė ten. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai reikalauja tikslaus adreso patikrinimo. Vieną kartą teks atšaukti sunkvežimį už 5 kilometrų ir vežti dėžes maža vone, nes sunkvežimiui nebujo kur pasisukti.

Kas nutinka jei užeina į avariją?

Tas pats kaip ir čia – kviečiame policiją, draudiką. Jei niekas nenukenčia, laukiam techninės pagalbos. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai yra toks dalykas, kuris apima ir riziką. Mes turime draudimą, kuris padengia daiktus, bet jei tai Jūsų šeimos vertybės, tai jų negrąžins. Stengiamės važiuoti saugiai, bet kiti eismo dalyviai...

O jei uosto darbuotojai sumuša krovinį?

Tai retai, bet nutinka. Forklifto operatorius gali pradurti dėžę su televizoriumi. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai numato, kad reikia tikrinti būklę prieš ir po uosto. Jei pastebėsite sugadinimą gavę, reikia užpildyti pranešimą (PRN). Jei nepasakysite, nebus ką reikalauti. Visada tikrinkite, kol vairuotojas dar stovi prie Jūsų namų.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes turim GPS, bet jis neveikia tunelyje arba vietose be ryšio. Kartais rodo, kad vairuotojas stovi, bet jis gali būt tiesiog išėjęs pietauti. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai leidžia sekti maždaugiai, bet ne kiekvieną minutę. Nereikėtų panikuoti, jei nejudėja valandą. Vairuotojai taip pat turi savo poilsio laikus, juos negera pažeisti.

Kas dėl to, kad vairuotojas negali kalbėti angliškai?

Tai didelis problemos šaltinis. Pasieniečiai gali būti nepatenkinti, jei vairuotojas nesupranta ką jie klausia. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai reikalauja, kad vairuotojas bent šiek tiek mokėtų kalbėti arba turėtų vertėją telefone. Aš vieną kartą teko verktis per telefoną, nes vairuotojas negalėjo paaiškinti, ką veža. Nuo tada tikrinu kalbos žinias.

O jei aš vėluoju paimti daiktus?

Jei vairuotojas atvyksta, o Jūsų nėra, jis turi laukti. Tačiau laukimas yra mokamas. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai numatytas laikas yra apie 2 valandas pakrovimui/iškrovimui. Jei ten praleidžiate dieną, mokėkite už vairuotojo stovėjimą. Tai nėra mūsų kaltė, kad Jūs užstrigote darbe. Būtinai praneškite, jei vėluojate.

Ar galima veži automobilį viduje?

Taip, galima įvežti automobilį į sunkvežimio priekabą (jei ten telpa). Bet tada jis užima daug vietos. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai automobiliams reiškia, kad reikia papildomai užfiksuoti važiuoklio numerį ir kuro bako lygį. Neleidžiama vežti pilno bako, dėl gaisro saugumo. Tenka nuleisti iki pusės.

Kas jei dėžė dingsta?

Tai labai retai, nes sunkvežimiai užrakinami. Bet jei įvyksta vagystė, tada daromas policijos pranešimas. Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai apima draudimą nuo vagystės. Mes stengiamės neleisti vairuotojams palikti priekabos be priežiūros neramiuose rajonuose. Tačiau jei nutiko – praneškite iš karto, ne kai po savaitės suprasite, kad kažko trūksta.

Išvada

Viskas apie tą Perkraustymo logistika į UK: optimalūs terminai atrodo sudėtinga tik iš pradžių, kai dar nežinot tų niuansų su dokumentais ir keliais. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio pasiūlymo, o to, kuris atrodo patikimas ir kuris sako tiesą apie galimas uždelstis. Jei pasiruošiate gerai, su ToR numeriu ir tvarkingomis dėžėmis, viskas vyks gerai. O jei bandysite viską daryti paskutinę minute, tai galiu garantuoti stresą ir neigiamas emocijas. Geriau pasidaryti kavą ir susitvarkyti dokumentus ramiai.