Perkraustymo logistika į UK: kaip taupyti pinigus ir neišprotėti nuo dokumentų

Sutuoktiniai ar ne, bet perkraustymas visada yra stresas, o kai kalbame apie perkraustymo logistiką į UK, tai viskas darosi sudėtingiau dėl tos žinomos jūros ir muitinės. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė sofas lagaminuose, iki tokių, kurie nupirko pilną konteinerį, tačiau užmiršo pareikšti TOR numerį. Kad neprarastumite protų ir, kas svarbiau, pinigų, reikia suprasti, kad šiame maršrute nėra mažų detalių. Čia ne tiesiog "krovinių pervežimas", tai visiškai kita realybė, kur kuro kaina ir britų muitininkos nuotaikos gali pakeisti jūsų biudžetą per akimirką. Toliau pabandsiu papasakoti, kaip tai veikia iš vidinės pusės, be jokių gražių brošiūrų.

---

Bendrai apie kainas ir pasirinkimus

Kodėl brangu?

Nes dabar kuras brangesnis nei uogienes. Na, štai... dabar bent jau mažiau nei praėjusį metų, bet vis tiek. Be to, perkraustymo logistika į UK reikalauja specifinių leidimų, vairuotojų poilsio laiko kontrolės ir, žinoma, tos prastos angliškos muitinės procedūrų. Tau pasakys "nuo 50 centų už km", bet į realią kainą įeina ir keltas, ir vikavimas uoste, ir tas faktas, kad sunkvežimis Anglijoje negali važinėti kur tik nori.

Ar galima pigiau?

Galima, jeigu esi lankstus. Jeigu turi galimybę laukti, kol mums susirinks pilnas krovinys (tai vadinasi "dalinių krovinių" logistika), gali sutaupyti iki 40 procentų. Tada tavo dėžės stovi mūsų sandėlyje (ar prie vairuotojo namų, kas nutinka dažnai) ir laukia, kol surasime kažką, kas važiuoja tą pačią kryptimi. Tačiau čia reikia kantrybės – gali tekti laukti savaitę, dvi, kartais net ilgiau, jeigu sezonas šaltas.

Kuo skiriasi dalinis nuo pilno?

Pilnas – tai tavo dalykas tik tavas, turi savo grafiką. Dalinis (part load) – tai kaip autobusas. Įlipi, turi vietą, bet sustojime viduryje kelių įlaipina dar ką nors. Dažnai klientai galvoja, kad tų tarpinių sustojimų nėra, bet... tiesiog dėžės gali būti perkraunomos viename sandėlyje prieš Londoną arba net Birmingeme. Tai natūralu.

Kada geriausi važiuoti?

Ruduo ir pavasaris yra "auksiniai laikai" kainoms, nes nemažai žmonių vyksta į Angliją dirbti arba grįžta atostogauoti. Vasarą brangiau, žiemą – gali būti problemų dėl oro sąlygų, nors perkraustymo logistika į UK žiemą dažnai būna ramesnė. O taip, jeigu galima, vengiuk švenčių. Velykos ar Kalėdos Anglijoje – tai chaosas, o dar ir mūsų vairuotojai turi poilsiui.

Ar verta draustis?

Sakyčiau, taip, nors niekas nenori mokėti papildomai. Turiu vieną istoriją iš praėjusių metų, kai klientas atsisakė draudimo, o vairuotojas, važiuodamas per M25 žiedą, turėjo staiga stabdyti dėl kamščio. Stalas nuskriejo per visą furgoną ir... na, liko istorija. Draudimas nepadengs nervų, bet padengs bent jau dalį vertės.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Žinoma, galima. Turime sistemas, kurios leidžia viską padaryti telefonu. Tačiau dažniausiai klientai tiesiog susitarė per žinutes, o vėliau galvoja, kodėl nebuvo popieriaus. Geriau turėt bent jau elektroninį pasirašymą, o ne tik gerą nuomonę.

---

Dokumentai ir muitinė (tas baisus Brexit)

Ką reikia daryti su dokumentais?

Pagrindinis dalykas dabar yra TOR (Transfer of Residence) numeris. Be jo gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius už visus savo naudotus daiktus. Tai britų formulė, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenai ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje. Užpildyti lengva, bet gauti patvirtinimą gali trukti savaitę.

Kas vyksta, jeigu nėra TOR?

Tada mulkės. O jeigu tu esi ne ES pilietis (pavyzdžiui, ukrainietis ar lietuvis, kuris ilgai gyveno ne EU), tai situacija dar labiau komplikuojasi. Muitinė gali uždelsi krovinį, kol išaiškins tavo statusą. O laukimas uoste kainuoja pinigus – vietiniai sandėliai ne dirba labdarai.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto produktais būkite labai atsargūs. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – tabu. Buvau atvežęs klientą, kuriam muitininkai atėmė visą keptą kiaulieną, nes ji buvo su kaulu, o ne pjaustyta. Ir mums tai buvo nemažas stresas, nes vairuotojas dėl to pavėlavo. Taip, vaikų mėsos kąsneliai gali praėti, bet... rizikuoti nėra verta.

Kas dėl tabako ir alkoholio?

Yra ribos. Nedaryk to, ką padarė vienas mano klientas – jis bandė atvežti penkias dešimtes dešimtelių "dovanoj". Tai ne verslas, tai kontrabanda, jeigu viršyji ribas. Muitinė Anglijoje ant tos medžiagos stovi labai griežtai, o baudos didelės.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei turi naują neįpakuotą kompiuterį ar telefoną, gali būti klausimų. Bet jeigu tai tavo asmeniniai, naudoti daiktai, paprastai nieko nereikia, jeigu turi TOR. Vienintelai dalykai, kuriuos reikia detalizuoti – tai brangiausi daiktai, viršijantys kelias tūkstančius svarų (brangiai apyrančios juvelyrinės prekės ir pan.).

Ar tikrai reikia išvardinti viską?

Taip, reikia daryti inventorių (packing list). Nerašyk "dėžė su drabužėmis", rašyk "3 poros kelnių, 5 marškinėlių". Jeigu parašysi per daug bendrai, muitininkas gali atidaryti ir tikrinti. O atidarymo procedūra kainuoja.

Kas dėl transporto priemonių?

Automobilis gali būti įtrauktas į tą pačią formą TOR, bet jis turi būti užregistruotas tavo vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykimą. Priešingu atveju teks mokėti mokesčius. Be to, automobilio techninė apžiūra Anglijoj – tai atskira siaublas.

Ar galima veži augalus?

Negalima (arba labai sunku). Anglija labai saugo savo florą nuo ligų ir vabzdžių. Tą vienintelį fiksą, kurį bandei atvežti iš Kauno, tikriausiai sudegins arba konfiskuos. Geriau palikti draugams.

Kas dėl vaistų?

Nereikia receptų, jei tai asmeniniai vaistai, bet turi turėti gydytojo išrašą angliškai arba originalų pakavimą. Negali būti didelių kiekių, lyg būtum prekeivis.

---

Techniniai dalykai ir pakavimas

Kaip taupyti dėžių?

Nesigirk jų. Eik į didelį prekybos centrą prieš uždarymą arba klausk "Baldų gamybos" vietų, ar neturi dėžių. Dažnai jas išmeta nemokamai. Ką daryti su tais "specialiais" dėžėmis su skyreliais? Taip pat galima rasti, jeigu šiek tiek pasidairysi.

Ar turiu pati pakuoti?

Jei nori sutaupyti, taip. Mūsų vairuotojai gali padėti krauti sunkius daiktus, bet dėžių lipdymas – tai tavo darbas arba mokamas pakavimo paslaugos darbas. Tiesiog nepamiršk uždaryti dėžių, kitaip kelias gali tapti "žaislų keliu".

Ką daryti su baldais?

Geriau išardyti. Spintos ir loft tipo lovys be išardymo netilps į liftą ar koridorių Anglijoje (ten pastatai seni, durys siauros). Vienąkart teko įvežti sofoną per langą... na, tai buvo įdomi patirtis klientui.

Ar vairuotojai padeda?

Jeigu užsisakai "kraunamąją" paslaugą, taip. Jeigu tik pervežimą, vairuotojas gali atsisakyti nešti 50 kilogramų dėžės į antrą aukštą be lifto. Jie yra vairuotojai, ne nešikai. Nors dažnai geri vaikinai padeda, jeigu geri.

Ar saugu duoti raktus?

Praktiškai taip. Jeigu reikia išardyti kažką, ką tu pats nesi pajėges, ir apleisti butą, turi pasitikėti. Bet visada geriau, jeigu ten kas nors yra iš tavo pusės (pamilė ar draugas), kuris gali uždaryti duris.

Ką daryti su nešvariais drabužiais?

Supakuok į maišus. Nenešk neprašautų dėžių, nes paskui pats gailėsis, kai tas kvapas pasklis per visą furgoną. Tas pats su batų dėžėmis – uždenk jas celofanu.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet geriau jį apsaugoti. Nupjauk vairuotoją (arba atsukk), nes kitaip jis gali įsibraižyti į kitus daiktus. Ir nepamiršk nupumpuoti padangų, jeigu planuooji važiuoti iš karto po išsikrovimo.

Kas dėl pianino?

Tai ypatingas dalykas. Ne kiekvienas furgonas turi "kelio" (įrankį, ne tik kelią) kelti pianiną. Tai reikalauja specialios technikos ir dviejų žmonių. Taigi, nebrask to į bendrą krovinių sąrašą be prašymo.

---

Pristatymas Anglijoje

Ar atvežia į duris?

Priklauso nuo to, kas užrašyta sutartyje. Paprastai atvežame iki pat durų. Bet jeigu gatvėje yra apribojimų (pvz., "Red Route" London centre), sunkvežimis negali sustoti. Tada gali tekti perkrauti į mažesnį furgoną, o tai... kainuoja.

Kiek laiko tai trunka?

Į Londoną ar pietų Angliją paprastai 3-4 dienos, jeigu viskas gerai. į Škotiją ar Šiaurės Angliją gali trukti ilgiau. Bet vėlgi, tai jeigu nėra eilių uoste arba avarijų M25 žiede.

Kas dėl "Congestion Charge"?

Jei įvežame į Londono centrą, mokestis gali būti pridedamas prie sąskaitos. Tai ne mūsų kaltė, o Londono mero. Patikrink, ar tavo adresas ne įmonės zona (ULEZ), priešingu atveju mokesčiai gali būti dvigubi.

Ar galiu nurodyti kitą pristatymo adresą?

Galima, bet tai gali kainuoti papildomai, jeigu jau išsireikšėme maršrutą. Vienąkart turėjome važiuoti iš Londono į Mančesterį, o klientas pasakė "ne, važiuok į Liverpulį". Važiavome, bet prie kainos pridėjeme keliasdešimt svarų.

Kas dėl dienos ir laiko?

Anglijoje sunkvežimiai negali važiuoti naktimais arba savaitgaliais (be leidimo) daugumoje vietų. Taigi, pristatymas bus darbo laiku, dažniausiai nuo 8:00 iki 17:00. Neplanuok gimtadienio vakare su dėžėmis.

Ar reikia groti pavedimą iš anksto?

Labai pageidautina. Jeigu mums reikia atiduoti pinigus uosto savininkams arba sumokėti keltui, turime turėti lėšas. O tavo pavedimas gali trukti tris dienas. Geriau turėti rezervą arba sumokėti iš karto.

Ar išvešiate šiukšles?

Pakuojamos medžiagos (dėžės, plėvelės) – išvešame. Bet tūkstančio dėžių mums neišnešti į šiukšliadėžę. Tai papildoma paslauga, kurią reikia derėtis.

Kas vyksta, jei nieko namie nėra?

Jeigu reikia palikti daiktus sandėlyje, mes taip padarysime. Turiu vieną atvejį, kai klientas grįžo iš atostogų vėliau, nei numatė, ir jo dėžės stovėjo pas mus mėnesį. Atsiprašė, bet mokėjo už saugojimą.

---

Smulkios užduotys ir nesklandumai

Ar dirbate su gyvūnais?

Gyvūnų negalima vežti krovinių furgonu, net jei ten šalta. Tai nelegalu ir žiaurbu. Jūsų šunis turi vežti specializuota kompanija arba jūs patys, o perkraustymo logistika į UK susitvarko su tavo baldais.

Ar galima pasitikėti "Facebook" vežėjais?

Ooj, čia pavojinga zona. Dauguma gerų, bet yra tokių, kurie paima pinigus ir dingsta. Nėra sutarties, nėra draudimo. Jei jie sulaiko tavo dėžes dėl "kuro problemų", niekas nieko padaryti negalės. Patikrink įmonę!

Kas dėl garantijų?

Tik raštinės. Jeigu per telefona sakau "viskas bus gerai", tai tai yra mano asmeninė nuomonė, o ne garantija. Rašykime į sutartį.

Ar verta nuomoti konteinerį?

Jei turi daug daiktų (4-5 kambarių namus), konteineris (40 pėdų) gali būti geriau nei 5 furgonai. Tačiau tai tinka tik tada, jeigu turi kur jį statyti prieš pakrovimą. Miesto centre konteinerio nepastatysi.

Ką daryti, jei pamečiau dėžę?

Tai nutinka. Reikia skambinti mums immediately. Jeigu dėžė liko mūsų sandėlyje, ją išsiųsime kurjeriu. Jeigu dingo kelyje... tada draudimas.

Ar reikėtų sutaupyti ant patalpynių?

Nenaudok senų laikraščių, jeigu turi šaltųjų lėkščių arba specialaus popieriaus. Tą patį porcelaną apdaužysi tuos pačius, tik kad su laikraščiais liksi pirštai juodi.

Ar galima vežti degalus?

Ne. Ir vyną, jeigu butelis uždarytas, taip. Bet benzino kanistre? Absoliučiai ne. Gaisro pavojus per didelis, o muitinė to neišlaisvins.

Ar būna nuolaidų?

Jei esi pensionaras arba turi pakankamai daug krovinio, galima pasiderėti. Tačiau neprašyk nuolaidos vos už vieną dėžę.

Ar reikia groti grynais?

Daugiausia mums patinka pavedimai. Anglijoje grynųjų mokėjimas vairuotojams yra neįprasta ir retai rekomenduojama dėl saugumo.

Kas dėl kalbos barjero?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai arba rusiškai, o su anglų muitininkais susitvarko patys. Tau su jais kalbėti angliškai nereikia, nebent pats nori.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma furgonų turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti linką, kur matysi, kur dabar vairuotojas. Bet prisimink, GPS signalas tamsiuose sandėliuose gali dingti.

Ką daryti, jei sužinojau, kad išvykstu vėliau?

Pranešk kuo greičiau. Jeigu furgonas jau važiuoja, teks mokėti baudą už laiko pokyčį arba laukti kitos galimybės.

Ar galima vežti biuro techniką?

Galima, tačiau monitoriai ir tatai turi būti originalioje pakuotėje. Jeigu ne, rizikuoji, kad juos sulaužys. Biuro kėdės – lengvai, tik jas surenk.

Kokius užduočius daryti prieš išvykstant?

Nuotrauk elektrinius prietaisus prieš išjungiant (jungtukus). Palikti atviras duris, kad vairuotojas nevarytų laiptais su tamsos akiniu. Paprasčiausios dalykai, bet greitai užmirštami.

Ar reikia groti adresą Angliškai?

Taip, privaloma. Paštas Anglijoj gali būti tikslus. Jeigu parašysi "London centre", niekas nieko nerast. Postcode (pašto kodas) – tai šventumas čia.

---

Išvada

Galiausiai, perkraustymo logistika į UK nėra kosmoso apskrendimas, bet ji reikalauja planavimo. Negalima tiesiog suskambinti vakare ir tikėtis, kad ryte jau būsime su dėžėmis prie Londono Boro Marketo. Geriausia stratėja – suplanuoti TOR, gauti dėžių ir susitarti dėl grafiko iš anksto (bent savaitę-dvi). Pinigus sutaupyti galima ne tik pasirinkus pigiausią variantą, bet ir sumaniai pasiruošiant – išardant baldus ir nenešant nereikalingų daiktų. Tikiuosi, šios žinios padės išvengti tų bėdų, su kuriomis dažnai tenka susidurti man, kai klientai skambina iš proto iškęrę.