Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą: realybė be paslėptų detalių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt metų, o gal daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo turtą pirmam pasitaikiusiam vairuotojai be sutarčių. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, tai ne tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti, ypač dabar, kai pasienio kontrolės tapo griežtesnės. Dažnai klientai man klausia: "Ar tai sudėtinga?" Atsakau: ne, jeigu viską padarote iš anksto. Jeigu ne – bus nervai. Čia ne tik apie kainas, čia apie tą, kad jūsų baldai iš tikrųjů pasieks Londoną ar Mančesterį, o ne užstrigs kažkur Sandwiche laukiant patikros. Turime kalbėti apie realius process, be reklamų.

Bendrai apie procesą (ir kaip viskas prasideda)

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą į Angliją?

Idealiai mažiausiai mėnesį iki pat kelionės, o jei planuojate vasarą – tai dar anksčiau. Vasarą visi važiuoja atostogauti, o perkraustymų firmų vietos užpildomos kaip koncertų bilietai. Negalima palaukti paskutinės minutės, tu pačiu nerašykite man per žinutę "reikia važiuoti rytoj" – tada kainos būna kosminės. Turite suprasti, perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, kuris prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo to, ką jūs pasiryžote pasiimti su savimi. Ir taip, žinoma, visada įmanoma kažką įsivažiuoti greitai, bet tada tenka aukoti arba kainą, arba saugumą.

Kiek viskas paprastai kainuoja?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai viena dėžė, ar pilname name baldai. Taip pat svarbu, kur iš tikrųjų keliaujate – į Londoną ar į Škotijos kaimą. Paskutiniu metu kuros kainos šokiruoja, tad ir kainos nebe tos pačios kaip prieš penkerius metus. Mažam krovinui gali tekti mokėti nuo kelių šimtų eurų, o dideliam namui – tūkstančius. Geriau tiesiog prašyti konkretaus apskaičiavimo, o ne klausti "kiek stovi kilometras". Tiesą sakant, nėra fiksuotos kainos už kilometrą, yra fiksuota kaina už maršrutą, kurį sudaro daugybė veiksnių.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Mano nuomonė – taip, ypač kai kalba eina apie perkraustymą į kitą šalį. Budžetiniai variantai dažnai tarsi slepia žaliąją užgaidę. Buvau atvejų, kai "pigiausia" firma užkasdavo daiktus į garažą ir reikalaudavo papildomo mokesčio už iškrovimą. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, o patikimi dalyviai neleidžia sau tokių triukšmų. Jie turi draudimą, sutartis, tvarkingas mašinas. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, turbūt ji tokia ir yra. Neklausinėkite, kodėl taip, tiesiog bėkite tolyn nuo tokios pasiūlyto. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, bet miegoti ramiai.

Kas nutinka, jei užsakyta data keičiasi?

Tai vyksta dažnai. Žmonėms nebaigiamas parduoti namas, arba vizos vėluoja. Esu linkęs manyti, kad geriau apie tai pranešti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų. Dauguma firmų gali pastumti datą, bet tai gali kainuoti, jei jau buvo rezervuota kelta vieta. Vienas klientas iš Vilniaus nepranešė, kad vizos nėra, ir teks mums atšaukti visą reisą – tai nėra smagu. Tokiu atveju, perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą ir su atsarginiu planu B. Pasidarykite rezervą bent savaitei, jei įmanoma.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanoma, bet ne visada. Kai kuriems vairuotojams tai draudžiama jų pačių draudimo polisuose, kiti tiesiog nemėgsta keleivių – tai jų darbo vieta, ne taksi. Be to, kelionė į UK gali trukti dvi paras, o kartais ir ilgiau dėl uždelstų keltų. Jums teks sėdėti mašinoje, miegoti ten pat, valgyti užkandžius. Tiesą pasakius, po mano dvidešimties metų patirties, dauguma klientų po pirmosios valandos nusibodo ir pageidauja skristi lėktuvu. Geriau susitarti, kad vairuotojas paima daiktus, o jūs susitinkate galinėje stotelėje.

Kaip tiksliai apskaičiuoti daiktų kiekį?

Nieko tiksliai neišsiaiškinsite be matavimo. Mes dažnai naudojame "kubinius metrus" (m3). Pavyzdžiui, standartinis dvivietės lovos rėmas užima apie 1.2 m3. Jei turite daug spintų, tai susikaupia greitai. Kai žmogus sako "aš turiu nedaug daiktų", o tada parodo didele nuotrauką pilna baldų, tai visada sukelia šypseną. Turėtumėte sąrašą, o dar geriau – kad kas nors atvyktų ir pamatytų gyvai. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, pradedant būtent nuo to punkto. Nedarykite to "akių", tada nenuviliate nei save, nei mus.

Dokumentai, muitinė ir tas "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia tur�ti įveikiant pasienį?

Dabar, po "Breksito", tai yra sudėtingiau negu anksčiau. Būtina tur�ti asmens tapatybės dokumentą (passą), vairuotojo pažymėjimą (jei važiuojate patys), o daiktams – inventorizažą (inventory list). Muitininkai gali užklausti apie kiekvieną dėžę, jei į juos įtars. Turi būti aišku, kas priklauso kam. Jei daiktus veža įmonė, ji turi savo dokuments (CMR), bet jums taip pat gali reikėti įrodymų, kad tai jūsų asmeniniai daiktai (pvz., pirkimo čekiai arba deklaracija, kad persikraustote).

Ar reikia mokėti veryti mokesčius (PVM/Muitinės mokesčius)?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudojami daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius prieš persikraustymą, tai dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Tačiau jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, arba automobilį, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir importo mokesčius UK. Viena klienta vežė pilną virtuvę, pirkta prieš mėnesį, ir teko mokėti daugiau nei už patį perkraustymą. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, todėl geriau patikrinti šias taisykles oficialiose svetainėse (gov.uk), nei tikėti gandais kaimynystėje.

Kas yra T1 forma ir ar ji visiems reikalinga?

T1 forma naudojama tarptautinio tranzito prekėms, kai jos juda per vienas šalis neįdamuojant muitinės procedūros. Paprastam perkraustymui, kuris vyksta tiesiai iš Lietuvos į UK, vairuotojas gali naudoti "sąrašą" (inventory list) ir deklaraciją savo vardu. Tačiau jei prekės sustojos tarpinėje šalyje (pvz., Vokietijoje ar Belgijoje) ir keičiamas transportas, gali prireikti T1. Man atrodo, dauguma firmų su tuo susitvarko patys, bet jei važiuojate "savarankiškai", tai gali būti galvos skausmas. Geriau pasiklausti pervežėjo (arba ne, aš čia 100% tikras nebūčiau, geriau pasitarti su brokeriu).

Ką daryti, jei pasienio pareigūnai sustabdo?

Nepanikuoti. Tai jų darbas, tikrinti, ar nevežate kontrabanda. Jei viskas tvarkinga – turiu omenyje inventorizačą sutampa su turimu – tai greitai praeis. Blogiausia, kai žmogus pradeda ginčytis arba kabintis. Buvau matęs, kaip žmogus neleido atidaryti dėžės su indais, nes "jo privatu". Pasienio kontrolėje privatumo nėra, jeigu įtariama. Tiesiog būkite kantrūs. Jei tu pačiu laikotės taisyklių, perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, tokiems situacijoms išvengti. Pasiruoškite dokumentus iš anksto, kad nereikėtų jų ieškoti šiukšliadėžėje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Labai apribotai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (sūrio, pieno) ir daugumos vaisių bei daržovių iš ES į UK. Muitinė šias dalykus konfiskuos be gailesčio. Gėrimai (alkoholiniai) turi būti asmeniniam naudojimui, bet yra limitai. Neneškite dešimties butelių degtinės, sakydami, kad "dovana draugui". Jūsų lauks didelis baudos rąstas. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naują ten, UK alkoholis nėra toks brangus kaip anksčiau.

Kaip susitvarkyti su automobiliu?

Automobilio importas – tai atskira istorija. Jį reikia deklaruoti, gauti Veryto numerį (VIN), sumokėti mokesčius (jei reikia), o po 6 mėnesių jį reikia užregistruoti UK sistemoje (su britiškais numeriais). Negalima važinėti su lietuviškais numeriais amžinai. Vienas mano pažįstamas važiavo su jais dvejus metus, kol sustabdė policija. Piniginė buvo tuščia ilgam laikui. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, o automobilis – brangiausia šios sudėtinė dalis, kuriai reikia ypatingo dėmesio.

Daiktų rinkinys, pakavimas ir "smulkmenos"

Ką daryti su baldais, kurie netelpa?

Arba juos parduokite, arba išmontuokite. Didelės spintos, sofos, lovos turi būti išrąšytos. Jei paliksite surinktas, jos už ims per daug vietos arba galiu pažeistiį kelyje. Vairuotojai nėra stalius, jie gali atsukti porą varžtų, bet jei reikia išimti visą mechanizmą, tai jūsų reikalas. Praėjusią savaitę teko važiuoti su didele sofa, kurią nepavyko išmontuoti, ir teko ją vežti vertikaliai – rizikinga. Geriau pasirūpinkite račiais arba išmontavimu dar Lietuvoje.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos suges po svorio. Yra specialių perkraustymo dėžių (vadinamos "teleskopinės" arba tiesiog stiprios dėžės), kurios išlaiko iki 50 kg. Taip pat reikia "padalinimo" (bubble wrap) ir popieriaus. Negalima mesti indų į dėžę be apsaugos – atvyks jau trupiniai. Tarkime, perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, net tokius dalykus kaip pakavimo medžiagos. Neskurstykite čia.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Augalų šaknys turi būti laisvos nuo žemės (plovimos), negalima vežti pavojingų kenkėjų. Kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) gali būti draudžiami. Tiesą sakant, dauguma augalų po to kelionės per Lamanšą ir atgal miršta, dėl temperatūros pasikeitimo arba streso. Jei tai yra labai brangus orchidejas – vežkite, jei paprastas fikusą – geriau palikite draugui. Neverta pyktis dėl numirusio po 5 dienų augalo.

Kas su brangiaisiais daiktais (juvelerija, dokumentai)?

Jų geriau nevežti kroviniuose. Juvelerija, pinigai, svarbiausi dokumentai (santuokos liudijimai, gimimo certyfikatai) turi būti pas jūsų, rankinėje bagaže. Pervežimo įmonės dažniausiai neprisiima atsakomybės už pinigus ar labai brangius daiktus, jei jie nebuvo specialiai deklaruoti. Pasakykime taip – jei dėžė dings (nors tai retai, bet nutinka), negalėsite įrodyti, kad ten buvo auksinė grandinėlė. Nenaudokite logistikos kaip seifo.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant viršaus, kas viduje ir kur ji turi nukeliauti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis", "Viršus"). Tai sutaupys laiko iškraunant. Nenaudokite paslėptų kodų, tik "Virtuvė-1", "Virtuvė-2". Taip pat pažymėkite dėžes, kuriose yra trapii daiktai – "FRAGILE". Deja, kai kurie vairuotojai šią žodį nemato, arba jis nieko nereiškia, jei dėžė įmesama po toną kitų dėžių. Trapius daiktus geriau vežti atskirai, jei įmanoma.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Taip, visiškai. Spintos turi būti tuščios, stalčių ištraukti. Negalima vežti knygų ar drabužių spintose – spinta gali neatlaikyti svorio ir suirti. Vienas kartą važiavome su pilna knygų spinta, durys atsivėrė pirmame posūkyje ir viskas iškrito. Vairuotojas beveik nenušoko. Taigi, ištuštinkite viską. Tai paprasta taisyklė, kurią dažnai nepaiso, o tai sukelia problemų.

Kelionės, vairuotojai ir "kelio priešybės"

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo maršruto. Kelias per Kalė (Prancūzija) trunka apie 24-30 valandų nuo išvykimo iki atvykimo į Londoną (su poilsiais). Jei einate per Ostenę (Belgija), gali būti šiek tiek trumpiau, bet brangiau. Turėkite omenyje, kad vairuotojai turi poilsio intervalus – jie negali važiuoti 10 valandų be stabdymo. Tai nėra lenktynės. Taip pat užtikrinkite, kad keltas nėra pilnas, o vasarą taip dažnai būna.

Ar vairuotojas gali iškelti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Jis gali, bet už papildomą mokestį. Nukelti sofos per laiptus antrame aukšte – tai sunkus fizinis darbas. Dauguma sutarčių numato, kad iškrovimas vyksta prie pat keliamos aikštelės (pirmame aukšte). Jei neturite lifto arba yra siauri laiptai, apie tai praneškite iš anksto. Tada atvyks du vairuotojai, arba įkainas bus kitas. Nenuvilkite vairojų, jie jau pavargę nuo vairavimo.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nesusirūpinkite. Kelionėse į Angliją dažnai būna eilių prie keltų, ypaš po incidentų arba dėl blogo oro. Jei vėluoja daugiau nei 4 valandas, skambinkite dispečeriui. Kartais tiesiog sunku susisiekti, nes vairuotojas ilsisi. Buvau situacijų, kai telefonas neveikia užsienyje (roamingas). Geriausia turėti tiesioginį dispečerio numerį, o ne tik vairuotojo. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, todėl užsirašykite tuos numerius dar namuose.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Paprastai vairuotojai stovi apsaugotose aikštelėse, bet niekas neduoda 100% garantijų. Žmonės bando "pavyzdžiui" pavogti krovinius, nors tai reta. Geriau, jei vairuotojas neapstovja prie pat jūsų namų gatvėje visą naktį. Sutarkite, kad jums pranešą, kai artėja. Mašina su užrakinta kėbulu yra saugi, bet jei kažkam labai norisi "pasipūsti" jūsų dėžę, tai gali pavykti.

Ką daryti, jei kelyje pasitaiko techninė gedimas?

Tai dalykas, kurio norisi išvengti, bet jis nutinka. Firms turi pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei mašina sugenda, jie keičia ją arba perkelia krovinią į kitą. Tai gali užtrukti. Jums turi būti pasakyta apie tai. Jei jūsų daiktai yra jūsų namuose, o ne mašinoje (tarkim, vairuotojas dar nenuėjo į jūsų gatvę), tai jums nereikia rūpintis. Bet jei jau įkelta – gali tekti palaukti.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai malonu. Tai žmogiškas dalykas. Jei jis sėdi ir laukia, kol išrenkiate dėžes, arba daro didelę pertrauklę, duotas puodelis arbatos arba obuolys sukuria gerą atmosferą. Tada jis dirba entuziastiškiau. Neklausote, ką jis valgo, tiesiog pasiūlykite. Tai senas patarimas, kuris vis dar veikia. Tiesa, nereikia laikyti jį pietų stale valandų – jam reikia važiuoti toliau.

Pinigai, rizikos ir pabaigos

Kokia įmoka užstatas (depozitas)?

Dauguma kompanijų imama nedidelė įmoka (pvz., 10-20%) užsakant paslaugas, kad užtikrintumė, kad klientas neišnyks. Likusią dalį mokate tada, kai paslauga atlikta, arba prieš išvykstant (priklauso nuo taisyklių). Venkite mokėti visą 100% iš anksto mažai žinomai firmai. Jei jims atsirastu problemų, jūsų pinigai dings. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, o pinigų apsauga – svarbiausia jo dalis.

Ar tikrai reikalingas draudimas?

Nebūtina pagal įstatymą, bet būtina pagal protą. Standartinis draudimas paprastai dengia tik kelias centus už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, reikia "visapusiško" draudimo (all risk). Skaitykite sutartį dėlėl to, kas nėra draudžiama (pvz., stiklas, keramika). Be to, užsakykite draudimą tiesiai per brokerių, ne tik pas vairuotoją, jeigu norite didesnės apsaugos. Tai sutaupys nervingų dienų.

Kas atsitinka, jei kažkas susilaužo?

Praneškite vairuotojui iš karto. Nerašykite atsiliepimo "po savaitės". Turi būti sudarytas "pažeidimo protokolas". Tada turi kreiptis į draudimo kompaniją. Jei nėra draudimo, tada sėdite su vairuotoju ir diskutuojat, kas kiek mokės. Tai nepatogu. Kartais tiesiog nereikia labai per daug triukšmo, jei tai tik mažas įbrėžimas ant stalo, bet jei lūžo brangus vitrinas – tai kita istorija.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei nėra sezono arba turite didelį kiekį. Bet nederėkite per daug. Gera kaina yra pagrįsta kuro ir darbo sąnaudomis. Jei kąsumu per daug, gali būti, kad jums duos pačius blogiausius vairuotojus arba seną mašiną. Skambinkite, klauskite, ar yra nuolaidos "nesėdantžiams" (nepriklausomiems vairuotojams), bet atidžiai patikrinkite jų reputaciją.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jie neduoda sutarties, rašo tik el. paštu "viskas gerai", jie neina matyti daiktų, jie reikalauja visą mokėjimą grynaisiais. Taip pat, jei jie neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas (vandens ženklai, blogos nuotraukos). Pasitikėkite savo intuicija. Jei kalba per daip saldu, panašu į pardavimą parduotuvėje – tikėkite, kad yra pagauta. Perkraustymo logistika į UK apima detalų planavimą, o blogos firmos planuoja tik jūsų pinigus paimti.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su įmone atvykus?

Tai blogas ženklas. Pirmiausia skambinkite dispečeriui (jei turite). Jei nebeišskamba – skambinkite policijai (jei įtariate vagystę). Tačiau dažniausiai tiesiog užstringa kelyje arba pasikeičia planas. Pasitikėkite, kurie įmonės turi "sekimo" sistemą GPS galima stebėti, kur yra jūsų daiktai. Tai dabar jau standartas.

Ar galima palikti dalykus saugykloje UK?

Taip, dauguma firmų turi partnerių saugyklas Londone arba kituose miestuose. Jei dar neturite buto arba jis nėra paruoštas, galite laikyti daiktus ten savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tai kainuoja, bet sutaupo nuo streso. Vienas klientas pradėjo gyventi su draugu ir laikė daiktus pusę metų saugykloje. Tai praktiška sprendimas. Užsakykite vietą iš anksto, nes saugyklos taip pat būna pilnos.

Išvada

Galiausiai, nereikia būti ekspertu, kad suprastum – perkraustymas į užsienį nėra lengvas reikalas. Jums reikia kantrybės, gerų partnerių ir aiškaus sąrašo. Jei praleisite detalų planavimo etapą, tai gali atsieiti brangiau nei nupirkti bilietus lėktuvu visai šeimai. Pasitikėkite patirtimi, bet ir nedarykite klaidų, pasitikėdami pirmam susipažįstantiam. Sėkmės kelyje, tikiuosi, jūsų kavinės puodeliai nenukris per tą kelionę.