Perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams: kaip išgyventi chaosą ir neišprotėti?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams niekada nebuvo paprasta, o po „Brexit“ ji tapo tikru iššūkiu net patirtioms vadybininkams. Kas antras klientas manyje, kad tai tik pakrauti dėžę ir važiuoti, tačiau realybėje tai sudėtingas mazgas, susidedantis iš dokumentų, muitinės, kelių ir, žinoma, žmogiškojo faktoriaus. Dažnai tenka spręsti problemas, kurių nėra nėra jokiame vadove, todėl štai trumpas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be nereikalingų frazių ir pufų.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip prasideda visa tai?

Visada prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame klientas rašo „turime dėžių, kiek kainua?“. Perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams prasideda ne nuo kainos, o nuo sąrašo, t. y. inventorizacijos. Jei neturite tikslaus dalykų sąrašo, niekas neįsivaizduoja, kokia mašina reikalinga – ar tai mažas „Ford Transit“, ar reikia pusantro tonos krovininio su liftu. Be to, be šio sąrašo muitinėje bus tiesiog baisu, nes anglai mėgsta tikslumą, o jei ten kažką praleisite, gali tekti mokėti baudas už netinkamą deklaravimą.

Kiek laiko užtrunka visa planavimas?

Įprastai reikia skirti mažiausiai savaitę, o geriau dvi, kad viską susitvarkyti su dokumentais, ypač jei važiuojate iš Lietuvos. Reikia užsisakyti vietą kelyje, pasirinkti keltą arba tunelį, ir, kas svarbiausia, susitarti su vairuotojais. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas susiranda kitą darbą, ir turiame ieškoti替换ento paskutinę minutę, o tai sukelia stresą visiems. Taigi, nekelkite tai paskutinę dieną, jei norite išvengti nervų išsidirbinėjimo.

Ar galima važiuoti savo mašina?

Galima, bet ar verta? Jei turite tik kelias dėžes, galbūt taip ir padarysite, tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkio perkėlimą, tai reikalauja specios technikos. Be to, perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams numato tam tikrus apribojimus dėl transporto priemonių, jei jos neįregistruotos verslo, o asmeniniam naudojimui – gali kilti problemų su draudimu jei įvyks avarija dideliu kelyje. Geriau patikėti profesionalams, kurie žino, kaip užtikrinti, kad jūsų baldai nenukristų kiekviename posūkyje.

Kas daryti, jei neturite pakavimo medžiagos?

Mes visada įkainojame tai į paslaugą, bet jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse arba paimti iš draugų. Tačiau tada būkite pasiruošę, kad jei dėžė bus suskilinėjusi, baldai gali nukentėti. Vienas kartą klientas bandė vežti vitriną uždarytą senoje „IKEA“ dėžėje, ir, galite įsivaizduoti, atkėlė tik nuolaužus. Geriau investuoti į kokybiškas dėžes ir burbuluką, nei verkti vėliau.

Ką reikia žinoti apie apkrovą?

Apkrovimas – tai menas. Nuo to priklauso, ar krovinys atkeliaus saugus. Turiu omenyje, kad sunki reikalai turi eiti į apačią, o lengvi – į viršų. O, tą kartą, kai vairuotojas užkrovė šaldytuvą ant viršaus baldų... na, nesakykime ką baigėsi. Taigi, jei patiems krausite, pasidomėkite trimis išlaikymo taisyklėmis, o palikite tai profesonalams, jei norite miegoti ramiai.

Kainodara ir biudžetas

Kiek apytiksliai kainuoja tokia paslauga?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek tūrio turite ir kur tiksliai Anglijoje važiuojate. Jei tai Londonas ar jo apylinkės, bus brangniau dėl ULEZ zonų ir mažos erdvės mašinoms. Paprastai, kaina prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažą kiekį ir siekia kelis tūkstančius už pilnametį namą. Perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams nėra pigiausia pamėgėjiška veikla, todėl nepamirškite, kad mokate ne tik už degalus, bet ir už patirtį.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne (arba moka „pilnais“), vienos naudoja senas mašinas, kitos naujas. Taip pat įtakos turi draudimas – ar jis apima viską, ar tik dalį. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įskaičiuota. Kartais pigiausia pasiūlytas variantas gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai bus laikomi sandėliuke kaip įkaitai, kol nepapildysite sąskaitos už „papildomus kilometrus“.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, jei sutinkate laukti – tuomet galima derinti krovinius su kitais klientais. Tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Tačiau čia reikia kantrybės, nes tada jūsų daiktai gali važiuoti apie savaitę ar ilgiau, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubate, reikės mokėti už ekskursiją (nuomos mašinos kelionę). Taip pat sutaupyti galite susirūpinę pakavimu pačiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Patikimoje firmoje – ne. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, pavyzdžiui, jei reikia naudoti kelią su krautuva (liftu), o prie namų jos negalima pastatyti. Arba jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto – tai darbas rankomis, kurį reikia įkainoti. Taip pat, Anglijoje dažnai reikia gauti leidimą stovėjimui iš vietinės tarybos (council permit), o tai kainuoja.

Ar atsiskaitymas gali būti dalinis?

Dažniausiai imamas avansas (deposit), kad užtikrintume, kad klientas „niekur nedings“. Likusią dalį reikia sumokėti iškrovus daiktus arba prieš pat išvykimą. Visada rekomenduoju rašytinę sutartį, kad vėliau nektų ginčytis, kas ir kada buvo sutarta. Nemanau, kad kas nors nori netekti ir pinigų, ir daiktų vienu metu.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada gali tekti rasti „blablakarą“ arba naudoti pačiam priekabą. Bet tada atsiminkite apie draudimą – jūsų civilinis draudimas dažniausiai nedengia tokių veiksmų, ypač tarptautiniu maršrutu. Perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams savo jėgomis – tai rizikingas nuotydis, kuris gali atsieiti brangiau nei profesionali paslauga, jei kas nors nutiks kelyje.

Dokumentacija ir „Brexit“ realijos

Kokius dokumentus reikia turėti būtinai?

Sąrašas inventorizacijos (packing list), kuris turi būti pasirašytas, asmens kodas arba pasas. Jei perkraustote ne naujus daiktus, o naudotus, tai labai svarbu siekiant išvengti PVM mokesčio Anglijoje. Taip pat reikia sutarties su pervežėju. Be šių dalykų per sieną praeis sunkiai, nes muitininkai dabar yra itin budri.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis reikalingas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jei gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, jis būtinas. Be jo, gali tekti mokėti 20% PVM ir muito mokestį už viską, net už senus drabužius. Procesas truputį painus, reikia užpildyti formą svetainėje, bet tai nėra neišsprendžiama. Nuo šių dokumentų priklauso sėkminga perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams, todėl neskubėkite.

Ar reikia EORI kodas?

Jeigu jūsų daiktai keliauja kaip prekė (t. y. pervežimo įmonės deklaracijoje), tai įmonei jis reikalingas. Klientui asmeniškai dažniausiai ne, jei naudojame ToR01. Nors, aš visada saku, kad pasaulis pasikeičia taip greitai, kad negaliu garantuoti, ką kasdien sugalvos britų muitinė (HMRC). Geriau pasiklausti savo brokerio, kuris dirba su šia dokumentacija kasdien.

Ką daryti su draudimo polisu?

Polisas turi padengti kelią nuo Lietuvos iki pačios Anglijos. Įsitikinkite, kad jis galioja ir Užsienyje, ne tik Lietuvoje. Kai kurios pigios firmos draudžia tik Lietuvoje, o kai pasienį kertate – draudimas nebegalioja. Tai labai dažna klaida, kurią pastebiu, kai klientai skambina pyktis, kad vitrina suskilo.

Ar sudėtinga susitvarkyti su muitine?

Su ToR01 daugmaž neblogai, jei viskas tvarkinga. Bet jei pamiršite nurodyti kokią nors brangią techniką arba dėžę su vynu, gali būti problemų. Muitinė gali nurodyti patikrinti krovinį fiziškai, o tai užtrunka ir kainuoja. Vienas klientas taip mokėjo už laukimą angliškame sandėlyje, kad verks norėjo.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tam tikrą. Griežtai draudžiama mėsa ir pieno produktai (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, bet geriau nebandyti). Vaisiai, daržovės – galima, bet ne per daug. Vynas ir alus – galima ribotais kiekiais, jei tai asmeninis naudojimas. Nereikėtų vežti kumpio, nors jis labai skanus, nes anglai jo neduos praeiti (arba konfiskuos).

Techniniai ir organizaciniai niuansai

Kaip pasirinkti mašiną?

Jei tūris mažas, iki 10-15 kubinių metrų, užtenka uždaros būdos (Luton). Jei daugiau – reikalingas sunkvežimis su liftu. Verta pagalvoti apie prieigą prie namų Anglijoje – ten gatvės dažnai siauros. Kartais teka krovinią perkrauti į mažesnę mašiną kelių kilometrų spinduliu, nes sunkvežimis netilps į akligatvį.

Ar reikia rūpintis parkavimu Anglijoje?

Taip, būtinai. Anglijoj gatvės prieš namus dažnai užstatytos automobiliais. Reikia gauti vietinės tarybos leidimą (suspension of parking bays). Jei to nepadarysite, gali būti, kad mašina atvažiuos, o kur pastatyti – nežinos. O jei pastatysite ne toje vietoje – gausite baudą, kurią teks mokėti klientui (arba mums, kas būna nepatogu).

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa kelioneje?

Stengiamės rasti kitą. Tačiau jei tai nutinka Anglijoje, pavyzdžiui, sužlūžo sunkvežimis, tai reikalauja vietinio pagalbos paslaugos. Tai gali užtrukti. Vieną kartą vairuotojas užstrigo M25 žiede dėl avarijos ir stovėjo 12 valandų. Klientas buvo nekantrus, bet mes nieko negalėjome padaryti – tai kasdieninės perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams realijos.

Ar galiu siųsti atskiras dėžės (ne pilną namą)?

Galima, tai vadinama siuntų arba dalinio krovinio transportu. Tiesa, čia kainodaros skaičiavimas kitoks – dažniausiai mokama už kubinį metrą arba už svorį. Reikia labai tvarkingai sužymėti dėžes, kad nesimaišytų su kitų žmonių daiktais. O, dar svarbiau – nedėkite svarbių dokumentų į tą dėžę, jei jūsų ten nėra.

Kaip saugiai vežti techniką (televizorius, kompiuteris)?

Geriausia į originalią pakuotę, jei išliko. Jei ne – reikia apvynioti storu burbuliuku ir uždėti į tvirtą dėžę. Nerekomenduoju vežti monitorių horizontaliai (guldomai), geriau vertikaliai, kaip jis stovi. Vaizdo plokštės gali įtrūkti nuo vibracijos, ypač jei kelias bus nelabai lygus (o kelių Anglijoje kokybė... tai atskira tema).

Ar įmanoma vežti augalus?

Įmanoma, bet yra pavojus. Anglija labai griežta dėl augalų importo, kad išvengtų kenkėlių. Turi būti be žemės (šaknys nuplautos). Bet vis tiek nėra 100% garantijos, kad jį praleis. Aš asmeniškai niekada negarantuotų, kad augalas pervežtas sėkmingai – geriau palikti draugui dovanojai.

Kas daryti su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinas ne tūris, o svoris. Jis reikalauja specialios įrangos nešti (juostų, vežimėlio). Be to, jis turi būti užfiksuotas mašinoje taip, kad neišsiliestų. Dažnai reikia keturių vyrų. Jei kas nors sako, kad „mes įsimes į pečių ir nunešim“, – bėkite tolyn, nes toks nešimas baigsis nugaros skausmu arba sugadinton instrumentu.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Kaip vyksta iškrovimas vienkiemyje?

Jei kaimas, paprastai nėra problemų, jei nebūna siaurų vartų. Reikia tik įsitikinti, kad grindys namuose išlaikys sunkų spaudą, ypač jei nešame spinį arba seifą. Kartais reikia padėti fanerą, kad neįdūžtų parketas (nors Anglijoje dažniau kiliminės dangos, bet vis tiek saugumo dėlei verta).

O kaip su butu mieste?

Čia sudėtingiau. Reikia užsakyt liftą laikui (kurį reikia iš anksto pranešti administracijai). Jei lifto nėra – kainos šuolis į viršų. Penktas aukštas be lifto yra košmaras bet kuriam vairuotojui. Dar jei koridorius siauras – reikia išmontuoti baldus (pvz., spintos duris). Viską galime padaryti, bet tai užtrunka.

Ar galite surinkti baldus pačioje vietoje?

Taip, meistrai dažnai važiuoja kartu su mašina arba atvyksta vėliau. Reikia pasirūpinti, kad būtų vietos tai padaryti. Angliški butai dažnai maži, tai tenka surinkti baldus prieš pat patalpant juos į kambarius. Nemanau, kad kas nors nori spintą surinkti koridoriuje.

Kas atsitinka su pakuoimo medžiaga?

Mes dažniausiai išvežame. Jei klientas nori palikti dėžių, taip pat galima, bet turi susirasti vietą jas laikyti. Anglijoje šiukšlių ivežimas (skip hire) nėra pigus, tai geriau, jei mes paimame atgal ir recikluojame arba panaudojame dar kartą (jei būklė leidžia).

Ar reikia buvimas kliento iškrovimo metu?

Būtina ne, bet pageidautina. Reikia parodyti, kur ką statyti. Jei kliento nėra, reikia labai detalaus plano (pvz., „sofa sienoje prie langų, kairėje“). Be to, reikia patvirtinti, kad viskas atvyko sveika. Jei iškrauname ir išvažiuojame, o vėliau randate dūžtį – sunku įrodyti, kas tai padarė.

Kas daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Skubiai praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti defektų aktą (konstatavimo aktą). Be to, nuotraukos – mūsų draugas. Jei turite nuotrauką, kaip buvo pakuojama ir kaip atrodo po – greičiau išspręsite draudimo išmoką klausimą. Niekada nepasirašykite, kad „viskas gerai“, jei taip nėra.

Ką daryti su nereikalingais daiktais?

Galima išmesti Anglijoje (bet tai reikalauja mokesčio už šiukšles), arba galima vežti atgal (neprotu). Kartais klientai duoda mums senus baldus ar elektroniką, mes įdedame į „charity“ (labdara) konteinerius, jei radome tokią vietą kelyje. Bet tai nėra mūsų pareiga, o ganėtiniausios pagalbos gestas.

Papildomi klausimai ir ekstremalios situacijos

O jei aš pats turiu važiuoti su vairuotoju?

Galima, bet tada tikrinkite, ar jūsų draudimas apima kelionę užsienyje ir kabinos keleivį. Ir, žinoma, ar vairuotojas sutinka. Kai kurie mėgsta ramybę, kiti kalbančius keleivius. Perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams gali būti ilga, tad įsivaizduokite 20 valandų kelionę su žmogumi, kuris jums nepatinka.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius)?

Brangiausius dalykus (žiedai, pinigai, dokumentai) reikia vežti su savimi kablyje. Niekada nedėkite jų į dėžę „tarp drabužių“. Draudimas dažnai nedengia tokių vertybių krovinio viduje, o jei dėžė dingtų (kas retai, bet nutinka), nuostoliai būtų dideli.

Kaip elgtis, jei Anglijoje pasikeičia adresas?

Būtinai praneškite iš karto. Jei mašina jau yra kelyje, tai gali reikšti papildomų kilometrų mokesčį. Vienu atveju klientas nenusipirko namo (paskutiniame minute pardavėjas atsisakė), ir teka laukti sandėlyje kelias dienas, kol jis suranda naują. Tai kainuoja, bet turime pasirūpinti, kad daiktai nebūtų mesti gatvėje.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus dažniausiai veža specialios firmos, nes reikia veterinarijoje pažymėjimų ir mikroschemų. Mūsų mašinos nėra pritaikytos gyvūnams (nėra ventiliacijos užrakto metu). Geriau juos pasiduoti sau ant rankų arba specialiuose transportuose. Šunys dažnai būna per daug emocingai, kai juos uždaro kelyje.

Kas daryti su vaiko vežimėliu?

Jis dažnai didelis ir nepatogus. Geriausia jį išardyti, jei įmanoma. Jei ne – uždaryti į specialią dėžę, kad neišsilygtų. Važiuojant keliu, dulnies kiekis didelis, o niekas nenori važinėti vaiku vežimėlyje, kuris pilnas dulkių iš Anglijos greitkelio.

Ar galima vežti medieną, malkas?

Draudžiama dėl kirmėlių ir ligų. Anglija labai saugo savo miškus. Net medinę fasado dalį arba seną lentą į namus reikia deklaruoti ir turėti sertifikatą, kad ji apdorota (tai svarbu Lietuvoj taip pat, bet ten tikrina retai). Geriau palikti malkas čia ir nusipirkti naujų.

Kas daryti, jei pasikeičia mašina kelyje?

Tai retas atvejis, bet jei techninė gedimas, pervežėjas turi užtikrinti kitą transportą. Tai ilgainiui apmoka draudimas. Vienas kartą mums teko perkrauti 10 kubinių metrų krovinį į kitą sunkvežimį vokiečių autobane lietingą naktį. Tai nebuvo malonus patyrimas nei mums, nei kliento daiktams.

Ar atsisakote užsakymo?

Jei dar nepradėjome, galima susitarti dėl avanso grąžinimo (dažniausai tai nenurodoma, jei praėjo mažiau kaip savaitė). Jei jau mašina važiuoja – nebeatsisakysite be didelių nuostolių. Geriau iš ankste galvoti apie datas ir jas keisti, o ne atšaukti viską.

Galite padėti su inventorizacija Lietuvoje?

Galime atvažiuoti ir suskaičiuoti/žymėti dėžes. Tai papildoma paslauga, bet dažnai verta, kad išvengtumėte streso pačiam. Ypač jei daug dalykų ir jūsų niekas neramiai (o jūsų žmona neramiai dėl to, kad kas nors praras mėgstamą puodelį).

Ar turite sandėlius Anglijoje?

Turime partnerių arba nuomojame trumpam laikui. Jei namas nėra pasiruošęs, galima laikyti daiktus ten. Kaina nėra maža, bet Anglijoje vietos kainos aukštos. Čia susiduria su perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams specifika – kartai tarp išvykimo ir atvykimo praeina mėnesis ar daugiau.

Ar verta rūpintis drabužių pakavimo dėžėmis?

Ypač verta. Tuomet drabužiai nesuplyšo, nesušlapa (jei staiga lyja kelyje) ir neužkrimsta dulmėmis. Standartinės dėžės tinka, bet specialios drabužinės (su kabykla) leidžia iškart pakabinti spintoje Anglijoje be lyginimo. Tai didelis laiko taupymas.

Išvada

Viskas su perkraustymo logistika į Angliją namų ūkiams atrodo baisiai sudėtinga, kol to nedarote kasdien. Jei pasiruošiate iš anksto, tikrinote dokumentus ir bendrate su žmonėmis, kurie žino šią sritį, visa tai gali vykti net ramiai. Nėra būtina mokėti tūkstančių, jei suprantate, kur galima sutaupyti (pakavimas), o kur verta investuoti (draudimas ir patikimas vairuotojas). Sėkmės Anglijoje ir tegul jūsų daiktai atkeliauja saugiai, o odeliai išlieka tiesiog smulkmena, kurią išspręsite gėrimą užsakovę naujame name.