Greičiausias perkraustymas iš Anglijos be rūpesčių: Vadovas, kuris taupo laiką ir nervus

Perkraustymas – visada didelis iššūkis, o kai kalbama apie perkraustymą iš užsienio, ypatingai iš Anglijos (Jungtinės Karalystės), šis procesas gali atrodyti kaip tikras logistinis labirintas. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš esu matęs viską: nuo idealiai organizuotų, kaip laikrodžio, veikiančių operacijų iki visiškai chaosu pasibaigusių bandymų sutaupyti ant kurjerių. Šiandien, kai pasaulis yra mobilus, o Lietuvoje grįžta nemažai gyventojų iš Didžiosios Britanijos, kyla klausimas: kaip tai padaryti ne tik pigiai, bet ir, svarbiausia, greitai bei be nereikalingo streso?

Anglija yra sala. Tai pats pirmas dalykas, kurį reikia suprasti – čia nėra tiesioginio kelio, negalima tiesiog „važiuoti per sieną“. Reikalingi keltai, o šiuo metu – ir sudėtingi muitinės formalumai, susiję su „Brexit“. Todėl, norint pasiekti greičiausią perkraustymą iš Anglijos be rūpesčių, reikia ne tik greito vairuotojo, bet ir gilaus žinojimo, kaip išvengti ilgų laukimų uostuose ir muitinėse. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu prie kiekvieno detalaus, kad jūsų kelionė į naująją namų vietą vyktų sklandžiai.

Strategija „be rūpesčių“ ne reiškia, kad jums nieko nereikia daryti. Tai reiškia, kad jums reikia daryti tai, kas svarbiausia – pasitikėti profesionalais ir tinkamai paruošti dokumentus. Greitis šioje srityje priklauso ne nuo to, kaip greitai vairuotojas spausdina pedalą (greitis keliuose yra ribotas), o nuo to, kaip efektyviai surenkamas krovinys ir kaip greitai jis praeina muitinės kontrolę.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus subtilybes: nuo to, kada pradėti planuoti, iki to, ką daryti, jei vairuotojas vėluoja. Mes kalbėsime ne tik apie baldus ir dėžes, bet ir apie tai, kaip išvengti papildomų mokesčių, kurie gali ne tik prailginti, bet ir brangiai kainuoti jūsų biudžetį. Sėkmingas perkraustymas – tai 90 % planavimo ir 10 % fizinio darbo. Taigi, kaip tą 90 % padaryti taip, kad perkraustymas truktų kuo trumpiau?

Svarbu paminėti, kad Anglijos keliai ir miestai turi savo specifiką. Dažnai tenka vežti per siaurus gatvelius Londono priemiesčiuose arba rūpintis parkavimu Mančesterio centre. Tai taip pat įtakoja greitį. Patyręs ekspertas žino, kad reikia suplanuoti maršrutą taip, išvengiant spūsčių, kurios Anglijoje yra neišvengiamos tam tikromis valandomis. Todėl „greičiausias“ perkraustymas – tai tai, kai krovinys surenkamas ir išvežamas pagal tiksliai suderintą grafiką, neleidžiant jokiems atsitiktinumams užgriūti ant galvos.

Taip pat negalime pamiršti psichologinio aspekto. Perkraustymas – tai stresas. Jei jūs žinote, kad jūsų daiktai yra saugūs, o procesas kontroliuojamas, laikas praleidžiamas laukiant, atrodo trumpesnis. Štai kodėl šiame straipsnyje mes taip pat dėmesį skirsime tai, kaip pasirinkti patikimą partnerį, nes patikimas partneris – tai greitas perkraustymas.

Galiausiai, priešeidami prie praktinių patarimų, noriu pabrėžti: greitis neturi būti aukojamas dėl saugumo. Nėra nieko blogiau, nei greitai parvežti sulaužytus baldus. Tikras ekspertas sugebės surasti balansą t efektyvumo ir apdovanos. Toliau pateikiamas išsamus DUK (Dažnai užduodamų klausimų) skyrius, atsakantis į visus rūpimus klausimus apie perkraustymą iš Anglijos.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie perkraustymą iš Anglijos

1. Kiek laiko užtrunka greičiausias perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „perkraustymu“. Jei tai yra išimtinis (ekspresinis) pervežimas, kai mums reikalingas visas sunkvežimis tik jūsų daiktams, ir jūs esate pasiruošę iš karto, procesas gali trukti nuo 3 iki 5 dienų. Šis laikas apima važiavimą iki jūsų būsto Anglijoje, pakrovimą, važiavimą iki uosto (pavyzdžiui, Dover arba Harwich), keltų perplaukimą, važiavimą per Europą ir iškrovimą Lietuvoje.

Tačiau dažniausiai klientai renkasi dalinio krovinio (krovininio) variantą, kadangi tai pigiau. Tada laikas gali trukti nuo 7 iki 14 dienų. Kodėl? Nes logistikos kompanija turi surinkti keletą klientų siuntas viename sunkvežimyje, kad išlaikytų kainas žemomis. Vairuotojas turi aplankyti kelis adresus Anglijoje, o prieš tai – Lietuvoje iškrauti kitus klientus. Jei jums svarbiausias greitis, visada reikia klausti apie „išimtinio krovinio“ (dedicated transport) paslaugą. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius – keltai ir muitinės gali dirbti pagal sutrumpintą grafiką, kas gali prailginti procesą viena ar dviem dienomis, jei krovinys atkeliauja ne laiku.

2. Kokius dokumentus reikia paruošti norint greitai praeiti muitinę po „Brexit“?

Nuo 2021 m. sausio 1 d., kai Jungtinė Karalystė baigė dalyvavimą Europos Sąjungos vienoje rinkoje, muitinės formalumai tapo neišvengiami. Norint, kad perkraustymas būtų greitas, dokumentai turi būti tvarkingi. Svarbiausias dokumentas – tai T1 deklaracija (arba EX1 eksporto deklaracija iš UK pusės). Be jos, krovinys negali išvykti iš Anglijos arba nebus įleistas į Lietuvą.

Jūs, kaip klientas, turite pateikti Prekių apyrašą (packing list). Jis turi būti kuo detaliau sudarytas: nurodykite, ką vežate (baldai, drabužiai, buitinė technika), apytikrę vertę (gerai, jei turite pirkimo čekius) ir svorį. Jei vežate asmeninius daiktus, kurių naudojote bent 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief išlaisvinimo iš mokesčių Jungtinėje Karalystėje. Lietuvoje asmeniniams daiktams taip pat netaikomi PVM ir muito mokesčiai, jei pateikiate deklaraciją, kad tai nekomercinis krovinys ir daiktai bus naudojami tose pačiose būklėse. Jei šių dokumentų nėra, muitinė gali sulaikyti krovinį, o tai pridės dienų, o ne valandų prie pristatymo laiko.

3. Ar galima sutaupyti laiko renkant daiktus patys, ar geriau, kad tai padarytų profesionalai?

Profesionalus surinkimas (pakavimas) visada užtrunka trumpiau, jei kalbame apie efektyvumą ir saugumą. Per 20 metų praktikos esu matęs, kaip klientai bando taupyti ir renka daiktus patys, bet vėliau pasirodo, kad dėžės yra per sunkios, nežymėtos arba netinkamai užklijamos. Tai sulėtina vairuotojo darbą, nes jis turi stabdyti krovinių tvarkymą, kad sutvirtintų „skambančias“ dėžes arba jų nepervežtų dėl pažeidimo rizikos.

Profesionalai turi specialią įrangą: klijus, pakavimo popierių, burbulinę plėvelę, dėžes standartiniu dydžiu (kurios lengviau krauti į sunkvežimį). Jie gali surinkti 1 kambario butą per 2-3 valandas, tuo taru neįgudęs žmogus gali dirbti visą dieną. Be to, profesionalus surinkimas sumažina riziką, kad kažkas bus sulaužyta kelyje. Jei jums svarbus greitis, leiskite specialistams padaryti savo darbą – tai iš tikrųjų pagreitins visą procesą, nes vairuotojas nebus priverstas derinti dėžių vietą kelyje arba rūpintis jų tvirtumu.

4. Kaip apskaičiuojama kaina ir ar greitas pervežimas visada brangesnis?

Kaina formuojasi pagal keletą veiksnių: krovinio tūrį (kubiniais metrais arba kiek dėžių), atstumą (nuo jūsų namų Anglijoje iki uosto ir nuo Lietuvos uosto iki galutinio tikslo), bei aukštą (ar reikia kelti daiktus per balkoną ar naudoti liftą). Greitas pervežimas (išimtinis krovinys) tikrai brangesnis, nes jums sumokėjate už visą sunkvežimio, vairuotojo laiką ir kuro sąnaudas, nepriklausomai nuo to, ar užpildėte visa sunkvežimį.

Tačiau yra ir kitų būdų pagreitinti neišleidžiant visos turimos sumos. Pavyzdžiui, jei galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje (pavyzdžiui, į mūsų atstovybę arba sutartą surinkimo punktą), tai gali sumažinti kainą, nes vairuotojas nevažiuoja po individualius adresus. Taigi, greitis ir kaina tiesiogiai susiję: kuo mažiau sustojimų ir manevrų, tuo greičiau, bet tuo brangiau, jei tai yra išskirtinis pervežimas. Jei pasirinksite grupinį pervežimą, kaina bus mažesnė, bet reikės derinti laiką su kitais klientais.

5. Ką daryti su daiktais, kurių negalima vežti arba kuriems reikalingi specialūs leidimai?

Tai labai svarbus klausimas, dėl kurio dažnai atsiranda uždelčių. Yra sąrašo draudžiamų arba ribotų prekių, kurių negalima vežti įprastu perkraustymo sunkvežimiu be specialių leidimų. Tai yra: alkoholis (dideliais kiekiais – tai jau laikoma komercine prekyba), tabako gaminiai, gyvūnai (be veterinarinių pasų ir šaknų), ginklai, amunicija, sprogmenys, pavojingos medžiagos (dažai, aerozoliai dideliais kiekiais).

Taip pat reikia būti atsargiems su maisto produktais. Po „Brexit“ taisyklės griežtesnės – nebegalite vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių iš užsienio be specialių sertifikatų. Jei vairuotojas sustojs muitinėje ir rado tokias prekes, gali būti priverstas jas konfiskuoti, o tai pristabdys visą koloną. Norint greito perkraustymo be rūpesčių, geriausia tokius daiktus palikti Anglijoje arba juos susmulkinti ir suvartoti prieš išvykstant. Nenurodykite apyraše daiktų, kurių nėra – tai yra muitinės pažeidimas.

6. Kaip vyksta procesas, jei negaliu būti namuose iškrovimo metu Lietuvoje?

Ši situacija yra labai dažna. Žmonės dažnai išvyksta anksčiau arba negali laukti vairuotojo. Profesionalios perkraustymo kompanijos turi sprendimus ir šiai problemai. Galime suderinti, kad daiktai būtų palikti pasikrautiems (jei tai saugu) arba perduoti atsakingam asmeniui (giminėiui, draugui, kaimynui), kuris gali pasirašyti pristatymo dokumentus.

Tačiau čia yra vienas svarbus niuansas. Jei daiktai yra brangūs arba jums rūpi jų saugumas, geriau, kad kas nors būtų pasiruošęs juos priimti. Jei nieko nėra, mes galime pasiūlyti laikiną sandėliavimą Lietuvoje iki tada, kai jūs galėsite juos priimti. Tai, žinoma, gali kainuoti papildomai, bet suteikia ramybės. Greičiausias variantas – turėti atstovą, kuris gali nukreipti vairuotoją į reikiamas patalpas ir pasirašysi, kad viskas atvyko sveika. Be to, būtinai suderinkite iš anksto su pervežėju, kas bus, jei vairuotojas atvyks ir nieko nėra namuose – ar paliks daiktus, ar veš į sandėlį (ir kiek tai kainuos).

7. Kokios yra pagrindinės klaidos, kurios labiausiai uždelia perkraustymą?

Per savo ilgą karjerą aš išskirčiau tris pagrindines klaidas. Pirmoji – vėlavimas su dokumentais. Jei mes gauname apyrašą tik paskutinę dieną, neturime laiko iš anksto užpildyti eksporto deklaracijos Anglijoje. Tai reiškia, kad sunkvežimis gali atvykti į uostą ir laukti, kol deklaracija bus apdorota, kas gali trukti 24 valandas arba ilgiau.

Antroji klaida – netikslus adresas arba prieiga. Anglijoje daugelis namų yra seni, su siaurais takais. Jei klientas nenurodo, kad sunkvežimis negali privažiuoti arba reikia specialios leidimo, vairuotojas gali praleisti pusę dienos bandydamas rasti kelią arba ieškodamas parkavimo. Tai vėluoja pakrovimą.

Trečioji – keičiantiems planą paskutinę minutę. Jei sutarėme, kad važiuojame antradienį, o sekmadienį klientas sako, kad dar nepakavo dėžių, tai visą grafiką verčia keisti. Logistika – tai grandinėlė; vienas grandinėlės narvas pasikeitęs stumia visus kitus. Norint greičiausio perkraustymo, būkite tikslūs ir laikykitės suderinto grafiko.

8. Ar apdraudžiami daiktai ir kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai klausimas, kuris dažniausiai sukelia nerimą. Profesionali kompanija visada turi transporto draudimą (CMR draudimas), tačiau svarbu suprasti jo ribas. Standartinis draudimas dažnai apmoka tik pagal svorį (pavyzdžiui, 10 SDR už kilogramą), kas, sulūžus brangiam baldui, gali padengti tik nedidelę dalį nuostolių.

Norint „be rūpesčių“ patirties, rekomenduojama pasirinkti papildomą „All Risk“ (visų rizikų) draudimą. Jis brangesnis, bet jis apima daiktų vertę. Jei kelionės metu, dėl blogų kelių ar staigaus stabdymo, kažkas nukrenta ir sulaužoma, turėtumėte gauti visą kompensaciją. Be to, svarbu, kad daiktai būtų tinkamai supakuoti. Jei dėžė suvertėjasi dėl to, kad ją blogai užklijavote, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. Todėl greitas ir saugus perkraustymas – tai ne tik vairuotojo reikalas, bet ir tinkamo pakavimo bei draudimo derinys.

9. Kaip surenkami daliniai kroviniai (groupage) ir ar tai tikrai lėtesnis būdas?

Daliniai kroviniai yra populiariausias būdas vežti mažesnius kiekius daiktų, pavyzdžiui, 10–20 dėžių ar keletą baldų. Procesas vyksta taip: mums susirenka keletas klientų viename regione (pavyzdžiui, Londonas ir apylinkės). Vairuotojas apvažiuoja visus adresus, surenka daiktus ir juos užkrauna į sunkvežimį. Tada jis važiuoja į Lietuvą.

Tai gali būti lėtesnis dėl dviejų priežasčių. Pirmoji – surinkimo laikas Anglijoje. Reikia suderinti laiką su visais klientais, kas gali užtrukti 1-2 dienas. Antroji – iškrovimo laikas Lietuvoje. Vairuotojas turi iškrauti kiekvienam klientui individualiai. Tačiau šis metodas yra daug pigesnis. Jei jūsų grafikas neįtraukia „turėti viską rytoj“, dalinis krovinys yra puikus pasirinkimas. Jis taip pat yra „be rūpesčių“, nes mes tvarkome visus maršrutus ir dokumentus, jums tiesiog reikia laukti pristatymo. Taigi, jis ne būtinai lėtesnis kokybės prasme, tiesiog trunka ilgiau kalendoriniais laiku.

10. Ką reikia žinoti apie baldų išmontavimą ir montavimą?

Daugelis klientų klausia, ar mums reikia išmontuoti lovas ar spintas patys. Atsakymas paprastas: geriausia, jei tai padaro profesionalai. Pirmiausia, tai užtikrina saugumą. Išmontuota spinta užima mažiau vietos (mažiau tūrio), o tai reiškia, kad galėsite sutaupyti pinigų arba talpinti daugiau daiktų. Antra, tai greičiau. Mūsų komandos turi įrankius, kuriais tai padaryti per 15 minučioms, o jums su paprastu atsuktuvu tai gali užtrukti valandą.

Atvykus į Lietuvą, mūsų komanda gali ir vėl surinkti baldus. Tai yra dalis „pilno paslaugos“ (full service) paketo. Tai sutaupo jūsų laiką ir nervus – nereikia galvoti, kur dėti varžtus ar kaip pritvirtinti dugną. Jei norite greičiausio perkraustymo, palikite šį darbą ekspertams.