Perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai: kas slypi po dangčiu?

Dvidešimt keleri metai šioje srityje praeina kaip akimirksnis, o tiek pat vandenyno perplaukti krovininių laivų ir sunkvežimių – nebebeatpažįstamas skaičius. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai tai tik kažkas paprasto: užsako vaziuoklį, įkrauna dėžes ir važiuoja. Jei būtų taip paprasta, aš būčiau jau seniai išėjęs pensijoną gyventi į kurortą, o ne šiandiežiau būtų čia. Tai tikras chaosas, ypač po „Brexit“, kai taisyklių daugiau nei pačių kelių. Turiu prisipažint, kartais net pats susinuosi, ką klientai tikisi gauti už šiek tiek didesnę nei litą kainą. Čia ne tik apie tai, kaip pajudinti sofą iš Vilniaus į Londoną, o apie tai, kaip išvengti to, kad tavo daiktai netyčia nuvažiuotų į Belfastą ar liktų muitinėje dėl blogai užpildyto popieriaus. Rašysiu tiesiogiai, be tų visų gražių žodžių, kuriuos deda į brošiūras, nes realumas visada šiek tiek lyg nutriauktas.

Kaip tai prasideda ir kiek tai laiko

Kiek laiko užtrunka visa procesas nuo skambučio iki išsikraustymo?

Čia nėra vieno atsakymo. Jei esi pasiruošęs, turi visus dokumentus ir daiktus susiruošęs, tai gali užtrukti savaitę-dvi. Bet realistikiškai? Dažniausiai tai trunka apie mėnesį. Turiu omenyje, kad susitarti dėl datų, gauti tuos visus drayvus, tikrinti, ar vairuotojas gali įvažiuoti į tavo gatvę Anglijoje (o ten dažnai yra siauros ir su ribojimais). Vienaip tariant, perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai reikalauja laiko, nemanau, kad spėsi viską uždaryti per savaitę, jei nori rimtai. Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį prieš, jei ne pirmiau.

Ar tikrai reikia planerio arba išankstinio apsilankymo?

Kartais reikia, kartais ne, jei turi nedaik daiktų. Jei persikeli visa butą, tai rekomenduoju, nors dažniausiai žmonės bando taupyti ir sako: „važiuokite, aš viską parodysiu per telefoną“. Paskui vairuotojas atvažiuoja į namus, kur tinka tik „Fiat 500“, o jis veda 20 tonų sunkvežimį. Tai yra klasika. Planuotojas padeda įvertinti, kiek dėžių reikia, ar reikia nešikėlių, ar galima statyti daiktus tiesiai į vaziuoklį. Taupykite nervus, ir leiskite specialistui užsukti pasižiūrėti į tą „chaosą“ spintoje, manyčiau, verta to laiko.

Kas dėl to „Brexit“? Ar tai pasikeitė kažkas esminio?

Oi, pasikeitė. Dabar tai visiškas muciagas. Anksčiau užtenkėjo pasirašyti keli lapus ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei nori panaudoti „Transfer of Residence“ (ToR) nuolaidą, kurios atleidžia nuo muito. Perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai dabar be ToR numerio taps labai brangi. Viską turi būti suskaičiuota, nurodyta senos būklės daiktai. Jei parsiveži naują televizorių, nesena pirkta parduotuvėje, gausi sąskaitą už mokesčius. Anglai labai griežtai tikrina dabar, jie neturi humoro jokio.

Ar galiu vežti ir savo automobilį?

Galima, bet tai papildomas galvos skausmas. Jei automobilis ne senas nei 6 mėnesių, gali tekti mokėti PVM ir muito, nebent jis buvo nupirktas ir lietuvoje prieš tą ribą. Be to, reikia jo nešioti registravimo dokumentus, draudimą. Kartais padedame pervesti automobilį vaziuoklio viršuje (jei ten yra vietos), bet kartais geresnis variantas – vairuotojas jį nuveža į uostą, o jūs jį pasiimate vėliau. Kiekvienas atvejis individualus, reikia žiūrėt, kas labiau apsimoka.

Ką daryti, jei negaliu iškelti daiktų tiesiai iš buto?

Būna taip, kad tai aštas aukštas be lifto arba tavo kaimynai piktinasi, kad kieme stovi didelis sunkvežimis. Tada perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai numato tokias opcijas kaip laikinas sandėliavimas pas mus arba mažesnis sunkvežimis (7.5t) atvyksta paimti daiktus ir juos perkelia į didesnį vaziuoklį prie magistralės. Tai kiek brangiau, bet sutaupys nervus su kaiminais. Prisimenu vieną atveją Vilniuje, kur teks išsikrauti per langą, nes laiptinės buvo per siauros... na, bet tai jau reti atvejai.

Popieriaus darbas ir dokumentai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Sąrašas ilgas. Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), ToR numeris (jei nori nemokamai įvežti daiktus), daiktų inventorinis sąrašas (packing list). Be to, reikia sutarties su nuomininku Anglijoje arba pirkimo-pardavimo sutarties, kad įrodytum, kur gyvensi. Be to, dar reikia CMR konosamento (tai tokis vežimo raštas). Be šių dalykų, per sieną nepraeisi.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR tai „Transfer of Residence“. Tai tokio tipo leidimas iš Jungtinės Karalystės muitinės, sakyčiau: „aš čia dabar gyvensiu, parsivežiu savo senus daiktus, nebekaupti man mokesčių“. Gauni jį užpildęs formą angliškame puslapyje. Užtrunka kelias dienas, kol ji apdoroja. Jei jo nesi gavęs, gali būti, kad mokėsi 20 % PVM ir muitą nuo vertės. Geriau šitą dalyką padaryti iš anksto, ne paskutinę dieną.

Kaip turi atrodyti daiktų sąrašas?

Jis turi būti detalus. Ne tiesiog „dėžė su drabužiais“. Geriau „3 dėžės, drabužiai, vyrų ir moteriški, naudoti“. Jei turi ką nors brangesnio (pvz., paveikslą, antikvarinį baldą), reikia nurodyti atskirai ir vertę. Anglai mėgsta, kai viskas aišku. Priešingu atveju, gali eikti į redžimą (tikrinimą). Ir patikėk, tais sąrašais dažnai padaromos klaidos, todėl reikia tai padaryti atsargiai.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Nebūtinai, ir netgi geriau, kad nebūtum. Sunkvežimiai važiuoja „zaliaisiais koridoriais“ arba tarpininkauja tarpininkai. Jei esi asmeniškai, gali sukelti nepermainas. Muitininkams dažniausiai tik rūpi tas CMR ir sąrašai. Vairuotojas duoda dokumentus, jie juos patikrina ir leidžia toliau. Tau daugiau reikėtų rūpintis tuo, kad angliškojoje pusėje kas priimtų tą siuntą.

Kas nutinka, jei pamečiu dokumentus arba jie neteisingi?

Tai blogiausias scenarijus. Krovinys gali būti sustabdytas ir laikomas sandėlyje (tai vadinama „cva“ arba sandėliavimu muitinėje). Ten kaina būna kaip viešbutis penkių žvaigždučių centre – už kiekvieną dieną mokesčiai bėga. Vėliau reiks mokėt ir už dokumentų taisymą. Kartais sunkvežimiui tenka laukt kelias dienas, o laikas – pinigai. Taigi, dabar patikrink du kartus.

Ar galiu ką nors paslėpti sąraše? Pvz., alkoholį?

Nerekomenduoju. Jei tau atsitiks tikrinimas (o atsitiktiniais principais jie tikrina), ir rasi 200 butelių vodka po senais drabužiais... bus gera. Konfiskuos, baudą uždės, o tave gali įrašyti į juodąjį sąrašą. Geriau deklaruoti. Naudotiems daiktams alkoholis nėra problema (iki tam tikros kiekio ribos), bet jei tai prekybinis kiekis – tai kita istorija. Be to, vairuotojui taip pat gali būti nustatyta bauda.

Kaina ir pinigai

Nuo ko priklauso kaina?

Kodėl tokia kaina? – klausia visi. Perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai kainuoja ne tik už degalus. Skaičiuojami kelių mokesčiai (ypaš Prancūzijoje ir Belgijoje), keltų bilietai (brangiausia dalis), darbo valandos Lenkijoje ar Lietuvoje (prieš išvykdami), vairuotojo dienpinigiai, muitinės paslaugos. Taip pat, kiek dėžių tu turi – 1 kubinis metras ar 20? Viskas įeina į sąskaitą. Jei tu nori tikslios sąskaitos, turi būti tikslus su savo daiktais.

Ar galima kažkaip pasigerinti kainą?

Galima bandyti, bet dažnai tai būna per daug. Galima sutaupyti, jei sutinki palaukti su kitu klientu (tai vadinama daliniu krovininiu – „part load“). Jei turi mažai daiktų, gali pasidalyti vaziuoklį su kitu žmogumi, ir tada kaina bus mažesnė. Bet laukti reikės, mes surinksime kitą. Taip pat galima pati įsirašyti daiktus į vaziuoklį (jei vaziuoklis stovi pas tave kieme), bet tai pavojinga – galima išsigriauti nugarą.

Kiek vidutiniškai kainuoja persikėlimas į Angliją?

Sakykime, jei turi 1-2 kambario butą, tai gali būti nuo 1000 iki 2000 eurų. Jei namą, su visa technika,ais, tai lipa gerokiau – 3000–5000 eurų. Tai labai apytiksliai. Tokie perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai niekada nebus pigūs, kaip bilietas autobusu. Prisimenu vieną klientą, kuris nustįro, kad kėdės pervežimas kainuoja tiek pat, kiek jos pirkimo kaina.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika. Atėjęs 30–50 proc. avansas užtikrina, kad mes perkelsime tą keltą ir užsakysime vairuotoją. Kas gauna avansą, tas yra eilėje. Jei atsisakai paskutinę minutę, avansas dažniausiai lieka mums, nes mes jau esame something užsiprenkavę. Tai aišku iš anksto reikia pasikalbėt.

Kaip mokėjimas vyksta?

Geriausia bankiniu pavedimu į sąskaitą. Galima pasirašyti sutartį, kad būtų aišku. Reikia vengti grynųjų mokėjimo vairuotojui rankose, nes tai nelegalu (jei suma didelė) ir niekam nepatikimas. Turi būti viskas oficialiai, su sąskaita-faktūra, kad vėliau galėtum reikalauti garantijų arba draudimo išmokos, jei kas nutiktų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Paprastai įeina pagalbinis draudimas (pvz., 3-5 EUR už kg). Manyčiau, tai per mažai, jei turi brangios elektronikos. Rekomenduoja papildomai apsirašyti dėl „visos rizikos“ draudimo. Tas papildomas mokestis atrodo nereikalingas, kol niekas neblogai, bet kai vaziuoklis užsidaro ir pradeda lyti... geriau būti apsisaugojus.

Pakavimas ir parengimas

Kaip geriausia susirūpinti dėžėmis?

Naudok standartines. Kokia mažesnė dėžė, tuo stipresnė. Didelės dėžės su knygomis arba indais perims – vairuotojas tikrai nenori gaišti laiko jų lipdukais taisyti. Geriau daug mažų, negu kelios didelios ir sunkios. Be to, dėžės turi būti uždarytos lipniais juostomis, ne virve. Virvės tai praeities amžius, jas sunku krauti, jos greitai suyra.

Ar reikiaardyti baldus ar juos galima vežti surinktus?

Jei baldai geri, geri, tuos, kurie išsirenka, nekenkia jų nešioti surinktus – mažiau vietos, mažiau trūkių. Bet jei tai senas MDF spinta, kuri ir taip lūžta... geriau išardyti. Tiesiog paskui tas varžtus ir plokštes reikia sudėti į atskirą maišelę ir užklijuoti prie tos spintos. Būna taip, kad atvyksta ir klientas negali surasti, kaip tą viską vėl sukti, be to dėžės su varžtais dingsta.

Kas su buitine technika? Šaldytuvas, skalbyklė.

Šiaip jie sunkūs. Be to, šaldytuvo irš vanduo turi būti išpilamas, lauke išdžiūtas. Angliškoje pusėje reikia palaukti, sugrįžt porą valandų, kad susirinktų prieš įjungiant (kaištelio ir varžtos). Ką daryl: įjungti nebus. Ir dar tą šaldytuvo durelių viršų reikia užklijuoti, kad neatidarytų keliant į vaziuoklį.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik sausą ir uždarytą. Jokio atidaryto mėsos ar pieno produktų. Taip pat reikia atkreipti dėmesį, ar nėra griežtų apribojimų ( pvz. kiaušiniai certain areas). Anglija labai baiminasi daugybių ir ligų, todėl jei turi ką nors ypatingo, geriau tuos daiktus suvalgyti pas save arba palikti kaimynams. Išsiginsi problemų su sanitarijos kontrolieriais.

Ar verta rūpintis pakavimo paslauga „viskas įskaičiuota“?

Jei turi pinigų ir nori taupyti savo nervus – taip. Mūsų komanda atvažiuoja, viską įrašo, įdėja, apipurškia plėvele. Jei esi įsigudręs, gali tai daryti pats. Tiesa, jei pats supakuoji, ir kažkas sudužąs (pvz., porcelianas), draudimas to nesumokės, jei bus matyti, kad blogai sprendėta. Verta pagalvoti, ar tas taupymas vertas.

Anglija specifika ir išsikrovimas

Kiek laiko ten laiko vairuotojas?

Anglijoje yra griežtos taisyklės. Vairuotojas gali vairuoti tik 9 valandas per parą (be taisyklių išlygų), po to jis privalo ilsėtis. Todėl jei jis atvažiuoja prie tavo namų ryte, ir turi tu 10 valandų iškrauti, tai gali būti problema. Turi įsidėmėti, kad darbas turi būt organizuojamas taip, kad tą vaziuoklį iškrauti per standartinę darbo dieną.

Ar jie padeda padėti daiktus į namus?

Taip, dažniausiai įeina į paslaugą. Bet jei namuose yra 5 aukštai be lifto, tai gali būti papildomai apmokestinta. Reikia paskambinti pasitikslinti. Kai kas nori tik „paleisti“ dėžes kieme ir daugiau nieko nedaryti. Perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai turi būti aptartos iš anksto, kad nėra nesusipratimų paskutinę minutę.

Kas daryl, jei negaliu pasidaryti sąskaitos (Utility bill) savo vardu pažymėjimu? (Kodėl man reikalingas toks dokumentas?)

Klientai dažnai piktinasi, kad anglai prašo „Utility Bill“ (elektra ar vandenys). Tai yra jų būdas patikrinti, kad čia tikrai gyveni be to negausi kodo nuo sargybinio arba neleistų vaziuokliui stovėti. Be to, tok dokumentas dažnai reikalingas ir ToR formos užpildymui. Jei gyveni su draugais ir sąskaita ne tavo, reikia gauti raštišką leidimą nuo nuomininko, kad galėtum ją naudoti.

Ar galima užsakyti laikiną sandėliavimą Anglijoje?

Žinoma, jei dar neturi buto ar dar jis remontuojamas. Mes galime padėti tavo daiktus į sandėlį, ir tais juos gausi, kai bus noras. Tai kiek brangiau, bet kartais vienintelis išeitis. Tiesiog reikia žinoti, kad sandėliavimas turi savo kainą, kuri priklauso nuo to, kiek vietos pasimsi toje sandėlyje.

Kas nutinka, jei vaziuoklis nepraeina pro vartus?

Dauguma Londono ir aplinkinių miestų namų turi siaurus vartus. Tada reikia gulinti (paprastai) mažesnį sunkvežimį pervežti daiktus nuo didelio prie namų. Tai vadinama „shuttle“. Tai prideda kiekvieną kartą kaina, ne taip daug, bet tai nėra nemokamai. Nenuostabu, kad ten šią techniką dažnai taiko, kadangi gatvės prastai suplanuotos.

Kelionės detalės ir problemos

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis via Belgija (Zeebrugge ar Oostende) arba Olandija (Rotterdam/Hook of Holland). Kartais per Calais (Eurotunelis), bet tai brangiau. Maršrutas priklauso nuo to, kur klientas gyvena ir kur yra uostas daikt. Kartais vairuotojas renkasi tą, kur mažiau eilių, nors aš asmeniškai niekada nesupratau, kodėl jie mėgsta tą Olandiją, bet kas tas.

Ar vairuotojas gali mane paimti su savimi ir užvežti į Angliją?

Techniškai gali, jei yra vietos ir darantis. Tačiau tai nėra keleivių pervežimas, todėl nebus tiek patogus kaip autobuse. Be to, reikia pasirūpinti pasu ir vizais (jei reikia). Dažniausiai žmonės renka lėktuvą, nes vairuotojai ilsisi po pusiaukelės, tad kelionė trunka ilgiau nei planavai. Čia ne toks greitas.

Kas daryl, jei pažeidžiamas daiktas kelyje?

Tada skambini mums, o mes skambins draudikui. Reikia turėti nuotraukas iš anksto (gal bent paprastas telefonu), kad būtų įrodyta, kad prieš tai buvo ne taip. Būna atveju, kai klientas sako „taip buvo“, o vairuotojas sako „ne”. Reikia tiesiog ką nors pasirašy ant konosamento (CMR), kad dėžė buvo sudaužyta prieš išvykstant.

Ar galiu sekti savo krovinį？

Dauguma sistemų leidžia tai padaryti, bet ne visada vairuotojai nori įjungti GPS, tikrovėje. Kartais tiesiog skambinu jam ir klausiu: „Kur tu esi?“. Tai senas mokslas, veikia geriau. „Perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai** nėra „Uber“, kur maža knygute. Bet stengiamės komunikuoti.

Kas daryl, jei vairuotojas ilgai neduoda žinios?

Nebijokite skambinti po valandos ar dviejų. Kaiž kartais jie tik užmieka poilsio aikštelėje. Bet jei niekas nebeatsiliepia per parą – tai jau problema. Tuomet skambinam į dispečerį. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojo telefonas užsidėjo, ir mes likome nepžiūrėti. Na, bet vėliau viską sugrįžo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Saugiausia įsigyti specialią dėžę (skeletal case) arba medinę inkarą. Tiesiog uždėti į paprastą dėžę ne. Paveikslai turi būti įvynioti į burbulinę plėvelę ir paskui į kietą dėžę. Mes tokias atvežame dažnai, bet jūs privalote pasirūpinti, kad tai būtų tinkamai supakuota, kitaip už atsakomybės neimame.

Kas daryl, jei mano naujas butas Anglijoje dar nebaigtas?

Kaip jau minėjau, laikinas sandėlavimas sprendžia šitą problemą. Kitas variantas – užsakyti vaziuoklį pavėluotai. Iki to laiko gali išsinuomoti mažą vietos sandėlį. Geriau planuojant paskui, nei vėluojant su visomis taisyklėmis (o jos keičiasi dažnai, tikrai ne taip dažnai kaip mano nuomonė apie orus).

Finaliniai patarimai

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigu pigu – o paskui tavo Sofa atsidūrsta kažkur Lietuvoje (užklijuota ant durų) o užuot parsivežęs. Pasitikėjimas ir patirtis svarbiau. Perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai neleidžia sau taupyti ant kokybės. Pasižiūrėk į atsiliepimus, ne tik į kainą. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip yra.

Kada geriausia vyksta?

Rudenį ar pavasarį. Vasarą brangiau, daugiau eilių. Žiemą gali būti problemų su oru (sniegas Olandijoje ar Anglijoje sustabdė viską), bet kainos šiek tiek mažesnės. Jei galite,计划uokite neper šventes (Kalėdos, Naujieji) – tuomet ir vairuotojai nori ilsėtis, ir muitinės dirba lėtai.

Kas daryl paskutinę dieną?

Geriausia viską turėti surūšiuota. Nesupakuok tą paskutinę dėžę su dantų šepetuku prieš pat atvažiavimą. Dar patikrink, ar nėra kas likta kieme (žaislai, baseinas ir t.t.). Kartais pamirštama labai daug smulkmenų.

Ar galiu kreiptis pagalbos dėl ToR formos?

Galite, tačiau tai jūsų atsakomybė. Galime patarti, bet užpildyti turite jūs (kaip asmens duomenų saugumo sumetimais). Ten tiksliai reikia nurodyti datas. Kol kas dar nėra tokios paslaugos, kad mes už jus užpildytume visus asmeninius klausimus Anglijos valstybės.

Ar galiu parsivesti augalus?

Taip, bet turi nurodyti sąraše. Tam tikri augalai gali būti draudžiami arba reikalauti fitosanitarinių sertifikatų. Geriau patikrinti iš anksto Anglijos svarstyklių puslapyje. O jei turi kokią retą orchidę... geriau ją palikti pasdraugą arba dovanoti, kad netyčia nesužlugdytų tavo persikėlimo.

Ar turiu atlikti galutinį apmokėjimas prieš išvykstant?

Taip, mokėjimas turi būti pilnas prieš tai, kai krovinys išvyksta iš Lietuvos (arba Lenkijos). Neleidžiame skolų, nes ką darysime, jei Anglijoje klientas atsisako mokėti? Paskui mes turėsime grąžinti viską atgal, o tai mums atstato. Taigi, sąskaita turi būti apmokėta, paskui tik važiuojame.

Ar domina kas nors, ką aš dažnai pasakyčiau klientams?

Kad būtų kantrūs. Šitas procesas niekada nebūna idealus. Kažkas VISADA pasikeičia: vairuotojo pavargimas, muitinės eilė, oras. Jei Jūsų požiūris bus ramus, viskas gerai pasibaigs. O jei jūs būsite stresas... geriau išvis nepradėkite.

Visus šiuos dalykus reikia apgalvoti, kad perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai neleistų jums netekti nemigos. Sekmės.

Išvada

Iš viso to, ką girdėjau per šiuos dvidešimt penkerius metus, vienas dalykas aiškus: idealiai nesusiplanuoto persikėlimo tiesiog nebūna. Tačiau jei žinai, ko tikėtis ir nebijai klausti nepatogių klausimų, tavo perkraustymo logistika į Angliją individualūs sprendimai gali būti net gan smagi nuotydis. Svarbiausia – neskubėk su sprendimais, viską patikrink du kartus, ir pasitikėk tuo, kurį pasirinkai atlikti šį „švarų darbą“. Tada atvykus į Londoną ar Liverpūlį liks tik dėžes išpakuoti ir arbietą užsivelti.