Perkraustymo logistika į Angliją garantuojame saugumą: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – teorija visada atrodo graži, o realybėje keliaujant per Lamanšą įvyksta viskas. Klientai dažnai galvoja, kad tai paprastas nuvykimas iš taško A į tašką B, tarp jų tik jūra ir kelių kilometrai, bet iš tiesų tai vienas sudėtingiausių maršrutų mūsų versle, ypač dabar, kai "Brexit" viską supainiojo. Profesionali perkraustymo logistika į Angliją garantuojame saugumą tik tada, kai žinai, kur gali užstringti ratlankiai ir kodėl muitinėje gali tekti stovėti ilgiau nei planavote. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė prarastus dėžes su brangia baldais ir vairuotojus, miegančius sunkvežimyje prieš Kalė. Čia nėra jokių paslėptių niuansų – tik tiek, ką reikia žinoti, kad jūsų daiktai nenuklystų į netikrą adresą.

Kas darysime, jei kelyje kažkas įvyks?

Kiek laiko įprastai užtrunkia turtą nuvežti į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas suvalgys pusiaukelėje, juokingu sakant, bet rimčiau kalbant – standartiškai tai trunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina pagal planą ir nėra eismo įvykių. Tačiau jei reikalaujama konkretaus pristatymo laiko (pvz., tiksli valanda Londono centre), gali tekti derinti grafiką su keliais keliais, o tai prailgina terminą. Turiu omenyje, jei reikia važiuoti "per jūrą" iš Dunkerkos ar Kalė, tada reikia atsižvelgti ir keltų tvarkaraštį, kuris kartais būna beviltiškai griežtas. Tad geriau planuokite savaitę laiko rezervui, kad nebūtumėte stresuojami.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Techniškai ne, nes tai griežtai draudžiama tiek mūsų, tiek JK įstatymais – vairuotojas turi poilsio laiką, o keleivio vietos liudyviškose mašinose paprastai nėra. Esu matęs situacijų, kai klientai bandydavo įsispręsti į kabinoje, bet to daryti negalima, nes tai saugumo pažeidimas. Jei labai reikia, turite susirasti savo transportą arba susitikti su vairuotoju prieš jūrą, bet tai būna nepatogu. Tiesiog nereikia to mėginti, nes prie sienos ar uosto gali būti problemų su policija, o mums nereikia tokios galvos skausmo.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai Anglija, spūstys ten yra normalus dalykas, ypač apie Londoną arba M25 žiedinę kelią, tad mes tiesiog laukiame, niekada neišsiunčiame daiktų kurjeriu be kontrolės. Kartais vairuotojai skambina ir sako, kad stovi jau dvi valandas, o tu ten susiruoši nervai, bet išeities tik viena – kantrybė. Perkraustymo logistika į Angliją garantuojame saugumą tik tada, kai mes stebiame GPS ir žinome, kur mašina yra. Tokios atostogos kelyje įprastos, tad nereikia panikuoti, jei atvykimas pavėluoja porą valandų ar net daugiau – svarbiau, kad važiuotų saugiai.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba "traktoriaus" lygmeniu, pakanka suprasti nurodymus ir parašus, bet ne tikėkite, kad jie kalbės apie orus. Esu matęs, kaip kažkas bandė aiškinti adresą rankomis ir kojomis, bet viskas pasibaigdavo gerai, nes turime navigaciją. Kartais tą kalbos barjerą įveikia tiek patogumo programėlės, tiek paprasti žodžiai "left", "right", "stop". Taigi, jei turite ką nors labai svarbio pranešti, geriau tai daryti per mūsų dispečerį lietuviškai, o ne bandyti kalbėti su vairuotoju telefonu, kai jis vairuoja.

Kas nutiks, jei kelyje sugedžia sunkvežimis?

Tai būna retai, bet įvyksta – tada mes išsiunčiame pagalbos automobilį arba keičiame priekabą, jei įmanoma, kad būtų nepristabdyta krovinio. Prieš porą metų mums vienas vairuotojas degalais įsikibo į prastesnę kokybę Belgijoje ir variklis užgijo, bet viskas išsprendžiama per dieną. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės, kad vėlavimas būtų kuo mažesnis. Svarbiausia, kad turtas būtų apsaugotas, net jei mašina stovi "kiemo vidury" kažkur Vokietijoje.

Ar galite pristatyti daiktus į konkretų butą be lifto?

Galime, bet tada susitariame dėl nešikų, nes vienas vairuotojas fiziškai neįveiks aštuonų aukštų su sofa, nemanau, kad tai įmanoma. Kartais klientai sako "o, tai ne toli", o ten penki aukštai be lifto ir siauros laiptinės – tada reikia papildomai žmonių. Būna, kad vairuotojai nusprendžia padėti, jei tai pirmas ar antras aukštas, bet aš jiems to nedraudžiu, nors ir negaliu priversti. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias smulkmenas, kad atsiųstume komandą, o ne vieną vargonininką.

Dokumentai, muitinė ir tūsūs popieriai

Kokius dokumentuos reikia paruošti išvykai?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), daiktų sąrašą (inventorių) ir, jei važiuojate patys, dar draudimą. Jei važiuoja tik daiktai, mums užtenka sąrašo ir jūsų kontaktų vienoje iš dėžių, kad pristatymo metu būtų lengviau susisiekti. Kartais klientai užmiršta pasirašyti sutartį, bet tai išsprendžiama elektroniniu būdu prieš pat išvykimą. Svarbu, kad inventoriaus sąraše nebūtų "vien dėžė su daiktais", o būtų išvardyta bent apytikslė turto vertė, nes muitininkai mėgsta tikrinti.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs persikėliate gyventi (ne verslui), dažniausiai mokesčių nėra, tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra Anglijoje. Tačiau reikia įrodymo, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Buvau atvejų, kai klientai bandydave vežti visiškai naujas, su etiketėmis, "naudotas" sofas ir tai sukeldavo problemų. Geriau būti sąžiningu, nes muitinėje tikrai yra akis ir nosys, o "perkraustymo logistika į Angliją garantuojame saugumą" ne tik fiziškai, bet ir juridiniu požiūriu.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tada gali būti nedidelis chaosas ir papildomas mokestis, arba, jei tai pavojingas daiktas (ginklas, vaistai), gali būti areštas. Kartais įvyksta taip, kad klientas susiranda senją maminos grandinęlę ir užmeta ją į kišenę be jokio įrašo. Angliškoje muitinėje (HMRC) tai gali būti interpretuojama kaip bandymas vengti mokesčių, tad geriau užpildyti sąrašą kuo išsamiau. Nereikia rašyti kiekvieno šukos, bet brangius dalykus būtinai.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtų apribojimų – mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES (jei grįžtate) ar iš ES (jei į Angliją) vežti draudžiama arba labai ribota. Vyną ar alų vežti galima, tik reikia atsižvelgti į kiekį, kad neatrodytumėte kaip prekiautojas. Kartai žmonės užmeta dešrelių ryšulį "kelionės užkandžiui" ir juos suima pasienyje, tai gana durna situacija. Geriau suvalgykite viską prieš pasienio kontrolę arba įsigykite jau Anglijoje.

Kaip veikia "Brexit" dabar – ar labai sunku?

Sudėtingiau nei buvo, nebūtinai neįmanoma – reikia daugiau popierių, yra pridėtinės vertės mokestis (VAT) procedūros, jei daiktai nauji. Dabar kiekviena siunta turi turėti pranešimą apie įvežimą (Import Declaration), kurį daro brokeris. Man asmeniškai šie nauji reikalavimai pridaro daug galvos skausmo, ypač kai klientai nesusipažino su taisyklėmis ir suka raštu "o gi anksčiau buvo paprasta". Dabar nebe paprasta, reikia kantrybės.

Ar reikia tarpininko (brokerio) paslaugų?

Beveik visada taip, jei norite, kad daiktai praeitų sklandžiai, nes anglų muitinės sistemos yra labai sudėtingos paprastam žmogui. Mes tai darome per savo partnerius, tad jums nereikia rasti nieko savo, tai įskaičiuota į kainą. Buvau atvejo, kuris klientas bandė tai padaryti pats ir užstrigo sistemoje trijų mėnesių – geriau mums mokėti už tai, kad jums nereikėtų galvoti.

Kas daryti, jei netinkamai užpildžiau muitinės deklaraciją?

Reikės pataisyti, o tai gali kainuoti pinigų ir laiko, kartais netgi baudą, jei klaida didelė arba įtartinai melaginga. Jei dėl mūsų kaltės bus klaida, mes ją ištaisome savo lėšomis, tačiau jei jūs pateikote neteisingus duomenis apie turto kiekį ar vertę – atsakomybė jūsų. (Sakyčiau, mūsų dispečerė Jurga tikrai išmoks jus užduoti klausimus, kol viskas bus tikslu). Būkite atidūs rašant skaičius.

Kainos ir pinigai (kiek viskas kainuoja?)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo 600-800 eurų už mažą kiekį (keletas dėžių) iki kelių tūkstančių, jei reikia visa sunkvežimio ar dalinio krovinio. Pavyzdžiui, 3-4 kubinių metrų kiekis (tai kaip mažas butas) gali kainuoti apie 1200–1500 eurų, priklausomai nuo kuro kainos ir sezono. Perkraustymo logistika į Angliją garantuojame saugumą, bet tai nemokama paslauga niekam nėra. Turiu omenyje, kuro kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos, tad fixed price pasiūlymai gali būti rizikingi.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išimti daiktus iš 5 aukšto?

Taip, tai vadinama "man with van" papildoma paslauga, kai reikia nešikų, nes vienas vairuotojas fiziškai tai nedarys be pažeidimų savo sveikatai. Paprastai kiekvienas aukštas ar laiptas be lifto kainuoja apie 50-100 eurų papildomai, priklausomai nuo sunkumo. Niekada nesupratau, kodėl žmonės sako "o, tai tik penki aukštai", kol pats nepabandai nešti sofos per siaurus koridorius. Tai sunkus darbas, užeina brangiau nei tiesiug vairavimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums paslėptų mokesčių nėra, viskas įskaičiuota: kuras, keltų bilietai, darbo valandos, tačiau gali būti muitinės mokesčių, jei daiktai nauji ar verslui. Taip pat, jei reikia statyti leidimą (parking permit) Anglijoje, tai taip pat papildomai, nes mums reikės už tai sumokėti vietinei valdžiai. Kartais Londono rajonai reikalauja labai brangių leidimų sunkvežimiams įvažiuoti, tad tai gali nustebinti.

Ar galima sumokėti dalimis?

Įprastai imame 30-50% avansą, o likutį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Lietuvos, kad būtų aišku, kad mokėsite. Didesnėms verslo siuntoms galime derėtis dėl atidėtinio mokėjimo (iki 30 dienų su sąskaita-faktūra), bet privatiems asmenims reikia turėti lėšas. Esu matęs, kai žmonėms reikėjo paskolą iš draugų, kad užmokėtų likutį, tad geriau pasiruošite iš anksto.

Ar pigiau, jei aš pats supakuosiu daiktus?

Šiek tiek pigiau, tačiau ne daug, nes pagrindinės sąnaudos susideda iš transporto ir kuro, o ne iš mūsų pakuojimo darbo. Tačiau jei pakuojate patys, turite atsiminti, kad mes neprisiimame atsakomybės už jūsų blogai supakuotus dalykus (pvz., lūžtantį vazą be burbulių). Tad sutaupote 50 eurų, bet praradate 500 eurų vertės vazą – ar verta? Manau, kad ne.

Kaip veikia mokėjimas – grynaisiais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašai, galime priimti ir kortelę, bet tada pridedame apdorojimo mokestį (2-3%). Grynaisiais mums niekas nemoka jau seniai, nes saugumo sumetimais vairuotojai nevažiuoja su dideliu kiekiu pinigų kišenėse. Banko pavedimas yra saugiausia ir patogiausia abiems pusėms forma, tiesiog nepamirškite nurodyti pavedimo paskirties.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakykite kelionės?

Jei atsisakote mažiau kaip 48 valandos prieš išvykimą, avansas negrąžinamas, nes mes jau esame pasiruošę ir galbūt atsisakę kitų klientų. Anksčiau atsisakius galime grąžinti didžiąją dalį, išskyrus administracinius kaštus. Buvo atvejų, kai žmonės susirgdavo arba keisdavo planus paskutinę minutę, o mums tai tiesiog nuostolis. Suprantu, gyvenimas, bet mes irgi verslas.

Kaip viskas apsupakuojama? (Ar mano dalykai neišsiriš?)

Ar jūsų komanda supakuos mano visus daiktus?

Taip, galime atvykti su dėžėmis, burbuliukais, lipniais juostomis ir viską padaryti, jums net nereikia judėti pirštu. Tiesiog parodykite, kas yra "lūžtamas" (stiklas, keramika), o kas yra "standartinis". Mūsų pakuoėjai jau matė viską – nuo senelių porceliano iki didžiulių akvariumų. Esu girdėjęs istorijų, kad kai kurios firmos tiesiog meta dalykus į dėžę kaip bulves, bet pas mus tai neleidžiama, nors ir truputį užtrunka ilgiau.

Kokias dėžes naudojate – ar atiduodate?

Naudojame standartines storos sienelės dėžes (dvigubos korugacijos), kurios atsparios drėgmei ir smūgiams, jas pristatysime ir numesime į jūsų namus. Dėžės kaina įskaičiuota į paslaugą, jei naudojate mūsų pakuotę, tačiau jei norite jas palikti sau sau, tai taip pat galima (už papildomą mokestį). Kartais klientai sako "o, aš turiu savo senas dėžes iš K-rauto", bet jos paprastai sužlunga po keliasdešimt kilogramų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika (kompiuteriai, televizoriai) supakuojama į specialias "soft bag" dėžes su putomis arba stipriai užfiksuoja ant kėdžių, kad nenustygtų kelio metu. Svarbu nepaisyti jokių judesių viduje, nes vibracija gali sugadinti standųjį diską (jei dar tokių naudojate). Pats visada tikiuosi, kad žmonės atsarginių kopijų padarę, nes jei kas nutiks kelyje, duomenų atstatymas yra kitas pasaulis. Fiziškai technika pas mus saugi.

Kaip elgiatės su baldais, kurie neišardomi?

Jei baldas neišardomas (pvz., minkštas sofa ar spinta), jis uždengiamas stipria plevele (stretch wrap) ir užfiksuoja rėmą, kad neatsidarytų durelės. Kartais reikia išimti duris iš petnežų, kad netrpėtų. Buvau matęs, kaip neįsigalėjęs kolega iškėlė spintą pro langą, nes negalėjo išardyti – tai buvo ilgai trukęs ir keistas procesas. Geriau išardyti viską, kas įmanoma, taip taupyti vietą ir sumažinti riziką.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet augalams turi būti fitosanitarinis pažymėjimas (sertifikatas), kad jie neša ligų, o kitaip juos nepraleis nei Anglijoje, nei Lietuvoje. Be to, augalai gali numirti nuo šalto arba karšto priekaboje, jei kelionė ilga. Tiesiog rekomenduoju nevežti labai brangių ar retų augalų, o juos palikti draugams ar parduoti. Niekada nesupratau, kodėl žmonės tokia meile myli savo fikusą, kad jį velka per pusę Europos.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina ištuštinti, nes jei spinta pilna drabužių, ji gali perplyšti arba nulūžti rėmas nešimo metu. Stalčius reikia išimti arba uždaryti ir užklijuoti, kad neiššoktų. Kartais klientai sako "o, čia tik keletas marškinėlių", bet tais keletu marškinėlių sveria kaip dešimt kilogramų. Nekelkime rizikos – tuščia spinta atkeliauja sveika, pilna gali atkeliauti išbyrusi.

Ar užfikuojate dėžes numeriais?

Taip, kiekviena dėžė gauna numerį ir sąraše užrašome jos turinį (bendrai, pvz., "virtuvės reikmenys" ar "drabužiai iš spintos"). Tai padeda ne tik rasti dalykus pristatymo metu, bet ir muitinėje, jei kils klausimų. Esu matęs, kaip vienas klientas negalėjo rasti savo dantų šepetėlio savaitę, nes buvo parašęs tik "vonios reikmenys" visai dėžei su 50 kitų daiktų. Būkite specifškesni, jei norite rasti viską greitai.

Nesklandumai, rizikos ir blogos emocijos (realus pasaulis)

Kas nutinka, jei sulaužo kažką brangaus?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, tačiau reikia įrodyti, kad nebuvo tinkamai supakuota (jei pakuojote patys) arba kad kaltė mūsų. Jei mes pakavome, mes ir atsakome, kompensuosime vertę. Kažkada vairuotojas užkliuvo ant bordiuro ir iškrito indai – viską apmokėjame be jokių problemų. (Nors vairuotojas gavo šaltą pečių iš manęs už tai, kas nutiko). Svarbiausia – viską užfotografuoti prieš pakrovimą.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, nes stebime mašinas GPS visą laiką, tačiau įvyksta nesklandumų su dideliais sandėliais, kur dėžės gali nuklysti į kitą zoną. Pas mus darbuojasi patikimi žmonės, kurie nevažiuoja "savo keliu", todėl rizika minimali. Girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur klientų daiktai būdavo parduodami "aukcione" dėl neapmokėtų skolų, bet pas mus tokių dalykų nėra ir nebus.

Kas daryti, jei adresatas Anglijoje nepasirodo pristatymo metu?

Laukiame valandą-dvi, bandoma susisiekti, jei nieko – važiuojame į sandėlį laikinai saugoti, tai kainuoja papildomai. Žmonės kartais pamiršta dieną arba užstringa darbe, o vairuotojas negali laukti visą dieną, nes turi kitas užduotis. Buvau atvejo, kai klientas mania, kad ketvirtadienis, o buvo penktadienis – tai keista situacija. Geriau dar kartą patikrinti datą savo kalendoriuje.

Ar saugu palikti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Jei pasitikite ir sutartą, taip, dažnai taip daroma, kad vairuotojas galėtų įvežti daiktus į tuščią būstą, kol jūsų nėra. Tačiau rekomenduoju turėti atsarginę kopiją draugui ar giminaičiui, kad nebūtų nesklandumų. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos to daryti neleidžia dėl draudimo, bet mes esame paprasti žmonės. Jei vairuotojas Jurgis – jis saugus, jei kažkas kitas – nežinau. Geriau užtikrinti.

Kas daryti, jei Anglijoje yra problemos su parkavimu?

Jūs turite pasirūpinti leidimu (parking permit) arba užtikrinti, kad vieta yra laisva, nes mūsų sunkvežimis negali stovėti ant "dvigubos geltonos linijos". Jei gausite baudą, ją teks mokėti jums. Londonas šiuo atžvilgiu yra tiesiog siaubas – vietiniai gyventojai labai agresyviai reaguoja į blokuojamus kiemus. Derkite su kaimynais iš anksto, arba mes pristatysime į artimiausią sandėlį.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako važiuoti?

Įvyksta, jei keliai blogi (pvz., žvyrkelis miške, kur sunkvežimiui nepravažiuos) arba jei klientas elgiasi agresyviai arba girtas. Mes neleidžiame savo žmonėms važiuoti į pavojingas situacijas. Kartai klientai sako "važiuok ten šunelių kelias, trumpiau", o tas kelias tiesiog baigiasi lauke. Tada vairuotojas apsisuka ir važiuoja atgal, o klientas pyktas. Saugumas pirmiausia.

Kaip elgiamės su alkoholiu arba cigaretėmis kelyje?

Vairuotojams griežtai draudžiama vairuoti girtiems, tai akivaizdu, tačiau kalbu apie krovinį – cigaretes ir alkoholį reikia deklaruoti, jei viršija limitą. Negalima vežti "lėšų" (perkant dideliais kiekiais nepriklausomai vairuotojams). Mes nesame kontrabandininkai ir tokius dalykus tiesiog atsisakome vežti. Girdėjau istorijų, kai bandyta slėpti dėžę su degtine po pledais – tai tiesiog kvaila, nes šunys uostoje viską aptiko.

Ar galite padėti su iškraustymu Anglijoje, jei ten nieko nepžįstu?

Galime, jei tai įskaičiuota į sutartį, bet paprastai mes atsinešame į patalpą ir padedame statyti didelius baldus (lovas, spintas). Detalus išdėstymas (kur stovės vazą) nebe mūsų darbas, nebent sutarta atskirai. Anglijoje dažnai dirba vietiniai "man with van" meistrai, kurie už pietus gali užbaigti tai, kas pradėta ryte. Sunku dirbti svetimoje šalyje be vietinio pagalbos.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas kalba tik lietuviškai ir nieko nesupranta angliškai?

Tie, kas važiuoja į Angliją, įprastai turi bent minimalų angliškų frazių rinkinį, bet jei būna rimta situacija (pvz., policija ar avarija), skambina mums dispečeriui, o mes verčiame. Taip pat galite naudotis "Google Translate" telefonu, jei reikia paaiškinti, kur statyti sofos. Nebūkite pykti, jei vairuotojas negalės aptarti su jumis politikos – jis yra čia dėl daiktų, o ne dėl pokalbių.

Kokios išvados?

Tiesiog nenukrypkit nuo taisyklių ir pasiklausykite patarimų, tada viskas gerai. Perkraustymo logistika į Angliją garantuojame saugumą tiems, kurie neskuba ir ruošiasi atsakingai. Geriau praleisti valandą daugiau pakuojant, nei mėnesį ieškant dingusio dėžės. Sėkmės naujame gyvenime Anglijoje, ten oras tikrai ne visada blogas, o arbata su pienu padeda atsipalaiduoti po ilgų kelionių.