Perkraustymo konsultacijos į UK: praktiškas vadovas, kaip neišprotėti nuo dokumentų ir muitinių

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų, patyriau ir puikių smagelių, ir tokią druską, kad neregėjau. Dabar, kai situacija po „Brexit‘o“ visai pasikeitė, žmonėms dažnai pasidaro baima: ką daryti su daiktais, kaip neišvengti didelių mokesčių ar kodėl kaina tokia, kokia yra. Šiandien noriu pasidalinti tai, kas tikra, o ne tai, kas parašyta gražiuose brošiūrose. Štai jums tiesioginės ir šiek tiek niūrios perkraustymo konsultacijos į UK, padėsiančios suprasti, į ką vartojate savo pinigus ir nervus.

Tiesa, pasakysiu tiesogiai – dabar viskas vyksta sudėtingiau negu prieš penkerius metus. Anksčiau užkraudum ir važiuoji, o dabar reikia mąstyti apie muitinę, deklaracijas ir tas visas biurokratines smulkmenas. Bet nebijokite, tiesiog reikia žinoti, kur spustelėti ir ką pasakyti vairuotojui, kai jis jau bus prie jūsų durų Londone ar Mančesteryje.

Dokumentai ir muitinės nugaros (arba kodėl reikia ToR01?)

Ar tikrai man reikia gauti ToR01 numerį?

Tai, draugai, yra pagrindas. Be šio numerio Transfer of Residence jūsų perkraustymas į Jungtinę Karalystę gali užtrukti amžinai, o daiktus sustabdys muitinėje. ToR01 suteikia atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių, jeigu persikėlite gyventi ilgam laikui. Užpildyti tai galima internetu, tai nemokama, bet reikia laiko, kol jie patvirtins. Geriau tai daryti iš anksto, o ne kai sunkvežimis jau stovi pasienyje (Pasniet atvejis: buvo, kad klientas laukė patvirtinimo savaitę, tą laiką daiktai gulėjo sandėlyje).

Ką daryti, jeigu negaliu rasti pirkimo čekių iš buitinės technikos?

Nesijaudinkite per daug. Muitinė dažnai supranta, kad senų dalykų čekių žmonės nesilaiko. Svarbiausia yra nurodyti apytikrė verte inventoriaus sąraše (inventory list). Jeigu tu dėl tos 5 metų senos skalbimo mašinos negali rasti kvito, tiesiog taip ir parašyk „viena naudota skalbimo mašina, vertė 50 svarų“. Tik stenkitės neįrašyti, kad tai nauja, jeigu nėra. Muitininkai turi akis kaip sakalai, ir jeigu pamatys naują "iPhone" dėžę su 2 EUR verte – tikrai užkabins.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti anglų kalba?

Žinoma, taip. Nors aš esu lietuvis ir mėgstu gimtąją kalbą, bet britų muitinės pareigūnai kalba angliškai. Jei atsiųsite sąrašą lietuviškai, jie tiesiog nežinos, kas yra „virtuvės spinta“ ar „lova su čiužiniu“ (geriau rašyti „wardrobe“ ir „bed with mattress“). Be to, reikia detaliai užrašyti turinį, o ne tik „dėžė su drabužėmis“ (tai labai erzinanti). Pas mane buvo atvejis, kai klientas parašė tik „knygos“, o viduje buvo vaikiški žaisrai – ten buvo nesąmonė.

Kas nutinka, jeigu aš dar neturiu NINO (National Insurance Number) numerio?

Niekas nerodingo. Jums nereikia NINO norint atvežti daiktus. Jums reikia tik ToR01, kuris susieja perkraustymą su jūsų ketinimu gyventi šalyje. NINO gausite vėliau, kai įsidarbinsite arba užpildysite paštas. Muitinės konsultacijos į UK dažnai painioja šiuos dalykus, tačiau legislatyva aiški: persikėlimo įrodymai yra pirmiausia (nuoma, darbo pakvietimas ar kt.), o ne socialinio draudimo numeris.

Ar galiu atvežti daiktus, jeigu pats dar važiuoju su vilkiku?

Tai visai įdomus klausimas. Taip, galite, tačiau tikrai ne pervežimo kompanijos sunkvežimiu (kiekviena kompanija draudžia keleivius dėl draudimo). Jeigu nuomajatės savo vilkiką (ką labai nerekomenduoju pradedantiesiems dėl vairavimo licencijų), tai tada jūs esate vadybininkas, vairuotojas ir klientas viename asmenyje. Bet tikrai geriau tu šį reikalą patikėk profesionalams, kurie tikrai žino, kur yra Felixstowe ar Dover uostai.

Kas dar yra reikalingas iš manęs dokumento prasme?

Galite reikėti kopiją nuomojamo ar pirkiamo buto sutarties UK. Muitinė gali paklausti, į kurą adresą vežame daiktus. Taip pat reiktų paso kopiją. Viską geriau turėti PDF formatą iš anksto pasiųsta vadybininkui, kad nebūtų panikos, kai jis būtent šią minute randa pasienyje ir klausto „ kur ta sutartis?“.

Ar turiu būti fiziškai pasienyje?

Nėra būtina. Dažniausiai daiktai važiuoja be jūsų. Jūs tiesiog laukiate namuose. Vienintelis dalykas – jeigu muitinė užkabins krovinią ir reikės deklaravimo, tai gali prireikti jūsų dėmesio telefonu (arba tarpininko). Bet dažniausiai su teisingai paruoštais dokumentais viskas praeina „automatiniu režimu“.

Kiek laiko užtrunka muitinės išsiuntimas?

Paprastai tai kelių valandų reikalas, kai dokumentai tvarkingi. Dabar, po Brexit, įvedė tas visas „Entry Summary Declarations“, kas suteikia šiek tiek papildomo uždelsimo. Tačiau jei trūksta ToR01, tai gaišti laiką dienomis (pavojinga, nes sandėliai UK moka brangiai už laiką). Perkraustymo konsultacijos į UK visada primena, kad dokumentai yra pusė sėkmės.

Kas yra „Transfer of Residence“ taisyklės paskutiniems 12 mėn.?

Taisyklės griežtos: daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesius prieš persikėlimą. Jūs negalite nupirkti naujų baldų Vilniuje, tuomet juos be muitų atvežti į Londoną. Motyvuotumėte, kad senas, bet jei nuomažių serijinis numeris pasakys kitaip – bus muitai. Būkite sąžiningi, čia tikrai patikrina.

Kainos, mokesčiai ir biudžeto (ir kodėl „ pigiai“ nevisada gerai)

Kiek dabar kainuoja perkraustymas iš Lietuvos?

Kainos dabar gerokiau pašokusios nei prieš kelerius metus. Mažą 1-2 kambarių butą į Angliją įvežti gali kainuoti nuo 1200–1500 eurų (priklausomai nuo tūrio). Atsiminkite, kuro kainos olandijoje ar vokietijoje skiriasi nuo mūsų, tad tai įeina į kainą. Didelis namas gali kainuoti ir 4–5 tūkstančių. Tikrai nebelieka tų laikų, kai už 500 svarų nusiveždavo viską.

Ar į kainą įeina išpakavimas?

Įprastai ne. Standartinis perkraustymas įtraukia pakrovimą Lietuvoje, gabenimą ir iškrovimą „pakraščiu“ ties jūsų namais UK. Jeigu norite, kad darbininkai ne tik iškrautų, bet ir nuneštų dėžes į kambarius ar surinktų baldus, tai papildoma paslauga. Verta klausti iš karto, nes daugeliui klientų tai labai padeda išvengti nugaros skausmo po to kėdžių nešiojimo.

Kas tas CBAM ar kiti keisti mokesčiai?

Nebijokite, tai daugiau pramonės reikalai. Jums daugiau rūpės Import Duty (jei nėra ToR01) ir VAT (20% nuo vertės). Bet jei viskas tvarkoma kaip persikėlimas, nėra jokių mokesčių. Gali būti tik nedidelis „terminal handling charge“ uoste, bet tai dažniausiai įskaičiuota į sąskaitą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Čia bus raudona vėliava. Jeigu kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai tai bus „forwarderis“, kuris renka krovinius į vieną sunkvežimį (consolidation). Tai gana užtrukti (savaitėmis), kol jis surinks pilną mašiną. Be to, jeigu kažkas pasidarys (pvz., pasilūžina sankaba ir užstringa šiaurės Vokietijoje), jūsų daiktai šildo ten kartu su tais keliais dešimtimis kitų klientų.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jeigu neesate spūsčiuose metu (pvz., ne liepos-rugpjūčio mėn.). Tačiau atsiminkite, that kuro kainos mums nėra (mes jas neatsipirkome). Tačiau, jeigu turite papildomų reikalavimų (pvz., reikia nuvežti į antrą aukštą be lifto tai Londono centre – tikri skanumynai vairuotojams), tai kils.

Ką daryti, jeigu pasikečia tūris?

Tai dažna problema. Estimatoriai dažnai mata „apytiksliai“, o tada paaiškėja, kad spintos yra dvigubai didesnės. Geriau susitarti dėl „kilometrinių“ kainos (kiek kainuoja 1 kubinis metras). Taip bus aiškiau abiem pusėms. Jeigu atsisakote dalies daiktų paskutinę minutę, gali būti bauda už tuščią vietą (kažką tenka sumokėti ant slotų už rezervaciją).

Ar draudimas įskaičiuotas?

Draudimas būtinas. Standartiškai jis apima 3-5 procentus nuo krovinius vertės. Jeigu turite brangią kolekciją ar sidabrinius šaukštu, tai reikia juos išskirti apdraudžiant. Daugelis klientų pamiršta tai daryti ir vėliau gauna tik simbolinę užmokestį, jeigu indai susitraiško. Geriau tai padaryti protingai.

Ar galiu mokėti banko pavedimu.

Žinoma, tai saugiausia. Grynaisiais mokėti vairuotojams nebegalima (ir nelegalu, ir nesaugu). Mokėjimas pagal sąskaitą faktūrą suteikia jums garantiją, kad paslauga bus atlikta. Jeigu kas klysta, turite dokumentą pareiškimui.

Kas yra „long carry“ mokestis?

Jei sunkvežimiui negalima parkuotis tiesiai prie namų (pvz., gatvėlė per siaura arba Londono centrinė zona, kur reikia leidimo), darbininkai turi nešti daiktus 20, 50 ar net 100 metrų. Tai fizinė varga, už kurią imamas papildomasis mokestis. Tikrai patikrinkite adreso sudėtingumą iš anksto.

Kokia tikimybė, kad kaina pakils pervežimo metu?

Labai maža, jeigu sutartyje fiksuota kaina. Bet jeigu sutartyje yra punktas „jeigu pasikečia kuro kainos“, tai gali būti priedėlis. Geriau susitarti dėl „All in“ kainos. Dabar kuro kainos gan stabilios, tačiau visada gali būti netikėtumų.

Kiek laiko užtruks patys perkraustymo darbai?

Pakrovimas Lietuvoje paprastai trunka 3-5 valandas (vidutiniam butui). Iškrovimas Anglijoje – panašiai. Tačiau jeigu daug dėžių ir sudėtingų baldų, gali prailgėti iki visos dienos. Planuokite laisvai dieną.

Eiga, trukdžiai ir realus gyvenimas (kas vyksta kelyje)

Kiek dienų važiuoja sunkvežimis?

Iš Lietuvos (pvz., Vilniaus) į vidurio Angliją (pvz., Birmingamo) tai paprastai 3-4 dienos. Reikia laukti, kol susirinks full mašina (jei dalinis kroviniys), tada kelionė per uostą (Klaipėda arba tiesiog keliais per Europą, praeinant Beltą arba Olandiją). Žiemos metu galimi uždelsimai dėl šlavimo kelių.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykdamas?

Taip, geras vairuotojas visada skambins. Bet nesisaplinkite, jeigu jis skambina iš mobilojo ir jūsų numeris rodo kaip „nežinomas“. Kartais ryšys blogas, todėl reikia kantriai laukti. Buvo atvejų, kai klientai nėjo iš namų, o sunkvežimis jau stovėjo.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada firma turi siųsti kitą mašiną arba perkrauti krovinius. Tai trukdo. Mes stengiamės tai padaryti kuo greičiau, bet tuo pačiu gaištime laiką. Todėl laikykite ryšį su vadybininku.

Ar galei nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galu tikrai nurodome, tačiau pradžioje tai dažniausiai yra „apytikriai“. Dėl muitinės, uosto eilių ar tiesiog traffic-jam’ų M25 ar Magistralėje (M6), valandos gali pasislinkti. Nenujudykite vairuotojui su kiekviena minutes – ir taip jis nori nueiti miegoti.

Ar saugu leisti savo daiktus svetimam vairuotojui?

Žinoma, yra rizika, tačiau patikimose firmose vairuotojai yra patikrinti. Be to, sunkvežimiai turi GPS įrangą. Jeigu mašina sustojo neplanuotoje vietoje, sistema praneša. O jeigu dar ir vertingi daiktai (ginklai, dideli pinigai) – juos draudžiama vežti.

Kaip elgtis, jei atvykus paaiškėja, trūksta dėžių?

Tai reta, bet galima. Jei dėžės „prapuolė“ kelyje ar pabrango (o toks dalykas gali nutikti), tai reikia kreiptis į draudiką. Tačiau dažniausiai tiesiog blogai suskaičiuojame (pavyzdžiui, viena maža dėžė pasislėpė po didelėmis). Tikrinte skaičius paimant iš sandėlio.

Ar galima sekti krovinius internetu?

Dauguma didelių firmų siūlo „tracking“ numerį, tačiau tai paprastai veikia tik tada, kai kroviniys yra didelis konteineris uoste. O jei tai eina vairuotoju su sunkvežimiu, geriausia „tracking“ – tiesiog telefonas į vadybininką.

Kas daro „inkasatorius“ ar „konsolidatoriai“?

Jie suranda mažus siuntinius (keliasdešimt dėžių) ir juos sukelia į didelę mašiną. Tai pigu, tačiau lėta. Jeigu skubate ir norite savo daiktų tikrai greitai, tokie būdai netinka. Būsite laukti, kol rasis kažkas, kuris taip pat važiuoja į Sheffield’ą ar Liverpulį.

Specifiniai klausimai (automobiliai, gyvūnai, keiktukas)

Ar galima vežti tą seną BMW į Angliją?

Galima, bet verta? Automobilių įvežimas po Brexit tapo brangesnis dėl VAT (PVM). Jei mašina sena (virš 10 metų), tikrinama kitaip. Be to, reikia užregistruoti UK DVLA per 6 mėnesius. Aš dažnai sakau klientams – jeigu mašina nebrangi, parduokite Lietuvoje, nusipirkite čia, išvengsite galvos skausmo su mokesčiais (kažkur atsiskaitysiu).

Ką daryti su augalais ar šunų maistas?

Šunų maistas yra griežtai kontroliuojamas. Negalima atvežti pusės maišo sauso maisto be leidimo (galvos skausmas su ветеринарными dokumentais). Augalus taip pat patikriną (turi būti be žemės ant šaknų). Geriau palikite tą šunų mažą čiaupykštą, o nusipirkite naują parduotuvėje. Tai nėra brangu.

Ar galiu vežti vaikišką kelionės lovą?

Taip, tiks keltis. Tik nepamirškite išardyti tų dalykų, kad tilptų į duris. Su vaikiškomis lovom dažnai būna problemų – jos aukštos, masyvios. Geriau pasikalbėti su pakuotojais iš anksto ar jos telpa.

Ar alkoholis vežiamas nemokamai?

Na, čia yra tas „juodas diržas“. Naudotiems daiktams alkoholis taikomi tam tikri limitai (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), jeigu jis skirtas asmeniniam vartojimui. Bet jeigu jūs bandote atvežti 200 butelių „Stumbras“ tai jau nebe asmeniniam vartojimui ir gausit labai didelį sąskaitą (gal net konfiskavimą). Nebūkite gobšu.

Ar elektriniai prietaisai sukurbs?

Dirbs, tačiau jums reikės perėjimo įtraukų (adapterių). UK lizdai yra „Type G“. Taip pat patikrinkite įtampą – Lietuvoje daug kas 220V, taip čia, bet seni prietaisai gali būti jautrūs. Televizorių geriau palikti čia (skirtingi DVB signalai).

Ar atvežia į antrą aukštą, jei nėra lifto?

Atveža. Darbininkai yra fiziškai stiprūs, bet už tai papildomai sumokėsite (už kopimą laiptais). Jeigu 5 aukštas be lifto ir sunki sofa - tai tikrai bus brangiu. Ir gali būti pavojinga. Kartais geriau išsikrauti lauke ir patys nešti truputį.

Ar reikia išmontuoti spinte?

Tai priklauso nuo to, ar spinta praeina pro duris. Profesionali komanda gali išmontuoti baldus ir vėl surinkti. Jei bandysite tai daryti patys, galiu pažadėti, kad varžtas liks „kažkur“ arba pjaustykle nupjauta per daug.

Ką daryti su nešvariu daiktų.

Prašykite, kad darbininkai uždėtų gobtuvus ant batų (jei snygis arba purvo). Bet jeigu pats daiktas purvus (pvz., rūsys įrangos), turite juos uždengti. Niekas nenori nešti purvo į naują, švarią patalpą.

Visi kiti klausimai (kuriuos užmirštame užduoti)

Ar galiu kažką dėti į daiktus.

Taip, bet ne pavojingus daiktus (dujų butelius, amuniciją). Narkotikai – savaime suprantama, draudžiami. Jei randama, mus visus sunaikina (ir tu, ir firma). Būkite protingi.

Kas nutinka, jeigu parduosiu butą ir daiktai turi laukt?

Greičiausiai reikės sandėliavimo paslaugos galutinio taške (UK). Sandėliavimas kainuoja, bet kartais tai būtinumas. Galbūt galima susitarti dėl mėnesio nemokamo sandėliavimo (kažkodėl galima).

Ar galei palikti dėžę užrakintą?

Galima, bet geriau, jei spynos yra standartinės arba numatytos. Jei užrakinsite per daug sudėtingai, o mum reikės patikrinti turinį (pvz., muitinėjie), tą spyną tiesiog pralaužs. Tokiu atveju neatsakingame už sugadintą spyną.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją nuo Anglijos?

Nesiskiria techniniu požiūriu, tačiau keliukas ilgesnis (keliomis valandomis). Taip pat Škotijoje gali būti šiek tiek kitokie muitinės punktai, bet jie dirba tuo pačiu UK standartu. (Pataisymas: tikrai svarbu, kad ToR01 būtų užpildytas teisingai, nes Škotija naudoja tą pačią sistemą).

Ar reikia įsivertinti darbų kiekį Londone?

Taip, Londonas yra specifinis dėl „Congestion Charge“ ir „ULEZ“ zonų. Jeigu vairuotojui tenka važiuoti į centrą, tos išlaidos yra apskaičiuojamos ir pridedamos prie sąskaitos. Neapsirinkite su tuo.

Ką daryti, jeigu kažką susilaužo iškrovant?

Jeigu jūsų draudimas pridengia „All risk“, tada turite teisę į kompensaciją. Turite nedelsiant informuoti vairuotoją ir užpildyti „Claim„ formą, nufotografuoti žalą. Nedelskite iki ryto.

Galima atvežti muzikos instrumentus (fortepijoną)?

Taip, bet tai specifinis pervežimas. Fortepijonas reikalauja specialios technikos („crane“ arba lifto). Ne kiekvienas vairuotojas sugebės tai padaryti. Tai reikalauja atskiro pasiūlymo.

Kokia bauda, jeigu atšaukiu orderį paskutinę minutes?

Dėl to yra baudos. Mašina jau rezervuota, kuras įpiltas, vairuotojas atvykęs. Gali tekti sumokėti net 50-100% nuo sutartos sumos. Apie tai visada rašoma sutartyje, todėl perskaitykite.

Kodėl perkraustymo konsultacijos į UK toks brangus dalykas?

Nes tai ne tik darbas, o ir atsakomybė. Mums reikia mokėti draudimą, mokesčius, degalus, vairuotojų atlyginimus, sandėliavimą. Už kokybę reikia mokėti. Pigus variantas pasirodo pigiai tik pradžioje, o paskui – labai brangiai.

Ar galimą susitarti dėl mokėjimo dalimis.

Kai kurios didelės firmosleidžia padalinti į 2-3 įmokas (50% pradžioje, 50% pabaigoje). Bet mažos firmos dažnai nori matyti 100% iš anksto. Nėra standarto, tenka derėtis tiesiogiai.

Ką daryti, jeigu daiktai atkeliauja brangūs?

Nesijaudinkite, jei turi ToR01. Mokesčių nebus. Jei neturite, tai... tada gausite „Duty“ sąskaitą. Daugiau informacijos galite rasti „GOV.UK“ svetainėje, tiesiog įsidėkite į galvą, kad tai svarbu.

Ar galei padovanojti ką nors savo draugui?

Negalima. ToR01 leidžia atveži tik savo asmeninius daiktus. Jei bandysite didelį kiekį baldų padovanoti draugui, tai bus laikoma komercine siunta ir bus apdėta mokesčiais (tikrai).

Kaip patikrinti firmos patikimumą?

Pažiūrėkite „Google Reviews“ (bent 4.5+). Pažiūrėkite, ar turi tinklalapį. Pažiūrėkite, ar jų adresas realus. Jeigu viskas vyksta tik per „Instagram“ ar tik per „Facebook“ be duomenų – rizikuosite.

Ką daryti su ašaromis (akumuliatoriais)?

Jos pavojingos. Negalima jų šalti. Sunkvežimio apačioje gali būti per šalta, o viduje per karšta. Geriau juos pasiimti su savimi (jei leidžia avialinijos, arba vežti su savimi automobiliu).

Išvados

Na, tiek apie šią painą istoriją. Tikiuosi, šios perkraustymo konsultacijos į UK padės jums šiek tiek ramiau užmigti tiek naktis prieš išvykstant. Niekas nesako, kad viskas vyks lyg pagal rašytą scenarijų – gali užplisti sniegas, gali sustoti traukinys arba gali tiesiog būti bloga diena – tačiau su pasiruošimu dauguma problemų išvengiama. Svarbiausia – nebijokite klausti. Pasirinkite patikimą žmogų su 20 metų patirtimi (kaip aš ar mano kolegos), o ne pigiausią variantą iš anoniminių skelbimų. Sėkmės Jungtinėje Karalystėje, ir tikėkimės, jūsų baldai atkeliauja sausai ir sveiki, kaip ir tėvai vartytojuose.