Pristatymo laikas siuntoms į Angliją – ką tiksliai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – laukti visiems nebeįdomu. Kasdien gaunu po dešimt skambučių su tame pačiu klausimu: kada atvyks? Na, pristatymo laikas siuntoms į Angliją dabar nėra toks paprastas dalykas kaip buvo anksčiau, prieš tą visą Breksitą. Tada užkrauti ir važiuoti, o dabar reikia spręsti su muitinėmis, dokumentais ir kitokia šlamšta. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę vairuotojas tel. pasakė, kad stovi Dover’ jau 5 valandas tik todėl, kas blogai parašė svarbį deklaracijoje. Taigi, neskubėkite spėlioti, viskas priklauso nuo tų popierių. (Čia turiu omenyje, kad svarbu viską tiksliai suvesti). Jeigu norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turite suprasti, kad terminas priklauso ne tik nuo kelio, bet ir nuo to, kiek gerai parengtas sandėlis.

Bendri klausimai apie terminus ir maršrutus

Koks vidutinis pristatymo laikas siuntoms į Angliją iš Lietuvos?

Paprastai sakant, jei viskas tvarkinga su dokumentais, tai važiuojant pro Lenkiją ir Vokietiją, į Angliją nueina apie 3-4 darbo dienas. Tai yra standartinis LTL krovinio terminas, kai vairuotojas surenka prekes iš keleto klientų. Tačiau jei jūsų prekės būtų paimtos tiesiogiai iš jūsų sandėlio ir vežtos be sustojimų, tada galima kalbėti apie 2 dienas. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją taip pat priklauso nuo to, kur tiksliai ten reikia nuvežti – į Londoną ar į kažkurį kaimelis šiaurėje. Vidurkis yra toks, bet neįsivaizduokite, kad tai garantija kaip traukinio tvarkaraštis.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada bus pristatyta siunta į Londoną?

Žinoma, kad negaliu, nors ir norėčiau. Jei kas nors jums sakė, kad gali duoti valandą ir minutę, jis melavosi arba nežino logistikos. Londonas – tai vienas didžiausių kamštų Europoje (nors Anglija ir ne ES, bet kamščiai ten tikri). Vienas mano vairuotojas praėjusią savaitę pranešė, kad M25 žiedeliu pravažiavo 3 valandas, įprastai tai trunka 40 minučių. Taigi, pristatymo laikas siuntoms į Angliją, ypač į sostinę, gali pasislinkti diena ar dėl paprasto judėjimo. Stengiamės duoti realią prognozę, bet orai, avarijos ar muitinės gali viską sukeisti aukštyn kojomis.

Kaip Brexit pasikeitė pervežimų į JK (Jungtinę Karalystę) trukmę?

O, čia yra didžiausias siaubas. Prieš tai buvo tiesiog – perėjai tvenkinį ir važiuoji. Dabar turime sustoti abiejose pusėse. Export customs iš Lietuvos ir Import customs į Angliją. Tai tai papildomai suvalgo nuo 4 iki 12 valandų, o kartais ir daugiau, jei dokumentuose yra klaidų. Esu matęs atvejų, kai dėl vienos blogai nurodytos prekės kodo (HS code) sėdėjo po 3 dienas. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją dabar yra ilgesnis tik dėl šių formalumų. Tas „raudonas pasas“ ar mūsų lietuviškas, kažkas visada turi būti patikrinta. Nepriklausomai nuo to, koks greitas vairuotojas, muitinės greičiau neveiks.

Kuo skiriasi siunta iš Lietuvos palyginti su siunta iš Vokietijos?

Skiriasi tuo, kad iš Vokietijos yra daug daugiau reguliarių maršrutų, ten tūris didesnis. Iš Lietuvos dažniausiai važiuoja daliniai kroviniai, kurie surenkami keletą dienų. Jei siunčiate iš Vokietijos, gali būti, kad sunkvežimis jau yra pilnas ir tiesiog užsimauna jūsų dėžę. Iš mūsų dažniau tenka laukti, kol surinks „pilną krepšelį“. Taigi, pristatymo laikas siuntoms į Angliją iš Lietuvos gali būti ilgesnis pradžioje (surinkimo etapas), bet paties važiavimo trukmė panaši. Be to, iš Vokietijos vairuotojai geriau įsisavinę tuos britų dokumentus.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Teoriškai – taip, turime sistemas kurios rodo kur yra vairuotojas. Praktiškai? Kartais vairuotojas užmiršta įjungti GPS arba signalas dingsta uoste (tiek Dover’ tiek Calais). Matote, kad jis stovi vietoje, bet nežinote – ar jis miega, ar dirba, ar laukia eilėje. Negaliu jums garantuoti, kad matysit kiekvieną posūkį. Bet stengiamės atnaujinti informaciją, kai įvyksta svarbiausi įvykiai: perėjojo muitinę, iškrovė sandėlyje. Nesakyčiau, kad tai tobulas įrankis, bet bent supratate, kad prekė juda.

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntas į Angliją, jei eina per Kopenhagą?

Na, jei turite omenyje kelią pro Daniją ir keltą (tai yra ilgesnis variantas), tai pridėkite dar vieną dieną prie standartinio termino. Dažniau važiuojame per Olandiją (Nyderlandus), nes tai trumpiau ir daugiau keltų. Jei eina per Kopenhagą, tai dar ir keltų laukimas. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją šiuo atveju gali išplisti iki 5-6 dienų. Vargu ar kas nors renkasi šį maršrutą savo noru, nebent yra kažkokių specifinių draudimų ar reikalavimų. Tiesiog brangu ir ilgai. Rekomenduočiau laikytis standartinio maršruto per Belgiją/Olandiją.

Kodėl kartai vėluoja net ir mažos siuntos į Angliją?

Maža siunta nereiškia greita. Ji turi tuos pačius dokumentus kaip ir didelis sunkvežimis. Kartais mažą siuntą reikia perkrauti į kitą sunkvežimį (tai yra pervedimas tarp sandėlių), o tai užima laiko. Pavyzdžiui, jei atvyksta į mūsų sandėlį Olandijoje, ten reikia iškrauti, suskirstyti ir įkelti į britišką sunkvežimį. Tas pervedimas gali „suvalgyti“ iki 2 dienų. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją mažoms siuntoms dažnai priklauso būtent nuo to, kada susiformuoja grupė krovinio. Niekas nevažiuos su tuščia fura vien dėl jūsų dėžės.

Ar sunkvežimiai važiuoja į Angliją per savaitgalį?

Anglijoje yra griežti taisyklės darbo laikui vairuotojų, o be to, daugelis sandėlių dirba tik pirmadienį-penktadienį. Jei vairuotojas atvykta šeštadienį ryte, jis turės laukti iki pirmadienio ryto, kad iškrovė. Tai reiškia, jei jums pasakiau, kad siunta atvyks „penktadienį“, o vairuotojas pavėlavo valandą, gali būti, kad gausite ją tik pirmadienį. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją visada apskaičiuojamas su darbo dienomis. Neskubėkite planuoti priėmimo savaitgaliui, nebira užsakėte ypatingos expedicijos (kur kainos turi būti milžiniškos).

Muitinės procedūros ir dokumentai (pavyzdžiui, ką daryti su popieriais)

Kokius dokumentus reikia turti vežant prekes į Angliją?

Būtinai reikia komercinės sąskaitos (Invoice), kurioje nurodytas tikslus prekių kiekis, svoris ir prekės kodas (HS code). Be to, reikalingas eksporto deklaracijos numeris iš mūsų pusės ir importo deklaracijos numeris iš jūsų pusės (arba gavėjo Anglijoje). CMR – tai ir taip suprantama, kelio dokumentas. Jei trūksta bent vieno iš šių, sandėlys nepriims krovinio. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją gali sustoti prieš pat uostą, jei vairuotojas neturi šitų numerių. Siūlau visada tikrinti, ar jūsų brokeris atliko eksporto deklaraciją prieš patiekimą.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas kiekvienam?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) – tai registracijos numeris, kuris leidžia vežti prekes per sieną. Jis būtinas tiek siuntėjui Lietuvoje, tiek gavėjui Anglijoje. Be šio numerio negalima padaryti nei eksporto, nei importo deklaracijos. Esu matęs, kaip nauji klientai sužino apie jį tik tada, kai vairuotojas jau nebegali pravažiuoti. Tai užtrunka apie 3 dienas jį gauti (jei greitai). Todėl pristatymo laikas siuntoms į Angliją bus garantuotai atidėtas, jei nėra šio numerio. Užsakykite jį iš anksto, tai nemokama procedūra.

Kas nutinka, jei anglų muitinė (HMRC) sustabdo krovinią?

Tada prasideda malonumai. Vairuotojas negali judėti toliau, kol neišsiaškins situacijos. Dažniausiai sustabdo dėl neteisingo HS kodo arba dėl to, kad prekės kategorija reikalauja specialios licencijos (pvz., maistas ar gyvūnai). Tada reikia mokėti laikiną sandėliavimą toje zonoje (brangu!) ir laukti brokerio sprendimo. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją šiuo atveju nėra apskaičiuojamas, jis gali užtrukti savaitę ar daugiau. Geriausia užtikrinti, kad dokumentai būtų 100% tikslūs, neišprovokuoti muitinės. Jie tikrai moka savo darbą.

Ar reikia mokėti PVM (Pridėtinės vertės mokestis) įvežant prekes į Angliją?

Žinoma, reikia, jei vertė viršija 135 svarų (tai yra slenkstis). Importo PVM galima sumokėti brokeriui Anglijoje (jis jį padengia ir išrašo sąskaitą) arba naudojant savo PVM mokėtojo kodą. Jei nesumokėsite, muitinė neišleis krovinio. Niekas jums nieko nemokės už jūsų prekes. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją bus pristabdytas tol, kol bus apmokėti mokesčiai. Dažnai klientai mano, kad kadangi mes esame Lietuvoje, tai mokesčiai mums, bet ne, tai viskas vyksta Anglijoje. Pasirūpinkite mokesčių mokėjimu iš anksto.

Kaip vežti maisto produktus ar gyvūnus į Angliją?

Čia yra visai kita istorija, griežčiausia taisyklių sritis. Reikia veterinarijos pažymų, sveikatos sertifikatų. Anglija yra labai atsargi dėl ligų pernešimo (kalbant apie gyvūnus) maisto produktų. Be to, reikia įregistruoti specialius sandėlius, kurie turi leidimus dirbti su tais produktais. Negali tiesiog įmesti dešros į fura ir važiuoti. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją su tokiu kroviniu bus ilgesnis, nes tikrinimai yra daug detaliau. Jei planuojate tokį krovinį, privaloma pasitarti su specialistais prieš mėnesį.

Kiek laiko trunka muitinės išbraižymas (išvalymas)?

Jei sistema „paleidžia“ automatiškai (kas nutinka dažniausiai su tiksliais duomenimis), tai trunka minutes. Bet jei ateina „raudonas šviesoforas“, tai turi eiti į rankinį tikrinimą. Tai gali trukti nuo 4 valandų iki 2 dienų. Viskas priklauso nuo to, kaip užimtas muitinės postas ir koks sudėtingas krovinius. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją gali būti nulinis (t.y. vairuotojas nejaustamas) arba gali tiesiog sustoti. Nėra jokios vidutinės vertės, čia kaip loterija, tačiau tikslūs dokumentai sumažina riziką. Nežinau, ar užtikrina 100%, bet bent mažiau nervų.

Ar mums reikia daryti eksporto deklaraciją Lietuvoje?

Taip, būtinai. Nors Anglijoje reikia importo, Lietuvoje privalome padaryti eksporto deklaraciją, kad išvesti prekę iš ES rinkos. Be to, negalite legaliai užpildyti PVM sąskaitos-faktūros su 0% PVM tarpe (tarp ES narių nėra, bet į trečiąsias šalis taip), jei neturite eksporto deklaracijos išėjimo. Tai mums reikalinga mokesčių tikslams. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją prasideda ne nuo to, kai vairuotojas važiuoja, o nuo to, kai suvedami duomenys į sistemą. Darykite tai iš karto, kaip tik užėmėte prekę į fura.

Kas daryti, jei anglų gavėjas nenurodytės savo vartotojo kodą (tarpo kodo)?

Tada bus bėdų. Importo deklaracija negali būti padaryta be to kodo. Vairuotojas atvyks į sandėlį, o sandėlis nepriims krovinio, nes nėra užbaigtos muitinės procedūros. Jis turės laukti aikštelėje (mokamas laikas). Pristatymo laikas siuntoms į Angliją bus pratęstas tiek, kiek reikės jūsų gavėjui, kad atsistumtų ir surastų tą kodą. Nerekomenduoju siųsti nieko, kol neturite patvirtinimo, kad gavėjas pasiruošęs. Dažnai ten mažos firmos nežino, kas tai yra, tad reikia juos išmokyti iš anksto.

Kainos, papildomos paslaugos ir pinigai (kur viskas eina?)

Ar brangiau perkrauti siuntą Anglijoje negu Lietuvoje?

Anglijoje darbo jėga yra brangesnė, o be to, visi ten dirba pagal savo taisykles (anglišką stilių). Taip, perkrovimas Anglijoje (pvz., iš furos į mažesnę transportą) kainuos daugiau nei Vilniuje. Taip pat ten yra „congestion charge“ (rinkliavos už kamščius) Londono centre. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją gali būti trumpesnis, jei užsisakysite greitą perkrovą, bet tai kainuos. Esu matęs sąskaitas už perkrovą Birmingemo sandėlyje, kurios buvo dvigubai didesnės už mūsų. Tiesiog ten pinigai kitokie ir žmonės nepraranda laiko.

Kiek kainuoja pristatymas į Škotiją ar Velsą (atokius rajonus)?

Škotija, Velsas, Šiaurės Airija – tai visos yra brangesnės zonos. Ne todėl, kad toliau, o todėl, kad ten reikia važiuoti atskirai ir dažniau grįžta tuščia fura (grįžtamas reisas). Standartinė kaina į Angliją (tiksliau į Londoną ar Midlands) yra x, bet į Glazgow ar Edinburgą pridėkite dar 20-30%. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją šiaurės kryptimi taip pat bus ilgesnis diena. Jei užsakote šių regionų, visada nurodykite tai iš karto, kadangi mūsų sistema gali parodyti mažesnę kainą (centrinę Angliją).

Ar imamas mokestis už vėlavimą (demurrage) uoste?

Taip, jei vairuotojas praleidžia laisvąją laiką (paprastai 2-3 valandas) laukiant iškrovimo ar muitinės, jis turi mokėti stovėjimą. Tas mokestis vadinamas demurrage. Jis gali būti labai aštrus – po 50-100 EUR per valandą. Jei šis mokestis susidaro dėl to, kad gavėjas neatvyko ar dokumentai buvo blogi, jį mokės užsakovas. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją baigiasi tuo momentu, kai vairuotojas iškrauna, ne tada, kai atvyksta. Taigi, stenkitės, kad gavėjas būtų pasiruošęs.

Kokia yra standartinė krovinių draudimo suma?

Standartiškai draudžiame apie 10-20 EUR už 1 kg krovinio svorio (arba fiksuota suma, pvz., 20 000 EUR per siuntą). Bet tai nėra auksinis standartas. Jei vežate brangią elektroniką ar brangnius drabužius, turite pasakyti iš anksto. Tiesiog susitarsime dėl kitos draudimo sumos. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją nėra susijęs su draudimu, bet saugumas – taip. Nenoriu, kad paskui kvailokaiteidami ieškotumėte pinigų, jei kas nutiks kelyje. Už papildomą draudimą reikia mokėti nedidelę priemoką.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui už pristatymą?

Nerekomenduoju. Vairuotojai dažnai neturi teisėsi priimti grynųjų už prekes (tai yra kliento pinigai, ne mūsų). Be to, jei jis praras tuos pinigus arba juos pavogs, niekas neatsakys. Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu į mūsų sąskaitą, o mes jums išrašysime sąskaitą faktūrą (pVM sąskaitą). Pristatymo laikas siuntoms į Angliją yra mūsų atsakomybė, kai sumokėte mums. Jei mokėsite vairuotojui, mes negalime užtikrinti, kad jis tuos pinigus perleis. Tai riskuojate tiek jūs, tiek vairuotojas.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis keičiasi?

Tai yra papildomas mokestis už degalus. Degalų kaina šokinėja kaip nori, o mes negalime keisti kontraktų kiekvieną dieną, taigi taikome priedą prie bendros kainos. Jis gali būti 5%, gali būti 15% priklausomai nuo rinkos. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją nėra nuo priklausomas, bet kaina – taip. Kai degalai brangu, pervežimai brangu. Nėra ką daryti, sunkvežimiai valgo daug. Stenkitės suderinti kainą iš anksto, jei tai ilgesnis projektas, galime užfiksuoti priedą.

Ar verta laukti pilno konteinerio (FCL) ar siųsti dalinį (LTL)?

Jei turite 15-20 europaletų, tikrai verta laukti pilno (FCL – Full Container Load), nes kaina vienam paletui bus mažesnė. Jei turite 2-3 paletes, laukti neapsimoka, laikas prarasite (pristatymo laikas siuntoms į Angliją bus didesnis surinkimui). Dalinis krovinys (LTL) yra brangesnis vienetui, bet greitesnis išsiuntimui. Tiesiog apskaičiuokite – jei jūsų prekės nedidelės, nereikia jums laukti, mums surinksime. Bet jei turite didelį partiją, užsisakykite fura. Ekonomiškiau.

Specifinės situacijos ir sudėtingi kroviniai (ką reikia žinoti)

Kaip vežti į Angliją per didelius daiktus (pvz., sofos ar baldai)?

Jei daiktas telpa į standartinę fura (aukštis 2.7-2.8 metro), tai jokio problemos. Jei aukštesnis ar ilgesnis, reikia specialių leidimų Anglijoje. Angliški keliai yra siauresni (ypač kaimo vietovėse), tiltai žemesni. Ne kartą girdėjau, kaip vairuotojas nužudo tentą į tiltą, nes tiksliau neižiūrėjo. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją su nestandartiniu kroviniu bus ilgesnis, nes reikia planuoti maršrutą be aukštų tiltų. Išmatuokite savo krovinius kaip galiau tiksliau, o ne „apie“. „Apytiksliai“ čia neveikia.

Ar saugu vežti elektroniką žiemos metu į Angliją?

Sunkvežimiai šildomi (ne visi, bet daliniai kroviniai dažniausiai važiuoja šiltuose sunkvežimiuose). Tačiau jei paliekate siuntą aikštelėje (pvz., Olandijoje) keletą valandų, o lauke -10 laipsnių, tai gali būti rizikinga. Rekomenduoju dėti termo indelius arba užtikrinti, kad sandėlis yra šiltas. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją žiomet gali būti ilgesnis dėl blogo oro (sniego, ledo). Elektronika nemėgsta temperatūrų šuolių. Galvojau, ar reikia įspėti, bet geriau įdėkite į paką. Užtikrintai.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti siuntą?

Tai yra baisiausia bėda. Vairuotojas negali tiesiog ją pamesti. Jis turės vežti atgal arba laukti jūsų nurodymų. už tai bus mokestis už nepanaudotą pervežimą (grįžtamas kelias) už laukimą. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją šiuo atveju baigiasi niekuo, o prasideda pinigų praradimas. Prieš siunčiant, visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia. Nenoriu būti piktas, bet tokios situacijos kainuoja tūkstančius. Jei jis negali priimti, raskite kitą sandėlį (galime padėti radojti laikiną saugojimą).

Ar galima vežti pavojingus krovinius ADR į Angliją?

Galima, bet tik su specialiais leidimais ir pažymėtomis fura. Anglija yra griežta dėl ADR. Reikia turėti visus sertifikatus (M.S.D.S.) prie vairuotojo. Negalima tiesiog įkišti dažų ir sakyti „tai pavojinga“. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją su ADR yra panašus, bet maršrutai gali būti ribojami (negalima važiuoti pro tunelius, miestų centrus). Jei turite tokių prekių, privalome tai žinoti iš karto, kad parinktume tinkamą vairuotoją (tą, kuris turi teises). Ne kiekvienas vairuotojas gali veži ADR.

Kaip organizuojami daliniai kroviniai (LTL) į Angliją?

Surinkimas vyksta mūsų sandėlyje (arba partnerių). Surenkame prekes, sudedame į vieną fura, važiuojame (išvežiojame) į Angliją, ten iškrauname į sandėlį ir skirstome toliau. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją LTL (less than truckload) atveju yra ilgesnis dėl šių operacijų. Bet jums pigiau. Jei skubate, mums nėra ką daryti, turime laukti kol užsipildys fura. Kartais užtenka 2 dienų, kartai 5. Nėra tikslio tvarkaraščio, stengiamės optimaliai užpildyti.

Ar įmanoma atiduoti siuntą tiesiog į jūsų sandėlį Anglijoje be mūsų tarpininko?

Jei tai pilna fura, taip, tiesiai prie jūsų durų. Jei tai dalinis krovinys (LTL), tai be tarpininko (t.y. mūsų partnerio sandėlio) neįmanoma, nes vairuotojas negali važinėti po visą Angliją iškraudyti po 1 paletą. Jis atvyksta į hub’ą, ten jį iškrauna, o tada vietinės transporto priemonės (kurios yra mažesnės) veža prie jūsų. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją be to hubo būtų begalybė. Nemanau, kad norėtumėte mokėti už visą fura, jei turite tik 2 paletes. Taigi, ta sistema yra būtina.

Kas daryti, jei siunta buvo pažeista kelyje?

Reikia sukurti pretenziją (protokolą) tiesiogiai vietoje, kai vairuotojas atvyksta. Negalima pasirašyti dokumentų „tvarkingai“ ir paskui rasti, kad viskas sulaužyta. Vairuotojas turi užfiksuoti pažeidimus CMR dokumente arba sukurti specialią pažeidimo sąskaitą. Tada mes kreipsimės į draudiką. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją šiuo atveju nėra svarbus, svarbu kaip greitai pranešate. Jei pranešate po savaitės, niekas nebus padaryta. Patikrinkite prekes vairuotojui akivaizdoje, net jei tai užtrunka 10 minučių.

Na, trumpai tariant, nėra jokio stebuklo. Pristatymo laikas siuntoms į Angliją priklauso nuo to, kiek gerai jūs pasiruošę. Dokumentai turi būti idealūs, o gavėjas turėti savo kodus. Nerašau šito, kad būtų gražu, o kad jūsų pinigai neišleistų veltui. Planuokite bent 4-5 darbo dienas ir turkite kantrybės su tuo tiltu. Jei kas neaišku, geriau klauskite prieš nei po. (Gerai, tada paskambinsiu vairuotojui).